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frottement roue arrière droite ZX VOLCANE TD *** RESOLU ***
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Auteur
jojozx62
En cours de citroënisation
Message
Posté le: 30 Aoû 2007, 21:45
Sujet du message: frottement roue arrière droite ZX VOLCANE TD *** RESOLU ***
BONJOUR A TOUS,
Voila , j' ai un souci sur ma volcane TD depuis 2 jours, il y a un bruit (frottement) sur la roue arrière droite dans les virages à gauche,
seulement avec des passagers à l' arrière .
Inscrit le: 27 Jan 2007
Messages: 72
Localisation: Calais
Voitures: Volcane TD
Age: 32
Je viens de passer ma main entre la roue et le pare boue (ou il y a les tuyau de gasoil), je pense que la roue frotte à cet endroit, mes
doigts ne passent pas, par contre a gauche, j' arrive à passer mes doigts entre la roue et le pare boue.
Je penche pour l' essieu HS (les roues ne sont pas penchées), ou les amotisseurs HS, QU' EN PENSEZ VOUS?
MERCI A TOUS
_________________
zx volcane td
Dernière édition par jojozx62 le 23 Oct 2007, 19:37; édité 3 fois
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The Pat
Administrateur
Posté le: 30 Aoû 2007, 21:50
Sujet du message:
Vérifie , arrière levé, que tu n'as pas de jeu sur les bras en forçant dessus, mais à mon avis, c'est cuit !
Inscrit le: 13 Fév 2005
Messages: 7634
Localisation: Bouse-land
Tu as la joue d'aile qui est marquée je présume ?
_________________
Ma Xsara 2.0 VTS Hdi 110
Ma Zx Volcane Td
Mes 2 roues
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Voitures: Zx Td volcane Xsara Vts Hdi 110
Leck mi am àrsch !
Ce sont les meilleurs crus qui donnent les plus fortes cuites. Quand on étrangle un Schtroumpf , il devient de quelle couleur ?
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jojozx62
Posté le: 30 Aoû 2007, 21:57
Sujet du message:
merci pour les réponses rapides, je suis pas pro en carrosserie, les joues d' aile, tu veux dire l' intérieur des ailes ?
_________________
zx volcane td
Messages: 72
Age: 32
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13/12/2008 22:11
2 sur 10
The Pat
Administrateur
Posté le: 31 Aoû 2007, 10:50
Sujet du message:
Oui, mais coté caisse (coffre), pas aile extérieure
Messages: 7634
Va faire un tour en section base de connaissances, cherche un sujet titré "réfection d'un train arrière", tu y verras la photo d'une roue
qui touche.
_________________
Ma Zx Volcane Td
Mes 2 roues
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Leck mi am àrsch !
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jojozx62
Posté le: 31 Aoû 2007, 11:28
Sujet du message:
bonjour,
voila , je suis tombé sur ca : Réfection du train arrière Format PDF, env. 5Mo,
Je vais démonter la roue voir si ca touche pareil.
Messages: 72
Merci
_________________
zx volcane td
Age: 32
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MICKAEL02
Est tombé dans la marmite
Citroën...
Posté le: 31 Aoû 2007, 12:02
Sujet du message:
Sa sent le roussi
Mets toi en quete d'un TA mais bonne chance
_________________
Possesseur d'une ZX Turbo D Avantage (Volcanisée) Pa tuninguisée Et 16Visée et oui sa fait beaucoup
op_stop(); ;op_start(); Présentation de ma ZX op_stop(); ;op_start();
Messages: 7806
Localisation: Laon(02)
Voitures: Zx TD - Yam' 600
Fazer Ex moto: Suzuk' 500
GSE
Age: 22
op_stop(); ;op_start();
http://citroenzx02.skyblog.com
L'ex Suzuki 500GSE
Maintenant Yam 600 Fazer
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titou
Posté le: 01 Sep 2007, 14:30
Sujet du message:
ouais c'est le meme probleme que moi
Mais sinon pas trop de soucis pour trouver des train arriere!
Inscrit le: 24 Mai 2005
Messages: 246
Localisation: Lyon
Age: 27
J'ai telephoné à moins de 10 casses a lyon et 2 m'ont trouvés des TA avec disques (200 et 400€) et 5 autres des TA a tambours!
Moi j'ai preferé prendre ceux de xsara car censés etre les plus recents et donc moins abimés!
_________________
Une ZX, un ZX6R et un ZX10R!
410ch dans mon garage...
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CneNemmo
Optimum Team
Posté le: 01 Sep 2007, 19:24
Sujet du message:
titou a écrit:
J'ai telephoné à moins de 10 casses a lyon et 2 m'ont trouvés des TA avec disques (200 et 400€) et 5 autres des TA a tambours!
Messages: 522
Localisation: Haguenau 67
Voitures: ZX 1,9 TD
Avantage 2 portes 1993
Pour en trouver, tu peux en trouver, mais pour savoir comment ils sont à l'intérieur c'est une autre histoire.
As tu démonté celui que tu as trouvé en casse pour voir s'il était OK?
13/12/2008 22:11
3 sur 10
pompe Bosch 326 000km ZX
TD Break 211 000km pompe
Bosch
Age: 47
@jpjpzx62:
Le coté droit toujours le coté droit!
Les TA Peugeot meurent tous d'abord par le coté droit, le tien doit etre en phase terminale!
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ZX TD avantage 1993 331 000km .
ZX TD break Fugue 2005 211 000km
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jojozx62
Posté le: 03 Sep 2007, 20:18
Sujet du message:
salut,
Merci pour vos réponses, j'ai pas encore eu le temps de me glisser en dessous de l'auto, mais je crois bien que mon train arrière est
HS en lisant vos messages , je pense que chez citroen , ca va etre hors de prix cette histoire la ????????
Messages: 72
Vous savez si un train de xsara , zx 16v ou autre serait compatible (si j'en trouve pas de volcane) ?? Merci et bonne soirée
_________________
zx volcane td
Age: 32
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The Pat
Administrateur
Posté le: 03 Sep 2007, 20:23
Sujet du message:
xsara/ZX/306 sont compatibles.
Messages: 7634
Chez citroen, prévois 1500€.
_________________
Ma Zx Volcane Td
Mes 2 roues
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Leck mi am àrsch !
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jojozx62
Posté le: 03 Sep 2007, 20:36
Sujet du message:
wouinnnnnnn 1500e , et les train arrière d' essence a disques sont compatibles sur diesel ?
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zx volcane td
Messages: 72
Age: 32
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The Pat
Administrateur
Posté le: 03 Sep 2007, 21:07
Sujet du message:
Vouip. Le 16v est un peu différent, les barres stab sont un peu plus grosses, mais ça se monte.
_________________
Ma Zx Volcane Td
Mes 2 roues
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Messages: 7634
Leck mi am àrsch !
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13/12/2008 22:11
4 sur 10
jojozx62
Posté le: 04 Sep 2007, 16:18
Sujet du message:
bonjour ,
Bon la suite des evènements, j' ai vu que la joue est marquée, la roue frotte et elle est posé contre la joue maintenant, je l' ai mise
chez citroen , au pire ils mettent un essieu complet d' occasion.
Messages: 72
_________________
zx volcane td
Age: 32
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FORT
Membre régulier
Messages: 2231
Localisation: VOSGES
Voitures: Xsara VTS HDi - ZX
TD VOLCANE - AX GT
Posté le: 04 Sep 2007, 16:23
Sujet du message:
jojozx62 a écrit:
bonjour ,
Bon la suite des evènements, j' ai vu que la joue est marquée, la roue frotte et elle est posé contre la joue maintenant, je l' ai
mise chez citroen , au pire ils mettent un essieu complet d' occasion.
Age: 23
c'est ce qu'il vont faire, mais méfie toi des trrain arrière d'occasion il peut être dans le même état que le tien!
quelque milliers de
kilomètre plus tard avec une grosse facture en prime
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jojozx62
Posté le: 04 Sep 2007, 20:18
Sujet du message:
FORT a écrit:
jojozx62 a écrit:
bonjour ,
Messages: 72
Bon la suite des evènements, j' ai vu que la joue est marquée, la roue frotte et elle est posé contre la joue
maintenant, je l' ai mise chez citroen , au pire ils mettent un essieu complet d' occasion.
Age: 32
c'est ce qu'il vont faire, mais méfie toi des trrain arrière d'occasion il peut être dans le même état que le tien!
quelque milliers de kilomètre plus tard avec une grosse facture en prime
Je c' est bien mais malheureusement je n' ai ni la place ni le temps (car je présume qu'il y en a pour un moment a réparer ca), donc
passage chez citron obligé, mais , je ne manquerai pas de vous tenir au courant du prix et du service, pour les futurs malheureux
auquel le train fera des misères.
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zx volcane td
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titou
Posté le: 05 Sep 2007, 13:29
Sujet du message:
CneNemmo a écrit:
titou a écrit:
Messages: 246
Localisation: Lyon
J'ai telephoné à moins de 10 casses a lyon et 2 m'ont trouvés des TA avec disques (200 et 400€) et 5 autres des
TA a tambours!
Age: 27
Pour en trouver, tu peux en trouver, mais pour savoir comment ils sont à l'intérieur c'est une autre histoire.
Non j'ai pas démonté!
Je peux démonter sans presse sans rien pour voir s'il y a un soucis?
Sinon j'ai regardé autour de la bague et ca a l'air d'etre le meme espace partout!
_________________
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13/12/2008 22:11
5 sur 10
Johann73
Membre accroc
Posté le: 05 Sep 2007, 17:07
Sujet du message:
En principe oui sans presse tu peux désolidarisé le bras pour tirer dessus et voir son état. La presse sert pour les roulements et l'axe
de bras
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Volcane TD 3 portes vert amazonie - décembre 1996 - 219 100kms pour la semaine (pas membre du CCDDS)
GT turbo blanc nacré - mai 1985 - 122 720kms pour le week-end (membre du CCDDS)
Messages: 6708
Localisation:
St-Jeoire-Prieuré (73)
Voitures: Volcane TD + GT
Turbo... ça fait du bi-turbo
Age: 29
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CneNemmo
Optimum Team
Posté le: 06 Sep 2007, 10:11
Sujet du message:
titou a écrit:
CneNemmo a écrit:
titou a écrit:
Messages: 522
Voitures: ZX 1,9 TD
Bosch
Age: 47
J'ai telephoné à moins de 10 casses a lyon et 2 m'ont trouvés des TA avec disques (200 et 400€) et 5
autres des TA a tambours!
Pour en trouver, tu peux en trouver, mais pour savoir comment ils sont à l'intérieur c'est une autre
histoire.
Non j'ai pas démonté!
Je peux démonter sans presse sans rien pour voir s'il y a un soucis?
Sinon j'ai regardé autour de la bague et ca a l'air d'etre le meme espace partout!
Tu peux démonter sans problème, il te suffit de dévisser la barre de torsion coté opposé au bras, important: bien repèrer au feutre
indélébile ou mieux en faisant une marque avec un dremmel la position de la barre par rapport au bras opposé afin de ne pas
décranter au remontage.
ensuite, au besoin débrancher la conduite de frein.
Taper avec une masse (j'ai utilisé une grosse cale en bois) sur le bras et il devrait se désolidariser sans problème.
Le cas de Pat dans son tuto ou il a besoin d'utiliser une presse est, à mon avis un cas extrème.
ensuite tu verras les dégâts.
(fais nous des photos, on aime bien!)
_________________
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jojozx62
Posté le: 06 Sep 2007, 20:49
Sujet du message:
Bon les nouvelles :
Je suis allé chez citron aujourd' hui, ils ont démonté le train coté droit, j' ai regardé, TOUT EST MORT !!!!!!!!!, roulement, bras, axe ...
grrrrrr
Messages: 72
Ils doivent mettre un train d' occasion, j' attends, allez à plus.
_________________
zx volcane td
Age: 32
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CneNemmo
Optimum Team
Posté le: 07 Sep 2007, 12:30
Sujet du message:
Si la traverse n'est pas atteinte, c'est à dire si la cage extérieure du roulement a encore une petite épaisseur, ils devraient pouvoir le
refaire:
deux roulements, un axe qu'ils iront chercher chez peugeot afin de remplacer celui de ton bras qui est mort, qques petites pièces
annexes genre joints spy, une bonne dose de graisse et roule ma poule.
Messages: 522
Voitures: ZX 1,9 TD
Bosch
Age: 47
Il existe une méthode (un document technique des cahiers techniques) citroen pour emplacer l'axe sur le bras.
S'ils te mettent un "nouveau train" d'occase pour lequel tu ne connaitrais pas l'état "interne", ça risque de recommencer dans un an;
en refaisant le tien tu seras sur de ce qui a été fait.
Sinon, tu peux avoir des trains en échange standard ici, garantis 20 mois apparemment.
http://www.autolisle.fr/
13/12/2008 22:11
6 sur 10
Certains (pas moi) sur le forum ont fait appel à eux et en ont été très satisfaits.
Tu devrais t'en tirer au max pour 500 Euros pour un train refait nickel (pose en sus).
_________________
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FORT
Membre régulier
Messages: 2231
Posté le: 07 Sep 2007, 17:34
Sujet du message:
CneNemmo a écrit:
TD VOLCANE - AX GT
Si la traverse n'est pas atteinte, c'est à dire si la cage extérieure du roulement a encore une petite épaisseur, ils devraient pouvoir
le refaire:
deux roulements, un axe qu'ils iront chercher chez peugeot afin de remplacer celui de ton bras qui est mort, qques petites pièces
annexes genre joints spy, une bonne dose de graisse et roule ma poule.
Age: 23
Il existe une méthode (un document technique des cahiers techniques) citroen pour emplacer l'axe sur le bras.
S'ils te mettent un "nouveau train" d'occase pour lequel tu ne connaitrais pas l'état "interne", ça risque de recommencer dans un
an;
en refaisant le tien tu seras sur de ce qui a été fait.
Sinon, tu peux avoir des trains en échange standard ici, garantis 20 mois apparemment.
http://www.autolisle.fr/
Certains (pas moi) sur le forum ont fait appel à eux et en ont été très satisfaits.
Tu devrais t'en tirer au max pour 500 Euros pour un train refait nickel (pose en sus).
oui c'est ce que j'ai fait 500euros garantie 24mois !
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jojozx62
Posté le: 23 Oct 2007, 19:33
Sujet du message:
Salut tout le monde, me voici de retour avec un essieu d' occase, et la je vous ai mis la douloureuse, 700 euros, ca fais chéro quand
meme et, garantis que 1 mois, pfff, mais bon, pas le choix, allez , a plus .
_________________
zx volcane td
Messages: 72
Age: 32
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Kimi
Membre régulier
Posté le: 23 Oct 2007, 20:12
Sujet du message:
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Zx TD Image 1996, Filtre à Air Green + Silencieux Prowler et intérieur volcane phase 2
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Localisation: Yzeure (03)
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lucas
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Rick
Membre accroc
Posté le: 24 Oct 2007, 10:39
Sujet du message:
Je trouve ca chère, pour 500€ tu aurais pu avoir un TA complètement rénové!
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Membre du CSPZX. Comité de Soutien et de Protection de la ZX.
Membre non pratiquant du CCDDS. Comité Contre les Diesels Déguisées en Sportives.
http://rickcity.miniville.fr/
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Messages: 6292
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Voitures: Xsara "Pallas Exclusive" 1.8i 16v. Ex: ZX
Aura TD, ZX Prestige 1.4i
cassée.
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13/12/2008 22:11
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FORT
Membre régulier
Messages: 2231
TD VOLCANE - AX GT
Age: 23
Posté le: 24 Oct 2007, 13:59
Sujet du message:
Rick a écrit:
Je trouve ca chère, pour 500€ tu aurais pu avoir un TA complètement rénové!
+1 entièrement d'acord avec toi !!!
quel domage de mettre aussi cher pour de l'ocass en plus, mais comme tu le dit jojozx62 si t'avais pas le choix
_________________
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Gysmo
Modérateur
Posté le: 24 Oct 2007, 14:14
Sujet du message:
Le train AR de ma Xsara entièrement rénové devrait me coûter moins de 500€
Messages: 5092
Localisation: Fin fond de
l'Aveyron
Voitures: Missile Sol-Sol VTS
HDI
En très gros, j'ai pas encore récupéré la voiture et la facture :
- 50€ de roulements par côté
- 96€ l'axe de bras seul chez peugeot (+ MO pour le faire changer à la presse), on va dire 150€ le bout
- dans les 6h de MO (bien grippé à droite dans mon cas)
ça nous fait en gros 250€ de pièces + la MO...
_________________
Toujours attendre le contre-ordre avant d'exécuter l'ordre, pour éviter le désordre...
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FORT
Membre régulier
Messages: 2231
TD VOLCANE - AX GT
Age: 23
Posté le: 24 Oct 2007, 14:21
Sujet du message:
Gysmo a écrit:
Le train AR de ma Xsara entièrement rénové devrait me coûter moins de 500€
En très gros, j'ai pas encore récupéré la voiture et la facture :
- 50€ de roulements par côté
- 96€ l'axe de bras seul chez peugeot (+ MO pour le faire changer à la presse), on va dire 150€ le bout
- dans les 6h de MO (bien grippé à droite dans mon cas)
ça nous fait en gros 250€ de pièces + la MO...
tarif raisonnable
_________________
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Rick
Membre accroc
Posté le: 24 Oct 2007, 14:28
Sujet du message:
Faudrait que je m'en inquiète pour la mienne, mais en ce moment ce n'est pas évident!
_________________
Messages: 6292
Localisation:
Moselle/Thionville
cassée.
Age: 22
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Gysmo
Modérateur
Posté le: 24 Oct 2007, 14:50
Sujet du message:
Rick a écrit:
Faudrait que je m'en inquiète pour la mienne, mais en ce moment ce n'est pas évident!
Messages: 5092
l'Aveyron
Voitures: Missile Sol-Sol VTS
HDI
Comme je disais sur le topic de ma Xsara, je l'ai prise dès le tout début des symptômes, qui plus est, amplifiés par ma surmonte
pneumatique. Bilan : il était moins une que le train complet soit HS !
Si vous ne voulez pas en avoir pour trop cher de réparations, il faut surveiller de très très près et agir dès les premiers symptômes !
_________________
13/12/2008 22:11
8 sur 10
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PeDrO
Membre permanent
Posté le: 24 Oct 2007, 15:09
Sujet du message:
Je pense qu'un dos d'âne est assez révélateur non ?
_________________
Ma Xsara | Quand Chuck Norris arrive en retard au travail, c'est son patron qui s'excuse.
Quand je me sens con, j'vais faire un tour sur bashfr , et ça va mieux
Messages: 4369
Localisation: Quimperlé (29)
ou Gannat (03)
Voitures: Xsara VTS 2.0l 16v
167ch Ph1
Age: 25
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Rick
Membre accroc
Posté le: 24 Oct 2007, 15:31
Sujet du message:
PeDrO a écrit:
Ma TD qui avait le TA HS les prenait sans soucis. Faut dire qu'avec le bruit du moteur les rossignols ainsi que la musique, on pouvait
Messages: 6292
Localisation:
Moselle/Thionville
cassée.
Age: 22
pas trop dire que ca couinait!
Faudrait que je passe sur un dos d'ane avec ma Xsara en coupant la musique pour voir...
En passant mes mains entre les roues et la caisse j'ai autant d'espace coté gauche et droit, ca rassure. Je précise que je suis en
pneus 14 pouces aussi. Quand j'aurais du boulot je ferais changer les roulement préventivement.
_________________
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Gysmo
Modérateur
Posté le: 24 Oct 2007, 15:35
Sujet du message:
PeDrO a écrit:
Messages: 5092
l'Aveyron
Non je ne pense pas...
En fait y'a 2 symptômes :
- celui qui devrait apparaître en premier je pense, c'est le grincement. Sauf qu'on l'entend pas forcément et que ça le fait pas tout le
Voitures: Missile Sol-Sol VTS temps voire pas du tout. En effet, quand les roulements vont commencer à lâcher, ça va si gripper et ça devrait faire du bruit....
- une fois que c'est bien grippé, ça va complètement bouffer les cages de roulements, ce qui a pour effet de mettre le bras de roue
HDI
en travers. Une fois que ça en a fini avec le cages de roulements, c'est la traverse elle même qui morfle et là le train est mort... Sauf
que quand la roue est suffisamment en travers pour toucher la carrosserie, il est bien trop tard à priori ! Ma roue, pourtant plus large
que d'origine ne touchait pas encore et pourtant j'attaquais déjà la traverse ! L'angle que prend la roue est donc assez faible et pas
franchement visible à l'oeil...
_________________
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jojozx62
Posté le: 24 Oct 2007, 21:35
Sujet du message:
PeDrO a écrit:
Messages: 72
pour ma part, sur un dos d' ane, ca faisait rien, je m' en suis apercu avec un passager a l' arrière, un virage serré a gauche, la roue
frottait sur la joue, 2 jours après, la roue complètement collée sur la joue, je pense que les essieux dégage plus vite sur volcane car
voiture + basse et plus raide, nan ??
_________________
zx volcane td
Age: 32
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13/12/2008 22:11
9 sur 10
FORT
Posté le: 25 Oct 2007, 15:37
Membre régulier
Sujet du message:
jojozx62 a écrit:
Messages: 2231
PeDrO a écrit:
TD VOLCANE - AX GT
pour ma part, sur un dos d' ane, ca faisait rien, je m' en suis apercu avec un passager a l' arrière, un virage serré a
gauche, la roue frottait sur la joue, 2 jours après, la roue complètement collée sur la joue, je pense que les essieux
Age: 23
dégage plus vite sur volcane car voiture + basse et plus raide, nan ??
oui je pense également comme toi
_________________
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ToAsTeR
Posté le: 25 Oct 2007, 17:35
Membre régulier
Sujet du message:
jojozx62 a écrit:
PeDrO a écrit:
pour ma part, sur un dos d' ane, ca faisait rien, je m' en suis apercu avec un passager a l' arrière, un virage serré a
gauche, la roue frottait sur la joue, 2 jours après, la roue complètement collée sur la joue, je pense que les essieux
dégage plus vite sur volcane car voiture + basse et plus raide, nan ??
Inscrit le: 13 Mar 2005
Messages: 606
Localisation: Laxou (54),
Besak (25) et Praha
(Tchéquie)
Oui et non. Pour ma part, sur la Volcane les roues ne touchanient pas la carosserie, pas de bruit particulier, mais les roues (en 14
pouces, 185/60)étaient inclinées (changement à 283 000 kms).
Voitures: 3 ZX le tout en TD !
Age: 21
Sur la Aura, à 283 000 kms, les roues touchaient la carrosserie en charge... (monte : 175/65 R14). La différence entre les deux : La
Aura a roulé souvent chargé sur les routes de vacances, et à des vitesses assez élevées (c'était la conduite du grand-père de 0 à 150
000 kms) et assez agressive dans les virages....
les plus grand facteurs importants sont (à mon avis) :
- La charge sur le TA
- Les changement d'appuis assez forts (d'où une usure prématurée sur les volcanes ou les voitures conduites "sportivement")
- La monte pneumatique
_________________
Zx Aura Turbo D du 12/1992 316 000 Km du père (dit la moustache) mamy powaaaaa
Après la Zx Aura TD, voici la Volcane Turbo D 1994 du frère ! 212 000 kms
Zx Volcane Turbo D 1994 305 000 kms En route pour les 400 000 kms !
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