projet flash Gare de Lyon V4 - Ecole Nationale Supérieure d

SNCF Propreté
+ Nette ma Gare, + Net mon Train, + Nette ma Voie
Projet Flash
Concours d’idées
Accès à la Gare de Lyon par la Place Henri-Frenay
Le transport ferroviaire est considéré comme l’un des modes de transport terrestres
les plus performants en terme énergétique et environnemental, notamment en
matière d’émissions de gaz à effet de serre. Cette image de modernité et de
performance doit être perceptible dans les grandes gares.
La Gare de Lyon est la troisième gare de Paris en nombre de voyageurs, et la
maintenance des espaces parcourus quotidiennement par un très grand nombre de
voyageurs, fait intervenir différents acteurs : associations, prestataires de nettoyage,
police, sécurité ferroviaire, etc.
Les accès à la gare par la place Henri Frenay, ont une configuration qui favorise
l’installation de SDF, et autres individus qui s’approprient les espaces couverts, situés
de part et d’autres des portes automatiques.
La présence de ces populations stagnantes perturbe les accès et engendre un
sentiment de malaise et d’insécurité pour les voyageurs et habitants du quartier qui
fréquentent la gare en empruntant ces passages. Les espaces sont souillés,
volontairement dégradés, ce qui nuit fortement au bien être des voyageurs du
quotidien, comme de celui des agents du groupe SNCF en charge de l’exploitation
et des services aux voyageurs.
SNCF et la Municipalité du XII° arrondissement de Paris, organisent une consultation,
désignée sous le terme de Projet Flash, ouverte aux étudiants architectes et
paysagistes pour réfléchir aux traitements adaptés aux espaces de circulations
particulièrement difficiles à entretenir.
Avec le lancement de SNCF Propreté, SNCF ouvre la réflexion sur la qualité des
traitements des espaces gare et abords, parcourus quotidiennement par les
voyageurs qui pratiquent la gare quotidiennement. SNCF et la ville de Paris XII°
s’appuient sur la créativité des étudiants pour transformer l’atmosphère de ces
espaces subis, et apporter de la sérénité et du bien-être aux voyageurs et aux
habitants du quartier contraints de les traverser.
Projet Flash SNCF Propreté- V3 - Béatrice VAUDAY janvier 2015
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Objet du projet flash
Un projet flash est un projet simple à mettre en œuvre, à coût maitrisé, qui peut être
réalisé en quelques semaines.
L’objet du projet flash est de faire émerger des propositions innovantes, susceptibles
de surprendre positivement les voyageurs, pour rendre les accès de la gare côté
place Henri Frenay, sereins et attractifs pour ceux qui les pratiquent chaque jour.
Il s’agit donc de transformer l’ambiance de ces accès, qui sont aussi la sortie de la
gare sur une place elle-même peu attractive.
A noter l’installation des bureaux du siège de SNCF Radio, dans l’espace contigu
ouvert sur la place situé à gauche des accès à la gare.
L’accent sera mis sur la facilité et la pérennité des interventions à mettre en œuvre,
pour améliorer la perception de ces espaces et empêcher définitivement
l’installation de squatteurs sans pour autant créer de « zones interdites ».
Le périmètre du Projet Flash
•
E1 : la place Henri-Frenay : permettre aux voyageurs de s’approprier la place
en prenant en compte le nouvel accès au parking.
•
E2 : les passerelles d’accès entre la place Henri-Frenay et le hall 3 : proposer
des traitements innovants, originaux, et simples à mettre en place, pour
rendre attractifs ces passages mal éclairés et souvent squattés par des
marginaux qui empêchent la fermeture des portes automatiques.
•
Projet Flash SNCF Propreté- V3 - Béatrice VAUDAY janvier 2015
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•
E3 : la première partie du Hall 3 : Ancienne salle d’attente du hall 3,
aujourd’hui utilisée pour l’accueil des groupes lors des grands départs.
Projet Flash SNCF Propreté- V3 - Béatrice VAUDAY janvier 2015
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Inscription
Le projet flash est ouvert aux étudiants architectes de Master 1 & Master 2 et
paysagistes de 4° et 5° année.
•
École nationale supérieure d'architecture de Paris-La Villette.
•
École nationale supérieure d'architecture de Paris-Belleville.
•
École nationale supérieure du paysage de Versailles.
Les candidats souhaitant participer au Projet Flash, doivent faire acte de
candidature au plus tard, le 16 février 2015 par mail en indiquant la composition de
l’équipe, le nom, l’adresse email et le n° de téléphone de chaque candidat,
Leur participation sera aussitôt notifiée par courriel.
Les candidats seront invités à se rendre à la gare de Lyon pour une visite des
espaces d’études à une date qui leur sera communiquée après leur inscription. Les
experts SNCF et des représentants de la mairie du XII° arrondissement de Paris,
présenteront les enjeux et répondront à leurs questions.
Prestations
Les prestations à remettre par les concurrents sont les suivantes :
1. Un cd-rom comportant :
- une notice de présentation comprenant un titre explicite du projet et le parti
des aménagements paysagers (environ 2000 sigles)
- la restitution des propositions composée en 2 panneaux Portrait 80x60 cm
dans un format imprimable (PDF 300dpi). Chaque élément (images, plan,
textes…) constituant les panneaux doit être enregistré individuellement dans
le cd-rom. SNCF pourra ainsi se charger de la communication des projets sous
divers formes (projection pour le jury, impression sur papier, ou sur bâche etc.)
Dans le cadre du projet flash, les visuels devront exprimer en priorité le caractère
innovant des projets proposés : points de vue, schémas, détails, principes, etc. Les
échelles sont données à titre indicatif afin de faciliter la présentation des
différents visuels ultérieurs.
Les textes expriment les intentions techniques, sensorielles et économiques, du
projet, et l’argumentaire qui favorisera le respect et/ou le maintien facile des
traitements proposés.
Liste des éléments constituant les panneaux :
Pour chaque proposition
♦ Vue aérienne de l’ensemble
♦ Plan masse
♦ Détails d’éléments spécifiques au projet: JPF format libre (coupes,
vues, schémas, plan, croquis, maquettes…)
Projet Flash SNCF Propreté- V3 - Béatrice VAUDAY janvier 2015
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♦ 3 à 4 perspectives d’ambiance significatives illustrant le
déplacement du voyageur sur le site, la cinétique du paysage au
cours de son cheminement. (Avant le projet / Après le projet)
Pour garantir l’anonymat dans le jugement du concours, les rendus ne doivent pas
être signés du nom de leurs auteurs. Ces derniers doivent faire figurer un code
composé de 2 lettres et d’un numéro à 5 chiffres, choisis au hasard par les
concurrents, en haut à droite des planches restituées sous format PDF et sur le cdrom.
2. Ce code sera reproduit sur une enveloppe cachetée renfermant les noms,
qualifications et adresses de l’équipe. Cette enveloppe ne sera ouverte qu’après
le jugement du jury.
On y trouvera une présentation du candidat ou de l’équipe avec noms et
prénoms, année et coordonnées (adresse, téléphone, e-mail) de chacun des
membres.
Les prestations seront déposées contre récépissé ou envoyées en recommandé
(cachet de la poste faisant foi) avec accusé de réception à l’organisateur de la
consultation au plus tard le 9 mars 2015 à 17h30.
Eléments de réponses demandées
A partir du site dont les caractéristiques seront fournies, le (ou les) concepteur
devra s’attacher à apporter pour chaque dimension du projet, les éléments de
réponses suivants :
•
Dimension sensorielle
Les propositions accompagnent le cheminement des voyageurs qui
traversent aujourd’hui ces espaces avec un sentiment de malaise. Il s’agit
d’apporter de la sérénité et du bien-être aux personnes qui pratiquent ces
espaces : voyageurs, passants et agents du Groupe SNCF.
•
Dimension économique
Il ne s’agit pas d’établir un bilan économique précis mais des propositions
capables d’optimiser les coûts dans la durée, en intégrant l’entretien et la
maintenance des interventions proposés.
Eléments à prendre en considération
Les espaces à traiter sont particulièrement difficiles à maintenir : au-delà des flux
importants de voyageurs qui les traversent, ils sont régulièrement dégradés et
vandalisés par des populations de marginaux difficiles à canaliser.
L’exercice vise donc notamment à décourager ces incivilités, et à modifier ces
comportements.
Projet Flash SNCF Propreté- V3 - Béatrice VAUDAY janvier 2015
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Critères de jugement
Le jugement des prestations des concurrents s’appuiera sur les points suivants :
Conformité des réponses aux prescriptions et règlement du projet flash
Pertinence et originalité des propositions, au regard de leur pérennité dans
le temps et dans l’espace,
Rapidité d’exécution
Coûts maitrisés
Composition du jury
Le jury associera pour l’ensemble des propositions :
•
•
•
•
•
•
•
Le Directeur de la Gare de Lyon
Un représentant de la mairie du XII° arrondissement
L’architecte SNCF Gares&Connexions en charge de la Gare de Lyon
Le Chef de projet SNCF Propreté
Enseignants des écoles
o Murielle FRECHEDE
o Hans WIRZ,
o Béatrice JULIEN-LABRUYERE
Expert
o François GRETHER
A compléter
A noter que la composition du jury n’est à ce stade pas définitive.
Déroulement du projet flash
Le projet flash se déroulera selon le planning suivant :
16 février 2015 : date limite des inscriptions
9 mars 2015 : date limite de remise des prestations par les candidats
24 mars 2015 : jury
31 mars 2015 : proclamation des lauréats et remise des prix
Prix et suite données au Projet Flash
Trois prix seront attribués aux trois meilleurs projets désignés par le jury. Ces
récompenses seront remises aux lauréats lors d’une cérémonie organisée par
SNCF et les partenaires de la démarche.
Lauréat 1° prix : 4000 €
Lauréat 2° prix : 3000 €
Lauréat 3° prix : 2000 €
Des mentions spéciales de 1000 € seront attribuées à titre d’encouragement dont
le nombre sera défini selon l’appréciation du jury.
Projet Flash SNCF Propreté- V3 - Béatrice VAUDAY janvier 2015
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Les prestations remises par les candidats et considérées comme recevables par
le jury, feront l’objet d’une publication et d’une exposition réalisées par SNCF qui
en assurera une large diffusion.
En savoir plus
Projet Flash :
Béatrice VAUDAY
[email protected]
Eric SUCCAB
SNCF - Secrétariat Général - SNCF
Propreté.
SNCF – Gare de LYON – Directeur de
gare.
Mail de candidature à adresser à :
[email protected]
SNCF – SECRETARIAT GENERAL
SNCF PROPRETE – PROJET FLASH
Béatrice VAUDAY
Bureau 4A17
2 place aux Étoiles - CS 70001
93633 LA PLAINE SAINT-DENIS Cedex
Projet Flash SNCF Propreté- V3 - Béatrice VAUDAY janvier 2015
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