Magazin - BMW M Drivers Club

Offizieller BMW Club
Magazin
Ausgabe Juni 2012
Terminvorschau 2012
29.05. M Rennstreckentraining SPA
04.08. M Race Day Salzburgring
28.09. M Rennstreckentraining Nordschleife
BMW M Drivers Club e.V.
Vermittlung von:
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Versicherungsbüro Großmann
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Formel 1 ist Teamwork
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Wir sind Ihr kompetentes Team in allen Versicherungs- und Finanzierungsfragen.
Kraftfahrzeugversicherung, Baufinanzierung, Umschuldung von Hypothekendarlehen und Geldanlagen, Vorsorge für das Alter, Berufsunfähigkeit, Krankheit und
Pflegefall sowie Unfallversicherung mit garantierter Beitragsrückzahlung.
Nutzen Sie unsere langjährige Erfahrung im Firmenkundenbereich und erleben Sie
ein starkes Team an Ihrer Seite.
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Winfried Großmann
Generalvertreter der Allianz Versicherungsgesellschaften
Alt-Lichtenrade 57 · 12309 Berlin
Telefon: +49 (0)30 74 68 71-0 · Fax: +49 (0)30 74 68 71-71
E-Mail: [email protected] · Internet: www.grossmann-berlin.de
EDITORIAL
urchstarten und Nervenkitzel pur: Dieser Saisonauftakt im Motorsport war
extrem „heißer Asphalt“! In der Formel 1 bestimmen zwei deutsche Fahrer
die Schlagzeilen: Sebastian Vettel und – überraschend – Nico Rosberg. Der
26-Jährige fuhr seinen ersten Grand-Prix-Sieg beim 112. Start in der „Königsklasse“ in Shanghai ein. Und auch Michael Schumacher ist wieder in der ersten
Startreihe angekommen. Bärenstarker Auftritt im Qualifying, doppeltes Pech in den
Rennen. Alles blickt nun nach Hockenheim zum Großen Preis von Deutschland vom
20. bis 22. Juli 2012. Informationen zu Tickets oder Reisen auf der Rückseite oder
GPTT.de
D
Furios war auch der Serienstart in der DTM mit Rückkehrer BMW. Aber bitte: Was
war denn da los? Erst ein heftiger Lackaustausch und zerfetzte BMW Frontspoiler,
dann eine verbale Attacke an „Rambo“ Ralf Schumacher, der die beiden BMW Fahrer Dirk Werner und Bruno Spengler sowie Audi-Pilot Timo Scheider „ausschaltete“.
„Rambo“ und „multiple Fahrfreude“
Die sportliche Antwort folgte nur sieben Tage später auf
dem Eurospeedway: Grandioser Null-Fehler-Job in der
Lausitz! Erst Doppel-Pole-Position, dann das absolute
Wahnsinnsrennen: Start-Ziel-Sieg von Bruno Spengler,
der nach dem Triumph ausgelassen die Motorhaube
„seines“ BMW M3 DTM knutschte (siehe Titel). „Rambo“ und die jungen Wilden
hatten keine Chance ...
Einsteigen, anschnallen – und Gas geben: Bei unseren Club-Events ist diszipliniertes Fahren angesagt. Klar, bei den Fahrerlehrgängen – am 29. Mai in Spa-Franchorchamps und im September auf der Nürburgring-Nordschleife – wird in sportlicher
Teilnehmerrunde natürlich das Limit abgerufen. Aber unsere kompetenten Instruktoren passen auf, dass niemand über seine Leistungsgrenze springt. So auch bei
unserem traditionellen „M Race Day“ am 4. August 2012 auf dem Salzburgring. Hier
steht einmal mehr die ideale Kombination aus Sport und Geselligkeit unserer M Club
Familie auf dem Programm. Alpina bringt einen ganzen Fuhrpark mit, inklusive B6!
Verpassen Sie nicht unser Sommer-Highlight! Also: Schnell anmelden! Ausführliche
Informationen lesen Sie auf den Seiten 4 und 5.
Mein persönlicher Dank gilt unseren Partnern, die uns
auch in dieser Saison unterstützen, oftmals sogar direkt
vor Ort auf und an den Rennstrecken. In dieser Ausgabe
des „Magazin“ stellen wir unseren neuen PremiumPartner, das BMW Autohaus Rolf Horn, näher vor. Wie
formuliert es Geschäftsführer Dirk Horn im Interview: „M bedeutet für mich multiple
Fahrfreude. Einen M zu fahren, ist ein Genuss für alle Sinne!“ Mehr „erfahren“ Sie auf
den Seiten 10 und 11.
So wünsche ich auch Ihnen diesen sprichwörtlichen „Genuss für alle Sinne“ und
freue mich auf Ihr Kommen und viele lockere Benzingespräche, insbesondere bei
unserem Sommer-Highlight Anfang August auf dem Salzburgring!
Ihr
Dr. Martin Küster
Präsident
IMPRESSUM
Herausgeber:
BMW M Drivers Club e.V.
Kaiser-Wilhelm-Ring 34
50672 Köln
Telefon: 0221 / 42 00 628
Telefax: 0221 / 42 00 620
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Internet: www.M-CLUB.de
Das „Magazin“ ist eine
Exklusivausgabe für
Mitglieder und erscheint
vierteljährlich.
Das „Magazin“ ist im
Mitgliedsbeitrag enthalten
und kostenlos.
Verlag/Produktion:
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BMW M Drivers Club e.V.
M Race Day
SALZBURGRING
SOMMEREVENT
4. AUGUST 2012
IHR INSTRUKTOR:
TOM SCHWISTER
– 9 BIS 17 UHR
Fahrerlehrgang
(Guidefahren mit Funk und freies Fahren)
IHR INSTRUKTOR:
MARKUS GEDLICH
FAHRSPASS PUR!
Die Hauptveranstaltung findet wieder am beliebten
ZEITPLAN
(Kurzfristige Programmänderungen vorbehalten)
Salzburgring statt. Nach zwei bis drei Stunden
ab 7.00 Uhr
Frühstück im Hotel
Guidefahren hinter dem Instruktor steht die Renn-
ab 7.30 Uhr
Fahrt vom Hotel zur Rennstrecke (individuell)
8.30 – 8.45 Uhr
Einchecken an der Rennstrecke
9.00 Uhr
Fahrerlehrgang mit Instruktoren und freies
Fahren. Zwischendurch Mittagspause und
Gelegenheit zum Fahrzeug Check
17.00 Uhr
Ende des Fahrerlehrgangs
20.00 Uhr
Abendessen im Hotel
strecke für viele schnelle Runden beim freien Fahren
zur Verfügung. Unsere M Club Instruktoren haben
für Sie ein fahraktives Programm zusammengestellt.
Die Übernachtung erfolgt wieder im SHERATON
Fuschlsee Hotel Jagdhof.
JETZT BUCHEN UND DABEI SEIN!
NENNGELD
pro Fahrer
pro Fahrer (Nichtmitglieder)
Beifahrer (ohne Übernachtung, inkl. Catering)
759 Euro
809 Euro
50 Euro
ÜBERNACHTUNG / HOTEL
SHERATON Fuschlsee Hotel Jagdhof
Pro Person im DZ inkl. Frühstück pro Nacht
Pro Person im EZ inkl. Frühstück pro Nacht
Dinner
INHALT / FEATURES
Guide-Fahren in Kleingruppen (60 Minuten)
IHRE VORTEILE
Intensives Training / Perfektionierung
Kennenlernen der Rennstrecke in Gruppen
Optimale Vorbereitung, um das Erlernte umzusetzen
Langsames Herantasten an das persönliche Limit
Eigene Fähigkeiten sicher umsetzen und optionieren
Betreuung via Funkverbindung
5 Stunden freies Fahren auf der Rennstrecke
Mitfahrten mit dem Profi-Rennfahrer
Reflektieren und diskutieren Sie die wichtigsten
Themen mit anderen Teilnehmern + Instruktoren
4
99 Euro
165 Euro
Selbstzahler
Intensiver Kontakt zum Instruktor auf der Strecke
Viel Zeit zum Üben und Fahrspaß genießen
Erleben, wo das Limit wirklich liegt
Persönliche Erfahrungen umsetzen und Tipps vom Profi
mitnehmen
Abschluss-Besprechung, Urkunde
Den Tag mit einem Feedback erfolgreich abschließen!
Beisammensein am Vorabend
Einstimmung auf die Rennstrecke und Gleichgesinnte
kennenlernen
magazin 2.2012
„M RACE DAY“: FAHRSPASS
UND ERHOLUNG PUR ...
Der traditionelle „M Race Day“ des BMW M Club
wird auch in diesem Sommer wieder zahlreiche
sonnen- und racinghungrige M Fahrer ins sommerliche Alpenland locken. „Wer sportliches Fahren in
Kombination mit Geselligkeit und Benzingesprächen
in einer fröhlichen und netten Clubgemeinschaft
liebt, ist herzlich willkommen“, lädt Präsident
Dr. Martin Küster zum Saisonhöhepunkt des BMW
Dynamisch und elegant zugleich:
Das neue ALPINA B6 Bi-Turbo Coupé ...
M Club am Samstag, 4. August 2012, auf dem Salzburgring ein.
ALPINA kommt voraussichtlich mit zwei neuen
Modellen, die neben der Sonderedition BMW
ALPINA B3 GT3 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt wurden – und für Furore sorgten: ALPINA B6
Bi-Turbo Coupé und ALPINA B5 Bi-Turbo.
Der neue Premium-Partner BMW Autohaus Rolf
Horn entsendet u.a. sein kompetentes M SupportTeam zum Salzburgring.
Dr. Martin Küster: „Quartier beziehen wir wieder
im SHERATON Fuschlsee Hotel Jagdhof, das weit
über die Grenzen Österreichs als freundliches
... und der neue ALPINA B5 Bi-Turbo,
der in Genf seine Weltpremiere feierte.
Seehotel bekannt und beliebt ist. In modern ausgestatteten Zimmern und Suiten finden wir alles,
um uns wohl zu fühlen, während uns direkt vor der
Tür die einladende Natur rund um den Fuschlsee
erwartet. Erholung pur!“
Vielleicht zeigt Partner BMW Rolf Horn
auch BMW M Performance-Modelle ...
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BMW M Drivers Club e.V.
M Rennstreckentraining
SPAFRANCORCHAMPS
IHR INSTRUKTOR:
TOM SCHWISTER
29. MAI 2012
MINDESTENS 5, MAXIMAL 8
FAHRZEUGE PRO GRUPPE
– 9 BIS 18 UHR
Fahrerlehrgang
(Guidefahren mit Funk und freies Fahren)
EAU ROUGE, RAIDILLON, PIF PAF,
DOPPEL-LINKE, BLANCHIMONT
Kurven mit berühmten Namen, die Fahrer bei
INKLUSIVE CATERING
ZEITPLAN
(Kurzfristige Programmänderungen vorbehalten)
ab 8.30 Uhr
Treffpunkt GP Fahrerlager
jeder Passage vibrieren lassen. Mit einer Länge von
Einchecken an der Rennstrecke,
7.004 m ist die Rennstrecke von Spa-Francor-
Ausgabe Funkgeräte, Begrüßung
champs eine der längsten in Europa. Sie hat den
Großteil der Elemente beibehalten, die ihr das
9.00 Uhr
und freies Fahren, Mittagspause
Renommee verschafften und dies indem sie mehr
(Auf Nachzügler kann nicht gewartet werden,
Sicherheit für ihre Fahrer bietet. Die schönste
ggf. bitte vor Beginn bei der Hotline anrufen)
Rennstrecke der Welt befindet sich in idealer Lage,
inmitten der grünen Ardennen. Das Reflief ist un-
Fahrerlehrgang mit Instruktoren
18.00 Uhr
Ende des Fahrerlehrgangs
gleich, aber sie bietet viele geradlinige Abschnitte,
die hohe Geschwindigeiten begünstigen (Geräuschbegrenzung: 107 db).
NENNGELD
pro Fahrer inklusive Catering
859 Euro
pro Fahrer (Nichtmitglieder) inkl. Catering
909 Euro
Beifahrer inklusive Catering
Rennlizenz Nat. A
80 Euro
250 Euro
ÜBERNACHTUNG / HOTEL
Übernachtung auf Anfrage.
INHALT / FEATURES
Guide-Fahren in Kleingruppen
Intensives Training / Perfektionierung
Kennenlernen der Rennstrecke in Gruppen
Optimale Vorbereitung, um das Erlernte umzusetzen
Langsames Herantasten an das persönliche Limit
Eigene Fähigkeiten sicher umsetzen und optionieren
Betreuung via Funkverbindung
Freies Fahren auf der Rennstrecke
Mitfahrten mit dem Profi-Rennfahrer
Intensiver Kontakt zum Instruktor auf der Strecke
Viel Zeit zum Üben und Fahrspaß genießen
Erleben, wo das Limit wirklich liegt
Reflektieren und diskutieren Sie die wichtigsten
Persönliche Erfahrungen umsetzen und Tipps vom Profi
Themen mit anderen Teilnehmern + Instruktoren
mitnehmen
Abschluss-Besprechung, Urkunde
6
IHRE VORTEILE
magazin 2.2012
Den Tag mit einem Feedback erfolgreich abschließen!
BMW M Drivers Club e.V.
M Rennstreckentraining
NÜRBURGRING
NORDSCHLEIFE
IHR INSTRUKTOR:
TOM SCHWISTER
28. SEPTEMBER 2012
MINDESTENS 5, MAXIMAL 8
FAHRZEUGE PRO GRUPPE
– 8 BIS 13.30 UHR
Fahrerlehrgang
(Guidefahren mit Funk und freies Fahren)
SPEED & SPASS
IN DER GRÜNEN HÖLLE
Unsere Nordschleifentrainings haben Tradition: In
FREITAGS VOR VLN
8.00 UHR BIS 13.30 UHR
ZEITPLAN
(Kurzfristige Programmänderungen vorbehalten)
ab 7.30 Uhr
Treffpunkt: Touristenauffahrt
Einchecken an der Rennstrecke,
Ausgabe Funkgeräte, Begrüßung
8.00 Uhr
Fahrerlehrgang mit Instruktoren
und freies Fahren
(Auf Nachzügler kann nicht gewartet werden,
ggf. bitte vor Beginn bei der Hotline anrufen)
13.30 Uhr
Ende des Fahrerlehrgangs
Gruppen von maximal 8 Fahrzeugen wird die Ideallinie perfektioniert. Dabei fährt der Instruktor vor der
Gruppe und gibt über Funk Tipps. Jeder Teilnehmer
fährt mehrmals alternierend direkt hinter dem
Instruktor. Das Tempo ist sportlich, auch erfahrene
Fahrer werden gefordert! (Max. noise 132 db in der
Vorbeifahrt). Erleben Sie die schönste, längste, anspruchsvollste und meist befahrene Rennstrecke der
Welt auf den eigenen vier Rädern. Fahren Sie selbst
NENNGELD
auf der Nordschleife des Nürburgrings. 1927 fertig-
pro Fahrer
pro Fahrer (Nichtmitglieder)
Beifahrer
Rennlizenz Nat. A
gestellt, hat diese in der Welt einmalige Strecke
die Menschen immer wieder begeistert. Mit dem
eigenen Auto die Nordschleife des Nürburgrings zu
befahren ist eine besondere Herausforderung. Die
20,8 km lange Strecke zu meistern bedeutet seine
Fahrkünste und sich selbst unter hohen Anforderungen immer wieder neu einzuschätzen.
INHALT / FEATURES
Guide-Fahren in Kleingruppen
759 Euro
809 Euro
kostenlos
250 Euro
ÜBERNACHTUNG / HOTEL
Übernachtung auf Wunsch im Lindner Hotel am Nürburgring.
EZ und DZ auf Anfrage.
IHRE VORTEILE
Intensives Training / Perfektionierung
Kennenlernen der Rennstrecke in Gruppen
Optimale Vorbereitung, um das Erlernte umzusetzen
Langsames Herantasten an das persönliche Limit
Eigene Fähigkeiten sicher umsetzen und optionieren
Betreuung via Funkverbindung
Freies Fahren auf der Rennstrecke
Mitfahrten mit dem Profi-Rennfahrer
Intensiver Kontakt zum Instruktor auf der Strecke
Viel Zeit zum Üben und Fahrspaß genießen
Erleben, wo das Limit wirklich liegt
Reflektieren und diskutieren Sie die wichtigsten
Persönliche Erfahrungen umsetzen und Tipps vom Profi
Themen mit anderen Teilnehmern + Instruktoren
mitnehmen
Abschluss-Besprechung, Urkunde
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BMW M GMBH
BMW M6: M Feeling im exklusiven Stil
Sportliche Note: Optional mit 20-Zöller und M Carbon-Keramik-Bremsen
inige sehen im neuen BMW M6 den „Doppelten Dampfhammer“, andere bezeichnen ihn
als „bösen M6“. Wie auch immer: Wenn der
neue BMW M6 im Rückspiegel auftaucht, sollte
man zügig die linke Spur räumen. Wenige Sekunden später sieht man nur noch das Heck mit den
doppelten Endrohren – und es röhrt der V8-Sound.
Aber nur kurz. Dann ist der „böse“ BMW M6 schon
wieder (fast) weg ...
mit geringen Verbrauchswerten. 14,8 Liter auf 100
Kilometern waren es beim Vorgänger, der Neue
verbraucht 9,9 Liter (Coupé). Möglich macht dies
die Downsizing-Strategie von BMW. So ersetzt
BMW den 10-Zylinder-Saugmotor mit einem TurboV8 mit 560 PS. Zur Effizienzsteigerung tragen ein
serienmäßiges Start-Stopp-System, eine Bremsenergie-Rückgewinnung und eine volumenstromgeregelte Ölpumpe bei.
Noch spielt sich dieses Szenario auf deutschen
Autobahnen nicht ab, noch ist der neue M6 nicht
aktiv, sprich zu haben. „Im Sommer kommt der
BMW M6 als Cabrio in den Handel, im Herbst folgt
die Coupé-Variante“, weiß Tom Schwister. „Bekannt
ist aber, dass der StandardSpurt nur 4,2 Sekunden dauert.
Und wer eine Limit-Freigabe
wünscht, bekommt diese auch.
Dann ist vollends Spaß bei 305
km/h angesagt!“, ergänzt der
Instruktor des BMM M Club.
„Allerdings gilt dieser Freikauf
nur in Verbindung mit dem
M Drivers Package.“
Und was gibt es sonst noch Außergewöhnliches?
„Zum Beispiel auf Wunsch 20-Zöller mit M CarbonKeramik-Bremsen. Oder ein neues Sportlenkrad mit
sehr kleinem Pralltopf. Überzeugend: das elegante
Interieur. Wie immer“, meint Tom Schwister. „Beim
M6
E
„Freude am Fahren“ kombiniert
BMW M beim neuen M6 auch
8
magazin 2.2012
BMW M GMBH
Top-Athlet:
Neuer BMW 1er
mit M Power
ach der Einführung des neuen
BMW 1er folgt voraussichtlich
noch in diesem Jahr die erste Sportversion. „Die seriennahe Studie
M135i Concept siedelt sich zwischen
dem Standardmodell und den kompromisslos sportlichen M Fahrzeugen
an“, erklärt Martin Küster, Präsident
des BMW M Club. Vorgestellt wurde
die Studie im März auf dem Autosalon
in Genf. Der BMW M135i Concept ist
N
M6
neuen M6 ist alles sehr fein und edel gehalten, aber
auch von einer sportlichen Note begleitet: mit
Carbon-Zierleisten ist der M6 auf Sportlichkeit
getrimmt. Beim Coupé setzt ein Carbon-Dach farbliche Akzente, das Cabrio bekommt ein Stoffverdeck, das sich bei Geschwindigkeiten bis zu 40
km/h in 19 Sekunden öffnet. Zu den weiteren Facts
halte ich mich heute noch bedeckt. Erst fahren,
dann bewerten, heißt meine Devise!“
Preise sind auch bekannt: 123.600 Euro für das
BMW M6 Coupé, 131.000 Euro für das Cabrio.
쐌
ein weiteres Modell aus der neuen
M Performance-Linie der BMW M
GmbH.
Das dreitürige Steilheckmodell greift
auf die Technik der neuen 1er-Generation zurück. Beim Motor herrscht
Verwandtschaft zum BMW 1er M
Coupé: ein drei Liter großer Reihensechszylinder-Turbo-Motor. Dr. Martin Küster: „Die Leistung des M 135i
wird wohl mehr als 300 PS betragen,
aber wohl keine 340 PS wie beim
starken Bruder 1er M Coupé.“
Zudem verpasst die Sportabteilung
aus München dem BMW M 135i ein
spezielles Fahrwerk sowie eine
M Sportbremsanlage. 18 Zoll große
M Leichtmetallräder im Doppelspeichendesign mit Mischbereifung
leisten einen weiteren Beitrag zum
sportlichen Charakter der Konzeptstudie. Optische Änderungen: Vergrößerte Lufteinlässe an der Front,
eine spezielle Heckschürze. Wahrscheinlich fährt der auf dem Autosalon in Genf vorgestellte Dreitürer im
Kleid des Fünftürers vor. Die Kraftübertragung auf die Hinterräder erfolgt wahlweise über eine manuelle
Sechsgangschaltung oder eine Achtgang-Automatik.
쐌
magazin 2.2012
9
FAHRBERICHT
Der Grand-Prix-Kurs auf dem Hockenheimring stellt den BMW M5 auf eine harte Probe.
Erst Recht, wenn mit DTC-Champion Markus Gedlich ein Profi am Steuer sitzt – und den
BMW M5 am Limit fährt.
„Wer diesen Rächer herausfordert,
erlebt sein blauestes Wunder ...“
rack-Test bestanden! Motor, Lenkung, Getriebe, Fahrwerk – der
BMW M5 setzt in seiner Klasse
neue Maßstäbe!“, schreibt „Motorvision – Das Magazin für automobile
Faszination“ in seiner Erstausgabe. „Die
fünfte Generation des BMW M5 ist
ohne Zweifel der fahrdynamisch bisher
beste und ausgereifteste Jahrgang.
Logischerweise ist der M5 aufgrund
seines Gewichts auf der Rennstrecke zu
keiner Zeit so zackig und direkt wie ein
echter Sport- und Rennwagen. Aber das
will er auch nicht sein“, so Redakteur
Florian Maier aufgrund des ausgiebigen
Tests von Markus Gedlich.
T
„Der BMW M5 möchte das Beste aus
zwei Welten vereinen. Nach außen hin
dezent, im Inneren komfortabel, luxuriös,
top verarbeitet und dazu auch noch ein
Performance-Schwein der Extraklasse.
Wer diesen Rächer herausfordert, wird
sein bisher blauestes Wunder
erleben ...“, so Florian Maier in
seinem Fazit. „Der F10 verkörpert die M5 Werte wie kein
anderer vor ihm. Er ist Business mit aller Urgewalt. Er ist
der perfekte Kompromiss zwischen Rennsport und Alltag
für Besserverdiener, ein barbarischer Wolf im edlen
10
magazin 2.2012
Schafspelz, ein maskierter Rächer, der
gerne unterschätzt werden will, nur um
dann mit Nachdruck sein Recht einzufordern und seinen Status mit stolz geschwellter Brust zu untermauern. Sportlichkeit und Luxus begehen im M5 einen
nicht enden wollenden Koitus, der seinem Fahrer die pure Freude am Fahren,
Driften und Heizen beschert. Wer „M“
fährt, möchte nicht an Ressourcenknappheit und Feinstaubausstoß denken, sondern Spaß haben. Und genau
das hat man in diesem Fahrzeug ...“
Klar, dass auch „Testpilot“ Markus
Gedlich, Motorsport-Profi, DTC-Champion und Chef-Instruktor des BMW M
Club, im neuen Magazin „Motorvision“
persönlich zu Wort kommt. „Der BMW
M5 ist eine nahezu perfekte Reiselimousine mit Sport-Anleihen. Für den Rennstrecken-Einsatz sollte man unbedingt
die Bremse checken. Zudem würde ich
mir ein anders abgestimmtes Lamellendifferential wünschen, denn die Sperre
des M5 kennt eigentlich nur zwei
Zustände: nicht sperrend oder voll sperrend. Subjektiv fühlt sich das Auto nicht
wirklich schnell an, aber die Rundenzeit
liegt, genauso wie die Querbeschleunigung von bis zu 1,3g, auf absolutem
Top-Niveau. Dabei war die Runde noch
nicht einmal voll gefahren, da die Bremse lediglich mit Fading-empfindlichen
Straßenbelägen bestückt war, denn
ansonsten hätte eine Rundenzeit von
unter zwei Minuten kein Problem dargestellt. Und das ist eine Schallmauer für
absolut hochwertige Sportwagen vom
Schlag eines Porsche GT3 RS mit einem
Top-Fahrer an Bord! Toll, was BMW da
auf die Räder gestellt hat!“
쐌
Info: www.motorvision.de
Fotos: Peter Wagner / MOTORVISION
NACHRICHTEN
„Wir befinden uns schon auf der Zielgeraden“
Bilster Berg Drive Resort eröffnet Mitte Juli 2012
Der Countdown läuft, noch knapp zwei Monate, dann startet der neue Auto-Rundkurs Bilster Berg im Teutoburger
Wald. „Ja, die Eröffnung naht mit Riesenschritten, das Puzzle fügt sich zusammen. Und mit jedem Quadratmeter
Asphalt wächst die Vorfreude“, lächelt Matthias Staiger, Pressesprecher des Bilster Berg Drive Resort. „Wir befinden
uns schon auf der Zielgeraden. Mitte Juli geht’s los!“
Derweil „powern“ 180 Bauarbeiter an der Strecke. Trag-, Binder- und Deckschicht, sprich Asphalt, werden Meter für
Meter verarbeitet, dreireihige Leitplanken gesetzt. Parallel läuft der Innenausbau in einzelnen Hallen und Gebäuden
auf Hochtouren.
Walter Röhrl, Berater von „Ideengeber“ und Initiator Marcus Graf von Oeynhausen-Sierstorpff, ist die neue Strecke
schon gefahren – allerdings am Computer. „Die Kurve 11 ist ein Schüsselstelle“, berichtet der ehemalige Rallye-Weltmeister gegenüber dem Magazin „FOCUS“. „Es ist der Teil mit dem größten Gefällewechsel, „Mausefalle“ genannt.
Der Einlenkpunkt ist nicht sichtbar. Und so geht es blind in ein bis zu 26-prozentiges Gefälle ... In den bis jetzt absolvierten Simulationen erinnert die
Strecke an die unverwechselbare Streckenführung großer
Naturrennkurse wie den Nürburgring ...“
쐌
Info: Der BMW M Club ist in
2013 gleich zweimal auf dem
neuen Bilster Berg Drive Resort
aktiv: am 27. April und 21. September 2013.
Info: www.bilster-berg.de
Gelungenes Comeback von BMW in der DTM
Lackaustausch und die jungen Wilden – Start-Ziel-Sieg in der Lausitz
BMW ist zurück in der DTM – und erlebte gleich einen heftigen Lackaustausch! „Boah. Ich kam mir in meinem BMW
vor wie ein Passagier! Überall eckten die Kontrahenten an. Wie beim Autoscooter. Unglaublich!“, war Titelverteidiger
Martin Tomczyk (BMW Team RMG) sichtlich fassungslos und enttäuscht. „Von allen Seiten kamen die Attacken und
Schläge. Ich denke, heute sind einige etwas übermotoviert zu Werke gegangen. Die jungen Wilden haben ganz schön
ausgeteilt ...“ Wie der amtierende Titelträger, so kam auch für den Dritten im Qualifying das schnelle Aus bereits
wenige Sekunden nach dem Start auf dem mit 142.000 Zuschauern voll besetzten Hockenheimring. „Ein (viel zu)
später Bremser von Mercedes-Pilot Ralf Schumacher – Crash! Alles defekt!“, ärgerte sich auch Dirk Werner. Nach 40
Runden war Andy Priaulx im Crowne Plaza Hotels BMW M3 DTM (BMW Team RBM) als Sechstplatzierter bester
BMW Fahrer. „Der erste DTM-Lauf zeigte aber auch: BMW ist nicht nur zurück nach 20 Jahren in der DTM, sondern
mit Audi und Mercedes bereits auf Augenhöhe. Ein gelungenes Comeback“, so Dr. Martin Küster.
Letzte Meldung: „Victory! Victory!“ Bruno Spengler konnte
sein Glück gar nicht fassen: 19 Jahre, sechs Monate und 25
Tage nach dem bis dato letzten DTM-Triumph fuhr der Kanadier seinen BMW M3 DTM zum Start-Ziel-Sieg auf dem Lausitzring. „Wahnsinn! Erst die doppelte Pole-Position, dann der
grandiose Sieg. Von vorne weg nach Hause!“, fasste es BMW
Motorsport Direktor Jens Marquardt kurz zusammen. Das
fantastische Ergebnis im zweiten DTM-Lauf komplettierte
Augusto Farfus mit dem dritten Platz hinter Gary Paffett.
쐌
Info: DTM-Tickets unter www.GPTT.de
magazin 2.2012
11
Das Autohaus Rolf Horn steht seit mehr als
30 Jahren für „Freude am Service“. Das seit
1977 im Familienbesitz befindliche Traditions-Autohaus mit Stammsitz in Euskirchen hat fünf weitere Filialen in Düren,
Erftstadt, Jülich, Kall und Wesseling – und ist jüngstes Premium-Mitglied im
BMW M Drivers Club. Im nachfolgenden Interview begründet Geschäftsführer
Dirk Horn sein Engagement als Premium-Partner im BMW M Drivers Club.
PARTNER
M Kompetenz für zufriedene
und begeisterte Kunden
Autohaus Horn neuer Premium-Partner
möchten wir unseren Kunden ein Jahr
Mitgliedschaft im BMW M Drivers Club
sponsern. Wir freuen uns sehr, als
kompetenter Ansprechpartner bei der
einen oder anderen Veranstaltung des
M Drivers Club dabei sein zu können.
Wir werden hier unter anderem auch den
technischen Support stellen.
? Sind Sie Rennsport-begeistert?
Geschäftsführer Dirk Horn freut sich über die
Premium-Partnerschaft mit dem BMW M Club.
? Was bewegt das Autohaus Rolf
Horn, sich im BMW M Drivers Club zu
engagieren?
Dirk Horn: Wir möchten unsere Aktivitäten in der nächsten Zeit im Bereich M
massiv ausweiten und glauben, als Kompetenzzentrum im Thema M mit dem
BMW M Drivers Club eine adäquate
Organisation gefunden zu haben, die
sich professionell mit dem Thema M befasst. Zudem sehen wir die Möglichkeit,
uns mit den Mitgliedern des M Drivers
Clubs, die naturgemäß M Fahrer sind,
zukünftig intensiver auszutauschen.
Natürlich wollen wir aber auch unsere
Leistungsfähigkeit gerade bei dieser
Klientel unter Beweis stellen.
? Wie genau sieht das Engagement
aus?
Dirk Horn: Wir haben uns mit dem Präsidium des BMW M Drivers Club auf eine
Premium-Mitgliedschaft verständigen
können, in der wir den Mitgliedern des
M Drivers Club verschiedenste Leistungen zur Verfügung stellen. Gleichzeitig
12
magazin 2.2012
Dirk Horn (lacht): Unser Unternehmen
besteht nun länger als 35 Jahre und so
ist nachvollziehbar, dass mich schon in
sehr jungen Jahren mit dem nötigen
Benzin im Blut der Motorsport im Allgemeinen brennend interessierte. Seit
meiner frühen Jugend habe ich in Euskirchen im Kart gesessen, bis dann
meine schulische Karriere und mein
Studium weitere rennsportliche Aktivitäten unterbunden haben. Seit ich nun
das Unternehmen leite, wage ich mich
zur einen oder anderen Gleichmäßigkeitsprüfung auf die Nordschleife, verfolge akribisch die Formel 1 und ab dieser
Saison mit Hochspannung
auch die DTM, in der sich BMW
ja – Gott sei Dank – wieder engagiert und sich mit Sicherheit
auch behaupten wird!
M zu fahren, ist aus meiner Sicht ein Genuss für alle Sinne! Optisch sind die M
Fahrzeuge seit jeher ein Leckerbissen.
Akustisch liebe ich das Blubbern bei der
Tunneldurchfahrt. Der Geruch von exklusivem Leder und wohlriechendem
Benzin sowie die Freudensprünge des
Popometers bei Beschleunigung und
entsprechender Kurvendurchfahrt begeistern jeden, der es mal erlebt hat.
? Welches M Automobil fahren Sie zur
Zeit – und was begeistert Sie daran?
Dirk Horn: Ich fahre derweil einen BMW
M5. Die Frage, was mich daran am meisten begeistert, ist für mich schwer zu
? Was bedeutet M für Sie persönlich?
Dirk Horn: M bedeutet für mich
multiple Fahrfreude! Ich denke,
wenn auch M einmal die Abkürzung für Motorsport war, so
umschreibt meine Definition
von M als multiple Fahrfreude
eher den Kern der Marke. Einen
Kompetenter Ansprechpartner für BMW M Modelle:
Verkaufsberater Dietmar Urban.
PARTNER
Außerdem wird unser technischer Support, der immer die
nötigsten Ersatzteile an Bord
hat, nützlich sein, um z.B. zur
Not bei einer Veranstaltung
auch mal schnell Bremsklötze
montieren zu können – und diese somit aufgrund von fehlender Bremsperformance nicht
ins Wasser fallen muss.
Marek Mitula, Servicetechniker im M Stützpunkt des Autohaus
Rolf Horn in Euskirchen.
? Was zeichnet das Autohaus
Rolf Horn als Kompetenzpartner für M aus?
Info:
Mit insgesamt über 200 Mitarbeitern erwirtschaftet das
Autohaus Rolf Horn einen
Jahresumsatz von rund 75
Millionen Euro.
Das Unternehmen bietet
umfassenden Kundendienst
rund um Beratung, Kauf,
Finanzierung, Reparatur und
Teilevertrieb und legt dabei
beantworten. Die Optik ist bullig und
extrem sportlich, aber dennoch dezent.
Das Fahrzeug ist perfekt verarbeitet und
der Innenraum mit hochwertigsten
Materialien veredelt. Der Sound ist
atemberaubend, die Beschleunigungswerte sowie die Straßenlage lassen
jedes M Herz höher schlagen.
? Welchen Nutzen haben die Mitglieder des M Drivers Club von der
Premium-Partnerschaft mit dem
Autohaus Rolf Horn?
Dirk Horn: Ich bin davon überzeugt,
dass die Mitglieder während der Veranstaltungen in uns einen kompetenten
Ansprechpartner zum Thema M haben.
Dirk Horn: Die Autohaus Rolf Horn
GmbH mit ihrem M Stützpunkt in Euskirchen zeichnet aus, dass wir schon
jahrelang spezielle Fachkräfte sowohl im
Vertrieb mit Dietmar Urban und Volkmar
Wirtz (Verkaufsleiter) als auch in der
Technik mit Marek Mitula und Aribert
Poensgen (Serviceleiter) im Bereich M
ausgebildet haben – und diese über
einen entsprechend großen Erfahrungsschatz verfügen. Mit dieser Crew sind
wir vertrieblich wie auch technisch in der
Lage, alle Kompetenzen für nicht nur
zufriedene, sondern begeisterte Kunden
bereit zu stellen.
쐌
besonderen Wert auf kompetenten und freundlichen Service.
Das Autohaus Rolf Horn ist
exklusiver Partner von BMW,
BMW M und MINI in der Region.
Zudem vertreibt die Rolf Horn
Motorradwelt neben BMW
Motorrädern auch Motorräder
der Firma Yamaha und ist Vertriebspartner der Marken
Piaggio und Vespa.
Web: www.rolfhorn.de
magazin 2.2012
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In dieser Rubrik stellt die Redaktion Mitglieder des BMW M Club vor.
Heute erzählt Jürgen Babsch aus Nördlingen aus dem „Club-Leben“ ...
M MITGLIEDER
„Schön, sich an der Leistungsgrenze zu bewegen ...“
Jürgen Babsch
Alter: 50 Jahre
Wohnort: Nördlingen
Beruf: selbstständiger
Handwerksmeister
(Sanitär, Heizung)
Hobbys: Natürlich Autos.
Viel Sport: Volleyball, Beachvolleyball im Sommer, Radfahren, Laufen. Einfach fit
halten ...
Mitglied: seit 1989
Fahrzeuge: ALPINA B3 2.7,
BMW M3 CSL, BMW M5
Lieblingsrennstrecke:
Spa und Nürburgring-Nordschleife. Tolle Strecken mit
sehr schnellen und fahrerisch
anspruchsvollen Kurven
„Die Faszination ist bis heute geblieben!“ Seit mehr als 20 Jahren ist Jürgen Babsch schon
Mitglied im BMW M Drivers Club. Damals, so Ende der 80er-Jahre, sei er durch seinen
ALPINA B3 zunächst zum ALPINA Club und später aufgrund der schönen und geselligen
Events zu „seinem“ Club gekommen. „Auslöser muss wohl ein Fahrertraining in der Nähe von
Frankfurt gewesen sein“, erinnert sich der Handwerksmeister aus Nördlingen. Auch heute ist
Jürgen Babsch bei möglichst vielen Veranstaltungen aktiv präsent – wenn es die Zeit und die
Entfernung zulassen.
„Es ist schön, sich auf der Rennstrecke unter der fachlichen Kompetenz der engagierten und
stets hilfsbereiten Instruktoren auszutoben und an der Leistungsgrenze zu bewegen. Fernab
von all den gesetzlichen Verboten des Alltags auf unseren Straßen“, so der 50-Jährige.
„Wobei ich mich nie selber unter Druck setze. Sicherheit hat oberste Priorität. Und ich bin
sehr froh, dass es bei den Events des BMW Clubs sehr diszipliniert zugeht.“
Seine persönlichen Favoriten sind Spa und die Nürburgring-Nordschleife. „Tolle Strecken mit
sehr schnellen und fahrerisch anspruchsvollen Kurven. Und auch in Zandvoort würde ich
gerne wieder einmal fahren. Aber das sind dann
gleich 700 Kilometer auf dem Tacho. Und in
meinem Job als Handwerksmeister für Sanitär und
Heizung herrscht während der Rennsaison Hochkonjunktur ...“
Derweil freut sich Jürgen Babsch schon auf das
Sommer-Highlight Anfang August auf dem Salzburgring. „Jahr für Jahr ein tolles Event, die ideale
Kombination aus Sport und Geselligkeit. Einfach
ideal, um noch ein paar Urlaubstage mit meiner
Ehefrau dranzuhängen ...“
쐌
M Club Collection
Kleine Geldbörse
Nappaleder mit M Streifen
Ihre persönliche
Ansprechpartnerin:
4 Kreditkartenfächer, Schein- und Münzfach,
Reserveschlüsselfach, 2 Ausweisfächer (einmal mit Netz),
1 Einkaufswagenchip. Lieferung im BMW M Drivers Club.
Geschenkkarton. Hochwertiges Rindnappaleder. Maße ca. 70 x 105 mm.
Schwarz, mit M Streifen. Bestellnummer: 5205
29,– Euro
Geldbörse Nappaleder
mit M Streifen
8 Kreditkartenfächer, geräumiges
Schein- und Münzfach, 4 Ausweisfächer,
1 Netzausweisfach. Lieferung im
Geschenkkarton, Maße ca. 95 x 125 mm.
Schwarz, mit M Streifen.
Bestell-Nr.: 5201
59,90 Euro
Bestellung per Fax an 02 21 / 4200620
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magazin 2.2012
Anja Busch
M-Club Office
Telefon: 0221/ 42 00 628
Mail: [email protected]
Schlüsseletui Nappaleder
Mittelfach, 6 Schlüsselringe, zusätzlich 1 großer
Schlüsselring, 1 Geldscheinfach, Kartenslot.
Lieferung im Geschenkkarton,
Maße ca. 75 x 120 mm.
Schwarz, mit Metallclip.
Bestell-Nr.: 5302
29,– Euro
Restbestand!
Limitierte Exklusivserie nur für Mitglieder
Versandkosten Inland: 4 € / Versandkosten Ausland: 8 €
Alle Preise verstehen sich inklusive Mehrwertsteuer.
Im Motorsport getestet:
Grip und Bremspower
für die Straße
04
12
Dunlop
Sport Maxx RT
Gut+
Vergleichstest: Sommerreifen 18 Zoll
Sechs Marken im Format 225/40 R 18
Neues Profildesign mit
stabilisierenden Blöcken
für kürzere Bremswege
www.dunlop.de
Massive Außenschulterblöcke für eine
verbesserte Stabilität
Neue Mischung für verbes- Gewichtsreduzierte
serten Grip bei Nässe und Konstruktion für
auf trockener Fahrbahn
geringeren Spritverbrauch
GP DEUTSCHLAND HOCKENHEIM 22. JULI 2012
22. Juli 2012
Maritim VIP Paket
VIP Paket Maritim Parkhotel 4**** Mannheim
Die Haupttribüne ist der prominenteste Platz, um den
Grand Prix live zu erleben. Sie genießen hervorragende
Sicht auf die Start/Zielgerade sowie die gegenüberliegende Boxengasse und Siegerehrung. Die komfortablen
Einzelsitze sind überdacht. Sie haben außerdem Sicht auf
das Motodrom und den Bereich der Sachskurve sowie
selbstverständlich den unmittelbar gegenüberliegenden
Monitor.
Das im Renaissance-Stil erbaute Maritim Parkhotel liegt
zentral am Friedrichsplatz und direkt gegenüber dem
Wasserturm, dem Wahrzeichen der Stadt. Das exklusive
Ambiente des traditionsreichen Hauses verzaubert
Geschäftsreisende wie Kurzurlauber, die das Hotel gleichermaßen gern für ihren Aufenthalt wählen.
Zur Einstimmung auf Ihr Rennwochenende, starten wir am
Freitagabend mit einem 3-Gang-Dinner. Am Samstag und
Sonntag erhalten Sie ein Lunchpaket für die Rennstrecke.
Der komfortable Transfer dauert ca. 30 min und ermöglicht
Ihnen am Samstag und Sonntag eine entspannte und
stressfreie Anreise zum Hockenheimring.
INKLUSIV-LEISTUNGEN MARITIM VIP PAKET
왘 Eintrittskarte Sitzplatz Kategorie 2 (Lila)
Haupttribüne A-D
왘 2 Übernachtungen im Doppelzimmer
inklusive Frühstück (Fr-So)
왘 3-Gang Dinner am Freitagabend
왘 Shuttle-Transfer vom Hotel zur Rennstrecke
und zurück (Sa+So)
왘 GPTT.de Fan Package: Rucksack mit Fan Kappe,
Ohrstöpsel, Lanyard mit Ticketholder, Sonnencreme, bei Bedarf Regencape
왘 GPTT.de Reiseleitung
왘 RACE CALL Interview mit Formel 1 Experten
und Rennfahrer
왘 Aufpreis Paddock Club (Sa+So): 2.738 € p.P.
!
Wochenend Einzeltickets ab 149,– €
Aktuelle Verfügbarkeiten auf www.GPTT.de
VIP PAKET Eigenanreise (Reise-Nr. HR101)
999,– € pro Person im Doppelzimmer
Zusatz-Nacht: 159,– €/p.P./Nacht • EZ-Zuschlag: 159,– €/Nacht
Telefon (+49) 0221 / 399 8990
Telefax (+49) 0221 / 399 8993
E-Mail: [email protected]