Salon de l`automobile de Genève Les nouveautés de Subaru

NewDrive
Le Magazine Subaru
www.subaru.ch
En route
Idylle au Lac de Constance
Plug-in STELLA
La prise de courant remplace
la station-service
Salon de l’automobile de Genève
Les nouveautés de Subaru
+ Action pour lecteurs: avec Subaru au Fantasy-Tour de DJ BoBo
+ Boutique: rester «trend» avec Subaru
+ Sécurité: Subaru, champion de la sécurité
1/10
GranTurismoAWD
k Avec le SUBARU HYBRID
TOURER CONCEPT, Subaru
a présenté au Salon de
l’automobile une nouvelle
approche en vue d’une
voiture grand tourisme
de l’avenir alliant à un
haut niveau écologie,
performances et
sécurité.
02 NewDrive
Editorial
Chère lectrice, cher lecteur,
Subaru est en Suisse depuis plus de 30 ans! C’est une longue période au cours de laquelle
la technique automobile a énormément changé. Mais malgré tous les changements, un fait
­demeure: Subaru a toujours influencé l’évolution de manière déterminante.
Si nous faisons aujourd’hui dans NEW DRIVE une rétrospective du Salon de Genève, nous
pouvons constater que Subaru travaille intensément pour l’avenir. L’Impreza XV sera prochainement lancée sur le marché, le Plug-in STELLA fait partie de l’image urbaine moderne au
­Japon depuis juillet 2009 et le HYBRID TOURER CONCEPT nous permet d’entrevoir la direction future.
Mais les semaines à venir seront également intéressantes pour nos clients. Une gamme
­comme faite sur mesure pour la Suisse vous attend chez votre concessionnaire Subaru.
­L aissez-vous surprendre et profitez d’offres intéressantes pour toute la gamme de modèles.
Je vous souhaite beaucoup de plaisir de lecture et vous remercie de la confiance que vous
­accordez à notre marque.
Migg Zellweger
Directeur général SUBARU Suisse SA
Sommaire
v 04
Le modèle spécial Impreza XV AWD
a été présenté au Salon de Genève.
Les ventes du Crossover compact en
Suisse commenceront cet été.
k 04
Subaru Impreza XV
Un brin de liberté et d’aventure
k 06
Voyager dans l’avenir
Subaru Hybrid Tourer Concept
k 08
DJ BoBo & Subaru
«Je me sens bien à tous égards!»
k 10
En route
Idylle au Lac de Constance
k 12
Subaru Plug-in-STELLA
La prise de courant remplace
la station-service
k 14
Photos de lecteurs
En route avec la Subaru
k 16
Subaru et Jörg Abderhalden
Une forte équipe à Frauenfeld
k 17
Le moteurs boxer Subaru
Evolution d’un principe génial
Conseils
Subaru et la formation
10 k
En route dans la région du Lac
de Constance. Découvrez une région­
­intéressante en Suisse orientale.
Suggestion pour une journée
d’excursion ou un week-end dans
la région des trois pays.
k 18
k 19
Subaru Boutique
Rester «trend» avec Subaru
k 20
Sécurité exemplaire
Les meilleures notes pour Subaru
k 22
Flotte de véhicules
k 24
Concours
v 12
L’avenir électrifié de Subaru:
la production en série de la Subaru
à quatre places Plug-in STELLA
a commencé voici quelques mois.
03
Subaru Impreza XV:
un brin de liberté et d’aventure
Le nouveau crossover compact offre le meilleur de deux mondes:
avec ses éléments forts de design, la Subaru Impreza XV est prête
pour de petites excursions en terrain facile. Mais cette nouvelle
aventurière offre le confort de conduite et les performances des
modèles de base éprouvés Impreza.
v En standard, la Subaru Impreza XV est
dotée de sièges en tissu bicolore et de
­coutures décoratives en brun sur les revêtements de portes et sur la console et les
­accoudoirs
k En option, un fin cuir noir peut également
être commandé. La variante à essence à
­boîte automatique quatre vitesses et
­commande électronique est convaincante
par un passage des vitesses en douceur
et permet la commande manuelle en mode
«Sportshift»
Quand la liberté fait encore
plus plaisir
La gamme des modèles de la Subaru Impreza lancée en 2007 sera harmonieusement
complétée cet été par la XV, équipée à tous
égards pour les loisirs.
Par l’aspect robuste de sa carrosserie déjà,
l’Impreza XV se révèle une assistante qui
passe à travers tout: l’avant est plus marqué
grâce à la nouvelle calandre de radiateur.
Le pare-choc avant de forme sportive a des
phares antibrouillard intégrés et les revête04 NewDrive
ments des passages de roues traduisent la
force. L’aspect typique de crossover est encore souligné par le large spoiler arrière ainsi
que les rails de toît, ceux-ci étant en aluminium noir. L’aspect général sportif et ­robuste
de la XV est complété du design tridimensionnel des rayons des jantes en alliage léger.
Les couleurs des éléments intérieurs mettent
des accents sportifs qui vont bien avec l’aspect extérieur sportif: pour l’intérieur tissu de
série, des assises brunes et des ­coutures
­décoratives donnent une sensation de liberté
et d’aventure. Un noble cuir noir est disponible
en option.
La puissance du boxer au choix
Deux boxers de 150 ch sont disponibles pour
l’Impreza XV: un moteur à essence de deux
­litres ainsi qu’un diesel de deux litres à suralimentation et filtre à particules. Le moteur
à essence est livrable avec boîte manuelle à
cinq vitesses et assistance en côte Dual ­Range ou avec boîte automatique à quatre rapports et fonction «Sportshift». L’Impreza XV
x En avant pour le plaisir de conduire:
avec son aspect robuste et sportif,
la nouvelle Impreza XV offre encore plus
de plaisir
k Le moteur à essence à boîte manuelle
à cinq vitesses permet, avec sa démultiplication de terrain, de rouler de manière
optimale sur côte raide ou en remorquage
Nouveauté mondiale Subaru
au Salon de l’automobile
Une première propre au Lac Léman
La Subaru Impreza XV a été une des attractions au stand Subaru du Salon de Genève
­début mars 2010. Le président Ikuo Mori a dévoilé le crossover compact dès le début du
Salon. Le public a particulièrement remarqué l’annonce de Mori que l’Impreza XV était
­conforme aux normes rigoureuses Euro5 sur les gaz d’échappement tant en ­version à
­essence que boxer diesel.
accélère à 100 km/h en 9,6 et 11,6 secondes
respectivement. Les performances de la
­variante diesel livrable avec boîte manuelle à
six vitesses sont encore plus impressionnantes: 100 km/h en 8,6 secondes. Toutes les
versions sont dotées de la traction intégrale
symétrique éprouvée.
Une des principales particularités de la
­Subaru Impreza XV est le train roulant: par
rapport à la version de base, la suspension
est plus dure. Néanmoins, la cinq-places
­offre le confort souverain habituel.
05
Voyager dans l’avenir:
Subaru Hybrid Tourer Concept
Avec le concept car Hybrid Tourer Concept, Subaru présente des
technologies innovantes qui réunissent les découvertes les plus
récentes de la recherche automobile au niveau de l’écologie, de la
sécurité, du confort et du design, en un seul véhicule à
portes battantes et traction hybride moderne.
Le Subaru Hybride Tourer Concept se
­remarque avant tout par ses grandes portes
battantes, donnant un accès facile à l’intérieur spacieux. La carrosserie est aérodynamique et contient des éléments de design
de modèles Subaru actuels et futurs. Afin de
rendre le voyage très agréable aux occupants, le Hybrid Tourer est doté à l’intérieur
de quatre sièges individuels luxueux et de
grandes vitres. Le plancher arrière est entièrement plan et offre de la place et beaucoup
de liberté de mouvement. La partie supérieure du t­ ableau de bord peut se régler en hauteur. Un écran spécial intégré au pare-brise
ménage les yeux du conducteur.
06 NewDrive
Des technologies d’avenir
pour la traction et la sécurité
Subaru a prêté une attention particulière à
la technique de traction du Hybrid Tourer
Concept: le moteur boxer à essence de
deux litres est suralimenté et une nouvelle
injection directe augmente la puissance
tout en restant économique. En outre, la
traction intégrale symétrique éprouvée et la
boîte automatique à réglage continu Lineartronic CVT récemment introduite complètent le système de ­locomotion. Un moteur
électrique de 27 ch sur l’essieu arrière
assiste le moteur à essence au démarrage,
permettant même de manœuvrer unique-
h Les immenses portes battantes permettent
de monter facilement à l’avant comme à
l’arrière
x De grandes vitres donnent un aspect
clair et accueillant à l’intérieur – un facteur
clé pour un voyage agréable
xk La partie supérieure du tableau de bord
peut se régler en hauteur
h Voici à quoi pourrait ressembler la voiture
de voyage de l’avenir avec quatre personnes
et beaucoup de bagages
k L’ambassadeur de la marque Bernhard
Russi envisage l’avenir de l’automobile avec
optimisme grâce au Hybrid Tourer
xk Avec sa carrosserie aérodynamique
et son entraînement hybride, le Hybrid
Tourer pose de nouveaux jalons au niveau
consommation et puissance
Salon de Genève: Russi croit
en l’avenir de Subaru
Tous les yeux tournés vers le véhicule concept de Subaru
L’ambassadeur Subaru de longue date, Bernhard Russi, n’a pas été le seul à apprécier
les solutions d’avenir réunies dans le Hybrid Tourer Concept. Cette étude d’une future
­voiture de voyage a été nommée, après sa première mondiale l’automne dernier, parmi
les cinq modèles pour le «Louis Vuitton Classic Concept Award». Le prix est décerné
à des véhicules Concept qui se remarquent par leur élégance, leur technique ainsi que
par un équilibre idéal entre la forme et la fonction.
ment à l’électricité. Un autre moteur électrique sur le train avant ajoute de la puissance
en côte et fonctionne autrement comme
générateur.
Un système de sécurité innovant de Subaru
est l’assistant de conduite EyeSight. Une
­caméra stéréo à traitement d’image 3D
­perçoit même piétons et cyclistes et aide
à éviter les collisions. Les situations non
­perceptibles visuellement sont saisies par
communication avec d’autres véhicules
ou lignes de données dans la route, et intégrées au système.
07
DJ BoBo & Subaru:
«Je me sens bien à tous égards!»
DJ BoBo alias René Baumann,
un de nos porte-enseignes sur
la scène de la musique et du
divertissement, fait confiance
à Subaru.
Qui, comme DJ BoBo, parcourt 25’000 km
par an, a des idées bien arrêtées sur ce qu’il
doit attendre de sa voiture tant sur les courts
­trajets quotidiens que lors de longs voyages
à l’étranger. Pour le musicien suisse actuellement le plus célèbre de la scène internationale, père de deux enfants, ce sont avant tout
h La Subaru Outback AWD répond de
­ anière idéale aux besoins de mobilité
m
de René Baumann alias DJ BoBo
k Avec “Fantasy“ également, DJ BoBo
tire tous les registres pour les effets de
lumière et de couleur
kk Nancy, son épouse, est également
sur la scène
08 NewDrive
la sécurité, la fiabilité et le confort qui comptent. Mais la place joue aussi un rôle important car l’artiste a souvent beaucoup de
­bagages à transporter.
A propos de sa nouvelle voiture de service,
René Baumann, déjà membre de la famille
Subaru depuis juin 2004, déclare: «Je me
sens bien à tous égards dans l’Outback. Ce
break de race a la taille idéale pour mes besoins, sa traction intégrale permanente me
permet d’arriver à destination en toute sécurité par tous les temps et en outre, j’apprécie
la vue optimale grâce à la position assise un
peu plus haute.»
Fantasy Show – son tout
dernier ­programme
Pour terminer sa tournée de
cette année, DJ BoBo se
­produira trois fois en Suisse
au mois d’août, à Berne et
à Zurich.
DJ BoBo sait mieux que quiconque enthousiasmer ses adeptes par de grandioses
­Live-Shows. Gigantesque décoration, le centre de la scène est un géant à six bras assis
et haut de 12,5 m, complété par des projections o
­ ptiques sur une largeur de 40 mètres.
Une telle installation exige évidemment
­beaucoup de place et c’est pourquoi DJ
­BoBo alias René Baumann ne s’arrêtera pour
clore sa tournée que deux fois en Suisse, à la
PostFinance Arena Berne samedi 14 août
­ainsi qu’au Hallenstadion à Zurich ­vendredi
27 et samedi 28 août.
Laisser libre cours à
l’imagination
A titre de Teaser, il y a eu déjà une première
présentation à l’Europapark de Rust le 27
­novembre 2009, les 20 présentations du
­musicien suisse mondialement célèbre dans
des villes allemandes n’auront lieu qu’en
mai et juin. Contrairement aux shows à titre
comme «Pirates of Dance» ou «Vampires
are alive», DJ BoBo a laissé libre cours à son
imagination dans le choix des chansons.
D’où le nom de sa dernière tournée, qui
ne manquera pas d’attirer à nouveau des
centaines de milliers d’amateurs.
Action lecteurs
Je profite de l’action lecteurs
Subaru New Drive pour
­commander:
pour le Live-Show de
­ amedi 14.8.2010, 20h00, à la
s
­PostFinance Arena à Berne
billet/s (place au libre choix) au prix
­spécial de CHF 50.– (au lieu de CHF 74.–)
un billet de famille (place au libre choix)
au prix spécial de CHF 175.– (au lieu de
CHF 199.–)
Un billet de famille est valable pour 2 adultes
et 2 enfants ou que pour 1 adulte et
3 ­enfants (enfants jusqu’à 14 ans)
k Depuis une vingtaine d’années,
René ­Baumann remporte des succès sur
la scène musicale internationale
x Au centre de la mise en scène
g­ igantesque, un géant à six bras assis
­comme un Bouddha
pour le Live-Show de
­samedi, 28.8.2010, 18h00 au
Hallenstadion de Zurich
billet/s (cat. I) au prix spécial de
CHF 60.– (au lieu de CHF 90.–)
billet/s (cat. II) au prix spécial de
CHF 40.– (au lieu de CHF 73.50)
Nom
Prénom
Rue, N°
NPA, lieu
e-mail
A envoyer à:
YES Music AG, Breitenweg 6, 6370 Stans
Dernier délai de commande: 15 mai 2010
www.djbobo.ch
Idylle au Lac de Constance
h Un musée Napoléon vous attend au
noble château d’Arenenberg
v Cette maison typique à colombage
du 18ème siècle est située à Roggwil TG
k D’imposantes fermes caractérisent
­également le paysage thurgovien
kx La coulisse pittoresque de
l’Untersee avec Steckborn au fond
Nos voisins l’appellent la «Mer
Souabe» et on l’a déjà appelé
de manière erronée le plus
grand lac intérieur d’Europe.
Mais même sans de tels
­superlatifs, la région du Lac
de Constance a beaucoup
d’attractions à proposer à
ses visiteurs.
Outre la Suisse, l’Allemagne et l’Autriche possèdent également une partie de ce lac, qui,
avec ses 541 km², est le plus grand de la
­région germanophone. On ne remarque guère
les frontières car à bien des égards, ce lac
est une sorte de trait d’union entre les trois
pays. Autrefois, des cités lacustres ont déjà
été construites dans cette agréable région et
actuellement encore, le lac de Constance
et son arrière-pays attirent les visiteurs aux
attentes les plus diverses.
Sur eau et sur terre
Les possibilités de loisirs sont nombreuses.
Jeunes et moins jeunes, sportifs ou gourmets, tout le monde y trouve son compte.
10 Ne w Dri v e
Le lac et les collines de la rive suisse se prêtent non seulement parfaitement à des vacances actives mais offrent d’innombrables
endroits reposants. Et les enfants ont les
yeux brillants en visitant le Conny Land et ses
productions avec les dauphins et les otaries.
Partout, on trouve des témoins du passé
comme des forteresses et châteaux, des monastères et des églises ou des villages historiques avec leurs jolies maisons à colombage.
Les personnes qu’intéresse la culture ne
manqueront pas de faire un petit détour vers
la ville proche de St-Gall. Les origines de cette ville du savoir et des livres, où le quartier
de la cathédrale a d’ailleurs été enregistré au
patrimoine culturel mondial de l’UNESCO, remontent au septième siècle.
La Thurgovie, pays de cocagne
Sur le plan culinaire également, la région du
Lac de Constance gâte ses hôtes. La gamme
des restaurants va du bistrot de jardin ombragé au noble Hôtel du Lac ou au château
aux cuisiniers célèbres. L’agriculture locale
offre des fruits et légumes frais et le Lac de
Constance de succulents poissons d’eau
douce. Des vins de la sorte Müller Thurgau,
des jus de pommes, du fromage de Tilsit, la
saucisse de St-Gall ou bien les fameuses
Hüppen de Gottlieben sont des spécialités
que la plupart des gourmets connaissent
d’ailleurs même avant de se rendre dans la
région.
Infos
www.thurgau-tourismus.ch
www.st.gallen-bodensee.ch
hv Ce monastère à Tübach héberge
­actuellement encore des Capucines
h Dans la réserve naturelle du Bommer
­ eiher, on peut observer une faune
W
d’animaux rares
v Ce n’est pas un hasard si la Thurgovie
est appelée «Mostindien»
k La région du Lac de Constance offre
des conditions idéales pour les randonnées
à vélo
vv Au château entouré de douves de
­Hagenwil, il y a un restaurant gourmet
v C’est là la patrie des fameux vins
Müller Thurgau
x La flotte suisse du Lac de Constance
compte sept bateaux à moteur et deux
bacs
11
La prise de courant
remplace
la station-service
Les voitures électriques joueront bientôt un rôle important
dans les agglomérations. Le
Plug-in STELLA circule dès à
présent dans les rues japonaises.
C’est surtout dans les villes que de nombreux
Japonais satisfont à leurs besoins de mobilité
au moyen de très petites voitures et ce segment représente d’ailleurs à peu près un tiers
des ventes. Etant donné que les agglomérations souffrent le plus des émissions de la circulation, de petites voitures électriques compactes sont idéales pour de telles conditions.
Les anciens points faibles comme le rayon
d’action et la fiabilité ont été supprimés grâce
à de nouvelles technologies. En comparaison
des voitures conventionnelles, les coûts de
maintenance sont beaucoup plus bas mais
ce qui freine encore la diffusion de ces voitures de ville écologiques, c’est surtout le prix
nettement plus élevé. Actuellement, seuls les
clients particulièrement conscients de l’écologie sont prêts à dépenser davantage mais
si les conditions cadres changent – par
exemple augmentation du prix du pétrole ou
pression politique – la demande augmentera
et de plus grandes séries sont synonymes de
prix plus bas.
Subaru est convaincu de l’utilité écologique
et des chances de marché à long terme de
telles alternatives et propose donc au Japon,
depuis l’été 2009, le Plug-in STELLA, variante
du Microcar du même nom, qui consomme
exclusivement du courant de la prise de courant. Grâce à cela, il circule sans gaz
d’échappement et pratiquement silencieusement dans les rues et même compte tenu
12 NewDrive
des émissions de la production d’énergie, ­ne
dégage que 37 g de CO2 par km. En Suisse,
grâce à notre courant électrique propre, cette
valeur serait même encore bien plus basse.
Suffisamment de place
pour quatre
La construction compacte et légère de la
STELLA offre une base idéale. Le bloc propulseur complet de 47 kW de puissance utile
est installé dans le compartiment moteur et
les batteries se trouvent sous le plancher,
permettant au véhicule d’être un véritable
quatre places. Pour des raisons de poids et
d’espace, le nombre de batteries est limité,
aussi a-t-on choisi la technologie hautement
efficace aux ions de lithium. Un rayon d’action
de 90 km semble suffisant pour l’utilisation
dans les agglomérations, et en outre, des
­stations de charge rapide permettent de recharger les batteries à 80% en 15 minutes.
Une charge complète sur la prise de courant
de ménage – de préférence au tarif nocturne –
prend à peu près 5 heures.
Au niveau de la sécurité, le Plug-in STELLA
correspond au standard habituel de Subaru.
Les composants électriques sont protégés
spécialement des collisions, un ABS avec amplificateur électronique de force de freinage
et assistant de freinage d’urgence garantit un
ralentissement optimal et même un réglage de
glissement de traction ne doit pas manquer.
v L’énergie électrique pour le Plug-in
­ TELLA vient de la prise de courant de
S
­ménage
k Une station spéciale de charge rapide
permet de recharger la batterie à 80%
de ­capacité en 15 minutes
kk Un détail révélateur: le raccord pour le
câble de charge sous le clapet de réservoir
kx Les premiers exemplaires sont déjà
conduits par les clients sur les routes
­japonaises
Un pionnier également
pour les tractions alternatives
Essais pratiques de véhicules
électriques dès 2006
Subaru est partisan du plaisir de conduire
mais assume sa responsabilité écologique
car seule une voiture respectueuse de l’environnement conserve à long terme sa raison
d’être en tant que principal moyen de transport individuel. Depuis des années, la recherche de formes alternatives de traction a priorité. Avant que Subaru ne commercialise le
Plug-in STELLA en petite série sur le marché
japonais, plus de 100 exemplaires du véhicule
expérimental R1e de technique analogue ont
apporté la preuve de leur aptitude au service
quotidien depuis 2006.
13
Photos des lecteurs
Conductrices et conducteurs de Subaru en route avec
leur fidèle compagnon. Que ce soit pour le travail, les vacances,
les activités de loisirs ou le plus beau jour de la vie – on ne
­saurait se passer de Subaru.
Avez-vous déjà fait des photos de votre Subaru?
En vacances, au quotidien, avec la famille, au sport, devant un décor inhabituel?
Dans ce cas, il nous serait agréable d’en recevoir une copie.
Veuillez nous envoyer votre photo souvenir par e-mail à [email protected]. Merci ­beaucoup.
h Gregor Röösli, Heiligkreuz
h Valentin Monney, Romont
h G Signer, Wattwil
h Reto Blank, Belp
h Jean-Claude Christen, St-Sulpice
h Edith Bucher, Reinach
h Chrigu Suter, Bubendorf
h Fermo Bracelli, Réchy
h Robert Hämmig, Zollikofen
h Pierre-Alain Cuérel, Etoy
h Christianne Ducommun, Echallens
h Pierre Tissot, Montezillon
h Philipp Sauter, Dachsen
h Erich Meier, Winterthur
h Thomas Widmer, Jona
h Sébastien Pencenat, Epalinges
14 Ne w Dri v e
h Randy Dieth, Davos Platz
h Cédric Bernard, Lavey-Village
h Ingrid Bernasconi, Gran Canaria
h Curdegn Wasescha, Arosa
h Angelina Gerber, Thun
h Jacques Stehlin, Geroldswil
h Beatrice Keller, Maladers
h Samira et Zitta Büsser, Amden
h Jean-Francois Held, Bevaix
h Robert Ribbers, Gross
h Stefano Gollub, Rovio
h Barbara Studer, Niederried
h Walter Mösli, Teufen
h Famille Frieden, Widen
h Jerome Roche, Saint-Geroge
h Daniel Kneuss, Hagendorn
h Ruth Grossglauser, Aeschlen ob Gunten
h Hans Nigg, Teufen
h Josef Auf der Maur, Schwyz
h Hubert Halter, Meiringen
15
Subaru et Jörg Abderhalden –
une forte équipe à Frauenfeld
Jörg Abderhalden, trois fois roi de la lutte et conducteur de
­Subaru, est prêt pour le point culminant de la saison 2010.
Après une blessure au genou au Schwägalp
Schwinget 2009, Jörg Abderhalden est de
­retour. «La guérison se poursuit toujours
bien», déclare-t-il, «je me réjouis du sommet
de la saison en août.» L’athlète conducteur
de Tribeca tentera de conquérir son quatriè-
me titre Fête fédérale de lutte suisse et
des jeux alpestres 2010, à Frauenfeld.
Trois ans après son dernier succès à Aarau,
il s­ ouhaite emporter à nouveau le trophée.
Plus d’informations: www.frauenfeld2010.ch
Jörg Abderhalden
Date de naissance: 28.08.1979
Etat civil: marié, 3 enfants
Profession: menuisier avec diplôme fédéral
Hobbies: famille, ski, sport en général,
jass, moto
Auto: Subaru Tribeca 3.6R AWD
Boisson préférée: lait
Musique préférée: tout sauf Techno
Carrière
Roi de la lutte en 1998
Vainqueur d’Unspunnen en 1999
Vainqueur à Kilchberg en 2002
Roi de la lutte en 2004
Sportif amateur saint-gallois de l’année 2004
Roi de la lutte en 2007
Gagnant du SwissAward «Suisse de
l’année 2007»
hh Comme à Aarau en 2007 la Fête ­
fédérale attend une affluence record à
­Frauenfeld
h Reto Fritschi de Rorbas ne peut ­
résister au roi de la lutte
k Le roi Jörg Abderhalden présente
­fièrement le taureau trophée d’Aarau Dobi
kk Une forte équipe: le triple roi de la
lutte et son Subaru Tribeca 3.6R AWD
16 NewDrive
Les moteurs boxer Subaru –
évolution d’un principe génial
­­
2008: BOXER DIESEL –
la preuve
h Avec le premier moteur boxer diesel du
monde pour voitures de tourisme, Subaru a
donné un coup de cymbale dans le monde
de la construction automobile. Le principe
boxer est exempt de vibrations et offre des
conditions idéales pour un ­moteur diesel. Le
BOXER DIESEL Subaru est léger et compact
et allie la douceur de ­marche à la puissance
et à l’économie de carburant.
1966: le moteur EA –
en avance sur son temps
h Le moteur boxer Subaru de la première
génération, qui a posé de nouveaux jalons
avec ses dimensions compactes, est encore
considéré actuellement comme un chefd’œuvre de la technique. Son bloc moteur
­léger en aluminium et sa marche parfaite,
il offrait déjà des performances remarquables – avec en outre la traction intégrale
­symétrique et la suralimentation.
1989: EJ –
moteur des records
h Les efforts de Subaru en vue de réaliser
des performances encore meilleures et une
durabilité accrue ont abouti au perfectionnement du moteur boxer, monté dès 1989 sur
le modèle Legacy. Avec le moteur de la
deuxième génération, Subaru a battu une
­série de records de vitesse et a remporté de
nombreux succès au Championnat du monde
des rallyes (WRC) – une preuve impressionnante des qualités du moteur EJ.
La prochaine ­
génération arrive
k Subaru est à l’aube d’une ère nouvelle.
Les avantages de la construction compacte,
du faible poids et de la marche pratiquement
exempte de vibrations s’accompagnent de
nouvelles qualités. Le moteur de l’avenir
allie une haute efficacité en carburant et de
­faibles émissions de CO2 à un roulement
­impeccable et à un déploiement de puissance qui sont l’apanage du moteur boxer
­Subaru.
17
Conseils
Formation
René Schenk
Directeur du
service aprèsvente SUBARU
Suisse SA
Des avantages
pour vous!
Toujours au fil
du développement
La formation adaptée à chaque niveau de tout le personnel
technique spécialisé est pour celui-ci la garantie de
toujours être au courant des tout derniers développements
dans la construction automobile.
Les automobiles de Subaru sont non seulement caractérisées par la sécurité, la fiabilité
et le plaisir de conduire mais elles représentent le tout dernier état de la technique.
Celle-ci a désormais atteint un niveau si élevé
que les travaux de service et de réparation
sur les modèles récents ne peuvent plus
être effectués que par des spécialistes. En
collaboration avec la maison mère, Subaru
Suisse a développé pour cela l’année dernière un nouveau programme de perfectionnement pour les techniciens. L’objectif du programme appelé STEP (Subaru Technical
Education Program) est de favoriser à chaque
niveau le savoir spécifique du personnel
d’atelier.
Professionnalisme à l’atelier
Autrefois, un technicien chevronné pouvait
remettre une voiture en état avec son flair
et son talent d’improvisation. Mais face à
l’interconnexion électronique de nombreuses
fonctions, même des spécialistes qualifiés
n’ont aucune chance sans formation technique continue ou sans les dispositifs de test
spécifiques à la marque. Ce n’est que dans
nos agences Subaru que vous trouverez
les collaborateurs formés sur les toutes
dernières nouveautés techniques et les dispositifs d’atelier les plus récents pour toute
la gamme de modèles. Ces deux éléments
constituent la base d’un service après-vente
professionnel.
Pourquoi il importe de
confier votre Subaru
régulièrement à un concessionnaire officiel Subaru
Le personnel d’atelier de nos concessionnaires est toujours au courant des dernières nouveautés
Les garages indépendants peuvent bien
proposer des tarifs intéressants au premier abord mais ce n’est que chez votre
partenaire officiel Subaru que vous pourrez être sûr que celui-ci entretiendra ou
réparera votre véhicule dans les règles
et selon les indications du constructeur.
Le savoir de nos collaborateurs est
constamment mis à jour par nos soins
par des cours de perfectionnement et
des informations produits. En outre, notre service technique est à votre disposition pour vous conseiller en cas de besoin.
Les pièces détachées Subaru sont synonymes de qualité au niveau du constructeur
Le réseau d’agences officiel emploie
des pièces détachées d’origine et les
liquides prescrits. Etant donné que tout
cela est conforme aux prescriptions
de qualité du constructeur, vous aurez
également, après un service ou une
réparation, la certitude que votre véhicule conserve intégralement le haut niveau
de qualité et de fiabilité typique de la
marque.
Un service après-vente optimal à des prix
justes
h Actuellement, les pannes techniques
sur le véhicule sont cernées en majorité
par des méthodes électroniques. Sans
appareil de diagnostic spécial, on n’a
généralement aucune chance
k Une voiture moderne n’a plus guère
de secrets pour le technicien car toutes
les données importantes peuvent être
lues à l’écran dès qu’un appareil de test
est branché
18 NEWDRIVE
La formation optimale des spécialistes
et leur grande expérience avec nos produits garantissent que tous les travaux
de maintenance et de remise en état de
votre véhicule seront exécutés rapidement et dans les règles de l’art. Les
travaux sont effectués selon des temps
fixes et des prix justes définis avec précision et vous sont facturés de manière
transparente.
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6
1
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1 Sweat-Jacket Switcher pour enfant, rouge BOU6304 04-12, CHF 59.– 2 Casquette enfant Switcher, rouge BOU6305, CHF 19.–
3 Ballon Water-polo, bleu BOU8050, CHF 3.70 4 T-Shirt Switcher, bleu clair BOU6302 04-12, CHF 35.– 5 T-Shirt Switcher, blanc
BOU6301 04-12, CHF 35.– 6 T-Shirt Switcher, rouge BOU6303 04-12, CHF 35.– 7 Véhicule modèle télécommandé BOU3031, CHF 69.–
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8 Veste Softshell Result, bleu clair BOU6202XS-XXL, CHF 115.– 9 Parka pour dame Result, noir BOU6203S-XXL, CHF 97.– 10 T-Shirt,
olive BOU6101S-XXL, CHF 34.– 11 T-Shirt avec logo en strass, blanc BOU6201XS-XXL, CHF 56.– 12 Casquette noire/grise BOU6105,
CHF 22.– 13 Veste business, noire BOU6104S-XXL, CHF 165.– 14 Chemise à manches 3/4, stretch, encre BOU6205XS-XL, CHF 48.–
15 T-Shirt, stretch print, noir BOU6106S-XXL, CHF 45.– 16 Veste Softshell, noire BOU6103S-XXL, CHF 133.–
Rester «trend» avec Subaru
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17 Thermos à gravure au laser BOU8041, CHF 29.– 18 Tasse BOU5835, CHF 15.– 19 Pochette de premiers soins BOU3016, CHF 40.–
20 Adaptateur de voyage BOU8044, CHF 29.– 21 Set bébé, pyjama, pantoufles, bonnet, blanc BOU5826S-L, CHF 38.– 22 Set bébé,
pyjama, pantoufles, bonnet, bleu BOU5825S-L, CHF 38.– 23 Parapluie, noir/gris BOU8052, CHF 22.– 24 Crochet pour sacoche et
vêtements BOU8042, CHF 9.– 25 Boîte à carte de visite BOU8043, CHF 9.– 26 Porte-clés caoutchouc BOU8039, CHF 9.– 27 Porte-clés
Clever BOU8045, CHF 14.– 28 Porte-clés Legacy BOU8009, CHF 3.50 29 Porte-clés Forester BOU7009, CHF 9.– 30 Porte-monnaie
cuir Samsonite BOU8046, CHF 78.–
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Sécurité exemplaire:
Subaru obtient les meilleures notes
Subaru construit des véhicules satisfaisant aux plus hautes
exigences de sécurité du monde. Des notes de rêve aux crashtests au Japon et aux USA comme en Europe le prouvent.
Ceci est d’autant plus convaincant si l’on songe que les règles
des crash-tests sont récemment devenues nettement plus
rigoureuses. Aux USA, Subaru a été le seul constructeur à
remporter tous les «IIHS Top Safety Pick Awards». Et Subaru
a participé avec la Legacy, pour la première fois, au programme
européen «EuroNCAP» – et remporté du premier coup le
résultat maximum avec cinq étoiles.
Aux Etats-Unis, Subaru pose depuis des
années de nouveaux jalons pour la sécurité
passive. Année après année, l’American
Insurance Institute for Highway Safety (IIHS)
décerne ses «Top Safety Pick Awards», les
Oscars de la sécurité automobile. Subaru
obtient chaque année plusieurs de ces trophées convoités, et a été cette année le seul
constructeur à obtenir les Top Safety Pick
Awards pour chacun des modèles ayant participé au programme de crash-tests. C’est là
une performance remarquable car les critères
des tests de collision latérale, frontale et
arrière avaient été complétés d’un test supplémentaire: pour la première fois, on a testé
20 NEWDRIVE
la résistance de la toiture en cas d’embardée.
Si un véhicule y résiste, la résistance de
la toiture est double de ce qu’exigent les normes américaines de sécurité.
La sécurité commence par le
design
Subaru a satisfait aux sévères exigences
grâce à la conception optimale du châssis,
sans que le poids du véhicule en soit sensiblement augmenté. L’utilisation d’acier à
haute résistance et de structures optimales
garantit la résistance aux forces de tous
les côtés. Et ce, pour toutes les gammes,
de l’Impreza en passant par le Forester et
h Les crash-tests sont organisés aux USA
par l’Insurance Institute for Highway Safety
(IIHS). En Europe, une société de ministères
de la circulation, clubs automobiles et de
compagnies d’assurances dirige l’EuroNCAP.
Il est testé les systèmes de sécurité en cas
de collisions de tous côtés de même que les
systèmes de sécurité de série. Les critères
sont chaque année plus rigoureux
x Au Japon, les clubs automobiles et les
assurances testent le comportement en cas
de collision. Pour la Legacy et l’Outback,
le JNCAP a décerné le maximum de cinq étoiles
x Les airbags frontaux, latéraux et de tête
font partie de l’équipement standard
sur tous les modèles Legacy et contribuent
ainsi à une sécurité optimale
hh Le Forester obéit au principe de
jusqu’aux Legacy, Outback et Tribeca. Mais
Subaru ne se contente pas des distinctions
de l’organisation américaine de sécurité. Au
programme de crash-test japonais, la Subaru
Legacy a obtenu l’année dernière la plus
haute note lors de collisions latérales et frontales. Et pour la protection des piétons, la
Legacy s’est même vu attester la note maximale «Level 5».
construction Subaru: acier à haute résistance et suspension optimale du moteur
h On distingue sur l’Impreza les éléments
annulaires en acier de l’habitacle, qui
assurent une sollicitation homogène en
cas de collision
v Subaru pose de nouveaux jalons au
niveau mondial: au Japon comme ailleurs,
la Legacy obtient les meilleures notes
grâce à la conception optimale de son
châssis
En tête en Europe également
EuroNCAP teste également depuis un an
selon des règles plus sévères. En participant
pour la première fois au programme européen en août 2009, le modèle de classe
moyenne Legacy a obtenu la note maximale de
cinq étoiles. Son habitacle s’est avéré particulièrement résistant à la déformation, la portière
du conducteur pouvant être ouverte normalement même après une collision frontale. Les
«dummies» de conducteur et de passager
étaient pratiquement intacts – même après une
collision latérale ou depuis l’arrière. Un véhicule
n’obtient cinq étoiles que si tous les critères
de la protection des occupants, des enfants
et des piétons et désormais aussi pour les
systèmes d’assistance au conducteur sont
satisfaits. Pour les modèles Subaru, avec
leur sécurité exemplaire, aucun problème: les
cinq étoiles sont la norme pour Subaru.
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Flotte de véhicules
Two
Justy Two
Traction avant, 2WD
5 portes, 70 ch
Fr. 17 000.–
Justy Four AWD*
Modèle spécial
5 portes, 91 ch
Fr. 22 750.–
Impreza 1.5R AWD*
Impreza 2.0R AWD
Swiss
5 portes, 107 ch
Fr. 26 900.– à Fr. 28 900.–
Swiss/Comfort
5 portes, 150 ch
Fr. 29 300.– à Fr. 34 900.–
Legacy 2.0D AWD
Legacy 2.0i AWD
Legacy 2.5i/2.5GT AWD
Swiss/Swiss S/Limited S
5 portes, 150 ch
Fr. 39 000.– à Fr. 48 000.–
Swiss/Limited
5 portes, 150 ch
Fr. 35 500.– à Fr. 45 500.–
Swiss/Swiss S/Limited S/Executive S
5 portes, 167-265 ch
Fr. 41 000.– à Fr. 53 000.–
Outback 2.0D AWD
Outback 2.5i AWD
Outback 3.6R AWD
Swiss/Limited
5 portes, 150 ch
Fr. 43 000.– à Fr. 50 000.–
Swiss/Limited
5 portes, 167 ch
Fr. 42 000.– à Fr. 50 500.–
Executive
5 portes, 260 ch
Fr. 57 500.–
Impreza 2.0D AWD
Swiss/Comfort/Comfort S
5 portes, 150 ch
Fr. 32 900.– à Fr. 38 900.–
Impressum
k NEW DRIVE: magazine clients SUBARU No. 1/2010 du 16.04.2010 k Editeur: SUBARU Suisse SA, Industriestrasse, 5745 Safenwil
k Rédaction: Peter Bucher, Werner Bärtschi, Moreno Dodi, SUBARU Suisse SA
k Version française: Richard Squire, Schüpfen k Tirage: français, allemand et italien, 105 000 exemplaires
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Forester 2.0D X AWD
Forester 2.0X AWD
Forester 2.5XT AWD
Swiss/XS Comfort/Limited
5 portes, 147 ch
Fr. 38 600.– à Fr. 47 600.–
Advantage/Swiss/
2.0XS Comfort/Limited
5 portes, 150 ch
Fr. 33 300.– à Fr. 45 300.–
Comfort/Executive
5 portes, 230 ch
Fr. 43 800.– à Fr. 51 300.–
Impreza 2.5T AWD
Impreza 2.5T AWD
Impreza 2.5T AWD
WRX Swiss/Swiss S
5 portes, 265 ch
Fr. 38 900.– à Fr. 42 900.–
WRX STI Special
5 portes, 300 ch
Fr. 55 900.–
WRX STI
5 portes, 300 ch
Fr. 59 900.–
Legacy 2.0D AWD
Legacy 2.5i/2.5GT AWD
Limited S
4 portes, 150 ch
Fr. 47 000.–
Limited S/Executive S
4 portes, 167-265 ch
Fr. 48 000.– à Fr. 52 000.–
*
Tribeca 3.6R AWD
Executive
5 portes, 258 ch
Fr. 67 500.–
Tous les prix nets indiqués sont des recommandations sans engagement, TVA de 7,6% comprise. Pour les détails des actions leasing veuillez consulter le site www.subaru.ch.
Les photos qui illustrent ce prospectus peuvent présenter des équipements non disponibles en Suisse et dans la Principauté de Liechtenstein. Subaru se réserve le droit de
modifier en tout temps les caractéristiques techniques (données d’usine), les prix et les équipements de ses modèles. Sous réserve d’erreurs d’impression ou autres.
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BAGAGES
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4 cylindres 16V en alliage léger.
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î manuelle 6 vitesses ou
îte
boîte
î automatique à 6 rapports
îte
LineartronicTM CVT.
• Assistance au démarrage
(Hill Holder).
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Sécurité comprise:
• Symmetrical AWD (permanente).
• Contrôle électronique de la
dynamique de conduite
(Vehicle Dynamics Control).
• 5 étoiles aux crash-tests de
l’ANCAP et de l’EURO NCAP.
NCAP
• Médaille d’or du «Top
«T Safety Pick»
lors du crash-test de l’IIHS.
Catégorie de rendement énergétique D, CO2 199/187 g/km, 8,6/8,1 l/100 km (man./aut.).
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