La RATP va construire 2.000 nouveaux logements sur ses sites

COMMUNIQUÉ DE PRESSE
18 décembre 2014
La RATP va construire 2.000 nouveaux logements
sur ses sites industriels parisiens
La RATP a signé aujourd’hui, avec la Ville de Paris, un protocole d’accord pour
la création de 2.000 nouveaux logements à Paris d’ici 2024, dont au moins 50% de
logements sociaux, dans le cadre de la restructuration de ses sites industriels.
La RATP mène, depuis plus de 20 ans, une politique volontariste en matière de production
de logements : plus de 4000 logements, dont 2000 logements sociaux, ont été créés en Ile-deFrance entre 1994 et 2014. A Paris, sur la même période, la mobilisation de la RATP a permis la
construction de 2200 logements dont 1330 logements sociaux. Cette politique est conduite par sa
filiale HLM, Logis-Transports, qui construit des logements sociaux.
Ces projets immobiliers complexes sont réalisés dans un contexte foncier délicat. Dans ce
contexte, la RATP a su développer une ingénierie immobilière en réalisant d’importants
projets de surélévation de ses immeubles industriels, les 750 hectares de foncier dont dispose
la RATP en Ile-de-France (dont 500 hectares de voies et tunnels) étant en effet entièrement
occupés.
Dans ses projets, l’entreprise favorise la cohabitation de l'activité industrielle, de logements et
d’équipements publics. Par ailleurs, afin d'en assurer une meilleure insertion urbaine, ses
programmes font l'objet de concours d'architecture. L’intérêt de ces montages est triple : consacrer
une ville dense et économe de ses moyens ; rapprocher les salariés de leur lieu de travail ; poser
la mixité logements/emplois industriels comme l’un des marqueurs forts de nos cités.
Le protocole d’accord entre la Mairie de Paris et la RATP permettra une utilisation plus dense des
emprises de la RATP et la promotion d’une mixité fonctionnelle, en alliant logement, pérennisation
de l’emploi industriel et amélioration des infrastructures.
Huit sites répartis dans six arrondissements ont d’ores et déjà été identifiés : le centre bus
du boulevard Jourdan (14e), les ateliers ferrés de Vaugirard (15e), Italie (13e) et de Saint-Fargeau
(20e), le centre de contrôle technique de la Porte de la Villette (19e) ainsi que les sites occupés
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par le comité d’entreprise à la Porte de Choisy (13e) et rue du Docteur Arnold Netter (12e), et
enfin le centre bus de Croix-Nivert en relation avec le Stif.