ROADSTERS - Z

ROADSTERS
La vie est un sport
Un peu de sport dans votre vie ? La nouvelle race des Streetfighters Super Naked de
Kawasaki va s'en charger, de l'ultra puissante Z1000 à la sexy Z750S. Des machines faites
pour l'action. Les Roadsters. Prêt pour le grand jeu ?
*Pilotes professionnels en
situation contrôlée.
Z750S
Bleu Plasma Candy
Paré pour la nouveauté ? Nous avons justement la machine. La nouvelle Z750S
offre un nouveau pare-brise, des airs de Ninja et une selle passager très
confortable. La nouvelle Z750S. Une Sport qu'on apprécie mieux à deux.
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PARE-BRISE
Pour aller très loin, très vite et confortablement, vous avez
une meilleure protection à n'importe quelle vitesse grâce à
une nouvelle bulle plus aérodynamique.
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INSTRUMENTATION
Protégé par le petit pare-brise, le tableau de bord vous
informe d'un seul coup d'oeil sur les performances de votre
machine.
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SELLE DUO
La selle allongée et confortable incite à partager les
performances étonnantes de la S. La poignée de maintien du
passager sert aussi d'attache pour les bagages.
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CARENAGE ARRIERE/FEU ARRIERE LED
Il y a pas mal de Ninja dans la S. Le carénage arrière super
profilé de la nouvelle ZX-10R comporte un feu LED encore
plus visible.
ANTI-DEMARRAGE
Une moto aussi désirable doit être protégée. L'allumage à
anti-démarrage codé s'en charge.
Rouge Pearl Magma
Noir Metallic Spark
CARACTERISTIQUES
Moteur
Cylindrée
Alésage x course
Taux de compression
Distribution
Puissance maxi
Couple maxi
Alimentation
Allumage
Démarreur
Boîte de vitesses
Cadre
Angle de chasse/Chasse
Suspension avant
4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide
748 cm3
68,4 x 50,9 mm
11,3 : 1
2 ACT, 16 soupapes
73,6 kW (100ch)/ 11 000 tr/min
73 Nm (7,4 kgf.m)/8 200 tr/min
Injection 34 mm x 4
Eléctronique
Eléctrique
6 rapports, recherche automatique du point mort
Diamant, acier haute résistance
25°/107 mm
Fourche téléscopique/41 mm
Suspension arrière
Débattements AV/AR
Pneus AV/AR
Frein AV
Frein AR
Dimensions (Lxlxh)
Empattement
Hauteur de selle
Réservoir
Poids à sec
Coloris
Uni-Trak avec 4 réglages en détente et 7 en
compression
120/126
120/70ZR17M/C (58W)-180/55ZR17M/C (73W)
Deux disques semi-flottants 300 mm, étriers 2
pistons
Disque 220 mm étrier simple piston
2080 x 780 x 1180
1 425 mm
855 mm
18 litres
199 kg
Rouge Pearl Magma, Bleu Plasma Candy ou Noir
Metallic Spark
Les caractéristiques et disponibilité du modèle peuvent varier selon les marchés.
Z750
Pilotes professionnels en situation contrôlée.
Un zeste de vie
Besoin de sensations fortes ? Vous faites le bon choix. La Z750 combine la hargne d'un 4 cylindres, la tenue de
route d'une sport et un style sexy avec une facilité de conduite que tout le monde peut apprécier. Enfourchez la
Z750 Sport la plus innovante du marché et goûtez au plaisir selon Kawasaki.
Z750
Avec la Z750, vous aurez les performances style Ninja de la Z1000 avec une machine légère et le
tout pour un prix inférieur à celui de beaucoup de 600. Mais ne vous laissez pas impressionner
par la taille réduite de la Z750 : elle a tout de la tenue de route, du freinage et du brio des
meilleures 1000.
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MOTEUR
Appréciez la puissance et la docilité d'un 4 cylindres de
748 cm3 à 16 soupapes. L'injection éléctronique répond
instantanément et en souplesse à tous les régimes et
avec une étonnante sobriété.
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INSTRUMENTATION
Surcharge sensorielle avec le tableau de bord style Ninja :
compte-tours périmétrique à cristaux liquides, compteur
digital et thermomètres
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CARÉNAGE ARRIÈRE
Un dessin dont on ne se lasse pas. Le carénage arrière
profilé comporte un feu LED à grande visibilité comme sur la
Z1000.
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ECHAPPEMENT
Composez votre symphonie. L'échappement très performant
en acier inox comporte un élégant silencieux de forme ovale.
Argent Metallic Phantom
Bleu Plasma Candy
Noir Ebène
CARACTERISTIQUES
Moteur
Cylindrée
Alésage x course
Taux de compression
Distribution
Puissance maxi
Couple maxi
Alimentation
Allumage
Démarreur
Boîte de vitesses
Cadre
Angle de chasse/Chasse
Suspension avant
4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide
748 cm3
68,4 x 50,9 mm
11,3 : 1
2 ACT, 16 soupapes
73,6 kW (100ch)/ 11 000 tr/min
73 Nm (7,4 mkg)/8200 tr/min
Injection 34 mm x 4
Eléctronique
Eléctrique
6 rapports, recherche automatique du point mort
Diamant, acier haute résistance
25°/104 mm
Fourche téléscopique/41 mm
Suspension arrière
Débattements AV/AR
Pneus AV/AR
Frein AV
Frein AR
Dimensions (Lxlxh)
Empattement
Hauteur de selle
Réservoir
Poids à sec
Coloris
Uni-Trak Bottom-Link avec 4 réglages en détente et 7
réglages en compression
120/126 mm
120/70ZR17M/C (58W)-180/55ZR17M/C (73W)
Deux disques semi-flottants 300 mm, étriers 2
pistons
Disque 220 mm étrier simple piston
2 080 x 780 x 1 055
1 425 mm
815 mm
18 litres
195 kg
Bleu Plasma Candy ou Argent Metallic Phantom ou
Noir ébène
Caractéristiques et disponibilité du modèle peuvent varier selon les marchés
Z1000
*Pilotes professionnels en situation contrôlée.
Doublement sauvage
Si vous croyez que la Z1000 a l'air méchant, attendez de la conduire. Cette machine sait déclencher la
passion.
Ville ou route, la Streetfighter Super-Naked offre des performances en rapport avec sa ligne.
Z1000
Noir Metallic Spark
Prenez un moteur musclé d'ascendance Ninja. Installez-le dans un cadre rigide super sport avec
fourche inversée et trois freins à disque. Complétez avec une bonne dose d'élégante agressivité style
Kawasaki. Résultat ? La Z1000, la Naked la plus radicale toutes catégories actuellement sur le
marché.
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1 MOTEUR
Un rendement étonnant pour ce 4 cylindres en ligne à
refroidissement liquide de 953 cm3 alimenté par injection
éléctronique. En ville, dans les enchaînements comme sur
autoroute, la Z1000 est enthousiasmante.
2 PARE-BRISE
Un peu d'habillage pour profiter mieux des performances de
la Z1000 : la finesse de la bulle souligne la sensualité de la
machine.
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3 ECHAPPEMENT
Un son et un style qui parlent fort. Un quadruple silencieux
élégamment dessiné affirme la présence inimitable de la
Z1000.
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FREINS/ROUES
Force et précision du freinage grâce à deux disques de 300
mm pincés par de puissants étriers à quatre pistons entre les
tubes d'une fourche inversée à haute performance.
ANTI-DEMARRAGE
Bas les pattes ! L'anti-démarrage codé vous réserve
l'exclusivité des sensations livrées avec la Z1000.
Titane Metallic Raw
Vert Lime Green
CARACTERISTIQUES
Moteur
Cylindrée
Alésage x course
Taux de compression
Distribution
Puissance maxi
Couple maxi
Alimentation
Allumage
Démarreur
Boîte de vitesses
Cadre
Angle de chasse/Chasse
Suspension avant
4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide
953 cm3
77,2x50,9 mm
11,2 : 1
2 ACT, 16 soupapes
73,6 kW (100ch)/10 000 tr/min
83,6 Nm (8,8 kgf.mn)/8 000 tr/min
Injection 38 mm x 4
Eléctronique
Eléctrique
6 rapports, recherche automatique du point mort
Diamant, acier haute résistance
24°/101 mm
Fourche téléscopique inversée/41 mm à cartouches,
amortiss. en détente et ressorts régl. en précontrainte
Suspension arrière
Débattements AV/AR
Pneus AV/AR
Frein AV
Frein AR
Dimensions (Lxlxh)
Empattement
Hauteur de selle
Réservoir
Poids à sec
Coloris
Uni-Trak Bottom-Link avec amortis. à gaz, amortis.
continu en détente et réglage en précontrainte
120/138 mm
120/70ZR17M/C (58W)- 190/50ZR17M/C (73W)
Deux disques semi-flottants 300 mm, étriers 4
pistons opposés
Disque 220 mm étrier simple piston
2 080 x 770 x 1 055
1 420 mm
820 mm
18 litres
198 kg
Titane Metallic Raw, Noir Metallic Spark ou Vert Lime
Green
Caractéristiques et disponibilité du modèle peuvent varier selon les marchés.
ER-5
Bleu Candy Thunder
Si vous préférez la solution au problème, nous avons la
moto qu'il vous faut. Aussi sobre que fiable, l'ER5 est un
plaisir à conduire. Et plus de problème de parking.
Noir Pearl Mystic
1 RÉSERVOIR
Fini les angoisses quand vous verrez jusqu'où va l'ER5 avec un
plein d'essence.
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2 INSTRUMENTATION
Complète avec compteur de vitesse et totalisateur, comptetours et témoins de clignotants.
CARACTERISTIQUES
Moteur
Cylindrée
Alésage x course
Taux de compression
Distribution
Puissance maxi
Couple maxi
Alimentation
Allumage
Démarreur
Boîte de vitesses
Cadre
Angle de chasse/Chasse
Bicylindre parallèle, 4 temps, refroidissement liquide
498 cm3
74 x 58 mm
9,8 : 1
2 ACT, 8 soupapes
36 kW (49ch)/8700 tr/min
43 Nm (4,4 mkg)/7200 tr/min
Carburateur Keihin CVK34X2
Eléctronique
Eléctrique
6 rapports, recherche automatique du point mort
Double berceau, acier haute résistance
27°/102 mm
Suspension avant
Suspension arrière
Débattements AV/AR
Pneus AV/AR
Frein AV
Frein AR
Dimensions (Lxlxh)
Empattement
Hauteur de selle
Réservoir
Poids à sec
Coloris
Fourche téléscopique/37 mm
Doubles combinés avec précontrainte réglable
125/114 mm
110/70-17M/C (54H)-130/70-17M/C (62H)
Disque 280 mm, étriers 2 pistons
Tambour 160 mm
2 070 x 730 x 1 070
1 430 mm
800 mm
17 litres
179 kg
Bleu Candy Thunder ou Noir Pearl Mystic
Caractéristiques et disponibilité du modèle peuvent varier selon les marchés.
ZRX1200R
Vert Lime Green Candy
Une machine performante et sérieuse qui ne cherche pas à cacher ses muscles. Puissance, tenue de route et
comportement routier : la grande ZRX offre un bel équilibre entre performance et confort.
1 MOTEUR
Moteur double arbre à cames de 1 164 cm3, refroidissement
liquide à 4 cylindres en alliage traité.
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2 FREINS
Deux disques avant de 310 mm pincés par des étriers à six
pistons assurent des freinages impressionnants
CARACTERISTIQUES
Moteur
Cylindrée
Alésage x course
Taux de compression
Distribution
Puissance maxi
Couple maxi
Alimentation
Allumage
Démarreur
Boîte de vitesses
Cadre
Angle de chasse/Chasse
Suspension avant
4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement
liquide
1 164 cm3
79 x 59,4 mm
10,1 : 1
2 ACT, 16 soupapes
73,6 kW (100 ch)/8 000 tr/min
104 Nm (10,6 kgf.m)/6 000 tr/min
Carburateurs Keihin CVK36X4 avec K-TRIC
Eléctronique
Eléctrique
5 rapports, recherche automatique du PM
Double berceau, acier haute résistance
25°/106 mm
Suspension avant
Suspension arrière
Débattements AV/AR
Pneus AV/AR
Frein AV
Frein AR
Dimensions (Lxlxh)
Empattement
Hauteur de selle
Réservoir
Poids à sec
Coloris
Fourche téléscopique/43 mm à cartouches, 10 réglages en
compression/12 en détente.
Deux combinés amortis. à gaz à bonbonne séparée, ressorts régl.
en précontrainte et amortis. régl. en compres. et détente
120/123 mm
120/70ZR17M/C (58W)-180/55ZR17M/C (73W)
Deux disques semi-flottants 310 mm, étriers 6 pistons opposés
Disque 250 mm étrier deux pistons opposés
2 120 x 780 x 1 150
1 465 mm
790 mm
19 litres
224 kg
Vert Lime Green Candy
Caractéristiques et disponibilité du modèle peuvent varier selon les marchés.
Conduisez toujours de façon responsable vis-à-vis des lois et règlements et des autres usagers. Améliorez vos compétences en vous entraînant même si vous n'êtes pas débutant. Restez dans les limites de vos compétences, de votre expérience et de
votre machine. Portez toujours des vêtements et un casque de protection. Suivez les conseils d'utilisation et les instructions d'entretien figurant dans le manuel de l'utilisateur. Ne buvez jamais avant de conduire. Rappelez-vous que vous représentez le
monde motocycliste et comportez-vous en conséquence. Les photos d'action ont été prises dans des conditions particulières avec des pilotes professionnels. N'essayez jamais de réaliser des performances ou des actes potentiellement dangereux.
Les descriptifs et les performances sont donnés à titre indicatif, mais ne s'appliquent pas forcément à toutes les machines. Les caractéristiques peuvent être modifiées par le constructeur sans préavis. Les modèles présentés peuvent comporter des
équipements et des couleurs qui diffèrent selon les marchés.
Copyright ©2004 Kawasaki Heavy Industries, Ltd. et Kawasaki Motors Europe N.V. Les photographies et les informations contenues dans cette brochure ne peuvent être reproduites et/ou publiées par impression, photocopie ou tout autre procédé sans
la permission écrite de Kawasaki Heavy Industries, Ltd. ou de Kawasaki Motors Europe N.V.
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