Broyats de pneus
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Broyats de pneus
R AP U Broyats de pneus : (c )A LI des produits calibrés et une qualité garantie Des méthodes de mesure normalisées et des AP U R Livrer des broyats de pneus de taille et de qualité approximatives n’est plus possible aujourd’hui. Les industries (aciéries, cimenteries, fonderies, granulateurs) qui l’utilisent ont impérativement besoin de broyats calibrés, homogènes à la fois dans leurs formats et dans leur qualité de coupe. Depuis 2006, la commission normalisation PUNR-AFNOR a publié une norme expérimentale qui permet de qualifier objectivement les caractéristiques dimensionnelles des broyats. En 2007, la même commission, forte d’une avancée technologique, a publié une nouvelle norme concernant une mesure automatisée. Du déchet vers un produit le pas est fait… LI 1 Broyats de pneus calibrés : encore faut-il savoir les mesurer ! Confrontée à un nouveau contexte réglementaire et à des enjeux de développement durable, la filière de valorisation des pneus usagés doit désormais codifier et normer ses activités. Elle a notamment pour obligation : )A de délivrer aux utilisateurs finaux des produits homogènes de qualité, d’harmoniser la qualité des services rendus par ses prestataires dans la collecte, le tri et la préparation des pneus usagés en vue de leur valorisation, Le broyage est le résultat de déchiquetages et de coupes franches, ce qui crée des morceaux aux surfaces et aux formes irrégulières. (c de sécuriser et fiabiliser ses process. La dénomination des broyats a longtemps été définie par les dimensions des moyens de criblage positionnés en aval du broyage (pour les mailles de 50 par 80 mm, le produit est communément nommé « 5080 »). Le pneumatique est constitué de matériaux élastiques, de renforts rigides métalliques et de textiles souples, il n’est pas cassant par nature. Le broyage est le résultat de déchiquetage et de coupe franche. produits clairement identifiés 2 La nécessité de mesures objectives R Par conséquent, la première étape a été de mesurer manuellement, à la règle, la plus grande longueur projetée des broyats. Ce principe de mesure a été repris dans la norme expérimentale XP T47-751. Ce document précise le mode opératoire, les moyens et le contenu du rapport de mesure, y compris les indicateurs dimensionnels. Cette norme de référence a pu être rédigée sur la base d’une étude statistique réalisée par Aliapur. Cette étude a porté sur la mesure de plus de 20.000 broyats issus d’une douzaine de sites de broyage. AP U Dès la mise en place de la filière de valorisation des pneumatiques usagés, certains cimentiers ont demandé à Aliapur de pouvoir disposer de broyats « pas trop gros » pour alimenter leurs fours. En effet, la présence de morceaux disproportionnés ou comportant de longues excroissances métalliques peut provoquer des enchevêtrements de broyats, lesquels risquent d’obstruer les trémies d’alimentation. Pour cette raison, Aliapur a estimé nécessaire de proposer des méthodes de mesure objectives de la qualité des produits. )A LI Contrairement au coke de charbon ou aux matériaux granulaires, les broyats de pneus ne se prêtent pas à l’utilisation de tamis. (c Stock de charbon… …et stock de broyats. Mesure manuelle du broyat. R Comme pour les minerais, le charbon ou les minéraux, l’utilisation de cette méthode aboutit à une analyse dimensionnelle des produits. Le rapport de mesure comporte a minima les 3 indicateurs suivants : AP U le pourcentage de pièces dont la plus grande longueur est comprise entre les classes centrales 2 et 6 (par exemple entre 40 et 140 mm sur le graphique ci-dessous), le pourcentage de pièces dont la plus grande longueur est supérieure à une valeur maximum (par exemple 160 mm sur le graphique), le pourcentage en masse de pièces passant à travers un tamis constitué de mailles de 20 mm. Les broyats comme combustible de substitution en cimenterie… Ces mesures collectées et traitées statistiquement par le service R&D d’Aliapur ont permis d’identifier clairement 3 types de produits (voir la spécification Qualipur en dernière page) : Nombre de pièces en % SMALL LI LARGE > 70% Cette détermination du format des fragments de pneus est importante, notamment pour : )A 70 MEDIUM < 7% 10 140 160 r des Longueu m m n e s ce iè p 20 40 MEDIUM la valorisation matière (le broyat utilisé comme substitut d’anthracite, de coke de fonderie, ou pour la granulation), la valorisation en génie civil (le broyat utilisé en substitution de matériaux minéraux). (c Longueur des pièces : • entre 40 et 140 mm : + de 70% • supérieure à 160 mm : - de 7% la valorisation énergétique (le broyat utilisé comme combustible), Masse des fines inférieure à 20 mm : inférieure à 5% Les producteurs de broyats de la filière ALIAPUR se sont fortement mobilisés en 2006 et 2007 pour mesurer manuellement leur production. Ils se sont engagés à réaliser au minimum une mesure par semaine et par catégorie. … et comme substitue d'anthracite en aciérie. Intégrant cette avancée technologique, l’AFNOR a publié une norme expérimentale concernant la mesure automatisée (XP T47-753 - Pneus usagés non réutilisables (PUNR) - Détermination du format des produits issus du broyage primaire - Méthode basée sur la mesure automatisée de la plus grande longueur projetée). Le principe et les indicateurs restent dans la continuité de la précédente norme. AP U Pour fiable qu’elle soit, la mesure manuelle répétée d’un échantillon de 4 à 10 kg de broyats – soit 100 à 300 pièces – n’en demeure pas moins fastidieuse. Si cette méthode reste utilisable pour quantifier la taille du corps des broyats, elle est malgré tout mal adaptée à la mesure des barbules (excroissances métalliques). R 3 De la mesure manuelle à la mesure automatique Concrètement, cet appareil offre un gain de temps et assure une reproductibilité des mesures quels que soient les opérateurs. Il donne également la possibilité de qualifier la qualité de coupe des produits, répondant ainsi aux besoins des valorisateurs. Cette qualité de coupe est qualifiée par l’indicateur suivant : « le pourcentage de pièces ayant une barbule dont la longueur est supérieure à ”n” mm » (XP T47-757 Pneus usagés non réutilisables (PUNR) - Détermination du format des produits issus du broyage primaire Méthode d'évaluation des barbules). (c )A LI Ainsi, conscient du caractère fastidieux que constitue la mesure manuelle, Aliapur a initié en 2005 un projet d’analyse des broyats par traitement d’image. Les produits broyés étant de couleur noire, il a été décidé d’utiliser le principe du contraste, pour une caractérisation facilitée des produits. A partir de 2005, donc, et avec l’aide d’un expert en traitement d’image, un concept d’automatisation des mesures des broyats a été développé par Aliapur. Courant 2006, un prototype a été testé sur deux sites de transformation des pneumatiques usagés pendant 6 mois, permettant d’aboutir à un outil adapté avec précision à la demande (cf. feuillet 1). Mesure manuelle type. AUTEURS : Arthur de Cazenove, Catherine Clauzade, Service R&D Co-rédaction : Stéphanie Lafond, Communication Crédits photos : Michel Djaoui, Aliapur D.R. Mesure automatique. Des produits clairement identifiés R Spécification Qualipur des produits broyés Aliapur SMALL A/E MEDIUM A/E LARGE A/E PNC Plus de 70 % des pièces dans l’intervalle 35-110 mm 40-140 mm 50-200 mm PNG Moins de 7 % des pièces supérieures à 125 mm 160 mm 230 mm PMF Masse des fines (< à 20 mm) inférieure à 10 % 5% 5% PNB Moins de 7 % des pièces ayant une barbule supérieure à 20 mm 30 mm 40 mm AP U Produits broyés issus de PUNR de CATÉGORIE A/E *: LI * définition des catégories : A : pneus dont le poids est compris entre 5 et 15 kg (essentiellement pneus de voiture). E : pneus dont le poids est inférieur à 5 kg (essentiellement pneus de scooter, de trial, de cross, d'enduro). SMALL B MEDIUM B LARGE B PNC Plus de 70 % des pièces dans l’intervalle 35-110 mm 40-140 mm 50-200 mm PNG Moins de 7 % des pièces supérieures à 125 mm 160 mm 230 mm PMF Masse des fines (< à 20 mm) inférieure à 10 % 5% 5% PNB Moins de 15 % des pièces ayant une barbule supérieure à 20 mm 30 mm 40 mm )A Produits broyés issus de PUNR de CATÉGORIE B * : (c * Définition de la catégorie : B : pneus dont le poids est compris entre 15 et 60 Kg (poids lourds). Références normatives : Mesures réalisées suivant les normes AFNOR XP T47-751 (mesure manuelle) ou XP T47-753 (mesure automatisée) et XP T47-757 (mesure des barbules) Méthodes basées sur la mesure de la plus grande longueur projetée des broyats et la mesure automatisée des dimensions des barbules (excroissances filiformes) Glossaire (suivant XP T47-753 et XP T47-757) : PNC Pourcentage en Nombre de pièces dans les classes Centrales PNG Pourcentage en Nombre de pièces Grosses PMF Pourcentage en Masse de la fraction Fine PNB Pourcentage de pièces ayant une barbule dont la longueur est supérieure à « n » mm ALIAPUR 71, cours Albert Thomas - 69003 Lyon Tél : 0820 814 774 - Fax : 04 78 54 67 14 www.aliapur.fr - [email protected]