Fehlermeldungsliste List of Error Messages Messages d`erreur

Transcription

Fehlermeldungsliste
List of Error Messages
Messages d‘erreur
BT 4xx
NTS 8xx
BT 6xx
und Sonderversionen / and special versions / et promotions
V1.28.0.0
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12.08.2011
AD E9004 N
Inhalt
Seite
Contents
Page
Fehlermeldungen______________________________ 6
Error Messages _______________________________ 14
Fehler allgemein_____________________________________6
Fehler Waage _______________________________________7
Fehler Induktivgeber _________________________________7
Fehler Pedalkraftmesser ______________________________8
Fehler Funksensoren _________________________________8
Fehler Drucksensoren Kabelversion ___________________9
Fehler Radlauftester _________________________________9
Fehler Radaufhängungstester ________________________9
Fehler auf der Leiterplatte __________________________ 10
Bedienfehler ______________________________________ 10
Fehler Bremskraftsensor ____________________________ 11
Fehler Abgastester (für PC Version) _________________ 12
General Errors _____________________________________
Error weighing system ______________________________
Error inductive sensor ______________________________
Error pedal force measuring gauge_________________
Error radio sensors _________________________________
Error pressure sensors cable version _________________
Error wheel tester __________________________________
Error wheel suspension tester _______________________
Error on the PCB ___________________________________
Operator error _____________________________________
Error brake force sensor ____________________________
Error exhaust gas analyzer (for PC version) __________
Sommaire
14
15
15
16
16
17
17
17
18
18
19
20
Page
Messages d‘erreur ___________________________ 22
Erreurs générales __________________________________
Erreur système de pesage _________________________
Erreur capteur inductif _____________________________
Erreur mesure pédomètre __________________________
Erreurs Capteurs sans fil ____________________________
Erreur capteurs de pesée version filaire _____________
Erreur plaque de ripage ___________________________
Erreur banc de suspension _________________________
Erreur sur la carte __________________________________
Erreur d’opération ________________________________
Erreur du capteur force de freinage ________________
Erreur analyseur de gaz (pour la version PC) ________
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DEUTSCH
Original
Fehlermeldungen
Tritt am Prüfstand ein Fehler auf oder wird eine nicht zulässige Betriebsart eingestellt, erscheint auf den Zeigerinstrumenten des großen Messbereiches eine Fehlermeldung und die Anzeigelampen blinken.
Die Zeiger fahren in eine bestimmte Position, über die
man mithilfe der Fehlerliste eine Diagnose ableiten
kann. Die Fehlermeldung setzt sich aus der linken und
der rechten Anzeige zusammen.
Beispiel:
Linkes Zeigerinstrument 1,0 kN (10 Teilstriche) Rechtes
Zeigerinstrument 1,5 kN (15 Teilstriche) Die Fehlermeldung liest sich 10 15.
Bei einer Skala mit zwei Messbereichen gilt der kleinere
Bereich, z.B. BT 6xx 0-8kN.
Ist eine LCD-Anzeige (Sonderzubehör) verbaut, so wird
der Fehlercode zusätzlich auf dieser dargestellt.
Fehlermeldungen mit einem „*“ können vom Kunden
mit der Taste „STOP“ (52) gelöscht werden, sodass der
Kunde weiterarbeiten kann.
Fehlercode 00 22
Beim Einschalten wird ein Fehler auf dem EEPROM festgestellt.
Ursache:
- Nach dem Leiterplattentausch stehen keine gültigen
Werte im EEPROM.
Abhilfe:
- Über Taste „C“ Fehler quittieren
- Im Konfigurationsmenü Schritt 59 Grundwerte übernehmen und speichern.
Fehlercode 00 23 *
Fehler beim Auslesen des EPROM.
Ursache:
- Kein EPPROM vorhanden
- EEPROM defekt.
- Leiterplatte A1 defekt.
Fehlercode 00 24 *
Fehler beim Schreiben des EPROM.
Ursache:
- EEPROM defekt.
Fehlercode 00 25 *
Bedienfehler an der Fernbedienung. Es wurde ein falscher Wert eingegeben.
Fehler allgemein
Fehlercode 00 05 *
Bei Nullpunktabgleich war Tastrollenendschalter links
oder rechts geschlossen.
Ursache:
- Fahrzeug bei Nullpunktabgleich im Rollensatz.
- Anschlussleitung Induktivgeber zur Verschaltbox defekt
- Induktivgeber defekt
Fehlercode 00 10 *
Prüfstand ist auf Betriebsmodus Rechts/Linkslauf geschaltet und der Geschwindigkeitsschalter steht auf
5km/h.
Ursache:
Diese Betriebsart ist nur für 2,5km/h zugelassen, da es
sich hierbei um einen ungeregelten Rechts/Linkslauf
handelt, der bei PKW (5km/h) nicht verwendet werden
darf.
Fehlercode 00 11 *
Beim Selbsttest konnte 1 Hardwarekomponente auf der
CPU Leiterkarte A1 nicht initialisiert werden.
Ursache:
Fehlercode 00 15 *
Zu langer Bremszyklus
Fehlercode 00 27 *
Zeitüberschreitung (Timeout)
EPROM.
Ursache:
- EEPROM defekt.
beim
Schreiben
des
Fehlercode 00 29
Systemfehler
Fehlercode 00 30 *
Der Messwert hat im Messbereich PKW einen maximal
zulässigen Messwert überschritten. Wird dieser Wert
überschritten, so schaltet der Rollensatz aus sicherheitstechnischen Gründen ab.
Ursache:
- Prüfung eines LKW im PKW Modus.
Fehlercode 01 01 *
Gewicht schwankt mehr als 3%
Fehlercode 05 00 *
Anlaufblockierschutz bzw. beim Einschalten der Motoren kommt kein Drehsignal von den Tastrollen.
Ursache:
- Bremse am Fahrzeug nicht gelöst
- Leiterplatte A1 defekt
Fehlercode 00 20 *
Wenn die Bremskraft bei PKW > 150 N und bei LKW > 750
N innerhalb der letzten 2 Sekunden vor Erreichen des
Messbereichsendwertes steigt, wurde zu schnell abgebremst und die Messung ist ungültig.
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Fehlercode 05 30 *
Beim Einschalten des Prüfstandes war der Tastrollenendschalter links und rechts geschlossen.
Ursache:
- Fahrzeug beim Einschalten im Rollensatz
Fehlercode 10 05
Beim Einschalten des Prüfstandes war die Taste „STOP“
(52) gedrückt.
Fehlercode 10 15 *
Beim Einschalten wird der im Konfigurationsmenü eingetragene Drucker nicht erkannt.
Ursache:
- Drucker falsch konfiguriert
- Defektes Druckerkabel
- Drucker nicht vorhanden
- Drucker defekt
Fehlercode 10 42 *
Waage rechts nicht kalibriert.
Fehlercode 10 45 *
Beim Einschalten Vergleich Nullpunkt Waage rechts aus
EEPROM mit aktuellem Gewicht. Bei zu hoher Differenz
erscheint der Fehler.
Ursache:
- Waage nicht kalibriert
- Fahrzeug steht auf oder in rechtem Rollensatz
Fehlercode 10 50 * (für Frankreich)
Beim Einschalten Vergleich Nullpunkt Waage aus EEPROM mit aktuellem Gewicht. Bei zu hoher Abweichung
(>+/-50daN) erscheint der Fehler.
Fehler Waage
Fehlercode 10 30 *
Kein Signal Waagesensor links
Ursache:
- Waage ist im Konfigurationsmenü aktiviert, aber physikalisch nicht vorhanden.
- Drahtbruch der Sensorleitung
- Waage links defekt (unwahrscheinlich, da Waage
links aus 4 Sensoren besteht = Summensignal)
Fehlercode 10 31 *
Beim Einschalten keine Cal-Check Funktion der Waage
links.
Ursache:
- Sensorleitung defekt.
- Cal-Check Leitung unterbrochen (Drahtbruch)
Fehlercode 10 32 *
Waage links nicht kalibriert.
Fehlercode 10 35 *
Beim Einschalten Vergleich Nullpunkt Waage links aus
EEPROM mit aktuellem Gewicht. Bei zu hoher Differenz
erscheint der Fehler.
Ursache:
- Fahrzeug steht auf oder in linkem Rollensatz
Fehlercode 10 40 *
Kein Signal Waagesensor rechts.
Ursache:
- Waage ist im Konfigurationsmenü aktiviert, aber physikalisch nicht vorhanden.
- Drahtbruch der Sensorleitung
- Waage rechts defekt (unwahrscheinlich, da Waage
rechts aus 4 Sensoren besteht = Summensignal)
AD E9004 N
Fehlercode 10 41 *
Beim Einschalten keine Cal-Check Funktion der Waage
rechts.
Ursache:
12.08.2011
Ursache:
Beim Einschalten Vergleich Nullpunkt Waage aus EEPROM mit aktuellem Gewicht. Bei kritischer Abweichung
(>+/-100daN) erscheint der Fehler.
Ursache:
Fehlercode 10 52 * (für Frankreich PC Version)
Nach dem Einschalten wird der aktuelle Wert Nullpunkt
Waage mit dem vor 14 Tagen verglichen.
Bei kritischer Abweichung (>+/-100daN) erscheint der
Fehler.
Ursache:
Fehler Induktivgeber
Fehlercode 11 00 *
Kein Signal Tastrollen Drehzahl links
Ursache:
- Rollensatz ist im Konfigurationsmenü aktiviert, aber
physikalisch nicht vorhanden.
- Sensorleitung defekt
- Abstand Induktivgeber zur Tastrolle >3mm
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Fehlercode 11 05
Kein Signal Tastrollen Endschalter links
Ursache:
- Abstand Induktivgeber zur Schaltfahne >3mm
Fehlercode 11 10 *
Kein Signal Tastrollen Drehzahl rechts
Ursache:
- Abstand Induktivgeber zur Tastrolle >3mm
Fehlercode 11 15
Kein Signal Tastrollen Endschalter rechts.
Ursache:
- Abstand Induktivgeber zur Schaltfahne >3mm
Fehlercode 11 40
Kein Signal Drehzahlsensor Antriebsrolle links.
Ursache:
- Kabelbruch
Fehlercode 11 45
Kein Signal Drehzahlsensor Antriebsrolle rechts.
Ursache:
- Kabelbruch
Fehlercode 11 60
Der Anlaufblockierschutz für die Rollensätze wurde 3x
nacheinander ausgelöst.
Ursache:
- Fahrzeug steht im Rollensatz mit blockierter oder angezogener Bremse.
- Defekt an den Tastrollen-Induktivgeber: Schaltabstand und Verdrahtung prüfen.
Fehler Pedalkraftmesser
Fehlercode 11 25 *
Beim Einschalten Vergleich Nullpunkt Pedalkraftmesser
(Kabelversion) aus EEPROM mit aktueller Pedalkraft. Bei
Differenz >20N erscheint der Fehler.
Ursache:
- Pedalkraftmesser Kabelversion ist im Konfigurationsmenü aktiviert, aber physikalisch nicht vorhanden.
- Pedalkraftmesser nicht kalibriert.
- Pedalkraftmesser wird während dem Einschalten belastet.
Fehler Funksensoren
Fehlercode 14 10 *
Keine Verbindung zur Funkbasis Leiterplatte A8.
Ursache:
- Funkmodul ist im Konfigurationsmenü aktiviert, aber
- Falsche DIP - Schaltereinstellung auf Leiterplatte A2 S1
- Leiterplatte A8 defekt
Fehlercode 14 20 *
Kein Signal Drucksensor Pm (Funkversion) während der
Messung.
Ursache:
- Drucksensor Pm (Funkversion) ist im Konfigurationsmenü aktiviert, aber physikalisch nicht vorhanden.
- Drucksensor defekt
- Akku leer
Fehlercode 14 30 *
Kein Signal Drucksensor Pz (Funkversion) während der
Messung.
Ursache:
- Drucksensor Pz (Funkversion) ist im Konfigurationsmenü
aktiviert, aber physikalisch nicht vorhanden.
- Akku leer
Fehlercode 14 40 *
Kein Signal vom Pedalkraftmesser (Funkversion) während der Messung.
Ursache:
- Pedalkraftmesser (Funkversion) ist im Konfigurationsmenü aktiviert, aber physikalisch nicht vorhanden.
- Pedalkraftmesser defekt
- Akku leer
Fehlercode 11 20 *
Kein Signal Pedalkraftmesser (Kabelversion).
Ursache:
- Pedalkraftmesser Kabelversion ist im Konfigurationsmenü aktiviert, aber physikalisch nicht vorhanden.
- Anschlussleitung defekt
- Sensor defekt
Fehlercode 11 22 *
Pedalkraftmesser (Kabelversion) nicht kalibriert.
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Fehler Drucksensoren Kabelversion
Fehlercode 15 01 *
Beim Einschalten vergleich Nullpunkt Drucksensor Pm
(Kabelversion) aus EEPROM mit aktuellem Druck. Bei Differenz >0,15 Bar erscheint der Fehler.
Ursache:
- Drucksensor Pm (Kabelversion) ist im Konfigurationsmenü aktiviert, aber physikalisch nicht vorhanden.
- Drucksensor Pm (Kabelversion) nicht kalibriert.
- Drucksensor Pm (Kabelversion) wird während dem Einschalten belastet.
Fehlercode 15 02 *
Kein Signal Drucksensor Pm (Kabelversion).
Ursache:
- Drucksensor Pm (Kabelversion) ist im Konfigurationsmenü aktiviert, aber physikalisch nicht vorhanden.
Fehlercode 15 03 *
Drucksensor Pm (Kabelversion) nicht kalibriert.
Fehlercode 15 06 *
Beim Einschalten vergleich Nullpunkt Drucksensor Pz
(Kabelversion) aus EEPROM mit aktuellem Druck. Bei Differenz >0,15 Bar erscheint der Fehler.
Ursache:
- Drucksensor Pz (Kabelversion) ist im Konfigurationsmenü aktiviert, aber physikalisch nicht vorhanden.
- Drucksensor Pz (Kabelversion) nicht kalibriert.
- Drucksensor Pz (Kabelversion) wird während dem Einschalten belastet.
Fehlercode 15 07 *
Kein Signal Drucksensor Pz (Kabelversion).
Ursache:
- Drucksensor Pz (Kabelversion) ist im Konfigurationsmenü aktiviert, aber physikalisch nicht vorhanden.
Fehlercode 15 08 *
Drucksensor Pz (Kabelversion) nicht kalibriert.
Fehler Radlauftester
Fehlercode 17 00 *
Kein Signal von Radlauftester Poti.
Ursache:
- Radlauftester ist im Konfigurationsmenü aktiviert, aber
- Poti defekt
Fehlercode 17 02 *
Radlauftester nicht kalibriert.
AD E9004 N
12.08.2011
Fehlercode 17 05 *
Messplatte des Radlauftesters außerhalb der Nulllage.
Die Messplatte kehrt nach einer gemessenen Achse
nicht in die Ausgangsposition (gespeicherte Nulllage)
zurück.
Ursache:
- Messplatte des Radlauftesters wurde noch nicht kalibriert.
- Federn in der Messplatte defekt
- Messplatte ist mechanisch verkeilt.
Fehlercode 17 10 *
Kein Signal von Radlauftester Endschalter.
Ursache:
- Radlauftester ist im Konfigurationsmenü aktiviert, aber
- Endschalter defekt
Fehler Radaufhängungstester
Fehlercode 18 00
Kein Signal Radaufhängungstester links.
Ursache:
- Radaufhängungstester ist im Konfigurationsmenü aktiviert, aber physikalisch nicht vorhanden.
- Radaufhängungstester Sensor links defekt.
Fehlercode 18 01 *
Beim Einschalten keine Cal-Check Funktion des Radaufhängungstesters links.
Ursache:
Fehlercode 18 02 *
Radaufhängungstester links nicht kalibriert.
Fehlercode 18 05 *
Beim Einschalten Vergleich Nullpunkt Radaufhängungstester links aus EEPROM mit aktueller Kraft. Bei Differenz
>500N erscheint der Fehler.
Ursache:
- Radaufhängungstester Sensor links defekt.
- Radaufhängungstester Sensor nicht kalibriert.
- Beim Einschalten steht ein Fahrzeug oder ein Gegenstand auf der Messplatte
Fehlercode 18 10
Kein Signal Radaufhängungstester rechts.
Ursache:
- Radaufhängungstester Sensor rechts defekt.
9
Fehlercode 18 11 *
Beim Einschalten keine Cal-Check Funktion des Radaufhängungstesters rechts.
Ursache:
Fehlercode 18 12 *
Radaufhängungstester rechts nicht kalibriert.
Fehlercode 18 15 *
Beim Einschalten Vergleich Nullpunkt Radaufhängungstester rechts aus EEPROM mit aktueller Kraft. Bei Differenz >500N erscheint der Fehler.
Ursache:
- Radaufhängungstester Sensor rechts defekt.
- Radaufhängungstester Sensor nicht kalibriert.
- Beim Einschalten steht ein Fahrzeug oder ein Gegenstand auf der Messplatte
Fehlercode 18 20 *
Ein oder beide zu prüfende Radgewichte >1000kg. Um
einen Defekt zu vermeiden, wird die Messung nicht gestartet.
Fehlercode 18 30 *
Ein oder beide zu prüfenden Räder sind während der
Messung aus der Mitte der Messplatte gerollt.
Fehlercode 19 30 *
Keine CAN-Bus Kommunikation unter den Leiterplatten
möglich.
Ursache:
- Eine Leiterplatte defekt.
- CAN Abschlusswiderstände nicht vorhanden.
- CAN Leitung defekt.
Fehlercode 19 40 *
Knopfzelle (Batterie) auf Leiterplatt A1 nicht vorhanden
oder leer.
Fehlercode 19 50 *
Kein Kontakt mit PC.
Ursache:
- PC ausgeschaltet.
- PC nicht verbunden
- Serielles Kabel defekt
- PC Serieller Port defekt.
- PC Serieller Port mit anderem Programm besetzt.
- Leitekarte Serieller Port defekt.
Bedienfehler
Fehlercode 20 20 *
Ein Tastrollen Endschalter wurde länger als 5 sec. alleine
gedrückt.
Ursache:
- Fahrzeug steht einseitig im Rollensatz
- Der gegenüberliegende Tastrollenendschalter ist defekt
Fehler auf der Leiterplatte
Fehlercode 19 00
Spannungsversorgung 12V DC für Sensoren nicht vorhanden
Ursache:
- Kurzschluss auf einer Sensorleitung
Fehlercode 19 10
Referenzspannung VREF auf Leiterplatte A1 nicht vorhanden. Diese Spannung wird für das korrekte Arbeiten
des AD -Wandlers benötigt.
Ursache:
Fehlercode 19 20
24V AC für Schützansteuerung nicht vorhanden.
Ursache:
- Schmelzsicherung F2 defekt.
- Trafo T1 defekt.
- Grubensicherung ist angeschlossen aber unterbrochen und nicht einkonfiguriert
10
Fehlercode 20 25
Beim Einschalten des Prüfstandes war die Taste EINRICHTEN >0< gedrückt.
Fehlercode 20 30
Senk-Hebeschwelle fährt nicht nach oben.
Ursache:
- Senk-Hebeschwelle ist im Konfigurationsmenü aktiviert, aber physikalisch nicht vorhanden.
- Senk-Hebeschwelle ist nicht mit Luft versorgt.
- Senk-Hebeschwelle ist nicht verbunden
- Senk-Hebeschwellekabel ist defekt
- Einer oder beide Sensoren defekt.
- Druckluftventil defekt.
- Druckluftzufuhr defekt.
Fehlercode 20 35
Senk-Hebeschwelle fährt nicht nach unten.
Ursache:
- Senk-Hebeschwelle ist im Konfigurationsmenü aktiviert, aber physikalisch nicht vorhanden.
- Senk-Hebeschwelle ist nicht mit Luft versorgt.
- Senk-Hebeschwelle ist nicht verbunden
- Senk-Hebeschwellekabel ist defekt
- Einer oder beide Sensoren defekt.
- Druckluftventil defekt.
- Druckluftzufuhr defekt.
12.08.2011
AD E9004 N
Fehlercode 20 40
Thermoschutz des linken Motors.
Ursache:
- Linker Motor ist überhitzt.
- Thermoschutz defekt.
- Motor hat mechanische Störung.
Fehlercode 20 45
Thermoschutz des rechten Motors.
Ursache:
- Rechter Motor ist überhitzt.
- Thermoschutz defekt.
- Motor hat mechanische Störung.
Fehler Bremskraftsensor
Fehlercode 25 00 *
Kein Signal Bremskraftsensor links.
Ursache:
- Bremskraftsensor links defekt
Fehlercode 25 01 *
Beim Einschalten keine Cal-Check Funktion des Bremskraftsensors links.
Ursache:
Fehlercode 25 02 *
Bremskraftsensors links nicht kalibriert.
Fehlercode 25 05 *
Beim Einschalten Vergleich Nullpunkt Bremskraftsensor
links aus EEPROM mit aktueller Bremskraft. Bei zu hoher
Differenz erscheint der Fehler.
Ursache:
- Bremskraftsensor links nicht kalibriert.
- Bremskraftsensor links wird während des Einschaltens
belastet.
Fehlercode 25 10 *
Kein Signal Bremskraftsensor rechts.
Ursache:
- Bremskraftsensor rechts defekt
AD E9004 N
12.08.2011
Fehlercode 25 11 *
Beim Einschalten keine Cal-Check Funktion des Bremskraftsensors rechts.
Ursache:
Fehlercode 25 12 *
Bremskraftsensors rechts nicht kalibriert.
Fehlercode 25 15 *
rechts aus EEPROM mit aktueller Bremskraft. Bei zu hoher
Differenz erscheint der Fehler.
Ursache:
- Bremskraftsensor rechts nicht kalibriert.
- Bremskraftsensor rechts wird während des Einschaltens belastet.
aus EEPROM mit aktueller Bremskraft. Bei zu hoher Abweichung (>+/-25daN) erscheint der Fehler.
Ursache:
aus EEPROM mit aktueller Bremskraft. Bei kritischer Abweichung (>+/-50daN) erscheint der Fehler.
Ursache:
Fehlercode 25 52 * (für Frankreich PC Version)
Nach dem Einschalten wird der aktuelle Wert Nullpunkt
Bremskraftsensor mit dem vor 14 Tagen verglichen.
Bei kritischer Abweichung (>+/-50daN) erscheint der
Fehler.
Ursache:
11
Fehler Abgastester (für PC Version)
Fehlercode 70 01*
Fehler bei Abgastester Nr.1
Fehlercode 70 02*
Fehler bei Abgastester Nr.2
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12.08.2011
AD E9004 N
ENGLISH
Translation
Error Messages
If an error occurs on the test stand or if an impermissible
operating mode is set, an error message appears at the
indicator instruments of the large measuring range and
the indicator lights flash.
The indicators move to a certain position from which a
diagnosis may be derived using the error list. To show the
error code, both gauges are used.
Example:
Left indicator gauge 1.0 kN (10 graduations) - Right indicator gauge 1.5 kN (15 graduations) -> The error message reads 10 15.
On a scale with two measuring ranges, the smaller range applies, e.g. BT 6xx 0-8kN.
If an LCD display (option) is installed, the error code is
additionally shown there.
Error messages marked with “*” can be cancelled by
the customer using the “STOP” key (52) in order to contiue the test sequence.
Error code 00 22
When switching on the system, an error on the EEPROM
was detected.
Cause:
- After replacing the printed circuit board, the EEPROM
does not contain any valid values.
Remedy:
- Confirm error with “C”
- In the configuration menu step 59, accept and save
basic values.
Error code 00 23 *
Error when reading out the EPROM.
Cause:
- No EPPROM present.
- EEPROM defective.
- Printed circuit board A1 defective.
Error code 00 24 *
Error when reading out the EPROM.
Cause:
- EEPROM defective.
General Errors
Error code 00 25 *
Operator error at the remote control. An incorrect value
was entered.
Error code 00 05 *
During the zero balance adjustment, the left or right sensor roller limit switch was closed.
Cause:
- Vehicle in roller set during zero balance adjustment
- Connecting line between inductive sensor and switchbox defective.
- Inductive sensor defective.
Error code 00 27 *
Timeout when writing the EPROM.
Cause:
- EEPROM defective.
Error code 00 10 *
Test stand is set to CW/CCW rotation mode and the
speed switch is set to 5 km/h.
Cause:
This operating mode is only permissible for 2.5 km/h as it
is an uncontrolled CW/CCW operation which must not
be used for passenger cars (5 km/h).
Error code 00 11 *
During the self-test, 1 hardware component could not
be initialized on CPU PCB A1.
Cause:
Error code 00 15 *
N/A
Error code 00 20 *
If the brake force for a passenger car > 150 N and for a
truck > 750 N increases within the last 2 seconds before
reaching the measuring range end value, the braking
process was too fast and the measurement is invalid.
14
Error code 00 29
System error.
Error code 00 30 *
The measuring value exceeded a max. permissible
measuring value in the measuring range „passenger
car“. If this value is exceeded, the roller set is deactivated for safety reasons.
Cause:
- Inspection of a truck in the passenger car mode.
Error code 01 01 *
Weight varies by more than 3%.
Error code 05 00 *
Start-up locking protection or no turning signal from sensor rollers when activating the motors.
Cause:
- Vehicle brake not released.
12.08.2011
AD E9004 N
Error code 05 30 *
When switching on the test stand, the left/right sensor
roller limit switch was closed.
Cause:
- Vehicle in roller set when switching on.
Error code 10 05
The key “STOP” (52) was pressed during activation of the
test stand.
Error code 10 15 *
When switching on, the printer that has been entered
into the configuration menu is not recognized.
Cause:
- Printer incorrectly configured.
- Defective printer cable.
- Printer not available.
- Printer defective.
Error weighing system
Error code 10 30 *
No signal weighing system left-hand side.
Cause:
- Weighing system has been activated in the configuration menu, but does not exist physically.
- Wire breakage of the sensor line
- Weighing system defective (unlikely, since weighing
system on the left-hand side consists of 4 sensors =
composite signal).
Error code 10 31 *
When switching on, no cal-check-function of the weighing system on the left-hand side.
Cause:
- Sensor line defective.
- Cal-check-line interrupted (wire breakage).
Error code 10 32 *
Weighing system left-hand side has not been calibrated.
Error code 10 35 *
When switching on, comparison of zero point weighing
system left-hand side from EEPROM with actual weight.
If the difference is too high, the error is displayed.
Cause:
- Weighing system not calibrated.
- Vehicle is on or in left-hand roller set.
Error code 10 40 *
No signal weighing sensor right-hand side.
Cause:
- Weighing system has been activated in the configuration menu, but does not exist physically.
- Wire breakage of the sensor line.
- Weighing system right-hand side defective (unlikely,
since weighing system on the right-hand side consists
of 4 sensors = composite signal).
AD E9004 N
12.08.2011
Error code 10 41 *
When switching on, no cal-check-function of the weighing system on the right-hand side.
Cause:
Error code 10 42 *
Weighing system right-hand side has not been calibrated.
Error code 10 45 *
system right-hand side from EEPROM with actual weight.
If the difference is too high, the error is displayed.
Cause:
- Vehicle is on or in right-hand roller set.
Error code 10 50 * (for France)
system from EEPROM with actual weight. If the difference is too high (>+/-50daN), the error is displayed.
Cause:
system from EEPROM with actual weight. If the difference is too high (>+/-100daN), the error is displayed.
Cause:
Error code 10 52 * (for France PC Vversion)
After switching on the current value of zero balance is
compared to the prior 14 days.
A critical difference (>+/- 100daN) will cause the error.
Cause:
- Not calibrated scale
- Vehicle is on or at right roller set
Error inductive sensor
Error code 11 00 *
No signal sensor rollers speed left-hand side.
Cause:
- Roller set has been activated in the configuration
menu, but does not exist physically.
- Distance between inductive sensor and sensor roller >
3 mm.
15
Error code 11 05
No signal sensor rollers limit switch left-hand side.
Cause:
- Distance between inductive sensor and switching lug
> 3 mm.
Error code 11 10 *
No signal sensor rollers speed right-hand side.
Cause:
- Distance between inductive sensor and sensor roller >
3 mm.
Error code 11 22 *
Pedal force measuring gauge (cable version) not yet
calibrated.
Error code 11 25 *
When switching on, comparison of zero point pedal
force measuring gauge (cable version) from EEPROM
with actual pedal force. In case of a difference > 20 N,
the error is displayed.
Cause:
- Pedal force measuring gauge cable version has been
activated in the configuration menu, but does not
exist physically.
- Pedal force measuring gauge not calibrated.
- Pedal force measuring gauge is loaded when switching on.
Error radio sensors
Error code 11 15
No signal sensor rollers limit switch right-hand side.
Cause:
- Distance between inductive sensor and switching lug
> 3 mm.
Error code 11 40
No signal speed sensor drive roller left-hand side.
Cause:
- Cable break.
Error code 11 45
No signal speed sensor drive roller right-hand side.
Cause:
- Cable break.
Error code 11 60
The start-up locking protection for the roller sets has
been triggered 3 x in sequence.
Cause:
- Vehicle stands in roller set with the brake blocked or
tightened.
- Defect at the sensor roller inductive sensor: Inspect
switching distance and wiring.
Error pedal force measuring gauge
Error code 11 20 *
No signal pedal force measuring gauge (cable version).
Cause:
- Pedal force measuring gauge cable version has been
activated in the configuration menu, but does not
exist physically.
Error code 14 10 *
No connection to radio base station PCB A8.
Cause:
- Radio module has been activated in the configuration menu, but does not exist physically.
- Incorrect DIP switch setting on PCB A2 S1
- PCB A8 defective.
Error code 14 20 *
No signal pressure sensor Pm (radio version) during the
measurement.
Cause:
- Pressure sensor Pm (radio version) has been activated
in the configuration menu, but does not exist physically.
- Pressure sensor defective.
- Accumulator discharged.
Error code 14 30 *
No signal pressure sensor Pz (radio version) during the
measurement.
Cause:
- Pressure sensor Pz (radio version) has been activated
Error code 14 40 *
No signal from pedal force measuring gauge (radio version) during the measurement.
Cause:
- Pressure sensor Pm (radio version) has been activated
in the configuration menu,
but does not exist physically.
- Pedal force measuring gauge defective.
- Connecting line defective.
- Sensor defective.
16
12.08.2011
AD E9004 N
Error pressure sensors cable version
Error code 15 01 *
When switching on, comparison of zero point pressure sensor Pm (cable version) from EEPROM with actual
pressure. In case of a difference > 0.15 bar, the error is
displayed.
Cause:
- Pressure sensor Pm (cable version) has been activated in the configuration menu, but does not exist physically.
- Pressure sensor Pm (cable version) not calibrated.
- Pressure sensor Pm (cable version) is loaded when
switching on.
Error code 15 02 *
No signal pressure sensor Pm (cable version).
Cause:
- Pressure sensor Pm (cable version) has been activated in the configuration menu, but does not exist physically.
Error code 17 02 *
Wheel tester not calibrated.
Error code 17 05 *
Measuring board of the wheel tester outside of the zero
position. The measuring board does not return to the
home position (stored zero position) after the axle has
been measured.
Cause:
- Measuring board of the wheel tester has not yet been
calibrated.
- Springs in the measuring board defective.
- Measuring board has been keyed mechanically.
Error code 17 10 *
No signal from wheel tester limit switch.
Cause:
- Wheel tester set has been activated in the configuration menu, but does not exist physically.
- Limit switch defective.
Error code 15 03 *
Pressure sensor Pm (cable version) not yet calibrated.
Error code 15 06 *
When switching on, zero point pressure sensor Pz (cable
version) from EEPROM compares to current pressure. In
case of a difference > 0.15 bar, the error is displayed.
Cause:
- Pressure sensor Pz (cable version) has been activated
- Pressure sensor Pz (cable version) not calibrated.
- Pressure sensor Pz (cable version) is loaded when switching on.
Error code 15 07 *
No signal pressure sensor Pz (cable version).
Cause:
- Pressure sensor Pz (cable version) has been activated
Error code 15 08 *
Pressure sensor Pz (cable version) not yet calibrated.
Error wheel tester
Error code 17 00 *
No signal from wheel tester potentiometer.
Cause:
- Wheel tester set has been activated in the configuration menu, but does not exist physically.
- Potentiometer defective.
AD E9004 N
12.08.2011
Error wheel suspension tester
Error code 18 00
No signal wheel suspension tester left-hand side.
Cause:
- Wheel suspension tester set has been activated in the
configuration menu, but does not exist physically.
- Wheel suspension tester left-hand side defective.
Error code 18 01 *
When switching on, no cal-check-function of the wheel
suspension tester on the left-hand side.
Cause:
Error code 18 02 *
Wheel suspension tester left-hand side has not yet been
calibrated.
Error code 18 05 *
When switching on, comparison of zero point wheel suspension tester left-hand side from EEPROM with actual
force. In case of a difference > 500 N, the error is displayed.
Cause:
- Wheel suspension tester left-hand side defective.
- Wheel suspension tester sensor has not been calibrated.
- When switching on, a vehicle or an object is located
on the measuring board.
17
Error code 18 10
No signal wheel suspension tester right-hand side.
Cause:
- Wheel suspension tester right-hand side defective.
Error code 19 20
24 V AC for contactor control not available.
Cause:
- Fusible cut-out F2 defective.
- Transformer T1 defective.
- Pit safety defice is connected, but interrupted and unconfigured
Error code 18 11 *
When switching on, no cal-check-function of the wheel
suspension tester on the right-hand side.
Cause:
Error code 19 30 *
No CAN-bus communication possible underneath the
PCBs.
Cause:
- A PCB is defective.
- CAN terminating resistors not available.
- CAN line defective.
Error code 18 12 *
Wheel suspension tester right-hand side has not been
calibrated.
Error code 19 40 *
Coin cell (battery) on PCB A1 not available or discharged.
Error code 18 15 *
When switching on, comparison of zero point wheel suspension tester right-hand side from EEPROM with actual
force. In case of a difference > 500 N, the error is displayed.
Error code 19 50 *
No conflict with PC.
Cause:
- PC switched off.
- PC not connected.
- Serial cable defective.
- Serial port defective.
- Access to PC serial port by other program.
- Serial port head card defective.
Cause:
- Wheel suspension tester right-hand side defective.
- Wheel suspension tester sensor has not been calibrated.
- When switching on, a vehicle or an object is located
on the measuring board.
Error code 18 20 *
One or two wheel weights to be inspected > 1000kg. In
order to avoid a defect, the measurement is not started.
Operator error
Error code 18 30 *
One or two wheels to be inspected were rolled out of
the center of the measuring board during the measurement.
Error code 20 20 *
A sensor roller limit switch has been pressed exclusively
for more than 5 sec.
Cause:
- Vehicle stands in roller set only on one side
- The opposite sensor roller limit switch is defective.
Error on the PCB
Error code 20 25
The set-up key EINRICHTEN >0< was pressed when switching on the test stand.
Error code 19 00
Power supply 12V DC for sensors not available
Cause:
- Short-circuit on a sensor line.
Error code 19 10
Reference voltage VREF not available on PCB A1. This
voltage is necessary for the correct functioning of the
AD converter.
Cause:
18
Error code 20 30
Lifting/lowering threshold does not move up.
Cause:
- Lifting/lowering threshold has been activated in the
- No air supply to lifting/lowering threshold.
- Lifting/lowering threshold not connected.
- Lifting/lowering threshold is defective.
- One or several sensors defective.
- Pneumatic valve defective.
- Pneumatic supply defective.
12.08.2011
AD E9004 N
Error code 20 35
Lifting/lowering threshold does not move down.
Cause:
- Lifting/lowering threshold has been activated in the
- No air supply to lifting/lowering threshold.
- Lifting/lowering threshold not connected.
- Lifting/lowering threshold is defective.
- One or several sensors defective.
- Pneumatic valve defective.
- Pneumatic supply defective.
Error code 20 40
Overheating protection of the left engine
Cause:
- left motor is overheated
- Thermal protection is defective
- Engine has mechanical fault
Error code 20 45
Overheating protection of the right engine
Cause:
- right motor is overheated
- Thermal protection is defective
- Engine has mechanical fault
Error brake force sensor
Error code 25 00 *
No signal brake force sensor left-hand side.
Cause:
- Brake force sensor left-hand side defective.
Error code 25 01 *
When switching on, cal-check-function of the brake
force sensor on the left-hand side does not function.
Cause:
Error code 25 02 *
Brake force sensor left-hand side has not been calibrated.
Error code 25 05 *
When switching on, comparison of zero point brake
force sensor left-hand side from EEPROM with actual
brake force. If the difference is too high, the error is displayed.
Cause:
- Brake force sensor left-hand side has not been calibrated.
- Brake force sensor left-hand side is loaded when switching on.
AD E9004 N
12.08.2011
Error code 25 10 *
No signal brake force sensor right-hand side.
Cause:
- Brake force sensor right-hand side defective.
Error code 25 11 *
When switching on, cal-check-function of the brake
force sensor on the right-hand side does not function.
Cause:
Error code 25 12 *
Brake force sensor right-hand side has not been calibrated.
Error code 25 15 *
force sensor right-hand side from EEPROM with actual
brake force. If the difference is too high, the error is displayed.
Cause:
- Brake force sensor right-hand side has not been calibrated.
- Brake force sensor right-hand side is loaded when
switching on.
force sensor from EEPROM with actual brake force. If the
difference is too high (>+/-25daN), the error is displayed.
Cause:
switching on.
force sensor from EEPROM with actual brake force. If the
difference is too high (>+/-50daN), the error is displayed.
Cause:
switching on.
19
Error code 20 52 * (for France PC Vversion)
After switching on the current zero point brake force
sensor is compared to the prior 14 days.
A critical difference (>+/- 50daN) will cause the error.
Cause:
- Roller set is enabled in the configuration menu, but not
physically available.
- Not calibrated brake force sensor
- Braking force sensor is loaded during the power right.
Error exhaust gas analyzer (for PC version)
Error code 70 01 *
Error for exhaust gas analyzer No. 1
Error code 70 02 *
Error for exhaust gas analyzer No. 2
20
12.08.2011
AD E9004 N
FRANÇAIS
Traduction
Messages d‘erreur
Si une erreur se produit sur le banc d‘essai ou si un mode
de fonctionnement non valide est sélectionné, un message d‘erreur apparaît et le voyant clignote.
Les voyants passent à une certaine position à partir de
laquelle un diagnostic peut être effectué en utilisant la
liste d‘erreurs. Pour montrer le code d‘erreur, les deux
jauges sont utilisées.
Exemple:
Voyant gauche de calibrage 1,0 kN (10 graduations) voyant droit jauge de 1,5 kN (15 graduations) -> Le message d‘erreur inique 10 15.
Sur une échelle avec deux plages de mesure, la plus
petite gamme s‘applique, par exemple, BT 6xx 0-8 kN.
Si un écran LCD (option) est installé, le code d‘erreur est
également affiché sur cet écran.
Messages d‘erreur avec un „*“ peut être annulé par le
client en utilisant la touche «STOP» (52) afin de continuer
la séquence de test.
Erreurs générales
Le code d‘erreur 00 05 *
Annuler le véhicule dans les rouleaux
Cause:
- Véhicule présent dans les rouleaux lors de l’étalonnage
- Connexion entre le capteur inductif et le switchbox
défectueux
- Capteur inductif défectueux
Le capteur de vitesse est à 5km/h et le 4x4 est sélectionné
Le mode CW / CCW de rotation est sélectionné et le
sélecteur de vitesse est fixé à 5 km / h.
Cause:
Ce mode de fonctionnement n‘est permis que pour 2,5
kilomètres par heure car c‘est une opération CW / CCW
incontrôlée qui ne doit pas être utilisée pour les véhicules particuliers (5 km / h).
Temps d‘initialisation dépassé.
Cause:
- Circuit imprimé A1 défectueux
Cycle de Freinage Trop> long 15 sec.
Freinage trop rapide.
22
Le code d‘erreur 00 22
Valeur invalide dans l‘EEPROM,
Cause:
- Après avoir remplacé la carte de circuit imprimé,
l‘EEPROM ne contient pas de valeurs valides.
Solution:
- Confirmer l’erreur avec „C“
- Dans menu configuration à l’étape 59, valider et enregistrer les valeurs de base.
Erreur dans la lecture de l‘EEPROM.
Cause:
- Absence d’EPPROM
- EEPROM défectueux
Erreur d‘écriture de l‘EEPROM.
Cause:
Erreur d‘opération ou d‘entrée.
Temps dépasser dans l‘écriture de l‘EEPROM.
Cause:
Erreur système (par exemple TRAP)
Dépassement des cotes des véhicules.
Cause:
- Le test d‘un camion en mode véhicules particuliers
Fluctuation du poids de plus de 3%
Arrêt de sécurité des rouleaux - Pas de signaux des capteurs inductifs de rotation.
Cause:
- Freins du véhicule non relâchés
Les capteurs de présences droit et gauche étaient fermés au démarrage.
Cause:
- Véhicule présent dans les rouleaux lors de la mise en
route
12.08.2011
AD E9004 N
Bouton STOP au démarrage enclenché.
L‘imprimante sélectionnée n‘est pas reconnue au démarrage.
Cause:
- Imprimante mal configurée
- Câble de l‘imprimante défectueux
- L‘imprimante n‘est pas disponible
- Imprimante défectueuse
Erreur système de pesage
Pas de signal de la balance gauche
Cause:
- Le système de pesage a été activé dans la configuration menu mais il n‘existe pas physiquement.
- Rupture de câble de la ligne du capteur
- Système de pesage défectueux (peu probable, car le
système pesage sur le côté gauche se compose de 4
capteurs = signal composite).
Pas de fonction de calibration sur la balance gauche
Cause:
- Capteur défectueux
- Rupture de câble
Pesée gauche non calibrée.
La déviation de mesure de poids gauche est plus grande de +/-200kg.
Cause:
- Le système de pesage n‘est pas calibré
- Le véhicule est sur ou dans le rouleau de gauche
Pas de signal de la balance droite.
Cause:
- Le système de pesage a été activé dans la configuration menu, mais il n‘existe pas physiquement.
- Rupture de câble au niveau du capteur.
- Système de pesage côté droit défectueux (peu probable, car le système de pesage sur le côté droit se
compose de 4 capteurs = signal composite).
Pas de Fonction de calibration sur la balance droite.
Cause:
- Capteur de ligne défectueux
- Rupture de câble
Pésée droite non calibrée.
AD E9004 N
12.08.2011
La déviation de mesure de poids droit est plus grande
de +/-200kg
Cause:
- Le véhicule est sur ou dans le rouleau droit
Le code d‘erreur 10 50 * (pour la France)
DERIVE DU ZERO DES FORCES__VERTICALES.
Cause:
DERIVE DU 0 IMPORTANTE__CONTACTER MAINTENANCE
(FORCES VERTICALES)
Cause:
Le code d‘erreur 10 52 * (pour la France Version PC)
DERIVE ANORMALE DU 0__ARRÊT DES ESSAIS DE FREINAGE (VERTICALES)
Cause:
- Echelle non calibrée
Erreur capteur inductif
Pas de signal de rotation gauche.
Cause:
- Le rouleau a été activé dans le menu configuration,
mais il n‘existe pas physiquement.
- Capteur inductif défectueux.
- Distance entre le capteur inductif et le rouleau palpeur > 3 mm
Pas de signal du capteur de position gauche.
Cause:
- Le rouleau a été activé dans le menu de configuration, mais il n‘existe pas physiquement
Pas de signal de rotation Droite
Cause:
23
Pas de signal du capteur de position droit.
Cause:
Cause:
- Rupture de câble
Cause:
- Rupture de câble
La sécurité de démarrage a été déclenchée 3 fois.
Cause:
- Un véhicule est présent dans les rouleaux avec le frein
bloqué ou serrée
- Erreur sur le capteur rouleau capteur inductif: Inspectez la distance de commutation et de câblage.
Erreurs Capteurs sans fil
Pas de connexion à l‘électronique pour la commande
radio .
Cause:
- Le module radio a été activé dans le menu configuration mais il n‘existe pas physiquement.
- Mauvaise position du commutateur DIP sur le circuit
imprimé A2 S1
- PCB A8 défectueux
Pas de signal radio du capteur de pression Pm.
Cause:
- Capteur de pression Pm (version radio) a été activé
dans le menu configuration, mais il n‘existe pas physiquement.
- Capteur de pression défectueux
- Accumulateur déchargé
Pas de signal radio du capteur pression Pz .
Cause:
- Capteur de pression Pz (version radio) a été activé
Erreur mesure pédomètre
Pas de signal du pédomètre.
Cause:
- Le pédomètre a été activé dans le menu de configuration, mais n’existe pas physiquement.
- Ligne de raccordement défectueux
- Capteur défectueux
Pédomètre non calibré.
Le pédomètre n‘était pas à zéro lors du démarrage.
Cause:
- Le pédomètre a été activé dans le menu de configuration, mais n’existe pas physiquement
- Pédomètre non calibré
- Le pédomètre comprend des données lors de sa mise
en route
Pas de connexion radio vers le capteur de pression de
pédale.
Cause:
- Le capteur de pression Pm (version radio) a été activé
- Pédomètre défectueux
Erreur capteurs de pesée version filaire
Le capteur de pression Pm n‘était pas à zéro lors du démarrage.
Cause:
- Le capteur de pression Pm (version câble) a été activé dans le menu configuration, mais il n‘existe pas
physiquement.
- Capteur de pression Pm (version câble) n‘est pas calibré
- Capteur de pression Pm (version câble) est chargé
lors de la mise en route
24
12.08.2011
AD E9004 N
Pas de signal du capteur pression Pm .
Cause:
- Capteur de pression Pm (version filaire) a été activé
Capteur pression de Pm non calibré.
Le capteur de pression Pz n‘était pas à zéro lors du démarrage.
Cause:
- Le capteur de pression Pm (version câble) a été activé dans le menu configuration, mais il n‘existe pas
physiquement.
- Le capteur de pression Pm (version câble) n‘est pas
calibré
- Le capteur de pression Pm (version câble) est chargé
Pas de signal du capteur de pression Pz.
Cause:
- Capteur de pression Pz (version câble) a été activé
Pas de signal de la plaque de ripage.
Cause:
- Le plaque de ripage a été activée dans le menu configuration, mais elle n‘existe pas physiquement.
- Capteur de ligne défectueuse
- Fin de course défectueux
Erreur banc de suspension
Pas de signal du banc de suspension gauche.
Cause:
- Le banc de suspension a été activé dans le menu
configuration, mais il n‘existe pas physiquement
- Testeur de suspension de roue côté gauche défectueux
Au démarrage pas de contrôle de calibration pour le
banc de suspension gauche.
Cause:
- Rupture de câble
- Capteur de ligne défectueuse
Capteur de suspension gauche non calibré.
Capteur de pression Pz non calibré.
Coté gauche du banc de suspension : Au démarrage
le zéro actuel diffère de plus de 500N avec la valeur
programmée dans l’EPROM.
Erreur plaque de ripage
Pas de signal de mesure aux plaques de ripage.
Cause:
- La plaque de ripage a été activée dans le menu con
figuration menu, mais elle n‘existe pas physiquement
- Potentiomètre défectueux
Plaque de ripage non calibrée.
Zéro de la plaque de ripage hors tolérance.
Cause:
- Plaque de ripage non calibrée
- Ressort défectueux
- Le tableau de bord a été verrouillé
Cause:
- Banc de suspension gauche défectueux
- Le banc de suspension n‘a pas été étalonné.
- Lors de la mise en marche, un véhicule ou un objet
était présent sur le banc
Pas de signal du banc de suspension droit.
Cause:
- Banc de suspension droit défectueux
- Rupture de câble
Pas de fonction de calibration pour le test de suspension droit.
Cause:
- Rupture de câble
Capteur de suspension droit non calibré.
AD E9004 N
12.08.2011
25
Coté droit du banc de suspension : Au démarrage le
zéro actuel diffère de plus de 500N avec la valeur programmée dans l’EPROM.
Erreur d’opération
Cause:
- Banc de suspension droit défectueux
- Le banc de suspension n‘a pas été étalonné.
- Lors de la mise en marche, un véhicule ou un objet
était présent sur le banc sur la toise.
Une détection de présence dans les rouleaux est restée
enfoncée trop longtemps.
Cause:
- Le véhicule est placé dans un rouleau sur un seul côté
- Le commutateur du capteur de limite des rouleaux est
défectueux
Le poids de la roue sur le banc de suspension est supérieur à 1000kg.
La mise en place de la clé Einrichten> 0 < est activée
lors de la commutation sur le banc d‘essai.
La roue n‘est pas bien placée sur le banc de suspension.
Descente automatique ne fonctionne pas.
Cause:
- Levage / abaissement de seuil a été activé dans le
menu configuration, mais il n‘existe pas physiquement
- Pas d‘air à la levée / descente seuil
- Levage / descente seuil n‘est pas connecté.
- Levage / descente seuil est défectueux.
- Un ou plusieurs capteurs défectueux
- Vanne pneumatique défectueuse
- Alimentation pneumatique défectueuse
Erreur sur la carte
Pas de tension 12 V DC présent.
Cause:
- Court-circuit sur une ligne de sonde
Pas de tension de référence VREF.
Cause:
Tension 24 V AC des relais manquante.
Cause:
- Fusible coupe-circuit défectueux F2.
- Le transformateur T1défectueux.
- Sécurité de fosse connecté, mais interrompu et non
configuré
Pas de connexion CAN BUS sous la carte de commande.
Cause:
- Une carte est défectueuse.
- Résistances de terminaison CAN ne sont pas disponibles.
- CAN ligne défectueuse
La batterie de la carte de commande est manquante
ou déchargée.
Descente automatique ne se met pas dans la position
basse.
Cause:
- Levage / abaissement de seuil a été activé dans le
menu configuration, mais il n‘existe pas physiquement.
-
Pas d‘air à la levée / descente seuil.
Levage / descente seuil n‘est pas connecté
Levage / descente seuil est défectueux
Un ou plusieurs capteurs défectueux
Vanne pneumatique défectueuse
Alimentation pneumatique défectueuse
Protection contre la surchauffe du moteur gauche.
Cause:
- Le moteur gauche est en surchauffe
- La protection thermique est défectueuse
- Le moteur est en panne mécanique
Protection contre la surchauffe du moteur droit.
Cause:
- Le moteur gauche est en surchauffe
- La protection thermique est défectueuse
- Le moteur est en panne mécanique
Communication PC-industriel interrompue.
Cause:
- PC éteint.
- PC non connecté.
- Câble série défectueux
- Port série défectueux
- L‘accès au port série du PC par un autre programme
- Carte port série tête défectueux
26
12.08.2011
AD E9004 N
Erreur du capteur force de freinage
Pas de signal du Capteur de frein gauche.
Cause:
- Le rouleau a été activé dans le menu configuration
menu, mais il n‘existe pas physiquement
- Le capteur de force de freinage gauche est défectueux
Au démarrage, pas de contrôle de calibration du capteur de freinage gauche.
Cause:
- Rupture de câble
Capteur de freinage gauche non calibré.
Capteur de frein gauche pas à zéro lors du démarrage.
Cause:
- Le capteur de force de freinage gauche n‘a pas été
étalonné.
- Le capteur de force de freinage gauche est chargé
Pas de signal du capteur de frein droit.
Cause:
- Capteur de force de freinage droit défectueux
DERIVE DU ZERO DES FORCES__DE FREINAGE.
Cause:
- Le capteur de force de freinage droit n‘a pas été étalonné.
- Le capteur de force de freinage droit contient des
données lors de la mise en route
DERIVE DU 0 IMPORTANTE__CONTACTER MAINTENANCE
(FORCES DE FREINAGE).
Cause:
Le code d‘erreur 25 52 * (pour la France vVersion PC)
DERIVE ANORMALE DU 0__ARRÊT DES ESSAIS DE FREINAGE.
Cause:
- Le capteur de force de freinage non calibré
- Capteur de force de freinage est contient des données lors de la mise en route
Erreur analyseur de gaz (pour la version PC)
Le code d‘erreur 70 01*
Erreur analyseur de gaz 1 (vérifier logfile)
Le code d‘erreur 70 02*
Erreur analyseur de gaz 2 (vérifier logfile)
Pas de fonction de calibration pour le capteur de frein
droit.
Cause:
- Rupture de câble
Capteur de Freinage droit non calibrée.
Capteur de frein droit pas à zéro lors du démarrage.
Cause:
AD E9004 N
12.08.2011
27
12.08.2011
de / en / fr
Otto Nussbaum GmbH & Co KG
Kundendienst
Korker Str. 24
Service Hotline: +49 (0)1805 288911
(0,14 Euro/min aus dem deutschen Festnetz)
AD E9004 N
http://www.nussbaum-lifts.de
e-Mail: [email protected]
ATT
D 77694 Kehl-Bodersweier

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