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[Xsara]Distributions sur VTS 2.0 16V 167Ch
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Auteur
RamoneS
Newbie citroëniste
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Voitures: Citroën Xsara 2.0
16V VTS 167 Ch Peugeot 205
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Message
Posté le: 22 Juil 2008, 08:35
Sujet du message: [Xsara]Distributions sur VTS 2.0 16V 167Ch
Ca va bientot être l'heure de faire la distrib sur la xsara elle approche de ces 60 000 Km.
J'aimerais savoir si quelqu'un la déjà fait. Apparemment faut virer la roue droite les plastiques de passage de roue pour accéder aux tendeurs.
Si vous avez un morceau de RTA Manuel D'atelier Citron ca serait niquel.
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PeDrO
Membre permanent
Posté le: 22 Juil 2008, 09:01
Sujet du message:
La distribution est une opération très importante sur un véhicule.
Si tu es mécano ou tu possèdes de bonnes connaissances mécaniques, ça doit pas poser trop de soucis.
Mais si t'es pas sur de ton coup, même avec une RTA c'est une opération difficile.
_________________
Ma Xsara | Quand Chuck Norris arrive en retard au travail, c'est son patron qui s'excuse.
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ou Gannat (03)
Quand je me sens con, j'vais faire un tour sur bashfr , et ça va mieux
Voitures: Xsara VTS 2.0l 16v
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RamoneS
Newbie citroëniste
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Voitures: Citroën Xsara 2.0
16V VTS 167 Ch Peugeot 205
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Posté le: 22 Juil 2008, 09:18
Sujet du message:
Yep;
J'ai deux trois connaissance en mécanique je ne suis pas un pro loin de la mais je me débrouille.
Pour la distribution j'aurais un tensiomètre cle dynamo c'est surtout les tension e les couples de serrage que je recherche; une rta un un truc dans le genre pour
éviter de démonter des morceaux de voiture alors que çà ne sert à rien.
C'est vrai que c'est important la distribution faut pas se louper
pigeage ca devrait pas pauser de soucis
. Si on réfléchi bien qu'on prend son temps; qu'on a le bon matos tensiomètre cle dynamo kit de
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PeDrO
Membre permanent
Posté le: 22 Juil 2008, 09:27
Sujet du message:
Tu sais qu'il te faut changer également ta pompe à eau (pas obligatoire mais recommandé), les galets et vérifier l'état de la courroie accessoires ?
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Voitures: Xsara VTS 2.0l 16v
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RamoneS
Newbie citroëniste
Inscrit le: 06 Juil 2008
Messages: 47
Localisation: Rupt Sur
Moselle
Posté le: 22 Juil 2008, 09:30
Sujet du message:
Changement de la pompe a eau et accessoire prévu en même temp
Voitures: Citroën Xsara 2.0
16V VTS 167 Ch Peugeot 205
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baston_labaffe
En cours de citroënisation
Posté le: 22 Juil 2008, 11:09
Sujet du message: Re: [Xsara]Distributions sur VTS 2.0 16V 167Ch
RamoneS a écrit:
Inscrit le: 30 Jan 2008
Messages: 305
Localisation:
Villefranche/saone
Ca va bientot être l'heure de faire la distrib sur la xsara elle approche de ces 60 000 Km.
J'aimerais savoir si quelqu'un la déjà fait. Apparemment faut virer la roue droite les plastiques de passage de roue pour accéder aux tendeurs.
Voitures: Xsara vts Ph1
167cv,Ford escort 1.6 16v
1997
Si vous avez un morceau de RTA Manuel D'atelier Citron ca serait niquel.
Tu as encore 20 000KM devant toi ! c'est 80 000km le changement de la courroie de distribution sur nos 167cv ! je viens de faire faire la mienne a 81 000 km
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10 ans de permis et autant de voitures qui furent mienne !
-Citroen Xsara vts ph1 2L 16v 167cv 1999
+ Renault Ares 6 cyl en L 312cv 2001
-Peugeot 306 Break turbo D 90cv 1997
-Ford Escort MK7 Ghia 1L6 16v 75cv 1997
-Ford Fiesta fun 1L1 "rat car" lol ! 57cv 1995
-Fiote Punto GT Turbo 136cv 1999
-Honda Prélude Mk3 2L 12s 118cv 1991
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RamoneS
Newbie citroëniste
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Messages: 47
Localisation: Rupt Sur
Moselle
Posté le: 22 Juil 2008, 11:28
Sujet du message:
Apparament c'est 60 000 en conduite intensive non ?
Voitures: Citroën Xsara 2.0
16V VTS 167 Ch Peugeot 205
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Volcane Spirit
Modérateur sapiniste - au
miel !
Posté le: 22 Juil 2008, 14:45
Sujet du message:
RamoneS a écrit:
Apparament c'est 60 000 en conduite intensive non ?
Moi j'allais dire 80 000 en cas de conduite sévérisé et 100 000 dans la normal sur 16V non?
_________________
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Ma Xsara VTS HDI 110
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Voitures: Xsara VTS 2 HDI
110 & ZX Volcane TD ++
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Qui fait le malin ... tombe dans le ravin !!
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PeDrO
Membre permanent
Posté le: 22 Juil 2008, 16:31
Sujet du message:
Non, c'est bien ça, 60 000 kms en bourrin et 80 000 en normale.
Comme ça tu nous dira à quoi ressemble ta courroie après 60 000kms en bourrin pour voir si la préconisation est juste.
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VALOU, rabatteur
Fusible modérateur dépressif
d'Alcantara
Posté le: 22 Juil 2008, 22:29
Sujet du message:
PeDrO a écrit:
Non, c'est bien ça, 60 000 kms en bourrin et 80 000 en normale.
Comme ça tu nous dira à quoi ressemble ta courroie après 60 000kms en bourrin pour voir si la préconisation est juste.
Inscrit le: 26 Avr 2006
Messages: 6818
Localisation: MONTPELLIER
Voitures: ZX Tonic 1.4i ph2 Xsara VTS 167 ph1
nononon c'est 80000kms tout court.....
Pour la rta, elle n'existe pas pour le 167 (enfin je ne l'ai jamais trouvée).
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Beaucoup de boulot en ce moment, c'est bien ça fera des sous...
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baston_labaffe
En cours de citroënisation
Posté le: 23 Juil 2008, 01:01
Sujet du message:
VALOU a écrit:
Inscrit le: 30 Jan 2008
Messages: 305
Localisation:
Villefranche/saone
PeDrO a écrit:
Non, c'est bien ça, 60 000 kms en bourrin et 80 000 en normale.
Voitures: Xsara vts Ph1
167cv,Ford escort 1.6 16v
1997
Comme ça tu nous dira à quoi ressemble ta courroie après 60 000kms en bourrin pour voir si la préconisation est juste.
nononon c'est 80000kms tout court.....
Pour la rta, elle n'existe pas pour le 167 (enfin je ne l'ai jamais trouvée).
c'est pour ça que les centres auto genre "norauto" et compagnie,ils refusent de faire la distri sur nos xsara 167cv ? j'ai essuyé plusieurs refus de plusieurs enseigne
! m'en fous,de toute façon je n'aurais pas laisser ma voiture dans ces centres auto pour une opération aussi importante que la distri !!!
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PeDrO
Membre permanent
Posté le: 23 Juil 2008, 08:16
Sujet du message:
J'ai très souvent lu 60 000kms en mode intensif car la courroie est plus sollicitée si on s'amuse un peu avec un RS qu'avec un TD par exemple. Pascal devrait
confirmer.
Y'a eu une RTA pour le RS mais du coté Peugeot et j'ai pas (encore) réussi a mettre la main dessus
Ça m'étonnes pas que les centres auto refusent de faire la distri et je dirais même tant mieux.
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RamoneS
Newbie citroëniste
Posté le: 23 Juil 2008, 08:44
Sujet du message:
VALOU a écrit:
Inscrit le: 06 Juil 2008
Messages: 47
Localisation: Rupt Sur
Moselle
PeDrO a écrit:
Non, c'est bien ça, 60 000 kms en bourrin et 80 000 en normale.
Voitures: Citroën Xsara 2.0
16V VTS 167 Ch Peugeot 205
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Comme ça tu nous dira à quoi ressemble ta courroie après 60 000kms en bourrin pour voir si la préconisation est juste.
nononon c'est 80000kms tout court.....
Pour la rta, elle n'existe pas pour le 167 (enfin je ne l'ai jamais trouvée).
Je n'ai pas trouver de RTA pour la Xsara en 167 a par celle de la 306 s16
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Volcane Spirit
Modérateur sapiniste - au
miel !
Posté le: 23 Juil 2008, 15:05
Sujet du message:
RamoneS a écrit:
VALOU a écrit:
PeDrO a écrit:
Non, c'est bien ça, 60 000 kms en bourrin et 80 000 en normale.
Comme ça tu nous dira à quoi ressemble ta courroie après 60 000kms en bourrin pour voir si la préconisation est juste.
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nononon c'est 80000kms tout court.....
Pour la rta, elle n'existe pas pour le 167 (enfin je ne l'ai jamais trouvée).
Voitures: Xsara VTS 2 HDI
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Je n'ai pas trouver de RTA pour la Xsara en 167 a par celle de la 306 s16
Ah moi il me semble en avoir déjà vu,
enfin aucune certitude.
Tu as regardé du côté de chez Norauto RamoneS?
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VALOU, rabatteur
Fusible modérateur dépressif
d'Alcantara
Posté le: 23 Juil 2008, 16:33
Sujet du message:
Nortoto, feu rouge, magasins de pièces détachées, et Citroen pour ma part, aucun ne l'a
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PeDrO
Membre permanent
Posté le: 23 Juil 2008, 17:18
Sujet du message:
Vi, du coté d'Ebay ça doit se trouver.
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RamoneS
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Moselle
Posté le: 24 Juil 2008, 10:15
Sujet du message:
Faut que je regarde le top c'est le manuel d'atelier. je vais voir si on peut l obtenir en soudoyant un gentil mécano
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xsara_racer
En cours de citroënisation
Posté le: 24 Juil 2008, 19:36
Sujet du message:
le seul ayant une RTA sur les 167 a ma connaissance est une personne sous le pseudo de "toshi" il est inscrit sur ce fofo, il a une xsara ph2 serie limité equipé du
GPL, sinon de mon coté jamais reussi a y mettre la main dessus!
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trucker80
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Posté le: 27 Juil 2008, 10:42
Sujet du message:
Salut !!!
voici ce que j'ai trouvé dans ma revue sur le XU10J4RS ( revue d'atelier de chez Peugeot que j'ai recup quand je taffais la bas ) je sais c'est rare d'en avoir une
Voitures: 3 - 306 mais pas de
ZX
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j'espere que ca pourra t'aider
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KOKO
En cours de citroënisation
Posté le: 27 Juil 2008, 10:43
Sujet du message:
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Un Picard délocalisé en Drôme-Ardéche avec sa 16V . . . .
op_stop(); ;op_start();
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PeDrO
Membre permanent
Posté le: 27 Juil 2008, 11:54
Sujet du message:
C'est nickel ça, merci
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trucker80
En cours de citroënisation
Posté le: 27 Juil 2008, 19:02
Sujet du message:
PeDrO a écrit:
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C'est nickel ça, merci
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vu que les 306 S16bv6, ZX 16ph2, et Xsara 16V ont les memes moulins, ca devrait en arranger plus d'un
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Volcane Spirit
Modérateur sapiniste - au
miel !
Posté le: 28 Juil 2008, 14:55
Sujet du message:
Merci, c'est sympa.
Garde ça bien au chaud le temps que Benjamin si il peut puisse les stocker sur le ftp du fofo.
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...
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le ch'gail
Est tombé dans la marmite
Citroën...
Posté le: 28 Juil 2008, 17:59
Sujet du message:
moi c'est deja sur mon DD
par contre les deux dernieres pages sont les memes
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Volcane Spirit
Modérateur sapiniste - au
miel !
Posté le: 29 Juil 2008, 13:07
Sujet du message:
le ch'gail a écrit:
moi c'est deja sur mon DD
par contre les deux dernieres pages sont les memes
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Age: 26
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trucker80
Posté le: 29 Juil 2008, 15:46
En cours de citroënisation
Sujet du message:
le ch'gail a écrit:
Inscrit le: 27 Juil 2008
Messages: 50
Localisation: 80 Somme
moi c'est deja sur mon DD
par contre les deux dernieres pages sont les memes
Voitures: 3 - 306 mais pas de
ZX
c'est rectifié
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RamoneS
Posté le: 31 Juil 2008, 13:06
Newbie citroëniste
Sujet du message:
Merci c'est niquel, c'est sympa.
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Voitures: Citroën Xsara 2.0
16V VTS 167 Ch Peugeot 205
D Sacré Numéro
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ZxAvantage
Posté le: 11 Aoû 2008, 17:55
Membre régulier
Sujet du message:
Qui aurait un endroit ou on peut trouver un carnet d'entretien de xsara scanné? par exemple...
Pour trouver la périodicité d'entretien et de remplacement de la courroie de distribution
(car si vous me suivez dans mes micro aventures, je suis sur un achat de xsara a 104 000km, mais le vendeur me dit que c'est 120 000km.. pour la première fois
qu'on change la courroie distrib..)
merci d'avance
_________________
La connerie est la décontraction de l'intelligence (P. Desproges)
Inscrit le: 24 Fév 2007
Messages: 817
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VALOU, rabatteur
Posté le: 11 Aoû 2008, 18:47
Fusible modérateur dépressif
d'Alcantara
Sujet du message:
Pas de scan mais il me semble bien que c'est comme le 1.6 16V sur les ph2, soit 120000kms.
_________________
du CCDDS je suis membre, contre le côté obscur je lève ma pompe de SP95!
Beaucoup de boulot en ce moment, c'est bien ça fera des sous...
Inscrit le: 26 Avr 2006
Messages: 6818
Localisation: MONTPELLIER
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ZxAvantage
Posté le: 11 Aoû 2008, 22:20
Membre régulier
Sujet du message:
Merci bien, dans ce cas, j'en suis pas bien loin (a 15 000 près)
_________________
La connerie est la décontraction de l'intelligence (P. Desproges)
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