Les affrétés de la Marine nationale

Les affrétés de la Marine nationale
L'Ailette, le Jason et l'Abeille Flandre… Ces drôles de noms sont ceux des trois
bateaux affrétés par la Marine Nationale en Méditerranée. Mais que sont les
affrétés de la Marine Nationale ? A qui appartiennent-ils ? Quelles sont leurs
missions ?
D'après le Petit Larousse, affréter (de fret) signifie « prendre un navire ou un
avion en louage ».
Les affrétés de la marine nationale sont donc des bâtiments loués par le
ministère de la Défense et mis à la disposition des préfets maritimes 24h/24.
En Méditerranée, le contrôle opérationnel des trois navires concernés
(propriétés du groupe industriel Bourbon) est assuré par le commandant de
la zone maritime Méditerranée (CECMED), agissant pour le compte du Préfet
maritime de la Méditerranée (PREMAR MED).
Sous contrats de 2 ou 3 ans et pour une présence en mer maximale de 3000
heures annuelles, l'affrètement de l'Abeille Flandre coûte 300 000 € par mois
à la Marine Nationale. Tandis que l'affrètement de la Jason et de l'Ailette lui
en coûte 200 000 € pour une mise à disposition 365 jours par an.
La mission principale des trois affrétés en Méditerranée est le service public,
à savoir l'assistance et le sauvetage aux personnes et aux biens. Les affrétés
tels que les bâtiments de soutien et d'assistance à la dépollution (BSAD) ont
aussi une mission spécifique : la lutte contre les pollutions.
Ce sont L'Ailette et le Jason qui assurent cette mission prioritaire, en raison
des moyens spécialisés leur appartenant en propre ou appartenant à la
Marine Nationale. En dehors de leur mission prioritaire, les BSAD réalisent
tous travaux de soutien et de servitude comprenant l'assistance et le
sauvetage, le relevage d'objets lourds, la mise en œuvre de matériel
d'intervention sous la mer, la surveillance maritime et la police de navigation,
le soutien de plongeurs etc. Ils disposent chacun d'une large plateforme
arrière de 400 m2.
L'Abeille Flandre est un Remorqueur d'Intervention, d'Assistance et de
Sauvetage (RIAS). La spécificité de ce remorqueur de haute mer est son
incroyable capacité de traction. Son équipement lui permet de remorquer des
poids allant jusqu'à 200 000 tonnes. Pour comparaison, il est intéressant de
savoir que le porte-avion Charles-de-Gaulle ne pèse « que » 40 000 tonnes.
Le remorqueur agit sur ordre du Préfet maritime de la Méditerranée mais
peut exceptionnellement, après accord de ce dernier et signature d'un
contrat, effectuer des missions pour le compte de sa société.
L'Abeille Flandre (affrété par la marine nationale depuis 1979) ainsi que le
Jason (depuis 2009) appartiennent à la société « Les Abeilles » et l'Ailette
(1988) appartient à la société « Surf », toutes deux filiales du groupe
Bourbon.
L'équipage des navires affrétés est composé de personnels civils formés par
la marine marchande et employés par le groupe Bourbon. Chaque navire
possède deux équipages qui se relaient sur un rythme alternant 40 jours à la
mer et 40 jours en permission.
En mettant ses navires à disposition de la Marine Nationale depuis 1976, le
groupe Bourbon, dans le cadre de sa division Offshore, participe donc à la
protection du littoral français. 090623AAB