Revue de presse du 21 décembre

COMITÉ DES CONSTRUCTEURS FRANÇAIS
D'AUTOMOBILES
Revue de Presse du mercredi 21 décembre 2016
FRANCE
La nouvelle Citroën C3 s’habille d’un pull de Noël géant au C_42
Citroën a décidé d’offrir #LeNoelLePlusChaleureux aux enfants hospitalisés dont s’occupe l’association
Le Rire Médecin. Et pour cela, quoi de plus précieux qu’un sourire ? Le pull géant revêtu par la nouvelle
C3 exposée au C_42 va faire sourire plus d’un visiteur de la vitrine internationale de la marque sur les
Champs-Elysées. Chaque sourire photographié avec la ConnectedCam™ de la voiture permettra à
Citroën d’offrir 2 euros à l’association. Un rendez-vous à ne pas manquer du 19 au 26 décembre.
(COMMUNIQUE DE PRESSE CITROEN 15/12/16)
Le Peugeot Avenue Paris prêt pour le départ du Dakar
Le Peugeot Avenue Paris accueille du 19 décembre 2016 au 15 mars 2017 la nouvelle animation « We
love Dust », dédiée aux équipages du Team Peugeot Total engagés sur la prochaine édition du Dakar.
Deux véhicules emblématiques de Peugeot Sport y sont mis à l’honneur : le nouveau 3008 DKR, qui va
défendre pour la première fois les couleurs de la marque sur les pistes du Dakar en janvier prochain, et
la 208 WRX, engagée au championnat du monde de rallycross.
Deux expériences immersives permettent aux visiteurs de devenir « pilote officiel du team Peugeot
Sport ». Chaque visiteur est invité à prendre le volant du 2008 DKR, pour le piloter dans l’environnement
d’un rallye. Des caméras embarquées filment l’expérience de tous les apprentis pilotes. Les images du
participant au volant sont incrustées dans un film « Team Peugeot Sport », qui lui est ensuite envoyé par
mail. Il peut ainsi revivre son expérience et la partager sur les réseaux sociaux. Une seconde animation
permet au visiteur de devenir le co-pilote de Sébastien Loeb. Equipé d’un casque de réalité virtuelle, le
visiteur s’installe à bord du 3008 DKR et accompagne le champion sur les pistes d’un rallye.
(COMMUNIQUE DE PRESSE PEUGEOT 20/12/16)
DS ne participera pas au prochain Salon de Francfort
Tout comme Peugeot, la marque DS ne participera pas au prochain Salon de Francfort en septembre
2017, faute de retour sur investissement avéré et d’actualité produits suffisante. (ECHOS 21/12/16)
Luciano Biondo nommé président de Toyota Motor Manufacturing France
A compter du 1er janvier 2017, Luciano Biondo succèdera à Koreatsu Aoki à la présidence de Toyota
Motor Manufacturing France, le site de production de la marque à Onnaing. M. Aoki prendra quant à lui
la tête de Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA), site de production de Kolín en République tchèque.
(AUTOACTU.COM 21/12/16)
L’Institut Automobile du Mans devient iD4CAR
L’Institut Automobile du Mans a décidé d’intégrer le pôle de compétitivité iD4CAR. La première entité est
une association dont la vocation est de favoriser le développement socio-économique de la filière
automobile des Pays de la Loire et la seconde un pôle de compétitivité dédié à la mobilité durable, au
machinisme agricole et à la robotique mobile implanté dans la région Ouest. « Regroupées, nos équipes
combineront leurs savoir-faire et compétences pour accompagner les industriels, académiques et
institutionnels de la filière afin d’accélérer leur développement sur le territoire », expliquent l’Institut
Automobile du Mans et iD4CAR. Avec cette fusion, les membres des deux réseaux auront accès à un
plus large panel d’actions d’animation et de services. « ID4CAR proposera aux acteurs de la filière deux
nouvelles activités dédiées à la performance et au business, en plus de l’innovation, cœur de métier
historique du pôle », souligne iD4CAR.
Les membres de l’Institut Automobile du Mans accéderont pour leur part aux offres de support à la
croissance conçues par iD4CAR (recherche de fonds, développement international, mises en relation
grands groupes/PME, etc.). Et la fusion sera d’autant plus efficiente que le pôle de compétitivité a aussi
repris l’activité de l’association régionale des industries de l’automobile dénommée « Autéo » (elle est
basée en Bretagne).
A noter enfin qu’Yvon Peurou a été réélu président du conseil de surveillance de iD4CAR, et que ce
dernier comprend de très nombreuses entreprises et plusieurs organismes de recherche. En font
notamment partie les groupes Renault, PSA, Gruau, Magneti Marelli, MK Automotive et Coriolis
Composites. (JOURNALAUTO.COM 20/12/16)
UNION EUROPÉENNE
Vers des filtres à particules pour les moteurs à essence
Le 20 décembre, lors d’une réunion technique entre experts et représentants des Etats membres
chapeautée par la Commission européenne, de nouvelles mesures ont été décidées pour mieux lutter
contre la pollution de l’air aux particules fines, généralement associée aux moteurs diesel. « Les
particules émises sont devenues de plus en plus petites et invisible à l’œil. Ces particules petites mais
toujours cancéreuses existent autant pour les véhicules diesel ordinaires que pour les véhicules à
essence avec une technologie à injection directe », explique l’exécutif européen dans son communiqué.
De fait, si Bruxelles « ne prescrit pas la technologie à utiliser par les constructeurs pour répondre aux
(nouvelles) limitations, en pratique tous les véhicules à essence à injection directe devront introduire
des filtres à particules », poursuit l’institution, qui y voit un moyen « très efficace » de limiter les
émissions polluantes. La nouvelle législation sera applicable en septembre 2017 pour tous les nouveaux
modèles et un an plus tard pour tous les véhicules neufs.
Les tests anti-pollution seront par ailleurs affinés pour mieux prendre en compte l’impact
environnemental des trajets de petite distance en ville, où les moteurs fréquemment redémarrés sont
responsables de beaucoup d’émissions. (AFP 20/12/16)
Particules : les véhicules ne devront pas dépasser de plus de 50 % la
norme Euro-6 en conditions réelles de conduite
Dans le cadre de la réglementation RDE, les Etats membres ont globalement adopté la proposition de la
Commission européenne d’accorder une marge de 50 % entre le niveau d’émissions de particules
imposé par la norme Euro-6 et le niveau émis en conditions réelles de conduite. Tous les véhicules neufs
devront respecter cette norme à partir de septembre 2018.
Les Etats membres réunis dans le Comité Technique des Véhicules à Moteur (TCMV) votaient le 20
décembre le troisième volet de la règlementation RDE portant cette fois sur le niveau d’émissions de
particules que les véhicules ne devront pas dépasser en conditions réelles de conduite pour être
homologués. Ils ont finalement adopté un texte très proche de la proposition initiale de la Commission
européenne et cela, à la très grande majorité. Sur les 24 Etats membres votants, seules la République
tchèque, la Hongrie et la Roumanie ont voté contre, tandis que la Slovaquie s’est abstenue. Le texte
prévoit donc d’accorder une marge de 50 % entre le niveau d’émissions de particules fixé par la norme
Euro-6 et le niveau mesuré en conditions réelles de conduite. Les constructeurs devront respecter cette
norme à compter de septembre 2017 pour les véhicules d’un nouveau type et dès septembre 2018 pour
tous leurs véhicules neufs.
La Commission européenne s’est en outre engagée à revoir chaque année cette marge en fonction de
l’évolution des technologies de mesure (des PEMS). « Les autorités se sont entendues sur une marge de
50 % parce que les outils qui seront utilisés ne sont pas les plus précis du marché, mais ils ont le mérite
de fonctionner sur une plage de température très large. Nous redoutions une marge plus élevée, c’est
donc pour nous un compromis satisfaisant », s’est réjoui Florent Grelier, ingénieur véhicules propres au
sein de l’ONG Transports & Environnement (T&E). « D’autant qu’il va obliger les constructeurs à installer
des filtres à particules sur leurs véhicules à essence à injection directe qui émettent eux aussi des
particules », a-t-il ajouté.
Moteurs à essence et diesel sont soumis depuis 2014 (et 2015 pour tous les véhicules neufs) aux
mêmes normes d’émissions, mais les véhicules à essence bénéficiaient d’une dérogation de trois ans
qui assouplit la norme liée au nombre de particules. Aussi, selon la norme Euro-6, à partir de septembre
2017, les moteurs à essence ne devront pas émettre plus de 6x10 puissance 11 (en nombre) de
particules, au lieu des 6x10 puissance 12 actuellement autorisés. Avec la norme RDE, même avec une
marge de 50 % en conditions réelles de conduite, l’installation d’un FAP deviendra nécessaire.
Or, ni l’argument du prix, ni celui du manque de disponibilité des FAP ne peuvent être avancés par les
constructeurs, d’après T&E. « Nous avons discuté avec l’association des équipementiers, qui nous a
affirmé que les fabricants avaient anticipé la norme Euro-6 et qu’ils seront prêts à fournir les
constructeurs », a indiqué M. Grelier. Et en termes de prix, le FAP pour les véhicules à essence
représenterait un coût d’environ 25 euros aujourd’hui, beaucoup moins élevé que celui des véhicules
diesel. « Les températures élevées sur les véhicules à essence permettent une régénération passive
plus simple à mettre en œuvre et du coup moins coûteuse. En outre, avec les volumes, le prix devrait
encore baisser », a expliqué M. Grelier. (AUTOACTU.COM 21/12/16)
ALLEMAGNE
Environ 40 millions de véhicules électriques devraient être vendus dans le
monde
Environ 40 millions de véhicules électriques devraient être vendus dans le monde d’ici à 2030, selon une
étude du Centre allemand de Management Automobile (CAM). Un objectif intermédiaire prévoit la vente
de 25 millions de véhicules électriques d’ici à 2025.
Pour cette étude, le CAM s’est basé sur les stratégies de production des constructeurs d’automobiles
internationaux et sur leurs objectifs en termes d’électromobilité.
La Chine devrait continuer à jouer un rôle majeur dans le développement du marché mondial des
véhicules électriques. Actuellement, la Chine est le premier débouché pour ce type de véhicules, avec
plus de 370 000 voitures électriques vendues dans le pays entre janvier et novembre (contre 133 000
unités aux Etats-Unis par exemple).
Si le CAM estime que 2016 a été un tournant pour l’électromobilité (notamment avec les répercussions
du scandale des moteurs truqués de Volkswagen), l’institut allemand estime que le marché des
véhicules électriques ne deviendra significatif en termes de volume qu’à moyen terme (d’ici 10 à 15
ans). (AUTOMOBILWOCHE 20/12/16)
M. Gass a été nommé à la tête d’Audi Motorsport
Dieter Gass a été nommé à la tête d’Audi Motorsport, en remplacement de Wolfgang Ulrich, qui
deviendra pour sa part consultant au sein de la division sportive de la marque aux anneaux jusqu’à la fin
de 2017. Cette nomination sera effective le 1er janvier 2017. (AUTOMOBILWOCHE 18/12/16,
AUTOACTU.COM 21/12/16)
Le futur véhicule de loisir d’Opel devrait être assemblé à Rüsselsheim
Le futur véhicule de loisir de grandes dimensions d’Opel (dont le nom est encore inconnu) devrait être
assemblé dans l’usine de Rüsselsheim, où est également produite l’Insignia.
Ce futur modèle est attendu en 2019 et devrait se baser sur un modèle de la maison-mère américaine
General Motors. (AUTOMOBILWOCHE 20/12/16)
Eon veut fonder une nouvelle division indépendante dédiée à
l’électromobilité
L’énergéticien allemand Eon prévoit de fonder une nouvelle division indépendante dédiée aux
infrastructures de recharge pour véhicules électriques, afin de concurrencer la filiale de RWE, Innogy,
qui est partie prenante dans le consortium qui a annoncé la création d’un réseau de bornes de recharge
rapides en Allemagne (cf. revue de presse du 30/11/16).
Eon estime que son expérience dans ce domaine au Danemark permettra à sa future division de
rencontrer le succès dans le secteur de la recharge pour véhicules électriques. En effet, Eon dispose
d’un parc de 2 500 bornes de recharge au Danemark. (AUTOMOBILWOCHE 20/12/16)
Schäffler a racheté Compact Dynamics
L’équipementier allemand Schäffler a pris une participation de 51 % dans le fabricant de moteurs
électriques Compact Dynamics (et il disposera en outre dès la mi-2018 d’une option pour acquérir le
reste des actions de l’entreprise). De plus, Schäffler a annoncé un partenariat avec Semikron (spécialisé
dans l’électronique de pointe).
Avec cette acquisition et ce partenariat, Schäffler étend ses compétences dans le domaine des moteurs
électriques et de l’électronique, pour mieux développer et produire ses transmissions électriques.
Ces deux opérations font partie de la stratégie « Mobilité de demain » du groupe Schäffler.
(AUTOMOBILWOCHE 20/12/16)
BRÉSIL
Fiat Chrysler compte accroître sa part de marché au Brésil en 2017
Fiat Chrysler Automobiles prévoit une hausse de sa part de marché au Brésil en 2017, pour la première
fois depuis cinq ans, grâce à ses nouveaux produits et à la fin d’un cycle de crise qui aura duré quatre
ans.
FCA a représenté 18,3 % du marché des véhicules légers au Brésil au cours des onze premiers mois de
2016, contre 19,5 % en 2015 et 23,1 % en 2012. "Notre pénétration l’année prochaine ne sera pas
inférieure à celle de 2016 ; elle devrait progresser", a indiqué Sergio Ferreira, directeur commercial de
FCA au Brésil.
FCA a lancé sur le marché brésilien de nouveaux SUV et pick-ups cette année, qui devraient stimuler les
ventes de 2017 après une année complète de commercialisation. Deux autres modèles entièrement
nouveaux sont également prévus l’année prochaine.
"Le marché brésilien ne va pas continuer à chuter. Il a atteint un plafond bas en 2016. Pour 2017, il y a
deux possibilités, une stagnation ou une très légère hausse, à un chiffre. Même dans ce scénario, nous
augmenterons notre pénétration", a ajouté M. Ferreira. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 16/12/16)
CANADA
BlackBerry investit dans la conduite autonome
BlackBerry a inauguré lundi un centre de recherche sur la conduite autonome au siège de sa filiale QNX
(systèmes d’exploitation) près d’Ottawa, en présence du Premier ministre canadien Justin Trudeau.
Le pionnier du téléphone mobile multifonction, qui cherche de nouveaux moteurs de croissance, prévoit
d’investir 100 millions de dollars dans ce centre au cours des prochaines années, a indiqué John Chen,
président de BlackBerry.
Initialement, BlackBerry travaillera sur son projet de conduite autonome avec la plateforme
technologique PolySync, le fabricant de semiconducteurs Renesas Electronics et l’Université de Waterloo.
(REUTERS 20/12/16, GLOBE AND MAIL 19/12/16)
CHINE
2 entreprises chinoises se sont vu infliger une amende pour avoir copié
BMW
Deux entreprises chinoises se sont vu infliger une amende pour avoir copié le logo de BMW. Ainsi,
l’entreprise Deguo Baoma Group avait déposé le nom BMN, avec un logo similaire à celui du
constructeur allemand, tandis que l’entreprise Chuangjia utilisait un logo similaire sur des vêtements et
accessoires. Les deux entreprises ont été reconnues coupables de contrefaçon de marque.
(AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 20/12/16)
ETATS-UNIS
Waymo montrera le Pacifica autonome à Detroit
Waymo, la nouvelle entité de Google en charge de la technologie autonome, montrera son Chrysler
Pacifica autonome au salon de Detroit le 8 janvier prochain.
Le monospace, développé dans le cadre d’un partenariat avec FCA (voir la revue de presse du
19/12/16), sera présent sur scène pendant le discours que John Krafcik, président de Waymo,
prononcera pour l’ouverture de l’exposition Automobili-D.
Waymo a publié lundi des photos du Pacifica autonome. (AUTOMOTIVE NEWS 20/12/16)
Ford suspendra temporairement la production dans son usine de Kansas
City début janvier
Ford suspendra la production dans son usine d’assemblage de Kansas City du 2 au 9 janvier 2017, en
vue de réduire ses stocks de véhicules utilitaires. L’usine produit des Ford F-150 et des Ford Transit.
Au 1er décembre, les stocks du Transit représentaient 108 jours de ventes et ceux des véhicules de
Série F 85 jours, indique AUTOMOTIVE NEWS (20/12/16).
Des véhicules de Fiat Chrysler font l’objet d’une enquête de la NHTSA
L’agence américaine en charge de la sécurité routière (NHTSA) a ouvert une enquête sur un million de
véhicules de Fiat Chrysler, après avoir reçu 43 plaintes d’automobilistes dont les voitures se sont
déplacées alors que le levier de vitesses était en position parking et qu’ils avaient quitté leur véhicule.
Ce défaut potentiel, qui a provoqué 25 accidents et fait 9 blessés, concerne les pick-ups Ram 1500
produits entre 2013 et 2016 et les tout-terrain Dodge Durango des années 2014 à 2016.
Au mois d’avril, Fiat Chrysler avait lancé un rappel sur 800 000 véhicules aux Etats-Unis, dont des Jeep
Grand Cherokee, qui étaient susceptibles de se déplacer lorsque le levier de vitesses était en position de
stationnement. (AFP 20/12/16)
Le marché automobile américain pourrait battre un nouveau record cette
année
Selon IHS Markit, les ventes de véhicules aux Etats-Unis cette année dépasseront probablement le
record de 17,47 millions d’unités enregistré en 2015, mais elles diminueront légèrement en 2017 pour
s’établir à 17,37 millions d’unités. (DETROIT NEWS 20/12/16)
GKN Driveline va investir dans ses usines aux Etats-Unis
GKN Driveline prévoit d’investir près de 179 millions de dollars pour agrandir six usines en Caroline du
Nord, afin de répondre à la hausse de la demande des constructeurs nord-américains pour ses systèmes
de transmission intégrale notamment.
Ces usines, situées dans les comtés d’Alamance, de Person, de Lee et de Catawba, emploient environ 2
700 personnes. L’expansion des capacités débutera en 2017. Elle permettra la création de 300 emplois.
GKN Driveline, division automobile de GKN PLC, a son siège à Auburn Hills près de Detroit. (AUTOMOTIVE
NEWS 20/12/16)
BMW dévoilera la nouvelle génération de la Série 5 au Salon de Detroit
BMW dévoilera la nouvelle génération de la Série 5 au Salon de Detroit. Trois versions seront exposées
sur le stand du constructeur (la 540i, la 530e iPerformance hybride, et la M550 xDrive sportive).
La Série 5 bénéficiera de fonctionnalités partiellement autonomes et de sécurité qui équipent déjà la
Série 7, ainsi que de la reconnaissance gestuelle pour son système d’infodivertissement.
Il s’agit de la 7ème génération de la Série 5 et le modèle vise à concurrencer la nouvelle Mercedes
Classe E. (AUTOMOTIVE NEWS 20/12/16)
Affaire VW : le groupe a trouvé un accord avec les autorités américaines
Dans le cadre du scandale des moteurs truqués, le groupe Volkswagen a trouvé un accord avec les
autorités américaines concernant les quelque 80 000 véhicules dotés de moteurs diesel de 3,0 litres
(des marques Volkswagen, Audi et Porsche).
Cet accord - qui pourrait coûter au moins un milliard de dollars à Volkswagen - doit encore être validé
par la justice américaine. Cette somme s’ajoutera aux quelque 14,7 milliards de dollars que Volkswagen
a accepté de verser pour régler les litiges concernant les modèles dotés de moteurs de 2,0 litres.
Les détails financiers de ce nouvel accord, négocié avec le Département de la Justice, l’EPA (agence
américaine en charge de l’environnement) et l’Etat de Californie, restent confidentiels, mais les clients
lésés devraient bénéficier « d’indemnisations substantielles ».
Les modèles datant de 2009 à 2012 (environ 20 000 véhicules) pourront être soit réparés soit rachetés
par Volkswagen, tandis que le groupe allemand a indiqué être en mesure de remettre aux normes tous
les modèles plus récents (63 000 véhicules affectés).
Outre le coût de ces réparations, rachats et indemnisations, Volkswagen s’est engagé à verser 225
millions de dollars dans un fonds de défense de l’environnement, ainsi que 25 millions de dollars à la
CARB (agence californienne de protection de l’environnement).
Le juge Charles Breyer, chargé de l’affaire VW, a annoncé cet accord et a en même temps confirmé
qu’un accord avait été trouvé avec l’équipementier Bosch (cf. revue de presse du 20/12/16). Les détails
de l’accord avec Bosch doivent être annoncés jeudi. (AFP, AUTOMOTIVE NEWS EUROPE,
AUTOMOBILWOCHE, FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG, HANDELSBLATT, SPIEGEL, SÜDDEUTSCHE
ZEITUNG, ZEIT 20/12/16)
RÉPUBLIQUE TCHÈQUE
Hausse de 8 % de la production de voitures en République tchèque sur
onze mois
1 257 643 véhicules à moteur ont été fabriqués en République tchèque sur les onze premiers mois de
2016 (+ 8,1 %), dont 1 251 321 voitures (+ 8,2 %), selon AutoSAP (association de l’industrie automobile
tchèque).
Skoda a fait état d’une hausse de 10,67 % de sa production, TPCA (Toyota Peugeot Citroën) d’une
hausse de 3,44 % et Hyundai d’une hausse de 6,22 %, ajoute CIA NEWS (21/12/16).
ROYAUME-UNI
Renault bénéficie d’une grosse commande de JCDecaux au Royaume-Uni
Au Royaume-Uni, la part de marché VUL de Renault devrait fortement augmenter en 2016 (ses ventes y
ont déjà progressé de plus de 20 % sur les six premiers mois de l’année, avec 13 435 VUL
commercialisés). La marque au losange vient en effet d’annoncer qu’elle allait livrer de nombreux Trafic
et Master à la filiale britannique du spécialiste de la publicité urbaine JCDecaux. « Ces véhicules
remplaceront des modèles existants de la marque, mais aussi des véhicules d’autres marques », précise
Renault UK. Livrés par le distributeur Renault Pro+ de Croydon et aménagés par la société Tevo, les
Trafic seront dotés du moteur turbodiesel 1.6 Energy dCi 125 et les Master du bloc turbodiesel 2.3
Energy dCi 145.
« JCDecaux bénéficiera d’une garantie quatre ans ou 160 000 km en plus du pack Renault Assistance »,
souligne la filiale britannique de Renault. D’autres arguments n’en ont pas moins été pris en compte. «
Les Master et Trafic répondent à nos attentes, sont appréciés par nos collaborateurs et affichent de bons
TCO », souligne Gerald Hares, fleet manager de JCDecaux UK. (JOURNALAUTO.COM 20/12/16)
RUSSIE
Hausse de 12 % de la production de voitures en Russie en novembre
La production de voitures en Russie a augmenté de 12 % en novembre, à quelque 113 000 unités,
portant le volume pour les onze premiers mois de 2016 à 1,024 million d’unités, en recul de 8,9 %,
indique l’agence Rosstat. (AUTOSTAT 19/12/16)
Le marché russe pourrait progresser de 5 % en 2017
Le marché russe devrait avoir atteint le creux de la vague cette année, avec 1,4 million d’unités
attendues pour l’ensemble de 2016. Les analystes de Frost & Sullivan estiment en outre que la reprise
pourrait démarrer dès 2017, grâce à l’amélioration de la situation économique du pays.
"On peut espérer une hausse de 5 % du marché automobile russe en 2017. Les constructeurs
industriellement présents en Russie et affichant un contenu local élevé seront de toute évidence mieux
placés pour profiter de cette reprise. Ceux qui proposent une gamme avec des tout terrain et véhicules
de loisirs seront également avantagés", explique Anna Ozdelen, analyste de Frost & Sullivan.
Mme Ozdelen estime en outre que la "croissance naturelle" du marché russe reprendra en 2018.
(AUTOSTAT 16/12/16)
La production automobile russe devrait augmenter de 30 % environ d’ici à
2020
Le ministère de l’Industrie russe prévoit une hausse d’un tiers de la production automobile du pays d’ici
à 2020, à 1,6 million d’unités (1,2 million d’unités en 2015).
"En 2017, la production devrait augmenter de 7 %, grâce notamment aux subventions de l’Etat à
l’industrie automobile, dont le budget de 62,3 milliards de roubles (975,5 millions d’euros) a été
approuvé, et au soutien de l’activité exportation de véhicules fabriqués en Russie", a détaillé Aleksey
Volodin, ministre de l’Industrie russe. (AUTOSTAT 16/12/16)
SUÈDE
Volvo Cars a levé 5 milliards de couronnes suédoises
Volvo Cars a levé 5 milliards de couronnes suédoises (environ 513 millions d’euros) via l’émission de
nouvelles actions. Ces titres ont été acquis par deux fonds de pension suédois (AMF et AP1) et une
compagnie d’assurance suédoise (Folksam).
Cette opération est une étape supplémentaire vers l’introduction en bourse de Volvo Cars. Néanmoins,
le constructeur a indiqué plus tôt dans le mois qu’il ne prévoyait pas son introduction en bourse dans
l’immédiat (cf. revue de presse du 15/12/16).
En outre, en mai dernier, Volvo Cars avait déjà émis pour 3 milliards de couronnes (environ 310 millions
d’euros) d’obligations. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE, AUTOMOBILWOCHE 20/12/16, AUTOACTU.COM
21/12/16)