defender

DEFENDER
HÉRITAGE
DESIGN
DANS TOUTES
LES CONDITIONS
PERFORMANCES
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INTÉRIEUR
CHOIX
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
ACCESSOIRES
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HÉRITAGE
Héritier d’une lignée qui remonte au lancement du premier Land Rover
en 1948, le Defender s’est imposé comme le véhicule le plus robuste de
la gamme Land Rover. Le premier Land Rover acquiert immédiatement
une réputation pour sa polyvalence, sa fiabilité et ses performances
en tout-terrain. Trois qualités qui s’appliquent toujours, 2 millions de
véhicules vendus plus tard.
Fort de six décennies d’expérience dans la conception et la fabrication
des véhicules à quatre roues motrices les plus typés au monde,
Land Rover continue de faire évoluer le Defender. L’adoption du
renflement du capot indique la présence d’un nouveau groupe
motopropulseur doté d’une puissance de traction accrue. Le moteur
diesel de 2,2 litres à la pointe de la technologie offre la puissance et
le couple exceptionnels qui ont fait la réputation du Defender et porte
pour la première fois sa vitesse maximale à 145 km/h.
’48
Série I (1948-1953)
Série I Station Wagon (1954-1958)
1954 Commercialisation du châssis 107". 1957 Introduction du premier moteur diesel.
2
Série II Station Wagon (1958-1961)
‘90’ Station Wagon (1984-1990)
Série IIa Station Wagon (1961-1972)
Defender (1990-2006)
Série III Station Wagon (1972-1984)
Defender (2007 à ce jour)
1958 Vitres latérales agrandies. Nouveau bas de caisse pour masquer l’échappement et les
arbres de transmission. Trappe à carburant, à l’origine sous le siège conducteur, positionnée
derrière la porte avant.
1966 Les clignotants électriques deviennent standards. 1968 Les phares avant sont déplacés de la
calandre aux ailes.
1972 Ajout de la prise d’air latérale. 1981 Amélioration des sièges sur les modèles County.
1984 Les ressorts hélicoïdaux remplacent les ressorts à lames. Introduction du pare-brise une pièce.
Remplacement des vitres avant coulissantes. Nouveaux passages de roues en polyuréthane pour
s’adapter à des voies plus larges.
1998 Introduction du moteur Td5. Réservoir de carburant et trappe déplacés à l’arrière.
Suppression définitive de la roue de secours sur le capot avant.
2007 Introduction du moteur diesel 2,4 litres, de la boîte manuelle à six rapports et de nouvelles
finitions intérieures. 2011 Introduction du moteur diesel 2,2 litres pour une vitesse maximale de
145 km/h.
DESIGN
Avec plus de 60 ans d’expérience, Le Defender a la polyvalence dans l'âme. Tous les jours, dans le monde entier,
des personnes comptent sur lui, parmi lesquelles de nombreux professionnels et des services d’urgence.
Le design du Defender a été conçu pour qu’il soit parfaitement polyvalent. Le Defender est disponible en neuf
carrosseries (parmi lesquelles Station Wagon, Hard Top, Pick Up et Double Cab Pick Up), sans compter les
carrosseries supplémentaires (Soft Tops et Chassis Cabs) et les trois empattements (90, 110 et 130).
4
Certains éléments ne nécessiteront jamais d’améliorations. Le châssis du
Defender en fait partie. Extrêmement robuste, c’est certainement le
composant le plus important de la structure du véhicule. Il contribue pleinement
à sa robustesse, sa polyvalence, sa longévité ou encore ses capacités. Son
châssis échelle fait preuve d'une plus grande résistance et offre également
une meilleure adaptabilité aux différentes carrosseries que la conception
monocoque privilégiée par la concurrence.
Et puis il y a la carrosserie. Elle ne s’embarrasse pas de superflu : elle est
résistante, se distingue par une simplicité fonctionnelle et un profil latéral
uniforme qui accroît la modularité et les possibilités de configuration du
véhicule. La légèreté de la carrosserie en aluminium* contribue à réduire
la consommation de carburant, augmente la capacité de charge utile et le
potentiel du véhicule et offre le meilleur compromis possible entre ligne et
fonctionnalité. En outre, elle résiste à la corrosion, une qualité que les panneaux
de carrosserie des premiers modèles Land Rover de 1948 offraient déjà !
Même le plancher de chargement est fait d’aluminium. Celui-ci non plus ne
rouillera pas ! Vous pouvez vous faire confiance au Defender.
6
* Les portes et les capots sont cependant réalisés en acier résistant à la corrosion.
DANS TOUTES LES CONDITIONS
Quand il s'agit de surmonter les conditions les plus difficiles en tout-terrain, rien ne vaut le Defender. C'est pour cela que
d'innombrables services d'urgence et de sauvetage ainsi qu'un grand nombre d'industriels de la production d'énergie,
des activités d'extraction, de l'agriculture, de l’exploration pétrolière, de la sylviculture ou du génie civil comptent sur
le Defender chaque jour.
8
9
Le Defender est conçu pour affronter les pentes extrêmes avec aisance. L'impressionnant couple moteur de 360 Nm peut
être entièrement exploité grâce à la boîte de transfert à deux gammes et à la boîte de vitesses à six rapports. Ceci permet
de disposer de six rapports de marche avant et d’une marche arrière supplémentaires en gamme courte pour faire face
à des conditions extrêmes et des pentes pouvant atteindre 45 degrés.
Des angles d’attaque et de sortie exceptionnels pouvant atteindre 47 degrés et une garde au sol de 323 mm sur le
Defender 90 améliorent encore les possibilités du véhicule et contribuent à la légende du Defender.
10
Contrairement à la plupart de ses concurrents, le Defender est un 4x4 permanent doté d’un différentiel central qui répartit uniformément
le couple sur les essieux avant et arrière pour offrir des performances optimales sur route et en tout-terrain. De plus, le différentiel central
peut être verrouillé afin de minimiser le patinage des roues et optimiser la motricité sur les surfaces glissantes. Pour augmenter encore
l'adhérence et le contrôle en tout-terrain (et bien évidemment sur la route), un système ABS avec antipatinage peut équiper le Defender.
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L’excellent débattement des essieux, autorisé par la suspension indépendante à ressorts hélicoïdaux,
est l’une des clés des capacités légendaires du Defender, lui permettant de maintenir le contact entre
les roues et le sol quel que soit le type de surface.
Le Defender est plus qu’un véhicule d’expédition. Il est le véhicule de prédilection des professionnels et des passionnés. Avec ses possibilités
tous azimuts et sa capacité à recevoir des accessoires spécifiques spécialisés, tel qu'un treuil, le Defender est le véhicule incontournable
pour les missions essentielles, comme les secours et l’aide humanitaire ou simplement pour le plaisir de l'exploration. Par ailleurs, pour tirer
pleinement avantage des atouts uniques du Defender et de sa polyvalence, des ateliers de formation reconnus sont proposés aux particuliers
comme aux professionnels, au sein de notre réseau Land Rover Experience Centre.
Pour profiter avantageusement des capacités de votre Defender, nous vous recommandons vivement le programme de formation
spécialisée Land Rover Experience proposé dans les centres Land Rover Experience partout dans le monde. Ces modules de formation
portent l’estampille officielle de cours homologués pour le Defender. Pour de plus amples renseignements sur Land Rover Experience
dans votre pays, rendez-vous sur www.landrover.com/experience.
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PERFORMANCES
Une formidable puissance de traction. Et la force de vous tirer d'affaire. Le moteur diesel 2,2 l
du Defender délivre un couple impressionnant de 360 Nm. Avec 90 % de la puissance maximale
constamment disponible dès 2 200 tr/min jusqu'à plus de 4 350 tr/min, il offre une force maximale
pour les environnements de travail difficiles. Avec le filtre à particules (FAP) Land Rover, le moteur du
Defender est conforme aux dernières normes N1 EU5 en matière d’émissions, mais il atteint également
une vitesse maximale de 145 km/h… du jamais vu. Pour permettre au Defender de préserver sa
réputation de produit réellement international, Land Rover a mis au point un réglage exclusif du
moteur afin qu'il accepte les carburants à haute teneur en soufre disponibles dans certains marchés
émergents*. Lors de manœuvres difficiles, lorsque le moteur est fortement sollicité à vitesse réduite
(autour de 1 000 tr/min), le dispositif intelligent d’anti-calage régule l'alimentation en carburant.
L’expérience de conduite du Defender est encore améliorée par la boîte de vitesses manuelle à
6 rapports. Spécialement conçue pour les applications intensives, elle est légère, solide et offre une
souplesse remarquable sur route ainsi que des passages de rapport tout en douceur. Les douze
rapports de marche avant vous permettent de garder le contrôle en toutes circonstances : que ce soit
avec une remorque, sur route ou lors de franchissements délicats. Grâce au premier rapport court qui
diminue la vitesse minimale et au formidable couple moteur, le remorquage s'effectue sans effort.
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* Veuillez vous renseigner auprès de votre concessionnaire agréé pour de plus amples informations.
REMORQUAGE
Le Defender peut tracter une remorque freinée de 3 500 kg. Son poids total autorisé en charge peut
atteindre 3 500 kg*, ce qui lui permet d'accueillir une charge utile impressionnante. Le robuste châssis
du Defender a été conçu pour transporter et tracter des charges importantes sur les terrains les plus
extrêmes. Le Defender améliore ainsi sa polyvalence.
18
* Sur les versions 110 et 130.
INTÉRIEUR
POSITION DE CONDUITE SURÉLEVÉE
La légendaire position de conduite surélevée, qui est désormais une des caractéristiques principales de chaque
véhicule Land Rover, a été créée en 1948. Cette position de conduite surélevée améliore la vue vers l’avant et
les alentours, offrant ainsi au conducteur plus de sécurité et de maîtrise.
20
21
22
DESIGN INTÉRIEUR
La planche de bord du Defender s’inspire du design industriel
contemporain : elle est simple, robuste et fonctionnelle. Le compte-tours
et le compteur de vitesse dominent le tableau de bord, accompagnés par
l’indicateur de la température d’eau et la jauge de carburant.
Le passager avant bénéficie d’une robuste poignée de maintien qui vient
renforcer le sentiment de sécurité qui règne à bord du Defender. Le
conducteur ainsi que le passager avant peuvent accéder aisément aux
commandes de chauffage et de climatisation (proposée en option). Ces
deux équipements maintiennent une température agréable en diffusant
l'air par les ouïes de ventilation surélevées du tableau de bord et celles
positionnées au sol.
Le Defender propose deux systèmes multimédias : le premier comprend
radio, lecteur de CD et connectivité pour lecteur MP3 ; le second offre en
plus la compatibilité sans fil Bluetooth® avec lecture en streaming. Pour
une expérience audio enrichie à bord, un système évolué avec des hautparleurs haut de gamme et un subwoofer (150 W) est également disponible.
La marque et les logos Bluetooth® sont la propriété de Bluetooth SIG. Inc. et leur utilisation par
Land Rover est soumise à une licence.
SIÈGES
Dans l'habitacle du Defender, le style et la forme des équipements sont dictés par leur fonction.
Un véhicule robuste exige des matériaux solides. C’est pourquoi la planche de bord résistera aux
éraflures et les assises des sièges aux épreuves du temps. La planche de bord est moulée d’un seul
bloc pour plus de raffinement. Ses lignes caractéristiques permettent une vision périphérique de
l'environnement extérieur, traditionnelle chez Land Rover.
Les sièges disposés en gradin procurent un champ de vision élargi et restent faciles d’accès. Ils sont
conçus pour apporter un confort et un maintien optimum en toutes circonstances. Sur certains
modèles, les sièges peuvent être rabattus pour augmenter la surface de chargement du Defender.
Les rangements, qui se trouvent dans la planche de bord ou entre les sièges avant, peuvent accueillir
des objets peu encombrants. Le coffret de rangement central, disponible en option, offre un volume de
rangement supplémentaire et comporte deux porte-gobelets.
HT = Hard Top ST = Soft Top PU = Pick Up HCPU = High Capacity Pick Up DCPU = Double Cab Pick Up SW = Station Wagon UW = Utility Wagon
DCHCPU = Double Cab High Capacity Pick Up
* Banquette du milieu rabattable 60 / 40 (uniquement sur Station Wagon et Utility Wagon).
† Coffret central de rangement présenté en option.
90 HT/ST/PU† deux places
90 SW† quatre places
Bâche sur Pick Up uniquement
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Remarque: les sièges face à la route peuvent transporter confortablement sept adultes. Une troisième rangée
de sièges est disponible en option.
110 HT/ST/PU/HCPU† deux places
Bâche sur Pick Up uniquement
110 SW/UW/DCPU† cinq places*
110 SW† sept places* (en option)
Bâche sur DCPU uniquement
Troisième rangée de sièges arrière en option
130 DCHCPU† cinq places
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CHOIX
CARROSSERIES ET COULEURS
En utilisant les technologies les plus avancées, les ateliers de peinture de Solihull garantissent une haute protection des carrosseries, tout en
minimisant l’usage de solvants toxiques. Chaque Land Rover passe 12 heures dans ces ateliers. Le processus de peinture comporte 20 étapes
afin de garantir une protection optimale des peintures ainsi qu’une finition vernie superbe, conçue pour résister aux conditions de travail les
plus difficiles dans lesquelles le Defender excelle.
À la palette de couleurs traditionnelles (Blanc Fuji, Bleu Tamar et Vert Keswick) s’ajoutent de nombreuses peintures métallisées ainsi que deux
somptueuses couleur Premium, Noir Barolo et Havana. Votre concessionnaire Land Rover vous renseignera sur la disponibilité des couleurs.
Pour de plus amples informations, rendez-vous sur le site www.landrover.com.
TOIT COULEUR CONTRASTÉE
Le toit couleur contrastée* est désormais disponible en cinq coloris : Blanc Fuji, Rouge Firenze, Noir Santorini, Indus Silver ou Gris Orkney.
COULEUR DE TOIT
COULEUR DE CARROSSERIE
Blanc Fuji
Noir Santorini
Indus Silver
Gris Orkney
Rouge Firenze
Bleu Baltic
Vert Aintree
Vert Keswick
Bleu Tamar
Havana
Noir Barolo
Blanc Fuji
5
5
5
5
5
5
5
5
5
–
–
Noir Santorini
˘
1
˘
˘
˘
˘
˘
˘
˘
˘
–
Indus Silver
˘
˘
1
˘
˘
˘
˘
–
–
–
–
Gris Orkney
˘
˘
˘
1
˘
˘
–
–
–
–
–
Rouge Firenze
–
˘
–
–
1
–
–
–
–
–
–
Bleu Baltic
–
–
–
–
–
1
–
–
–
–
–
Vert Aintree
–
–
–
–
–
–
1
–
–
–
–
Vert Keswick
–
–
–
–
–
–
–
1
–
–
–
Bleu Tamar
–
–
–
–
–
–
–
–
1
–
–
Havana
–
–
–
–
–
–
–
–
–
1
Noir Barolo
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
5 De série
26
˘
Contrasté
1 Couleur carrosserie
– Non applicable
Les véhicules présentés à droite combinent des niveaux de finition et des éléments en option. Veuillez vous renseigner
auprès de votre concessionnaire pour plus d’informations. *Non disponible avec les 110 Hard Tops.
–
1
DEFENDER 90 PICK UP INDUS SILVER
DEFENDER 110 PICK UP BLEU TAMAR
DEFENDER 110 DOUBLE CAB PICK UP VERT KESWICK
DEFENDER 90 STATION WAGON HAVANA
DEFENDER 110 STATION WAGON NOIR BAROLO
DEFENDER 110 UTILITy WAGON INDUS SILVER
DEFENDER 90 HARD TOP BLEU BALTIC
DEFENDER 110 HARD TOP VERT AINTREE
DEFENDER 110 HIGH CAPACITy PICK UP NOIR SANTORINI
DEFENDER 90 PICK UP GRIS ORKNEy
DEFENDER 110 PICK UP ROUGE FIRENZE
DEFENDER 130 DOUBLE CAB HIGH CAPACITy PICK UP BLANC FUJI
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VINyLE
Assise des sièges en vinyle croisé
Dossier et côtés en vinyle Gris Stag
TISSU
Siège en tissus Noir Mondus et Span
COULEURS INTÉRIEURES, JANTES ET PNEUMATIQUES
Dur à la tâche tout en faisant bonne impression. Les combinaisons de finitions élégantes et robustes offrent
fonctionnalité, confort et même une touche de luxe.
Des sièges Premium avec inserts en cuir et logo Land Rover sur l'appuie-tête sont désormais disponibles.
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TISSU / INSERT CUIR
Siège en cuir noir et tissu Rack 3
JANTE ACIER HEAVy DUTy 90 / 110 / 130
6,5J X 16
JANTE ACIER STANDARD 90 / 110
5,5F X 16
JANTE ALLIAGE GLOSS BLACK SAW TOOTH*
90 / 110 7J X 16
JANTE ALLIAGE DUAL FINISH 90 / 110
7J X 16
BIEN CHOISIR SES PNEUMATIQUES
Fort de son expertise en conduite
tout-terrain, Land Rover vous
propose une large gamme de
pneumatiques dont les différentes
caractéristiques vous permettront
de choisir ceux qui répondent le
mieux à vos besoins.
PNEUMATIQUES
ROUTE
BRUIT
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
HERBE
JANTE ALLIAGE BOOST 90 / 110
7J X 16
BOUE
NEIGE
SABLE ET PIERRE
5 De série
JANTES
TAILLE PNEU
90
110
MICHELIN LATITUDE CROSS (TUBELESS)
Acier standard
7,50R16
5
5
–
MICHELIN XZL (TUBED ET TUBELESS)
Acier standard
7,50R16
8
8
–
MICHELIN XZL (TUBED ET TUBELESS)
Acier HD
7,50R16
–
–
8
GOODYEAR WRANGLER MT/R (TUBELESS)
Acier HD
235/85R16
8
8
8
CONTINENTAL CONTICROSS CONTACT AT
Acier HD
235/85R16
–
–
5
CONTINENTAL CONTICROSS CONTACT AT
Alliage
235/85R16
8
8
–
GOODYEAR WRANGLER MT/R (TUBELESS)
Alliage
235/85R16
8
8
–
8 Option
– Non applicable
130
HD Heavy Duty
La distance depuis le centre indique le
niveau de performance
1 = bon 10 = excellent
Votre concessionnaire Land Rover se fera un plaisir de vous donner plus de détails sur la législation de l'UE relative aux pneumatiques. Quand vous choisissez un véhicule équipé d’une combinaison spécifique de jantes et de pneus, ou des jantes
et des pneus en option, vous devez tenir compte de l’usage que vous ferez de votre véhicule. Les jantes en alliage sont plus vulnérables dans certaines conditions de conduite tout-terrain. Discutez-en avec votre concessionnaire lors du choix
de votre véhicule et de ses spécifications.
* Uniquement disponible avec les pneus MT / R. Pour connaître les dates de lancement et la disponibilité, veuillez contacter votre concessionnaire / réparateur agréé.
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CARROSSERIES
CHOISIR LA CARROSSERIE QU’IL VOUS FAUT
Le Defender est disponible en 3 empattements et dans un large choix de carrosseries.
Chaque combinaison offre des possibilités adaptées à toute une gamme d'activités.
Pour tirer le meilleur parti de votre Defender, choisissez la carrosserie adaptée à vos besoins.
90
STATION WAGON
90
HARD TOP
90
SOFT TOP
90
PICK UP
110
STATION WAGON
110
UTILITY WAGON
55555
5555
5555
55555
555
555
TRACTER – Longue distance (ex : van)
Tenue de route, autonomie
55
55
55
55
55555
55555
TRANSPORTER (équipement lourd, fragile)
Capacité de chargement, charge utile, sécurité, protection
55
555
55
5
555
5555
5
55
55
55
5
55
555
5
5
5
55555
5555
55555
55555
55555
55555
5555
5555
CARACTÉRISTIQUES SOUHAITÉES
TRACTER – Courte distance (ex : agriculture)
Manœuvrabilité, bonne visibilité arrière
TRANSPORTER (vrac, salissant, matériel de chantier)
Capacité de chargement, charge utile, accessibilité, séparation de chargement
TRANSPORT DE PERSONNES
Nombre de places, confort, accessibilité
TOUT-TERRAIN
Angles d’attaque, manœuvrabilité, visibilité panoramique
Légende : 5 5 5 5 5 – Le plus indiqué
30
5 – Le moins indiqué
110
HARD TOP
110
SOFT TOP
110
CHASSIS CAB
110
PICK UP
110
HIGH CAPACITY
PICK UP
110
DOUBLE CAB
PICK UP
130
DOUBLE CAB
HIGH CAPACITY
PICK UP
130
CHASSIS CAB
130
DOUBLE CAB
CHASSIS
555
555
555
555
555
555
555
555
5555
55555
55555
55555
55555
55555
55555
555
555
55555
55555
5555
555
55
55
5
55
55
55
555
555
5555
5555
55555
55
5555
55555
5555
5
5
5
5
5
5555
5555
5
5555
5555
5555
5555
5555
5555
5555
555
555
55
31
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
DIMENSIONS ET FRANCHISSEMENT
PASSAGE DE GUÉ
ANGLES D’APPROCHE ET DE SORTIE
Angle de sortie
Angle ventral
Angle d’approche
PENTE MAXIMALE
GARDE AU SOL
DIAMÈTRE DE BRAQUAGE
Diamètre minimum
Pente maximale
PENTES AVEC POIDS À VIDE
90
GARDE AU SOL mm (pouces)
DIAMÈTRE DE BRAQUAGE de trottoir à trottoir en mètres (pieds)
110
130
90
Angle de sortie
47,1º
35,6º
35,2º
Pneumatiques
Angle ventral
147º
149,7º
152,5º
Diamètre minimum
Angle d’approche
47º
48,7º
49º
Pente maximale
45º
45º
45º
110
130
7,50R16
235/85R16
7,50R16
235/85R16
7,50R16
12,3 (40,4)
13,34 (43,8)
12,8 (42,0)
14,36 (47,2)
15,08 (49,4)
FREINS
Freins à disque assistés avant et arrière sur tous les modèles.
DIRECTION
Tous les modèles sont équipés d’une direction assistée. Boîtier de direction à vis et à galet.
32
Pneumatiques
Garde au sol sous essieu
Garde au sol minimum au bas de caisse, à vide
90
110
130
235/85R16
235/85R16
7,50R16
250 (9,8)
250 (9,8)
250 (9,8)
323 (12,72)
314 (12,36)
314 (12,36)
500 (20)
500 (20)
500 (20)
PASSAGE DE GUÉ mm (pouces)
Passage de gué
90
Longueur
Station Wagon/Hard Top 4 040 mm (159)
Pick Up 3 861 mm (152)
Largeur
1 790 mm (70)
130
Longueur
Double Cab High Capacity Pick Up
5 271 mm (207,5)
Hauteur
2 000
mm2 182 mm
(78,7-86)
Voie
1 486 mm (58,5)
130 DC/HCPU
1 511 mm (59,5)
Empattement 2 360 mm (93)
Empattement 3 226 mm (127)
La hauteur du véhicule dépend
des pneumatiques et des suspensions
110
Longueur
Station Wagon/Utility Wagon/Hard Top 4 785 mm (183)
Pick Up 4 578 mm (180)
110
Longueur
Double Cab 4 578 mm (180)
Empattement 2 794 mm (110)
110
Longueur
High Capacity Pick Up 4 773
mm (187,9)
Empattement 2 794 mm (110)
Empattement 2 794 mm (110)
90
110
130
Pick Up
Hard Top
Soft Top
Station Wagon
Pick Up
High Capacity Pick Up
Hard Top
Utility Wagon/
Station Wagon
Double Cab Pick Up
Double Cab High
Capacity Pick Up
Voie avant / arrière
1 486 (58,5)†
1 486 (58,5)†
1 486 (58,5)†
1 486 (58,5)†
1 486 (58,5)†
1 486 (58,5)†
1 486 (58,5)†
1 486 (58,5)†
1 486 (58,5)†
1 511 (59,5)
Longueur du plateau
983* (38,7)
1 144 (45,0)
1 144 (45,0)
1 144 (45,0)
1 740* (68,5)
1 986 (78,2)
1 900 (74,8)
1 900 (74,8)
1 020 (40,8)
1 680* (66,1)
Largeur d’ouverture du
878 (34,5)
878 (34,5)
878 (34,5)
878 (34,5)
878 (34,5)
1 362 (53,6)
878 (34,5)
878 (34,5)
878 (34,5)
1 362 (53,6)
hayon
1 100/1 470
Longueur utile de
690 (27,2)
1 640 (64,6)
830 (32,6)
1 030 (40,6)
1 030 (40,6)
1 005 (40)
1 570 (61,8)
1 980 (78)
1 750 (68,9)
(43,5/57,9)**
l’espace de chargement
Largeur utile de l’espace
800 (31,5)
755 (29,7)
755 (29,7)
660 (26)
800 (31,5)
1 060 (41,7)
755 (29,7)
660 (26)
800 (31,5)
1 060 (41,7)
de chargement
Hauteur utile de l’espace
1 160 (45,7)
1 050 (41,3)
1 050 (41,3)
1 050 (41,3)
1 160 (45,7)
1 160 (45,7)
1 050 (41,3)
1 050 (41,3)
1 160 (45,7)
1 160 (45,7)
de chargement
Dimensions mm (pouces)
* 161 mm supplémentaires lorsque la roue de secours est enlevée. ** 2e rangée de sièges relevée / 2e rangée de sièges rabattue. † En raison d’un déport de roue plus important, 1 511 (59,5) avec les jantes en acier HD ou les jantes
alliage Gloss Black Saw Tooth.
33
CHARGEMENT DU VÉHICULE
MOTEUR ET TRANSMISSION
Un chargement inadapté du véhicule ou de la remorque peut nuire à la tenue
de route ainsi qu'au freinage et d'une manière générale rendre votre véhicule
instable et peu efficace.
2,2 LITRES DIESEL
2,2 Litres Diesel
4 roues motrices en permanence
5
Boîte de transfert à 2 rapports
5
Blocage de différentiel central
5
Boîte de vitesses manuelle
à 6 rapports
5
Filtre à particules diesel
5
5 = Équipement de série
DONNÉES MOTEUR
4 000
3 500
3 000
2 500
2 000
1 500
Ł´²²
la longueur de chargement du véhicule
1 000
Ł²²²
Autorisé en Charge (PTAC) et le Poids à Vide en Ordre de Marche et ne doit pas
être dépassée
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
Puissance (kW)
Les points suivants vous permettront aisément de bien répartir votre
chargement :
Couple (Nm)
CHARGE UTILE ET RÉPARTITION DU POIDS
380
360
340
320
300
280
260
240
220
200
80
Emplacement
Longitudinal
Cylindrée (cm3)
Ł´
un centre de gravité le plus bas possible
Ł²Ĵ´²
(voir section « Remorquage » ci-dessous).
Régime moteur (tr/min)
Couple (Nm)
Couple maxi (Nm)
360 Nm/2 000
tr/min
Puissance (kW)
4
Nombre de soupapes par cylindre
Puissance maxi
(kW)
90 kW/3 500
tr/min
Disposition des cylindres
4
Nord-Sud
Alésage (mm)
86
Veuillez vous référer au tableau ci-contre ainsi qu’à la section « Dimensions »
pour évaluer la configuration de votre véhicule la plus adaptée aux charges que
vous souhaitez transporter.
Course (mm)
94,6
REMORQUAGE
Matériau du bloc moteur
Taux de compression (: 1)
Land Rover propose une large gamme d’équipements et accessoires de
remorquage pouvant convenir à différents usages. Les barres de remorquage
à hauteur variable permettent de régler la boule d’attelage sur trois positions
différentes afin de s’adapter à divers types de remorques.
Aluminium
Fonte
Puissance maxi kW (ch) à tr/min
Couple maxi Nm à tr/min
90 (122) à 3 500
360 à 2 000
CAPACITÉ DU RÉSERVOIR
90
90 SW
110
130
Litres
60
60
75
75
Cycle urbain (l/100 km)
11,5
11.7
13,6
13,6
Cycle extra urbain (l/100 km)
9,1
9,4
9,7
9,7
Cycle mixte (l/100 km)
10,0
10,2
11,1
11,1
75 dB (A)
75 dB (A)
75 dB (A)
75 dB (A)
266
269
295
295
EU2/EU4/EU5
EU5
EU2/EU4/EU5
EU2/EU4/EU5
145 (90)
Les barres de remorquage réglables permettent à la boule d’attelage de
s’adapter à toutes les hauteurs. Elles offrent une plus grande flexibilité d’emploi
aux utilisateurs susceptibles de tracter différentes remorques ou bien lorsque
la hauteur de l’arrière du véhicule varie en fonction des différents chargements.
CONSOMMATIONS
GALERIE DE TOIT
Bruit de roulement
Le poids chargé sur le toit du véhicule affecte la tenue de route et les objets
trop volumineux doivent être évités. Land Rover recommande un poids maximum
de 150 kg, en incluant la galerie. Les départements « Accessoires » et « Véhicules
professionnels » de Land Rover proposent une gamme de galeries de toit
qui permettent de transporter des charges en toute sécurité. Veuillez vous
référer à la section « Accessoires » de cette brochure ou contacter votre
concessionnaire Land Rover agréé pour plus de renseignements.
15,64
Matériau de la culasse
Choisir le bon équipement.
34
2 198
Nombre de cylindres
Émissions CO₂ (g/km)
Norme d'émissions
Vitesse maximale km/h (mi/h)
145 (90)
145 (90)
145 (90)
Accélération 0-100 km/h, en secondes
15,8
15,8
15,8
17
Accélération 0-60 mi/h, en secondes
14,7
14,7
14,7
15,7
Ces valeurs sont données à titre purement indicatif et ne constituent en aucune manière une garantie directe
ou implicite. Les véhicules produits n’étant pas soumis à des essais de consommation individuels, des différences
de consommation entre deux exemplaires différents d’un même modèle peuvent exister. De plus, les véhicules
peuvent avoir subi des modifications particulières. Enfin, la consommation réelle dépend du style de conduite,
des conditions de circulation, du kilométrage et du niveau d’entretien du véhicule.
CAPACITÉS DE CHARGEMENT
POIDS MAXI SUR ESSIEU (KG)
REMORQUAGE (KG)
Remorque freinée
90
110
130
3 500
3 500
3 500
Essieu avant
GALERIES DE TOIT (KG)
90
90 HD
110
110 HD
130
1 250
1 250
1 250
1 580
1 580
Galerie de toit
90 / 110 / 130
150
150
Remorque non freinée
750
750
750
Essieu arrière
1 500
1 500
1 980
2 200
2 200
Barres de toit
Poids maxi recommandé à la flèche de la
remorque
150
150
150
Poids total autorisé en charge
2 505
2 550
3 050
3 500
3 500
Pièces et accessoires d’origine agréés Land Rover.
Le poids indiqué inclut la galerie de toit.
Incidence de poids sur l’essieu arrière
201
204 (HCPU 215)
206
SUSPENSION
130 HEAVY DUTY
90
110
Avant
Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux linéaires, amortisseurs coaxiaux
télescopiques hydrauliques chargés à l’azote. Barre Panhard et
jambes de force. Barre antiroulis (uniquement avec jantes alliage).
Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux doubles, amortisseurs coaxiaux
télescopiques hydrauliques chargés à l’azote. Barre Panhard et
jambes de force. Barre antiroulis.
Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux linéaires, amortisseurs
coaxiaux télescopiques hydrauliques chargés à l’azote.
Barre Panhard et jambes de force. Barre antiroulis.
Arrière
Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux doubles, amortisseurs
télescopiques hydrauliques chargés à l’azote. Bras triangulaire
longitudinal. Barre antiroulis (uniquement avec jantes alliage).
Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux triples et amortisseurs
télescopiques hydrauliques chargés à l’azote. Bras triangulaire
longitudinal. Barre antiroulis.
Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux triples avec ressorts
auxiliaires linéaires coaxiaux et amortisseurs télescopiques
hydrauliques chargés à l’azote. Bras triangulaire longitudinal.
Barre antiroulis.
POIDS (KG)
90
STANDARD
Poids total autorisé en
charge (PTAC)*
Poids à vide en ordre
de marche*
Charge utile
maximale**
HEAVY DUTY
Poids total autorisé en
charge (PTAC)*
Poids à vide en ordre
de marche*
Charge utile
maximale**
110
130
Pick Up
Hard Top
Soft Top
Station
Wagon
Pick Up
High Capacity
Pick Up
Hard Top
Soft Top
Station Wagon
5 places / 7 places
Utility
Wagon
Double Cab
Pick Up
Chassis Cab
2 505
2 505
2 505
2 505
3 050
3 050
3 050
3 050
3 050 / 3 050
3 050
3 050
3 050
–
–
–
1 740
1 771
1 756
1 887
1 917
1 938
1 955
1 860
2 062 / 2 123
2 062
2 042
1 787
–
–
–
765
734
749
618
1 133
1 112
1 095
1 190
988 / 927
988
1 008
1 263
–
–
–
2 550
2 550
2 550
2 550
3 500
3 500
3 500
3 500
3 500 / 3 500
3 500
3 500
3 500
3 500
3 500
3 500
1 746
1 777
1 762
1 893
1 975
1 996
2 013
1 918
2 120 / 2 181
2 120
2 100
1 845
2 149
1 858
2 024
804
773
788
657
1 525
1 504
1 487
1 582
1 380 / 1 319
1 380
1 400
1 655
1 351
1 642
1 476
* Poids à vide en ordre de marche = poids à vide + réservoir plein + conducteur 75 kg
** Charge utile maximale = poids total autorisé en charge – poids à vide en ordre de marche
– Non applicable
Double Cab
HCPU
Chassis Cab
Double Cab
Chassis
HD = Heavy Duty
35
VÉHICULES PROFESSIONNELS
Le design du Defender est conçu pour être une solution parfaitement
polyvalente, sur mesure et exceptionnelle. Outre les 9 carrosseries
différentes, des variantes dérivées de 11 plateformes (Station Wagon,
Hard Top, Pick Up et Double Cab Pick Up, par exemple) sont disponibles avec
châssis et suspension standard ou Heavy Duty. Grâce au service Véhicules
professionnels de Land Rover, les Chassis Cabs sont disponibles pour
les empattements 110 et 130 et offrent un degré de personnalisation et
d’adaptabilité accru . Les possibilités sont quasi illimitées.
Pour des motifs commerciaux ou légaux, les véhicules professionnels
Defender ne sont pas tous disponibles dans tous les marchés. Pour de plus
amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire / réparateur
agréé Land Rover ou le site www.landrover.com/professional.
36
110 AMBULANCE DE CAMPAGNE
110 VÉHICULE DE POLICE
130 AMBULANCE DE CAMPAGNE
130 BLINDÉ – TRANSPORT
DE FONDS
110 VÉHICULE POUR SITE
MINIER
130 VÉHICULE POUR SITE MINIER
130 VÉHICULE DE MAINTENANCE
130 RIDELLE
110 B6 BLINDÉ*
110 DOUBLE CAB PICK UP
HEAVY DUTY
130 DOUBLE CAB HIGH
CAPACITY PICK UP
110 STATION WAGON
HEAVY DUTY
110 HIGH CAPACITY PICK UP
HEAVY DUTY
110 CHASSIS CAB
130 DOUBLE CAB CHASSIS
110 HARD TOP
110 PICK UP
110 STATION WAGON
110 UTILITY STATION WAGON
130 CHASSIS CAB
* Defender 110 blindé : EN1522 & EN1063 « B6 » Protection balistique discrète et certifiée.
37
ACCESSOIRES
Beaucoup d’équipements sont de série sur le Defender. Cependant, la gamme d’accessoires spécialisés
lui donne encore plus de capacités et de style. C’est l’opportunité de donner à votre Defender sa propre
identité. Parmi les accessoires disponibles sont proposés des éléments d’attelage, de portage, de style
extérieur et de protection pour votre véhicule ou encore des équipements intérieurs. Ils peuvent être
vendus séparément et installés à n’importe quel moment, et pas seulement lors de l’achat du véhicule.
Tous les accessoires Land Rover sont conçus et fabriqués selon les mêmes normes rigoureuses que les
équipements d’origine installés dans votre véhicule, et sont donc parfaitement adaptés à l'usage prévu.
38
Le Defender 90 SW présenté ci-dessus est équipé des accessoires suivants : galerie de
toit « Expedition », échelle d’accès en deux éléments, prise d’air surélevée, protections
supérieures d’ailes, grille de protection de feux avant, barre de protection à cadre en
“A”, protège carter bas moteur en aluminium ondulé, bavettes pare-boue avant, jantes
en alliage 16 pouces à 5 branches – Dual finish, et marchepied latéral rabattable.
Le Defender 110 SW présenté ci-dessus est équipé des accessoires suivants : galerie de toit
« Expedition », protections supérieures d’ailes noires, kit de protection en tôle gaufrée noir,
bavettes pare-boue avant et arrière, jantes en alliage 16 pouces à 5 branches – Dual Finish,
marchepied latéral rabattable et treuil électrique 9.5ti.
Rendez-vous sur www.landrover.com pour de plus amples informations.
39
Housse de roue de secours en vinyle
Protégez votre roue de secours de la boue et des salissures avec une housse
de roue en vinyle de haute qualité.
Logo Land Rover élégant
Housse de roue en vinyle – pneus 205 et 600 R16 (non présentée) STC8485AA
Housse de roue en vinyle – pneus 265 R16 (non présentée) STC8487AA
Housse de roue en vinyle – pneus 7,50 R16 (non présentée) STC8488AA
Chaînes à neige
Les chaînes à neige montées sur les roues avant améliorent les capacités
directionnelles et de freinage du véhicule dans la neige et sur la glace
(peuvent également se monter sur les roues arrière si nécessaire). Montage
aisé, en acier galvanisé trempé de haute qualité ; chaînes fournies dans un sac
en vinyle robuste permettant de les ranger en cas de non-utilisation.
Chaînes à neige – pneus 235 / 65 et 265/75 R16 STC8518
Chaînes à neige – pneus 235 / 85 R16 et 7,50 R16 (non présentées) STC7664
Jeu d’écrous de roue antivol
Les écrous de roue antivol sont disponibles pour les jantes en acier et en
alliage. Le kit comprend un jeu complet d’écrous de roue normaux et d’écrous
de roue antivol. Les écrous antivol protègent efficacement et à moindre coût
vos roues contre le vol.
Jeu d’écrous de roue antivol pour jantes en acier
(non présenté) RTC9535
Jeu d’écrous de roue antivol pour jantes en alliage – pneus 265 R16
(non présenté) STC7623
Jeu d’écrous de roue antivol pour jantes en alliage – pneus 205 R16 et 235 R16
(non présenté) STC8843AA
Jeu d’écrous de roue antivol en acier inoxydable pour jantes en alliage
(non présenté) RRD500560
40
Housse de roue de secours moulée
STC7889
Housse de roue de secours moulée, compatible avec la plupart des tailles
de roues.
Bavettes pare-boue avant
RTC9479
Les bavettes moulées haute résistance réduisent les projections et
protègent la peinture du véhicule. Paire de bavettes avant pour modèles
90 et 110 uniquement.
Jantes en alliage 16 pouces à 5 branches – Dual Finish
VPLDW0001yCM – Jante seulement
Représente élégamment l’emblème du Defender en relief. Pneus conseillés :
pneus Continental Conticross Contact AT 235 / 85 R16. Defender 90 et 110,
uniquement avec suspension standard. Compatibles pour les véhicules à
partir de AM09. Les jantes alliage Boost et Saw Tooth noir brillant présentées
page 29 peuvent également être disponibles en accessoires. Veuillez vous
renseigner auprès de votre concessionnaire agréé pour de plus amples
informations.
Prise d’air surélevée
LR008383
Idéale en milieu poussiéreux, la prise d’air surélevée est attachée au montant
« A » du véhicule et utilise également les fixations existantes des ouïes de prise
d’air. Compatible avec les moteurs Td5, 2,4 l et 2,2 l diesel existants.
Remarque : non compatible avec le modèle SVX Soft Top.
Enjoliveur central
Finition polie brillante – LR023301
Capuchons de valve de pneu ( jeu de 4 pièces)
Estampillés Land Rover – (non présentés) – LR027560
Union Jack (coloré) – (non présentés) – LR027664
Union Jack (noir) – (non présentés) – LR027666
Nitrogen (vert) – VPLFW0076
Rmarque : Quand vous choisissez un véhicule équipé d’une combinaison spécifique de jantes et de pneus, ou des jantes et des pneus en option, vous devez tenir
compte de l’usage que vous ferez de votre véhicule. Les jantes en alliage sont plus vulnérables dans certaines conditions de conduite tout-terrain. Discutez-en avec
votre concessionnaire lors du choix de votre véhicule et de ses spécifications.
Phare de travail
RTC8921AA
Permet à votre Defender de fournir un éclairage de style projecteur lorsque
vous travaillez dans des conditions d’éclairage réduit. Adapté pour les
modèles 90 et 110. Les interrupteurs, câbles et supports sont fournis dans
le kit.
Grilles de protection de feux
articulées - paire avant
STC53161
Grilles de protection de feux
articulées - paire arrière STC53157
Grilles de protection de feux articulées
Ces grilles articulées protègent les feux avant et arrière des projections de
cailloux et des impacts à faible vitesse, leur fonction d’ouverture facilitant
le nettoyage. Réalisées en acier robuste recouvert de nylon noir avec des
attaches en plastique anticorrosion.
Grilles de protection de feux articulées – paire avant – STC53161*
Non compatibles avec le pack de feux avant et le kit moulures.
Grilles de protection de feux articulées – paire arrière – STC53157**
Pour une roue de secours montée sur la portière.
Non compatibles avec des pneus 235/265 et la housse de roue moulée.
Grilles de protection de feux articulées – paire arrière – (non présentées) –
STC53158**
Sans roue de secours montée sur la portière.
Grilles de protection de feux articulées – simples – (non présentées) –
STC50448**
Pour une roue de secours montée sur la portière, avec échelle d’accès
dotée d’une grille de protection.
Kit moulures - finition Bright Silver
LR008361
Comprend une calandre à quatre barres et des entourages de phares moulés
pour personnaliser votre Defender.
Remarque : usage déconseillé avec le treuil électrique 9.5ti (VPLDP0113).
Ampoules de phares avant haute performance – la paire
VPLDV0061
Puissance lumineuse accrue. Compatibles avec les modèles 2007
et ultérieurs.
Grilles de protection de feux fixes
Ces grilles de protection de feux grillagées robustes protègent
à moindre coût les optiques avant et arrière.
Grille de protection de feux simple pour 90 et 110 (non présentée)
345985*
Grilles de protection de feux arrière, paire. Deux jeux requis par véhicule.
Pour les 90 et 110, sauf HCPU (non présentées) VUB504110**
Pack éclairage de feux avant
Avec phares, feux de route et clignotants. Nécessite le kit moulures.
LR008361
Conduite à droite, avec réglage en hauteur des feux – VPLDV0001
Conduite à gauche, avec réglage en hauteur des feux – VPLDV0003
Conduite à droite, sans réglage en hauteur des feux – VPLDV0002
Conduite à gauche, sans réglage en hauteur des feux – VPLDV0004
* Non compatibles avec le kit moulures (LR008361).
** Non compatibles avec les feux arrière LED.
Kit de phares longue portée PIAA
LR006815
Phares longue portée haute performance montés sur le pare-chocs, avec
protections, tous modèles, mais non compatibles avec les grilles de protection
de feux articulées, les plaques gaufrées pour le pare-chocs avant, le pack
éclairage de feux avant et le kit moulures.
Feux arrière LED
Optiques transparentes. Trois feux nécessaires de chaque côté. Non
compatibles avec les grilles de protection de feux articulées arrière.
Veuillez vous renseigner auprès de votre concessionnaire agréé pour
de plus amples informations.
41
Barre de protection à cadre en « A » - sans treuil– VPLPP0060**
Barre de protection à cadre en « A » - avec treuil (non présentée) –
VPLPP0061**
Réalisée en polymère longue durée de vie. Convient pour les modèles
avec ou sans climatisation.
**Conforme à la directive CEE 2005/66.
Marchepieds latéraux de protection – double tube
Acier inoxydable – Defender 90 – VPLDP0006
Finition Noir - Defender 110 SW et Double Cab (non présentés) - VPLDP0067
Finition Noir - Defender 90 SW (non présentés) – VPLDP0068
Marchepied intégral de pare-chocs arrière
Cet accessoire facilite l’accès à l’espace de chargement, protège la
carrosserie contre les chocs mineurs et intègre un support d’attelage deux
hauteurs.
Defender 90 – VPLDP0095
Defender 110 (non présenté) – VPLDP0096
Protège carter bas moteur en
aluminium ondulé
LR008247 Contribue à protéger le bas
du moteur en conduite tout-terrain.
Protège carter bas moteur en
aluminium ondulé - style ancien
(non présenté) – STC50437
Structure en acier, revêtement
aluminium.
Marchepieds latéraux
Finition Noir – Defender 90 – LR008379
Finition Noir – Defender 110 (non présenté) – LR008375
La robustesse de la conception acier rehausse l’apparence de votre Defender
tout en facilitant l’entrée et la sortie du véhicule. Le revêtement moulé
antidérapant en caoutchouc assure une stabilité optimale.
42
* Tous les accessoires Land Rover à monter sur le toit nécessitent le système
de barres Sport (STC7582).
† Charge maximale autorisée moins le poids de l’accessoire monté sur le toit.
Couvre protège carter en aluminium
ondulé
(non présenté) – VPLDP0003
Ce revêtement en aluminium ondulé
(LR008247) modernise le protège
carter bas moteur de style ancien
(STC50437) en se fixant sur les
supports et les attaches existants.
Kit de protection en tôle gaufrée
Le kit comprend des tôles de protection des bas de caisse et des coins
arrière ainsi que deux plaques gaufrées sur le pare-chocs avant. Defender 90
SW, Silver STC50245. Defender 110 SW – sauf HCPU - Silver (non présenté) –
STC50381. Defender 110 SW - sauf HCPU - Noir (non présenté) EBN500051.
Defender 90 SW – Noir (non présenté) – EBN500050 Remarque : les plaques
gaufrées du pare-chocs avant ne sont pas compatibles avec le kit de phares
PIAA (LR006815).
Système de barres Sport*
STC7582
Permet d’étendre les capacités de transport à une série d’équipements. Les
barres Sport se combinent à toutes sortes d’accessoires de transport tels que
des coffres de toit ou des dispositifs dédiés à divers équipements sportifs. Cet
équipement porte la hauteur du 90 SW à 2 088 mm et du 110 SW à 2 141 mm.
Charge maximale 75 kg†.
Coffre à bagages*
VPLVR0062
S’ouvre des deux côtés. Verrouillable. Dimensions extérieures : 1 750 mm
de long, 820 mm de large, 450 mm de haut. Volume 440 litres.
Charge maximale 75 kg†.
Coffre Sport*
VPLVR0061
Peut se monter des deux côtés pour permettre l’ouverture côté trottoir
dans tous les pays.
Système de retenue interne pour les skis et autres objets longs. Verrouillable.
Dimensions extérieures : 2 060 mm de long, 840 mm de large, 340 mm de haut.
Volume 420 litres. Charge maximale 75 kg†.
Porte planche à voile/kayak/canoë*†
LR006846
Permet de transporter une planche de surf ou une planche à voile
avec son mât, un canoë ou un kayak.
Charge maximale 45 kg†.
Porte-skis et snowboard*†
LR006849
Verrouillable. Permet de transporter quatre paires de skis ou deux
snowboards. Comprend des rails coulissants facilitant le chargement.
Charge maximale 36 kg†.
Porte-bagages*†
LR006848
Charge maximale 62,6 kg†.
Protections supérieures d’ailes
Réalisées en tôle d’aluminium gaufrée, elles permettent d’accéder à la galerie
de toit et offrent un poste d’observation potentiel en hauteur.
Protections supérieures d’ailes – finition Silver LR005230 (pour modèles 2007
et ultérieurs).
Protections supérieures d’ailes – finition Noir (non présentées) LR005242
(pour modèles 2007 et ultérieurs).
Marchepied arrière rabattable
STC7632
Marchepied escamotable
monté sur ressort.
Compatible avec toutes les
versions du Defender.
Galerie de toit Expedition†
90 Hard Top/Station Wagon – VPLDR0063
110 Hard Top/Station Wagon (non présentée) – VPLDR0064
110/130 Double Cab (non présentée) – VPLDR0065
Cette galerie de toit renforcée se fixe à la gouttière de toit.
Marchepied latéral rabattable
LR020614
Marchepied escamotable monté
sur ressort. Facilite l’accès à bord
de votre Defender. Fourni avec un
kit adaptateur. Compatible avec
toutes les versions du Defender.
Sangle à cliquet
(non présentée) - CAR500010
Sangle en nylon pour l’arrimage d’objets sur des barres Sport, porte-bagages
ou galerie de toit Expedition. 5 m de long, 20 mm de large, vendue à l’unité.
43
Échelle d’accès en deux éléments
AGP710010
À utiliser en combinaison avec les galeries de toit Expedition VPLDR0063
et VPLDR0064.
Combinaison de boule / timon d’attelage**
LR008244
Combinaison de boule d’attelage de 50 mm et d’un timon offrant davantage
de possibilités de remorquage jusqu’à 3 500 kg.
Timon d’attelage*
(non présenté) - KNB100640
Charge tractable maximale de 3 500 kg.
Échelle d’accès
STC50417
Avec grille de protection de feux intégrée. Non compatible avec les feux
arrière à LED.
Crochet d’attelage réglable**
Ce crochet d’attelage offre différentes hauteurs d’attelage réglables sans
outil et comporte une armature de remorquage, une plaque coulissante et
une goupille.
Defender 90 – LR007221
Defender 110 (non présenté) – LR007222
Defender 130 et 110 HCPU (non présenté) – LR007223
Goupille de verrouillage
(non présentée) - STC53017 Assure le maintien de la plaque coulissante ajustable.
Crochet d’attelage réglable**
Ce crochet d’attelage offre à moindre coût différentes hauteurs
d’attelage et comporte une armature de remorquage, une plaque
réglable et une boule d’attelage de 50 mm.
Defender 90 – LR006309
Defender 110 (sauf HCPU) (non présenté) – LR006310
Defender 130 et HCPU – LR006312
Branchement électrique de type « S »*
(présenté ci-dessus, à gauche) – LR005921
S’emploie lorsqu’une alimentation électrique supplémentaire est requise
pour une remorque. Peut alimenter l’éclairage et l’équipement intérieur,
réfrigérateur ou chargeur de batterie compris.
Remarque : non compatible avec les connecteurs 12N de série. S’emploie
obligatoirement en combinaison avec les connecteurs de type « N »
LR005920.
Branchement électrique de type « N »*
(présenté ci-dessus, à droite) - LR005920
Pour alimenter l’éclairage arrière de la remorque, y compris les feux arrière,
les feux de stop, les clignotants et le(s) feu(x) antibrouillard. Peut alimenter
également un panneau d’éclairage.
Sangle de remorquage
(non présentée) - STC8919AA
Réalisée en polyester tissé haute résistance et pourvue d’un crochet de
sécurité à chaque extrémité, cette sangle de remorquage est capable de
supporter des charges maximales de 3 000 kg (6 600 lb). Elle se range dans
un sac réfléchissant qui fait également office de drapeau d'avertissement
à attacher au milieu de la sangle.
Boule d'attelage**
RTC8891AA
Boule d'attelage 50 mm.
44
Branchement électrique 13 broches*
LR005919
Connecteurs aux normes européennes, capables d’alimenter les feux arrière
de la remorque ainsi que les équipements intérieurs, réfrigérateur ou
chargeur de batterie compris.
* Ces accessoires ne sont pas compatibles avec les caravanes, les remorques
ou les panneaux d'éclairage dotés d'un jeu de feux arrière à LED.
** Pour plus d’informations sur les capacités de chargement, consultez la
page 35.
Système de connectivité audio
LR007467
L’installation de cet accessoire permet d’intégrer les iPod® nano de
générations 1, 2 et 3, les iPod® 30, 60 et 80 Go, les iPod® classic, les iPhone®
et les iPod touch® au système audio du véhicule. iPod® non fourni.
Radio et lecteur CD
(non présenté) XQE500350
Radio, lecteur CD et connectivité pour lecteur MP3 (non présenté)
XQE500360
Porte-bébé BABY-SAFE Plus*
VPLMS0007
Pour des bébés jusqu’à 13 kg (âge : 12 à 15 mois environ). Avec auvent paresoleil et pare-vent. Revêtement rembourré lavable en machine. Doit être fixé
avec la ceinture 3 points du véhicule.
Siège enfant DUO Plus*
LR006637
Pour enfants de 9 à 18 kg (9 mois à 4 ans environ). Appuie-tête et harnais
réglable en hauteur d’un seul geste. Revêtement rembourré lavable en
machine.
À monter sur le siège arrière dans le sens de la marche. Comprend un point
d’ancrage en hauteur. Doit être fixé avec la ceinture 3 points du véhicule.
Siège enfant KID Plus*
LR004940
Pour enfants de 15 à 36 kg (de 4 à 12 ans environ). Des guides intégrés au
siège garantissent l’ajustement correct de la ceinture de sécurité. Réglage
en largeur sur trois positions. Protection accrue en cas de choc latéral.
Revêtement rembourré lavable en machine.
Kit siège avant Recaro
Siège gauche – VPLDS0036PUy
Siège droit (non présenté) – VPLDS0035PUy
Siège chauffant avec assise en tissu et contour cuir, frappé
des logos Land Rover et Recaro. Kit d’installation inclus. Non compatible
avec les modèles équipés d’une cloison ou les modèles 90 sans cloison
avec supports de rangement du cric à l’arrière des sièges avant.
Applicable pour les numéros d’identification de véhicule (VIN) WA138480
110 SW,110 et 130 Double Cab et les véhicules 9A773310 90
avec cloison supprimée. Compatible avec les véhicules équipés de l’option
siège chauffant. Vendu à l’unité.
Housses de siège imperméables**
Protègent les sièges de l’eau, de la boue, des salissures et des déchirures. Ces housses
sont faciles à installer et, en cas de non-utilisation, elles peuvent être stockées
dans leurs sacs. Les housses de siège ont été conçues pour répondre aux normes
d'ignifugation automobiles.
Housses de siège imperméables – noires – 1ère rangée - VPLDS0011
Housses de siège imperméables – noires – 2e rangée 110 (non présentées) - VPLDS0012
Housses de siège imperméables – noires – 2e rangée 90, 3e rangée 110 (non présentées)
- VPLDS0013
Housses de siège imperméables – noires – 2e rangée 110 Double Cab et 130 Double Cab
(non présentées) - VPLDS0148
Housses de siège imperméables - paire pour sièges avant
(non présentées) – VPLDS0038
Protection pour les sièges Recaro.
iPod, iPod nano, iPod classic, iPod touch et iPhone sont des marques d’Apple Inc., déposées aux États-Unis et dans d’autres pays.
* Pour une sécurité maximale, les jeunes enfants doivent être convenablement attachés et installés aux places arrière du véhicule. Tous les motifs et coloris d’habillage sont
périodiquement mis à jour.
** À partir de AM07, housses d’appuie-tête imperméables incluses.
ACCESSOIRES TOURISME
Triangle de pré-signalisation
(non présenté) - KCC500021
Indispensable en situation d’urgence,
obligatoire dans de nombreux pays
d’Europe continentale. Fourni dans
son coffret de rangement moulé.
Trousse de premiers secours
(non présentée) - STC7642
Pour soigner les coupures et les
égratignures.
Extincteur
(non présenté) - STC8529AA
Extincteur à poudre de 1 kg.
Fourni avec support de montage.
Extincteur
(non présenté) - STC8138AB
Extincteur à poudre de 2 kg.
Fourni avec support de montage.
Peintures pour retouche
(non présentées)
Notre large gamme de stylos de
retouche et d’aérosols de peinture
vous permet de conserver votre
Defender à l’état neuf malgré des
petits éclats et éraflures. Veuillez
vous renseigner auprès de votre
concessionnaire/réparateur agréé
pour de plus amples informations.
45
Bac de coffre rigide*
Réalisé en matériau acrylique résistant, moulé pour épouser les contours de
l’espace de chargement.
Pour les modèles 90 SW/HT et 110 SW/HT (non présenté), non compatible avec
les modèles 90 avec 2e rangée de sièges et 110 avec 3e rangée de sièges –
LR005081.
Tapis en caoutchouc
D’une forme épousant le plancher, ces tapis présentent un rebord qui
empêche la boue et l’eau d’atteindre le tapis intérieur.
Tapis en caoutchouc – jeu avant*
LR005039 (pour les modèles 2007-2011 uniquement).
VPLDS0147 (non présenté) (pour les modèles 2012 et ultérieurs).
Tapis en caoutchouc - jeu arrière*
Defender 110 SW (avec 2e rangée de sièges) et Double Cab – LR005041.
Defender 130 Double Cab/HCPU (avec 2e rangée de sièges) (non présenté) –
LR005042.
Tapis de coffre en caoutchouc*
Protège l’espace de chargement de l’eau, la boue, l’usure et les déchirures.
Defender 110 SW (avec 3e rangée de sièges) – LR005040
Defender 110 SW (sans 3e rangée de sièges) (non présenté) – LR005613
Defender 90 SW (avec 2e rangée de sièges) (non présenté) – LR005615
Defender 90 HT (non présenté) – LR005614
Grille de séparation d'aire de chargement*
Empêche que les bagages ou le chargement ne pénètrent dans l'habitacle.
Réalisée en acier revêtu de nylon noir. Se démonte aisément en dehors des
périodes d’utilisation.
46
Grille de séparation d’aire de chargement – 110 SW – LR006447
Grille de séparation d’aire de chargement – 90/110 HT (non présentée) –
LR006785**
Grille de séparation d’aire de chargement – 90 SW (non présentée) – LR006448**
Remarque : conforme à la règlementation CE R17
Coffret de rangement
LR008788
Ce coffret de rangement robuste et pratique s’intercale entre les deux sièges
avant. Revêtement en vinyle noir. Comprend un double porte-gobelet moulé et
des fixations.
Treuil électrique 9.5ti†*
VPLDP0113
Capacité nominale 4 310 kg/9 500 lb. Câble métallique de 38 m x 8 mm.
Ce puissant treuil électrique a été conçu pour être monté aisément à l’avant
du Defender, même si l’option climatisation est installée. Il offre une fiabilité
maximale pour toutes les applications générales de treuillage, y compris
l’auto-dépannage. Disponible sous la forme d’un kit complet, simple à monter.
Caractéristiques :
•Treuillage électrique bidirectionnel
•Commande à distance par câble de 3,7 mètres / 12 pieds
•Système de freinage entièrement automatique déclenché par la charge
•Support de treuil/pare-chocs de rechange robuste conçu pour un usage
intensif
•Carter de treuil étanche scellé à vie
•Kit comprenant : treuil, supports de montage, commande à distance,
interrupteur de sécurité et fixations.
Trousse d’accessoires pour treuil
STC53202
Comprend une sangle, une moufle mobile, deux manilles et des gants résistants
contenus dans un sac de rangement pratique.
*À partir de Année Modèle 2007.
† Usage déconseillé avec le kit moulures (LR008361).
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AVERTISSEMENT IMPORTANT : Land Rover cherche en permanence à perfectionner les
caractéristiques, la conception et la production de ses véhicules et leur apporte sans cesse
des améliorations. Nous faisons tout notre possible pour que nos brochures soient à jour,
toutefois, cette publication ne doit pas être considérée comme un reflet infaillible des
caractéristiques actuelles, elle ne constitue pas non plus une offre de vente d'un véhicule
spécifique. Les Distributeurs et Concessionnaires de Land Rover ne sont pas des agents de
Land Rover et ne disposent à ce titre d'aucune autorité leur permettant d'engager la
responsabilité expresse ou implicite de Land Rover dans quelque domaine que ce soit.
Tous les accessoires Land Rover homologués montés en concession Land Rover dans
le mois qui suit la livraison d’un véhicule neuf, ou dans la limite de 1 600 km/1 000 miles
(premier terme échu) bénéficieront de la même garantie et de la même durée de couverture
que celles du véhicule. Les accessoires ne répondant pas à ces critères bénéficieront d’une
garantie d’un an, sans limite kilométrique. Tous les accessoires Land Rover homologués
sont testés rigoureusement avec les mêmes niveaux d’exigence que nos véhicules. Les
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© Land Rover 2012. Numéro de publication : LRML 3979/12
Tous nos accessoires sont conçus pour faire partie intégrante des véhicules Land Rover.
De nombreux produits, comme les porte-bagages de toit, sont d’une installation facile.
Certains nécessitent cependant des outils spéciaux et un équipement de diagnostic afin
d’assurer leur intégration à la structure et au système électrique du véhicule. La disponibilité
de ces équipements varie en fonction des pays. Veuillez consulter votre Concessionnaire
/ réparateur agréé Land Rover : celui-ci sera heureux de vous communiquer les niveaux
d’équipement disponibles dans votre pays de résidence et de répondre à vos questions.
La fidélité des couleurs présentées dans le présent document est limitée par les capacités
techniques du procédé d’impression. Les couleurs réelles des véhicules peuvent ainsi
légèrement différer de celles qui sont présentées ici. Le constructeur se réserve le droit de
modifier ou retirer de la vente sans préavis certaines couleurs ou finitions. Il est possible
que certains coloris ne soient pas disponibles dans votre pays de résidence. Veuillez
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