Formation GPS

Formation GPS
1. Préambule
Le but n'est pas de vous dicter quel GPS acheter ni même de vous dire quel programme de gestion
des données il faut utiliser.
L'objectif est :
• De vous donner des éléments vous permettant de bien choisir votre GPS.
• De vous montrer ce qu'il est possible de faire quand on dépasse la simple utilisation
du GPS comme compteur de vélo.
Pour cela je vais :
• Vous montrer ce qu'on peut attendre d'un GPS de rando,
• Mettre en évidence les caractéristiques essentielles,
• Quantifier les + et les – des différentes options.
• Vous initier à la manipulation des fichiers de traces,
• Faire un tour d'horizon des logiciels et sites de partage.
2. A quoi sert le GPS de rando ?
Le choix d'un modèle va dépendre en grande partie de ce qu'on va lui demander :
- Enregistrer son parcours :
On mémorise dans le GPS une succession de points ou certains points remarquables appelés des
waypoints, avec les caractéristiques du déplacement (vitesse, temps, cardio,,,).
Critères à privilégier pour le choix : mémoire du GPS, sensibilité de réception des satellites, nombre
de points maxi d’enregistrement.
- Visualiser sa position à l’écran :
Une marque simule notre position et se déplace lorsque nous bougeons. Plusieurs échelles, plusieurs
représentations sont possibles. Le décor sur lequel évolue la marque est soit un fond neutre, soit une
carte.
Critères à privilégier pour le choix : taille de l’écran, fond de carte ou fond neutre, lisibilité en plein
soleil, consommation électrique et charge des batteries, sensibilité de réception des satellites,
ergonomie d’utilisation, prise en main adaptée à vos connaissances informatiques.
- Suivre un tracé :
On cherche à superposer la marque de son emplacement avec un tracé.
Critères à privilégier pour le choix : mémoire du GPS, capacité d’affichages simultanés, sensibilité.
- Aller à un endroit :
La destination est un point remarquable (un waypoint) et le Gps vous indique un cap à suivre.
Critères à privilégier pour le choix : matérialisation du cap (flèche, avertisseur, cartes vectorielles).
3. Les principales fonctions
◦ Positionnement :
Les coordonnées sont données en plusieurs unités et selon plusieurs systèmes. Si
vous donnez votre position à quelqu’un, donnez aussi ces indications. La précision
est fonction de la puce de votre GPS, de la taille de son antenne et du nombre de
satellites reçus. Avec de bons GPS on peut espérer une précision de 5m en plaine.
◦ Vitesses courante, moyenne, max :
Attention : ces indications ne sont pas toujours instantanées.
◦ Distances :
Les mesures de distances varient considérablement selon le nombre de points que
relève votre GPS. Pour un même trajet, une trace avec un point toutes les minutes
sera plus courte qu’une autre avec un point tous les 10 cm. Attention à la
configuration des GPS.
◦ Temps de parcours total, restant, en mouvement :
Si cette dernière fonction n'est pas disponible, elle est souvent proposée par les
logiciels d'analyse.
◦ Altitude :
Donnée soit par le GPS, dans ce cas très imprécise, soit par l’altimètre barométrique
de votre GPS, beaucoup plus précis, mais il faut penser à l’étalonner avant le départ.
L’altitude comme la distance peut varier considérablement selon le nombre de points
enregistrés. Plus les points d’une trace sont nombreux, plus les écarts cumulés sont
importants, donc plus le dénivelé cumulé sera faux !
Il faut savoir que l'altimètre GPS ne donne pas une précision meilleure que 3 fois la
précision en position. Donc dans le meilleur des cas, on aura une précision de plus
ou moins 15m
◦ Boussole :
Attention une fonction piège qui ne fonctionne souvent qu’en se déplaçant. A l’arrêt,
seuls les GPS équipés d’un compas magnétique ne perdront pas le Nord !
◦ Température :
Gadget qui peut s'avérer quelque fois bien utile
◦ Fréquence cardiaque :
Regarder la norme de communication du GPS avec la ceinture de mesure. Certaines
ceintures sont plus confortables que d'autres, fonctionnent mieux. Pour une norme
donnée, on pourra utiliser un GPS et une ceinture de marques différentes. Le grand
standard étant la norme ANT+. Au passage, il en va de même pour tous les
accessoires.
◦ Suivi de trace :
Fonction qui peut être disponible même si le GPS n'a pas de cartographie. Le suivi
sera alors matérialisé par un point se déplaçant le long d'une ligne. Les intersections
n'étant pas matérialisées, il faudra faire attention de ne pas s'écarter de la ligne à ces
points singuliers. Si c'était le cas, c'est qu'on aurait pris le mauvais chemin.
◦ Connectivité :
Apporte un certain nombre de fonctions complémentaires : partage en temps réel,
alerte météo, email, sms...
◦ Partenaire virtuel :
S'avère très pratique dans les cas suivants : prévoir l'heure d'arrivée, s'entraîner par
rapport à un coéquipier type, contrôle de barrière horaire
◦ Plages d'entraînement :
Permet de programmer et suivre un entraînement en contrôlant fréquence cardiaque,
vitesse, puissance, rythme...
◦ Proposition de parcours vers des points d'intérêt :
Fonction similaire à ce que l'on trouve sur les GPS de voiture. Faire attention
toutefois à pouvoir choisir le type de route à prendre. Pour les VTT, par exemple,
pouvoir emprunter au maximum les chemins.
◦ Retour à la base par le meilleur chemin :
Petit plus qui n'est pas forcément offert quand on a la fonction 'proposition de
parcours'.
4. Particularités pour le vélo
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
Cadence
Puissance (attention très cher : environ 1500€)
Equilibre pédalage
Configuration 1 ou plusieurs vélos
Poids
Etanchéité
Lisibilité
5. Ce qu'il faut savoir sur les cartes
Il existe deux types de cartographie : vectorielle et matricielle.
Il n'y a aucun lien entre le type de cartographie qui sera utilisé pour préparer un parcours
depuis son ordinateur et le type de cartographie présent sur le GPS et qui servira à suivre
une trace et/ou se positionner dans l'espace.
• La cartographie vectorielle
Le contenu de la carte est constitué d'objets géométriques individuels (segments de
droite, polygones, arcs de cercle, etc.) définis chacun par divers attributs de forme,
de position, de couleur, etc.
◦ Avantages
▪ La présentation peut varier avec le niveau de zoom ce qui peut rendre la carte
plus lisible
▪ Les objets peuvent être décrits de manière détaillée (par exemple l'altitude
pour un sommet, des informations pratiques pour un refuge, etc...)
▪ Les routes et chemins sont "routables", c'est à dire qu'un logiciel peut créer
automatiquement un itinéraire entre deux points qui suit les chemins (comme
un GPS de voiture). On peut également faire un "Aller à" vers un point
remarquable (refuge par exemple) sans avoir à créer de waypoint.
▪ L'affichage est plus fluide et nécessite moins de ressources (intéressant pour
des GPS avec processeur peu puissant)
◦ Inconvénients
▪ Le niveau de détail topographique est limité ce qui les rend notoirement
insuffisantes pour les activités "hors-chemin" en montagne (alpinisme, ski de
rando, rando alpine). Il manque notamment les barres rocheuses, certains
points remarquables et les courbes de niveau sont nettement moins précises
que sur la carte topographique.
▪ Il existe tout un tas de formats propriétaires qui ne permettent pas d'utiliser
n'importe quelle carte sur n'importe quel GPS
Pour Garmin : garmin.com/fr/maps/cartes-topographique … umeriques/
Il existe une communauté qui propose des cartes en open source
OpenStreetMap qui se décline en plusieurs variantes.
• La cartographie matricielle dite « raster »
Le contenu de la carte est composé d'images numérisées ("dalles") qui peuvent être
soit la reproduction exacte des cartes topographiques papier (par exemple l'IGN Top
25), soit des photos aériennes ou satellites.
◦ Avantages
▪ Tous les détails de la carte papier apparaissent à l'écran. Avec les fonctions
d'"over-zoom" on peut même voir plus facilement les détails que sur la carte
papier (pour ceux qui ont besoin d'une loupe !)
▪ On peut afficher des images satellites ce qui peut être un gros plus dans
certaines régions extrêmes non cartographiées
◦ Inconvénients
▪ Ces cartes ne sont pas "routables" donc un itinéraire doit être créé point par
point à la main (quand il n'est pas issu d'une trace existante)
▪ Ces cartes sont assez lourdes en mémoire, d'autant qu'il faut plusieurs
niveaux d'images empilées pour pouvoir zoomer-dézoomer de façon
confortable. Sur certains GPS peu puissants l'affichage peut donc être très
lent.
▪ Pour les cartes raster topographiques européennes, il n'y a pratiquement que
des offres payantes.La plupart des offres proposent un paiement à la surface :
on achète un certain, nombre de dalles correspondant à la zone souhaitée.
Offres au format propriétaire, permettant de voir la carte sur PC/Mac et de la
charger sur certains GPS.
Plusieurs logiciels permettent de créer ses propres cartes raster et de les charger dans certains GPS
et smartphone.
Les sources peuvent être des scans de carte papier, des copies d'écran ou n'importe quelle image
numérique. Ces images doivent être géoréférencées. Pour cela, on indique la position
Latitude/Longitude précise de certains points de la carte. Ensuite, on les convertit dans un format
compatible avec le GPS ( kmz ou jnx pour les Custom Map de Garmin par exemple)
Attention à ne pas faire de confusion entre la cartographie utilisée pour préparer ou visualiser une
randonnée et la cartographie embarquée sur le GPS pour faire le suivi du parcours. Ce sont deux
choses complètement différentes.
6. Points à regarder avant d'acheter
◦ Liste des caractéristiques qui m'intéressent
◦ Sensibilité
La puce du GPS permet de calculer sa position à partir des signaux émis par les 32
satellites GPS. Les dernières puces sont suffisamment puissantes pour capter même
en sous-bois. Certains GPS utilisent aussi le système de satellites Hotfix permettant
d'améliorer la sensibilité. Les smartphones fonctionnent différemment avec des
sensibilités bien moindre. (voir traces smartphone en exemple)
◦ Altimètre :
Simulé par le GPS qui calcule l’altitude selon les signaux reçus des satellites. Dans
ce cas, la précision est faible. Le plus précis est l’altimètre barométrique intégré que
l’on doit caler avant chaque sortie, c’est très facile.. N'espérez pas obtenir des
cumuls de dénivelés identiques à ceux issus des logiciels de cartographie. En effet,
les couches d’altitudes de l’IGN (ou autres) sont constituées de lignes de niveaux
dont l’espacement varie entre 5 et 15 mètres. Entre ces lignes, l’altitude est soit
proratisée, soit ajustée à l’une des courbes. Ces décalages cumulés provoquent
d’importantes différences avec des mesures sur le terrain réalisées par un altimètre
barométrique. Sans compter l'imprécision en montagne : (voir la trace Roche
Parnale).
◦ Nombre de vélos configurable
◦ Cartographie (détail, route/chemin)
◦ Facilité de manipulation
Facilité de navigation dans les menus, fonctions intuitives, disposition et type de
touches de commande, un ensemble d’appréciations personnelles dont on peut se
faire une idée dans les forums d’utilisateurs.
◦ Étanchéité, robustesse
Susceptible de prendre des coups, de devoir supporter la pluie, le froid et la grosse
chaleur, les GPS outdoor répondent aux spécifications IPX suivantes :
IPX5 - Protégé contre les jets d'eau - Eau sous pression projetée pendant 3 minutes
d'une distance de 3 mètres.
IPX6 - Protégé contre les grosses mers - Eau sous haute pression projetée pendant 3
minutes d'une distance de 3 mètres.
IPX7 - Protégé contre immersion d'eau - Immersion pendant 30 minutes à une
profondeur de 1 mètre
◦ Autonomie
Entre 3 heures et 25 heures, la fourchette est large. Il faut nécessairement un
minimum de 7 à 8 heures pour tenir une journée de rando. Attention aux conditions
de la mesure des autonomies, écran allumé ou en veille ?
Batteries ou piles, le débat est toujours ouvert sur le choix. Certains modèles sont
dotés de batteries plus performantes. Penser aux énergies de complément pour de
longs séjours avec des chargeurs solaires. Certaines conditions climatiques extrêmes
peuvent nuire au fonctionnement des piles, connaître les températures limites de son
équipement.
◦ Accessoires
Sont-ils fournis et/ou disponibles (fixation, cardio, capteurs)
◦ Encombrement, poids
Bien sûr, léger et pas encombrant paraissent des atouts certains. Mais
l’encombrement peut donner un confort d’utilisation indéniable.
◦ Lisibilité
Taille de l'écran, lisibilité à contre-jour, vision de nuit, taille des polices d'écriture...
◦ Mémoire
Mémoire de la cartographie et des données : deux zones de mémoires différentes ou
la même dédiée à deux utilisations.
Comment se chargent les cartes, par la liaison USB, ou sur la carte SD ? Les temps
de chargement ne sont plus les mêmes… Combien pèsent les dalles ( subdivision de
surfaces) des cartes ? Combien en charge-t-on au maximum dans le GPS ?
◦ Communication
Les liaisons du GPS, de et vers l’extérieur : sont-elles possibles et dans quelles
conditions ? Les plus anciens GPS communiquent avec les PC par des sorties séries.
D’où la nécessité de configurer les ports…. À moins que les logiciels intermédiaires
de cartographie s’en chargent. Depuis, les GPS sont peu à peu considérés comme des
disques externes et reliés par USB aux PC. Le sujet est différent avec les
smartphones, nuance de taille avec les univers fermés comme Apple.
◦ Budget
On observe une fourchette de 120€ à 700€. Privilégier les packs qui permettent de
s’équiper moins cher. Si vous pensez faire une bonne affaire en achetant en zone
dollar, attention ! Outre la difficulté de se faire livrer en France, la douane peut taxer
votre colis, effaçant le gain potentiel. Il faut aussi parfois changer la cartographie
d’origine, ce qui implique de se plonger dans les forums …. Bon courage… Bref,
achetez en France.
7. Les principaux acteurs du marché
▪ Garmin est le leader incontesté. En particulier pour le vélo, il y a la gamme EDGE
▪ Magellan très présent sur la navigation marine et des modèles traditionnels.
▪ Delorme constructeur américain peu représenté en Europe alors que ses GPS sont
très performants, en particulier le PN 60 doté d’une liaison avec le système SPOT.
▪ CompeGps c'est l’outsider qui monte. Un constructeur espagnol très novateur. Une
version smartphone reprend l'ensemble des fonctionnalités de ses GPS.
▪ Evadeo Medion créé par l’IGN, l’Evadeo a été cédé à Médion, marque allemande de
GPS routiers.
▪ Bayo Navman alliance réussie entre l’éditeur de logiciel BAYO (cartoexploreur) et le
constructeur. Mais des appareils qui commencent à dater.
▪ Suunto des montres GPS précises et performantes, mais ce sont toujours des
montres.
▪ MemoryMap Fournisseur de cartes et logiciel de carto, MM a lancé deux GPS de
rando, l’Aventurer 2800 et 3500 et vient de sortir un mixte l’Adventurer S7000. Une
version IPhone existe aussi.
▪ Mynav constructeur italien avec les MN500 et MN600 et le 700 spécial vélo.
▪ Lowrance , une marque surtout présente en GPS Marine. Une gamme de GPS rando
récente, IFinder. Pas de réelle distribution en France et en Belgique.
8. Utilisation du GPS
◦ Avant
On prépare une rando sur son ordinateur ou sur un site Web, ou bien on récupère une
trace depuis un site de partage.
On charge le GPS avec cette trace
◦ Pendant
Bien configurer le GPS au niveau des affichages
L'allumer suffisamment à l'avance pour qu'il se cale correctement. Quelques minutes
dehors devraient suffire, disons le temps de s'habiller et de préparer son matériel
Calibrer l'altimètre
On suit ou pas le tracé préparé, on enregistre en même temps son parcours. On lit des
données ponctuelles ou intermédiaires, altitudes, cumul dénivelé, distance restant à
parcourir.
Elles peuvent être transférées sur un PC et sur des sites de partage.
◦ Après
Le GPS ayant enregistré des tas d'informations : dénivelé, vitesses instantanées, tracé
réalisé comparé au tracé prévisionnel, distance parcourue etc, vous allez pouvoir charger
la trace sur votre ordinateur ou sur le site de partage de votre choix.
Derrière ces explications qui paraissent toutes simples se cachent quelquefois de grandes
difficultés : POURQUOI ?
Tout simplement parce que les fichiers de trace ne sont pas tous structurés de la même
manière et que tous les GPS n'acceptent pas le même type de fichier.
9. Les fichiers de trace
◦ Introduction
A partir du moment où l'on va vouloir utiliser des traces pour les suivre, les
enregistrer à des fins d'analyse ou bien encore de les mettre à disposition pour
d'autres utilisateurs, on va être obliger de mettre un tout petit peu les mains dans le
cambouis. Il faut comprendre comment sont structurées ces traces afin de les
manipuler correctement.
◦ Structure
Les fichiers de trace sont toujours composés d'une suite d'informations décrivant les
points par lesquels on est passé, ou par lesquels on doit passer.
Le minimum minimorum étant la longitude et la latitude. Il pourra y avoir en plus,
pour chaque point, tout un tas d'informations complémentaires : altitude, heure,
température, fréquence cardiaque etc...
De plus, ces fichiers sont une entête qui donne des informations générales sur la
trace : son nom, quel logiciel l'a générée, type de GPS utilisé etc...
L'ensemble des règles définissant la structure d'un fichier s'appelle un format.
◦ Les formats de fichier
Pour notre grand bonheur il existe une norme de construction de ces fichiers : c'est
le format GPX
Mais pour notre grand malheur, chaque constructeur y va de son format sans tenir
compte de cette norme : format RDN, TCX, KML, WPT, WGS, FIT …
De plus, certains GPS ont besoin d'informations qui ne sont pas forcément
contenues dans le fichier en notre possession. A titre d'exemple, les GPS Garmin
Edge ont absolument besoin d'un horodatage (heure de passage à chaque point).
Dans ces conditions, il sera souvent nécessaire d'opérer des conversions de
fichier pour les passer d'un appareil à un autre.
◦ Les échanges type
▪ Extraire une trace du GPS
Se traduira bien souvent par :
▪ Charger une trace dans un GPS
Se traduira bien souvent par :
10. Tour d'horizon de quelques logiciels
1. GPSBABEL
◦ Fonctions
Convertisseur de données GPS pour un grand nombre de formats de données issues
des GPS mais également issues de logiciels de cartographie de type préparation de
randonnées. Il est utilisable en ligne de commande ou à l’aide d’une interface
graphique. Le but étant de pouvoir réutiliser ces données entre appareils, ou encore
de les transmettre à un logiciel.
◦ Les+ et les + connaît pratiquement tous les types de fichier
+ La boîte à outils incontournable
- Il faut savoir de quel type de fichier on part et vers quel type on veut aller
◦ Installation
en local, gratuit
◦ Site de téléchargement
http://www.gpsbabel.org/
2. CARTE SUR TABLE
◦ Fonctions
CarteSurTable est un logiciel permettant de préparer un itinéraire sur une image
quelconque de carte (provenant d'un scanner, d'un appareil photo numérique, d'une
capture d'écran...). Le parcours est entré par clics successifs, et peut être édité
aisément.
Le Calculateur de durée permet de donner une estimation assez précise du temps de
parcours, en s'appuyant sur des parcours types de l'utilisateur
◦ Les+ et les + Le calculateur est un outil très intéressant. Il y a très peu d'offre concurrente dans
ce domaine.
- Par contre la création d'une base cartographique peut s'avérer vite fastidieuse.
◦ Installation
en local, gratuit
◦ Site de téléchargement
http://phgiraud.free.fr/CarteSurTable/
3. LOKAN.FR
◦ Fonctions
Ce n'est pas a proprement parlé un site de partage. C'est une page web d'un mec qui
explique très simplement comment télécharger des fonds de carte pour le Garmin
800, évitant ainsi le lourd investissement que représente l'achat des cartes garmin.
◦ Installation
sans, disponible en ligne
◦ Site
http://lokan.fr/2014/03/11/comment-telecharger-des-cartes-garmin-gratuitement/
◦
4. SPORTTRACKS
◦ Fonctions
Logiciel de suivi d'activité physique, Il permet d'enregistrer les traces de vos sorties
directement depuis votre GPS.
Toutes les données peuvent être triées et analysées suivant différents critères : le
temps, la durée, le type de sortie, le type de matériel utilisé etc...
◦ Les+ et les + Très riche au niveau fonctionnalités d'analyse.
+ De nombreux plugins sont disponible pour compléter le logiciel
+ Bien que le site soit en anglais, SportTracks est francisé
◦ Installation
en local, une version gratuite avec quelques restrictions, une version payante toutes
options disponibles.
◦ Site de téléchargement
https://www.zonefivesoftware.com/sporttracks/
5. GARMIN CONNECT
◦ Fonctions
Dans le même esprit que SportTracks
◦ Les+ et les + Echanges avec la communauté garmin
- n'est utilisable que pour les possesseurs de GPS Garmin
◦ Installation
aucune, disponible en ligne
◦ Site
http://connect.garmin.com/fr-FR/
6. VISUGPX
◦ Fonctions
Site de partage. Permet de manière assez sommaire de préparer une rando.
◦ Les+ et les + interface très simple
+ entièrement gratuit
+ dispose d'un outil simple de conversion de fichier
- les traces sont limitées à 1Mo. Ce qui peut être juste pour des randos longues et
sinueuses.
◦ Installation
aucune, disponible en ligne
◦ Site
http://www.visugpx.com/?i=exemple
7. UTAGAWA
◦ Fonctions
permet de déposer ou de récupérer des traces
◦ Les+ et les + bibliothèque de traces très étoffée
+ les traces sont commentées et quantifiées en terme de difficulté, intérêt etc
◦ Installation
aucune, disponible en ligne
◦ Site
http://www.utagawavtt.com/
8. OPENRUNNER
◦ Fonctions
site de partage et de préparation de rando.
◦ Les+ et les -
+ fonds de carte IGN et/ou OpenStreetmap et/ou OpenCycleMap
- pas simple de passer du mode 'tracé par suivi de route' au mode 'tracé point à point'
◦ Installation
aucune, disponible en ligne
◦ Site
http://www.openrunner.com/
9. VTTTRACK
◦ Fonctions
Visualisation en un seul click de toutes les traces disponibles sur les principaux sites
de partage. Ca s'appelle VTTTRACK, mais il n'y a pas que des trace de VTT, On
trouve de tout (VTT, route, pédestre).
◦ Les+ et les + permet d'avoir une vision globale de l'offre. Plus besoin de naviguer de site en site
à la recherche de la trace de la sortie du prochain Week-End.
◦ Installation
aucune, disponible en ligne
◦ Site
http://www.vttrack.fr/
10. TRACEGPS
◦ Fonctions
site de partage multi-sports, Possède également un convertisseur de format
◦ Les+ et les + multi-sports
+ la liste des randos disponibles est très claire
- bibliothèque pas très importante
◦ Installation
aucune, disponible en ligne
◦ Site
http://www.tracegps.com/
11. CALCUL ITINERAIRE
◦ Fonctions
préparation et partage de traces
◦ Les+ et les + en préparation, le changement de mode trace/route très simple (click gauche/click
droit)
◦ Installation
aucune, disponible en ligne
◦ Site
http://www.calculitineraires.fr/
12. GPSIES
◦ Fonctions
préparation et partage de traces. Dispose également d'un convertisseur de format
◦ Les+ et les + convertisseur efficace pouvant ajouter des balises 'temps' sur la base d'une vitesse
moyenne unique tout au long du parcours
- pas de cartographie IGN
◦ Installation
aucune, disponible en ligne
◦ Site
http://www.gpsies.com/?country=FR&language=fr
13. STRAVA
◦ Fonctions
le numéro un des sites de partage avec comparaison des performances entre les
différents intervenants.
◦ Les+ et les + interface très bien faite
+ il existe une véritable communauté autour de ce site, sans sectarisme vis à vis des
différentes marques de GPS.
- les traces sont incorporées sans correction, ce qui peut donner quelquefois des
résultats erronés (cumul des dénivelés, vitesses maximum …)
- les D+ sont toujours très optimistes
- il faut payer pour pouvoir récupérer des traces
◦ Installation
aucune, disponible en ligne
◦ Site
http://www.strava.com/
14. GOOGLE EARTH
◦ Fonctions
Vision 3D des traces, suivi de la trace en survol.
◦ Les+ et les + saisissant de réalisme
- On a juste de droit de regarder
◦ Installation
installer le logiciel GoogleEarth sur l'ordinateur, les vues satellites sont chargées sur
internet au fur et à mesure des besoins
◦ Site
https://www.google.fr/intl/fr/earth/
15. VELOVIEWER
◦ Fonctions
analyse très poussée des traces enregistrées sur STRAVA. Le top du top et matière
d'analyse.
◦ Les+ et les + on peut difficilement trouver plus complet
- obliger d'enregistrer ses traces sur Strava
- payant si l'on veut des analyses sur plus de 200 randos
- n'est disponible qu'en anglais
◦ Installation
aucune, disponible en ligne
◦ Site
http://veloviewer.com/
Il en existe pleins d'autres aussi bons les uns que les autres.
Je pense qu'il ne faut pas chercher à tous les utiliser.
Il faut repérer les fonctions les plus intéressantes et se limiter à l'utilisation de quelques un.
On pourra noter :
• GPSBABEL pour les conversions
• OPENRUNNER pour la préparation
• CARTESURTABLE pour affecter des vitesses moyennes vraisemblables
• SPORTRACK pour le stockage des traces et la correction des anomalies de mesure
• VTT TRACK pour la recherche de traces
• STRAVA pour le partage
• VELOVIEWER pour l'analyse