pieds légers jusqu`au sommet

PHOTO Scarpa / Martin Lugger
PHOTO Hanwag / Moritz Attenberger
PHOTO Lars Schneider / outdoor-visions.com
TEST Chaussures de randonnée
12 chaussures de randonnée légères en test
PIEDS LÉGERS
JUSQU’AU SOMMET
Les chaussures de randonnée ont pour tâche d’offrir du confort, de la sécurité et un bon
soutien. Comme le montrent les résultats de notre test, les chaussures réussissent de
plus en plus le grand écart entre les différentes fonctionnalités. OUTDOOR GUIDE
explique à quoi il faut faire attention lors de l’achat et présente 13 modèles actuels.
130
Les bons conseils sont en principe précieux. Mais il y
a aussi des conseils dont on se passerait volontiers. Par
exemple : « Ton pied doit se faire à la chaussure ! » Voulons-nous vraiment entendre ça quand les cloques aux
talons ont déjà la taille d’un sachet de thé ? Le confort est
primordial lorsqu’on choisit une chaussure de montagne
en magasin. Il n’est donc pas étonnant que de nombreux
adeptes des sports outdoor se décident pour des chaussures de randonnée légères et confortables. Que ce soit
une chaussure de randonnée légère, une chaussure de
trekking stable ou une chaussure d’alpinisme cramponnable pour partir en montagne, la chaussure doit être
confortable dès son essayage au magasin. L’adaptation
pendant le portage ne se fait que dans une moindre mesure.
La forme définit le chaussant
En plus du matériau c’est avant tout la forme de la chaussure qui détermine à quel point elle sera en harmonie
avec le pied. C’est une pièce en plastique en forme de
pied qui donne sa forme finale à la chaussure. C’est elle
qui fait que la chaussure, tout en procurant une sensation de stabilité, est parfaitement adaptée au pied ou
non. Si la tenue n’est pas parfaite il y aura des points de
frottement douloureux avec pour conséquence des ampoules. À chaque type de chaussure sa forme spéciale.
Forme qui sera modélisée avec l’expérience et adaptée
à chaque renouvellement du modèle en question. Il est
indispensable de modifier la forme sans cesse puisque,
d’un point de vue statistique, la forme et la taille du
131
TEST Chaussures de randonnée
132
CHAUSSURE
POIDS Évaluation absolue, pas de relation avec les autres
caractéristiques.
10 points : chaussure très légère, réduction de l’effort
1 point : chaussure très lourde
PRIX / PERFORMANCE Les impressions du test pratique
ainsi que la qualité des matériaux et des finitions sont
mises en relation avec le prix de vente officiellement conseillé.
10 points : excellent rapport prix-performance
1 point : en rapport avec la qualité, le prix n’est pas justifié
CH
P
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PR
SSURE
CH
C
CONFOR
T
TIQUES
S
RIS
TÉ R
CARACTÉRISTIQUES
SYSTÈME DE LAÇAGE Fonctionnalité des tunnels pour
lacets, possibilité d’adapter la chaussure au pied au moyen
du laçage.
10 points : système de laçage parfait, excellente adaptation
au pied
1 point : le laçage ne permet pas une adaptation suffisante
RIGIDITÉ DE LA TIGE Une tige rigide procure de la sécurité
mais contraint la liberté de mouvement.
10 points : tige très rigide et soutien très élevé
1 point : tige très souple
RÉSISTANCE À LA TORSION Une chaussure résistante à la
TIQUES
S
RIS
TÉ R
CONFORT
CHAUSSANT La forme est-elle harmonieuse ?
Les matériaux, permettent-ils un bon chaussant ?
10 points : très bon chaussant
1 point : chaussant insatisfaisant pour la majorité
CONFORT DE MARCHE Seul le confort de marche est analysé sans tenir compte d’éventuelles concessions niveau de
la performance de la chaussure.
10 points : confort très élevé
1 point : inconfortable
MODÈLE FEMMES «Transalpina Lady GTX»
PRIX CHF 270.POINTURES EUR 36 - 46
POIDS (la paire) 1360 g (pointure 42,5)
MATÉRIAUX Membrane Gore-Tex, croûte de cuir avec
inserts en tissu, semelle Vibram Cloud, semelle intercalaire en EVA et PU
TYPE DE CONSTRUCTION Cousu norvégien soudé
INFOS Naturzone AG, tél. 044 811 40 00
WWW aku.it
ÉVALUATION La chaussure « Transalpina GTX » est
entièrement dédiée à la stabilité et à la solidité. Le cousu
norvégien soudé avec une semelle première en nylon, la
constitution complexe de la semelle et le large enrobage
en PU donnent une chaussure avec beaucoup de soutien et
avec une semelle très résistante à la torsion. Le tout est
complété par un système de
CAR
RI AC
SYS
laçage qui fonctionne extrêmement bien. Cette chaussure bien
amortie saura satisfaire tous
ceux qui cherchent une chaussure de randonnée stable qui n’a
P
CH
PR
pas peur des terrains exigeants.
AU
C
Compréhension des représentations
graphiques des résultats
torsion soutient le pied et offre de la sécurité.
10 points : très haute résistance à la torsion et pieds fortement soutenus
1 point : semelle très souple. Bonne flexibilité pour les sols
irréguliers, très bon déroulement du pied, musculature du
pied fortement sollicitée
SEMELLE La semelle devrait disposer d’un profil adhérant
et offrir une bonne traction.
10 points : sécurité maximale à chaque pas
1 point : semelle glissante qui peut être source d’insécurité
AMORTI Un fort amorti garantit un confort de marche élevé, mais entrave le feeling du contact avec le sol. Le risque
de faux-pas augmente. Les personnes bien entraînées ont
moins besoin d’amorti.
10 points : chaussure très amortie
1 point : amorti presque pas perceptible
MODÈLE FEMMES adidas W Terrex Fast R
PRIX CHF 260.POINTURES EUR 36,5 – 46,5
POIDS (la paire) 864 g (pointure 42 2/3)
MATÉRIAUX Membrane Gore-Tex, Continental
TraxionSohle, semelle intérieure Ortholite
TYPE DE CONSTRUCTION Montage Strobel
INFOS adidas sport gmbh, tél. 041 784 14 14
WWW adidas.com
ÉVALUATION Le chaussant proche du pied ne compense
que partiellement la stabilité relativement limitée de la
tige, due à la construction de la chaussure. Le laçage rapide n’est pas intuitif au début, mais tout de même efficace.
La mousse EVA offre un bon amorti et en combinaison
avec son faible poids cette chaussure trouvera ses adep­
tes parmi ceux qui cherchent un compromis entre une
chaussure de trail running et de
CAR
RI AC
SYS
randonnée. Le modèle « Terrex
Fast R » est aussi disponible en
version sans membrane GoreTex et en chaussure basse.
CONFOR
T
Toutes les infos en un coup d’oeil
AKU «TRANSALPINA GTX»
CH
L’évolution de la forme de plus en plus large a aussi des
raisons commerciales. Certaines marques travaillent
volontairement avec des formes plus larges, afin de toucher davantage d’acheteurs potentiels. Une chaussure
ADIDAS «TERREX FAST R MID GTX»
A
Toujours plus large, toujours
plus individuel
proche du pied serait, pour des raisons de soutien et
de tenue du pied, souvent le meilleur choix, mais en
cas de doute de nombreux acheteurs se décident pour
une chaussure plus confortable et plus volumineuse. Ce
sont notamment les petits cordonniers de chaussures de
sport qui choisiront souvent des formes un peu plus larges puisqu’ils ne peuvent travailler qu’avec peu de formes différentes. La taille d’un fabricant peut alors aussi
être un avantage. Des marques comme Lowa proposent
leurs meilleures ventes en trois différentes largeurs afin
de couvrir le maximum de clients potentiels. C’est pareil
pour les pointures : certains fabricants choisissent de
sauter de pointure entière en pointure entière, d’autres
proposent aussi des demi-pointures (+/- 4 mm).
Pour les chaussures de qualité, il est maintenant communément admis que celles de randonnée pour femmes
sont fabriquées à partir d’une forme spéciale pour
femmes. Ces dernières sont souvent un peu plus étroites à l’avant du pied, plus hautes sur le cou-de-pied et
A
« pied moyen » évoluent avec le temps. « En 20 ans, les
pieds ont pris une pointure entière en moyenne », explique Bernhard Morgenegg, responsable de vente chez
Lowa Schweiz AG. À l’époque, c’était la pointure 42 qui
était la plus vendue, alors qu’aujourd’hui c’est le 43 qui
est le plus demandé. D’une manière générale, les pieds
s’élargissent. « Au quotidien, les pieds sont de moins
en moins soutenus ou guidés, vu que les gens préfèrent
porter des baskets confortables. Les pieds se développent donc plus librement. » constate M. Morgenegg
Chaussures de randonnée TEST
SSURE
CH = Chaussant, C = Confort de marche, SYS = Système de laçage, RI = Rigidité de la tige, R = Résistance à la torsion, S = Semelle, A = Amorti, P = Poids, PR = Prix/Performance
plus étroites au talon. Pour les chaussures à tige haute,
les fabricants respectent aussi le fait que le mollet des
femmes se situe plus bas que celui des hommes.
La puissance des formes
C’est la forme qui donnera plus tard à la chaussure son
chaussant. Il s’agit principalement de trois zones : orteils, cou-de-pied et la zone entre la malléole et le talon.
La forme au niveau des orteils a une moindre influence
sur le confort et la fonctionnalité de la chaussure. Si par
contre, la zone entre la malléole et le talon ou la dureté du rembourrage ne correspondent pas à son propre
pied, des ampoules, des points de pression et de frottement vont survenir. Le talon doit être suffisamment
proche du pied pour que celui-ci soit bien maintenu,
mais pas trop étroit afin qu’aucune pression ne gêne ; et
ceci dès l’essayage. Essayer une chaussure au magasin
apporte souvent les premiers éléments de réponse. Surtout quand on prend le temps de tester la chaussure sur
des marches d’escalier et en se mettant par exemple sur
133
TEST Chaussures de randonnée
MODÈLE FEMMES «Combin Outdry»
PRIX CHF 199.POINTURES EUR 41 - 45 (aussi demi-pointures),
47 - 50 (seulement pointures entières)
POIDS (la paire) 1054 g (pointure 42,5)
MATÉRIAUX Membrane Outdry, cuir pleine fleur, semelle
Columbia Omni-Grip
TYPE DE CONSTRUCTION Cousu norvégien soudé
INFOS Columbia Sportswear Switzerland Sàrl,
tél. 044 809 21 60
WWW www.columbia.com
ÉVALUATION Avec son apparence à la fois osée et classique, le modèle « Combin Outdry » se distingue optiquement et pourra également se porter au quotidien. La forme
confortable et assez volumineuse soutient cette hypothèse.
La réduction du volume par le laçage ne fonctionne que
partiellement, c’est pourquoi il
CAR
RI AC
SYS
existe d’autres modèles mieux
adaptés aux terrains exigeants.
Seule chaussure du test à ne
pas avoir un talon distinct, le
« Combin Outdry » n’est que peu
P
CH
PR
adapté aux descentes raides.
AU
MODÈLE FEMMES «Comox GTX»
PRIX CHF 289.POINTURES EUR 39 - 46
POIDS (la paire) 1366 g (pointure 42,5)
MATÉRIAUX Cuir nubuck avec inserts en tissu, membrane Gore-Tex, semelle Vibram
TYPE DE CONSTRUCTION Cousu norvégien soudé
INFOS Bus Sport AG, tél. 081 750 03 30
WWW hanwag.de
ÉVALUATION Par la tige exempte de coutures, la
languette rembourrée, jusqu’à la forme volumineuse
– cette chaussure vise un maximum de confort. Malheureusement, au bout de quelque temps d’utilisation
le volume augmente. Heureusement que Hanwag dote
son modèle « Comox GTX » d’un système de laçage très
efficace avec des crochets. La construction solide se
remarque au niveau de son
CAR
RI AC
SYS
poids, sans pour autant quitter
la zone de confort.
C
CONFOR
T
CH
C
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T
CH
I 3075 Rüfenacht / Bern I Fon +41 31 980 10 20 I www.dld.ch I [email protected]
Pour les tempêtes et le besoin de bouger :
Schöffel Everywear Stretch.
*
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A
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DLD Trading AG
TIQUES
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HANWAG «COMOX GTX»
TIQUES
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COLUMBIA «COMBIN OUTDRY»
PR
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CH = Chaussant, C = Confort de marche, SYS = Système de laçage, RI = Rigidité de la tige, R = Résistance à la torsion, S = Semelle, A = Amorti, P = Poids, PR = Prix/Performance
la pointe des pieds pour provoquer une traction sur le
talon.
Laçage
Une fois qu’on a trouvé chaussure à son pied, le laçage
permet l’ajustement final. La chaussure doit s’adapter
de sorte que le volume réduit par le laçage soit minimal. L’efficacité du laçage dépend d’une part du système de laçage et d’autre part aussi de la conception de
la tige et des matériaux utilisés. Chacun peut en faire
l’expérience lors de l’essayage : une fois lacée, la chaussure doit parfaitement épouser la forme du pied sans
créer de points de pression ou de frottement et sans que
le laçage ne fasse de plis.
Un bon laçage commence au niveau des orteils et se
termine légèrement en dessous du rebord de la tige. Plus
il y a de crochets ou de tunnels, mieux on pourra adapter le laçage à ses besoins individuels. Il est même possible de lacer les chaussures différemment à la montée
et à la descente.
Veste de randonnée femme
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100% coupe-vent et imperméable
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à fermeture haute avec protection
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du menton
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ü Capuche rangeable
ü Poche Pack-Away intégrée
TEST Chaussures de randonnée
Chaussures de randonnée TEST
MODÈLE FEMMES unisexe
PRIX CHF 249.POINTURES EUR 36 – 47,5 (aussi demi-pointures)
POIDS (la paire) 998 g (pointure 43)
MATÉRIAUX Tige en croûte de cuir avec inserts en filet,
membrane Gore-Tex, semelle Vibram Indrogrip
TYPE DE CONSTRUCTION Montage Strobel
INFOS ACE Alpine & Climbing Equipment,
tél. 055 611 61 61
WWW lasportiva.com
ÉVALUATION Le modèle « Hyper Mid GTX » ne peut
renier son ADN de grimpeur dont La Sportiva l’a doté
pour affronter les sentiers de randonnée – le laçage va
jusqu’à la pointe du pied et la semelle atteint un taux
d’adhérence bienvenu aussi en randonnée. Le talon
précis augmente également la sécurité dans le terrain.
Le très bon chaussant est comCAR
RI AC
SYS
plété par un système de laçage
fonctionnel. Une chaussure de
randonnée très réussie, aussi
côté poids.
MODÈLE FEMMES «Focus GTX Ws»
PRIX CHF CHF 229.POINTURES EUR 39,5 – 48,5 (aussi demi-pointures)
POIDS (la paire) 1298 g (pointure 42)
MATÉRIAUX Croûte de cuir avec inserts en tissu, membrane Gore-Tex, semelle Lowa Trac Lite
TYPE DE CONSTRUCTION Cousu norvégien soudé
INFOS Lowa Schuhe AG, tél. 033 828 11 44
WWW lowa.ch
ÉVALUATION Lowa ne prend pas de risque et fournit une
chaussure de randonnée qui offre un bon équilibre entre
confort, sécurité en marchant et maintien. Ce modèle mérite une très bonne note pour son confort – tout
comme pour la finition et le prix. Les lacets par contre
ne sont pas terribles. Ils sont si courts qu’il n’est guère
possible de faire un nœud lorsqu’on utilise tous les
crochets. Le modèle « Focus »
CAR
RI AC
SYS
est aussi disponible en version
sans membrane Gore-Tex ainsi
qu’en chaussure basse.
MODÈLE FEMMES «Ridge High GTX Lady»
PRIX CHF 240.POINTURES EUR 40,5 - 48,5
POIDS (la paire) 1162 g (pointure 42,5)
MATÉRIAUX Croûte de cuir, cuir synthétique, inserts en
tissu, membrane Gore-Tex
TYPE DE CONSTRUCTION Cousu norvégien soudé
INFOS Mammut Sports Group AG, tél. 062 769 83 00
WWW mammut.ch
ÉVALUATION Dans sa conception, le modèle « Ridge High
GTX » est entre une chaussure de randonnée légère et
une chaussure de trekking. Sa forme étroite, le cousu
norvégien, l’amorti relativement faible et sa tige rigide procurent beaucoup de sécurité aussi en terrain
exigeant. Le large enrobage en caoutchouc prédestine
cette chaussure à une marche plutôt sportive. Le laçage
fonctionne parfaitement et
CAR
RI AC
SYS
nous avons particulièrement
apprécié les lacets. Cette
chaussure est aussi disponible
comme chaussure basse.
MODÈLE FEMMES «Air Rev. Ultra Lady»
PRIX CHF 299.POINTURES EUR 39 - 47
POIDS (la paire) 1250 g (pointure 42)
MATÉRIAUX Tissu extérieur en croûte de cuir avec
inserts en tissu, membrane Gore-Tex, semelle Vibram
Multigrip 3 avec amorti en EVA
TYPE DE CONSTRUCTION cousu norvégien
INFOS Sportco AG, Tel. 031 924 15 15
www meindl.de
ÉVALUATION Commençons par la mauvaise nouvelle – le
« Air Rev. Ultra » est le modèle le plus cher du test. On
a par contre affaire à une chaussure sans faiblesses
marquées et qui se range parfaitement dans la longue
série des modèles Air Revolution dont le succès n’est
plus à démontrer. Chaussure avec un très bon chaussant,
un maintien proche du pied et
CAR
RI AC
SYS
un confort élevé. L’amorti de la
semelle est relativement mou
et le pied se déroule bien.
SSURE
CH
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CH
C
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MEINDL «AIR REV. ULTRA»
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MAMMUT «RIDGE HIGH GTX»
TIQUES
S
RIS
TÉ R
LOWA «FOCUS GTX»
TIQUES
S
RIS
TÉ R
LA SPORTIVA «HYPER MID GTX»
PR
SSURE
CH = Chaussant, C = Confort de marche, SYS = Système de laçage, RI = Rigidité de la tige, R = Résistance à la torsion, S = Semelle, A = Amorti, P = Poids, PR = Prix/Performance
Les crochets bloqueurs situés à l’articulation de la
chaussure s’avèrent très utiles dans la pratique. Il est
ainsi possible de serrer les lacets différemment à l’avant
du pied et à l’articulation de la cheville : le pied est bien
appuyé dans la chaussure, il n’y a pas de points de pression au niveau du tendon d’Achille, et, ni la liberté de
mouvement à l’articulation du pied, ni la circulation sanguine sont restreintes. Des crochets comme sur la chaussure « Cosmic 4D 2 GTX » de Salomon ont également
fait leurs preuves. Ils permettent d’assurer le maintien de
la chaussure entre la malléole et le talon. Le glissement
136
aisé des lacets dans les crochets ou tunnels est crucial.
Les petites roulettes utilisées par exemple sur le modèle
« Transalpine GTX » de AKU sont parfaites pour cela. À
considérer : les tunnels en tissu sont des points faibles
potentiels. En cas d’utilisation intensive ils risquent de
s’user par frottement au niveau de l’inflexion de la tige.
Les lacets eux-mêmes ne doivent pas être trop rigides,
sinon le nœud pourrait rapidement se défaire. De plus,
il faut veiller à ce que la gaine et l’âme soient hydrophobes. Autrement dit : les lacets ne doivent pas pouvoir
pomper l’eau.
La tige soutient et protège
La tige d’une chaussure assure différentes fonctions.
Elle évite que le pied ne se torde lors d’un faux pas, elle
protège les articulations des blessures contre les rochers
ou les épines et évite que de l’eau ou de la saleté ne
pénètrent à l’intérieur. La hauteur de la tige n’est pas
réellement un indicateur de la stabilité. Les matériaux
utilisés dans la tige et la construction de la chaussure
sont tout aussi importants : le montage Strobel (collé)
ou le cousu norvégien.
Dans le cas des chaussures à cousu norvégien soudé, la tige est doublement cousue sur la forme. Le bord
inférieur de la tige est ensuite relié (par une colle) à
la semelle première. Pour davantage de résistance, des
clous sont utilisés pour relier la semelle et le contrefort. Des éléments amortisseurs et la semelle sont collés
par la suite. La semelle première est, pour ainsi dire, la
pièce maîtresse (le cœur) de toute chaussure. Cette pièce en plastique détermine à quel point une chaussure
sera rigide et résistante à la torsion, où et à quel point
une semelle se pliera. Toutes les chaussures alpines
137
TEST Chaussures de randonnée
MODÈLE FEMMES «Moab Mid GTX»
PRIX CHF 169.90
POINTURES EUR 35.5-50
POIDS (la paire) 1014 g (pointure 43,5)
MATÉRIAUX Croûte de cuir avec inserts en filet, membrane Gore-Tex, semelle intérieure Ortholite, semelle
Vibram Multi-Sport
TYPE DE CONSTRUCTION Montage Strobel
INFOS Merz AG, tél. 062 888 80 90
WWW merznet.ch
ÉVALUATION Pour son modèle « Moab Mid GTX » Merrell
travaille avec une forme très volumineuse. Le chaussant
large et la semelle peu résistante à la torsion avec un
fort amorti assurent un confort élevé. Dès que le terrain
devient plus exigeant, le « Moab Mid GTX » arrive à ses
limites. Cette chaussure est la meilleur marché du test
et s’adresse plutôt aux randonCAR
RI AC
SYS
neurs occasionnels pour qui le
confort est prépondérant.
MODÈLE FEMMES «MTN Trainer Mid GTX»
PRIX CHF 259.POINTURES EUR 39 – 47 (aussi demi-pointures)
POIDS (la paire) 1280 g (pointure 42,5)
MATÉRIAUX Croûte de cuir, membrane Gore-Tex, semelle
Vibram Mulaz
TYPE DE CONSTRUCTION Cousu norvégien
INFOS Salewa Sport AG, tél. 071 335 09 30
WWW salewa.ch
ÉVALUATION Un terrain techniquement exigeant ne mettra pas le « MTN Trainer Mid GTX » en péril. Grâce à son
bon chaussant, à sa semelle résistante à la torsion et à
sa tige solide, ce modèle est très stable et permet d’avoir
le pied sûr même en terrain rocheux ou sur une via ferrata. Le laçage fonctionne sans problème et permet de bien
serrer la chaussure. Le large enrobage en caoutchouc
protège le tissu extérieur. Il
CAR
RI AC
SYS
faut également mentionner la
belle finition de la chaussure. Seul bémol : le haut de la
tige est dur et la couture est à
l’intérieur.
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SALEWA «MTN TRAINER MID GTX»
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MERRELL «MOAB MID GTX»
AU
PR
SSURE
CH = Chaussant, C = Confort de marche, SYS = Système de laçage, RI = Rigidité de la tige, R = Résistance à la torsion, S = Semelle, A = Amorti, P = Poids, PR = Prix/Performance
et de trekking de qualité utilisent le cousu norvégien
soudé. C’est également un critère de qualité pour les
chaussures de randonnée testées par OUTDOOR GUIDE. Contrairement aux chaussures entièrement collées,
les chaussures à cousu norvégien soudé peuvent être
ressemelées.
Les chaussures entièrement collées (montage Strobel)
n’ont pas de semelle première en plastique. Dans ce cas,
un tissu non-tissé est fixé à la tige et ensuite tiré sur la
forme. Lors de l’étape de fabrication suivante, la semelle
est placée dans un moule à injection et la tige est mise
138
en position. Du polyuréthane liquide est injecté dans le
moule et relie ensuite la tige à la semelle. Même si, en
théorie, des éléments stabilisants peuvent aussi être glissés entre la tige et la semelle, les chaussures à montage
Strobel offrent en général moins de stabilité que celles à
cousu norvégien. Mais il faut être conscient du fait que
la quantité de soutien nécessaire dépend toujours de sa
propre constitution. Celui qui entraîne régulièrement la
musculature active de son pied (p. ex. en marchant pieds
nus, ou avec des chaussures de course à pied sans fonction de maintien) a en général moins besoin de soutien.
TEST Chaussures de randonnée
Chaussures de randonnée TEST
SCARPA «DAYLITE GTX»
MODÈLE FEMMES «COSMIC 4D 2 GTX»
PRIX CHF 280.POINTURES EUR 40 - 48
POIDS (la paire) 1244 g (pointure 42 2/3)
MATÉRIAUX Tissu, cuir synthétique, membrane Gore-Tex
TYPE DE CONSTRUCTION Montage Strobel
INFOS Amer Sports SA, tél. 058 360 06 06
WWW www.salomon-sports.com
ÉVALUATION Les chaussures de trail running de Salomon sont une référence sur le marché. Avec leur modèle
« Cosmic 4D 2 GTX », les Français prouvent qu’ils sont
aussi capables de concevoir des chaussures de randonnée. La belle forme en combinaison avec une semelle qui
permet un bon déroulement du pied sont un net avantage
au niveau confort. La finition convainc tout autant que les
beaux crochets. Les lacets ronds beaucoup trop durs ne
sont par contre pas une réussiCAR
RI AC
SYS
te parce que les nœuds se défont presque instantanément.
Il suffit de remplacer les lacets
pour profiter au maximum des
joies de la randonnée.
P
MODÈLE FEMMES unisexe
PRIX CHF 259.POINTURES EUR 36 - 48
POIDS (la paire) 1128 g (pointure 43)
MATÉRIAUX Croûte de cuir avec inserts en tissu, membrane Gore-Tex, semelle Vibram Spyser Trek
TYPE DE CONSTRUCTION Montage Strobel
INFOS New Rock SA, tél. 091 935 14 00
WWW newrocksport.ch
ÉVALUATION La forme volumineuse, la semelle bien
amortie et peu résistante à la torsion offrent un confort
élevé. Grâce au laçage très efficace qui descend jusqu’à
la pointe du pied, le volume peut sans problème être réduit en cas de besoin. Le compromis : la tige n’offre que
peu de maintien.
PR
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A
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CAR
RI AC
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SALOMON «COSMIC 4D 2 GTX»
PR
SSURE
CH = Chaussant, C = Confort de marche, SYS = Système de laçage, RI = Rigidité de la tige, R = Résistance à la torsion, S = Semelle, A = Amorti, P = Poids, PR = Prix/Performance
Stable ou respirant ?
Pour que la tige soit particulièrement stable et confortable, les fabricants combinent différents matériaux : doublure intérieure, éventuellement membrane, rembourrage, éléments stabilisants et pour finir le tissu extérieur.
Plus il y a de couches superposées, plus la perméabilité
à la vapeur d’eau sera limitée. Ce qui implique que la
stabilité se fait souvent au détriment de la respirabilité. Si l’on prévoit d’utiliser la chaussure avant tout dans
des régions alpines froides, il vaut mieux privilégier la
140
stabilité au confort climatique. Mais ceux qui pratiquent
plutôt la randonnée en été et à basse ou moyenne altitude et qui, de surcroît, transpirent beaucoup, ne devraient pas négliger le confort climatique. Les physiologistes
le savent : il n’y a qu’à la tête et aux mains que l’homme
transpire plus qu’aux pieds. Chaque centimètre carré du
pied dispose de plus de 180 glandes sudoripares qui sécrètent environ 200 millilitres de transpiration pour une
randonnée de huit heures. Il s’agit donc de transporter
cette transpiration le plus vite possible à l’extérieur. Des
chaussettes fonctionnelles (et surtout pas des chausset-
tes en coton) sont donc indispensables et il ne faut jamais rendre la chaussure « étanche » avec des produits
d’entretien à base d’huile ou de graisse. Les doublures
intérieures en tissu chauffent, les doublures intérieures
en cuir ont plutôt tendance à être neutres, ce qui les
rend particulièrement attractives pour les randonneurs.
Tout est une question des préférences personnelles. Il est
certain que les doublures intérieures en cuir peuvent absorber beaucoup d’humidité, mais elles ne la restituent
que très lentement, ce qui nécessite un temps de séchage
non négligeable. Une chaussure doublée en cuir s’adapte
par contre très bien au pied et l’odeur reste acceptable
même après plusieurs jours de randonnée.
Le cuir, un produit naturel
Le cuir est encore souvent utilisé comme tissu extérieur pour les chaussures de randonnée. Il est par contre
généralement combiné avec des inserts en tissu (p. ex.
du tissu en filet ou le Cordura), afin de réduire le poids
ou d’atteindre une meilleure perméabilité à la vapeur
d’eau. Le cuir est un produit naturel. Il n’est donc pas
facile de toujours garantir une qualité constante et élevée. Elle ne dépend pas seulement du produit de base,
la peau d’animal, mais aussi de la qualité de travail du
tanneur, de la transformation et du choix de la bonne
pièce de cuir pour la meilleure application (la qualité
et l’épaisseur du cuir varient beaucoup – épais et robuste dans le dos, plus fin et plus souple sur les côtés
de l’animal). Par son expérience, le tanneur influence
la douceur, l’adhérence, la résistance à la déchirure,
l’élasticité et d’autres propriétés du cuir.
C’est le cuir de bovin qui est essentiellement employé
pour les chaussures de randonnée. On différencie différentes qualités de cuir : le cuir lisse et le cuir nubuck
sont issus des premières couches de peau. Dans cette
zone, les fibres de cuir ont une structure étroite, ce qui
rend le cuir très robuste. Cette structure fine entrave
par contre la respirabilité. Le cuir nubuck est légèrement poncé et – contrairement au cuir lisse – insensible
aux égratignures. La croûte de cuir provient des couches de peau du milieu, en fendant la peau d’animal,
épaisse de 6 à 8 millimètres, en deux. Les fibres de cuir
sont bien visibles, la structure grossière en surface rend
le cuir insensible aux égratignures et donc robuste. La
structure des fibres de cuir est plutôt aérée, ce qui le
rend respirant. Parallèlement, l’élasticité et la résistance
aux déchirures sont légèrement réduites.
Le bon entretien
La plupart des fabricants de chaussures donnent des
conseils d’entretien qui correspondent au modèle choisi.
Il faudrait s’y tenir. Il existe toute une série de produits
d’entretien (par exemple Nikwax) qui sont spécialement
dédiés aux différents types de chaussures. On s’assure
donc une bonne longévité et la conservation des fonc­
tionnalités des chaussures.
NETTOYAGE Enlever la saleté avec une brosse sous l’eau
courante.
SÉCHAGE Il faudrait si possible toujours sécher et aérer
les chaussures humides ou mouillées. La meilleure chose à faire est de sortir la semelle intérieure et de poser
la chaussure à un endroit sec et ombragé. Ne jamais les
mettre sur le chauffage ou les laisser longtemps en plein
soleil. Les parties en cuir risquent de devenir rapidement
cassantes.
ENTRETIEN ET IMPRÉGNATION Toutes les parties en
cuir devraient être régulièrement traitées avec un produit d’entretien et d’imprégnation à base de cire. Plus
les chaussures sont en contact avec de l’eau, plus il faut
les soigner. Une fois que la cire a pénétré dans le cuir, il
faut appliquer une deuxième imprégnation, puis laisser
sécher les chaussures. Réchauffer légèrement le cuir
avec un sèche-cheveux permet de faire mieux pénétrer
la cire dans le cuir. Le cuir véritable reste ainsi souple et
résistant pour autant qu’on continue de le soigner.
MAUVAIS PRODUITS Évitez les produits d’entretien
contenant de l’huile ou de la graisse ! Ils rendent le cuir
souple et pratiquement étanche, mais la chaussure perd
en stabilité et puisque les pores du cuir sont fermés, la
respirabilité est perdue.
DÉTAILS N’omettez pas de soigner vos chaussures
aux endroits difficilement accessibles (attache de la
languette ou sous les lacets au niveau des crochets ou
tunnels). Pour ce faire, enlevez les lacets.
Entretien : maintenir la fonction
À l’état neuf, les chaussures de randonnée sont toujours
imprégnées, l’eau déperle. Si les chaussures sont régulièrement en contact avec l’eau, la cire, qui garde le cuir
141
TEST Chaussures de randonnée
duits d’entretien spéciaux à base de cire. Attention :
ne jamais appliquer des produits d’entretien à base
d’huile ou de graisse ! Ils retiennent l’eau, mais rendent
la chaussure tellement étanche que la transpiration ne
peut plus être évacuée.
Ne pas perdre l’adhérence
Les différents types de sol des sentiers de randonnée
sollicitent beaucoup les chaussures. Cailloux, pier­
riers, terre meuble, herbe, racines et dalles rocheuses
s’alternent généralement à une fréquence élevée. Au
PHOTO Moritz Becher
doux et souple, part progressivement. Le cuir se dessèche, devient friable et de petites fissures se créent.
En s’asséchant, le cuir se rétrécit encore davantage et
il perd sa forme originale. La chaussure a tendance à
s’ouvrir à l’avant. La réduction de volume peut aussi
provoquer une usure de la doublure et de la membrane
au niveau des orteils. Un cuir dur et desséché n’absorbe
plus le mouvement et ne répartit plus les forces sur les
coutures avoisinantes, qui peuvent du coup lâcher. Si
l’eau ne déperle pas, le cuir se remplit d’eau, ce qui réduit fortement la respirabilité et le confort climatique à
l’intérieur de la chaussure. Assez de raisons donc pour
entretenir le cuir à intervalles réguliers avec des pro-
Chaussures de randonnée TEST
Conseils pour l’achat de chaussures de randonnée
Faire de mauvais achats est fâcheux et coûteux. Ci-dessous
les détails les plus importants à prendre en compte.
HUMIDITÉ Si vous optez pour un modèle étanche avec
membrane, il faudrait qu’elle se prolonge jusque sous le
bord de la chaussure.
SEMELLE INTÉRIEURE Il faut pouvoir l’enlever. Les chaussures sèchent beaucoup plus vite. Pour adapter le volume
ou stabiliser le pied il est possible de remplacer la semelle
intérieure d’origine par une semelle spéciale (p. ex. semelle
de Superfeet) ou par une semelle orthopédique. Essayez !
LAÇAGE Il devrait commencer au niveau des orteils et
s’arrêter un peu en dessous du rebord de la chaussure. Les
crochets ou tunnels doivent être répartis de manière régulière et être robustes. En serrant les chaussures, il faut
s’assurer qu’il n’y a pas de points de pression ou de gêne
pour la circulation sanguine.
ENROBAGE EN CAOUTCHOUC Les endroits particulièrement sollicités tels qu’autour des orteils et du talon devraient être renforcés avec un enrobage en caoutchouc. Plus
on se rend en terrain alpin, plus ce point devient important.
Attention : plus l’enrobage en caoutchouc est haut, moins
il y a de vapeur d’eau qui peut être éliminée. On transpirera
plus dans une telle chaussure.
COUTURES Leurs finitions doivent être impeccables. Les
coutures principales devraient être doubles et il ne faudrait
pas qu’elles dépassent (sinon on court le risque qu’elles se
fassent érafler). Sur le rebord de la chaussure les coutures
devraient être à l’extérieur afin d’éviter des zones de pression et de frottement.
142
CHAUSSANT Les chaussures doivent s’adapter parfaitement au pied et être confortables déjà au magasin. Elle ne
s’adapteront que très peu au pied, même après un certain
temps.
LE BON MOMENT Il faudrait essayer et acheter les chaussures l’après-midi quand le pied est un peu gonflé. Ainsi il
aura le même volume que pendant la randonnée.
CHAUSSETTES Pour l’essayage, portez toujours les chaussettes de randonnée que vous allez utiliser par la suite.
TIGE La tige doit être proche de la malléole et du talon. Ce
n’est que comme ça qu’elle est en mesure d’assurer un bon
maintien.
ORTEILS La zone autour des orteils devrait assurer un bon
maintien sans exercer de pression.
ESSAYAGE Au magasin, portez la chaussure pendant un
long moment – deux, trois minutes ne suffisent pas.
POINTURE Après le laçage, les orteils ne doivent pas pouvoir toucher la pointe de la chaussure. Ce ne doit pas non
plus être le cas lorsque vous simulez la descente sur un
sol en pente. Pour s’en rendre compte, on peut aussi sortir
la semelle intérieure et se mettre dessus. Devant le gros
orteil il faut qu’il y ait encore une (petite) largeur de doigt.
DOUBLURE Les chaussures avec une doublure en cuir ont
l’avantage de ne développer que peu d’odeurs et leur confort climatique est très agréable. Par contre, elles sèchent
lentement. Celui qui transpire beaucoup et qui veut porter
la chaussure plusieurs jours de suite choisira plutôt une
doublure en tissu avec membrane.
En terrain accidenté des semelles avec un bon profil valent de l’or.
printemps ou dans les régions alpines, il n’est pas rare
de devoir traverser un névé et mieux vaut avoir le pied
sûr. C’est la semelle qui déterminera le sentiment de
sécurité en marchant. Pour qu’elle puisse offrir une
bonne adhérence, elle doit avoir un profil grossier et
bien réparti. Par contre le meilleur profil ne sert à rien
si le mélange de caoutchouc utilisé est trop dur ou trop
mou. Si la gomme est trop dure, elle convaincra peutêtre par sa résistance à l’abrasion, mais il lui manquera
clairement de l’adhérence (« grip ») sur différentes surfaces. On a donc vite tendance à glisser. Au contraire,
une gomme trop molle est bien sûr très adhérente, mais
elle s’use rapidement. La solution, c’est le mélange
des deux. La plupart des chaussures de trekking testées sont équipées de semelles du fabricant Vibram.
Ce spécia­liste italien de semelles s’est fait une bonne
réputation à juste titre et il mérite confiance. Cela ne
veut pas dire que les autres semelles sont moins bien
– les semelles de Mammut ou d’Adidas ont également
su convaincre lors du test pratique. Sur un sol mou et
malgré les différents mélanges de gommes et de profils
utilisés, les différences s’avéraient être marginales dans
la plupart des situations. C’est dans un terrain rocheux
que les plus grandes différences ont été constatées. Contrairement aux chaussures de trekking, la plupart des
chaussures de randonnée ont un amorti relativement
mou. Le confort en est augmenté, mais la rigidité en tor-
sion (sur les carres) en prend un coup. Si vous prévoyez
de poser votre pied de temps en temps sur des petites
prises en rocher, n’hésitez pas à vous orienter vers un
modèle peu amorti.
Pour que les nouvelles chaussures nous permettent
de profiter pleinement et sans douleur de la montagne,
il vaut donc la peine de prendre un peu de temps pour
les choisir : réfléchissez précisément à quoi sont destinées vos chaussures, essayez différentes formes – et, en
vous laissant conseiller par un vendeur spécialisé, vous
trouverez votre bonheur. Que votre prochaine sortie
soit une réussite – pour vos pieds aussi !
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TEXTE
Jürg Buschor
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