Historique - Tour de Corse à la voile

Transcription

Sommaire
Préface.................................................................................................................................................................................................................................................05
Hivernale 1993....................................................................................................................................................................................................................................06
Hivernale 1994....................................................................................................................................................................................................................................07
Hivernale 1995....................................................................................................................................................................................................................................08
Hivernale 1996....................................................................................................................................................................................................................................09
Bonifacio Classic 1997 ........................................................................................................................................................................................................................11
Bonifacio Classic 2000-1er Tour de Corse à la voile en double..............................................................................................................................................................15
Tour de Corse à la voile en équipage sans escale 2000 ..........................................................................................................................................................................16
Tour de Corse à la voile en double sans escale 2001 .............................................................................................................................................................................18
Liste des bateaux ayant participé au moins une fois..............................................................................................................................................................................86
Historique des Tours de Corse en temps réel........................................................................................................................................................................................88
Classement en temps compensé 2004-2005.........................................................................................................................................................................................89
Classement en temps compensé 2012..................................................................................................................................................................................................93
Classement en temps compensé 2013..................................................................................................................................................................................................94
NOTA : La maquette initiale de ce document est prévue en recto-verso pour une impression imprimeur. La version pdf supprime le recto-verso et les pages blanches sans modifier la pagination.
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Préface
L
CORSE EST NÉ, en 1993, de l’imagination de Pascal Raïola. Pour construire son rêve, il s’est entouré de quelques amis et a confié l’organisation de la
partie technique à Sébastien Tafani, comité de course national. La course fut baptisée Hivernale. Plus intéressé par la navigation que par l’organisation, Pascal Raïola
transplantait sa jeune course à Bonifacio en 1996. L’Hivernale est devenu Bonifacio Classic puis, à partir de l’an 2000, Tour de Corse en équipage sans escale et quelques
fois en double sans escale. Fred Verrons en a pris la direction et la course s’est étoffée sans bruit au fil des ans. De 12 bateaux, soit une soixantaine de personnes en 1993, nous
sommes passés à 62 en 2013, soit 464 personnes.
E PREMIER TOUR DE
La course a mûri, grandi, encadrée par une petite équipe efficace et passionnée. Les moyens techniques ont suivi l’évolution générale : ordinateur, programme, balise, téléphones et
même le comité de course a connu divers hébergements dont le dernier, le plus fonctionnel en période d’arrivée : le camping-car. Nous sommes passés de la choucroute au pied du
mât de pavillons dans les odeurs d’urine à la choucroute à l’abri du vent et de la pluie (Merci Fred, merci Catherine et Françoise, nos sœurs des Quatre Vents). Nous avons troqué
nos veilles, blottis à l’étroit dans nos petites voitures contre un espace agréable d’où l’on guette les lucioles vertes et rouges qui apparaissent au loin et où FREG, le système fédéral,
peut engloutir très vite les heures d’arrivées qui digérées deviennent classements.
L’objectif pour chacun reste le record du Tour. Le dernier record, 30 h 15 min 18 s, est de 2011. Il est détenu par Stéphane Neve sur Spirit of Malouen VI/Paprec Recyclage (TP 52).
Les paramètres sont nombreux (bateau, skipper, équipage, conditions météorologiques…) et l’on tente de tout maîtriser. Il est loin le temps où les équipages se recrutaient sur les
pannes la veille du départ !
Il restera toujours une variable incontrôlable : le vent.
Alors bon vent jusqu’au prochain anniversaire.
Françoise Tafani,
secrétaire du comité de course.
Ce document a été reconstitué à partir des notes de la secrétaire du comité de course, Françoise Tafani.
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Procédure À déPartS décaléS
Hivernale 1993
Porto-vecchio 10-13 novembre — Parcours est
12 bateaux : Mars/Scampi (4), Baïa (11), Drakar, Gabbiano, Janic 8 (5), Fauvettes (10), Ville de Calvi (13), Manu (1), Antidote…
Premier départ le 10 novembre 1993 à 19 h 00.
Dernier départ le 11 novembre à 8 h 53.
10 novembre
19 h 00 : premier départ. Le (3) franchit la ligne à 19 h 00 min 53 s.
23 h 10 : 2e départ. Mars (4) franchit la ligne à 23 h 13 min 54 s.
23 h 50 : 3e départ. Baïa (11) franchit la ligne à 23 h 52 min 05 s.
11 novembre
00 h 33 : 4e départ. Ville de Calvi (13) franchit la ligne à 0 h 34 min 4 s.
1 h 15 : 5e départ. Manu (1) n’a pas encore monté son génois et passe la ligne à 1 h 27 min 49 s.
1 h 56 : 6e départ. Le (14) franchit la ligne à 1 h 56 min 50 s.
6 h 06 : 7e départ. Janic 8 (5) franchit la ligne à 6 h 08 min 35 s.
6 h 48 : 8e départ. Le (12) franchit la ligne à 6 h 49 min 27 s et envoie son spi.
7 h 30 : 9e et 10e départ. Les Fauvettes (10) franchit la ligne à 7 h 30 min 29 s et le (2) à 7 h 31 min 2 s, les deux bateaux franchissent la ligne sous spi.
8 h 11 : 11e départ. Le (6) franchit la ligne à 8 h 11 min 25 s, sans utiliser son spi. Il avait testé la ligne quelques minutes plus tôt (à 7 h 43).
8 h 53 : 12e départ : le (15) fait un départ prématuré (8 h 52 min 14s), répare et passe la ligne à 8 h 59 min 21 s.
évolution de la courSe
2 abandons : Drakar et Gabbiano.
13 novembre
6 abandons : Mars (4), Baïa (11), Janic (8), Les Fauvettes (10), Ville de Calvi (13), Manu (1) et sans doute les 2 autres.
À 12 h, il reste encore 2 bateaux en course : P. Raïola et ses gendarmes et un bateau italien. Les deux bateaux seront hors-temps (DNF).
La course vient de naître. Elle se cherche. Le carnet ne permet pas encore de reconstituer la course avec précision, ni la liste des bateaux au départ et leurs caractéristiques,
encore moins le nom des skippers et la liste des équipiers. Le comité dispose de moyens très rudimentaires. Il n’a à sa disposition qu’un téléphone public à pièces installé
dans un local étroit de la capitainerie du port de plaisance de Porto-Vecchio.
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Hivernale 1994
9 novembre
Porto-vecchio 9-11 novembre — Parcours ouest
10 participants : Armée de l’air (11), Ville de Porto-Vecchio (17), Capitainerie de Porto-Vecchio (14), Soïwater/Voile performance (6), Gabbiano (15), El Medano
(4) (multicoque), Mars (12), Marinda (13), Uship (20), Transmatériel (16)
Départ de la flotte à 11 h 00 vent faible et passage de ligne un peu trop folklorique : le numéro 11 casse une de ses pelles à pizza (sur le bateau de P. Raïola), d’autres
bateaux utilisent des rames. Détournement d’une règle instaurer par Pascal Raïola ! Le comité de course remet de l’ordre.
Pascal Raïola avait souhaité que les bateaux aient à leur disposition, un moyen de propulsion autre que le moteur (inverseur scellé), pour pallier l’absence de vent…
en cas de danger immédiat !
Départ du multicoque à 11 h 15.
Après le départ, le comité longe la côte en voiture pour suivre un moment l’évolution de la course.
10 novembre
Avis de vent fort.
11 h : 00 Survol de la flotte en avion grâce à la participation de l’aéroclub de Bastia. Un hélicoptère de l’armée vole non loin de nous.
À 12 h 44, notre avion atterrit par un vent de travers de 25 nœuds. Pas de veille à l’aéroport de Figari entre 12 h et 14 h. 12 h 48 l’avion s’est posé sans dommage !
Vers 14 h, la capitainerie de Porto-Vecchio communique le relevé météo des sémaphores. Vent 30 à 40 nœuds à L’Île-Rousse, 40 à 50 au Cap Corse.
11 novembre
Le comité se met en place pour l’arrivée vers 4 h 00 (AM).
Premier bateau, le First 51, Soïwter/Voile performance (6) à 7 h 51 min 31 s : temps réel 44 h 51 min 31 s, temps compensé 47 h 17 min 21 s.
Les moteurs ont été plombés au départ. Sébastien les déplombe après l’arrivée. Pas toujours facile !
Nouveau survol de la flotte (sans nous) vers 8 h mais les informations passent mal entre l’avion et le comité sur la ligne d’arrivée et le vol n’est pas des plus agréables.
À 8 h 22, vent 65 nœuds entre Macinaggio et Moriani plage. Vent fort, mer forte, violentes averses sur une bonne partie du parcours mais quelques zones de pétole (entre
autre au large de Solenzara). Les moutons envahissent le golfe et même la ligne de départ.
4 bateaux sont arrivés. Dans l’ordre : Soïwater ( arrivée 7 h 51 min 31s ; TR : 44 h 51 min 31 s ; TC : 47 h 17 min 21 s), Armée de l’air (arrivée 11 h 51 min 26 s ;
TR : 48 h 51 min 26 s ; TC : 50 h 14 min 46 s) , El Medano, multicoque (arrivée : 15 h 45 min 38 s ; TR : 52 h 30 min 46 s), Capitainerie de Porto-Vecchio (arrivée :
17 h 26 min 18 s ; TR : 54 h 26 min, 18 s ; TC : 56 h 31 min ; 18 s).
Abandon de Gabbiano, Ville de Porto-Vecchio (problème de GV, drisse cassée), Trans Matériel, Uship (avarie), Mars (voie d’eau), Marinda (bout dans l’hélice).
Le comité de course remercie le sémaphore de La Chiappa.
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11 novembre
Hivernale 1995
Porto-vecchio 11-13 novembre — Parcours ouest
11 bateaux, 75 personnes à bord des bateaux. Les moteurs sont toujours plombés et les bateaux tributaires du remorquage. Le départ est retardé, premier signal prévu à
10 h, départ 11 h 40.
K Yote (5), Ville de Porto-Vecchio (14), Capitainerie de Porto-Vecchio (4), Armée de l’air (12), Lorina (1), Soïwater (17), Dehlire (11), Emmanuelle II (2), Pen
Gwen (6), Marcellesi (3), Zoé II (18).
Le sémaphore de Pertusato effectue un pointage. Le premier bateau, K-Yote est pointé à 15 h, le onzième à 17 h 05.
12 novembre
Survol de la flotte en avion. Départ de Figari à 9 h 46.
Peu de vent à la côte, 6 à 8 nœuds au large de Calvi, tandis que de gros grêlons tombent dans la région de Porto-Vecchio. L’avion se pose à Calvi à 11 h 10 après le survol
de la flotte. K-Yote est alors en tête, suivi de Ville de Porto-Vecchio et de Armée de l’Air.
Alors qu’à l’Ouest le temps est agréable, l’Est subit un temps pourri.
Vers 15 h, en raison de conditions météo défavorables, l’équipe du comité de course quitte l’aéroport de Calvi en voiture pour rejoindre celui de Figari. Vers 16 h 30, la
voiture du comité est à Casamozza. En mer, vent fort de SE 25 à 30 nœuds, mer forte. La météo est alarmiste et prévoit un vent de 140 km/h du Var à l’Est Corse.
À 19 h, récapitulatif des abandons :
4 bateaux ont abandonné à Calvi : Lorina(1), Pen Gwen (6), Ville de Porto-Vecchio (14), sans problème particulier. Dehlire (11) victime d’un dématage s’est mis à l’abri
à Macinaggio.
À 19 h 30
Marcellesi (3) abandonne à Saint-Florent, Soïwater (17) à Macinaggio, Zoé II (18) à Calvi. Armée de l’air (12), skippé par Pascal Raöla abandonne à Macinaggio. On
est sans nouvelles de Capitainerie de Porto-Vecchio (4). Le CROSS le situe au large de Saint-Florent, dans la pétole.
La ligne d’arrivée est mouillée à 22 h 25. BMS, 28 à 40 nœuds de SE, localement force 9. Pluie et vent dans le golfe.
13 novembre
Après une nuit sans problème de mouillage, à 6 h 01, le catamaran-bateau comité dérape et se rapproche dangereusement des cailloux. À 6 h 13, le mouillage est rectifié
et le pavillon bleu est à poste.
Arrivée de K Yote à 6h 46 min 30 s (TR h 43 : 06 min 30 s, TC 50 h 24 min 00 s). Le record est battu de 1 h 45 min 01 s. Un seul bateau a franchi la ligne d’arrivée.
Abandon d’Emmanuelle II (2) à Bastia et de Capitainerie de Porto-Vecchio (4) (Sylvain) à Saint-Florent à 2 h AM.
À 7 h 55, bateau comité rejoint le port.
C’est cette année là, il me semble, que Lionel Péan a gagné son poids en huîtres. Nous en avons tous bien profité !
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Hivernale 1996
Bonifacio 7-9 novembre — Parcours ouest
Pour la première fois du Tour de Corse, ce sont les équipages qui définissent le sens du parcours et
pour la première fois, le Tour de Corse part de Bonifacio. La course passe du HN à l’IRC. Les classements sont informatisés (Excel) et le temps compensé prend une allure bizarre en raison du système
de classement choisi.
E : 2 ; W : 7 ; Abstention : 0.
Le Tour de Corse partira vers l’Ouest.
11 bateaux (qui n’a pas voté ?), 81 personnes à bord.
Et pour la première fois aussi, le secrétariat note sur son carnet magique le type des bateaux, leur nom,
le numéro de voile et celui du cagnard, le nom du skipper et de ses équipiers ainsi que les numéros de
licence. Il y a même le numéro de téléphone du skipper mais c’est un numéro de téléphone fixe.
Couverture de l’avis de course de 1996.
• Louis XIII (Sélection) (8) : Pascal Raïola, Jean - Philippe. Siffert, Jean-Pierre Stefani, Christophe
Firito, Stéphane Longuet, Stéphane Rogliano; Éric Raffin.
• Marinda 2 (Sunkiss Jeanneau) (7) : Gérard Angeli, Jean Chiari, Frédéric Chiari, Pierre Maffoni, Gavino Crasta, Simone Pisciottu, Stefanu Pisciottu.
• Ex Tempore/Pe Bunifaziu (X yacht 372) (5) : Michel Mallaroni, Denis Lopez, Étienne Serra, Mathieu Bidali, Alexandre Costa, Paul-André Quilichini.
• Kamarina (Sun Odyssée 51) (4) : Bibi El Mssalhi, Dan Corbet, Jeff Lavenant, Romain Durand,
Jean-Yves Chapel, Frédéric Tristani, Rachid EL Mssalhi, Jean-Do Calistri, Stéphane Zahut, Olivier
Durand, Olivier Drille.
• Rose of Jericho (Sea 51) (3) : Yves Pochy, Michel Boulet, Georges-Alain Gauchot, Gaspard Geoffroy,
Laurent Gédéon, Patrick Porcher, François Lerault, Juliette Guéranger.
• Karina (Gib sea 442) (2), équipage allemand : Hartmut Schaedlich, Andreas Zimmermann, Klaus
Kieswimmer, Tony Bergmann, Jorg Stephan.
• Janvier 13 (Sélection Jeanneau) (1) : Sylvain Goumont, Stanislas Delbart, Yves Riou, Emmanuel
Lebon, Charles-Henri Bianconi, Stéphane Ciabrini, Daniel Douchet.
• Alflorane (Master 52) (6) : Arnaud Lemeunier, Lionel Leroy, Igor Mori, Guillaume Frau, Arnaud
Conan.
• Solar II (Centurion 61) (9) Jacques Bureau, Stéphanie Didier, Else Vermeersch, Valérie Golinvaux,
Nicolas Moget , Jean Conchan Dron, Éric Petit, Robert Gonidec, Yannick Pollet, Éric Lemenelec,
Jean-François Dalban.
• K Yote (Mum 36) (10) : Lionel Péan, Pierre Tremouille, Charles Viale, Julien Viale, Frédéric Verrons,
Thierry Lenoir.
9
• Bubblegum (First évolution) (11) : Jean-François Castelli, Philippe Delage, Jean-Noël Taxil, Jean-Richard- Robini.
Les catamarans n’étant pas autorisés à courir avec les monocoques, un formule 40 skippé par Abel Marco, fait une course en parallèle.
La liste des partants est faxée au CROSS Med et à Pertusato.
7 novembre
Le départ est donné à 11 h 10. Le catamaran part 10 minutes plus tard mais vers 13 h, il est contraint de rejoindre Porto-Vecchio (casse). Les premiers bateaux naviguent
à 7 nœuds de moyenne. Alors qu’un vent de force 9 est prévu en Balagne, les Sanguinaires sont caressées par un souffle d’à peine 5 nœuds.
8 novembre
Le 8 novembre, vers 8 h 30, K Yote se situe au large du Cap, à 7 nœuds dans un vent de 20 à 35 nœuds. Il est suivi de Solar (9) skippé par Jacques Bureau.
À 10 h, le comité embarque à Figari dans l’avion de reconnaissance (pilote, José Gazano). Vers 11 h, l’avion, qui longeait la côte Est arrive par le travers de l’étang de Biguglia. Un fort vent gêne sa progression. À 11 h 13, l’avion est au niveau de Macinaggio, aucun bateau en vue, l’avion fait demi-tour. À 11 h 19 l’appareil rencontre une
« grosse turbulence ». Le vent est à 40 nœuds minimum, la mer vaporise au large de Bastia. À 11 h 34, K-Yote est au large de Moriani plage, toujours suivi de Solar au
sud de l’étang de Biguglia. L’avion est chahuté sur une bonne partie de son vol, à 12 h 15 il touche la piste de Figari. Ouf !
Le CROSS Corse et les sémaphores, gentiment sollicités, participent activement à la localisation des coureurs. Louis XIII (8) a démâté à 14 h 40 mais tout va bien à
bord. Le bateau passe le cap sous foc seul et rejoint Macinaggio. La SNSM de Macinaggio va à sa rencontre.
Le vent fort n’a pas suivi K-Yote jusqu’à Tarco. Calme plat entre Tarco et Pinarello. Optimiste malgré la situation, à 16 h 28 K Yote estime son heure d’arrivée vers 22 h.
Kamarina (4) (Bibi) a cassé sa bôme au passage du Cap mais continue sa route.
À 17 h 55 Bubble gum (11), tord son mât au passage du Cap et rejoint Saint-Florent. Alforane abandonne à son tour le lendemain.
9 novembre
À 0 h 40 Raymond Carpentier, jaugeur IRC et membre du comité de course monte les 194 marches qui conduisent du sommet des falaises au gouvernail. La corne de
brume est restée sur la falaise (7 min 40 s aller-retour !).
K-Yote franchit la ligne d’arrivée à 0 h 44 min 00 s (TR : 37 h 34 min 00 s ; TC : 00 h 55 min 58 s)
Le précédent record du tour, qui lui appartenait, est battu de 5 h 32 min 30 s. Moyenne : 6,65 nœuds. Wilfrid Polomé vérifie le plombage et le nombre d’équipiers.
Le comité redescend dans le gouvernail pour l’arrivée du deuxième, Solar à 7 h 4 min et 10 s (TR : 43 h 54 min 10 s ; TC : 9 h12 min 47 s).
À 11 h 36, le comité redescend dans le gouvernail pour l’arrivée du troisième Kamarina (4) à 12 h 19 min 9 s (TR : 49 h 09 min 09 s ; TC : 8 h 50 min 23 s)
Informations contradictoires pour Janvier 13 (1) (Sylvain Goumont) qui aurait démâté et rentrerait sur Porto-Vecchio mais à 21 h 42, le comité reprend son poste au
gouvernail pour son arrivée à 22 h 00 min 13 s (TR : 58 h 50 min13 s ; TC : 16 h 08 min 20 s).
Le cinquième Pè Bunifaziu (5) skippé par Michel Malaroni arrive à 23 h 19 min 23 s (TR : 60 h 09 min 23 s ; TC : 14 h 22 min 42 s).
Le sixième Rose of Jéricho arrive à 23 h 27 min 04 s (TR : 60 h 17 min 04 s ; TC : 17 h 49 min 58 s).
Le septième et dernier bateau, Karina (2), équipage allemand, arrive le 10 novembre à 9 h 33 min 24 s (TR : 70 h 23 min 24 s ; TC : 25 h 30 min 18 s).
Les 4 autres bateaux ont abandonné.
Le comité quitte son poste et remonte une dernière fois les 194 marches du gouvernail après avoir remercié le sémaphore de Pertusato pour sa participation.
C’est encore les débuts du tour, Les pointages se font en avion et avec la participation des sémaphores, les communications VHF passent mal dans le gouvernail, et les
téléphones portables ne sont pas encore dans toutes les poches. Les calculs se font à la machine sur un petit programme personnel et les classements sont manuels. L’informatique arrive doucement dans la course.
10
le carnet de l’année 1997 a été égaré...
Reste une information essentielle : Winning Edge (Maxi 90), skippers Lionel Péan -Alain Gabbay, établit le nouveau record à 32 h 02 min 52 s.
Pascal raïola a bien voulu nous transmettre
quelques photos
du départ de ce tour de corse 1997.
11
Mercredi 28 octobre
Bonifacio claSSic 1998
Bonifacio 27 octobre-1er novembre — Parcours est
Les balises Argos ont fait leur apparition.
Vote : 6 E, 3 W départ vers l’Est. Les deux Maxi demandent une dérogation pour partir vers l’Ouest.
Jeudi 29 octobre
Le départ est retardé pour des problèmes de remorquage. Une flotte de 6 bateaux franchit la ligne à
12 h 23.
À 17 h 40, le comité appelle le sémaphore du
Cap Corse : vent 58 nœuds, rafales à 72-75, mer
agitée.
À la demande du comité de course, les bateaux
sont incités par les sémaphores à trouver un port
abri.
À 17 h 30, Papageno abandonne et rejoint Solenzara, suivi de Big Bingo, de Victoria à 18 h 30 et de Coyotte un peu
plus tard, puis de Saïph. Certains équipiers contestent la décision d’annulation.
vendredi 30 octobre
Les conditions météo semblent plus favorables. Le comité est en place. Le bateau d’Alain Gabbay (La Poste) et celui
de Lionel Péan (Winny Edge) franchissent la ligne de départ à 11 h.
Les prévisions météo confirment un vent de force 7 à 9 au Cap Corse et une mer forte à agitée. Dans la zone des
Bouches de Bonifacio, les conditions ne sont pas meilleures.
Samedi 31 octobre
Vers 11 h, sur la côte Est, alors qu’Alistro reçoit un vent d’Est à 2 nœuds, La Chiappe annonce 20 nœuds au S-SW
avec des rafales à 30.
Les bateaux sont suivis par Argos dont le traitement des informations nous paraît un peu trop lent. Cela nous laisse
du temps pour le calcul des ETA, un jeu amusant pour estimer l’heure d’arrivée des bateaux mais aussi pour la prévision de leur classement. Cependant certaines balises restent silencieuses et les sémaphores sont mis à contribution
pour la localisation des bateaux sans signal.
Couverture de l’avis de course de 1998.
Winny Edge franchit la ligne à 22 h 08 min 27 s (TR : 35 h 08 min 27 s ; TC : 55 h 22 min 55 s)
La Poste arrive à 22 h 57 min 36 s (TR : 35 h 57 min 36 s ; TC : 54 h 43 min 52 s)
12
Mercredi 20 octobre
Bonifacio 19-24 octobre — Parcours ouest
Le vote est unanime (16 bulletins ouest, 0 est) : le parcours se fera vers l’Ouest.
17 bateaux inscrits, 110 personnes à bord.
irc (5 bateaux), départ jeudi 21 à 11 h
• Folly too (admiraler 44) skipper et équipage : Pierre Lambert, Kohannes Ahman, Frédéric Duclos, Patrick Pevron, Rafaella Motta ;
• J 37 (Jod 35), équipage allemand : Olaf Kasprik, Ekkefard Krämer, Lars Rrmlich, Anke Rademacher, Mathias Balzer, Félix Schulz, Ralf Seeland, Hagen Malberg ;
• Rose of Jericho (Sea 51) : Yves Pochy, Gaspard Geoffroy, Patrick Salomon, Patrick Porcher, Murielle Noël ;
• Corsica (Figaro) : Laurent Nabart, Pascal Eveillau, Erwan Noblet, Laurent Massot, Toussaint Caviglioli, Claude Onorati ;
• Nikita (sélection 37) : Stéphane Meil, Alain Bressy, Gilles Vaschetti, Dominique Plasseraud, Jean-Yves Chapel ;
Mumm 30 (4 bateaux), départ vendredi 22 à 9 h 30
• Marseille qualité entreprise (5) : Thierry Bouchard et Jean-Paul Mouren ;
• Planet voile yacht line (8) : Marc Emig et Michel Cohen ;
• Bandol Cassis Belvédère EDC (15) : Guillaume Cousin et Sylvain Chtounder ;
•Ascom EDC série 2000 (9) : Vincent Portugal et Christian Depavent.
g34 (6 bateaux), départ le vendredi 22 à 11 h
• Katia (18): Jacques Dewez, Michel Sacaze, Dominique Picou, François Delaye, Patrick Beiton ;
• Hôtel Libecciu (4) : Sylvain Goumont, M. Bonivici, J.-P. Briand, Bruno Peraud, Yves Riou, Emmanuel Lebon, Patrice Carpentier ;
• Port Camargue (7) : Jean-Marie Vidal, Romain Vidal, Pierre Lallemand, Laurent Pellecuer, Bruno Vaneyre ;
• Les quatre vents (14): Stanislas Delbarre, Médérick Lecheuretel, Jean-François Lavenant, Jean-Laurent Simon, Philippe Blaise, Abdallah Elmessalhi ;
• Pe Bunifaziu (17) : Michel Malaroni, Denis Lopez, Étienne Serra, Mathieu Bidali, Pierre-Louis Ferrero, Wilfrid Polomé ;
• MWCR Registratori di cassa (11) : Paolo Masserdoti, Luciano Galloni, Pietro Uberti, Raffaele Bonivento, Stefano, Besnati, Gian-Battista Gatti.
Maxi (2 bateaux), départ le vendredi 12 à 11 h avec les g34
• Café de la Poste (19) : Alain Gabbay, Jean-Michel Gandon, Gérard Villien, Dominique Panzani, Claud Dagregorio, François Poggi, Dominique Santucci, Serge
Rhodex, Jean-Baptiste Pugliesi, Jean-Michel Markarian, Philippe Markarian, Gilbert Di Meglio, François Torre, André Lepori, Nicolas Torcheux, Nicolas Blanquard,
Michel D’Atena, Jean-Claude Mendy, Thierry Bard, Didier Bard, Daniel Vauvillier, Frédérique Fantino, Frédérique Brulé, Nicolas Magnan, Christine Okrent, Lionel
Péan, Marianne Salles.
• Faster Kyote (20) : Alain Fédensieu, Samuel Leduc, Stéphane Kandler, Bruno Dubois, Jean-Sébastien Ponce, Pierre-Yves Lambert, Pierre Duchein, Olivier Allard, Carli
Viale, Olivier Gimmig.
13
Jeudi 21 octobre
Le comité de course donne le départ du haut des falaises.
À 10 h 40 Le sémaphore de Pertusato annonce un vent établi de 40 nœuds. Rose of Jericho déchire sa grand’voile avant le départ. Après réparation il fera le tour sans
prendre le départ.
À 11 h, le départ est donné pour le groupe des IRC : 2 bateaux (Folly too et J 37) sont en rappel individuel. J37 répare et prend le départ. Folly too, un peu perdu,
franchit la ligne à 11 h 40, dans le bon sens mais très vite abandonne la course. Nikita fait de même.
Alistro annonce 10 nœuds, alors que le Cap corse reçoit un vent de 20 nœuds de SW accompagné de grains de NW et Pertusato un vent W- SW établi à 35 nœuds. Un
BMS est en cours.
Le départ des Mumm est retardé.
Les bateaux sont équipés de balises Argos. Les positions sont captées par le passage des satellites et traitées par le centre de Toulouse. Les bateaux sont ensuite positionnés
sur la grande carte papier de la Corse.
Abandons après le départ : Rose of Jericho, Folly too, Nikita puis J37.
vendredi 22 octobre
à 4 h 30 le sémaphore de Pertusato signale le passage de Corsica (Laurent Nabart) devant la Revelatta : « Très peu de vent, je l’ai prévenu qu’il était seul en course. Il continue.»
9 h 30, le départ des Mumm 30 est donné avec un vent faible. Deux bateaux sont en rappel individuel et réparent.
À 11 h 00 le départ est donné pour les G34 et les deux Maxi.
Les points sont consciencieusement reportés dans le carnet magique.
Samedi 23 octobre
MWCR Registratori di cassa (11) abandonne à Calvi (GV déchirée). Ascom (9)(Mumm 30) abandonne devant Macinaggio (électronique en panne, ordinateur de bord
cassé, latte cassé).
Un BMS est en cours du samedi 3 h 30 TU jusqu’à dimanche 3 h TU. Mais certaines zones côtières restent soumises à un vent faible.
Corsica, seul de sa catégorie arrive à 16 h 38 min 50 s (TR : 53 h 38 min 50 s ; TC : 54 h 43 min 12 s).
dimanche 24 octobre
Arrivée de Café de la Poste à 4 h 44 min 13 s (TR : 41 h 44 min 13 s ; TC : 62 h 48 min 50 s), puis de Faster Kyote à 4 h 58 min 15 s (TR : 41 h 58 min 15 s ;
TC : 52 h 42 min 29 s).
Yacht Line (8), surpris d’être premier chez les Mumm 30, arrive à 9 h 13 min 3 s (TR : 47 h 43 min 30 s) suivi de Bandol (15) à 10 h 45 mi, 16 s (TR : 49 h 15 min 16 s)
puis de Marseille (5) à 10 h 55 min 32 s (TR : 49 h 25 min 32 s).
Katia (18) (G34) arrive à 11 h 52 min 21 s (TR : 48 h 52 min 21 s) … juste à temps, pour éviter la fermeture de la ligne prévue et effective à 12 h 00.
Quatre bateaux sont classés DNF : Port Camargue (7), suivi de Quatre vent (14) et de Pè Bunifaziu (17). Hôtel Libecciu (4) est encore loin mais accuse réception de la
fermeture de ligne.
Et, plus la peine de le noter, le comité remercie Pertusato et l’invite à la remise des prix. La course est finie pour cette année mais un BMS est prévue pour le dimanche.
Météo musclée, même pour le retour. Pas grave, le niveau des concurrents et la qualité des bateaux s’améliorent chaque année.
14
27-30 septembre — 1er tour de corse à la voile en double
sur Mumm 30 — Parcours est
27 septembre
Au cours du briefing du soir le comité rappelle le respect des règles de classe. Le choix des spis pose problème. Les règles
de classes imposent 1 spi de capelage, 2 spi de tête symétrique et 1 spi de tête asymétrique. Les avis sont partagés
(2 contre 2) mais après discussion un avenant sera adopté et signé : 1 spi de tête et 1 spi de capelage. Sur proposition
d’un concurrent, un 720 remplace le pourcentage de pénalité en place.
Les bateaux sont équipés de balises et le tour a son site : www.tour2corse.com.
Une porte est mouillée à Maccinaggio entre le feu de sortie du port et le bateau du comité pour une éventuelle
réduction.
Mumm 30 (4 bateaux)
• Aon Ascom (4) : Sylvain Chtounder, Guillaume Krauss ;
• K Yachting (5) : Bertrand Debroc, Vittet ;
• Belvédère EDC Cassis (6) : P.-A. Sevestre, M. Delplanque ;
• Crédit Agricole (7) : Morgan Riou, B. Petit.
28 septembre
Départ au près à 12 h 00. Le bateau de M. Kandler, à son bord le comité, suit la course. Le vent est faible. En fin de
soirée, Belvédère (6) est en tête, suivi de Crédit Agricole (7) et de K-Yachting (5).
29 septembre
Le bateau comité est en place devant Maccinaggio.
Premier bateau à passer la porte, Chtounder-Krauss (4) à 8 h 14 min 53 s, suivi du (5) de Broc-Vittet à 8 h 54 min 33 s,
puis du (7) Riou-Petit à 9 h 01 min 54 s et du quatrième, Sevestre-Delplanque (6) à 9 h 12 min 12 s.
Le vent forcit (20 - 25 nœuds).
Michel Van Overstraeten, notre regretté jury, monte à Macinaggio en voiture pour récupérer le comité. À 19 h, le
premier Aon ASCOM (4) est dans le golfe de Porto, suivi de Crédit agricole (7), de K Yachting (5) et de EDC Cassis (6).
Vers 22 h, l’équipage De Broc-Vittel (5) abandonne à 8 miles de Calvi, étai cassé.
30 septembre
À 4 h, le comité est en place sur les falaises.
Le bateau Aon ASCOM (4) (Chtounder-Krauss) arrive à 9 h 17 min 57 s (45 h 17 min 57 s), suivi de Belvédère EDC
Cassis (6) (Sevestre-Delplanque) à 11 h 10 min 55 s (47 h 10 min 55 s), puis de Crédit agricole (7) (Riou-Petit) à
11 h 16 min 15 s (47 h 16 min 15 s).
15
Mercredi 18 octobre
tour de corSe À la voile en équiPage SanS eScale 2000
Les bateaux sont toujours équipés de balises Argos. La course est suivie par ordinateur et Toulouse est toujours notre relais. Les téléphones portables facilitent les communications.
Les habitants de la ville s’impliquent de plus en plus dans la course et sponsorisent les bateaux.
Le vote du sens du parcours donne 9 W contre 6 E. Le parcours se fera donc vers l’Ouest.
15 bateaux au départ, 101 personnes à bord.
• ABI/Terrasses d’Aragon (18) : S. Delbarre, J.-F. Lavenant; P. Criscolo, Claire Leroy, F.-L. Villard, P. Blaise.
• Affirmatif (15) : R. Pichon, A. Tribouiller, J.-P. Restout, B. Thierry.
• Big Bingo (5) : E. Vernet, H. Leclerc, J.-Y. Chapel, G. Clave, C. Vernet.
• Bio Tonic (19) : J.-M Arthaud, J. Suchail, M. Luccioni, J.-C. Turpin.
• Madraco/Boniboom (23) : M. Bidali, P. Ferrero, A. Loiret, B. Costa, A. Galofard; P. Markarian. J. Poggi, G. Galofaro.
• Speedy Go/Café de la Poste (20) : A. Gabbay, D. Panzani, C. Da Gregorio, J.-B. Pagliese, D. Santucci, F. Bracci, N. Blanquart, F. Poggi, J. Bertin, G. Cals, G. Camugli,
R. Legre, F. Giraud, J.-M. Markarian.
• Je Manja/Coccinelle (23) : S. Goumont, M. Abel, Y. Riou, E. Lebon, P. Biarli, J.-F Le Rolland.
• Entreprendre (9) : J. Bourel de la Touche, T. Farley (US), C. Lemaire (Belge), Fontaine, C. Allan, H. Boullenger, A. Coursodon, Dan Tête, E. Dallière, J. Ventre, E.
Le Menelec, J. Audouin.
• Folly Too/Trions nos ordures (6) : P. Lambert, C. Bragigand, P. Peuron, Nathalie Vincent, S. Boulahbaqut.
• J. Kiss (2) : F. Garaventa, R. Benaglia (I), A. Binacchi (I), M. Rossi (I), C. Novelli (I), G. Castenetta (I).
• Faster K Yote/Quatre vent (17) : L. Péan, C. Viale, F. Verrons, A. Russica, P. Tremouille, A. Savary, J. Ravel, L. Herroui, J.-Y. Lapaquellerie, J.-P. Frigara.
• Midi Voile (8). M. Delsemme, J.-Y. Debruille, P. Pironneau, C. Janvier, J.-M. Raynaud, M. Ollman (D), B. Teisseire, J.-P. Hermien.
• Nikita (22) : S. Meil, Bibi Elmssalhi, D. Plasseraud, Y. Del Place, A. Bressi, V. Vartebedian.
• Rose of Jericho (21) : Y. Pochy, F. Lerault, G. Geoffroy, M. Noël, P. Salomon, M. Gillet.
• J 35 Université de Karlsruhe (11) : équipage allemand, Olau Kaspryk, M. Friedborf, M. Balzer, M. Kramp, P. Seeland, F. Schulz.
Jeudi 19 octobre
Sur les falaises, le pavillon de Bonifacio est affalé à 12 h : le départ est donné (procédure en 6 min, et premier signal à 11 h 54)).
À 15 h 45, nous recevons les premiers pointages Argos. Les bateaux sont toujours positionnés sur la grande carte papier de la Corse. Hélas, le traitement des informations
n’est pas encore instantané.
Vers 18 h, les premiers bateaux sont au niveau du golfe d’Ajaccio. 18 milles séparent les premiers des derniers. Mais à 20 h, un vent nul arrête Boniboom (23) et d’autres
concurrents dans cette zone tandis que Faster Kyote (17), suivi de Bio Tonic (19) et Entreprendre (9) reçoivent devant Cargèse un vent de 9 nœuds.
16
vendredi 20 octobre
Pas de nouvelles acquisitions des balises depuis la veille à 22 h. La connexion reprend à 5 h.
Le vent est faible et les bateaux se traînent. À 10 h, Fred, sur le (17), en tête de la course en temps réel, annonce 1 à 2 nœuds de vent. 5 nœuds sont prévus pour la journée.
Le sémaphore de Sagro, dans le même temps prévoit pour la nuit du 20 et le 21 un vent d’Est de force 4 à 5, rafales à 6, aux extrémités. Un avis de vent frais est en cours.
On note les positions, on place les bateaux sur la carte, et les ETA vont bon train.
À 14 h 53, Affirmatif (15) abandonne à Calvi faute de vent.
À 16 h, Faster K Yote (17) a passé le Cap Corse. Bio Tonic vire la Giraglia et commence à toucher du vent et « se tire la bourre » avec Entreprendre (9).
Samedi 21 octobre
À 1 h, Yves Pochy annonce l’abandon de Rose of Jericho (9). Big Bingo (5), encalminé, abandonne à 3 h du matin. Dès 7 h 40, les ETA prévoient l’arrivée de
Faster K Yote (17) à 11 h.
À 10 h 18, le comité est en place pour l’arrivée.
Le premier bateau, Faster K-Yote, quatre vent (17), celui de Lionel Péan, avec à son bord Fred Verrons, franchit la ligne à 10 h 52 min 38 s (TR : 46 h 52 min 38 s ;
TC : 57 h 39 min 32 s).
Le second est celui de Jean-Marie Arthaud, Bio Tonic (19) à 13 h 18 min 06 s (TR : 49 h 18 min 06 s ; TC : 61 h 37 min 37 s).
Entreprendre, skippé par J. Bourel de la Touche arrive en troisième position à 14 h 15 min 49 s (TR : 50 h 15 min 49 s ; TC : 62 h 58 min 49 s).
Quatrième, Midi voile (8) à 15 h 16 min 48 s (TR : 51 h 16 min 48 s ; TC : 56 h 24 min 28 s)
Café de la Poste (20), skippé par Alain Gabbay, abandonne à 13 h, faute de vent (2 nœuds à Alistro).
J Kiss, le J 92 italien a ramené sa balise à 16 h 15 (information de Moune, compagne dynamique et efficace de Raymond, notre ami jaugeur).
Terrasses d’Aragon (18) arrive cinquième à 01 h 17 min 12 s (TR : 61 h 17 min 12 s ; TC : 65 h 45 min 38 s).
Sixième, Coccinelle (23), à 03 h 22 min 12 s (TR : 63 h 22 min 12 s ; TC : 68 h 11 min 10 s), septième, Nikita (22) à 3 h 37 min 02 s (TR : 63 h 37 min 02 s ; TC :
65 h 01 min 00 s, huitième, Boniboom café (16) à 5 h 02 min 56 s (TR : 65 h 02 min 56 s ; TC : 69 h 04 min 54 s), neuvième, Karlsruhe (11) à 6 h 23 min 20 s (TR :
66 h 23 min 20 s ; TC 69 h 14 min 37s) et dixième, Trions nos ordures à 7 h 03 min 27 s (TR : 67 h 03 min 27 s ; TC : 70 h 08 min 31 s).
15 bateaux inscrits, 10 bateaux arrivés dans les temps, 5 abandons.
17
2e tour de corSe À la voile en douBle 2001 1er-4 juin — Parcours ouest
vendredi 1er juin : avis de grand frais n° 191
Vote : 6 W, 5 E.
12 bateaux inscrits
Il reste quelques blancs ou quelques incertitudes dans la liste suivante reconstituée à partir du carnet magique.
• Y.C. Porquerolles (28) : Philippe Poupon – Florence Arthaud.
• Monaco marine (206) : Spina - Frédérique Berat (en remplacement de Marc Toesca).
• Météo Consult (24) : Gilles Chiori – Poughon.
• Pilot (123) : Casanova – Peccoud.
• Créaline (5) : Sébastien Josse – Erwan Tabarly.
• Objectif Globe : ?
• Herzog (15) : ?
• Charte du plaisancier/ Marseille entreprises (97) : Jean-Paul Mouren.
• Artisanat (150), voile (7) : Ronan Cointo – Ronan Guérin.
• Ejo événement (37) : Marc Emig - ?
• Data Sport (9) : Lebat - Epron.
• Techni composit : J.-B. Brugère – Bruce Hoboly.
Samedi 2 juin
Le plombage des moteurs, toujours à l’ordre du jour, retarde le départ. Les bateaux sont encore suivis par Argos.
À 14 h 24, le pavillon de Bonifacio est affalé. Le départ est donné et le bateau Artisanat semble prendre la tête de la flotte.
À 16 h, le sémaphore de la Parata (Golfe d’Ajaccio) reçoit un vent de 8 nœuds au 240.
À 18 h, le sémaphore de l’Île-Rousse relève un vent de 20 nœuds au 240, avec rafales à 29 nœuds, mais deux heures
plus tard, le vent de SW est à 10 nœuds avec des rafales à 18. À la même heure, poussé par un vent d’à peine 2 nœuds
au 260, les bateaux sont visibles sous spi, aux Sanguinaires avec moins d’un mille d’écart entre le premier et le dernier.
La vitesse moyenne des bateaux est alors de 6 nœuds et les ETA se multiplient.
À 23 h, Techni Composit, dont la vanne de ballast ne fonctionne plus, abandonne à Ajaccio.
dimanche 3 juin
Le premier bateau passe la Giraglia à 6 h sous un vent de force 8. Les bateaux sont groupés. Ils redescendent vers l’Est
où les vents sont variables.
En début de matinée, Alistro relève un vent de NE, 8 nœuds.
La Chiappe (Golfe de Porto-Vecchio) relève un vent d’Ouest à 27 nœuds avec des rafales à 40 et une mer 3.
Pertusato (Bonifacio) reçoit 35 nœuds d’Ouest.
18
À 14 h, devant Bonifacio, la mer vaporise (vent plein ouest, 45 nœuds établis) et la bouée d’arrivée dérape, tandis qu’à
Alistro où les bateaux ne sont pas encore visibles, le vent est au 280, 16 nœuds avec des rafales à 29 et une mer 3.
Vers 18 h, on estime qu’entre le premier et le dernier bateau, il y aurait 18 milles d’écart. Les acquisitions Argos donnent
des positions à des heures différentes pour chaque bateau et certains bateaux ne sont pas positionnés. Heureusement,
les informations des sémaphores et les relations téléphoniques comblent les lacunes.
À 19 h 30, Créaline, suivi de Arthaud, est à 1,6 milles à l’est du sémaphore de La Chiappa ou le vent est au 240, à 16
nœuds. Les bateaux vont retrouver de l’air aux Cerbicales.
À 20 h 53, prudent, le comité est en place pour l’arrivée et les pavillons sont à poste. Sur la ligne, le vent souffle à 30 nœuds
avec des rafales à 35.
Arrivée du premier, Créaline (Sébastien Josse/Erwan Tabarly) à 22 h 35 min 18 s (TR 34 h : 11 min 18 s).
Le déplombeur est sur la ligne prêt à effectuer sa besogne.
Le temps limite pour l’arrivée du dernier est fixé à 44 h 26 min et 41 s et l’heure limite 8 h 50 min 41 s.
Arrivée du deuxième bateau, YC Porquerolles (Poupon/ F. Arthaud) à 23 h 14 min 53 s.
La météo diffuse le BMS n° 193 : lundi force 8 à 9 W – NW, force 10 aux extrémités.
lundi 4 juin
Arrivée du troisième, Artisanat (Ronan Cointo/ Ronan Guérin) à 01 h 04 min 34 s.
Quatrième, Data Sport (Lebat/Epron) à 01 h 24 min 15 s.
Cinquième, Météo Consult (Gilles Chiori/ Poughon) à 1 h 32 min 22 s.
Sixième, Charte du plaisancier (J.-P. Mouren/ ) à 1 h 35 min 24 s.
Septième, Objectif globe à 02 h 16 min 53 s.
Vers 2 h 30, le vent tombe.
Huitième, Monaco Marine (Spina /F. Berat) à 7 h 56 min 35 s.
Neuvième, Ejo événement (Emig /?) à 7 h 58 min 07 s.
Dixième, Herzog (15) à 08 h 24 min 02 s.
Onzième, Pilot (123) (Casanova/Peccoud) à 08 h 51 min 35 s. Sa grand’voile est déchirée.
Ces quatre derniers n’ont pas annoncé leur arrivée à la VHF et ne s’inquiètent pas du déplombage.
La cérémonie de remise des prix, devant la capitainerie, clôture l’événement.
19
Mercredi 17 octobre
tour de corSe À la voile en équiPage SanS eScale 2001 Bonifacio 16-21 octobre — Parcours est
Le vote se déroule au Café de la Poste. Il est suivi du traditionnel tirage de la tombola.
21 votants : 8 W, 13 E.
21 bateaux, 142 personnes à bord des bateaux.
La liste des inscrits est encore dans le carnet magique.
• Andiamo (H allberg Rassy 53) : Jocken Seifert, Olivier Barske, Christian Barske, Axel Müller, Wolfgang Schneider, Reinert Strüdwind.
• Azur (X382) : Bruno Delanet, Alexis Rouquette, Richard Drouin, Michel Genin, Gwenael Moy, Émile Leroy.
• Blue Shadow ((JNP 12) : Jacques Dewez, Michel Sacaze, Wilfrid Polomé, Yves Riou, Claude Horoufunian.
• Boniboom café (X412) : André Loiret, Michel Portigliatti, Brigitte Costa, Bruno Ervalo, Éric Varin, Jérôme Poggi.
• Bon Sang (Océanis 440) : Antoine Victor, Pierre Victor, Olivier Archer, Emmanuel Carlier.
• Café de la Poste (Maxi Meritt-cup) : Alain Gabbay, Fanfan Braci, Yvan Viale, Gianni Nicolaï, Gino Castenetto, Anne Graf, Éric Santene, Vincent Donnot, Vladimir
Szalba-Lindis, Florence Arthaud, Régis Legre, Michel Sokolowsky, Magnan, Dominique Panzani, Claude Degrigio, Francis Poggi, Gilbert Dimeglio, Jean-Baptiste Pugliesi,
Nicolas Blanquard, Gérard Callas, Ghislain Camugli, Denis Chastagnies, Dominique Santucci, Mathieu Albertini, Claude Barchetti.
• Cantina Doria (Mad Fal, plan Cornu) : Yan Trufaut, Isabelle Leclercq, Denis Laboulais, Henri-Emmanuel Guibert, Olivier Colin.
• Ciappili (First 407) : Nicolas Rouveyre, Remy Vermorel, Christian Balas, Jean-Christophe Brasine, Dominique Burger, Brice Burger, Jean-Vincent Piot, Emmanuelle Croizier.
• Coccinelle (Giro 34) : Sylvain Goumont, Stanislas Delbarre, Mathieu Felgines, Daniel Douchet, Arnaud Conan, Raffaella Motta, Bruno Peraud.
• Université Karlsruhe (First 407) : Olaf Kaspryk, Fridbert Mathis, Dietrich Schupp, Mathias Balzer, Auke Rademacher, Ralph Hahner, Tim Virgutz.
• Le Pétard (first 38) : Christian Maisonneuve, Jean-François Lacombe, Pierre Messager, Bernard Jean.
• Marianne (First 29) : Emmanuel Santelli, Pierre-Olivier Moracchini, Frédéric Guillot, François Raffali, Xavier Mathieu.
•Papageno (Steph) : Philippe Destremau, Testoferry, J.-F. Lepetit, Daniel Vallancien, Jean-Guillaume Destremau, Benjamin Vallant.
• Pè Bunifaziu (Giro 34) : Mathieu Bidali, Denis Lopez, Michel Mallaroni, Pierre-Louis Ferrero, Gérald Galofaro, Xavier Lemoel.
• Petite bombe (Giro 34) : Stéphane Meil, Alain Bressy, Rachid Elmssalhi, Bibi Elmssalhi, Pierre Vartabedian, Dominique Plasseraud.
• Port Camargue (Giro 34) : Jean-Marie Vidal, Romain Vidal, Éric Coppola, Pierre Lallemand, Pierre Forgia, Patrick Schmitt.
• Rose of Jericho (Sea 51) : Yves Pochy, Gaspard Geoffroy, Patrick Porcher, Noël Muriel, François Lerault, Michel Gillet.
• Soleil Rouge (Sun Odyssey 42.2) : Marc Schumacher, Edgar Fallau, David Walstrer, Paul Lincoln.
• Tête en l’air (First 31,7) : Philippe Aufort, Jean-Jacques Thibult, Michel Campos, Jean Beaucourt, Thierry Pacquart, Gilles Moraldi.
• A Trama (K Yachting/Quatre vents/A Trama, Amadeux) (Corel 45) : Lionel Péan, Charles Viale, Benoît Briant, Thierry Fouchier, Jérôme Ravel, Bernard Defretière,
Frédéric Verrons, Alain Russica, Fabrice Blondel, Gérald Gontier.
• Wisky Echo (Este 35) : Valerio Brinati, Andrea Florio, Roberto Golabek, Alessandro Grignani.
1er signal à 12 h, départ 12 h 08. À 12 h 12, Café de la poste fait un 360 ?!
Le sémaphore de Pertusato relève un vent de 18 nœuds.
Les balises Argos nous renseignent régulièrement sur la position des bateaux. Les téléphones portables nous permettent de contacter les bateaux dont la balise a cessé
d’émettre et de les repositionner sur la carte marine de la Corse affichée au PC course. Ils nous renseignent aussi sur les conditions de navigation et dynamisent la course.
20
Un vent de 10 à 15 nœuds souffle sur la première partie du parcours. Vers 20 h, Papageno, sous spi, à la côte au niveau de Porto-Vecchio sent venir la pétole, tandis que
A Trama (Péan), précédé de Café de la Poste (Gabbay) reçoit un vent de 12 à 13 nœuds au 160, sous un ciel étoilé et estime son passage du Cap vers 2 h 30 du matin.
vendredi 19 octobre
Vers 8 h, les sémaphores relèvent des vents faibles. Pertusato, S-SE, 4 à 5 nœuds, 3 à 5 d’Ajaccio à Bonifacio, Cap Corse et L’Île-Rousse SW 2 nœuds.
Il faut revoir les ETA !
À 8 h 43, Blue Shadow (J. Dewez) qui a passé le Cap à 6 h, est encalminé devant Saint-Florent. Une partie de la flotte est dans la même zone alors que Café de la Poste
et Quatre vent/A Trama naviguent au large de la Revellata. Au large le vent atteint 8 nœuds.
Blue Shadow rentre sur Calvi pour déposer un malade. La course étant sans escale, il fera un rapport sur la durée d’utilisation de son moteur.
À 14 h, il reste un bateau sur la côte Est. Le gros de la flotte est au niveau du Golfe de Saint-Florent, Café de la Poste et Quatre vents/A Trama sont au large de Calvi.
À 17 h Blue Shadow note son point GPS et met le moteur pour débarquer son malade à l`Île-Rousse. À 18 h 09, J. Deweze reprend la course à partir du même point GPS.
Les bateaux se traînent et les communications téléphoniques occupent les concurrents.
À 19 h (reçu à 20 h 30) une information de Toulouse nous permet d’estimer l’arrivée du premier bateau à … 00 h 35, tandis qu’une explosion ébranle la cité de Bonifacio.
A 23 h 17, un gros orage se prépare, mais aucun bateau n’est en vue.
Une soupe d’accueil attend déjà les concurrents chez Coccinelle.
Samedi 20 octobre
À 0 h 44, nouveau bruit inquiétant, plasticage ou coup de fusil ?
À 2 h 30, Lionel Péan estime son arrivée possible vers 6 h.
Les informations entre Pertusato et le comité se multiplient.
Un vent de NE de 10 à 15 nœuds souffle dans les Bouches.
À 3 h 28, Café de la Poste informe le comité d’une panne de moteur. Il rallumera ses feux un peu avant la ligne d’arrivée.
Arrivée du premier bateau, Café de la Poste (Meritt cup) à 4 h 46 min 37 s (TR : 40 h 38 min 37 s ; TC : 60 h 01 min 50 s).
À 5 h, la température est de 22 ° sur les falaises. Beau mois d’octobre.
À 6 h 13 Pertusato aperçoit un bateau venant de l’Est. Aucun abandon signalé. Ce n’est pas un concurrent.
La course est un peu longue. À 4 h 55, Tête en l’air demande au comité l’autorisation de mettre en marche son moteur pour recharger ses batteries. Il rappelle à 6 h 05
pour signaler l’arrêt du moteur.
Le deuxième bateau, K Yote, Quatre vents/A Trama franchit la ligne à 6 h 36 min 29 s (TR 42 h 28 min 29 s ; TC 52 h 27 min 22 s).
À 12 h 12, Yves Pochy, encalminé entre Le nord de Sagone et la pointe de Porto, signale qu’il met le moteur pour aller chercher du vent. Dommage !
À 14 h 13, Pertusato relève un vent de 15 nœuds. Pè Bunifaziu est par le travers de Capo di Muru, suivi de Blue Shadow. Port Camargue a 10 milles d’avance sur eux.
À 16h 48, Ciappili, n’a plus de spi, il met le moteur au large de Porto-Vecchio !?!
Le pointage Argos de 16 h situe la flotte à une vingtaine de milles de Bonifacio.
À 17 h 13, Papageno, abandonne dans le sud du golfe d’Ajaccio (son bateau « fait de la marche arrière »). Près de lui, Boniboom qui n’a plus de VHF, ni de moteur, mais
a toutes ses voiles, demande assistance. Papageno n’est pas en mesure de le remorquer « compte tenu de l’état de la mer ». Le comité appelle le sémaphore de Pertusato qui
contacte le CROSS. Boniboom étant à environ 12 nautiques d’Ajaccio, le CROSS contacte Papageno afin de convaincre Boniboom de rejoindre Ajaccio à la voile. Faire
sortir la SNSM est une opération coûteuse.
21
À 17 h 51 Le Pétard abandonne à son tour et rentre sur Propriano : pas d’air et des équipiers soumis à des impératifs horaires.
À 18 h 06, Tête en l’air aperçoit Boniboom sous voile. Guy, confirme que Boniboom continue la course. Il n’y aura pas d’intervention de la SNSM.
À 18 h 43, Guy fait savoir au comité de course qu’il n’a pas demandé assistance mais une batterie à Papageno.
À 18 h 59, un concurrent annonce un vent de 50 nœuds. Whisky Écho, estime son arrivée vers 21 à 22 h et navigue sous 35 à 40 nœuds. Le sémaphore de La Parata
relève un vent SSW à 55 nœuds.
À 19 h 10 Boniboom, par téléphone, se signale par le travers du golfe du Valinco. Continue sa course, pas de moteur, 2 ris et 1/3 du génois à enrouleur. Il pourra
rentrer dans le goulet sans moteur, même avec 50 nœuds.
Le flash- light de la bouée d’arrivée cesse de clignoter. Pertusato en est informé et l’organisation se charge d’y remédier.
Le troisième bateau, Port Camargue arrive à 20 h 16 min 10 s (TR : 56 h 08 min 10 s ; TC 61 h 44 min 59 s.
À 20 h 24, le vent a viré au NE et baissé à 20 nœuds.
À 20 h 48 Ciappili, navigue au large des Moines à destination de Propriano. Il demande à ce qu’une vedette vienne lui porter du fuel pour arriver à bon port. Mission
impossible !
Le quatrième bateau, Petite bombe, arrive à 22 h 22 min 30 s (TR : 58 h 14 min 30 s ; TC : 64 h 07 min 26 s.
Il est suivi de Azur à 22 h 42 min 02 s et de Pè Bunifaziu à 22 h 45 min 12 s, puis de Coccinelle à 22 h 53 min 16 s.
Rose of Jéricho, abandon, arrive à Bonifacio à 23 h tandis que les concurrents continuent à franchir la ligne : Whisky Écho à 23 h 06 min 32 s, puis Blue Shadow à
23 h 26 min 14 s (TR : 59 h 18 min 14 s ; TC : 66 h 43 min 00 s).
dimanche 21 octobre
À 0 h 23, plusieurs concurrents communiquent leur ETA (Tête en l’air vers 3 h, Karlsruhe vers 2 h 30, Andiamo et Boniboom dans 2 h).
À 0h 54, après une courte accalmie, le vent forcit dans les Bouches.
Il fait nuit noire et les bateaux ne sont pas faciles à identifier.
Andiamo à 02 h 03 min 13 s, Karsruhe à 02 h 11 min 36 s, Tête en l’air à 2 h 24 min 23 s et Boniboom à 02 h 33 min 16 s.
Les prochains bateaux sont attendus dans 2 à 3 h.
Cantina Doria, drisse cassée s’arrête à Ajaccio. Marianne essuie des rafales à plus de 45 nœuds.
À 5 h 58, des trombes d’eau et de grêle s’abattent sur la ligne.
SR 42 arrive à 6 h 15 min 10 s.
À 8 h 55, mer calme, vent faible, soleil et nuages sur les Bouches. Bon sang se traîne et franchit la ligne à 09 h 01 min 18 s.
À 9 h 21 un nouveau grain s’abat sur la course.
Marianne sera hors temps.
Malgré les balises Argos, les sémaphores participent toujours très activement à la localisation des bateaux et donnent des informations fiables sur les conditions météorologiques locales. Les communications GSM, quand elles sont possibles, sont aussi une aide précieuse au suivi de la course.
22
Bonifacio 15-20 octobre — Parcours ouest voté, mais…
24 inscrits, 188 personnes. Les équipages sont toujours dans le carnet magique mais le type de bateau n’a pas été noté.
• Capitello (6) : Jean-Hugues Villocq, Christian Cazes , Denis Jay, Serge Regnault de la Mothe, Olivier Gautier, JeanMichel Bodin, Lara Garandel.
• Pè Bunifaziu (5) : Mathieu Bidali, Michel Mallaroni, Denis Lopez, Pierre-Louis Perrerin Gerald Galofaro, Wilfrid Polomé.
• Midi voile (3) : Michel Delsemme, Mickaël Ollmann, Jean-Philippe Hermieu, Sébastien Ritzen Zhaler, Loïc Caan,
Jean-François Montet, Pierrot Pronneau, Nicolas Pellet Doyen.
• Coccinelle/Big Bingo (15) : Éric Vernet, Philippe Beacco, Franck Ravez, Christophe Le Scornet, Fabienne Gratas,
Hugues Leclerc, Daniel Vallancien, Nicolas De La Fournière.
• Météo Consult (20) : Yann Delplace, Thomas Roche, Alain Barinet, Fabrice Costes, Thierry Raspaud, Sophie Lemaigre, Pierre Vartabedian.
• Bon Sang (24) : Antoine Victor, Pierre Victor, Alexandre Marty, Emmanuel Carlier, Bertrand Keroulas, Nick Frazer.
• Pyinsa Rupa (26) : Frédéric Dupeyron, Pascale Abignoli, Christophe Menegalli, Patrick Moulinneuf, Olivier Roux,
Brice Savignat, Stéphane Duchemin.
• Mona Lisa/ Rabbit/ Sailing Team (2) : Didier Mondoloni, Joseph Glinel, Christian Gautier, Pierre-Yves Merieult,
Jean-Luc Gauer, Frédérick Derichiehs, Pierre-Olivier Bagnou.
• K Yote Again (25) : Pascal Calu, Michel Nedelec, Joffrey Verbist, Claude Guignat, Philippe Pascal, Daniel Petitjean,
Patrice Vernet, Jocelyne Saint-Martin, Dominique Rainteau, Guy Cloarec.
• Emmegi (17) : Valter Celestini, Ivo Grattulli, Vincenzo Peponi, Stefano Saveriano.
• Aquileia (23) : Ippolitoni Spartaco, Enrico Costanzo, Massimiliano Pontecorvo, Mauro D’Elia, Cesare Carletta, Carlo
De Luca, Ungaro Luca.
• Bouchon/Université de Karsruhe (10) : Friedbert Mathes, Markus Schlun, Felix Schulz, Wolfgang Kuerner, Diuk
Fulle, Dominic Buchholz.
• Ville de Saint-Tropez (21) : Thibault Garnotel, Patrick Dalle-Ore, André Beaufils, Anthony Monnami, Jérémy Calles,
Robert Rey, Grégory Le Prevost, Martin Antosiak, Nicolas Novara.
• Baronessa (9) : Gérard Dupuy, Michel Begue, Pierre Lucas, Sylvain Rosier, Denis Lazat, Jean-Yves Legall, Jean-Pierre
Banzet, Christophe Franchet d’Espérey.
• Jobic IV (4) : Régis Théolier, Jean-Philippe Nappey, Franck Houver, Arnaud Lejolivet, Yves Baratoux.
• Général Tapioca (11) : Philippe Pilate, Charles-Édouard Poncelet, Jacques Lemaire, Bruno Hock, Laurent Vancutsem,
Michel Lefebule.
23
• Ciappili (13) : Bruno Rouget, Sébastien Valoteau, Nicolas Rouveyre, Michel Rouault, Laurent Rouault, Dominique Burger, Christian Balas.
• Teskraia (27) : David Sebbah, Pascal De Mattei, Benjamin Attlani, Jean-Pierre Guillaume, Jean Simon, Antoine Hutter, Brice Mollaret, Guillaume Graux, Brent
Fourcade.
• Kalinka/Marseille @tout-vins (16) : Walter Radulic, Stéphane Ducrocq, Chantal Roidot, Michel Minisini, Carine Heurion, Céline Cassien, Émile Tillet, Pierre
Blanchet, Ange-Marie Benoit, Jean-François Albouy.
• Café de la Poste (18) : Lionel Péan, Gérard Ferrante, Andréa Lucido, Jean-Luc Crech, Guillaume Curado, Gilles Chiori, Jean Pugliesi, Dominique Santucci, Dominique Panzani, Gino Castemetto, Bernard Cohen François Bracci, Alan Ruscica, Nicolas Blanquard, Bernard Lamy, Jean-Luc Richard.
• Rose of Jericho (12) : Yves Pochy, Gaspard Geoffroy, Muriel Noël-Laisné, François Lerault, Gérard Bordeleau.
• À Ma Mère/Faster K Yote II (8) : Pierre-Marie Feuille, Alexandre Allard, Frédérique Benhamou, Gérard Bonvicini, Pierre François, Vincent Donnot, Jacques Blaise,
Éric Laffont, Nicolas Steinberg, Olivier Anello.
• A Trama/Quatre vents (7) : Jean-Marie Vidal, Éric Dumont, Sidney Gavignot, Fred Verrons, Romain Vidal, Patrick Schmitt, Bruno Vanneyre, Éric Coppola, Arnaud
Conan, Christophe Blanc, Sthéphane Griffoul, Andy Dore, Charles Viale.
• Ours de Bern (14) : Emmanuel Leroch, Bertrand Le Mener, Régis Kergastel, Yann Bezecy, Julien Rouault, Emmanuel Dodé.
À 20 h 02, les 23 skippers ont voté : 17 W, 6 E. Le choix se porte donc sur un tour par l’Ouest.
Un BMS est prévu demain à partir de 14 h et jusqu’à vendredi 5 h : vent d’ouest 35 à 40 nœuds mollissant vendredi force 4 à 6, 7 à 8 aux extrémités de l’île.
Jeudi 17 octobre
Avis de grand frais de 12 TU (14 h) au vendredi 18 à 9 h TU (11 h). Vent WNW.
Jeudi : passages nuageux. Vent S-SW, 3 à 4, puis 4 à 5 et 5 à 6, force 7 en fin de journée, 8 en Balagne et Cap Corse. Houle d’ouest.
Vendredi 18 : vent d’W force 4 à 5, 7 à 8 en Balagne, 6 à 7 dans les Bouches, molissant en fin de nuit, mer forte à agitée.
Samedi 19 : localement SW force 3 à 4, localement 5 à 6 molissant en soirée.
Dimanche 20 : BEAU.
A 8 h 51, le sémaphore de Pertusato confirme : BMS n° 283.Vent de SW à W force 7 à 8 à partir de 17 h locale. Le comité sera informé de l’évolution météo toutes
les heures.
L’option de départ à 12 h est supprimée. L’option d’un départ à 18 h est envisagée : les premiers bateaux pourraient alors être au Cap au petit matin, les plus petits
bateaux en fin d’après-midi.
À 10 h 17, 2 coups de canon accompagnent l’envoi du pavillon aperçu. L’avenant n°1 est affiché et distribué aux concurrents.
À 11 h 44, Pertusato communique un nouveau bulletin météo pour la journée :
Passages nuageux, bonne visibilité, vent S à SW force 3 à 4 avec orages isolés. Amélioration prévue.
Dans l’extrême-Sud vent de SW force 5 à 6, fraîchissant W, force 6 à 7 en fin de journée, force 8 dans la nuit.
Entre Sénétosa et Scandola, vent de Sud force 3 à 4 tournant ouest. Ce soir force 4 à 5, localement force 6 au large en seconde partie de nuit.
Balagne et Cap Corse : SW fraîchissant 5 à 6 cette après-midi, force 6 à 7 en soirée, 8 à 9 cette nuit.
Côte orientale : S, force 4 à 5 dans l’après-midi, 6 au large, tournant W cette nuit, force 4 à 6 avec fortes rafales en fin de nuit. Mer agitée, forte à très forte.
24
Le comité envisage la possibilité d’un aller-retour Bonifacio-Bastia, soit 160 milles.
À 13 h 54, un dixième équipier s’inscrit sur Kalinka. Cet équipier avait eu un malaise cardiaque sur le convoyage mais
il a eu le temps de récupérer, connaît son problème et sa licence est visée médicalement.
À 14 h 52, Bon Sang demande l’autorisation de sortir jusqu’à Propriano. Les bateaux sont libres, il suffit qu’ils soient
à Bonifacio vendredi à 12 h.
À 16 h 27, une modification aux instructions de course, distribuée aux concurrents à 14 h 30 est affichée sur le Tableau officiel.
vendredi 18 octobre
8 h 56 Pertusato relève un vent d’ouest de 30 nœuds. Il est prévu faiblissant cette après-midi sur la côte orientale où
souffle à cet heure un vent de force 3 à 4.
À 10 h 45 l’aperçu est envoyé.
Deux parcours sont envisagés et mis au vote vers 18 h.
23 votants sur 24. Le parcours 1 est crédité de 16 voix contre 7 pour le parcours 2.
À 18 h 54 : le résultats sont affichés.
Samedi 19 octobre
À 9h 12, le comité est sur la falaise au pied du mât de pavillons. Il contacte le sémaphore de Pertusato : le BMS prend
fin à 14 h locale. Vent W à SW Force 4 à 5 dans l’après-midi, force 3 à 4 dans la nuit. Vers le Toro, vent de SW force 2 à 4.
Un grain va traverser les Bouches.
À 9 h 40, tous les bateaux sont sur la zone de départ.
À 10 h, le signal d’avertissement est envoyé, et à 10 h 08, le départ est donné et c’est un bon départ.
Les sémaphores de la Chiappe et de Pertusato sont en veille.
À 11 h 49, le premier bateau vient de passer la Vacca. Sa vitesse moyenne est de 10,58 nœuds.
Passage du premier tour :
Café de la Poste (18) : 13 h 57 min 01 s (TR : 3 h 49 min 01 s ; TC : 5 h 32 min 18 s)
Quatre vents (7) : 14 h 47 min 57 s (TR : 4 h 39 min 57 s ; TC : 5 h 43 min 46 s)
À ma mère (8) : 14 h 53 min 46 s (TR : 4 h 45 min 46 s ; TC : 5 h 51 min 46 s)
Ville de Saint-Tropez (21) : 15 h 34 min 12 s
Midi Voile (3) : 15 h 37 min 04 s
K Yote again (25) : 15 h 40 min 23 s
Pyinsa Rupa (26) : 15 h 41 min 38 s
Teskraia (27) : 15 h 43 min 01 s
Coccinelle (15) : 15 h 46 min 29 s
25
Baronessa (9) : 15 h 46 min 15 s
Kalinka (16) : 15 h 50 min 38 s
Aquileia (23) : 15 h 55 min 32 s
Pe Bunifaziu (5) : 15 h 57 min 32 s
Jobic IV (4) : 16 h 02 min 29 s
Ours de Berne (14) :16 h 08 min 22 s
Mona lisa (2): 16 h 14 min 50 s
Ciappili (13) : 16 h 16 min 02 s
Général Tapioca (11) : 16 h 23 min 24 s
Rose of Jericho (12): 16 h 24 min 37 s
Météo Consult (20): 16 h 25 min 30 s
Université de Karsruhe (10) : 16 h 42 min 51 s
Emmegi (17) : 16 h 55 min 26s. Il abandonne et rentre au port
Bon sang (24) : 17 h 44 min 56 s mais Raymond ne reconnaît pas le feeling.
À 16 h 12, À ma mère (8) contacte le comité : un équipier a le bras cassé, une voile est déchirée et le moteur ne démarre pas (bout dans l’hélice). Pertusato repère le
bateau derrière les Îles Lavezzi, il navigue sous génois seul. Le CROSS se charge d’appeler la SNSM. Le vent est de 20 nœuds environ. Les pompiers sont prévenus, ils
interviendront dès qu’ils seront contactés.
À 16 h 21, Moune signale qu’un bateau blanc vient d’éclater son spi rouge au niveau de Pertusato.
À 16 h 42 Treskaia (27), à 1 mille de l’écueil des Lavezzi abandonne et rentre sous solent seul pour problème de grand’voile.
À 16 h 45 la SNSM avec quatre membres d’équipages, sort à la rencontre du bateau en difficulté. Le vent souffle à 23 nœuds sur l’anémomètre de Sébastien. Le blessé
sera débarqué au port de commerce.
À 17 h 05, Général Tapioca abandonne sur avarie de mât.
À 17 h 25 Ciapilli, puis Bouchon interrogent le comité sur la météo. Elle leur ait communiqué sur le canal 72 : vent d’ouest 30 nœuds, aux Lavezzi mer 3, houle 1 m
à 1,50 m. Une accalmie est prévue.
À 17 h 49 François met l’éclairage sur la bouée.
À 17 h 57 Sur Capitello (6), l’équipage a voté pour l’abandon. Le bateau rentre au port.
Les premiers bateaux arrivent sur la ligne après leur second tour.
Café de la Poste (Matarese) (18) arrive sous grand’voile seule : 18 h 09 min 55 s (TR ; (8 h 01 min 55 s ; TC 11 h 39 min 15 s).
À 18 h 24, Treskaia (problème de grand’voile), au niveau de Pertusato, est le cinquième bateau à abandonner. Le vent tombe à 20 nœuds et la mer se met au diapason.
Quatre vents/ A Trama/K Yote II (7) : 19 h 04 min 14 s (TR : 8 h 56 min 14 s ; TC : 10 h 58 min 29 s).
À 19 h 31, Rose of Jéricho vire la Vacca. Il n’a plus de génois, sa bôme d’artimon « a morflé ». Ils mangent des spagettis !
26
La météo prévoit pour la nuit un temps peu nuageux et une bonne brise :
Balagne-Cap Corse, vent de SW force 5 à 6, molissant 4 à 5 ;
Sénétosa, vent W 4 à 5, molissant 3 à 4 ;
La Chiappe, W force 2 à 3 ;
Sagro, variable 2 à 3, mer belle ;
Est Corse, inaudible.
À 20 h 12 Pertusato appelle tous les bateaux : le phare de Pertusato vient de s’éteindre, il n’est plus un amer pour le moment. Son fonctionnement devient aléatoire.
Midi Voile (3) : 21 h 07 min 50 s
Ville de Saint-Tropez (21) : 21 h 15 min 11 s
Pyinsa Rupa (26) ; 21 h 15 min 54 s
K Yote Again (25) : 21 h 29 min 25 s
Coccinelle (15) : 21 h 34 min 16 s
Baronessa (9) : 21 h 34 mmin 25 s
Kalinka (16) : 21 h 38 min 17 s
Jobic IV (4) : 22 h 06 min 33 s
Pe Bunifaziu (5) : 22 h 10 min 54 s
Aquileia (23) : 22 h 23 min 35 s
Ours de Berne (Nautique sport) (14) : 22 h 25 min 33 s
Mona Lisa (2) : 22 h 46 min 28 s
Météo Consult (20) : 22 h 59 min 38 s
Ciappili (13) : 23 h 35 min 21 s
Bouchon/Université de Karsruhe (10) : 23 h 57 mi, 32 s
dimanche 20 octobre
Rose of Jericho (12) : 01 h 09 min 59 s
Bon sang (24) : 01 h : 15 min 54 s
Et c’est la fin d’une épreuve un peu spéciale où la météo a joué les troubles fête. Pas de véritable tour. Dommage !
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aricle du 16 octobre
aricle du 14 octobre
articles du 17 octobre
29
article du 18 octobre
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Bonifacio 14 au 19 octobre — Parcours est
Mercredi 15 octobre
19 h 40 : vote du sens du tour au Café de la Poste.
22 inscrits, 21 votants : 18 E, 3 W. 164 personnes à bord des bateaux.
Et toujours la liste des équipages, mais pas le type de bateau.
• Yankee I (7) : Hartmut Schadlich, Thomas Schaub, Bürkland Ditmar, Dr Günter Claas, ? Steinmer.
• Grécale (15) : Vincent Martin, Guiseppe Ricagni, Cédric De Carpentier, Christine Guichard, J.-Georges Morcrette,
Arnaud Lacorderie.
• Spid’or (12) : Jean – François Lacombe, Patrice Villier, Bernard Jean.
• Bouchon (5) : Friedbert Matles, Dirk Fulle, Ekkhard Kraemer, Anke Rademacher, Markus Fritz.
• Pè Bunifaziu/Vents des globes/Météo Consult (8): Gilles Chiori, Mathieu Bidali, Michel Malaroni, Denis Lopez,
Gérald Galofaro.
• Uchuck Wyeth (6): Mathias Melnik, Gilles Gautheron, Louis Pelerin, Martial Bauque.
• Maxime (23) : Pascal Calu, Philippe Pascal, Henriette Pascal, Chantal Calu, Thierry Breteau, Jean-Pierre Giron, Raymond Limouzin, Daniel Petit Jean, Jocelyne Saint-Martin, Jean-Luc Perriche.
• Soleil rouge 46 (24) : Claude Guignat, Guy Cloarec, Éliane Barbe, Daniel Barbe, Éric Lenoble, Laurent Mangnez,
Gaël Probst, Jean Thyrard, Patrick Vignier, Patricia Charguaraud.
• Entre deux îles (28) : Jean-Yves Chapel, Frédérica Maggiani, Philippe Lefèvre, Thierry Raspaud, Kevin Canu, Marco
Clivio, François Vannoni.
• Sirocco (21) : Jean-Christophe Prévert, Yves Monteux, Alice Mac Kenzie, Danièle Capua, Yuri Lopez, Caoro Russo.
• Papageno (25) : Philippe Destremau, Daniel Vallancier, Hugues Mercier, Patrick Testot Ferry, Christian Vernet, Bertrand Polaillon.
• Soleil Rouge (Amehol) (17) : Frédéric Lorente, Sébastien Borelli, Emmanuel Santelli, Pierre-Olivier Moracchini,
Boris Vandenhautte, Aurélien Antoni, Alain Barinet, Lionel Chougny, Frédéric Wuatelet.
• Ciappili/Sole Dona (13) : Bruno Rouget, Christian Balas, François Lecomte, Michel Rouault, Nicolas Rouveyre, Sébastien Valoteau, Franck Michon, Dominique Burger.
• Coccinelle/Garuda (22) : Hervé Besson, Jean Nicaus, Merlin Delaval, Christian Tramecourt, Christelle Vanvier, Michel Réginald, Philippe Dumont, Xavier Vander Heyden, Fouau Mejjati, Jan Vyvey, Christophe Lemetais, Gilles Hamlin, Jean-Marie De Pelichy, Philippe Piron, Marc Stryckman.
• Café de la Poste/Mille visages (16) : Hervé Vachee, Ester Schwegler, Florence Arthaud, Alain Rustica, Guy-Emmanuel
Martin, Jean-Baptiste Pugliese, Dominique Santucci (remplacé par son épouse sans en informer le comité de course),
Gino Castanetto, Nicolas Blanquard, Nicolas Dimeglio, Christophe Lenoir, Jean-Hugues Willocq, Raymonde Esmieu
• Zou (9) : Nicolas Bouché, Gérard Ambrosino, Martine Sovignet, Cyrielle Douillet, Jérôme Leluna, Éric Aubert, JeanFrançois Dumon, Quentin Salasca.
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• Boufarou (27) : Antoine Victor, Pierre Victor, François Mayolle, Jérôme Bouchenoir, Bernard Victor.
• Pyinsa Rupa (10) : Frédéric Dupeyron, Philippe Coste, Mathieu Leprêtre, Loïc Vallette, Gérard Maspekian, Daniel
De Saquin de Sannes, Olivier Roux.
• Kalinka (3) : Walter Radulic, Chantal Roidot, Daniel Degliesposti, Pierre Blanchet, Bruno Lazzaroni, Magdalena Zabrocka, Jean-François Albouy, Michel Minicini, Stéphane Ducrock, Pierre Lambert.
• Jobic IV (2) : Régis Théolier, Franck Houver, Arnaud Le Jolivet, Yves Barateux, Saïg De Kerautem, Jean-François Castelli.
• Loco Zen (26) : Marc Eumig, Stéphane Duchemin, Frédéric Bonnet, Grégory Lefèvre, Daniel Duverger, M. Cebessou.
• Pen Duick III (11): Jean-Jack Baron, Véronique Certain, Alain Lalemand, Bernard Baret, Olivier Prieur, Jean Suchodolski, François Malandain, Patrice Carpentier, Jean-Marie Coupu, Jacques Levasseur.
Jeudi 16 octobre
9 h 55 : le pavillon L est envoyé pour une réunion des skippers : le ferry de Bastia est en retard et avec lui un équipier
et la voile de son bateau. Le premier signal est retardé à 13 h. Bien que l’information ait été communiquée lors du
briefing et que la modification ait été affichée dans les règles, certains bateaux s’inquiètent encore de l’heure de départ.
12 h 59 : la flamme aperçu est affalée et à 13 h 08, le départ est donné. Un bateau est en rappel individuel.
Papageno abandonne après le départ.
13 h 24 : Le comité interroge Pertusato sur les conditions météo sur zone. Vent d’Est 21 nœuds, 27 dans les rafales.
16 h 03 : il semblerait que sur Café de la Poste, il y ait eu un changement d’équipier non signalé au comité de course.
Dominique Santucci aurait été remplacé par son épouse. À 16 h 30 Dominique régularise son inscription.
17 h 23 : Le comité interroge les sémaphores.
La Chiappe : les bateaux ont dépassé la Chiappe. Un vent NE souffle à 28 nœuds avec des rafales à 32.
Alistro : vent N, 12 nœuds.
Sagro : NE, 10 nœuds.
Cap Corse : E, 23 nœuds, rafales à 31.
L’Île-Rousse : NE, 21 nœuds, rafales à 29.
BMS en cours du 16/10 au 17/10 à 17 h.
19 h 29 : Météo de 18 h 30 : avis de grand frais n° 259.
Nuit de jeudi à vendredi :
Scandola - Cap Corse : NE force 6 à 7, 7 à 8 dans la nuit.
Cap Corse – Solenzara : N-NE force 4 à 5.
Solenzara – Sénétosa : NE, force 6 à 7.
Sénétosa – Scandola : force 2 à 3.
Mer peu agitée à agité, forte au NW.
Vendredi :
Nuageux à pluvieux
Porto – Cap Corse : NE, force 7 à 8.
Cap Corse – Solenzara : N-NE force 4 à 5.
Solenzara – Sénétosa : NE, force 6, 7 à 8.
Sénétose – Scandola : force 2 à 3.
Mer agitée à forte, houle 1 m sur l’W.
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Samedi :
Nuageux et pluvieux, vent de NE force 6 à 8, mer agité à forte.
Dimanche :
Vent d’Est modéré.
20 h 08 : l’épouse d’un concurrent informe le comité que le bateau Pen Duick III est abandon.
vendredi 17 octobre
00 h : L’abandon de Pen Duick est officialisé. Tout va bien à bord.
6 h 30 - Ordre de passage au Cap Corse :
Café de la Poste, Zou, Pè Bunifaziu, Soleil rouge, Kalinka, Pyinsa Rupa, Ciappili.
Un avis de tempête est en cours sur les côtes, fin de validité samedi 6 h.
Pour aujourd’hui : temps nuageux.
Porto – Cap Corse : NE, force 7 à 8, 9 en Balagne.
Bastia – Solenzara : NNE force 4 à 5.
Solenzara – Sénétosa : NE, force 6, 7 à 8.
Bouches de Bonifacio : force 8 à 9.
Sénétosa – Scandola : force 2 à 3.
Mer forte 2 à 3, houle de nord de 1 mètre.
Samedi : temps nuageux, vent de NE force 6 à 8, force 9 aux extrémités.
Les prévisions n’évoluent pas.
Le comité fait le tour téléphonique des sémaphores pour une situation météo sur zone.
8 h 38 Alistro : vent au 340, 6 nœuds.
Sagro : Vent NE, force 5.
8 h 42 Cap Corse : vent au 100, 37 nœuds, 40 en rafales.
L’Île-Rousse : vent ENE, 29 nœuds, rafales à 39, mer agitée, 1,20 m de creux.
8 h 47 Pertusato : vent de NE 30 à 40 nœuds.
9h 10 : Café de la Poste a parcouru 30 milles en 3 h. S’il maintient sa vitesse, il pourrait arriver à 19 h.
11 h 32 : Alistro, NE 10 à 12 nœuds.
11 h 34 : Sagro, NNE 25 à 30 nœuds, Entre deux Mers (28) vient de passer, 2 autres concurrents sont derrière.
11 h 35 : Cap Corse, vent au 100, 35 nœuds, mer 5.
11 h 36 : L’Île-Rousse vent au 060, 27 nœuds.
La Parata : vent NNW 10 à 15 nœuds.
11 h 37 : Pertusato, vent au 060, 35 à 45 nœuds dans les rafales.
34
14 h 10 : Spid’Or (12) donne sa position (42°56 /08°57). Il reçoit un vent de 20 à 22 nœuds de NE.
15 h 48 : Pertusato vent au 060, 25 nœuds, rafales à 39.
15 h 50 : La Parata, vent 7 nœuds dans le 300-320, 9 nœuds dans les rafales.
15 h 52 : Cap Sagro, vent nul.
15 h 53 : L’Île-Rousse, vent ENE, 21 nœuds, 29 dans les rafales, 1,5 m de creux, mais le vent a baissé depuis ce matin.
17 h 50 le premier bateau est à 45 milles de l’arrivée.
18 h 15 : Pour la première fois, le comité installe un camping-car sur la falaise pour attendre l’arrivée des concurrents.
18 h 10 : Garuda/Coccinelle (22) au niveau des Sanguinaires, peu de vent.
18 h 50 : Café de la Poste (16) est devant les Sanguinaires. Sa vitesse est de 1 nœud !
20 h 18 : Régis Théolier (Jobic IV) reçoit un vent de SE 12 nœuds (dans les rafales). Il a cassé des lattes mais tout va
bien à bord.
19 h 25 MVO (Michel) et Jean-Pierre, prennent la relève. Rien n’est signé dans ce carnet, mais je crois bien que JeanPierre est l’auteur du texte suivant :
« Seb et Françoise nous quittent pour aller dîner. Nous les attendons en devisant agréablement pendant qu’ils se dirigent vers
la voiture. Françoise loupe une marche : aïe, dit-elle, tout en se massant la hanche, sous les sarcasmes de Sébastien.
20 h 05 : Ils ne sont pas encore rentrés, et nous avons faim. Et puis, il pleut et le vent monte et le camping-car remue. Alors
nous attendons pendant que dehors les éléments se déchaînent et que Françoise et Sébastien sont confortablement installés dans
un restaurant confortable. Bof !!!
20 h 17 : BMS n° 262, 10 h TU
Corse, Balagne + extrémités N et S
E/NE force 7-8 au large forcissant 7 à 8 dans la nuit de vendredi à samedi, localement 9 aux extrémités + fortes rafales
Dépression 1 007 se creusant, 1 000 dans la nuit.
Menace de grand frais de SO sur Balagne mardi.
21 h 05 : « Enfin, retour des Tafani. Ils ont pris leurs desserts et tout et tout. Bon, ils arrivent, c’est déjà ça ». Bon appétit,
Messieurs, car c’est à nous que cette phrase s’adresse.
21 h 37 : Pertusato relève un vent au 060, 25 nœuds établis, rafales à 39.
22 h 28 : Le BMS n° 262 est diffusé sur le canal 79.
23 h 04 : Régis Théolier (Jobick IV) informe le comité de son abandon par téléphone. Il s’arrête à Ajaccio.
Jean-Louis, l’Amiral, représentant le YC de France, situe Pè Bunifaziu, premier de la flotte, à Propriano.
Tandis que le premier bateau est à 30 nautiques de l’arrivée, 3 bateaux passent le Cap Corse, Grécale, Cirocco et Soleil
rouge 46.
23 h 43 : nouvelle lecture VHF du BMS.
23 h 45 : Jean-Louis signale que Soleil rouge 46 semble faire route sur Bastia. Serait-il abandon ?
35
Samedi 18 octobre
01 h 48 : nouvelle lecture VHF du BMS.
01 h 55 : Un concurrent informe le sémaphore de Pertusato qu’il reçoit un vent de NE de 25 nœuds, 37 dans les rafales.
02 h 07 : Café de Poste se situe à 16 nautiques de l’arrivée. Pè Bunifaziu est à la même hauteur, mais plus près de la
côte. Ils naviguent à environ 6 nœuds.
5 ou 6 bateaux ne sont pas positionnés par leur balise. Soleil rouge présente une position stable à Bastia.
02 h 31 : un nouveau grain oblige le comité à se réfugier dans le camping-car.
Tandis que, Guy, à bord de Mille visages (Café de la Poste), à 3 milles à l’ouest des Moines, informe Pertusato qu’il
reçoit un vent de 47 nœuds. En raison du mauvais temps, le bateau n’apparaît pas sur le radar.
02 h 54 : Soleil rouge a rejoint le port de Toga (Bastia). L’équipe envisage de redescendre sur Bonifacio. Il informera le
comité de sa décision finale demain matin. 2 h 59 : Pè Bunifaziu se situe entre les Moines et la Sardaigne, non loin de
Mille visages.
04 h 01 : Soleil rouge s’est mis à l’abri dans le Golfe de Propriano. Tout va bien à bord. Le bateau n ‘abandonne pas la
course.
04 h 06 : Zou informe le comité qu’il abandonne au niveau des Moines et rejoint Propriano. Le vent est trop fort.
Les bateaux se manifestent : Ciappili, dans le golfe de Mortoli, Café de la Poste, Pè Bunifaziu (Météo Consulte) qui
vient de passer les Moines et estime son arrivée dans 2 h.
Sur les falaises, un vent de NE à 35 nœuds établi s’accompagne de fortes pluies et de grains. Les conditions sont les
mêmes aux Moines.
05 h 03 : Le CROSS Med Toulon contacte le comité : le sémaphore de L’Île-Rousse l’a informé que Maxime, en raison
d’une panne électrique, avait du mal à manœuvrer. Il avait passé la Revellata. Le CROSS est prêt à faire sortir la SNSM
de Calvi si la situation évolue défavorablement. Le comité en sera alors informé.
Marco (Loco Zen) n’a plus de moteur (panne électrique).
05 h 30 : Pè Bunifaziu vient de passer Capo di Feno, se situe à 2 nautiques de l’arrivée. Il a perdu de vue Café de la
Poste au niveau des Moines.
La visibilité est mauvaise. Il ne distingue pas la bouée d’arrivée.
05 h 345 : Kalinka communique avec Pertusato. Vent de NE 35 nœuds, 45 en rafales, mer 4 à 5. Kalinka « se fait
branler » du côté des Moines, hésite entre descendre et remonter. A 5 h 59, par téléphone, il informe le comité de son
abandon. Il rentre sur Ajaccio équipé d’un petit foc. Le temps est très mauvais aux Moines.
1) 6 h 06 min 25 s : arrivée du premier bateau Pè Bunifaziu (TR 40 h 58 min 25s ; TC : 44 h 47 min 03 s).
Fred est à l’accueil.
2) 07 h 02 min 35 s : arrivée du deuxième, Café de la Poste (TR : 41 h 54 min 35 s ; TC : 51 h 32 min 56 s).
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Bilan à 7 h 33 : 1 non-partant, 6 abandons et 2 arrivées.
Kalinka, Soleil Rouge et Zou se sont réfugiés dans le port de Propriano. Ils abandonnent la course.
8 h 27 : Ciappili et Garuda (Coccinelle), en fuite aux Moines reprennent la route.
Huchuck est empétolé devant Ajaccio.
Et tandis que les bateaux se battent contre les éléments, les estimations de classement occupent le comité.
10 h 51 : Entre deux îles rentrent sur Ajaccio.
Tous les bateaux ont eu un contact avec Fred sauf Bouchon pour lequel le sous CROSS fait des recherches dans les
ports bien que ce bateau puisse être toujours en course.
3) 12 h 24 min 00 s : Garuda (Coccinelle) franchit la ligne sous un grain (TR : 47 h 16 min 00 s ; TC : 57 h 00 min
12 s)
4) 12 h 47 min 24 s : Ciappili (TR : 47 h 39 min 24 s ; TC : 52 h 16 min 45 s).
5) 13 h 14 min 06 s : Loco Zen/Quatre vents/A Trama (TR : 48 h 06 min 06 s ; 49 h 00 min 56 s). Une vedette va le
prendre en remorque.
14 h 07 : Jean-Louis, du PC, informe le comité que Bouchon aurait été vu par Entre-deux-Mers au large de Sénétose,
à 45 nautiques de l’arrivée.
6) 15 h 27 min 32 s : Spid’or (TR : 50 h 19 min 32 s ; TC : 51 h 04 min 49 s).
7) 15 h 44 min 31 s : Karlsruhe (TR 50 h 36 min 31 s ; 51 h 37 min 14 s).
Les bateaux sont suivis avec beaucoup de sérieux (GPS, téléphone, sémaphores).
Café de la Poste reçoit une pénalité de 10 % pour ne pas avoir signalé son changement d’équipage. Son temps compensé
passe à 56 h 42 min 13 s.
8) 18 h 28 min 07 s : Uchuck Wyeth (TR 53 h 20 min 07 s ; TC : 53 h 13 min 42 s).
À 21 h 05, Michel prend le relais du secrétariat jusqu’à 3 h du matin. Les derniers bateaux signalent leur position et leur ETA.
(Cagnard 9) 23 h 23 min 10 s : Yankee (TR : 58 h 15 min 10 s ; TC : 61 h 55 min 21 s).
Yankee, en panne de moteur, demande assistance pour rejoindre le port.
dimanche 19 octobre
10) 8 h 14 min 54 s : Grécale (TR : 67 h 06 min 54 s ; TC : 64 h 05 min 41 s).
11) 8 h 21 min 57 s : Sirocco (TR : 67 h 13 min 57 s ; TC 64 h 12 min 25 s).
12) 10 h 31 min 43 s : Boufaréou (TR : 69 h 23 min 43 s ; 71 h 24 min 28 s).
10 h 33 : Tous les concurrents sont arrivés. Le comité remercie tous les sémaphores et quitte la veille.
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Mercredi 13 octobre
À 16 h 05, François mouille la ligne au 184.
À 19 h 54, 29 inscrits, 28 votants.
12 E contre 16 W. Le parcours ouest est affiché au PC course.
Le carnet magique ne contient plus la liste des équipages et des bateaux.
29 bateaux inscrits, 200 personnes sur l’eau.
Voici la liste reconstituée des bateaux et de leur skipper :
• Adrénaline 4 (Sydney 46) : Gilles Engel
• Bouchon (First 36,7) : Friedbert Mathes
• Boufareou (océanis 473) : Antoine Victor
• Capitello (Feeling 10,90) : Jean-Hugues Willocq
• Carmelo (Bavaria 35) : Gérald Galofaro
• Chimera/Unicrédit Circolo Roma (Proto Briand 40’) : Mauro Maiorani
• Entreprendre (Open 60) : Jean de Latouche
• French Feeling X (X Yacht 412) : Thierry Raynaud
• Impulsion (First 36,7 PTE) : Serge Bonello
• Madraco 24/Voile impulsion/Fouquet-Sacop (First 40.7) : Thierry Grizard
• Jobic IV (Hanse 401) : Régis Théolier
• Kalinka (first 36.7) : Walter Radulic
• Loco Zen/Boniboom café (Sormiou 28) : Marc Emig
• Madraco 27 (First 36.7) : Claude Guignat
• Maestrale/École de voile des Glénans 1 (Sun Fast 32i) : Vincent Martin
• Marianne V/Jeep (Bavaria 35) : Emmanuel Santelli
• Muzyka (X-Yacht 442) : Alessandro Pacchiani
• Norma (First 47.7) : Nicolas Rouveyre
• Pépito (Sunshine 38) : Antoine Gutièrre
• Pilot (Figaro 1) : Antoine Canovas
• Presby one (First 47.7 régate) : Emmanuel Fontaine
• Quatraile (J 109) : Bernard Desmet
• Rusalka /Les quatre vents/ A trama (Baltic 78) : Jean-Pierre Colonna
• Shambhala ((X-Yacht 43) : Frédéric Dupeyron
• Solune (Nacira 60) : J.-P. Chomette/C. Domy
• Tokyo (Wor 60) : Lionel Péan
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• Uchuck (Figaro 1) : Gilbert Gautheron.
• Zébulon (Sun Fast 32 i) : Nadège Bley.
• Zou / Café de la Poste (Proto 40’) : Nicolas Bouche.
À 12 h le signal d’avertissement est envoyé et à 12 h 08 les bateaux peuvent franchir la ligne de départ.
Quelques balises restent muettes mais tout est sous contrôle.
À 17 h 30 on peut avoir une photographie de la course. Les premiers bateaux approchent le golfe d’Ajaccio. La Parata
annonce un vent au 240, 10 à 15 nœuds avec une mer belle, L’Île-Rousse vent au 210, 10 à 15 nœuds mer belle.
Quatre vents, Solune, Cantegrill (Tokio) et Entreprendre sont au niveau du golfe d’Ajaccio, Presby one et Adrénaline
au niveau de Capo di Muro, Shambala, Café de la Poste et Scacmed ( ?) au niveau du Golfe du Valinco… et les estimations commencent !
À 18 h 30 le comité contacte Pertusato pour une météo :
Cette nuit, WSW force 3 à 4, mer belle à peu agitée.
Demain, SW force 6, mer peu agitée à agitée mais pas de BMS (BMS à partir de force 7).
À 20 h 52, French Feeling, par l’intermédiaire du CROSS signale son abandon, hâle-bas de bôme cassé. Il rentre sur
Ajaccio au moteur et sera à Bonifacio pour la remise des prix. Tout va bien à bord.
vendredi 15 octobre
8 h : Solune, à 65 nautiques de l’arrivée, navigue à 5 nœuds. Il a alors 18 nautiques d’avance sur Quatre vents.
À 8 h 30, le comité fait le tour des sémaphores :
Sagro, ESE, 6 nœuds.
Alistro, N, 8 nœuds.
La Chiappa, SW, 10 nœuds.
8 h 52 : 35 nautiques séparent Solune de Scacmed (?), mais le vent est faible.
10 h 10 : Le CROSS informe Sébastien de l’abandon de Quatraile sur avarie de barre. Ils sont rentrés sur Saint-Florent
et tout va bien à bord.
10 h 24, Solune reprend un peu de vent (4,5 nœuds).
10 h 43 : Marianne V/Jeep rencontre un vent W-SW 3 à 4 nœuds, après une nuit mouvementée au cours de laquelle
il a éclaté son spi.
11 h 01 : Boufaréou abandonne la course et va sur Calvi pour réparer l’étai qui s’est détaché.
14 h 06 : à 45 nautiques de l’arrivé, Solune avance à 3 nœuds mais à 14 h 54 sa vitesse tombe à 0.
15 h 25 : entre Solune et Les Quatre vents l’écart se réduit (13 nautiques).
16 h 19 : un gros grain s’abat sur Bonifacio.
17 h 07 : le camping-car est installé sur les falaises et la VHF reçoit fort et clair.
17 h 16 : Pertusato relève un vent d’ouest de 15 nœuds avec rafales à 20.
17 h 28 : il pleut sur les falaises.
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18 h : la mise en route du flash- light signale la bouée d’arrivée.
19 h 42 : Marianne V/Jeep, se situe face à Moriani, bateau scotché et c’est l’enfer (Xavier dixit).
19 h 48 : Fred (sur Tokyo), se situe devant Solenzara avec un vent de 21 nœuds en réel. Il estime l’arrivée du bateau vers 3 h cette nuit.
20 h 09 : Solune rentre dans les Bouches. Il se situe vers les Lavezzi, à 15 nautiques de la ligne et estime son arrivée dans 2 h environ.
20 h 21 : Le CROSS-MED corse diffuse un bulletin météo.
BMS du vendredi 15 : début samedi 16 à 6 h TU, fin samedi 18 h TU.
Balagne- Cap Corse : SW force 7 à 8.
Bouches : W fraîchissant force 7 en cours de matinée.
Bulletin côtier pour samedi
Avis de grand frais n°350, fin 18 h 30.
Dépression 1 000 hPa sur la France, temps très nuageux avec orages.
Scandola au Cap : SW force 4 à 5 fraîchissant.
Cap à Solenzara : S dominant.
Solenzara à Sénétosa : W force 3 à 4.
Localement 7 dans les Bouches.
Houle de SW 0,5 m à l’ouest.
Dimanche
W force 4 à 5n 6 à 7 sur le Nord et le Sud de l’île.
20 h 52 : gros grain sur les falaises.
22 h 09 : Pertusato relève un vent au 340 à 4 nœuds, 8 nœuds dans les rafales !!
1) Solune : 22 h 54 min 25 s (TR : 34 h 46 min 25 s ; TC : 50 h 46 min 10 s).
23 h 17 : Jobick IV abandonne, grand voile déchirée à Aléria et rentre à Bonifacio au moteur.
23 h 46 : Encore un gros grain, visibilité nulle, gros éclairs.
Samedi 16 octobre
00 h 18 : BMS n° 351
00 h 27 : nouveau gros grain.
2) Quatre vents (Rusalka) : 01 h 01 min 17 s (TR : 36 h 53 min 17 s ; TC : 53 h 55 min 49 s).
3) ToKyo/Cantegrill : 01 h 03 min 09 s (TR : 36 h 55 min 09 s ; TC : 52 h 18 min 52 s).
01 h 42 min : Encore encore un grain ! Vent fort et pluie.
4) Adrénaline : 2 h 37 min 21 s (TR : 38 h 29 min 21 s ; TC : 45 min 48 min 07 s).
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Ce n’est pas encore FREG qui calcule les temps réels et les temps compensés, mais mon modeste petit programme sur la calculette Casio, comme les années précédentes.
3 h 55 : 2 bateaux en vue sous le ciel étoilé. Shambhala s’identifie à l’approche de la ligne mais Entreprendre, en panne de batterie n’est pas en mesure de le faire. Heureusement Michel et Jean-Pierre rétablissent l’ordre d’arrivée.
5) Entreprendre : 4 h 29 min 12 s (TR : 40 h 21 min 12 s ; TC 50 h 11 min 58 s)
6) Shambhala : 4 h 34 min 17 s (TR : 40 h 26 min 17 s ; TC : 44 h 45 min 53 s).
6 h 40 min : Pan-Pan-Pan à tous les concurrents du Tour de Corse : l’Écueil des Lavezzi n’est pas éclairé.
7 h 09 : 16 nœuds sur les falaises, 22 dans les rafales.
7) Presbyone : 7 h 19 min 21 s (TR : 43 h 11 min 21 s ; TC 48 h 50 min 49 s).
8 h 09 : Jobic IV passe la ligne au moteur. Désolé dit-il !
8) Musyka : 8 h 23 min 02 s (TR : 44 h 15 min 02 s ; TC : 48 h 37 min 52 s)
9) Loco Zen : 8 h 31 min 10 s (TR : 44 h 23 min 10 s ; TC : 44 h 33 min 49 s)
9 h 37 min : Pertusato enregistre un vent d’ouest à 31 nœuds, 40 dans les rafales.
10) Kalinka : 9 h 49 min 50 s (TR : 45 h 41 min 50 s ; TC 47 h 04 min 05 s)
11) Pilot : 10 h 23 min 25 s (TR : 46 h 15 min 25 s ; TC : 46 h 07 min 05 s)
12) Café de la Poste : 10 h 46 min 35 s (TR : 46 h 38 min 35 s ; TC : 52 h 17 min 12 s).
10 h 59 : Pe Bunifaziu abandonne sur avaries : pataras cassé, tout va bien à bord, protège le mât et rentre sur Bonifacio.
13) Marianne V/Jeep : 11 h 15 min 06 s (TR : 47 h 07 min 06 s ; TC 47 h 55 min 09 s).
12 h 36 min : Pertusato enregistre un vent au 280, 33 nœuds à 43 nœuds.
Il reste 9 bateaux en course.
13 h 09 min : BMS n ° 352 valable du samedi 16 à 6 h TU au dimanche 17 à 6 h TU :
Nord Corse et Balagne force 7 à 8 au passage du Cap,
W-SW temporairement force 7 au passage des Bouches de Bonifacio.
14) Capitello : 13 h 27 min 58 s (TR : 49 h 19 min 58 s ; TC : 47 h 45 min 14 s).
15 Uchuck : 13 h 50 min 19 s (TR : 49 h 42 min 19 s ; TC : 49 h 33 min 22 s).
16 Madraco 24/ Voile impulsion/Fouquet/sacop : 14 h 00 min 02 (TR 49 h 52 min 02 s ; TC : 53 h 00 min 31 s).
Pépito, parti à 12 h 13 arrive à 14 h 25 min 48 s (TR : 50 h 12 min 48 s ; TC 49 h 12 min 32 s).
17) Ciappili : 14 h 36 min 16 s (TR : 50 h 28 min 16 s ; TC : 54 h 06 min 18 s).
18) Madraco 27 : 15 h 20 min 19 s (TR : 51 h 12 min 19 s ; TC : 52 h 19 min 54 s).
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19) Impulsion : 16 h 26 min 35 s (TR : 52 h 18 min 35 s ; TC : 52 h 06 min 01 s).
20) Bouchon : 16 h 32 min 47 s (TR : 52 h 24 min 47 s ; TC 53 h 30 min 49 s).
17 h 14 Jean-Pierre est allé changer les piles de l’éclairage de la bouée d’arrivée avec François tandis qu’il pleut à seaux ou à saut ou des sots ?
19 h 11 BMS n° 353 : début immédiat, fin dimanche 17 à 15 h TU.
Balagne – Cap Corse force 7 à 8, 9 au Cap.
Vent W à SW force 7 puis 8 dans les Bouches cette nuit, grains.
Le feu des Lavezzi est toujours éteint.
20 h 39 Zébulon abandonne à Solenzara : des malades à bord.
Pertusato essaie de contacter le dernier bateau, Maestrale (Glénans), qui ne reçoit pas. D’après les pointages, il se situerait vers Solenzara et non vers Porto-Vecchio.
21 h 44 : joint par le comité, Maestrale n’a pas encore pris de décision.
22 h 33 : Maestrale abandonne et se réfugie à Porto-Vecchio.
Vent 30 à 35 nœuds, 50 dans les rafales.
Classement en temps compensé :
1- Loco Zen/Boniboom café.
2- Shambhala.
3- Adrénaline.
4- Pilot.
5- Kalinka.
6- Capitello.
7- Jeep.
8- Musyka.
9- Presby One.
10- Pépito à part mais j’en ai oublié la raison.
11- Uchuck.
12- Entreprendre.
13- Solune.
14- Impulsion.
15- Zou/Café de la Poste.
16- Tokyo.
17- Madraco 27.
18- Madraco 24.
19- Bouchon
20- Rusalka/Quatre vents/A Trama.
21- Ciapilli.
7 abandons.
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Bonifacio 11-16 octobre — Parcours est
Mercredi 12 octobre
19 h 50 : Dépouillement des votes au Café de la Poste.
19 votants : 15 E, 4 W. La course partira vers l’Est.
Voici la liste des partants, sans les noms des équipiers (ils ne sont plus dans le petit carnet depuis 2004).
• Baby tonga (First 53 F5) : Roger Hill.
• Beeline (Mac Grégor 65) : Emmanuel Sauvage.
• Capitello/Yachting service : Jean-Hugues Willocq.
• Carmelo/Transport Tendron/Pè Bunifaziu (Bavaria 35) : Gérard Galofaro.
• Container (Prto 50’) : Udo Schuetz.
• Flock/Les quatre vents/ A Trama (First 36.7) : Stephano Ferri.
• Impulsion 2/Voile Impulsion (First 36.7 PTE) : Serge Bonello.
• Jobic IV (Hanse 401) : Régis Théolier.
• Kailua/Cyber café/Café de la Poste (Sun fast 40.3) : Olivier Rossillon.
• Kalinka/Spat (First 36.7) : Walter Radulic.
• Madraco 25/Espar (First 40.7) : Claude Guignat.
• Maestrale/École de voile des Glénans 1(Sunfast 32i) : Vincent Martin.
• Magician/Cocci market/Voilerie SCS (Swan 45’) : Jacques Bureau.
• Marianne V/Jeep (Bavaria 35) : Emmanuel Santelli.
• Mr Fips (Proto 55’) : Patrick Mersch.
• Musika (X Yacht 442) : Alessandro Pacchiani.
• Point Break/Eau et lumière (First 27.7) : Bernard Jérémy.
• Soledonna 2/Ciappili (First 47.7) : Bruno Rouget.
• Zébulon/École de voile des Glénans 2 (Sunfast 32i) : Laurent Vueille.
Jeudi 13 octobre
À 12 h 08, le départ est donné. Musika est rappelé mais sa réparation n’est pas conforme. De plus, il s’étonne d’avoir
été le seul bateau rappelé, M. Jeep (ou Mr. Fips ?) étant, selon lui, devant lui. « Règle spéciale pour les Italiens ? ».
Réponse de Seb : « Pas de Français ou d’Italien dans la course, seulement des concurrents ».
19 bateaux au départ, 147 personnes.
12 h 27 : Sébastien transmets les informations sur le Tour au sémaphore de Pertusato.
12 h 58 : les documents sont envoyés par fax au CROSS MED CORSE et en copie à Pertusato.
Les balises fonctionnent après quelques réajustements.
Au pointage de 18 h 54, les premiers bateaux ont parcouru 34 milles, soit une moyenne de 5,13 nœuds.
22 h 11 : Magician et Container, les premiers bateaux, sont au niveau d’Aléria à environ 5 nœuds.
43
vendredi 14 octobre
9 h 22 : Le premier bateau est à 17 milles au Sud de la Giraglia.
9 h 44 : Près de 45 milles d’écart entre le premier et le dernier bateau.
10 h 47 : Tandis que les premiers bateaux passent le Cap corse à 7 nœuds, le gros de la flotte se traîne devant Bastia.
15 h : Toujours les mêmes bateaux en tête. Magician, prend la tête de la course suivi de Container et Mr. Fips. Magician,
pour bénéficier d’un vent plus favorable, s’est écarté de la route directe pour passer plus à l’Est dans le golfe de Saint-Forent.
Le gros de la flotte (12 bateaux) vire actuellement le Cap corse avec en tête Kalinka et en queue Impulsion. Les derniers
bateaux ne sont pas au niveau de Bastia. On peut espérer l’arrivée du premier à Bonifacio demain, samedi, vers 12-14 h.
15 h 25 : Pas de vent à Calvi.
Sagro : 8 nœuds de SE.
Cap Corse : 17 nœuds de SE, 23 dans les rafales.
L’Île-Rousse : 10 nœuds de NE, 15 dans les rafales.
16 h 28 : Il ne reste que 2 bateaux au-dessous de Bastia (Les Glénans 1 et 2, Maestrale et Zébulon).
16 h 50 La fille de Jean-Pierre, résidant à Prince Town (à 1,5 h de New York) suit la course.
17 h 19 : Informations de Pertusato.
Vent d’Est force 3 à 4 demain, force 5 entre Porto-Vecchio et Sénétose.
18 h 45 : Le premier bateau est à 90 milles de Bonifacio.
19 h 10 : Rien n’est joué. Mr. Fips, Magician et Container se disputent la première place. Superbe régate. Suit un groupe
de 12 bateaux avec en tête de flotte Kalinka et en queue Kaiula, Jobic IV et Impulsion. Tous ces bateaux sont très proches
et entretiennent le suspens. Point Break et Beeline peuvent encore nourrir l’espoir de rejoindre le peloton.
Restent Marianne V, actuellement au Cap corse, Maestrale à 10 milles au nord de Bastia et Zébulon, au large, à l’Est de
Bastia.
22 h 02 : Mr. Fips, Magician et Container sont à 80 nautiques de l’arrivée.
Samedi 15 octobre
7 h : Les premiers bateaux passent devant le golfe d’Ajaccio à 6 nœuds.
11 h : Le PC course est transféré sur les falaises.
13 h 40 : Le premier bateau, Magician n’est pas très loin des Moines, à environ 1 h 30 de l’arrivée. Mr. Fips suit, à un
ou deux milles plus haut et Container, loin derrière est au niveau du golfe du Valinco. Les deux derniers, Maestrale et
Zébulon ont de curieuses trajectoires : tout va bien mais, complétements encalminés, ils cherchent le vent.
14 h 47 Point Break abandonne à Calvi.
16 h 00 min 36 s : Magician/Coccimarket (TR : 51 h 52 min 36 s ; TC : 61 h 34 min 39 s.
Pour la visée de ligne prendre le côté droit du poteau !
16 h 29 min 23 s : Mister Fips (TR : 52 h 21 min 23 s ; TC 64 h 01 min 54 s).
18 h 45 min 24 s : Container (TR : 54 h 37 min 24 s ; TC : 64 h 50 min 16 s).
19 h 22 : Régis « traînaille un peu » devant l’anse de Matoli, à 20 milles environ de l’arrivée. Il se renseigne sur les conditions de vent à l’arrivée.
20 h 05 : Informations de Laurent
Musika et Kalinka se tirent la bourre devant Ortoli et avance très fort. Si le vent ne faiblit pas, ils pourraient franchir la
ligne d’arrivée vers 23 h 10.
20 h 09 : Maestrale informe le comité qu’il est à 30 nautiques d’Ajaccio où il s’arrêtera pour débarquer des passagers
soumis à des contraintes horaires.
44
20 h 26 : Zébulon abandonne sous la Revellata et rejoint Bonifacio au moteur.
21 h 43 : Guy (sur Kailua), aux Moines, interroge le comité sur les sens de passage de la ligne !!
22 h 22 min 30 s : Musika (TR : 58 h 14 min 30 s ; TC 63 h 49 min 58 s).
22 h 30 min 48 s : Kalinka (TR : 58 h 22 min 48 s ; TC : 60 h 07 min 53 s).
22 h 44 min 31 s : Jobic IV (TR : 58 h 36 min 21 s ; TC : 60 h 29 min 02 s).
22 h 54 min 04 s : Flock (TR : 58 h 46 min 04 s ; TC : 60 h 21 min 16 s).
23 h 08 min 52 s : Soledonna 2/Ciappili (TR : 59 h 00 min 52 s ; 64 h 40 min 47 s).
23 h 11 min 51 s : Carmelo/Pè Bunifaziu/Tendron (TR : 59 h 03 min 51 s ; 60 h 11 min 10 s).
23 h 33 min 22 s : Beeline (TR : 59 h 25 min 22 s ; TC : 74 h 45 min 13 s).
23 h 47 min 17 s : Baby Tonga (TR :59 h 39 min 17 s ; TC 69 h 04 min 48 s).
23 h 50 min 20 s : Capitello /Yachting service (59 h 42 min 20 s ; TC : 57 h 51 min 16 s).
23 h 58 min 40 s : Madraco 25/Espar (TR : 59 h 50 min 40 s ; TC : 63 h 58 min 25 s).
dimanche 16 octobre
01 h 00 min 46 s : Kaïlua/Café de la Poste (TR : 60 h 52 min 46 s ; TC : 62 h 56 min 57 s).
05 h 45 min 02 s : Marianne V/Jeep (TR : 65 h 37 min 02 s ; TC : 67 h 23 min 19 s).
9 h 20 min : Impulsion en panne de moteur (pas d’embrayage) et privé de VHF, demande assistance pour s’amarrer au port.
9 h 29 : Fred prend en charge l’amarrage.
9 h 38 min 10 s : Impulsion (TR : 69 h 30 min 10 s ; TC : 69 h 21 min 49 s).
Classement en temps compensé :
1- Capitello.
2- Kalinka.
3- Carmelo.
4- Flock.
5- Jobick IV.
6- Magician.
7- Kaïlua.
8- Musika.
9- Madraco 25.
10- Mrs Fips.
11- Soledonna 2.
12- Container.
13- Marianne V.
14- Baby Tonga.
15- Impulsion.
16- Beeline.
DNF : Point Break, Zébulon, Maestrale.
45
Mercredi 18 octobre
Bonifacio 17 au 22 octobre — Parcours est
17 h 39 : bulletin de la mi-journée.
BMS n° 310 pour le jeudi 19 à partir de 3 h TU.
19 h 45 dépouillement des votes.
22 votants : 12 E, 10 W. À peine 2 voix d’écart.
Les bateaux partiront vers l’Est.
23 bateaux au départ, 156 personnes.
Liste des partants
• Albacor 4 (J 109) : Jean-Louis Pezin.
• Awaken/Les 4 vents/A Trama (A40) : Patrick Schmitt.
• Be First (First 31.7) : Frédéric Dousset.
• Beeline (Mac Grégor 65) : Maupas/Emmanuel Sauvage.
• Capitello/Yachting service (Feeling 10.90) : Jean-Hugues Willocq.
• Caprice/Coccimarket (X 50) : Hugues Boullenger.
• Carbon Arrow/Solemare/Centre nautique (Swan 601) : Philippe Meyer.
• Carmelo/Tendron/Pè Bunifaziu (Bavaria 35) : Gérard Galofaro.
• Championnat 3/VIF (Figaro 1) : Louis Duret.
• Fever (Swan 45) : Stuart Miller.
• Grécale /École de voile des Glénans 1 (Sunfast 32) : Sébastien Rousseau.
• Isamare (First 345) : Jean-Michel Bodin.
• Magician/Café de la Poste (Swan 45’) : Jacques Bureau.
• Marianne V/Jeep/Area Communication (Bavaria match 35) : Emmanuel Santelli.
• Osari (Élan 31) : Jean-Louis Assainte.
• Outlaw (Marconi Cutter) : Mike Horsley.
• Pilot (Figaro 1) : Antoine Canovas.
• Soledonna 2/Ciappili (First 47.7) : Bruno Rouget.
• Spinning Wheel (Open 40) : Roberto Westermann.
• Maestrale/École de voile des Glénans 1(Sunfast 32i) : Vincent Martin.
• Ti’Tom/Voile Espar (First 44.7) : Pascal Calu.
• Uchuck/L’Ancura (Figaro 1) : Mathias Melnik.
• Zébulon/École de voile des Glénans 2 (Sunfast 32) : Bertrand Dreux.
46
Jeudi 19 octobre
À 9 h 45 la bouée est mouillée et à 11 h 17 le comité est en place sur les falaises.
À 12 h 08, le départ est donné. Ciapilli fait un départ prématuré et répare son OCS.
15 h 40 : La liste des concurrents est envoyée aux 2 CROSS et aux sémaphores.
20 h 34 : Guy, sur Magicican/Café de la Poste, contacte le comité. Sous un grain, la grand’Voile a été déchirée. Magician
descend sur Porto-Vecchio, information confirmée par Fred quelques minutes plus tard.
2 h 20 : Sébastien interroge le sémaphore d’Alistro sur les conditions de vent : Nord, 4 nœuds.
vendredi 20 octobre
03 h 56 : Ti’Tom/Voile Espar (41 47 389 N ; 8 47 583 E) Grand’voile déchirée, redescend sur Bonifacio.
8 h 11 : Carbon Arrow est proche du Cap corse à 6 nœuds, Fever à 1 nœuds devant Bastia. Awaken/Quatre vents est
quatrième.
Capitello et Uchuck sont en queue de peloton.
8 h 20 : Le sémaphore du Cap Corse annonce une mer peu agitée et un vent Nord à 10 nœuds.
9 h 29 : Uchuck demande au comité si sa balise fonctionne. À (42° 18.900 N ; 9° 36.220 E), il est dans la pétole mais
les conditions sont navigables. Il se situe au même niveau que Championnat 3/VIF et voudrait connaître la position de
Pilot.
Les ETA se multiplient déjà et le record à battre est toujours en point de mire.
9 h 43 : Le sémaphore de Sagro annonce une mer plate et un vent de force 0.
12 h 54 : Ti’Tom rentre au port de Bonifacio.
13 h 07 : Sébastien rappelle à Uchuck une des règles de base du Tour de Corse : Le temps limite est fixé à 12 h le dimanche, quelle que soit les conditions météorologiques. Il n’y a pas de porte possible.
13 h 52 : À l’Île-Rousse, vent d’ouest, 6 nœuds, mer belle.
À La Parata, vent au 120, 7 à 11 nœuds.
13 h 57 : Beeline abandonne, faute de vent, au large de Bastia et rentre à Bonifacio au moteur.
14 h 37 : Laurent contacte Uchuck dont la balise a des problèmes. Uchuck envisage d’abandonner.
15 h 36 : Carbon arrow est à environ 125 nautiques de Bonifacio à 4 nœuds.
16 h 25 : À Pertusato, le vent d’ouest est à 12 nœuds.
16 h 40 : la ligne d’arrivée est mouillée. La bouée de départ a été rapprochée des falaises.
17 h 07 : Bee first contacte le comité par téléphone. Il est encalminé à 2nœuds devant Bastia. 10 concurrents sont avec
lui !
17 h 09 : Carbon arrow est au large de l’Île-Rousse à 1,5 nœuds.
17 h 11 : En raison de conditions de vent défavorables, et d’équipiers à débarquer à Ajaccio, Bee first abandonne et rejoindra Bonifacio où il pense arriver demain vers 5 ou 6 heures.
17 h 15 : Uchuck abandonne et rejoint Calvi où il laissera son bateau. Il sera présent à la remise des prix.
19 h 04 : Bulletin météorologique : pas de BMS.
Parata : 6 nœuds.
Pertusato : 12 nœuds, rafales WSW.
La Chiappe : SW 12 nœuds.
Samedi : accalmie, reprise des orages en fin de matinée.
47
Vent de SE 10 nœuds, 6 au Cap.
Porto-Vecchio à Solenzara : S, 6 nœuds.
Bonifacio 10 nœuds rafales à 30.
Température 22 à 23°, belles éclaircies sur la côte orientale.
22 h 26 : À Calvi, au Cap et à Bastia, actuellement 2 nœuds.
Samedi 21 octobre
3 h 59 : Carbon Arrow est au large du golfe de Propriano à 5 nœuds.
7 h 54 : Carbon Arrow au large de Cap Feno. Il se manifeste pour ne pas être oublié.
8 h 27 min 33 s : arrivée de Carbon Arrow/Solemare/Centre nautique
10 h 03 À Pertusato, le vent est NW, 10 nœuds.
13 h 10 : Championnat3/VIF est à Gargalo, vent nul. Loulou envisage de s’arrêter à Ajaccio mais il préviendra en temps utile.
Et les ETA se multiplie pour les bateaux en attente. L’équipe des parieurs se compose de Jean-Pierre, Sébastien, Laurent, Gérard, Nicole, Georges et moi.
Georges apparaît pour la première fois dans le petit carnet. Michel nous a quitté pour toujours. Georges le remplace comme président du jury.
Nicole et Gérard sont arrivés en 2000 ? tandis que Moune et Raymond prenaient leur retraite du Tour.
18 h 45 : Zébulon/École de voile des Glénans 2 abandonne.
19 h 02 min 53 s : arrivée de Caprice/Coccimarket.
Les temps réels et les temps compensés n’apparaissent plus sur le carnet magique.
19 h 37 min 28 s : arrivée de Fever.
L’information est transmise et enregistrée par le président et la logistique de tracking.
19 h 53 : Spinning Wheel abandonne et rentre sur Bonifacio.
21 h 13 : Capitello/Yachting service abandonne et rentre au moteur.
dimanche 22 octobre
01 h 34 min : Grécale/École des Glénans 1 abandonne.
4) 06 h 01 min 00 s : arrivée de Awaken/A Trama/Quatre vents
7 h 17 : Osari est face aux Moines après avoir abandonné hier à Porto.
9 h : 59 min 51 s : arrivée d’Albacor 4
10 h 02 : bilan : 11 abandons, 5 bateaux à l’arrivée, 6 en attente. Suspens !
10 h 23 min 27 s : arrivée de Marianne V/Jeep/Aréa communication
10 h 24 min 42 s : arrivée de Carmelo/Tendron/Pe Bunifaziu
10 h 25 min 30 s : arrivée de Pilot
10 h 36 min 03 s : arrivée de Championnat 3/VIF qui n’a pas abandonné à Ajaccio !
10 h 40 min 08 s : arrivée de Outlaw
11 h 28 min 21 s : arrivée de Soledonna/Ciapilli
12 h 00 : Ligne fermée
48
26 partants, 385 personnes sur l’eau.
liste des partants
• Anja (J105 QB) : Guido Zancope.
• Arobas/Café de la Poste (Swan 601) : Philippe Escalle.
• Be First/Boniboom.com (First 31.7 QB) : Frédéric Dousset.
• Black Pearl/Sud horizon corse (First 50 PTE) : Frédéric Lorente.
• Capraia/Les Glénans (Sun fast 32i) : Stéphan Boussaroque.
• Championnat 3/VIF (Figaro solo) : Louis Duret.
• Éclipse (Grand soleil 40) : Sébastien Rousseau.
• Épi Après (First 31.7) : Gilles Gautheron
• Esprit d’équipes/Esprit d’équipe Luc Alphan (Prototype 60’) : Jean-François Castelli.
• Galanga (J 109) : Philippe de Saignes.
• Géranium Killer (A 40) : Charles Metenier.
• Ghjandaghja (Figaro solo) : Bernard Arrighi.
• Happy (A 35) : Gérard Ettore.
• Hépatitis VI (Sun Fast 52 QB Ft.) : Bernard Simon.
• Hydrogène (Figaro solo) : Jean-Yves Lapaquellerie.
• Hobby One (First 34.7 QB) : Philippe Peyton.
• Imagine (Brenta 55’) : Jean-Claude André.
• Lady V/Vaneau (First 40.7 Reg.) : Patrick Testot-Ferry.
• Macif 1/Macif (Dufour 44 Gte) : Hugues Dutemple.
• Macif 3/Macif (Dufour 44 Gte) : Miche Grosse.
• Magician 2/Cocci market (X 41 QB) : Jacques Bureau.
• Marianne V/lemanuréva.fr/L’Ancura (Bavaria 35) : Emmanuel Santelli.
• Pandora (Sprint 108) : François Provansal.
• Salina/Les Glénans (Sun Fast 32i) : Massimo Vantura.
• Sea Force 2/Ciapilli (X 40) : Bruno Rouget.
• Seawolf/Cantina Doria (Stand Fast 50) : Henri Tinchant.
Mercredi 17 octobre
19 h 48 : Résultat du vote : 10 W, 16 E.
Le tour partira vers l’Est.
49
Jeudi 18 octobre
À 12 h 08, le départ est donné. Pas de rappel individuel. Happy a un doute sur sa position
et se fait confirmer son bon départ.
À 12 h 14, le sémaphore de Pertusato est informé du départ de la course et à 13 h 05 la
liste des partants est diffusée au CROSS.
Chacun peut suivre la course sur vigeoboat.com. Quelques balises restent muettes, mais
Laurent veille, surveille et réveille leurs fonctions.
13 h 12 : Le comité interroge le sémaphore de La Chiappa sur les conditions de vent sur zone.
Un BMS est en cours. Vent de NE 16 nœuds.
18 h 40 : Épi après a touché la quille en convoyage et a pris le départ de la course contre
l’avis de Wilfrid.
vendredi 19 octobre
02 h 45 : Imagine, de Bastia, informe Sébastien de son abandon suite à la casse du système
de grand’voile.
8 h 28 :
Cap Corse, vent d’Est 25 à 30 nœuds.
L’Île-Rousse, vent d’Est 20 à 30 nœuds.
9 h 06 : le premier bateau, Arobas/Café de la Poste est au large de Calvi.
Et le jeu des ETA reprend. Pour battre le record du tour, Arobas doit arriver avant 20 h 10 min 52 s.
10 h 34 : La Parata reçoit un vent au 120 de 6 nœuds de moyenne avec des pointes à 10.
11 h 41 : Pandora informe Sébastien de son abandon. Le bateau arrive sur Bastia. L’équipage hors-service loue une voiture et rentre sur Bonifacio.
12 h 15 : Happy, dont la balise ne fonctionne pas se situe au large de L’Île-Rousse avec Marianne V/Jeep. Le vent sur zone est de NE à 15 nœuds.
13 h 34 : La Parata reçoit un vent de 9 nœuds au 160.
Sur la carte, 7 bateaux naviguent actuellement à l’Est, 14 à l’Ouest et 2 bateaux sont « DNF».
14 h 36 : Sébastien interroge Pertusato sur les conditions météorologiques : BMS en cours jusqu’à 17 h. Vent d’Est force 7, actuellement 20-25 nœuds de NE.
À 16 h 26, tandis que Sébastien téléphone, les 2 chaouchis, Georges et Jean-Pierre installent l’antenne VHF sur le camping-car.
17 h 13 : Championnat 3/VIF (Loulou) abandonne : « pas de vent, plein le cul », rentre au moteur sur Ajaccio et redescendra en voiture à Bonifacio.
18 h 32 : le pavillons Bleu et celui de Bonifacio sont en place.
50
19 h 25 : Arobas/Café de la Poste serait à 4 nautiques de l’arrivée.
1) 20 h 01 min 54 s : arrivée de Arobas/Café de la poste. TR : 31 h 53 min 54 s : record battu de 8 min et 58 s. (TC : 42 h 35 min 03 s).
L’ancien record, de 1997, détenu par l’équipe Péan/Gabbay sur Winning edge, maxi 90, était de 32 h 02 min 52 s. En temps compensé, le bateau est cinquième.
2) 22 h 36 min 43 s : arrivée de Magician 2/Coccimarket (TR : 34 h 28 min 43 s ; TC : 38 h 26 min 37 s). En temps compensé, Magician est premier.
3) 23 h 53 min 25 s : arrivée de Géranium Killer (TC : 39 h 52 min 08 s).
Samedi 20 octobre
4) 00 h 27 min 40 s : arrivée de Lady V/Vaneau (TC : 38 h 36 min 59 s).
5) 02 h 25 min 05 s : arrivée de Sea Force 2 (TC : 41 h 09 min 22 s).
6) 02 h 31 min 20 s : arrivée de Black Pearl (TC : 43 h 50 min 24 s).
7) 04 h 24 min 35 s : arrivée de Marianne V.
8) 05 h 28 min 52 s : arrivée d’Anja.
9) 06 h 14 min 07 s : arrivée de Galanga.
10) 07 h 26 min 33 s : arrivée de Hobby One.
11) 07 h 34 min 55 s : arrivée de Sea Wolf.
12) 07 h 38 min 52 s : arrivée de Happy.
13) 07 h 48 min 17 s : arrivée d’Esprit d’équipe.
14) 08 h 03 min 54 s : arrivée de Macif 1.
15) 08 h 47 min 46 s : arrivée d’Hépatitis.
16) 08 h 47 min 49 s : arrivée de Ghjandaghja.
17) 10 h 02 min 45 s : arrivée de Macif 3/Centre voile.
10 h 23 : Pertusato reçoit actuellement un vent de NE à 23 nœuds, rafales à 30.
Pour aujourd’hui, vent N force 6 à 7 localement 8.
Pour demain, vent N force 6 à 7 localement 8.
Le BMS est maintenu.
10 h 32 : 4 bateaux sont DNF, 17 sont arrivés, il reste 5 bateaux en course. Les ETA se poursuivent pour les derniers.
18) 13 h 55 min 03 s : arrivée d’Hydrogène sous génois seul (foc 2 !?).
19) 13 h 48 min 55 s : arrivée d’Éclipse.
20) 18 h 17 min 28 s : arrivée de Be First.
18 h 59 : La Parata identifie 2 bateaux aux Sanguinaires ou souffle un vent au 360 de 6 nœuds (9 dans les rafales !).
2 h 55 : Salina passe Cap de Feno et s’inquiète de la position de Capraia. Non Capraia n’est pas arrivé mais se situe à 1 ou 2 milles derrière.
21) 03 h 32 min 46 s : arrivée de Salina/Les Glénans.
22) 4 h 14 min 00 s : arrivée de Capraia/ Les Glénans.
Fin de la course.
51
liste des bateaux engagés
• Albacor 4 (J 109 QB SG) : Jean-Louis Pezin.
• Boulinou (Maxi 10.50) : Éric Bompard.
• Capitello/Yachting service (Feeling 10,90) : Jean-Hugues Willocq.
• Carmelo/Pè Bunifaziu (Bavaria 35 match) : Gérald Galofaro.
• Céanote (X 332) : Arnaud Vuillemin.
• Cha Cha 3 (First 47.7) : Philippe Neyraud.
• Éclipse (Grand soleil 40) : Sébastien Rousseau.
• Elsa/Port de Golfe Juan (Pogo 40 QB GTE) : Yann Delplace.
• Éole/Glénans 1 (Sunfast 37) : Olivier Cousin.
• Fissa (A 40) : Ph. Ettore/A. Fédensieu.
• Géranium Killer/Coccinelle (A 40) : Bernard Mallaret.
• Grécale (Sun kiss 45) : Thierry Fortin.
• Hobby One/Boniboom Café (First 34.7 QB) : Philippe Peyton.
• Imagine (IMX 45) : Gérard Marchetti.
• J. Lance 4/Solemare/Café royal (J 122) : Georges Asperti.
• Jet Stream/Glénans 2 (J 122) : Guiseppi Ricapui.
• Jopahiro/Voile innovation formation (Figaro 1) : Louis Duret.
• Jubilations (Salona 42 IBC) : Bruno-Jean Campana.
• Macif 1/Macif (Dufour 44 Gte) : Jean-Pierre Lebars.
• Macif 3/Macif (Dufour 44 Gte) : Hugues Dutemple.
• Madraco (First 34.7) : Benjamin Hureau.
• Marianne V/L’Ancura/le manureva.fr (Bavaria 35 match) : Emmanuel Santelli.
• Mister Georges (First 50) : Massimo Manara.
• Mistral gagnant/Aprotec/Le Bonifacio/La Caravelle (Akilaria 9.50) : Bruno Sottavia.
• Nikimar/Café de la Poste/Corail Rouge (Far 52 OD) : Christophe Picard.
• Non ti fermi mai/Les Quatre vents/A Trama (Équation 50’) : Nicolas Fauroux.
• Petit nuage (Jod 35) : Christian Gros.
• Rififi/EDF/Chez Denis/Coco Style (Akilaria 40) : David Augeix.
• Samsara (Jod 35) : Éric Chanut.
• Shambhala ((X-Yacht 43) : Frédéric Dupeyron.
• Tahina (First 35 S5) : Pierre-Alain Tocci.
52
• The Race (X 37 QB standard) : Francis Igelman.
• Toile Filante (Dufour 40) : Denis Terrasse.
• Yankee 1/Ciappili (Grand Soleil 40) : Bruno Rouget.
• Yodo 6 (First 35.7) : Lilian Maurance.
36 bateaux régulièrement inscrits, 248 personnes sur l’eau
Mercredi 15 octobre
20 h : fin des votes.
35 votants, 5 abstentions : Ouest 23, Est 12.
Les concurrents ont choisi le parcours Ouest.
Jeudi 16 octobre
10 h 21 : la ligne de départ est mouillée.
11 h 17 : le comité est en place sur les falaises pour le départ.
12 h 08 : le départ est donné. C’est un bon départ, pris par 36 bateaux.
12 h 23 : les informations sont transmises à Pertusato, et seront faxées plus tard.
12 h 56 : Laurent, le maître des balises, a quelques soucis : celles de Jopahiro, J. Lance, Rififi et Éole n’émettent pas. Les
balises, cette année encore permettent de suivre la course sur www.vigeoboat.com.
Dès le départ, le jeu des ETA commence. Les conditions météorologiques amèneront très vite d’autres estimations.
18 h 06 : Nikimar/Café de la Poste, en tête de la flotte au large de Capo di Muru navigue à 2 nœuds. Le vent a baissé,
Alain Fédensieu (Fissa), 3e dans le groupe de tête, s’apprête à passer une longue nuit (infos de Nicole).
La météo de 18 h annonce l’absence de vent aux abords du Golfe d’Ajaccio alors que la Balagne devrait être ventée.
Vers minuit, force 3 de SE devant Porto, vers 3 h force 3 à Porto et à 6 h Girolata force 4 SSE et Calvi force 6 SSW.
vendredi 17 octobre
6 h 36 : Mister Georges informe le comité qu’il abandonne sur bôme cassée. Il se trouve par le travers de Girolata et revient au moteur sur Bonifacio. Tout va bien à bord.
11 h 43 : Nikimar /café de la Poste est au large de Cervione à 70 nautiques de l’arrivée à 7 nœuds.
12 h 26 : Evelyn a reçu des infos d’Alex (sur Non ti fermi mai) :
Génois déchiré à 6 h, gros problème de grand’voile, en sursis, ne peut plus empanner, ne se bat plus à armes égales.
Trop de vent pour tenter une réparation. Y va molo.
À 8 h 50 : ont passé la Giraglia, moins de vent, essayent de réparer.
53
13 h 18 et plus : tour des sémaphores
Cap Corse : vent, 35 nœuds établis, 47 dans les rafales.
Alistro : ENE, 6 nœuds, 8 nœuds dans les rafales.
Sagro : NNE 10 nœuds, vent très instable en direction.
L’Île-Rousse : SW, 20 nœuds, rafales à 42.
13 h 52 Yankee/Ciappili s’inquiète du mutisme de sa balise. Son dernier pointage remonte à 12 h. Après quelques manipulations, le bateau réapparaît sur l’écran, non loin du Cap : 14 h 59, vitesse 9,2 nœuds.
La balise de Tahina ne répond plus depuis 9 h. Tahina contacté par téléphone se situe au-dessus de Cargèse à 9 h 50 et
navigue à 6,5 nœuds.
14 h 37 : The Race vient de passer le Cap Corse. Son skipper est blessé au bras (gros hématome), son spi est déchiré.
Ne demande pas d’assistance. The Race abandonne et s’arrête à Macinaggio. Rappellera Seb après la visite chez le toubib.
17 h 38 : Shambhala se déroute sur Campoloro : une équipière allergique a été piquée par une guêpe. Rappellera en arrivant à Campoloro et en repartant de Campoloro.
18 h 48 : Shambhala est dans le port de Campoloro. Son équipière est en observation pour 30 minutes environ. Shambhala envasé dans le port, récupèrera son équipière pour repartir avec elle mais abandonne la course.
20 h : Nikimar est au large entre Porto-Vecchio et Santa Giulia, à 20 nautiques de Bonifacio.
20 h 24 : Shambhala quitte Campoloro au moteur, pas de vent.
1) 22 h 52 min 58 s : arrivée de Nikimar/Café de la Poste (TR : 34 h 44 min 58 s ; TC : 45 h 33 min 23 s)
Samedi 18 octobre
2) 4 h 49 min 54 s : arrivée de Rififi/EDF/Chez Denis/Coco style.
3) 4 h 59 min 30 s : arrivée de Fissa.
4) 5 h 19 min 23 s : arrivée de J. Lance/Solemare/Café Royal.
5 h 25 : Shambhala arrive à Bonifacio. Son équipière va bien.
5) 5 h 31 min 30 s : arrivée de Non ti fermi mai/Les quatre vents/A Trama.
6) 5 h 37 min 43 s : arrivée de Géranium Killer/Coccinelle.
7) 6 h 24 min 54 s : arrivée de Jubilation.
8) 6 h 27 min 04 s : arrivée de Imagine.
9) 6 h 30 min 27 s : arrivée d’Elsa/Port de Golfe Juan.
10) 6 h 51 min 06 s : arrivée de Cha cha 3.
54
11) 6 h 55 min 22 s : arrivée de Mistral gagnant/Aprotec/Le Bonifacio/La Caravelle.
12) 7 h 53 min 06 s : arrivée de Madraco.
13) 8 h 05 min 11 s : arrivée d’Albacor 4/Orezza.
14) 8 h 45 min 22 s : arrivée de Samsara.
15) 8 h 49 min 52 s : arrivée de Jopahiro/VIF.
16) 8 h 51 min 16 s : arrivée de Céanote.
17) 8 h 51 min 51 s : arrivée de Hobby One/Boniboom café.
18) 8 h 53 min 08 s : arrivée de Carmelo/Pè Bunifaziu.
19) 8 h 59 min 16 s : arrivée de Boulinou.
20) 9 h 20 min 36 s : arrivée de Marianne V/L’Ancura/lemanureva.fr. Marianne en panne de moteur demande assistance
pour rentrer au port.
21) 9 h 40 min 41 s : arrivée de Éclipse.
22) 10 h 05 min 11 s : arrivée de Yankee 1/Ciappili.
24) 10 h 12 min 19 s : arrivée de Capitello.
25) 10 h 16 min 17 s ; arrivée de Jet Stream/Glénan 2.
26) 10 h 48 min 51 s : arrivée de Hydrogène.
28) 11 h 14 min 08 s : arrivée de Petit nuage.
29) 11 h 31 min 58 s : arrivée de Toile filante.
30) 11 h 40 min 51 s : arrivée de Éole.
31) 11 h 42 min 54 s : arrivée de Yodo.
32) 12 h 01 min 09 s : arrivée de Tahina.
14 h 00 : l’ordre d’arrivée est affiché.
22 h 30 : Grécale est devant Porto-Vecchio dans une zone de pétole. La Chiappe reçoit un vent au 310, 3 à 5 nœuds,
6 dans les rafales.
dimanche 19 octobre
33) 9 h 18 min 51 s : arrivée de Grécale.
10 h 11 : Les classements sont terminés. Pertusato est informé de la fin de la course.
36 partants, 33 classés, 3 abandons.
55
tour de corSe À la voile en équiPage SanS eScale 2009 Bonifacio 13-18 octobre — Parcours est
liste des bateaux engagés
43 bateaux, 305 personnes sur l’eau.
• Addiction/ Boniboom/Cyber café (Sunfast 3200) : Christophe Petetot.
• Bella Donna/SNCM/Spar côté port (Vismara 46) : François Paillaux.
• Blouna (J 109) : Emmanuel Le Roch.
• Boulinou/A Madonetta/Le Bonifacio (Maxi 10.50 GTE) : Éric Bompard.
• Cap Cod/Ciappili (First 45) : Bruno Rouger.
• Capitello/Yachting service (Feeling 10,90 GTE) : Jean-Hugues Willocq.
• Cinq sens (Classe 9.50) : Alain Bonnot.
• Coco (Archambault A35) : Frédéric Ponsenard.
• Delphinacher/Les Glénans 2 (K33) : Julia Rimbaut.
• Duve-Bellerose (Swan 45) : Philippe Moortgat.
• Éole/Glénans 1 (Sunfast 37) : Olivier Cousin.
• Fast Wave 3 (IMX 40) : Laurent Charmy.
• Géranium Killer/Coccimarket/L’Escale (Archambault A 40 RC) : Bernard Mallaret.
• Glen Ellen 5 (Archambault A 40 RC) : Dominique Tian.
• Grécale (Sun kiss 45) : Thierry Fortin.
• Grégaou (Figaro 2) : Laurent Pellecuer.
• Jason/Les quatre vents/A Trama (Classe 9.50) : Jean-Marie Vidal.
• Jopahiro/Voile innovation formation (Figaro 1) : Louis Duret.
• Jubilation (Salona 42 IBC) : Olivier Duthoit.
• Léon (Figaro 2)/Art immobilier construction : Daniel Dupont.
• Macif 1/Macif (Dufour 44 Gte) : Michel Grosse.
• Macif 3/Macif (Dufour 44 Gte) : Nicolas Barthélémy.
• Macif 5/Macif (Dufour 44 GTE) : Hugues Dutemple.
• Midi Voiles (Mum 36) : Michel Delsemme.
• Mille visages/Café de la Poste (Open 50) : Hervé Vachée.
• Mister Fips (One Off 55’) : Patrick Mersch.
• Muzyka (X-Yacht 442) : Alessandro Picchiani.
• Nikimar (Far 52 OD) : Christophe Picard.
• Non ti fermi mai/Altéa/Chez Lucette (Sloop 50’) : Nicolas Fauroux.
• Overdose Bravo (Sun Fast 32 GTE M) : Luc Baradat.
• Per Abel 3/CV Martigues (Hanse 400) : Jean-Jacques Faye.
56
• Pido/Les Glénans 3 (Élan 31) : Émilie Quemeneur.
• Prendimi/Cagliari Sailing Race Team (Gieffe 55 Prendimi) : Alessandro Picciau.
• Relayeur/Ancora (First 45): Patrick Schmitt.
• Tchin Tchin/Tam Tam (Archambault A 35) Jean-Claude Bertrand.
• The Race (X 37 QB standard) : Francis Igelman.
• Toile Filante (Dufour 40) : Claude Cornet.
• Volterra (Sloop 80’) : Jean-Claude Vau.
• Zulu (Sun Fast 3200) : François Alicot.
Mercredi 14 octobre
17 h 04 : affichage et distribution aux coureurs d’un avenant aux instructions de course.
19 h 37 : clôture des votes.
24 E, 15 W.
Le tour partira vers l’Est.
Jeudi 15 octobre
12 h 08 : le départ est donné. 44 bateaux franchissent la ligne.
13 h 14 : Duve-Bellerose abandonne sur avarie de barre.
14 h 13 : Cinq sens abandonne pour un problème de voile.
19 h : Mille visages abandonne, 3e étage de barre de flèche cassé. Il retourne sur Saint Cyprien pour la nuit et feront route
demain vers Bonifacio.
vendredi 16 octobre
8 h 44 : Laurent à Sébastien : Nikimar a 3 heures d’avance sur le dernier record. 3 à 4 bateaux peuvent battre le record
de 2008 si les conditions se maintiennent. Nikimar navigue actuellement à 12 nœuds.
Les balises sont toujours aussi capricieuses. Le bateau reste alors immobile sur la carte mais l’intervention de Laurent est
toujours efficace pour redynamiser sa route.
11 h 58 : Jubilation abandonne au sud de Calvi. L’un de ses équipiers a le mal de mer depuis le départ. Le bateau fait
route sur Ajaccio.
13 h 58 : Nous estimons que pour battre le record, Nikimar doit passer la ligne avant 20 h 01 min et 54 s.
14 h 20 min : La ligne est déjà en place, le pavillon bleu et le pavillon de Bonifacio flottent en haut des falaises.
16 h 40 : Nikimar est à 25 nautiques de Bonifacio à 3,8 nœuds.
17 h 45 : Nikimar est à 17 nautiques de Bonifacio à 8 nœuds.
19 h 15 : Nikimar contacte le comité, il est à 7 nautiques de l’arrivée et avance à 5 nœuds. Le vent faiblit, le bateau tire des bords.
1) 21 h 19 min 20 s : arrivée de Nikimar.
2) 22 h 02 min 53 s : arrivée de Bella Donna.
3) 23 h 40 min 28s : arrivée de Glen Ellen.
4) 23 h 49 min 39 s : arrivée de Relayer.
57
Samedi 17 octobre
Tous les bateaux se manifestent par VHF au passage de Cap de Feno. Le canal est un peu encombré. Les bateaux sont
très proches et il fait nuit. Heureusement les concurrents ont affaire à des « professionnels » et malgré les conditions difficiles,
aucun bateau n’échappera à notre vigilance. Identification, temps et ordre de passage seront soigneusement enregistrés.
5) 00 h 02 min 25 s : arrivée de Non ti fermi mai.
6) 00 h 03 min 35 s : arrivée de Léon/Art Immobilier Construction.
7) 00 h 06 min 38 s : arrivée de Mister Georges.
8) 00 h 07 min 18 s : arrivée de Géranium Killer.
9) 00 h 07 min 45 s : arrivée de Fast Wave.
10) 00 h 07 min 54 s : arrivée de Midi Voiles.
12) 00 h 08 min 10 s : arrivée de Grégaou.
13) 00 h 08 min 24 s : arrivée de Coco.
14) 00 h 09 min 11 s : arrivée de Tchin Tchin.
15) 00 h 09 min 42 s : arrivée de Mister Fips.
16) 00 h 11 min 17 s : arrivée de Voltera.
17) 00 h 11 min 30 s : arrivée de Jason.
18) 00 h 11 min 45 s : arrivée de Musika.
19) 00 h 23 min 02 s : arrivée de Zulu.
20) 01 h 37 min 00 s : arrivée de Ciapilli.
02 h 20 : il reste 17 bateaux en course.
23) 03 h 57 min 37 s : arrivée de Prendimi.
24) 04 h 37 min 17 s : arrivée de Per Abel 3.
27) 06 h 22 min 55 s : arrivée de Addiction.
28) 06 h 35 min 28 s : arrivée de Blouna.
7 h 30 : changement de quart.
29) 09 h 52 min 08 s : arrivée de Jopahiro 27.
8 h 31 : un bateau contacte Sébastien. La communication est assez mauvaise. Le bateau est au niveau de Girolata. Il a un
problème de safran dans une mer forte. Vent 40 à 50 nœuds de NE. Le bateau ne court aucun risque. Quelqu’un plongera
quand le calme reviendra. Le bateau en avarie est Delphinacher/Glénans 2, position GPS : 42° 27,8/8° 27,3.
8 h 49 : infos de Laurent : Tout le monde est malade sur Grécale, à 25 nautiques au nord de Calvi. Ils sont sous un grain
avec vent de 60 nœuds. Grécale s’inquiétait de ne plus voir Delphinacher.
9 h 10 : Sur internet, Toile filante est proche de Delphinacher. Georges doit l’appeler pour qu’il prenne contact avec lui.
Position en live de Delphinacher à 9 h 45 : 42°27’ 15,4/8°28’ 4101, route au 215 à 1,5 nœuds, arrive sur Porto, à la verticale d’Olmo, Le Fango.
58
9 h 19 : Grécale 42°52’ 0,9/8°55’27,0, cap au Sud à 20 nautiques du Cap Corse, arrive à Saint-Florent.
9 h 23 : Toile Filante 42 ° 19 min 26,6/8°33’36,4, fait route au 131 dans la baie d’Osani.
9 h 30 : information de Pertusato : BMS en cours, vent NE force 7, pour demain, N-NE force 4 à 6. Actuellement 2025 nœuds dans les Bouches.
9 h 40 : Laurent a reçu une information d’un particulier selon laquelle Toile Filante se mettrait à l’abri à Osani, en
prévision des mauvaises conditions météo.
Grécale s’est mis à l’abri à L`Île-Rousse, Delphinacher, Toile Filante et The Race à Porto.
9 h 52 : Toile Filante abandonne et s’abrite à Porto.
10 h 44 : Sébastien informe le CROSS Corse sur la situation de Delphinacher et sur sa position.
11 h 39 : Toile Filante est à l’abri à Porto. Il ne descendra pas à Bonifacio mais s’arrêtera à Ajaccio. Ils ont explosé l’enrouleur de génois, mais tout va bien à bord.
11 h 46 : Le CROSS prend des nouvelles de Delphinacher, 8 personnes à bord. Ne répond pas au téléphone. Essayer de
le joindre par VHF. S’il demande assistance, à Calvi, l’assistance est privée, à Ajaccio, il y a la SNSM.
12 h 02 : Les Glénans font route au 195 à 6 nœuds, Focolaro sur son plein Est, à 10 nautiques de Girolata
(42°22’50,2/8°23’13,3).
30) 12h 50 min 40 s : arrivée de Overdose Bravo.
31) 17 h 41 min 50 s : arrivée de Hydrogène.
18 h 42 Delphinacher/Glénans 2 abandonne à Ajaccio pour contrôle technique.
32) 18 h 58 min 50 s : arrivée de Éole.
33) 19 h 09 min 23 s : arrivée de Capitello.
21 h 14 : The Race, toujours en course, estime son arrivée dans 3 heures environ.
ETA : 23 h 45.
Pas d’heure d’arrivée pour The Race dans le petit carnet.
À 22 h 28, Macif 1 déclenche malencontreusement sa balise de détresse et s’en excuse. Position, port de Bonifacio.
dimanche 18 octobre
34) 9 h 15 min 57 s : arrivée de Grécale.
« Le temps est pris par Jean-Pierre, la trompe est actionnée par Laurent, les photos prises par Françoise, les critiques faites par
Sébastien, l’enfoiré »… et le texte de Jean-Pierre sans doute !
35) 10 h 56 min 57 s : arrivée de Pido/Glénans 3.
11 h 16 : retour au PC course.
59
Bonifacio 12-17 octobre — parcours est
Mercredi 13 octobre
20 h 09 : dépouillement des bulletins de vote.
38 votants : 23 Est, 15 Ouest. Parcours Est.
Liste des partants
44 bateaux inscrits régulièrement, 343 personnes en mer.
• @robas/Café de la Poste (Swan 601) : Gérard Logel.
• Albacor 4/Orezza (J 109 QB SG) : Jean-Louis Pezin.
• Almabrada (FY 61) : Alessandro Pacchiani.
• Alpha Centauri (Swan 57) : Bruno Chardon/Dominique Jamard.
• Atlante/Diadem (Dufour 48 Prestige) : Claude Prat.
• Bella Donna (Vismara 46) : Jean-Marie Gennari.
• Bigouden Blues/Ciappili (Grand Soleil 45) : Nicolas Rouveyre.
• Boulinou/Spar côté port/Roy d’Aragon (Maxi 10.50) : Éric Bompard.
• Cap Cod 4/Kissing Pig (First 45) : Marc Thévoux.
• Captain Blind (Grand Soleil 40) : Yoan Richomme.
• Céanote/ A Madonetta (X 332) : Arnaud Vuillemin.
• Éole/Glénans 1 (Sunfast 37) : Alessandro Montevecchi.
• Fast Wave 3/SL Maintenance Éolien (IMX 40) : Laurent Charmy.
• Feeling Good/Lancelin (First 36.7) : Richard Le Tyrant.
• Génapi (Swan NY 42) : Philippe Rivière.
• Géranium Killer/Tam Tam/L’Ancura (Archambault A 40) : Charles Metenier/Bernard Mallaret.
• Glen Ellen 5/Le Marseillais (Archambault A 40 RC) : Dominique Tian.
• Hector/Bar des Falaises/Nicea (A 35) : Philippe Ettore/Augustin Vallet.
• Jason/Les quatre vents/A Trama (Akilaria 9.50) : Romain Vidal/Jean-Marie Vidal.
• Jopahiro (Figaro 1) : Louis Duret.
• Jubilation (Salona 42 IBC) : Olivier Duthoit.
• Kaitek/Round Corsica Yacht Race (Class 40 Pogo) : Francis Giada.
• La Tassée 4 (Sun Fast 32) : Frédéric Dunolard.
• Lady V2/Boniboom/Cyber Café (A 40 RC) : Patrick Testot-Ferry.
• Macif 1/Macif (Dufour 44 GTE) : Wigunt Hordiejuk Zaniewicki.
• Macif 5/Macif (Dufour 44 GTE) : Airouane Simian.
• Made in love (J 122) : Jean Marie Patier / Catherine Chabaud.
• Maria/Voile Extrême Sud (First 38 FS) : Christophe Botella.
60
• Med Spirit/Lady First (Proto Sloop 90’) : Jean Pierre Dreau / Joseph Rommy.
• Mistral gagnant/Eurocopter météo group (Jod 35) : Loïc Bègue.
• Mistral gagnant/Aprotec (Akilaria 9.50) : Bruno Sottavia.
• Noisy Oyster (J 122) : Olivier Laurent.
• Non ti fermi mai/Chez Lucette (Fauroux 50’) : Nicolas Fauroux.
• Obsession/Obsession (X 402) : Christophe Magnin.
• Optim’X (X 40) : Franck Lang.
• Pacha (Bavaria 34 GTE) : Antoine Liguori.
• Pavane/Défi Voile Paris Tech (Dufour 34 PERF) : François Fouret.
• Samsara (First 34.7) : Éric Chanut.
• Sarbacane (Sélection 37) : Nicolas Forestier.
• Tahina (First 35) : Pierre-Alain Tocci.
• Tante Anni (Class 40 Pogo) : Konrad Schwinjenstein.
• Télémaque (Sun Fast 3200) : Bertrand de Pontual.
• Vitamine (First 40.7) : Éric Aubert.
Jeudi 14 octobre
11 h 00 : L’aperçu accompagné de la flamme 3 est envoyé. Premier signal prévu à 15 h.
15 h 08 : le départ est donné. Un rappel individuel, le 7 (Jason) répare et passe la ligne à 15 h 17.
Toujours des balises muettes : la 62 (Vitamine) et la 48 (Hector) à 16 h 06.
Dans le même temps Télémaque interroge le comité : « Où doit-on laisser l’écueil de Perduto ? ». Où vous voulez. Perduto
n’est pas marque de parcours » !
La liste des partants est envoyée, comme toujours aux CROSS Med.
18 h 50 : Le comité interroge La Chiappa sur les conditions météo. Vent au 200-250, 5 nœuds. La vitesse des bateaux
au large est supérieure à celle des bateaux à la côte. Les bateaux passent sous le sémaphore et c’est un très beau spectacle.
vendredi 15 octobre
8 h 18 : Pacha, à 50 nautiques du Cap demande au comité l’autorisation de recharger ses batteries. OK, mais moteur
au point mort.
11 h 55 : Une dizaine de bateaux sont devant Sagro où le sémaphore reçoit un vent ENE, 5 à 6 nœuds.
13 h 38 : le sémaphore du Cap Corse ne répond pas, celui de l’Île-Rousse a un vent d NW, 5 nœuds.
15 h 10 : Alpha Centauri, par le travers de Bastia, abandonne. Motif : pas d’air. Redescend au moteur à Bonifacio.
15 h 45 : Med Spirit navigue à 3 nœuds au nord du désert des Agriates.
15 h 58 : Boulinou, devant Bastia, sans vent, se tâte pour abandonner et à 16 h 06, il abandonne et redescend sur Bonifacio en voiture.
16 h 30 : Med Spirit, le premier bateau, navigue à 6 nœuds entre Saint-Florent et l’Île-Rousse. C’est le temps des ETA.
Il est suivi de Genapi, @robas, Jason, Captain Blind, Lady V et Nikimar, tous se traînent.
61
À l’Est, les bateaux naviguent entre 0 et 2 nœuds. Tahina, au-dessus de Macinaggio avance à 5,4 nœuds. Les derniers
bateaux, Maria et Pacha sont au large de Santa-Lucia-di-Moriani.
19 h 49 : Atalante abandonne devant Bastia.
21 h 45 : Les premiers bateaux reprennent de la vitesse.
23 h 30 : Télémaque rentre au moteur.
Samedi 16 octobre
03 h 00 : Med Spirit à 16 nautiques de l’arrivée, prend de la vitesse, à 4 h, sa vitesse est de 10,3 nœuds.
04 h 59 : Optim’X abandonne à Calvi. Motif : pense arriver hors-temps, doit ramener à Ajaccio un équipier qui prend
l’avion.
1) 05 h 17 min 15 s : arrivée de Med Spirit (TR : 38 h 09 min 15 s).
07 h 50 : La Tassée 4, en retard, abandonne à Port Toga. Des équipiers doivent partir. Redescend à Bonifacio en voiture
pour la remise des prix.
8 h 48 : Almabrada abandonne à Calvi et redescend ce soir à Bonifacio.
2) 09 h 41 min 42 s : arrivée de @robas.
10 h 32 : Pacha, abandonne au Cap. Motif : fait marche arrière. Revient à Bastia et l’équipage redescend à Bonifacio en voiture.
13 h35 : Maria abandonne.
3) 14 h 32 min 49 s : arrivée de Nikimar.
4) 14 h 57 min 45 s : arrivée de Genapi
5) 15 h 03 min 11 s : arrivée de Non Ti Fermi Mai
6) 15 h 46 min 23 s : arrivée de Bella Donna
7) 15 h 56 min 46 s : arrivée de Géranium Killer
8) 17 h 46 min 00 s : arrivée de Lady V2
18 h 20 : Laurent transmets au comité une information selon laquelle Feeling Good est à quai à Calvi depuis 17 h.
9) 18 h 43 min 02 s : arrivée de Glen Ellen 5
10) 19 h 05 min 34 s : arrivée de Kaitek
20 h 02 : Feeling Good informe le comité de son abandon à Calvi, n’a pu appeler avant. Cherche une voiture pour redescendre sur Bonifacio.
20 h 21 : Macif 1 abandonne à Calvi. Motif : l’équipage est fatigué.
62
11) 20 h 37 min 58 s : arrivée de Captain Blind.
13) 21 h 09 min 39 s : arrivée de Made in Love.
14) 22 h 09 min 43 s : arrivée de Fast Wave.
15) 22 h 29 min 27 s : arrivée de Jubilation.
22 h 36 : Il reste18 bateaux en attente.
16) 23 h 01 min 39 s : arrivée de Vitamine
17) 23 h 21 min 31 s : arrivée de Mistral Gagnant /Aprotec
18) 23 h 27 min 37 s : arrivée d’Hector.
23h 30 : Aprotec ne parvient pas à démarrer son moteur et demande assistance.
Bilan à 23 h 52 : 11 abandons, 18 arrivées, 15 bateaux en attente
dimanche 17 octobre
19) 00 h 20 min 19 s : arrivée de Bigouden Blues
20) 00 h 27 min 04 s : arrivée de Mistral Gagnant/Eurocopter
21) 00 h 33 min 20 s : arrivée de Albacor
22) 00 h 44 min 53 s : arrivée de Obsession
23) 00 h 54 min 42 s : arrivée de Sarbacane
24) 00 h 54 min 46 s : arrivée de Tahina
25) 01 h 05 min 42 s : arrivée de Samsara
26) 01 h 33 min 04 s : arrivée de Jopahiro
27) 01 h 50 min 22 s : arrivée de Noisy Oyster
28) 01 h 52 min 33 s : arrivée de Céanote
29) 02 h 01 min 45 s : arrivée de Pavane
À 1 h 18, Macif 5 est devant Cargèse.
Bilan à 02 h 35 : 11 abandons, 29 arrivées, 4 bateaux en attente (Macif 5, Cap Code 4, Éole, Tante Anni).
02 h 47 : Sarbacane s’adresse au comité : « Merci pour ce beau parcours ».
30) 11 h 45 min 21 s : arrivée de Cap Code 4.
31) 13 h 02 min 55 s : arrivée de Éole, dernier bateau.
63
Mercredi 12 octobre
19 h : ouverture du bureau de vote.
53 inscrits, 49 votants, 4 abstentions.
W : 5 bulletins, E : 44 bulletins : parcours Est.
Jeudi 13 octobre
53 bateaux régulièrement inscrits, 397 personnes en mer.
Liste des partants
• Addiction (Sunfast 3200) : Jean Gonon.
• Atalante (Dufour 48) : Claude Prat.
• Beeline (Mac Grégor 65) : Béatrice Maupas.
• Bella Donna (Vismara 46) : François Pailloux.
• Cafeau/Cafeau Météo Group/SNEM (Jod 35) : Sébastien Novara.
• Cinq sens/All Purpose/Saint-Mandrier (Classe 9.50) : Hervé Stumph.
• Cocotte (Sélection) : Romain Bolzinger.
• Coyotte (X 37) : Pierre Gunsette.
• Ecbatane/Le Bonifacio (X 50) : Alain Monnier.
• Éole/Glénans (Sunfast 37) : Luc Siméon.
• Exo 7 (First 40.7) : Paul Pouderoux.
• Fast Wave 3/SL Énergie renouvelable (IMX 40) : Laurent Charmy.
• Génapi (Swan NY 42) : Jean-Luc Boixel.
• Géranium Doctor (A 40) : Edwin Thibon.
• Géranium Killer/Tam Tam (A 40) : Charles Metenier.
• Gin Dry (Grand Soleil 46.3) : Franco Benadi.
• Glen Ellen V/Kissing Pig (A 40) : Dominique Tian.
• Jason/Les quatre vents/A Trama (Akila 9.50) : Romain Vidal.
• Jeminy (Sun Fast 37) : Bertrand Capdevielle.
• Jopahiro (Figaro solo) : Louis Duret.
64
• Jubilation/Jubilation pour Adicare (JPK 10.10) : Olivier Duthoit.
• K9/Boniboom (Vismara 50 SP) : Guido Spadolini.
• Kaya (J 122) : Philippe Saint-André.
• Kousk-Éol (Centurion 45 S) : Claude Cornet.
• Maadau II/Pépinière de Saint-Cyprien (Hanse 400 GTE) : Jean-Hugues Willocq.
• Macif 14/Macif (Dufour 45 E) : Nicolas Barthélémy.
• Macif 5/Macif (Dufour 44 GTE) : Michel Grosse.
• Magician /La Cantina (XP 44) : Jacques Bureau.
• Manawen/Bordemer (First 27.7) : Jean-Louis Assainte.
• Manuia (Dufour 40) : Jean-François Boussemart.
• Maria (First 38 S5) : Christophe Botella.
• Mistral gagnant/Pégasus (Akila 9.50) : Alessandro Fiori.
• Non ti fermi mai (Équation 50’) : Bruno Fauroux.
• Orion/AS CEA Cadarache (First 36.7) : Thierry Loarer.
• Pavane (Dufour 34 Perf ) : D. de Ricaud/F. Fouret.
• Peips LL (Élan 350) : Deschepper.
• Prime Time (A 35) : Marc Alperovitch.
• Rififi/Vestas (Akilaria 40) : David Augeix.
• Samsara/Port de Solenzara (First 34.7) : Éric Chanut.
• Sayann Madraco (First 40 RC) : Cyril Baillie.
• Sealance/Ville de Leucate (A 40 RC) : Philippe Arcens.
• Sedna (Sun Fast 3200) : Yves Dupont.
• Solea/Ven Dan Vwell/A Trama (Sormiou 29) : Marc Emig.
• Spirit of Malouen VI/Paprec Recyclage (TP 52) : Stéphane Neve.
• Tac Tic (First 47.7) : Stéphane Vesseau.
• Tahina/Le Roy d’Aragon/ Paoli Tech (First 35 S5) : Pierre-Alain Tocci.
• Tchin Tchin/Resto Acura (A 35) : Jean-Claude Bertrand.
• Zia Franca (9.50 Proto) : Antonio Raimondo.
Jeudi 13 octobre
10h 09 : l’équipe de mouillage est en mer. Le mât de pavillons, dont une goupille a été cassée, va être remis en place.
10 h 24 : la bouée est mouillée dans le 180 du mât, à 28 cm du point GPS prévu et à 64 m de profondeur.
10 h 28 : la bouée est stable, l’équipe de mouillage rentre au port et le mât de pavillons est en place, les pavillons le
seront à 11 h 12.
11 h 20 : les premiers bateaux sont sur zone et les essais VHF se multiplient.
11 h 47 : Atalante a un problème de foc et demande au comité s’il serait possible de retarder le départ de 10 min.
Réponse négative.
65
12 h 00 : envoi du signal d’avertissement (pavillon de la ville de Bonifacio).
12 h 01 : envoi du signal préparatoire (pavillon P).
12 h 04 : affalé du pavillon P.
12 h 05 : départ et rappel général (envoi du 1er substitut) pour la première fois sur le Tour.
12 h 08 : les concurrents ont compris, tous les bateaux reviennent.
12 h 14 : affalé du premier substitut.
12 h 15 : reprise de la procédure classique en 5 minutes.
12 h 20 : départ pour tous et rappel individuel pour 2 bateaux (Imagine et Genapi) qui réparent.
53 bateaux au départ.
16 h 59 : Macif 5 abandonne à Porto-Vecchio. Motif : grand’voile déchirée.
17 h 16 : Manawen informe le comité qu’il a été contraint de se dérouter : un bateau à moteur en difficulté a lancé une
fusée rouge et à la demande du CROSS, Manawen a porté assistance à ce bateau. L’opération lui a fait perdre 1 heure.
18 h 04 : Laurent, par de savants calculs, estime que le bateau a perdu au maximum 45 min. OK pour 1 heure.
18 h 08 : Spirit of Malouen VI/Paprec recyclage, est entre Favone et Solenzara.
Les premières ETA occupent le comité (prévision : 5 h 22 le vendredi 14).
22 h 07 : la balise de Magician, ne répond pas, ni les portables, même la 2e balise est muette. S’agirait-il d’un brouillage
GSM tactique.
22 h 36 : Spirit of Malouen VI/Paprec recyclage se situe par le travers de Cervione. On estime son passage du Cap Corse
entre 4 et 6 h.
vendredi 14 octobre
4 h 18 : Spirit of Malouen VI/Paprec recyclage est au large de Saint-Florent tandis que Nikimar est à l’Ouest en haut
du Cap.
Magician était au niveau de Borgo, au-dessous de bastia à 3h 17. Le dernier Bateau, Peips est en-dessous de Ghisonnaccia.
8 h 40 : Manawen/Bordemer informe le comité de son abandon à Porto-Vecchio sur avarie de safran. Sur le site vigeoboat
son abandon était déjà visible la veille à 20 h 30.
9 h 33 : les ETA continuent pour les premiers bateaux. Le record sera battu si le premier bateau arrive avant 20 h 13 min et 54 s.
Hervé contacte régulièrement le comité pour avoir des nouvelles de la course pour étoffer son papier sur Corse-Matin.
10 h 44 : Géranium Killer/Tam Tam abandonne. Il a cassé sa barre et rentre sur Calvi.
11 h 43 : Atalante a cassé sa drisse de génois au nord de Campoloro. Il répare à Macinaggio.
Tac Tic abandonne devant Calvi sur rupture de drosses de barre. Ils sont autonomes et rentrent doucement sur Bonifacio.
11 h 52 : La Parata enregistre un vent d’Ouest de 7 nœuds.
11 h 55 : Sébastien communique au CROSS Corse la liste des abandons.
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12 h 14 : point sur les premiers
à 11 h 49 : Nikimar serait devant Spirit of Malouen VI/Paprec qui serait suivi de Bella Donna… mais pas de conclusion
hâtive
12 h 46 : K9 vient de déclencher sa balise de détresse. La bôme est cassé, un équipier est blessé mais rien de grave. Il
abandonne, rejoint au moteur Bonifacio où il ira voir un toubib. Pas besoin d’assistance.
12 h 54 : le comité informe le CROSS de l’incident.
13 h 15 : Laurent s’inquiète de la situation de Gin Dry dont on n’a pas de nouvelles mais dont la balise est positionnée à Bastia.
13 h 17 : Sébastien contacte Gin Dry. Son génois s’est déchiré au Cap, le contraignant à revenir sur Bastia. Son fils a
récupéré la balise et la redescend. Le bateau est abandon. Le compte rendu de la conversation est aussitôt répercuté à Laurent.
15 h 25 : Les pavillons sont en place pour l’arrivée et l’électricité fonctionne.
15 h 38 : Spirit of Malouen VI/Paprec est à 15 milles de l’arrivée à 5,4 nœuds.
15 h 42 : Kaya appelle le comité : il doit débarquer une équipière victime du mal de mer et demande l’intervention du
CROSS. Le comité demande à Kaya de se mettre lui-même en relation avec le CROSS.
15 h 54 : Nikimar navigue à 8,6 nœuds et se situe à 10 nautiques environ de Spirit of Malouen VI/Paprec.
15 h 55 : Beeline signale son abandon à Nicole qui communique l’information à l’équipe.
Sébastien contacte alors Beeline. Motif de l’abandon ? L’équipage fatigué a pris la décision d’abandon au large de Cervione.
À 16 h 00, 8 bateaux ont abandonné. La liste en est communiquée au CROSS.
En ce qui concerne Kaya, le CROSS les a mis en relation avec un médecin du SAMU. Choix : la débarquer à Ajaccio
ou continuer avec elle. Ils continuent.
16 h 17 : le CROSS demande à Sébastien les caractéristiques du bateau Kaya.
16 h 21 : Sedna contacte le comité pour une avarie de grand’voile. Il est au niveau de Calvi et continue sa route.
16 h 58 : Le CROSS informe Sébastien que le bateau K9 concernait aussi le CROSS italien. Un médecin italien,
consulté, n’a pas jugé bon d’évacuer le blessé. Le CROSS souhaite être informé du dénouement de la situation dès l’arrivée de K9 à Bonifacio.
18 h 06 : Coyotte abandonne à Calvi sur grand’voile déchirée. L’équipage redescend sur Bonifacio en voiture.
1) 18 h 35 min 18 s : arrivée de Spirit of Malouen VI/Paprec. RECORD BATTU DE 1 h 38 min 36 s.
18 h 37 : Tac Tic abandonne. Il a réparé son safran et rentre sur Ajaccio.
2) 19h 47 min 10 s : arrivée de Nikimar.
3) 20 h 06 min 46 s : arrivée de @robas.
Trois bateaux ont battu le record précédent de 2007, puisqu’ils sont arrivés avant 20 h 13 min 54 s.
4) 20 h 28 min 13 s : arrivée de Non ti fermi mai.
6) 20 h 57 min 40 s : arrivée de Genapi.
21 h 31 min : Mistral Gagnant contacte le comité. Ils ont abandonné à Ajaccio, à 19 h, pied de mât cassé. Tout va bien,
ils sont au restaurant et redescendront pour la remise des prix.
7) 22 h 18 min 07 s : arrivée de Glen Ellen.
22 h 23 : abandon de Peips à Ajaccio. Motif : équipage fatigué. Seront à la remise des prix.
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8) 22 h 34 min 36 s : arrivée de Sayann Madraco.
23 h 04 : Maria abandonne à Saint-Florent. Motif : problème de refroidissement moteur. Essaye de redescendre pour
la remise des prix.
9) 23 h 12 min 06 s : arrivée de Rififi.
23 h 15 : Ecbatane interroge le comité sur les conditions de vent sur la zone d’arrivée : 15 à 20 nœuds de Nord à l’arrivée,
30 à 35 nœuds au Cap de Feno.
Samedi 15 octobre
10) 00 h 05 min 37 s : arrivée de Ecbatane.
11) 00 h 09 min 02 s : arrivée de Sealance/Ville de Leucate.
12) 00 h 19 min 31 s : arrivée de Prime Time.
14) 00 h 24 min 09 s : arrivée de Fastwave.
17) 00 h 34 min 16 s : arrivée de Kaya.
01 h 16 min : Géranium doctor demande au comité l’autorisation de rentrer au port sans passer la ligne !!! Sa grand’voile
est déchirée et il craint de l’endommager davantage.
18) 01 h 22 min 13 s : Géranium doctor passe la ligne.
19) 01 h 58 min 42 s : arrivée de Mister George. De fortes rafales soufflent sur la zone.
21) 02 h 10 min 44 s : arrivée de Exo 7.
02 h 42 min : un bateau semble avoir loupé la ligne d’arrivée.
02 h 50 : Jubilation dit avoir franchit la ligne à 02 h 47 min. Un schéma illustre son passage, non conforme, de la
ligne. On retiendra son temps de 2 h 47 min pour une place d’arrivée de 22e.
03 h 36 min : 14 bateaux sont abandons, 22 sont arrivés, 17 sont en attente.
03 h 47 min : Imagine informe le comité qu’il n’a plus ni gasoil, ni voile, ni électricité et qu’il est à 2 milles de l’arrivée.
23) 04h 04 min 10 s : arrivée de Imagine.
04 h 19 min : Orion est abandon.
24) 05 h 15 min 35 s : arrivée de Soléa
25) 06 h 12 min 45 s : arrivée de Céanote.
26) 06 h 17 min 50 s : arrivée de Caféau/Météo Groupe.
28) 06 h 25 min 28 s : arrivée de Kousk Eol.
29) 06 h 27 min 42 s : arrivée de Pavane.
30) 06 h 34 min 34 s : arrivée de Cocotte.
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06 h 59 : Jéminy, abandon, rentre au port.
08 h 45 : Samsara est abandon. Motif : il a pris plus de 47 nœuds et déchiré ses voiles. Il rentre au port.
31) 09 h 01 min 04 s : arrivée de Maadau II.
32) 09 h 19 min 59 s : arrivée de Jopahiro.
9 h 45 : Sébastien parvient à entrer en contact avec le dernier bateau qui essayait de le joindre via le téléphone de la capitainerie. Zia Franca abandonne à Saint-Florent, rentre en voiture à Bonifacio, reviendra ensuite à Saint-Florent d’où
il rejoindra l’Italie.
33) 10 h 21 min 34 s : arrivée de Manuia.
11 h 54 : Pertusato observe un vent de 34 nœuds en rafales sur la pointe. Entre Valinco et les Moines, la mer et beaucoup
plus formée (mer 5), et le vent est de 25 nœuds.
12 h 02 : la trace de Eole s’arrête ce matin à 10 h aux Sanguinaires. Sa balise fonctionne mais ne répond pas. Joint par
téléphone, Eole est à Capo di Muro à 4,8 nœuds de vitesse et reçoit un vent d’ouest.
12 h 30 : la bouée d’arrivée prend la fuite. Yves est appelé à la rescousse. Les concurrents en sont informés. En attendant
qu’elle soit remise en place, la ligne reste la même et les amers sont le mât et la pointe ouest de l’île Spargi.
13 h 33 : Cinq sens accuse réception. Il tire des bords aux Moines, avec 3 ris dans la grand’voile et le tourmentin.
34) 17 h 05 min 06 s : arrivée de Cinq sens
35) 19 h 54 min 17 s : arrivée de Éole, dernier concurrent à passer la ligne.
19 h 56 : le comité appelle le CROSS pour le remercier et lui faire un dernier bilan de la course.
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Mercredi 17 octobre 2012
Vote du sens du tour.
62 inscrits, 57 votants.
W : 19 ; E : 38.
Départ du Tour vers l’Est.
Longueur moyenne des bateaux : 12,27 m.
12,27 x 62 x 1,25 = 950 m.
La ligne aura une longueur d’environ 1 kilomètre.
Liste des partants
• Addiction (Sunfast 3200) : Jean Gonon.
• Albacor 5/Orezza (Grand Soleil 39) : Jean-Louis Pezin.
• Alizée (XP 44) : Richard Sautieux.
• Aloha (Code 0) : François Bouy.
• Artful (A 40 RC) : Kostantin Pistsov.
• Ar-Wech-All (JPK 1010) : Michel Pelegrin.
• Bella Donna/ Spar Bonifacio (Vismara 46) : François Pailloux.
• Boulinou (Maxi 10.50) : Éric Bompard.
• Ecbatane/Le Bonifacio (X 50) : Alain Monnier.
• Eleuthera/Groupe Satec (Grand Soleil 44) : Philippe Serenon.
• Éole/Les Glénans (Sunfast 37) : Luc Siménon.
• Fast Wave 3/SL Énergies renouvelables (IMX 40) : Laurent Charmy.
• Félicie (Presle 65) : Gilles Fournier.
• Forest Gump (Bavaria 42) : Roberto Tamburelli.
• Furtif (Sly 53) : Bruno Delcourt.
• Génapi (Swan NY 42) : Jean-Luc Boixel.
• Géranium Doctor (A 40) : Edwin Thibon.
• Géranium Killer/L’Ancura (A 40 RC) : Charles Metenier.
• Ghjandaghja/SNA-CSJC (Figaro solo) : Adrien Le Dû Motais.
• Ginevra (Élan 40) : Claudio Denaro.
• Glen Ellen V (A 40 RC) : Dominique Tian.
• Grécale/CSJC-A Stella (Sun kiss 45) : Philou Lécrivain.
• Habanera/Nautic Hall Habanera (First 40.7) : Pierre Medioni.
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• Hokua/Tam Tam/Bonifacio (Sun Fast 3200) : Franck Paillet.
• Imagine/Spar Bonifacio (IMX 45) : Gérard Marchetti.
• Jopahiro/Voile innovation formation (Figaro solo) : Louis Duret.
• Kaya (First 50) : Philippe Saint-André.
• Kick (Bavaria 38 match) : Benoît Chauchat.
• Lady First (Grand Soleil 50) Loïc Le Helley.
• Macif 14/Macif (Dufour 45 E) : Hugues Dutemple.
• Macif 5/Macif (Dufour 44 GTE) : Nicolas Barthélémy.
• Malino (First Class Challenge) : Julien Vanbleus.
• Manawen/A Madonetta (First 27.7) : Jean-Louis Assainte.
• Midi Voiles/Cantina Grill (Mum 36) : Roland Delsemme.
• Ninotchka (Grand Soleil 40) : Bruno Collet.
• Non ti fermi mai (Équation 50’) : Nicolas Fauroux.
• Peips/Power rade by Sud voilerie (Élan 350) : Christophe Mandeix.
• Prime Time (A 35) : Marc Alperovitch.
• Relayeur/Les 4 Vents/A Trama/Metifiot pneus (First 45) : Patrick Schmitt.
• Sacco/Les Glénans (Salona 34) : Frédéric Picard.
• Salina/Les Glénans (Sunfast 32i) : Aalin Rabiller.
• Scbrafougnasse V (Bavaria) : Philippe Gouezo.
• Scheggia (Sunfast 3200) : Nino Merola.
• Sedna (Sunfast 3200) : Yves Dupont.
• Shamlor (Nacira 67) : Michel Tiberini.
• Tac Tic (First 47.7) : Stéphane Vesseau.
• Tahina/Soca Fluid/Quo Vadis (First 35 S5) : Pierre-Alain Tocci.
• Tchin Tchin/L’Ancura (Archambault A 35) : Jean-Claude Bertrand.
• Team Vision Futur (GP 42) : Jean-Jacques Chaubard.
• The Race (X 37 QB standard) : Francis-Norbert Igelman.
• Tix Wave (Swan 42) : Bernard Vananty.
• Vertime /Team 34 (M 34) : Jean-Yves Le Gall.
• Vito II (Grand Soleil 44) : Jean-François Chevalier.
• Walili (JPK 9.60) : Richard Delpeu.
• X Ose (Grand Soleil 54) : Vincent Naulin.
• Yao (Sunfast 3200) : Michel Denoual.
• Zabriskie Point III (Sunfast 3200) : Alberto Spina.
• Zulu (JPK 1010) : François Alicot.
Jeudi 18 octobre
62 bateaux régulièrement inscrits, 464 personnes embarquées.
10 h 07 : vent variable au 100 sur la falaise.
10 h 23 : vent entre 010 et 030 à la bouée.
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10 h 38 : la bouée de départ est sous surveillance.
10 h 45 : le comité retourne au PC.
12 h 00 : on hisse le pavillon de la ville de Bonifacio. C’est le signal d’avertissement.
12 h 01 : le pavillon P est envoyé. C’est le signal préparatoire.
12 h 04 : le Pavillon P est affalé. Il reste une minute avant le départ et les bateaux n’ont pas le droit de franchir la ligne.
La ligne s’anime. Être le premier à la passer, mais ne pas être en avance.
12 h 05 : le pavillon de Bonifacio est affalé mais aussitôt, la flamme Premier substitut est envoyé avec 2 coups de trompe :
rappel général.
Les bateaux reviennent et pour la deuxième fois de son histoire le Tour de Corse lance un second départ. Beau spectacle.
12 h 19 : affalé du 1er substitut.
12 h 20 : envoi du pavillon de Bonifacio.
12 h 21 : envoi du pavillon P.
12 h 24 : affalé du pavillon P.
12 h 25 : Affalé du pavillon de Bonifacio et envoi du pavillon X pour signaler des rappels individuels. Trois bateaux réparent : Sedna, Team Vision future et Boulinou.
17 h 06 : appel de détresse de Tac Tic (balise 65). Position 41,794281/9,433680 à 18 km/h route au 351. Pas de réponse
sur les 2 téléphones et le bateau n’apparaît pas sur la carte. Laurent lance un track, les batteries sont bonnes mais il n’y
a pas de trace depuis le début alors que la balise répond. Le bateau ne semble pas en panique.
Nouvelle position à 17 h 30 : 41,868114/9,509481, vitesse 18 km/h, route au 013.
Il est demandé au sémaphote d’Alistro de contacter le bateau par VHF.
17 h 47 : Le CROS a contacté ce bateau, pas de problème. Tic Tac navigue à 10 nœuds et tout va bien, ils se régalent.
18 h 18 : Laurent doit relancer la balise qui a perdu son tracking quand Tic Tac a éteint et rallumé sa balise.
19 h 22 : vers 19 h, le premier concurrent compte plus de 5 h d’avance sur le premier du Tour 2011. À la vitesse actuelle
et à la distance restante à parcourir, l’ETA donne une arrivée demain vers … 10 h 25… peu imaginable.
vendredi 19 octobre
00 h 39 : Habanera n’a plus de courant et doit mettre son moteur en route pendant au moins deux heures pour recharger
les batteries.
5 h 22 : Shamlor est à Girolata.
7 h 23 : Team Vision Futur et Shamlor sont côte à côte au large de Sagone.
9 h 08 : Les deux bateaux sont au-dessus du Golfe d’Ajaccio.
10 h 11 : presque tous les bateaux ont passé le Cap, sauf Salina/Les Glénans. La flotte a 1 h 30 d’avance par rapport à
l’an dernier.
12 h 45 : La Parata observe un vent de 15 nœuds au 120.
13 h 29 : appel de détresse (42,526150/8,172875) émanant de Kick. Kick est à proximité d’autres bateaux par le travers
de l’Île-Rousse et la balise n’indique aucun bruit de panique. Le bateau garde la même vitesse et le même cap sur les
deux derniers points après l’alerte. Les téléphones ne répondent pas.
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14 h 05 : contacté, le sémaphore de l’Île-Rousse essaie de joindre Kick et rappelle le comité.
14 h 16 : le CROSS Med informe le comité qu’il a contacté le bateau par VHF et qu’il s’agit d’une mauvaise manipulation.
14 h 20 : Suite à l’appel du CROSS, Kick contacte le comité : c’est en déplaçant la balise qu’ils ont malencontreusement
touché le bouton.
15 : 32 : le CROSS demande le nom du système de balise : tracecop ou vigeoboat.
16 h 25 : la bouée a disparue, elle s’est décrochée.
17 h 01 : Ginevra abandonne. Motif : ne pense pas arriver à temps. Il rentre sur Menton et renverra la balise par courrier.
17 h 49 : la bouée d’arrivée a été remise en place, la ligne est prête pour les premières arrivées.
1)18 h 46 min 30 s : arrivée de Team Vision Futur.
2) 19 h 04 min 39 s : arrivée de Shamlor.
20 h 26 : Malino informe le comité qu’il abandonne et ramène la balise. Motif : pas de vent à Calvi.
3) 21 h 04 min 42 s : arrivée de @robas/Café de la Poste.
4) 22 h 08 min 47 s : arrivée de Almabrada.
5) 22 h 42 min 06 s : arrivée de Furtif.
Samedi 20 octobre
6) 02 h 51 min 50 s : arrivée de Non Ti Fermi Mai.
7) 02 h 53 min 06 s : arrivée de Alizée.
8) 03 h 23 min 04 s : arrivée de Eleuthera.
9) 03 h 33 min 13 s : arrivée de Tix Wave.
10) 04 h 35 min 12 s : arrivée de Genapi.
11) 04 h 53 min 40 s : arrivée de Vertime/Team 34.
13) 05 h 11 min 00 s : arrivée de Félicie qui passe la ligne avec un « Merci messieurs » !!! Et moi ?!
14) 05 h 35 min 13 s : arrivée de Glen Ellen.
15) 05 h 42 min 49 s : arrivée de Tanti Anni.
6 h 08 : Pertusato signale au comité le passage du ferry Paglia Orba qui va passer la pointe de Sénétose et longer la côte.
Aucun navire accompagnateur sur la course. Le ferry assurera une veille attentive sur la flotte.
16) 06 h 28 min 06 s : arrivée de Géranium Killer.
07 h 08 : Kaya informe le comité qu’il a quitté la course à 5 h 15 et rentre au moteur sur Bonifacio.
17) 07 h 36 min 58 s : arrivée de Vito II.
18) 08 h 10 min 09 s : arrivée de Tic Tac.
20) 09 h 12 min 53 s : arrivée de Lady First.
21) 9 h 25 min 08 s : arrivée de SL Énergies renouvelables.
22) 9 h 29 min 10 s : arrivée de Kick/Groupe PBM/SNCM.
Bilan à 9 h 40 : 22 arrivées, 3 abandons, 1 non partant.
23) 10 h 33 min 59 s : arrivée de Prime Time.
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12 h 09 : Le comité contacte Scbrafougnasse dont la balise est muette. Il est poussé à 2 nœuds par un vent de SW et se
situe à 2 milles au nord des Sanguinaires.
12 h 56 : Macif 14 fait savoir au comité qu’il n’y a pas de vent sur sa zone de navigation mais qu’il continue sa route.
Il demande s’il est « possible d’avancer en traînant sa voile dans l’eau pour profiter du courant » !
14 h 43 : Sacco/Les Glénans, englué du côté de Porto abandonne.
18 h 36 : X’Ose abandonne et va sur Propriano. Motifs : problème sur une voile, n’avance pas. Redescend demain sur
Bonifacio.
18 h 50 : Hokua abandonne et rentre sur Propriano. Il sera demain à Bonifacio.
18 h 53 : Relayeur a passé Cap de Feno, mais victime d’une avarie de grand’voile il avance doucement.
25) 19 h 23 min 11 s : arrivée de Zulu.
26) 19 h 24 min 22 s : arrivée de Trama sans foc.
19 h 31 : Ecbatane est à 5 milles de la ligne d’arrivée. Il a essuyé un vent de face de 30 nœuds. Il abandonne. Motif : un
blessé à bord. Le blessé n’a pas perdu connaissance et a priori ce ne serait pas grave. Sans doute sera-t-il nécessaire de
faire des radios.
19 h 35 : Le comité contacte Ecbatane pour lui donner rendez-vous avec les pompiers à la station service.
19 h 42 : Le CROSS prend l’opération en charge et nous tient au courant.
28) 20 h 01 min 10 s : arrivée de Ar-wech-all.
20 h 13 : Ecbatane en approche du port.
20 h 15 : Yao abandonne et rentre à Bonifacio. Pas de casse, pas de blessé… ras-le-bol !
20 h 30 : le comité reçoit un SMS de Ninotchka l’informant de son abandon.
Bilan à 20 h 55 : 29 arrivées, 9 abandons, encore 23 bateaux en course.
21 h 02 : Communication de Nicole : « Ecbatane est à Bonifacio avec 2 blessés, l’un à la main, l’autre a pris la bôme dans
la tête ». Ils ont été pris en charge.
30) 21 h 13 min 47 s : arrivée de Midi voile/Cantina Grill à sec de grand’voile, sous génois en carbone.
31) 21 h 22 min 11 s : arrivée de Forest Gump.
33) 22 h 02 min 59 s : arrivée de Scheggia.
34) 22 h 05 min 44 s : arrivée de Sedna.
35) 22 h 17 min 00 s : arrivée de Albacor.
22 h 20 : Éole signale son abandon par SMS.
36) 23 h 37 min 42 s : arrivée de Zabriskie point III.
dimanche 21 octobre
37) 00 h 00 min 12 s : arrivée de Aloha.
Scbrafougnasse signale son abandon.
38) 00 h 19 min 13 s : arrivée de Géranium Doctor.
03 h 53 : Jopahiro a pris un coup de vent de 35 nœuds à Sénétose et rentre sur Ajaccio. Il est abandon mais tout va bien à bord.
06 h 14 : Ghjandaghja informe le comité qu’il se situe au sud des Lavezzi et qu’il a raté la ligne d’arrivée !!!
74
Pourtant, sur la carte, à 6 h 03, le bateau était vers Figari et ne pouvait avoir passé Bonifacio.
39) 07 h 38 min 03 s : arrivée de Habanera qui, quelques minutes plus tard, demande assistance pour rentrer au port,
en raison d’une avarie moteur.
40) 08 h 08 min 08 s : arrivée de Peips/Power rade by sud voilerie.
41) 08 h 14 min 59 s : arrivée de Macif 5 sous génois seul.
42) 08 h 19 min 51 s : arrivée de Artful.
8 h 21 : Le CROSS est en quête d’informations sur Furtif.
43) 08 h 27 min 35 s : arrivée de Macif 14/Macif.
8 h 28 : Le comité rappelle le CROSS pour lui indiquer que Furtif est en convoyage vers le Continent et qu’il a un problème de quille.
44) 09 h 00 min 46 s : arrivée de Ghjandaghja
9 h 40 : The Race rentre au port sans franchir la ligne d’arrivée.
45) 10 h 40 min 15 s : arrivée de Grécale/CSJC-A Stella.
À 10 h 59, il reste 3 bateaux en course : Manawen, Salina/Les Glénans et Walili.
Manawen/A Madonetta au large de Figari, Salina/Les Glénans au-dessus du Golfe de Propriano à 10 h 52 et Walili au
large de Bonifacio à 10 h 40.
11 h 28 min 48 s : un bateau des Glénans (GV caractéristique) franchit la ligne d’arrivée. Pas de communication VHF,
pas de cagnard, 6 personnes visibles à bord.
L’inspecteur Laurent et moi-même commençons une enquête minitieuse.
Le bateau qui vient de franchir la ligne pourrait correspondre à la balise 18, Éole, hors ce bateau est abandon.
En effet, le comité a reçu de Éole, le samedi 20 octobre, à 22 h 41, un SMS signalant son abandon.
Le numéro de téléphone est bien sur la liste de son équipage.
3 Glénans au départ :
Éole/Les Glénans : sunfast 37, balise 18, cagnard 20, 8 personnes à bord.
Sacco/Les Glénans : Salona 24, balise 59, cagnard 12, 6 personnes à bord.
Salina/Les Glénans : sunfast 32i, balise 60, cagnard 28, 4 personnes à bord.
Sacco avait abandonné à 14 h 43 le samedi 20, Éole à 22 h 20 et Salina était trop loin pour passer la ligne à 11 h 28.
Conclusion : pas de Glénans à l’arrivée. CQFD !
12 h 00 : la ligne est fermée.
Un bateau des Glénans s’approche de la ligne...
75
liste des partants
• A Trama/Les quatre vents/Jason (Sprint 108 MOD) : Jean-Marie et Romain Vidal.
• Alizée (QP 44 sport) : Richard Sautieux.
• Amber Miles (XP 44 sport) : Vadim Yakimenko.
• Ar Wech’all (JPK 10.10) : Michel Pelegrin.
• Art Immobilier construction /AIC/Léon IV : Daniel Dupont.
• Audi RS prestige /Al dente (Grand soleil 46) : Hubert Lombardot.
• Café de la Poste/@robas (Swan 601) : Gérard Logel.
• Chalet de la marine/Galanga (J109) : Philippe de Saignes.
• CV Bonifacio/Lady V2 (A40 RC) : Patrick Testot-Ferry.
• Daena (Oyester 655) : Daniel Kasner.
• Dyadem/Atalante (Dufour 48 prestige) : Claude Prat.
• Éole/Les Glénans (Sunfast 37) : Alessandro Montevecchi.
• Esprit Sud net (J111 EU) : Thierry Bouchard.
• Expresso (A31) : Guy Claeys.
• Flo d’Orient (Adria FY 49) : Bernard Coquelet.
• Forest Gump III (Adria FY 49) : Robert Tamburecci.
• Genapi (GP 42) : Jean-Luc Boixe.l
• Gio’ Gio’ (Grand soleil 37) : Philippe Mariani.
• Glen Ellen XXII (Soto 40) : Alain Fédensieu.
• Hounbonne IV (Tofinou 12) : Jean-Paul Mattei.
• IDC/Fastmania (Sunfast 3200) : Emmanuel Rome.
• Jeminy (Dufour 36 Perf ) : Bertrand Capdevielle.
• Jeutesoigne/Noé (Élan 31) : Daniel Tinmazian.
• Kaya (J 122) : Philippe Saint André.
• Kissing Pig/Glen Ellen V (A 40) : Bruno Staub.
• L’Albatros/Boulinou (Maxi 10.50) : Éric Bompard.
• Louise (Sormiou 29) : Frédéric Bonnet.
• Macif/Macif 1 (Dufour 44 GTE) : Nicolas Barthélémy.
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• Macif/Macif 5 (Dufour 44 GTE) : Hugues Dutemple.
• Manawen (First 37.7) : Jean-Louis Assainte.
• Manureva Calvi/L’Ancura Bonifacio/Alexandra (First 40) : Emmanuel Santelli.
• Meltem (Dufour 34 Perf) : Laurent Sagols.
• Merlin (J111 EU) : Michel Buffet.
• Nautiplus/Geroul (Sunfast 3200) : Roland Montagny.
• Non ti fermi maï (Équation 50) : Bruno Fauroux.
• O’Sail II (Dufour 40) : Olivier Perriat.
• Orezza/Albacor V (Grand soleil 39) : Jean-Louis Pezin.
• Pegasus (Classe 9.50) : Pietro Boerio.
• Rocca glacier/Félicie (Presle 65) : Gilles Fournier.
• Sacco/Les Glénans (Salona 34) : Luc Siméon.
• Schbrafougnasse (Bavaria) : Philippe Gouezo.
• Scheggia (Sunfast 3200) : Jean-Louis Damble.
• Sedna (Sunfast 3200) : Yves Dupont.
• Socafluid/DPMF/Tahina (First 35 S5) : Pierre-Alain Tocci.
• Sofia (Pogo 10.50) : Renato Ricci.
• Spar Bonifacio/Imagine (IMX 45) : Gérard Marchetti.
• Spar Port/Synchrone technology (Vismara 46) : François Pailloux.
• Stella Marina (First 325 GTE) : Gilles Bernadoy.
• Tac Tic (First 47.7) : Stéphan Vesseau.
• Tam Tam Bonifacio/Hokua (Sunfast 3200) : Franck Paillet.
• Team Vision Future (GP 42) : Jean-Jacques Chaubard.
• Tenace (Classe 9.50) : Alessandro Bruno.
• The Race (X 37 QB standard) : Jean-Hugues Willocq.
• Tix Wave (Swan 42) : Bernard Vananty.
• Toile du large/Violon Dingue (Classe 9.50) : Michel Bensoam.
• Ty Soleil (Grand soleil 54) : Jean-Yves Thomas.
• Vertigo (First 45) : Daniel Pithois.
• Walili (JPK 9.60) : Richard Delpeut.
• YCPR/Yao (Sunfast 3200) : Paul Pouderoux.
• Yenaël III (Dehler 39 CR) : Franck Perrier
.• Zulu (JPK 10.10) : François Alicot.
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Mercredi 16 octobre 2013
11 h 30 : Forest Gump III informe le comité de course que ses 3 genaker portent son ancien numéro de voile (ITA 22184).
11 h 33 : Le bateau Drake, préinscrit ne participera pas à la course, victime de casse pendant le convoyage (info Évelyn).
Le bateau The Race remplace son cagnard 61 par le cagnard 19.
18 h 23 : Shamlock non partant.
18 h 27 : Sheamapu non partant, ainsi que Peips.
19 h 39 : Sur Macif 1, Jean-Jacques Megevan, victime d’une infection urinaire, débarque.
Vote du sens du Tour
Fin des votes 19 h 50.
57 votants, 35 votes pour un départ vers l’Est, 22 pour un départ vers l’Ouest.
Le départ du tour 2013, se fera donc vers l’Est.
Jeudi 17 octobre 2013
7 h 20 : position prévue pour la bouée de départ : 41 ° 22,639 N ; 9° 9,009 E pour une ligne de 0,5 mille.
11 h 14 : Le comité est en place sur la falaise.
À 11 h 30 le comité informe les concurrents que la procédure de départ débutera dans 30 min. Les concurrents sont informés toutes les dix minutes du temps restant avant 12 h, heure du premier signaL d’avertissement ;
11 h 42 : Le bateau Daena demande au comité de donner des informations en english et souhaite en particulier connaître
la position de la ligne de départ.
12 h 00 : signal d’avertissement. Envoi du pavillon de de la ville de Bonifacio.
12 h 01 : signal préparatoire. Envoi du pavillon P.
12 h 04 : dernière minute avant le départ. Affalé du pavillon P.
12 h 05 : signal de départ. Affalé du pavillon de Bonifacio.
17 h 33 : Hervé Mela, journaliste Corse-Matin, aperçoit des bateaux au large de Porto-Vecchio et demande des informations sur la course.
18 h 33 : Yao (YCPR) informe le comité que sa balise ne fonctionne plus.
19 h 03 : Georges complète les informations sur FREG, logiciel de classement fédéral.
19 h 38 : la liste des partants est envoyée au CROSS-MED à Ajaccio. L’ancienne adresse de Pertusato ne fonctionne
plus. La nouvelle adresse rejette elle aussi les messages. Une troisième adresse est mise en service.
20 h 25 : le CROSS contact Sébastien. 3 fusées rouges ont été vues dans la région de Solenzara par le bateau @robase.
Le bateau Genapi a confirmé l’information au CROSS mais il en aurait vu 6. Le comité va contacter les bateaux qui naviguent sur cette zone.
20 h 33 : Le comité contacte Michel Malaroni sur @robas. Sur zone, la mer est plate et le vent souffle à 10 nœuds.
@robas navigue à 3 ou 5 milles de la côte dans l’axe de Solenzara. 3 fusées ont été tirées dans le 160 du port de Solenzara
entre @robas et la terre. Aucun bateau visible devant @robas
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20 h 42 : Le comité appelle Genapi qui confirme avoir vu 5 à 7 fusées rouges. Le vent souffle à environ 10 nœuds entre
eux et la terre.
20 h 45 : Le comité contacte le CROSS et lui confirme les informations des deux bateaux. Les numéros de téléphone
des deux bateaux sont communiqués au CROSS. La situation ne justifie pas la sortie de la vedette SNSM.
Jeudi 17 octobre
19 h 24 : Daena fait route sur Bonifacio.
21 h 10 : Daena est au large de Cavallo.
23 h 04 : le premier bateau, Team vision future, navigue à 6,5 nœuds au-dessous de Cervione.
vendredi 18 octobre 2013
9 h 04 : tous les bateaux sont sur la côte est, aucun bateau n’a passé le Cap. Les premiers concurrents sont au-dessous
de Macinaggio.
9 h 40 : Sofia contacte Sébastien par téléphone. Il navigue non loin de Pegasus. Sa balise ne fonctionne pas. L’information
est transmise à Laurent, responsable de leur fonctionnement.
11 h 19 : Georges estime l’arrivée des premiers bateaux samedi vers 14 h (mon estimation : 18 h...).
11 h 29 : Gérard a rencontré le bateau Daena qui lui a donné la raison de son abandon : no wind.
11 h 30 : Genapi passe la Giraglia à 3,2 nœuds, Tix Wave à 3,8 nœuds et Team vision Future à 4,9 nœuds.
11 h 42 : Yves propose de rapprocher la bouée de la côte vers 17 h pour la ligne d’arrivée.
11 h 58 : Daena informe le comité de son abandon pour no wind. Il a rendu sa balise et ne sera pas à la remise des prix.
12 h 24 : Pertusato se renseigne auprès du comité.
@robas et Café de la poste sont deux noms pour un même bateau.
Ty soleil n’a pas de numéro visible mais porte le cagnard 11.
Daena était inscrit sur Freg avec ce numéro de cagnard. Le bateau étant abandon son numéro de cagnard sera effacé du
programme.
Vertigo, Fra 37531 porte le cagnard 63.
15 h 30 : Le routage de Georges indique maintenant le premier bateau samedi à 17 h 20.
Je garde mon estimation pour 18 h...
15 h 11: Nouveau routage pour Georges 18 h 11. Je conserve mon 18 h … et le petit jeu continue.
Quelques statistiques : 14 ligues participent à ce Tour de Corse, représentant 108 clubs pour 464 participants.
16h 25 Les Glénans Éole ont passé Moriani.
17 h 07 : Georges et Yves rapprochent la bouée des falaises pour la ligne d’arrivée.
Petit commentaire de Jean-Pierre (je suppose)
« En l’absence de Mme la directrice de 1re classe, je peux écrire n’importe quoi, ce n’importe quoi sera inscrit dans les annales
de la course et apparaîtra dans le document anniversaire des 40 ans ».
N’importe koa !!
18 h 07 : Abandon du voilier Tenace, bout dehors cassé. Rentre au moteur sur Bonifacio.
18 h 22 : Info Georges sur routage Max sea : le premier bateau arriverait à 14 h 30.
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Je garde mon 18 h. Le routage est fait avec un KER 53 !?
En mettant des way points le routage estime l’arrivée à 16 h 04.
18 h 38 : Info Georges : routage Max sea pour un Far 40 sur le même trajet avec way points, 20 h.
Je garde mon 18 h pour le premier ! Avec le nouveau fichier météo de 12 h, l’arrivée est prévue à 18 h (comme moi !).
19 h 40 : IDC Fastmania, balise A12 abandonne au Cap Corse.
21 h 06 : O’Sail II abandonne à Macinaggio : une partie de son équipage doit rentrer sur le Continent. Le bateau sera
à Bonifacio dimanche.
21 h 40 : Le comité transmet à Pertusato et au CROSS-MED en Corse le nom des quatre abandons.
Samedi 19 octobre
3 h 58 : Spar Bonifacio/Imagine, abandonne un peu avant Girolata. Motifs : pas de vent et des impératifs horaires.
5 h 25 : Éole/Les Glénans informe le comité de son abandon devant Bastia. Il ne sait pas encore s’il rentre sur Bonifacio.
6 h 58 : Gio Gio envoie un message à Sébastien et à Françoise pour les informer de son abandon. Motif : manque de vent.
7 h 30 : Compte tenu de l’évolution des conditions météorologiques dans le Sud et de la vitesse de Genapi, je change
mon ETA 18 h pour une ETA avant 12 h.
8 h 05 : Lady V2, se situe vers les Sanguinaires. Sa balise, n°34, clignote rouge.
8 h 06 :Ty Soleil, cagnard 11, abandonne. Le bateau rejoint Ajaccio où il dépose un équipier et rejoint Marseille. Il sera
contacter ultérieurement par Laurent pour les modalités de restitution de la balise.
8 h 10 YCPR/Yao va à Saint-Florent, renvoie la balise et rejoint Marseille.
8 h 19 : Stella Marina informe le comité de son abandon au Cap. Il sera à Bonifacio pour la remise des prix.
8 h 27 : Yenaël informe le comité de son abandon à Macinaggio. Les équipiers redescendent à Bonifacio en taxi et ramènent la balise.
8 h 41 : Schbrafougnasse informe le comité de son abandon. Il rejoint Bonifacio.
8 h 50 : Boulinou informe le comité de son abandon à Saint-Florent. Il redescendra à Bonifacio en bateau ou en taxi et
sera à la remise des prix.
9 h 10 : Expresso informe le comité de son abandon au large de l’Île-Rousse. La balise sera renvoyée à Laurent.
9 h 22 : Hervé (notre journaliste local) interroge le comité sur l’évolution de la course.
9 h 45 : Sofia, n°54, vient de passer le Cap. Vent 0, avion à prendre, le bateau abandonne mais rejoint Bonifacio.
10 h 00 : Le camping-car est en place sur les falaises.
10 h 12 : Lady V2 appelle le comité. Sa balise ne fonctionne toujours pas. Problème de batterie ?
Déplacer la balise et regarder si elle clignote encore.
Non, elle ne clignote plus !
10 h 19 : YCPR/Yao, à Saint-Florent, informe le comité qu’il a confié sa balise à Yenaël qui la redescend à Bonifacio.
Déchirer le chèque de caution.
10 h 05 : Atalante informe le comité de son abandon.
80
11 h 08 : Team vision future vient de passer Cap Feno et se situe à 1,5 milles de l’arrivée.
11 h 10 : Genapi informe le comité qu’il est en approche de la ligne.
11 h 31: @robas informe le comité qu’il est en approche de la ligne.
Arrivée du premier bateau, Genapi, ITA 4202 à 11 h 25 min 25 s.
Arrivée du deuxième bateau, Team vision future, Sui 19 à 11 h 43 min 47 s.
Arrivée du troisième bateau, @robas, Fra 60101 à 11 h 46 min 44s.
Arrivée du quatrième bateau, Tix Wave, GBR 30981 à 12 h 49 min 34 s.
12 h 04 : Félicie informe le comité de son abandon à Ajaccio. Il dépose des équipiers qui ont un avion à prendre et redescend sur Bonifacio.
12 h 23 : Abandon de Sacco (à 11 h 47). Retour au moteur.
La balise de Louise semblerait indiquer que le bateau serait à terre au niveau de Saint-Florent.
Arrivée du cinquième bateau, Synchrone technology, Ita 900 à 13 h 59 min 05 s.
Arrivée du sixième bateau, Amber miles, Lat 909 à 14 h 14 min 20 s
Arrivée du septième bateau, Non ti fermi mai, GBR 1821 L à 14 h 30 min 24 s.
Arrivée du huitième bateau, Alizée, Fra 38489 à 14 h 51 min 45 s.
Arrivée du neuvième bateau, Esprit Sud,Fra 78 à 15 h 10 min 38 s.
15 h 22 : Glen Ellen annonce son passage à Cap de Feno.
Arrivée du dixième bateau, Glen Ellen XXII, Fra 22 à 15 h 50 min 47 s.
16 h 00 Manureva informe le comité de son abandon à Calvi.
Bilan des abandons
Jeudi
Daeana, GBR 655 à 11 h 58.
Vendredi
Tenace, ITA 12 à 18 h 07. IDC/Fastmania, FRA 9692 à 19 h 40. O’Sail, FRA 38411 à 21 h 06.
Samedi
Éole/Les Glénans, cag 26 à 5 h 25. Gio Gio, FRA 35343 à 6 h 58. Ty Soleil, FRA 15043 à 8 h 06. YCPR Yao, FRA
38109 à 8 h 10. Stella marine, FRA 13123 à 8 h 20.
Yenaël III, FRA 7117 à 8 h 27.
Schbrafougnasse, FRA 44 à 8 h 41. Boulinou, FRA 35300 à 8 h 50. Expresso, BEL 1117 à 9 h 10. Sofia, FRA 39006
à 9 h 45. Atalante/Dyadem à 10 h 05. Félicie/Rocca glacier, Fra 6345 à 12 h 04. Sacco/Les Glénans, cag 8 à 11 h 47.
Manureva, POR 95 79 à 16 h 00. Louise à 17 h 32.
16 h 05 : La dernière position de Lady V2, se situait entre Calvi et Girolata. Le bateau faisait route au 204, très au large.
Depuis, pas de nouvelle. Deux numéros de téléphone sont sur messagerie.
Lady V2 a contacté le comité pour un problème de balise à 10 h 12 à partir du numéro 06…
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16 h 26 : Louise, balise 36, se situe à Ghisonaccia à 16 h 15 à 23,2 nœuds !!! Ils sont en voiture à Tarco et n’ont pas
signalé leur abandon.
16 h 30 : Le comité appelle Louise sur les trois numéros de téléphone communiqués à l’inscription. Pas de réponse.
16 h 39 : Le comité fait des recherches sur la position de Lady V2, balise 34.
À 23 h environ, le bateau se situait vers Calvi, non loin des bateaux Imagine (balise 27), Kissing pig/Glen Ellen V (balise
23) et Almabrada (balise 4).
16 h 55 Infos de Laurent : Lady V2 serait à 2 heures environ de Glen Ellen V et Almabrada, entre le golfe du Valinco
et Sartène.
17 h 16 Louise (balise 36) et Tenace (balise 31) sont sur la route entre Bonifacio et Porto Vecchio. Un groupe de bateaux
est devant Ajaccio.
17 h 38 Lady V2 contacte le comité pour lui signaler son approche de Cap Feno. Glen Ellen fait de même.
17 h 32 : Louise présente ses excuses auprès du comité et confirme son abandon.
17 h 49 : Almabrada signale son approche de Cap Feno.
Arrivée du onzième bateau, Glen Ellen 5, Fra 35559 à 18 h 04 min 54 s.
Arrivée du douzième bateau, Lady V2, 34567 à 18 h 06 min 20 s.
Arrivée du treizième bateau, Almabrada, Ita 1260 à 18 h 11 min 26 s.
Le génois en carbone de Lady V2 est déchiré.
22 h 03 : La balise (25) de Tam Tam Bonifacio/Hokua fonctionne.
22 h 08 : Orezza (2), Forest Gump (18), Tac Tic (57) sont au large de Campo Moro poussés par un vent de 1,5 à 0
nœuds.
Kaya (30) est au milieu du golfe du Valinco à 5 nœuds.
Prévisions de Mare è ventu : entre Sagone et Propriano pas de vent à 22 h. À 2 h du matin, le vent est vert et bleu foncé
jusqu’à Ajaccio.
dimanche 20 octobre 2013
00 h 29 : Albacor 5 abandonne et rentre sur Bonifacio.
00 55 : Hounbonne IV est aux Moines et redescend au moteur.
01 : 01 Forest Gump abandonne.
03 h 17 : Chalets de la Marine abandonne à Cala di Fica.
Arrivée du quatorzième bateau, Tac Tic, à 04 h 57 min 21 s.
Arrivée du quinzième bateau, Flo d’Orient, à 05 h 12 min 48 s.
Arrivée du seizième bateau, Al Dente, à 05 h 37 min 41 s (a passé le Cap Feno à 5 h 06).
05 h 16 : Georges démonte l’antenne (la VHF du camping car est coupée).
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05 h 32 : Violon Dingue passe Cap Feno.
05 h 43 : Zulu se situe à 1,5 milles de la ligne.
05 h 54 : Un voilier sans feu, voiles sombres, sur la ligne d’arrivée !?
Suite de la liste des abandons
Dimanche
20. Albacor, Fra 43501 à 00 h 29. 21. Hounbonne IV, FRA 12 à 00 h 55. 22. Chalets de la Marine, FRA 9580 à 03 h
17. 23. Forest Gump, MON 171 à 01 h 01.
24. Jetesoigne à 07 h 23. 25. Manawen à 07 h 55. 26. The Race à 08 h 01. 27. Macif 5 à 08 h 04. 28. Scheggia à 09 h
10.
05 : 57 Un bateau sans feu va passer la ligne.
Arrivée du dix septième bateau, Violon dingue à 6 h 00 min 31 s.
Pas de feu, dit les avoir allumé à l’arrivée. Il éclaire ses voiles.
Arrivée du dix huitième bateau, Zulu, à 6 h 01 min 49 s
06 h 08 : Merlin annonce son arrivée imminente.
Arrivée du dix neuvième bateau, Merlin à 6 h 29 min 09 s. Il reste 20 bateaux en attente.
06 h 35 : Tahina en approche de la ligne.
06 h 44 : Jason/A Trama passe Cap Feno.
Arrivée du vingtième bateau, Tahina à 6 h 47 min 58 s
06 h 51 : Hokua signale son approche.
07 h 09 : Pegasus appelle avec insistance le comité mais ne reçoit pas.
Arrivée du vingt-et-unième bateau, Hokua/Tam Tam à 07 h 15 min 14 s.
Arrivée du vingt-deuxième bateau, Jason/A Trama/Quatre vents à 07 h 16 min 54 s.
07 h 17 : Pegasus continue à appeler. Il se situe à 7 milles de l’arrivée.
07 h 18 : Vertigo en approche de la ligne.
07 h 23 : Jetesoigne confirme son abandon à Ajaccio.
Arrivée du vingt-troisième bateau, Geroule, 38834, à 07 h 39 min 05 s.
Arrivée du vingt-quatrième bateau, Kaya, Sui 007, à 07 h 41 min 56 s.
Arrivée du vingt-cinquième bateau, Vertigo, 37531, à 07 h 48 min 49 s.
07 : 48 Art immobilier en approche de la ligne.
07 : 52 Ar wech all signale son arrivée.
07 : 57 AIC arrive sous grand’voile seule suite à la rupture de l’étai.
Arrivée du vingt-sixième bateau, Ar wech’all, 38387, à 07 h 58 min 35 s.
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Arrivée du vingt-septième bateau, AIC, FRA-37150, à 08 h 00 min 59 s.
07 h 55 : Manawen signale son abandon.
08 h 01 : The Race signale son abandon.
08 h 02 : Jeminy en approche de la ligne.
08 h 04 : Macif 5 signale son abandon. Il arrivera au moteur à Bonifacio dans 4 à 5 heures.
Arrivée du vingt-huitième bateau, Jeminy, 38467, à 08 h 06 min 01 s. Il reste sept bateaux en attente (dont Pegasus).
Arrivée du vingt-neuvième bateau, Pegasus, Fra 3, à 08 h 38 min 38 s.
08 h 40 : Meltem demande l’heure de fermeture de la ligne.
09 h 10 : Abandon de Scheggia.
09 h 30 min 36 s : Un bateau des Glénans, sans identifiant, sans cagnard, sans signalement VHF, passe la ligne à l’envers
en manifestant sa joie !? Pas de signal sonore du comité.
Il reste 5 bateaux à pointer : Walilli (65), Macif 1 (37), Meltem (41), Sedna (51), Spar Bonifacio/Imagine (27).
Arrivée du vingt-neuvième bateau, Pegasus, Fra 3 à 08 h 38 min 38 s.
Centre de voile passe la ligne à 11 h 56 min 52 s. Pas de numéro de voile, pas de cagnard, pas de réponse aux appels
VHF… et pas de signal sonore à son passage.
Centre de voile/Lady V2 est déjà arrivé, samedi à 18 h 06 min 20 s.
Fermeture de la ligne à 12 h 00.
Après affichage des résultats, Macif 1 a demandé son reclassement.
Après vérification, son bateau était bien un « Centre de voile ». Cependant il n’a pas été possible de rencontrer le skipper
ou un membre d’équipage.
Un appel VHF de Macif 1 a bien été entendu à 11 h 45.
Le bateau est reclassé.
84
Voici déroulés vingt et un ans de la vie du Tour de Corse.
T
OUS CEUX QUI ONT EU la chance d’y participer se retrouveront dans ces quelques pages. Beaucoup ne sont plus là pour se souvenir de
ces vents forts où le bateau craque, les voiles battent, se déchirent, où les hommes se dépassent, de ces moments d’impuissance où le
bateau se traîne, cherche désespérément le souffle d’air qui redonnera l’inspiration à son équipage.
Jean-Marie, Jacques, Michel, Régis, Guy, … et tant d’autres, on se souvient pour vous, on se souvient de vous.
85
liSte deS Bateaux ayant ParticiPé À au MoinS un tour de corSe
• @robas/Café de la Poste (Swan 601) : Gérard Logel
• Addiction/ Boniboom/Cyber café (Sunfast 3200) : Christophe Petetot
• Adrénaline 4 (Sydney 46) : Gilles Engel
• Albacor 4 (J 109 QB SG) : Jean-Louis Pezin
• Albacor 5/Orezza (Grand Soleil 39) : Jean-Louis Pezin
• Alflorane (Master 52) : Arnarnaéud Lemeunier
• Alizée (XP 44) : Richard Sautieux
• Almabrada (FY 61) : Alessandro Pacchiani
• Alpha Centauri (Swan 57) : Bruno Chardon/Dominique Jamard
• Atalante/Diadem (Dufour 48 Prestige) : Claude Prat
• Anja (J105 QB) : Guido Zancope
• Artful (A 40 RC) : Kostantin Pistsov
• Ar-Wech-All (JPK 1010) : Michel Pelegrin
• Beeline (Mac Grégor 65) : Béatrice Maupas
• Be First/Boniboom.com (First 31.7 QB) : Frédéric Dousset
• Bella Donna/SNCM/Spar côté port (Vismara 46) : François Paillaux
• Bigouden Blues/Ciappili (Grand Soleil 45) : Nicolas Rouveyre
• Black Pearl/Sud horizon corse (First 50 PTE) : Frédéric Lorente
• Blouna (J 109) : Emmanuel Le Roch
• Bouchon (First 36,7) : Friedbert Mathes
• Boulinou (Maxi 10.50) : Éric Bompard
• Boufareou (océanis 473) : Antoine Victor
• Bubblegum (Fist évolution) : Jean-François Castelli
• Cafeau/Cafeau Météo Group/SNEM (Jod 35) : Sébastien Novara
• Carbon Arrow/Café de la Poste (Marten 72) : Philippe Escalle/Alain Gabbay
• Cap Cod/Ciappili (First 45) : Bruno Rouger
• Capitello (Feeling 10,90) : Jean-Hugues Willocq
• Captain Blind (Grand Soleil 40) : Yoan Richomme
• Carmelo (Bavaria 35) : Gérald Galofaro
• Capraia/Les Glénans (Sunfast 32i) : Stéphan Boussaroque
• Céanote (X 332) : Arnaud Vuillemin
• Cinq sens/All Purpose/Saint-Mandrier (Classe 9.50) : Hervé Stumph
• Cha Cha 3 (First 47.7) : Philippe Neyraud
• Championnat 3/VIF (Figaro solo) : Louis Duret
• Chimera/Unicrédit Circolo Roma (Proto Briand 40’) : Mauro Maiorani
• Coco (Archambault A35) : Frédéric Ponsenard
• Cocotte (Sélection) : Romain Bolzinger
• Coyotte (X 37) : Pierre Gunsette
• Delphinacher/Les Glénans 2 (K33) : Julia Rimbaut
• Duve-Bellerose (Swan 45) : Philippe Moortgat
• Ecbatane/Le Bonifacio (X 50) : Alain Monnier
• Éclipse (Grand soleil 40) : Sébastien Rousseau
• Elsa/Port de Golfe Juan (Pogo 40 QB GTE) : Yann Delplace
• Eleuthera/Groupe Satec (Grand Soleil 44) : Philippe Serenon
• Entreprendre (Open 60) : Jean de Latouche
• Éole/Glénans 1 (Sunfast 37) : Olivier Cousin
• Épi Après (First 31.7) : Gilles Gautheron
• Esprit d’équipes/Esprit d’équipe Luc Alphan (Prototype 60’) : J.-F. Castelli
• Exo 7 (First 40.7) : Paul Pouderoux
• Fast Wave 3 (IMX 40) : Laurent Charmy
• Feeling Good/Lancelin (First 36.7) : Richard Le Tyrant
• Félicie (Presle 65) : Gilles Fournier
• Fissa (A 40) : Ph. Ettore/A. Fédensieu
• Forest Gump (Bavaria 42) : Roberto Tamburelli
• French Feeling X (X Yacht 412) : Thierry Raynaud
• Furtif (Sly 53) : Bruno Delcourt
• Galanga (J 109) : Philippe de Saignes
• Génapi (Swan NY 42) : Philippe Rivière
• Géranium Doctor (A 40) : Edwin Thibon
• Géranium Killer (A 40) : Charles Metenier
• Ghjandaghja(Figaro solo) : Bernard Arrighi
• Gin Dry (Grand Soleil 46.3) : Franco Benadi
• Ginevra (Élan 40) : Claudio Denaro
• Glen Ellen V/Kissing Pig (A 40) : Dominique Tian
• Grécale (Sun kiss 45) : Thierry Fortin
• Grégaou (Figaro 2) : Laurent Pellecuer
• Habanera/Nautic Hall Habanera (First 40.7) : Pierre Medioni
• Happy (A 35) : Gérard Ettore
• Hector/Bar des Falaises/Nicea (A 35) : Philippe Ettore/Augustin Vallet
• Hépatitis VI (Sunfast 52 QB Ft.) : Bernard Simon
• Hydrogène (Figaro solo) : Jean-Yves Lapaquellerie
• Hobby One (First 34.7 QB) : Philippe Peyton
• Hokua/Tam Tam/Bonifacio (Sunfast 3200) : Franck Paillet
• Imagine (Brenta 55’) : Jean-Claude André
• Imagine (IMX 45) : Gérard Marchetti
• Impulsion (First 36,7 PTE) : Serge Bonello
• Jason/Les quatre vents/A Trama (Akila 9.50) : Romain Vidal/Jean-Marie Vidal
• J. Lance 4/Solemare/Café royal (J 122) : Georges Asperti
• Jeminy (Sunfast 37) : Bertrand Capdevielle
• Janvier 13 (Sélection) : Sylvain Gaumont
• Jet Stream/Glénans 2) (J 122) : Guiseppi Ricapui
• Jopahiro/Voile innovation formation (Figaro solo) : Louis Duret
• Jubilations (Salona 42 IBC) : Bruno-Jean Campana
• Jubilations/Jubilations pour Adicare (JPK 10.10) : Olivier Duthoit
• Jobic IV (Hanse 401) : Régis Théolier
• K9/Boniboom (Vismara 50 SP) : Guido Spadolini
• Kaitek/Round Corsica Yacht Race (Class 40 Pogo) : Francis Giada
• Kamarina (Sun odyssée 51) : Bibi El Mssalhi
• Karina Gibsea 442) : Harmut Schaedlich
• Kaya (J 122) : Philippe Saint-André
• Kaya (First 50) : Philippe Saint-André
• Kick (Bavaria 38 match) : Benoît Chauchat
• Kousk-Éol (Centurion 45 S) : Claude Cornet
• K-Yote (Mumm 36) : Lionel Péan
• Lady First (Grand Soleil 50) Loïc Le Helley
• Lady V/Vaneau (First 40.7 Reg.) : Patrick Testot-Ferry
86
• Lady V2/Boniboom/Cyber Café (A 40 RC) : Patrick Testot-Ferry
• La Tassée 4 (Sun Fast 32) : Frédéric Dunolard
• Léon (Figaro 2)/Art immobilier construction : Daniel Dupont
• Louis 13 (Sélection : Pascal Raïola
• Maadau II/Pépinière de Saint-Cyprien (Hanse 400 GTE) : Jean-Hugues Willocq
• Macif 1/Macif (Dufour 44 GTE) : Michel Grosse
• Macif 3/Macif (Dufour 44 GTE) : Nicolas Barthélémy
• Macif 5/Macif (Dufour 44 GTE) : Hugues Dutemple
• Malino (First Class Challenge) : Julien Vanbleus
• Macif 14/Macif (Dufour 45 E) : Nicolas Barthélémy
• Made in love (J 122) : Jean Marie Patier / Catherine Chabaud
• Maria/Voile Extrême Sud (First 38 FS) : Christophe Botella
• Madraco 24/Voile impulsion/Fouquet-Sacop (First 40.7) : Thierry Grizard
• Madraco (First 34.7) : Benjamin Hureau
• Magician 2/Cocci market (X 41 QB) : Jacques Bureau
• Magician /La Cantina (XP 44) : Jacques Bureau
• Maestrale/École de voile des Glénans 1 (Sunfast 32i) : Vincent Martin
• Manawen/Bordemer (First 27.7) : Jean-Louis Assainte
• Manuia (Dufour 40) : Jean-François Boussemart
• Maria (First 38 S5) : Christophe Botella
• Marianne V/Jeep/L’Ancura/lemanureva.fr (Bavaria 35 match) : E. Santelli
• Marinda 2 (Sunkis) : Gérard Angeli
• Midi Voiles (Mum 36) : Michel Delsemme
• Mille visages/Café de la Poste (Open 50) : Hervé Vachée
• Mister Fips (One Off 55’) : Patrick Mersch
• Mister Georges (First 50) : Massimo Manara
• Mistral gagnant/Eurocopter météo group (Jod 35) : Loïc Bègue
• Mistral gagnant/Aprotec/Le Bonifacio/La Caravelle (Akila 9.50) : Bruno Sottavia
• Muzyka (X-Yacht 442) : Alessandro Pacchiani
• Nellgeor (Biquille 10.47) : Jean-Bernard Ferrand
• Ninotchka (Grand Soleil 40) : Bruno Collet
• Nikimar/Café de la Poste/Corail Rouge (Farr 52 OD) : Christophe Picard
• Noisy Oyster (J 122) : Olivier Laurent
• Non ti fermi mai/Les Quatre vents/A Trama (Équation 50’) : Nicolas Fauroux
• Norma (First 47.7) : Nicolas Rouveyre
• Obsession/Obsession (X 402) : Christophe Magnin
• Optim’X (X 40) : Franck Lang
• Orion/AS CEA Cadarache (First 36.7) : Thierry Loarer
• Overdose Bravo (Sunfast 32 GTE M) : Luc Baradat
• Pacha (Bavaria 34 GTE) : Antoine Liguori
• Pandora (Sprint 108) : François Provansal
• Pavane/Défi Voile Paris Tech (Dufour 34 PERF) : François Fouret
• Peips LL (Élan 350) : Deschepper
• Pépito (Sunshine 38) : Antoine Gutièrre
• Pè Bunifaziu (X 372) : Michel Mallaroni
• Petit nuage (Jod 35) : Christian Gros
• Pido/Les Glénans 3 (Élan 31) : Émilie Quemeneur
• Pilot (Figaro solo) : Antoine Canovas
• Prendimi/Cagliari Sailing Race Team (Gieffe 55 Prendimi) : Alessandro Picciau
• Presby one (First 47.7 régate) : Emmanuel Fontaine
• Prime Time (A 35) : Marc Alperovitch
• Quatraile (J 109) : Bernard Desmet
• Rififi/EDF/Chez Denis/Coco Style (Akilaria 40) : David Augeix
• Per Abel 3 (Hanse 400) : Jean-Jacques Faye
• Relayeur (First 45): Patrick Schmitt
• Route du large (Class 40) : Cécile Poujol
• Rose of Jericho (Sea 51) : Yves Pochy
• Rusalka /Les quatre vents/ A trama (Baltic 78) : Jean-Pierre Colonna
• Sacco/Les Glénans (Salona 34) : Frédéric Picard
• Salina/Les Glénans (Sunfast 32i) : Massimo Vantura
• Samsara (Jod 35) : Éric Chanut
• Samsara (First 34.7) : Éric Chanut
• Sarbacane (Sélection 37) : Nicolas Forestier
• Sayann Madraco (First 40 RC) : Cyril Baillie
• Scbrafougnasse V (Bavaria) : Philippe Gouezo
• Scheggia (Sunfast 3200) : Nino Merola
• Sea Force 2/Ciapilli (X 40) : Bruno Rouget
• Sealance/Ville de Leucate (A 40 RC) : Philippe Arcens
• Seawolf/Cantina Doria (Standfast 50) : Henri Tinchant
• Sedna (Sunfast 3200) : Yves Dupont
• Shambhala ((X-Yacht 43) : Frédéric Dupeyron
• Shamlor (Nacira 67) : Michel Tiberini
• Solar 2 (Centurion 61) : Jacques Bureau
• Solea/Ven Dan Vwell/A Trama (Sormiou 29) : Marc Emig
• Solune (Nacira 60) : J.-P. Chomette/C. Domy
• Spirit of Malouen VI/Paprec Recyclage (TP 52) : Stéphane Neve
• Tac Tic (First 47.7) : Stéphane Vesseau
• Tahina (First 35 S5) : Pierre-Alain Tocci
• Tante Anni (Class 40 Pogo) : Konrad Schwinjenstein
• Tchin Tchin/Tam Tam (Archambault A 35) : Jean-Claude Bertrand
• Team Vision Futur (GP 42) : Jean-Jacques Chaubard
• Télémaque (Sunfast 3200) : Bertrand de Pontual
• Tokyo (Wor 60) : Lionel Péan
• The Race (X 37 QB standard) : Francis Igelman
• Tix Wave (Swan 42) : Bernard Vananty
• Toile Filante (Dufour 40) : Denis Terrasse
• Uchuck (Figaro 1) : Gilbert Gautheron
• Vertime /Team 34 (M 34) : Jean-Yves Le Gall
• Vitamine (First 40.7) : Éric Aubert
• Vito II (Grand Soleil 44) : Jean-François Chevalier
• Volterra (X 37) : Jean-Claude Vau
• Walili (JPK 9.60) : Richard Delpeu
• X Ose (Grand Soleil 54) : Vincent Naulin
• Yankee 1/Ciappili (Grand Soleil 40) : Bruno Rouget
• Yao (Sunfast 3200) : Michel Denoual
• Yodo 6 (First 35.7) : Lilian Maurance
• Zabriskie Point III (Sunfast 3200) : Alberto Spina
• Zébulon (Sun Fast 32 i) : Nadège Bley
• Zou / Café de la Poste (Proto 40’) : Nicolas Bouche
• Zulu (Sunfast 3200) : François Alicot
• Zulu (JPK 1010) : François Alicot
87
HiStorique deS tourS de corSe en teMPS réel (1993-2013)
Dates
Nom
Lieu de départ
Sens du
Parcours
Nbre de
partants
10-13 novembre1993
Hivernale
Porto-Vecchio
Est
12
9-12 novembre 1994
Hivernale
Porto-Vecchio
Ouest
10
4
11-13 novembre 1995
Hivernale
Porto-Vecchio
Ouest
11
1
7-9 novembre 1996
Hivernale
Bonifacio
Ouest
1997
Nbre bateaux Nbre personnes
arrivés
embarquées
11
Type bateau
vainqueur
Vainqueur en temps réel
Temps réel
First 51
Soïwater
First 51
Soïwater
44 h 51 min 31 s
75
First 51
K Yote
43 h 06 min 30 s
81
Mumm 36
K Yote
37 h 34 min 00 s
Maxi 90
Winning Edge
32 h 02 min 52 s
Maxi 90
Winning Edge
35 h 08 min 27 s
0
7
Bonifacio
27 oct.-1 nov. 1998
er
19-24 octobre 1999
27-30 septembre 2000
Bonifacio Classic
Bonifacio Classic
Bonifacio
Bonifacio
6E+2W
Ouest
8
2
5 IRC
1
29
Figaro (IRC)
Corsica
53 h 38 min 50 s
4 Mumm 30
3
8
Mumm 30
Yacht Line/Planet voile
47 h 43 min 30 s
6 G 34
1
35
G34
Katia
48 h 52 min 21 s
2 Maxi
2
37
Maxi
Café de la Poste
41 h 44 min 13 s
Tour de Corse en double
Bonifacio
Est
4 Mumm 30
3
8
Mumm 30
Aon Ascom
45 h 17 min 57 s
Tour de Corse en équipage
Bonifacio
Ouest
15
10
101
Corel 45
Faster K Yote
46 h 52 min 38 s
Tour de Corse en double
Bonifacio
Ouest
12
11
24
Mumm 30
Créaline
34 h 11 min 18 s
16-21 octobre 2001
Bonifacio
Est
21
15
142
15-20 octobre 2002
Parcours de remplacement
Bonifacio
W mais...
24
17
188
Maxi 90
Café de la Poste/Matarese
14-19 octobre 2003
Bonifacio
Est
22
12
164
Figaro
Pè Bunifaziu
40 h 58 min 25 s
12-17 octobre 2004
Bonifacio
Ouest
29
22
200
Nacira 60
Solune
34 h 46 min 10 s
11-16 octobre 2005
Bonifacio
Est
19
16
147
Swan 45
Magician/Coccimarket
51 h 52 min 36 s
17-22 octobre 2006
Bonifacio
Est
23
11
156
Swan 601
Carbon Arrow/Solemare
44 h 19 min 33 s
16-21 octobre 2007
Bonifacio
Est
26
22
385
Swan 601
Arobas/Café de la Poste
31 h 53 min 54 s
14-19 octobre 2008
Bonifacio
Ouest
36
33
248
Far 52 OD
Nikima/Café de la Poste
34 h 44 min 58 s
13-18 octobre 2009
Bonifacio
Est
43
35
305
Far 52 OD
Nikimar
32 h 11 min 20 s
12-17 octobre 2010
Bonifacio
Est
44
31
343
Proto sloop 90
Med Spirit/Lady First
38 h 09 min 15 s
11-16 octobre 2011
Bonifacio
Est
53
35
397
TP 52
Spirit of Malouen/Paprec
30 h 15 min 18 s
16-21 octobre 2012
Bonifacio
Est
62
45
464
GP 52
Team Vision Futur
30 h 21 min 30 s
15-20 octobre 2013
Bonifacio
Est
62
30
464
Swan 42
GenApi
47 h 20 min 25 s
17-22 octobre 2000
1er-4 juin 2001
88
Maxi/Meritt Cup Café de la Poste/Meritt Cup 40 h 38 min 37 s
claSSeMent en teMPS coMPenSé (2004-2005)
2004
Nom
Type
TCC
Classe IRC
Temps compensé
2005
Nom
Type
TCC
Classe IRC
Temps compensé
1
Loco Zen
Sormiou 28
1,004
4
44:33:49
1
Capitello
Feeling 10.90
0,961
5
57:51:17
2
Shambala
X 43
1,107
2
44:45:54
2
Kalinka
First 36.7
1,030
3
60:07:53
3
Adrénaline
Sydney 46
1,190
1
45:48:08
3
Carmelo
Bavaria 35
1,019
4
60:11:11
4
Pilot
Figaro 1
0,997
4
49:07:05
4
Fock
First 36.7
1,027
3
60:21:16
5
Kalinka
First 36.7
1,030
3
47:04:05
5
Jobic IV
Hanse 401
1,032
3
60:29:03
6
Capitello
Feeling 10.90
0,968
5
47:45:15
6
Magician
Swan 45
1,187
1
61:34:39
7
Marianne V
Bavaria 35
1,017
4
47:55:10
7
Kai Lua
Sunfast 40.3
1,034
3
62:56:58
8
Muzica
X 442
1,099
2
48:37:53
8
Musika
X 442
1,096
2
63:49:58
9
Presby one
First 47.7 Reg
1,131
1
48:50:49
9
Madraco 25
First 40.7
1,069
2
63:58:25
10 Uchuck
Figaro 1
0,997
4
49:33:22
10
Mister Fips
Prototype
1,223
1
64:01:55
11 Entreprendre
Open 60
1,244
1
50:11:59
11
Sole Donna II
First 47.7
1,096
2
64:40:47
12 Solune
Prototype
1,460
1
50:46:11
12
Container
Prototype 50’
1,187
1
64:50:16
First 36.7 PTE
0,987
4
51:39:33
13
Marianne V
Bavaria 35
1,027
3
67:23:20
14 Zou
Prototype
1,121
3
52:17:13
14
Baby Tonga
First 35 F5
1,158
1
69:04:49
15 Tokio
WOR 60
1,417
1
52:18:52
15
Impulsion 2
First 36.7
0,998
4
69:21:50
16 Madraco 27
First 36.7
1,022
3
52:19:54
16
Beeline
Mac Grégor
1,2058
1
74:45:14
17 Madraco 24
First 40.7
1,063
2
53:00:32
18 Bouchon
First 36.7
1,021
3
53:30:49
19 Rusalka
Baltic 78
1,462
1
53:55:49
20 Norma
First 47.7
1,072
2
54:06:18
13 Impultion II
19 partants - 16 classés
89
2006
Nom
Type
TCC
Classe IRC
Temps compensé
Nom
Swan 601
1,335
1
59:10:30
1 Magician
X 50
1,191
1
65:24:12
2007
Type
TCC
Classe IRC Temps compensé
X 41
1,115
1
38:26:37
2 Lady V
First 40.7
1,063
2
38:36:59
A 40 RC
1,116
1
39:52:08
1
Carbon Arrow
2
Caprice
3
Fever
Swan 45
1,191
1
66:05:24
3 Géranium Killer
4
Pilot
Figaro 1
0,996
4
70:00:38
4 Marianne V
Bavaria 35
1,021
3
41:07:19
5
Championnat 3
Figaro 1
0,996
4
70:11:08
5 Sea Force 2
X 40
1,075
2
41:09:22
6
Outlaw
Prototype
0,996
4
70:15:12
6 Anja
J 109
1,023
3
42:17:56
7
Marianne V
Bavaria 35
1,022
3
71:48:11
7 @robase
Swan 601
1,335
1
42:35:04
8
Albacor 4
J 109
1,038
3
72:26:59
8 Galanga
J 109
1,039
3
43:44:38
9
Carmelo
Bavaria 35
1,031
3
72:27:25
9 Black Pearl
First 50
1,142
1
43:50:25
A 40
1,117
1
73:35:30
10 Hooby One
First 34.7
1,018
4
44:05:19
First 40.7
1,106
2
78:54:04
11 Ghjandaghja
Figaro 1
0,998
4
44:33:28
A 35
1,029
3
44:46:35
13 Sea Wolf
Stand fast 50
1,059
3
46:00:43
14 Macif 1
Dufour 44
1,073
2
47:08:19
15 Macif 2
Dufour 44
1,072
2
49:13:05
Figaro 1
0,995
4
49:32:07
Sunfast 52
1,134
1
50:38:51
18 Éclipse
Grand Soleil 40
1,046
3
51:58:02
19 Be First
First 31.7
0,964
5
52:12:39
Prototype 60’
1,235
1
53:56:03
21 Salina
Sunfast 32i
0,956
5
60:37:21
22 Capraïa
Sunfast 32i
0,956
5
61:16:47
10 Awake
11 Sole Donna 2
12 Happy
16 Hydrogène
17 Hépatitis
20 Esprit d’équipe
90
2008
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
Nom
Boulinou
Jopahiro
Carmelo
Yodo
Hydrogène
Marianne v
Samsara
Madraco
Céanote
Géranium Killer
Capitello
Fissa
Hobby One
Éclipse
Tahina
J Lance 4
Albacor 4
Nikimar
Jubilations
Éole
Tcha Tcha 3
Yankee
Petit nuage
Mistral Gagnant
Toile Filante
Macif 3
Imagine
Jet Stream
Macif 1
Coco
Non ti fermi maï
Elsa
Grécale
Type
Maxi 10.50
Figaro 1
Bavaria 35
First 35.7
Figaro 1
Bavaria 35
Jod 35
First 34.7
X 332
A 40 RC
Feeling 10.90
A 40
First 34.7
Grand Soleil 40
First 35 F5
J 22
J 109
Farr 52
Salona 42
Sunfast 37
First 47.7
Grand Soleil 40
Jod 35
Aquilaria 9.50
Dufour 40
Dufour 44
IMX 45
J 122
Dufour 44
Akilaria 40
Équation 50
Pogo 40
Sunkiss 45
TCC
0,976
0,980
1,025
0,966
0,986
1,020
1,034
1,012
0,992
1,118
0,965
1,091
0,998
1,028
0,979
1,090
1,025
1,311
1,123
1,005
1,125
1,051
1,037
1,142
1,038
1,071
1,167
1,079
1,072
1,246
1,250
1,245
0,972
Classe IRC
5
4
3
5
4
4
3
4
4
1
5
2
4
3
5
2
3
1
1
4
1
3
3
1
3
2
1
2
2
1
1
1
5
Temps compensé
43:46:41
43:48:14
43:52:16
43:57:50
44:01:38
44:06:51
44:08:23
44:16:36
44:21:48
44:23:30
44:27:34
44:34:35
44:38:29
44:49:11
44:52:49
44:53:47
45:03:07
45:33:23
45:34:01
45:47:07
48:03:29
48:17:48
48:50:42
48:51:56
49:12:02
49:18:47
49:23:05
49:46:59
50:03:57
50:42:36
51:04:38
51:45:21
69:10:50
Nom
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
Zulu
Coco
Tchin Tchin
Fast wave
Glen Ellen V
Léon
Midi voiles
Grégaou
Musika
Géranium Killer
Relayer
Macif 1
Boulinou
Bella Donna
Jason
Macif 5
Cap Code 4
Mister George
Imagine
Addiction
Per Abel
Nikimar
Mister Fips
Blouna
Macif 3
Voltera
Céanote
Non ti fermi maï
Jopahiro
Overdose Bravo
Hydrogène
Capitello
Éole
The Race
Pido
Grécale
Prendimi
2009
Type
Sunfast 3200
A 35
A 35
IMX 40
A 40 RC
Figaro 2
Mum 36
Figaro 2
X 442
A 40 RC
First 45
Dufour 44
MAXI 10.50
Vismara 46
Class 9.50
Dufour 44
First 456
First 50
IMX 45
Sunfast 3200
Hanse 400
Far 52
Prototype
J 109
Dufour 44
Prototype
X 332
Équation 50
Figaro 1
Sunfast 32
Figaro 1
Feeling 10.40
Sunfast 37
X 37
Élan 31 PTE
Sunkiss 45
Jieffe 55
TCC
1,000
1,022
1,035
1,072
1,091
1,084
1,084
1,086
1,087
1,097
1,114
1,067
0,977
1,199
1,130
1,080
1,107
1,158
1,165
1,000
1,047
1,311
1,215
1,034
1,066
1,220
0,996
1,232
0,977
0,946
0,980
0,963
1,000
1,035
0,932
0,976
2.000
91
4
36:15:02
3
36:47:56
3
37:16:49
2
38:35:15
2
38:46:31
2
38:56:39
2
39:01:20
2
39:05:56
2
39:12:00
2
39:28:45
1
39:45:48
2
40:08:10
5
40:08:57
1
40:39:50
1
40:44:45
2
40:50:20
2
41:29:39
1
41:39:42
1
41:56:22
4
42:14:55
3
42:23:28
1
43:30:28
1
43:46:28
3
43:54:05
2
43:54:42
1
43:59:12
4
44:13:25
1
44:14:14
5
44:41:01
5
46:04:51
4
48:29:33
5
48:55:22
4
50:42:50
3
63:03:07
5
66:00:01
5
67:27:55
1
79:39:14
2010
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
Nom
Géranium Killer
Lady V2
Génapi
Captain Blind
Glen Ellen V
Jopahiro
@robase
Sarbacane
Bella Donna
Céanote
Pavane
Hector
Made in love
Albacor IV
Samsara
Mistral Gagnant
Fast Wave 3
Non ti Fermi Maï
Vitamine
Obsession
Tahina
Jason
Jubilations
Nikimar
Bigouden Blues
Noisy Oyster
Med Spirit
Kaitek
Éole
Macif 5
Cap Code 4
Type
A 40 RC
A 40 RC n°1
Swan NY 42
Grand Soleil 40
A 40
Figaro 1
Swan 601
Sélection 1,010
Vismara 46
X 332
Dufour 34
A 35
J 122
J 109
First 34.7
Jod 35
IMX 4
Équation 50
First 40.7
X 402
First 35
Akilaria 9;50
Salona 42
Farr 52
Grand Soleil 45
J 122
Proto 90
Pogo Class 40
Sunfast 32i
Dufour 44
First 45
TCC
1,101
1,096
1,167
1,050
1,091
0,979
1,344
1,010
1,190
0,986
0,985
1,031
1,078
1,021
1,012
1,027
1,072
1,234
1,060
1,037
1,035
1,144
1,121
1,312
1,100
1,075
1,661
1,255
0,997
1,077
1,108
Classe IRC
2
2
1
3
2
5
1
4
1
4
4
3
2
3
4
3
2
1
2
3
3
1
1
1
2
2
1
1
4
2
2
Temps compensé
53:44:34
55:29:28
55:49:52
56:10:27
56:16:40
57:11:27
57:12:10
57:50:10
57:52:52
57:55:12
58:00:44
58:04:24
58:14:29
58:37:42
58:39:25
58:51:55
58:59:26
59:07:58
59:14:52
59:44:47
59:48:06
61:26:55
62:03:20
62:12:23
62:55:32
63:06:32
63:22:26
65:12:32
69:42:19
72:16:05
76:02:01
Nom
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
Addiction
Glen Ellen V
Sayann Madraco
Prime Time
Tchin Tchin
Génapi
Bella Donna
Jubilations
Fast Wave
Tahina
Sealance
Non Ti Fermi Maï
Kaya
Exo 7
Jason
Soléa
Céanote
Ecbatane
Géranium Doctor
Nikimar
Pavane
Spirit of Malouine
Geminy
Mister George
@robase
Cocotte
Caféau
Jopahiro
Macif 14
Imagine
Maadau
Manuia
Koust Éole
Cinq Sens
2011
Type
Sunfast 3200
A 40 RC
First 40
A 35
A 35
Swan NY 42
Vismara 46
JPK 10.10
IMX 40
First 35 GTE
A 40 RC
Équation 50
J 122
First 40.7
Class 9.50
Sormiou 29
X 332
X 50
A 40 RC
Farr 52
Dufour 34
TP 52
Sunfast 37
First 50
Swan 601
Sélection
Jod 35
Figaro 1
Dufour 45
IMX 45
Hanse 400
Dufour 40
Centurion 45
Class 9.50
TCC
1,001
1,087
1,081
1,033
1,032
1,165
1,191
1,002
1,072
1,030
1,091
1,230
1,094
1,062
1,136
1,004
0,984
1,154
1,115
1,316
0,984
1,379
0,993
1,129
1,338
1,007
1,030
0,977
1,074
1,159
1,043
1,014
1,127
1,149
92
4
36:06:11
2
36:55:25
2
37:01:01
3
37:10:56
3
37:16:36
1
38:00:40
1
38:36:11
4
38:38:01
2
38:39:58
3
38:51:06
2
39:04:35
1
39:31:42
2
39:38:38
2
40:11:31
1
41:04:12
4
41:05:24
4
41:12:32
1
41:16:02
1
41:17:46
1
41:23:30
4
41:27:15
1
41:43:17
4
42:20:09
1
42:30:04
1
42:31:15
4
42:32:18
3
43:13:22
4
43:57:53
2
45:05:24
1
46:03:14
3
46:22:36
4
46:40:13
1
47:26:12
1
60:30:42
claSSeMent en teMPS coMPenSé (2012)
Nom
Type
TCC
Classe IRC
Temps compensé
1
Team Vision Future
GP 42
1,255
1
38:05:59
24 Boulinou
Maxi 10.50
0,975
4
54:23:08
2
Furtif
Sly 53
1,239
1
42:28:45
25 Addiction
Sunfast 3200
1,002
4
55:10:04
3
Eleuthera
Grand Soleil 44
1,116
1
43:29:16
26 Zulu
JPK 10.10
1,005
4
55:14:40
4
@robase
Swan 601
1,335
1
43:36:12
27 Ar Wech’All
JPK 10.10
1,004
4
55:49:31
5
Almabrada
FY 61
1,307
1
44:05:05
28 Ginevra
Élan 40
1,013
3
56:19:32
6
Shamlor
Nacira 67
1,439
1
44:07:15
29 Tchin Tchin
A 35
1,032
3
56:41:32
7
Alizée
XP 44
1,148
1
44:09:42
30 Scheggia
Sunfast 3200
1,001
4
57:41:27
8
Glen Ellen V
A 40 RC
1,087
2
44:05:08
31 Sedna
Sunfast 3200
1,004
4
57:54:35
9
Tix Wave
Swan 42
1,176
1
46:01:30
32 Tahina
First 35 GTE
1,027
3
58:45:27
10 Félicie
Presle 65
1,138
1
46:23:33
33 Zabrisky Point
Sunsfast 3200
1,002
4
59:19:48
11 Géranium Killer
A 40 RC
1,104
2
46:25:30
34 Midi Voiles
Mum 36
1,075
2
61:04:27
12 Vertime
M 34
1,155
1
46:45:03
35 Forest Gump
Bavaria 42
1,075
2
61:13:28
13 Génapi
Swan 42
1,165
1
46:47:53
36 Relayer
First 45
1,116
1
61:22:05
Bavaria 38
1,041
3
46:55:02
37 Albacor V
Grand Soleil 39
1,084
2
62:43:39
Équation 50
1,227
1
47:10:29
38 Aloha
Code 0
1,087
2
64:46:14
16 Prime Time
A 35
1,032
3
47:37:35
39 Géranium Doctor
A 40 RC
1,111
1
66:33:10
17 Fast Wave
IMX 40
1,072
2
48:14:32
40 Ghjandaghja
Figaro 1
0,981
4
67:17:34
18 Bella Donna
Far 47
1,197
1
48:35:20
41 Peips
Élan 50
1,023
3
69:16:35
19 Vito 2
Grand Soleil 44
1,128
1
48:43:44
42 Grécale
Sunkiss 45
0,992
4
69:41:32
20 Tac Tic
First 47.7
1,115
1
48:47:03
43 Habanera
First 40.7
1,050
2
71:15:02
21 Imagine
IMX 45
1,150
1
51:00:01
44 Macif 14
Dufour 45 E
1,067
2
72:36:07
22 Lady First
Grand Soleil 50
1,164
1
52:08:42
45 Macif 5
Dufour44
1,073
2
72:47:06
23 Tanti Anni
Pogo Class 40
1,271
1
52:29:18
46 Artful
A 40 RC
1,105
2
75:02:43
14 Kick
15 Non Ti Fermi Maï
Nom
93
Type
TCC
claSSeMent en teMPS coMPenSé (2013)
Nom
Type
TCC
Classe IRC
Temps compensé
1
Esprit Sud
J 111 EU
1,092
2
55:47:40
2
Tix Wave
Swan NY 42
1,162
1
56:38:20
3
Amber Miles
XP 44 Sport
1,142
1
57:16:39
4
Alizée
XP 44 sport
1,141
1
57:56:20
5
Glen Ellen V
A 40 RC
1,088
2
58:45:00
6
Team Vision
JP 42
1,241
1
59:07:45
7
Lady V2
A 40 RC
1,095
2
59:09:15
8
Génapi
GP 42
1,247
1
59:24:54
9
Synchro Tech
Vismara46
1,193
1
59:31:56
10 Non Ti Fermi Maï
Équation 50
1,225
1
61:56:06
Swan 601
1,327
1
63:17:31
Soto 40
1,232
1
63:46:19
13 Zulu
JPK 10.10
1,007
4
66:24:30
14 Jason
Sprint 108
0,997
4
66:59:48
15 Hokua
Sunfast 3200
0,998
4
67:02:10
16 Geroul
Sunfast 3200
0,996
4
67:17:52
JPK 10.10
1,005
4
68:13:57
18 Léon IV
JPK 10.10 V2
1,005
4
68:16:21
19 Tahina
First 35
1,028
3
68:35:02
20 Geminy
Dufour 36
1,032
3
70:11:36
FY 61
1,303
1
70:30:06
22 Merlin
J 111 EU
1,092
2
72:30:41
23 Tac Tic
First 47.7
1,119
1
72:35:32
24 Al Dente
Grand Soleil 46
1,110
1
72:45:16
25 Vertigo
First 45
1,112
1
75:18:57
26 Flo D’Orient
Adria FY 49
1,160
1
75:33:02
27 Violon Dingue
Class 1,50
1,150
1
75:48:50
First 50
1,152
1
77:53:35
Class 9.50
1,147
1
78:38:20
11 @robas
12 Glen Ellen 22
17 Ar Wech ‘All
21 Almabrada
28 Kaya
29 Pégasus
Composition et rédaction
Françoise Tafani
Tableaux des classements en temps compensés (2004-2013)
Gérard Louvet
Maquette et mise en page
Sébastien Tafani
Crédit photos
Françoise Tafani et tous nos amis photographes qui ont participé à l’illustration de ce document
Photo de couverture Françoise Tafani — Départ du Tour de Corse 2010
94

Historique - Tour de Corse à la voile

Transcription

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