SDDR2014 - Dossier régional PACA

XI-20
Perspectives
de développement en
Provence
Alpes
Côte d’Azur
Perspectives de développement en
Provence-Alpes-Côte d’Azur
La région Provence-Alpes-Côte d’Azur
La région PACA couvre près de 31 000 km² avec une topographie extrêmement variée, du littoral à la très haute montagne en passant par l’arrière-pays et la vallée du Rhône. Le
patrimoine naturel y est extrêmement riche, rendant le développement des infrastructures délicat. La région compte
près de 5 millions d’habitants en 2010, et sa croissance
démographique, qui a été longtemps une des plus fortes
en France métropolitaine, devient plus modérée en
s’inscrivant peu à peu dans la moyenne du pays. Les 3/4 de
la population résident sur seulement 10% du territoire, la
zone littorale et la vallée du Rhône.
>
En 2013, la consommation d’électricité
s’est élevée à 39,1 TWh en PACA, soit une
hausse par rapport à l’année 2012 de 1,5%.
Si cette croissance s’explique par les conditions climatiques
plus froides en 2013, notamment au premier semestre, il
faut noter que, corrigée des aléas climatiques, la consommation, à l’instar de l’ensemble du territoire, s’est stabilisée
depuis 2 ans. En examinant les grands secteurs de la consommation, l’élément marquant est la légère reprise de la
grande industrie, +1,2% par rapport à 2012, qui marque
une rupture après les fortes baisses des années antérieures.
Si l’hiver 2013 a été globalement froid, il n’y a pas eu
d’épisode marqué de vague de froid comme ce fut le cas
en 2012, ce qui a évité de recourir au dispositif de modération de la demande en énergie ÉcoWatt. Le pic de consommation atteint pendant l’hiver s’est tout de même élevé
à plus de 8000 MW, signe de l’importante et croissante
sensibilité de la consommation aux températures : depuis
2004, les pics de consommation ont ainsi bondi de 23%.
>
La production d’électricité dans la région PACA
s’est fortement accrue en 2013 passant
de 15,7 à 19,1 TWh, soit une hausse de 22%.
Cela s’explique avant tout par la production hydraulique,
qui représente les 2/3 de la production d’électricité en PACA, qui a bénéficié d’une pluviométrie exceptionnelle, la
plus importante des 10 dernières années. Par ailleurs, la région confirme son statut de leader en matière de photovoltaïque avec le parc installé le plus important de France,
664 MW à fin 2013, et dont la progression reste forte
(+26% en 2013).
>
En région PACA, la production d’origine
renouvelable (dont hydraulique) représente
plus de 70% de la production totale,
soit près de 4 fois plus qu’à l’échelle du pays.
420
Toutefois, la région PACA ne produit que 40 à 50% de
l’énergie qu’elle consomme, ce ratio tombant à moins de
10% sur l’est de la région, la rendant dépendante aux importations acheminées d’autres régions par le réseau de
transport.
>
Cette électricité produite ailleurs est acheminée
essentiellement par un axe unique à 400 kV
desservant les grandes agglomérations
du littoral.
Un incident sur cet axe rend l’alimentation de la région, et
en particulier la partie orientale, vulnérable. Le « filet de sécurité », un ensemble de trois liaisons souterraines 225 kV
présentant un investissement de 170 millions d’euros, est
en cours de réalisation et sera mis en service début 2015.
En créant un chemin alternatif à celui de l’axe 400 kV, il
permettra d’offrir à l’est de la région PACA un niveau de
sécurité d’alimentation comparable au reste du territoire
métropolitain. Ce nouvel aménagement ne sera durablement efficace que s’il est accompagné d’une ambitieuse
politique de modération de la demande en énergie. Un
point de vigilance apparaît toutefois sur la sûreté
d’alimentation de la région PACA en raison de la mise sous
cocon récente de certaines installations de production à gaz
de forte puissance liée au manque de compétitivité économique de cette énergie.
>
Le nord du département des Hautes-Alpes,
alimenté par une ligne 150 kV ancienne
et de capacité insuffisante, est l’objet
d’un vaste projet d’aménagement
et de restructuration du réseau haut-alpin.
D’un coût de 230 M€, il permettra de déposer 200 km de
lignes aériennes existantes, de créer 90 km de liaisons aériennes et 100 km de liaisons souterraines.
>
En outre, RTE envisage la construction
d’une liaison électrique sous-marine qui
traversera le Golfe du Lion reliant la région
PACA, au niveau du golfe de Fos-sur-Mer,
à la région Languedoc-Roussillon.
Réalisée en technologie à courant continu, cette liaison de
près de 230 km est attendue à l’horizon 2020. Elle améliorera la sécurisation d’alimentation des deux régions en assurant un secours mutuel et permettra de tirer profit de des
complémentarités de leur mix électrique.
>
Le niveau d’investissement de RTE restera ainsi
très soutenu en PACA, de l’ordre de 150 M€/an,
contribuant ainsi à la fois à l’amélioration
du réseau et à l’activité économique.
Suite logique du Schéma régional Climat-Air-Énergie
(SRCAE) approuvé en juillet 2013, le Schéma régional de
raccordement au réseau des énergies renouvelables
(S3REnR) élaboré par RTE en coordination avec les gestionnaires de réseau de distribution a fait l’objet d’une large
concertation avec les parties prenantes : il a été validé par
le préfet de région le 25/11/2014. Il définit notamment les
travaux nécessaires à l’accueil des énergies renouvelables
et alloue les capacités supplémentaires ainsi créées pour les
10 ans à venir. L’enjeu est de taille puisqu’il prévoit
d’accroître la production d’énergie renouvelable de
2529 MW d’ici à 2020, principalement grâce à l’essor du
photovoltaïque.
Schéma décennal de développement du réseau de transport d’électricité – Édition 2014
Perspectives de développement en
Provence-Alpes-Côte d‘Azur
Le réseau de transport d’électricité en Provence-Alpes-Côte d’Azur aujourd’hui
LONGUEUR FILE DE PYLÔNES (km)
4 614
LONGUEUR DE CIRCUIT (km)
6 110
dont : liaisons aériennes
5 651
459
NOMBRE DE POSTES
196
NOMBRE DE TRANSFORMATEURS
102
PUISSANCE DE
TRANSFORMATION (MVA)
17 828
Schéma décennal de développement du réseau de transport d’électricité – Édition 2014
421
liaisons souterraines
Perspectives de développement en
Provence-Alpes-Côte d’Azur
Les nouvelles infrastructures mises en service en région PACA en 2014
422
TABLEAU DES MISES EN SERVICE
Carte
Projet
Finalité
Consistance sommaire
97
Raccordement du poste
de Vieux Port 225 kV
Raccordement d'un poste source
pour répondre à l'évolution de la charge
de l'agglomération de Marseille
Construction d'une liaison souterraine 225 kV de 3,6 km
et d'un poste blindé 225/20 kV
Schéma décennal de développement du réseau de transport d’électricité – Édition 2014
Bénéfices
Provence-Alpes-Côte d‘Azur
Schéma décennal de développement du réseau de transport d’électricité – Édition 2014
423
Perspectives de développement en
Perspectives de développement en
Provence-Alpes-Côte d’Azur
L’évolution de la consommation d’électricité en région PACA
HISTORIQUE DE LA CONSOMMATION DEPUIS 2006
PERSPECTIVES D’ÉVOLUTION DE LA CONSOMMATION D’ÉLECTRICITÉ À 2030
424
À l’instar de sa population, principal moteur de la consommation électrique, la consommation de la région
évoluera sensiblement comme la moyenne française,
dans un faisceau d’incertitudes liées au contexte économique, à la vitesse d’amélioration de l’efficacité énergétique et d’apparition de nouveaux usages de
l’électricité : NTIC, véhicules électriques etc.
Schéma décennal de développement du réseau de transport d’électricité – Édition 2014
Perspectives de développement en
Provence-Alpes-Côte d‘Azur
L’évolution de la production d’électricité en région PACA
PARC DE PRODUCTION ET PRODUCTION RÉALISÉE EN 2013
Schéma décennal de développement du réseau de transport d’électricité – Édition 2014
425
LE DÉVELOPPEMENT DES ÉNERGIES RENOUVELABLES
Perspectives de développement en
Provence-Alpes-Côte d’Azur
Le Schéma régional de raccordement
au réseau des énergies renouvelables
(S3REnR) PACA
Les ouvrages RTE renforcés à l’horizon 2020
OUVRAGES RENFORCÉS
Renforcement des liaisons 225 kV
Oraison Sisteron et St Auban Ste Tulle
Le Schéma régional Climat Air Énergie (SRCAE) PACA a
été publié le 19 juillet 2013.
>
Renforcement de la liaison 150kV Bancairon Lingostière
Remplacement d’un transformateur 225/150 kV
à Lingostière
L’ambition régionale est d’atteindre
une puissance d’énergies renouvelables
de 3 095 MW à l’horizon 2020.
Le S3REnR a été signé par le Préfet de région et publié
le 26 novembre 2014.
Le schéma prévoit la réservation de 1 932 MW pour satisfaire l’ambition régionale et accompagner la dynamique de développement des énergies renouvelables
définie dans le SRCAE.
NB :
En plus des créations de postes sources mentionnées
ici, le S3REnR prévoit aussi des travaux sur les réseaux
de distribution ainsi que les travaux sur le réseau de
transport générés par les investissements en distribution.
>
Les
> ouvrages RTE créés à l’horizon 2020
OUVRAGES CRÉÉS
Création d’une liaison 63 kV entre Sisteron et Lazer
Le S3REnR PACA est disponible sur le site
institutionnel RTE :
http://www.rte-france.com/fr/article/lesschemas-regionaux-de-raccordement-au-reseaudes-energies-renouvelables-des-outils
Ajout d’un transformateur 225/150 kV à Lingostière
426
Raccordement du poste source 225/20 kV d’Andon
Schéma décennal de développement du réseau de transport d’électricité – Édition 2014
Perspectives de développement en
Provence-Alpes-Côte d‘Azur
Schéma décennal de développement du réseau de transport d’électricité – Édition 2014
427
Les nouvelles infrastructures à mettre en service en région PACA d’ici 2024
Perspectives de développement en
Provence-Alpes-Côte d’Azur
TABLEAU DES PROJETS
Carte Statut Projet / Finalité
99
Création d'une liaison souterraine à 63 kV
de 18 km entre le poste de Plan d'Orgon
et le poste des Beaumettes
Installation de selfs dans les postes 225 kV
de Biancon (64 Mvar) et de Vins (80 Mvar)
Trans 225 kV - Poste de sauvegarde
Amélioration de la sécurité d'alimentation
électrique du Var en cas d'intempérie
exceptionnelle
428
Construction de 3 liaisons souterraines 225 kV :
- 65 km entre les postes de Boutre et Trans
- 24 km entre les postes de Biancon et Fréjus
- 17 km entre les postes de Biancon et Bocca
Gestion des tensions hautes dans l'est PACA
Amélioration de la gestion de la tension
dans l'est PACA
209
Reconstruction des jeux de barres 225 kV
et remplacement de sectionneurs
Création d'une liaison souterraine
Beaumettes- Plan d'Orgon 63 kV
Amélioration de la sécurité d'alimentation
électrique de la zone de Cavaillon/Apt
208
Reconstruction de l'arrivée au poste d'Embrun
en technique aéro-souterraine sur 6 km
Filet de sécurité PACA
Amélioration de la sécurité d'alimentation
électrique de l'est PACA
207
Remplacement des tendues sur les postes
de : Enco de Botte, Feuillane, Réaltor, Lavéra,
Rognac, Jonquières et Châteauneuf
Roquerousse ICC 225 kV
Amélioration de la tenue du poste
aux intensités de court circuit
206
Création d'une liaison souterraine de 1,3 km
entre le poste client et la ligne 225 kV Trans-Vins
Reconstruction partielle de la liaison
Embrun - Montdauphin 63 kV
Amélioration de la sécurité d'alimentation
de l'agglomération d'Embrun
204
Déroulage d'un deuxième circuit
sur une ligne existante et construction
d'un tronçon à deux circuits 225 kV
en remplacement d'un tronçon existant
à un circuit 150 kV
Remplacement des tendues dans les postes 225 kV
de la zone de Fos
Création de capacité d'accueil de production
dans la zone de Fos
145
Création d'une liaison souterraine de 5 km
entre les postes de Trinité-Victor et Contes
Raccordement du poste de La Guérache 225 kV
Biomasse - INOVA
Raccordement d'un poste client producteur
de type biomasse
144
Mise en service
/Jalons prévus Évolution
A
B
C
D
Création d'un tronçon de jeu de barres 225 kV
surélevé et rehausse de certains appareillages
haute et basse tension prenant en compte
les inondations de 2011
2015
12/2008
04/2010
02/2012
10/2012
2015
A 06/2010
B 04/2011
C
D 07/2014
Création d'une liaison Boutre - Ste Tulle n° 2 225 kV
Amélioration de la capacité d'évacuation
de la production d'énergie renouvelable
143
Construction d'une liaison souterraine 225 kV
de 9 km et d'un poste sous enveloppe métallique
225/20 kV
Création d'une liaison souterraine
Contes - Trinité Victor n° 2 63 kV
Amélioration de la sécurité d'alimentation
du nord de Nice
142
Bénéfices
Raccordement du poste de Aix - Mouret 225 kV
Raccordement d'un poste source
pour répondre à l'évolution de la charge
de l'agglomération d'Aix-en-Provence
141
Consistance sommaire
A
B
C
D
2015
05/2010
05/2011
10/2013
11/2013
Décalage du projet
en lien avec le planning
du client
Décalage du projet
suite à contraintes
liées aux procédures
administratives
Décalage du projet suite
à des procédures
administratives plus
longues que prévues
2015
A 04/2012
B 06/2013
C
D 04/2014
Décalage du projet
en lien avec le planning
du client
2015
A
B
C
D 12/2007
Se déroule comme prévu
2015
06/2008
12/2011
06/2014
04/2014
Se déroule comme prévu
2015
A
B
C
D 09/2013
Se déroule comme prévu
2015
A
B
C 03/2012
D 06/2012
Se déroule comme prévu
2015
03/2011
02/2012
10/2013
01/2014
Se déroule comme prévu
2015
A
B
C
D 04/2014
Se déroule comme prévu
2015
A
B
C
D 07/2013
Se déroule comme prévu
A
B
C
D
A
B
C
D
Schéma décennal de développement du réseau de transport d’électricité – Édition 2014
Carte Statut Projet / Finalité
509
246
248
2016
A 08/2009
B
C
D 09/2014
Se déroule comme prévu
2016
02/2011
10/2011
11/2014
06/2015
Se déroule comme prévu
2016
A 06/2010
B
C
D 01/2012
Se déroule comme prévu
2016
A
B
C
D 06/2017
Se déroule comme prévu
2016
05/2008
06/2009
06/2013
09/2014
Se déroule comme prévu
Création d'un échelon 400 kV au poste
de Plan d'Orgon comportant un transformateur
400 / 225 kV de 300 MVA en perspective
du raccordement d'Iter
Création d'une liaison souterraine
90 kV de 15 km
Reconstruction du poste 63 kV
Augmentation de la capacité de la file
Barjac - Pied de Borne - Croisiere 225 kV
Évacuation de la production
Énergies Renouvelables Lozère-Ardèche
324
2016
A
B
C
D 08/2015
Se déroule comme prévu
Passage en 400 kV du terne actuellement
exploité en 225 kV de la ligne double
Boutre - Tavel
Enco 63 kV - Reconstruction
Amélioration de la sécurité d'alimentation
électrique de la zone nord est de Marseille
254
2016
A
B
C
D 06/2013
Se déroule comme prévu
Fiabilisation des postes de Réaltor
par remplacement de disjoncteurs et de Tavel
par remplacement de sectionneurs
A
B
C
D
Création d'une liaison souterraine Darse-Salin De Giraud LS 63 kV
Création de capacité d'accueil
dans la zone de Salin de Giraud
251
Se déroule comme prévu
Création d'une liaison souterraine 90 kV
de 10 km entre le réseau 63 kV et le futur
poste ERDF de Tourrettes
Création du poste 400/225 kV de Plan d'Orgon
Amélioration de la sécurité d'alimentation
électrique du Vaucluse
250
2016
06/2011
02/2013
11/2014
04/2015
Mise en place d'un support d'ancrage et raccordement en piquage sur la liaison Boutre-Ste Tulle
225kV
Boutre-Tavel 400 kV
Augmentation de la puissance
de court-circuit de l'axe Boutre - Tavel
nécessaire au raccordement du client ITER
249
Décalage du projet en lien
avec le planning du client
Travaux aux postes de Tavel et de Réaltor 400 kV
Amélioration de la sécurité d'alimentation
électrique de la région PACA
Changement de conducteurs sur 76 km
A
B
C
D
Raccordement du poste de Monte Carlo 63/20 kV
Raccordement d'un poste source pour répondre à l'évolution de la charge HTA de la
zone de la Principauté de Monaco
Évolution
2016
A
B
C
D 05/2015
Création d'une 3e alimentation :
Liaison souterraine 63 kV
A
B
C
D
Raccordement du poste de Tourrettes 63 kV
Raccordement d'un poste source
pour répondre à l'évolution de la charge
HTA de la zone de Fayence
247
Mise en service
/Jalons prévus
Se déroule comme prévu
Raccordement du poste producteur photovoltaïque
de Gréoux 225 kV
Raccordement producteur
Bénéfices
2015
08/2009
01/2012
02/2013
02/2013
Raccordement du nouveau poste client ESID
Toulon (Vauban) 63 kV depuis le poste de La Rode
Amélioration de la sécurité d'alimentation
d'un poste client consommateur
671
Consistance sommaire
Provence-Alpes-Côte d‘Azur
Création d'une liaison souterraine 63 kV de 15
km entre le poste 63 kV de Trinité Victor et le futur poste SMEG Monte Carlo
A
B
C
D
Schéma décennal de développement du réseau de transport d’électricité – Édition 2014
429
Perspectives de développement en
Perspectives de développement en
Provence-Alpes-Côte d’Azur
Carte Statut Projet / Finalité
325
Se déroule comme prévu.
(Projet nouveau dans
le Schéma décennal)
A
B
C
D
2017
10/2010
02/2012
10/2014
03/2015
Décalage du projet
suite à des contraintes
liées aux procédures
administratives
A
B
C
D
2017
06/2011
01/2013
11/2014
06/2015
Décalage du projet
suite à des contraintes
liées aux procédures
administratives
2017
04/2010
04/2012
05/2014
01/2015
Se déroule comme prévu
A
B
C
D
2017
A
B
C
D 08/2015
Décalage dû à la difficulté
d’acquérir les parcelles
nécessaires à l’extension
des postes
2017
A
B
C
D 05/2016
Création du poste 225/63 kV de Grimaud
équipé d'un transformateur et raccordement
par des liaisons souterraines 225 et 63 kV
au réseau existant.
Augmentation des capacités de transit
sur la liaison par remplacement de 42 km
de câbles aériens
Augmentation des capacités de transit
sur la liaison par remplacement de 36 km
de câbles aériens
A
B
C
D
2018
03/2005
12/2013
01/2016
03/2016
Se déroule comme prévu
2018
A
B
C
D 02/2017
2018
A
B
C
D 05/2017
Construction d'une double liaison 63 kV
entre le poste de Montmartel et le portique
de Valaurie
2019
A
B
C 05/2017
D 02/2018
Création d'une liaison sous-marine courant
continu 320 kV de 220 km, d'une capacité
de transit de 1 000 MW entre les Bouches-duRhône et l’Aude – voir zoom dédié
A
B
C
D
Midi - Provence
Augmentation de la capacité de transit
et secours mutuel interrégional ouest-est
du réseau
430
Mise en place d'un support d'ancrage
et raccordement en piquage sur la liaison
Réaltor-Septèmes 225 kV
Création d'une double liaison 63 kV Montmartel - Valaurie
Sécurité d'alimentation de la Drome
Provencale et du Haut Vaucluse
394
Installation de condensateurs 63 kV
Renforcement de la ligne 225 kV Saint Auban-Ste Tulle
Accueil EnR - S3REnR
682
Création du poste 225/63 kV de Castellet
équipé d'un transformateur et d'une liaison
souterraine 90 kV de 15 km entre ce poste
et le poste d'Athélia
Renforcement de la ligne 225 kV Oraison-Sisteron
Accueil EnR - S3REnR
722
2016
A
B
C
D 04/2014
Création du poste 225/63kV de Grimaud
Amélioration de la sécurité d'alimentation
électrique de la zone littorale est du Var
721
Création d'une liaison souterraine 2 x 225 kV
de 6 km entre le poste d'Enco de Botte
et le futur poste ERDF de Château Gombert
Raccordement du poste producteur photovoltaïque
de Cabriès 225 kV
Raccordement producteur
327
Création d'un poste 225/63 kV
à « "La Montagnette » raccordé sur le réseau
225 kV et création d'une liaison souterraine
double 63 kV Arles-Montagnette
Installation de condensateurs aux postes
de Barcelonnette et Vars 63 kV
Amélioration de la qualité d'alimentation
669
Se déroule comme prévu
Création du poste 225/63 kV de Castellet
Amélioration de la sécurité d'alimentation
électrique de la zone littorale entre Marseille
et Toulon
511
Installation de selfs dans les postes de Réaltor,
La Bocca, Fréjus et Broc Carros
Évolution
2016
09/2011
11/2013
03/2015
03/2015
A
B
C
D
Raccordement du poste ERDF de Château Gombert 225 kV
Raccordement d'un poste source
pour répondre à l'évolution de la charge
HTA de la zone nord de Marseille
326
Mise en service
/Jalons prévus
Création du poste 225/63 kV de La Montagnette
Amélioration de la sécurité d'alimentation
électrique de la zone d'Arles
323
Création d'une liaison souterraine 90 kV
de 32 km entre les postes de Terradou et Vaison
Gestion des tensions hautes en région PACA
Amélioration de la gestion
de la tension en PACA
245
Bénéfices
Création d'une liaison souterraine Terradou- Vaison 63 kV
Amélioration de la sécurité d'alimentation
électrique de la zone nord du Vaucluse
667
Consistance sommaire
2020
08/2012
06/2014
11/2016
06/2017
Schéma décennal de développement du réseau de transport d’électricité – Édition 2014
Mise en service
décalée de 2018 à 2020
compte tenu des
nouvelles hypothèses
de consommation
et production
Perspectives de développement en
395
661
Se déroule comme prévu
2020
2020
Création d'une liaison souterraine 63 kV
de 16 km
2020
Ajout TR
Augmentation des capacités de transit
sur la liaison par remplacement de 24 km
de câbles aériens
Création de l'échelon 400 kV au poste
de Roquerousse, en coupure sur Tavel Boutre
puis Tavel Réaltor, transformation 400/225 kV
Création d'un nouveau circuit entre Roquerousse
et Réaltor 400 kV
Amélioration de la sécurité d'alimentation
de la PACA
2020
06/2008
05/2011
10/2014
09/2014
Raccordement du poste 225/20 kV
par entrée en coupure de la ligne 225 kV
Lingostière Roumoules
Création du poste de Roquerousse 400 kV
Amélioration de la sécurité d'alimentation
de la PACA
409
A
B
C
D
Renforcement de la ligne 150 kV Bancairon Lingostière
Accueil EnR - S3REnR
408
Création d'un réseau à 225 kV, rénovation
du réseau à 63 kV actuel (mise en souterrain,
reconstruction ou renforcement) et création
d’un poste source supplémentaire 225 kV.
Dépose de 200 km de réseau existant
dont la ligne 150 kV
Renforcement de la transformation du poste 225 kV
de Lingostière
Accueil EnR - S3REnR
720
A
B
C 03/2017
D 01/2018
Création d'une liaison souterraine 63 kV Sisteron-Lazer
Accueil EnR - S3REnR
Évolution
2020
Création du poste 225/63 kV de Ollière équipé
d'un tranformateur, et d'une liaison souterraine
90 kV de 5 km entre ce poste
et le poste St Maximin
Raccordement du poste source 225/20 kV d'Andon
Accueil EnR - S3REnR
659
Mise en service
/Jalons prévus
Haute Durance
Amélioration de la sécurité d'alimentation
et rénovation de l'alimentation de la Haute
Durance et création de capacité d'accueil
de production renouvelable
574
Bénéfices
Création du poste 225/63 kV d’Ollières
Amélioration de la sécurité d'alimentation
électrique de la zone sud ouest du Var
402
Consistance sommaire
2020
A
B
C
D 08/2016
À déterminer
(au-delà de 2024)
À confirmer
À déterminer
(au-delà de 2024)
À confirmer
Création d'un nouveau circuit
entre Roquerousse et Réaltor
Schéma décennal de développement du réseau de transport d’électricité – Édition 2014
431
Carte Statut Projet / Finalité
Provence-Alpes-Côte d‘Azur
Perspectives de développement en
Provence-Alpes-Côte d’Azur
Les perspectives long terme
en région PACA
>
En complément des actions en cours détaillées
dans les tableaux du Schéma décennal,
RTE étudie les besoins de renforcement
à plus long terme des réseaux de la région.
L’évolution de la consommation électrique et le développement des énergies renouvelables, éolien et photovoltaïque en particulier, sont les facteurs les plus influents.
432
À titre informatif, ils sont illustrés sur la carte régionale
« vision à 10 ans de la consommation électrique et des
énergies renouvelables en région PACA ».
À l’horizon 2025, la consommation électrique est supposée croître en moyenne de 1% par an à la pointe, et le
développement régional des énergies renouvelables
conduit à une puissance totale installée de 3100 MW
(hors hydraulique historique).
Avec ces hypothèses, dans certaines situations d’avarie
sur le réseau, des difficultés d'alimentation en hiver
pourraient apparaître dans les zones de Gardanne et du
sud Lubéron.
Pour y faire face, RTE envisage le renforcement de la
transformation 225/63 kV à Gardanne et le renforcement
du réseau à l’est de Salon de Provence.
>
RTE réactualise régulièrement ses analyses
et ces perspectives seront mises à jour
dans les futures éditions du Schéma décennal.
Schéma décennal de développement du réseau de transport d’électricité – Édition 2014
Perspectives de développement en
Provence-Alpes-Côte d‘Azur
Schéma décennal de développement du réseau de transport d’électricité – Édition 2014
433
Vision à 10 ans de la consommation électrique et des énergies renouvelables
(éolien et photovoltaïque) en région PACA
Sécuriser l’alimentation électrique en période de pointe
Le filet de sécurité PACA
LE RÉSEAU ACTUEL DE PACA
ET LA SÉCURITÉ D’APPROVISIONNEMENT
>
Le Var, les Alpes-Maritimes et la principauté
de Monaco ne produisent que 10 %
de l’électricité qu’ils consomment,
et dépendent donc de la production
acheminée depuis les départements voisins.
Avant 2010, l’alimentation électrique de l’Est de la région PACA s’appuyait principalement sur un seul axe à
un circuit 400 kV situé au sud de la région.
Cet axe, au départ de Tavel (Avignon), dessert
les postes
électriques
de :
Réaltor
(Marseille Aix en Provence), Néoules (Toulon - Hyères), Trans
(Draguignan – Saint Tropez - Fréjus), Biançon (Cannes –
Grasse - Antibes) et Broc Carros (Nice - Menton).
UNE PREMIÈRE PHASE DE TRAVAUX D’OPTIMISATION
DU RÉSEAU EXISTANT A ÉTÉ ACHEVÉE EN 2010 :
Passage à deux circuits 400 kV de l’axe qui relie
Néoules (Toulon) à Broc Carros (Nice). Ceci a permis
une augmentation de la capacité de transport de l’axe
sud de l’ordre de 30% ;
Installation d’un transformateur-déphaseur sur la
ligne 225 kV Boutre (Manosque) - Coudon, afin d’optimiser l’utilisation de cette ligne ;
Installation de bancs de condensateurs supplémentaires dans les postes 225 kV pour améliorer le
contrôle de la tension.
En complément de ces travaux, la ligne existante
à 225 kV entre la France et l’Italie a été équipée en juin
2012 d’un transformateur-déphaseur de 440 MVA
permettant d’en renforcer l’utilisation en secours mutuel entre les deux pays.
Cette situation présentait plusieurs difficultés :
Cet axe sud arrivait à saturation aux heures de
pointe, notamment en hiver aux heures de forte consommation, avec un risque d’écroulement de tension ;
En cas d’aléa touchant l’unique circuit à 400 kV
qui desservait l’Est PACA (avarie technique, incendie de
forêt…), l’ensemble du réseau à 225 kV n’était souvent
plus en mesure d’assurer la totalité de l’alimentation de
la zone qui était de ce fait exposée à des risques de délestage.
Pour se prémunir de cette fragilité d’alimentation, la
construction d’une ligne à 400 kV reliant les postes de
Boutre et de Broc Carros avait été proposée par RTE.
106
La Déclaration d’utilité publique (DUP) de ce projet
ayant été annulée par le Conseil d’Etat en juillet 2006,
RTE a proposé en 2008 de réaliser rapidement une
première phase de travaux palliatifs, puis de développer
à terme un « filet de sécurité » pour limiter les risques de
coupure dans la région.
En parallèle, un dispositif éco-citoyen d’appel à la
modération de la consommation « ECOWATT PACA »
a été déployé et a montré son efficacité avec un impact
sur la pointe de consommation en hiver de l’ordre de
3%.
Cette première étape des travaux ne change rien aux
conséquences d’une avarie grave sur l’axe sud, désormais double à 400 kV, ou d’un incendie à proximité immédiate de cet axe, comme ceux connus en novembre
2008 et en juillet 2009 ayant entraîné des coupures
d’alimentation très importantes.
>
C’est pourquoi, RTE a retenu la stratégie dite
du « filet de sécurité » à 225 kV pour renforcer le réseau et limiter les risques de coupure
de l’Est PACA.
Schéma décennal de développement du réseau de transport d’électricité – Édition 2014
Sécuriser l’alimentation électrique en période de pointe
LE FILET DE SÉCURITÉ PACA
DOIT ÊTRE ACHEVÉ EN 2015
Les travaux ont commencé au mois de juin 2012.
>
RTE s’est engagé à réaliser trois nouvelles
liaisons souterraines à 225 kV pour fin 2015.
Deux ans après, la presque totalité des 107 km du
génie civil des liaisons souterraines a été réalisée et
3x100 km de câbles ont été déroulés.
Elles constitueront des itinéraires « bis » pour l’électricité
en cas de coupure de l’« autoroute » principale à
400 kV. Ce nouvel investissement de RTE consiste à renforcer le maillage des lignes existantes en construisant
les trois lignes souterraines à 225 kV suivantes (cf. carte
supra) :
Au plus fort du chantier, ce sont 7 groupements
d’entreprises et jusqu’à 200 personnes qui ont été mobilisés sur une quinzaine de chantiers simultanés pour
des travaux qui devraient permettre une mise en service d’ici début 2015.
Une ligne entre Fréjus et Biançon
(Lac de St-Cassien) de 25 km,
Une ligne entre Biançon et La Bocca
(Cannes) de 17 km.
Il faut noter que la réalisation d’une ligne à 225 kV alternatif en souterrain sur un linéaire de 65 km, d’un seul tenant et à ce niveau de puissance, constitue un véritable
défi technique. Compte tenu de cette longueur, et pour
améliorer la sûreté du système en contribuant à la tenue
de tension, en particulier deux selfs de 80 Mvar chacune
ont été installées aux postes 225 kV encadrants de
Boutre et de Trans. Le filet de sécurité 225 kV permettra
d’éviter la mise hors tension totale de l’est de la région,
en cas de perte simultanée des deux circuits électriques
400 kV de l’axe sud.
>
Une fois mis en service, le filet de sécurité
placera la région Provence-Alpes-Côte d’Azur
au même niveau de sécurité d’alimentation
électrique que les autres régions françaises.
L’efficacité dans la durée de ce dispositif est liée à
la mise en œuvre des deux autres composantes actées
par l’État en même temps que le filet de sécurité PACA : la modération de la consommation d’électricité, en
particulier lors de pointes de consommation, et le développement de production locale d’électricité notamment à partir d’énergies renouvelables.
Plus les objectifs correspondant à ces deux axes
portés par l’État et les collectivités seront atteints dans
le cadre d’un contrat d’objectifs, plus l’efficacité du filet
de sécurité sera durable.
Pour plus d’informations sur le projet :
www.filetsecuritepaca.rte-france.com
Schéma décennal de développement du réseau de transport d’électricité – Édition 2014
107
Une ligne entre Boutre (Manosque)
et Trans-en-Provence (Draguignan) de 65 km,
Sécuriser l’alimentation électrique en période de pointe
Le projet Haute-Durance
En 2009, RTE a réalisé en association avec les acteurs du
territoire un diagnostic énergétique pour pouvoir accompagner le développement de la haute vallée de la Durance, qui s’étend de l’est de Gap au droit du lac de
Serre-Ponçon à Briançon.
Mais la mise en œuvre, dans le même temps, par les collectivités et l’État de mesures d’incitation et de soutien
aux économies d’énergie pourrait permettre de minorer
de 20 à 30 MW cette croissance de la consommation.
LE FUTUR RÉSEAU EST DONC DIMENSIONNÉ
POUR UN SCÉNARIO DE CONSOMMATION SOBRE
>
RTE a conçu un plan d’adaptation progressive
du réseau décliné en six projets.
La haute vallée de la Durance est en effet un espace dynamique où les projets se développent. Elle présente une
spécificité forte : un afflux de fréquentation touristique durant les périodes hivernales générant une évolution à la
hausse de la pointe de consommation caractéristique des
stations de ski qui se situe la nuit en hiver. Or,
l’alimentation électrique de ce territoire repose essentiellement sur une ligne unique à 150 kV ancienne, qui
montre des signes de vieillissement et n’est plus adaptée
aux enjeux énergétiques du territoire pour le XXIe siècle.
La situation de la Haute-Durance est d’ores et déjà fragile
lors du pic de consommation d’électricité en hiver.
>
Aujourd’hui, le réseau de la Haute-Durance
est structuré autour de l’ancienne ligne
à 150 kV pour transporter jusqu’à 220 MW
d’électricité.
Le diagnostic énergétique partagé entre les acteurs du territoire montre que cette limite pourrait être
atteinte dès 2016, les besoins du territoire étant estimés
à 250 MW à l’horizon 2020.
Le diagnostic énergétique montre une augmentation de la consommation d’électricité d’environ 70 à
80 MW d’ici à 2020.
Ils seront réalisés les uns après les autres en fonction des
besoins avérés du territoire. Ces projets consistent à
créer un réseau à 225 kV en remplacement du réseau à
150 kV actuel afin de transporter l’électricité nécessaire
au territoire, et à rénover le réseau à 63 kV actuel (mise
en souterrain, reconstruction ou renforcement). Ceci se
faisant en réutilisant au mieux les couloirs existants afin
de préserver, et si possible améliorer, l’environnement
de la Haute-Durance.
La mise en service de l’ensemble des projets à l’horizon
2020 permettra de plus la suppression du dernier tronçon de la ligne à 150 kV entre Serre-Barbin (Le Monêtier-les-Bains) et Valloire en Maurienne. 200 km de lignes
aériennes seront ainsi déposées. L’ensemble de cette
adaptation du réseau de la Haute-Durance devra être
mis en service d’ici 2020.
En 2011 et au début 2012, l’État a validé l’ensemble des
projets et des fuseaux de moindre impact des réseaux
aériens et souterrains).
Toutes les Déclarations d’Utilité Publique (DUP) des projets sont signées.
>
Les travaux sont prévus
pour une durée de 6 ans.
Schéma décennal de développement du réseau de transport d’électricité – Édition 2014
111
LE RÉSEAU ÉLECTRIQUE N’EST PLUS ADAPTÉ
AUX BESOINS FUTURS DE LA HAUTE-DURANCE
Fluidifier les flux & faciliter les secours interrégionaux
Le projet Midi-Provence
>
Selon que la production est plus importante
à l’est ou à l’ouest du golfe du Lion, il apparaît
utile de la transférer vers les territoires
qui sont dans le même temps déficitaires.
Cette faculté à diriger la puissance produite là où elle
est le plus nécessaire est utile aussi pour pallier la panne
éventuelle d’un des circuits de l’arc 400 kV.
>
Le projet Midi-Provence vise à renforcer
le lien entre deux régions dynamiques,
Provence-Alpes-Côte d’Azur et LanguedocRoussillon, pour sécuriser leur alimentation
en tirant profit des complémentarités
de leur mix électrique.
Les deux régions connaissent en effet une forte croissance démographique qui soutient leur consommation
d’électricité. La production nucléaire de la Vallé du
Rhône constitue le socle de l’approvisionnement électrique. Il est complété par les productions hydrauliques
au fil de l’eau (Rhône, Durance notamment), éolienne
(sillons rhodanien, de l’entre-deux-mers), photovoltaïque.
Les centrales thermiques des Bouches du Rhône et des
grands barrages constituent en outre des moyens de
production de « semi-base » et de pointe.
Autour de la Méditerranée, le réseau de transport s’articule autour d’un arc à deux circuits 400 kV de Broc Carros (près de Nice) à Baixas (près de Perpignan). Il
s’appuie sur les postes de Tavel (près d’Avignon) et de
La Gaudière (au cœur de l’Aude).
Avec le développement des énergies renouvelables, les
flux deviennent de plus en plus variables sur ce réseau
selon la saison, l’heure et les conditions météorologiques (température ambiante, vent, ensoleillement,…).
Il s’agit d’une liaison sous-marine et souterraine qui traversera le Golfe du Lion, en technologie à courant continu très haute tension. Le choix de cette solution – traverser le Golfe du Lion en technique sous-marine – est
apparu comme le plus pertinent parmi les options étudiées, au regard de sa particularité géographique et
géologique unique en France. En effet, la présence d’un
large plateau continental sur fonds sablonneux permet
d’enfouir aisément sous le sable des câbles sur près de
160 km, avec une maîtrise des conséquences pour
l’environnement et les usages maritimes. Cette solution
nécessite, à ce niveau de puissance (environ 1000 MW)
et pour une telle longueur ( 210 km), le recours à la
technologie du courant continu, utilisée jusqu’ici en
France seulement pour assurer des échanges électriques
internationaux. Cette technologie offre en outre
l’avantage de pouvoir piloter les flux avec précision.
>
Pour construire cet ouvrage, RTE a engagé
un dialogue avec les acteurs des territoires
concernés pour en appréhender les
spécificités.
Ce travail conjoint a permis d’identifier des solutions
pour intégrer l’ouvrage dans son environnement naturel
et humain. Ces options de passage ont fait l’objet d’une
concertation qui a permis de dégager un fuseau de
moindre impact, validé par le préfet de région Languedoc-Roussillon, nommé préfet coordonnateur par la ministre en charge de l’énergie.
À l’issue des études environnementales, une enquête
publique sera programmée en 2017, pour une mise en
service attendue à l’horizon 2020.
Schéma décennal de développement du réseau de transport d’électricité – Édition 2014
93
>
RTE propose donc la construction d’une liaison
électrique de près de 210 km entre le poste
de La Gaudière et le golfe de Fos.