Le budget mobilité

Lebudgetmobilité:versuneinstaurationsimple
L’accordgouvernementalfédéralprévoitl’instaurationd’unbudgetmobilité.Depuispeu,les
différentespartiesconcernéessesontprononcéessurlafaçond’abordercesystème.
Cependant,uneapprochepratiquefaisaitjusqu’àprésenttoujoursdéfaut.
Lesecteurduleasing,partisandececoncept,présenteunprojetconcretquireposesurune
approchevisantàorganiserdemanièresimpleetforfaitairelesprélèvementsfiscauxet
sociauxdanslebutdepouvoirdéterminerdirectementlecalculdel’avantagedetoute
naturepourlespouvoirspublics,lesemployeursetlessalariés.Lesautresaménagements
techniquesetfinanciersdubudgetmobilitépeuventêtreconvenusentrel’employeuretles
salariés.
Principesgénéraux
- L’instaurationdubudgetmobilitédoitimpliqueruneneutralitébudgétaire.
- Leprincipes’appliqueauxsalariés,indépendantsetdirigeantsd’entreprise
- Rationalisationdelabasedecalculdel’ATN(précompteprofessionnel)etdel’ONSS:
plusd’interprétationsdistinctesentrel’administrationfiscaleetl’administrationde
l’ONSS.
- L’employeurdétermines’ilinstaureunbudgetmobilité,enfaveurdequietquels
élémentsdubudgetmobilitésontautoriséspourlesalarié,quellessontleslimitesdu
budgetmobilitétotaletdechacundesescomposants.Encasd’instaurationdu
budgetmobilité,l’employeurétablitdepréférenceunplandetransportd’entreprise
poursasociété.Unaddendumreprenantlesmodalitésd’utilisation(MobilityPolicy)
doitêtreannexéaucontratdetravail.
- RiennechangeenmatièrededéductibilitédelaTVAetd’impôtsdesdifférents
composants,mêmesiunesimplification,uneharmonisationetuneverdissement
sontégalementsouhaitablesenl’occurrence.
- Élémentssusceptiblesd’intégrerlebudgetmobilité:
o Fraisdemobilitéinhérentsàdesmoyensdetransportindividuelsoucollectifs
quipeuventégalementêtreutilisésàdesfinsprivées(trajetdomicile-travail
etdéplacementspurementprivés)
o Touslesfraisindirectsliésàcesmoyensdemobilité(parking,tenues
vestimentairespourvélo,péages,…)
o Ilpeutégalementêtreenvisagéd’yintégrerdesélémentsquipermettent
d’éviterdesdéplacements(parex.solutionsfavorisantletélétravail)
- L’employeurpeutfinancerlescoûtsdubudgetmobilitédediversesmanières.
o Enréduisantlesdépensesexistantesenmatièredemobilitéetenaffectant
lessommesdégagéesaubudgetmobilité(parex.unbudgetinférieurpour
unevoituredesociétéenréduisantleskilomètresparcourus,enoptantpour
unvéhiculemoinscher,enréduisantlaconsommationdecarburant,…),en
transformantd’autresallocationsenmobilité(transportpublic,…),en
réduisantlescoûtsparex.duparkingenentreprise…
o Enréduisantlebudgetconsacréauxautresavantagesextralégauxouen
transformantdesbonusliésàlaperformanceenbudgetmobilité.
o Éventuellementpardesmoyenssupplémentairesprovenantdes
augmentationssalarialesprévues.
Lerôledespouvoirspublicsconsisteàagencerlecalculdeschargesfiscalesetsocialesle
plussimplementpossible.
Nousproposonsl’approchesuivante.
1. Casavecvoituredesociété
Lavoituredesociétéfaitl’objetd’uneréglementationspécifiqueenmatièred’impôts
despersonnesphysiques(AvantagedeTouteNatureouATN)etdesécuritésociale
(Cotisationdesolidaritépourlessalariés).Nouspensonsqu’ilestconseillédenepas
modifierlaréglementationdebaseactuelleATN,maisd’uniquementl’adapterpour
certainsmoyensdemobilitésupplémentairesafindemotiverlesalariéàutiliserde
manièreeffectivelesalternativesdisponibles.
Typed’avantagemobilité ATN
Remarque
Voituredesociété
Méthodedecalculactuelle
comprenanttoutesles
dépensesinhérentesau
véhiculecommelesfraisde
péages,l’entretien,la
consommation,…
Ticketsetabonnementsde Forfaitàdéduiredel’ATN
Pourlesalariéet/ou
transportencommun
voituredesociété
safamille,à
déterminerpar
l’employeur.
Deux-rouesouautres
Forfaitàajouteràl’ATNvoiture L’ATNs’applique
moyensdetransport
desociété
parvéhicule
individuelsàl’exception
desvoituresdesociétéà
émissiondeCO2(moteurs,
trottinette,…)
Deux-rouesouautres
Forfaitàdéduiredel’ATN
Nombreillimitéde
moyensdetransport
voituredesociété
moyensde
individuelsàl’exception
transport.
desvéhiculesdesociété
sansémissiondeCO2(vélo,
moteurélectrique,
trottinette,…)
Dépensesetrevenus
Aucun
inhérentsàl’usagede
véhiculeprivécollectifen
Belgique(Uber,Blablacar,
Taxi,…)
ChaqueformedeCar
Aucun,siutilisation
L’utilisation
sharing:poolcars,
occasionnelle(sinonavantage occasionnelledoit
dépensesrelativesàla
voituredesociété)
êtredéfinie
locationdevoitureP2Pou
(fréquenceetdurée
locationd’unvéhiculeà
delalocation).
courtterme
Autresservicesliésàla
Forfait
Unforfaitpar
mobilité(parexemplecar
service
wash,parking,…)
Elémentsréduisantle
Forfait(modedecalculactuel) Unforfaitpar
nombrededéplacements
service
(GSM,Ordinateurportable,
abonnementdata,…)
- D’unpointdevuetechnique,l’usageprivédetouslesélémentsmentionnésest
illimitéenmatièrefiscaleetd’ONSSdanslamesureoùcetusageconcernelesalarié
etsafamille.L’employeurfixeleslimitesfinancièresdanslesquelleslesalariépeut
effectuerdesdépensespourl’ensembledescomposantsouchacundeséléments
prisséparémentdubudgetmobilité.L’employeurgèreetcontrôlelebudget
mobilité,endéterminelesmodalitésetmetlesavantagesmobilitéàladispositiondu
salarié.
- Lesdéplacementsinternationalesfontpartiedubudgetmobilité(avion,train,…)
- LescotisationsONSSdessalariés(auparavantcotisationCO2)=XX%del’Avantagede
TouteNature.
2. Sansvoituredesociété
Typed’avantagemobilité
Ticketsetabonnementsde
transportencommun
ATN
Aucun
Deux-rouesouautresmoyensde Forfait
transportindividuelsàl’exception
desvoituresdesociétéà
émissiondeCO2(moteurs,
trottinette,…)
Deux-rouesouautresmoyensde Aucun
transportindividuelsàl’exception
desvéhiculesdesociétésans
émissiondeCO2(vélo,moteur
électrique,trottinette,…)
Remarque
Pourlesalariéet/ousa
famille,àdéterminerpar
l’employeur.
L’ATNs’appliquepar
véhicule
Nombreillimitéde
moyensdetransport.
Dépensesetrevenusinhérentsà
l’usagedevéhiculeprivécollectif
enBelgique(Uber,Blablacar,
Taxi,…)
ChaqueformedeCarsharing:
poolcars,dépensesrelativesàla
locationdevoitureP2Pou
locationd’unvéhiculeàcourt
terme
Autresservicesliésàlamobilité
(parexemplecarwash,
parking,…)
Elémentsréduisantlenombrede
déplacements(GSM,Ordinateur
portable,abonnementdata,…)
-
Aucun
Aucun,siutilisation
occasionnelle
(sinonavantage
voituredesociété)
L’utilisationoccasionnelle
doitêtredéfinie
(fréquenceetduréedela
location).
Forfait
Unforfaitparservice
Forfait(modede
calculactuel)
Unforfaitparservice
D’unpointdevuetechnique,l’usageprivédetouslesélémentsmentionnésest
illimitéenmatièrefiscaleetd’ONSSdanslamesureoùcetusageconcernelesalarié
etsafamille.L’employeurfixeleslimitesfinancièresdanslesquelleslesalariépeut
effectuerdesdépensespourl’ensembledescomposantsouchacundeséléments
prisséparémentdubudgetmobilité.L’employeurgèreetcontrôlelebudget
mobilité,endéterminelesmodalitésetmetlesavantagesmobilitéàladispositiondu
salarié.
Lesdéplacementsenavionnepeuventenaucuncasfairepartiedubudgetmobilité.
LescotisationsONSSdessalariés(auparavantcotisationCO2)=XX%del’Avantagede
TouteNatureetaminimaXXEURparmois.
Lesfraispropresàl’employeurdemeurentrécupérablesconformémentauxrègles
actuelles(parex.déplacementspourlecomptedel’employeuraumoyendeson
véhiculeprivé).
L’avantagedelaprésenteapprocherésidedanssoncaractèrepragmatique,sans
nécessiterd’importantesmodificationsdeloi.Demême,lerecoursàunsystème
forfaitairesimplifielatâchedecontrôledesinstancespubliques,n’impliquepasla
réalisationdecalculscomplexesetoffreauxemployeurscommeauxsalariéslapossibilité
deconnaîtreenuncoupd’œilleursituations’ilconvientdecombinerplusieursmoyensde
locomotion.Leresten’estqu’unremplissagetechniquedusystèmequetoutunchacun
peutaccomplirdelamanièrequiluiconvientlemieux.