Bedienungsanleitung - inform.wabco
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Bedienungsanleitung für den WABCO Diagnostic Controller 446 300 320 0 mit Free-Running-Programmkarte 446 300 595 0 (MB-Protokoll) Ausgabe: November 1995 © Copyright WABCO 1995 WABCO Fahrzeugbremsen Ein Unternehmensbereich der WABCO Standard GmbH 1 Inhaltsverzeichnis: Seite 1. Systemkurzbeschreibung 3 2. Diagnosekomponenten 3 3. 3.1 3.2 Anschlußbeschreibung Fahrzeuge mit zentralem Diagnosestecker Fahrzeuge ohne zentralen Diagnosestecker 4 4. Bedienung des Diagnostic Controllers 5 5. 5 5.1 5.2 5.3 5.4 5.4.1 5.4.2 Programmerklärung Menüauswahl Nur-Lese-Daten Fehlerspeicher löschen Multimeter Optionen Hilfstexte Version 6. Mögliche Funktionsstörungen 8 5 6 6 7 Anlage 7. Fehlerbeschreibungen ABS, ECAS, EPS, GBL, FDS FSS, NLA, FLA, ZHE, TCO, AGN, EMR 10 Verwendete Abkürzungen: ECAS ECU FDS FSS FS H1(2) HR(L) L1(2) MW k(Ω) KW RCU V1 VR(L) Z1(2) 2 Elektronisch geregelte Luftfederung (Electronically Controlled Air Suspension) Elektronisches Steuergerät ( Electronic Control Unit) Fahrzeug-Diagnose-System Flexibles Service-System Fehlerspeicher in der ECU Hauptachse Sensor rechts (links) Hinten Rechts (Links) Lenkachse Sensor rechts (links) Meßwerte (Angabe der Blocknummer) Kilo(Ohm) Kalenderwoche Bedieneinheit (Remote Control Unit) Version 1 Vorne Rechts(Links) Zusatzachse Sensor rechts (links) 1. SYSTEMKURZBESCHREIBUNG Die diagnostizierbaren Systeme in MB-Fahrzeugen besitzen eine von MB spezifizierte Datenausgabe. Diese Daten werden von der Elektronik ständig gesendet und daher auch Free Running bzw. Nur-Lese-Daten genannt. Der Datenempfang von angeschlossenen Diagnosegeräten erfolgt über die sogenannte K-Datenleitung. und ist daher prinzipiell für alle Systeme anwendbar. Die Elektroniken senden Meßwerte, Inhalte der Fehlerspeicher und Fehlercodes. Die Daten werden in dezimaler Form angezeigt. Ihre Bedeutung ist den Tabellen dieser Bedienungsanleitung bzw. den Angaben des Fahrzeugoder Systemherstellers zu entnehmen. Die Free-Running-Programmkarte kann alle Sollten Daten in keiner der o.g. Normen vorDaten nach Mercedes- und WABCO-Norm handen sein, so werden diese in hexadezima(im Normalfall nach MB-Norm) verarbeiten ler Form zur Anzeige gebracht. 2. DIAGNOSEKOMPONENTEN: 1 3 2 4 1... Diagnostic Controller 2... Programmkarte 3... Anschlußadapter 35-polig Universal oder ABS-Anschlußadapter 35-polig oder ECAS-Anschlußadapter 35-polig oder ECAS-Anschlußadapter 25-polig oder 4... Anschlußkabel für K-Leitungswähler* 446 300 320 0 446 300 595 0 446 300 327 0 Das Diagnostic Controller Set besteht aus Diagnostic Controller und Tragetasche 446 300 331 0 446 300 320 0 446 300 022 2 446 300 315 0 446 300 316 0 446 300 317 0 894 604 451 2 *Leitungswähler vom Fahrzeughersteller (Bestell-Nr. 655 589 12 63 00) 3 3. ANSCHLUSSBESCHREIBUNG 4.2 3.1 Fahrzeuge mit zentralem Diagnosestecker Besitzt das Fahrzeug keinen zentralen Diagnosestecker oder ist die K-Leitung des Steuergerätes nicht zum zentralen Stecker geführt, schließen Sie den Diagnostic Controller mittels Anschlußadapter 446 300 327 0 an. Dazu wird der Anschlußadapter bei ausgeschalteter Zündung zwischen Fahrzeugverkabelung und Elektronik gesteckt: Zum zentralen Diagnosestecker des Fahrzeugs führen die Diagnose-K-Leitungen der angeschlossenen Elektroniken sowie Batterie Plus und Batterie Minus. An diesen Stekker wird ein K-Leitungswähler* angeschlossen. Die Verbindung zwischen Diagnostic Controller und K-Leitungswähler wird mittels Anschlußkabel 894 604 451 2 ermöglicht. Fahrzeuge ohne zentralen Diagnosestecker ECU Für die Free-Running-Diagnose muß am 9poligen Stecker "Diagnostic Input" an der Frontseite des Diagnostic Controllers folgende Pinbelegung sichergestellt werden: Anschlußadapter 1 Fahrzeugverkabelung 2 Nach Abschluß der Diagnose muß der Anschlußadapter wieder entfernt werden! 8 1 Batterie Plus (Klemme 15) 2 Batterie Minus (Klemme 31) 8 Diagnose K-Leitung des jeweils zu prüfenden Systems. Der zentrale Diagnosestecker hat folgende Pinbelegung: Pin mit FDS ohne FDS 1 2 3 4 5-14 Klemme 31 L-Leitung* Klemme 30 K-Leitung* nicht belegt Klemme 31 Klemme 15 Klemme 30 K-Leitung** K-Leitung** * vom Anzeigerechner ** des jeweils angeschlossenen Systems 4 Schließen Sie den 9-poligen Stecker des Anschlußkabels bzw. Anschlußadapters an den Diagnostic Controller an. Damit ist sowohl die Diagnoseverbindung als auch die Spannungsversorgung sichergestellt. Auf dem Display erscheinen schwarze Balken. Am Anschlußadapter muß das zu diagnostizierende System ausgewählt sein (nur Universaladapter) und sich der rote Kippschalter in Stellung "1" befinden, wodurch die Spannungsversorgung der ECU sichergestellt ist. Anschließend schieben Sie die Programmkarte in den dafür vorgesehenen Schlitz ein. Achten Sie darauf, daß die Kontakte beim Einschieben nach oben zeigen! Es erscheint das Startbild. Falls das nicht der Fall ist, sehen Sie im Kapitel 6 nach. 4. BEDIENUNG DES DIAGNOSTIC CONTROLLERS Die Bedienung des Diagnostic Controllers erfolgt über die drei Bedientasten an der Frontseite. Die Tastenfunktion hängt von der jeweiligen Displayanweisung über den Bedientasten ab. 1 Nur-Lese-Daten 2 FS löschen 5. PROGRAMMERKLÄRUNG Menüauswahl Free-Running-Diagnose Version 1.00 — 1 Nur-Lese-Daten — 2 Fehlerspeicher löschen — 3 Multimeter — 1 Gleichspannung — 2 Wechselspannung — 3 Widerstand 3 Multimeter 4 Optionen Funktion wählen! ZURÜCK WEITER — 4 Optionen —1 —2 Displayanweisungen (Funktion) 5.1 Bedientasten Taste Hilfstexte Version Nur-Lese-Daten Beim Aufruf von Menüpunkt 1" Nur-LeseDaten" wird die Darstellung der Free-Running-Daten gestartet: Funktion START Starten des Programms ZURÜCK Die Anzeige springt zum vorherigen Menü oder Programmpunkt. Anwahl eines Menüpunktes im Hauptmenü. Mit jedem Tastendruck wird von Menüpunkt zu Menüpunkt gesprungen. Der angewählte Menüpunkt blinkt. WEITER Der zuvor angewählte Menüpunkt wird aktiviert bzw. ausgelöst. ABBRUCH Sie haben die Möglichkeit, die jeweilige Funktion abzubrechen. 1 Nur-Lese-Daten 2 FS löschen 3 Multimeter 4 Optionen Funktion wählen! ZURÜCK WEITER Lassen Sie den Cursor auf "1" blinken und drücken Sie die Taste "WEITER"! Die Darstellung der Daten erfolgt in drei Blöcken: 1. Block: Es werden die Sachnummer (Elektronik-Bestellnummer) , der Steuergerätetyp, die Softwareversion und das Schlüsselwort ausgegeben. Schlüsselwörter beinhalten Informationen über das Datenprotokoll zwischen Elektronik und Diagnostic Controller und sind für den Anwender ohne Bedeutung. 5 Beispiel ECAS 6x2 bei betätigter Bremse : Sachnummer Gerätetyp Version Schlüsselwort : : : : 000 446 0309 EPS 1 586 WEITER Halten Sie die Taste <WEITER> gedrückt und Sie gelangen zur Ausgabe von aktuellen Fehlernummern und Fehlerspeicherinhalt in den 2. Block: Aktuelle Fehlernummer : Fehlerspeicherinhalt : ZURÜCK 0 keine WEITER Der zuletzt gespeicherte, noch vorhandene Fehler wird in der ersten und die nicht aktuellen Fehler in der zweiten und dritten Zeile angezeigt. Die Bedeutung der Codes ist in der Tabelle aufgeführt (Stand 10/92). Beispiel ABS: Meßwerte 1-10 -00077 -00107 -00107 +00000 +00000 +12001 +00000 +00001 +01000 +10100 ZURÜCK MW WEITER Ob Meßwerte angezeigt werden oder nicht, ist von dem jeweiligen System abhängig. Die Bedeutung der einzelnen Blöcke entnehmen Sie bitte der Tabelle oder den Angaben des Herstellers. In diesem Beispiel ist der erste Meßwert -00077 (MW 1 siehe Seite 13, XXX=077, d.h. Wegsensor VA=77 counts; zentrales 3/2Wegeventil ist nicht angesteuert) und der zehnte MW ist +10100. Plus bedeutet ANGESTEUERT (Ventile) und AN (Lampe). Durch Druck auf die mittlere Taste können weitere Meßwerte angezeigt werden. 5.2 Fehlerspeicher löschen Bei Auswahl von Menüpunkt 2 "FS löschen" wird gefragt: "Wollen Sie den Fehlerspeicher wirklich löschen?" Aktuelle Fehlernummer : Fehlerspeicherinhalt : ZURÜCK 116 108 WEITER Das bedeutet: Der Fehler 116 (Sensor hinten links Luftspalt zu groß) ist momentan vorhanden und der Fehler 108 (Sensor vorne links Luftspalt zu groß) war aufgetreten und ist momentan nicht vorhanden. Durch Drücken der <WEITER> Taste gelangen Sie in den 3. Block (Meßwerte) . Durch Drücken der NEIN-Taste gelangen Sie zurück in das Ausgangsmenü. Wenn Sie die JA-Taste drücken, erhalten Sie im nächsten Bild die Bestätigung: "Fehlerspeicher wird gelöscht". Damit sind alle im Steuergerät gespeicherten Fehler gelöscht. 5.3 Multimeter 1 Gleichspannung 3 Widerstand 2 Wechselspannung Funktion wählen! ZURÜCK 6 WEITER Bereich Anzeige- Auflösung Genauigkeit vom Meßbereichsendwert bei 20°C Gleichspannung 2.0 V 0.1 V ± 0.2 % ± 0.0 V 20.0 V 0.1 V ± 0.2 % ± 0.1 V 50.0 V 0.1 V ± 0.2 % ± 0.1 V Wechselspannung 2.0 V 35.0 V 0.01 V 0.1 V Widerstand 20.0 Ω 200.0 Ω 2.0K Ω 20.0K Ω 95.0K Ω 0.1 Ω 0.1 Ω 1.0 Ω 10.0 Ω 100.0 Ω ACHTUNG! Das Meßgerät ist nur für Messungen innerhalb des fahrzeugrelevanten Bereichs ausgelegt (Niederspannung). Mit der integrierten Multimeterfunktion können elektrische Messungen am Fahrzeug durchgeführt werden. Dabei braucht nur die gewünschte Meßfunktion (1 Gleichspannung; 2 Wechselspannung; 3 Widerstand) gewählt werden. Der Meßbereich wird vom Gerät automatisch eingestellt. Das Meßgerät darf nur innerhalb der genannten Meßbereiche verwendet werden. 5.4 Optionen "Optionen" enthält folgende Unterpunkte: ± 0.6 % ± 0.6 % ± 0.02 V ± 0.4 V ± ± ± ± ± ± 0.1 Ω ± 0.1 Ω ± 1.0 Ω ± 10.0 Ω ± 100.0 Ω 0.3 % 0.2 % 0.2 % 0.1 % 0.2 % 5.4.1 Hilfstexte Diese Funktion gibt dem Bediener die Möglichkeit, zusätzliche Erklärungen zur Bedienung zu erhalten. Ist die Funktion eingeschaltet, erscheinen dann an geeigneten Stellen zwischen den Programmschritten nähere Erläuterungen zum Programm. 5.4.2 Versionen Hardware Betriebssystem Programm Checksumme : V1 Multimeter: V1 : V3.1 vom 07.03.1991 : V1.00 vom 06.05.1993 : 3BBE (hex) WEITER 1 Hilfstexte 2 Versionen Funktion wählen! ZURÜCK WEITER Diese Funktion zeigt den Auslieferungszustand des verwendeten Controllers und der Programmkarte an. 7 6. MÖGLICHE FUNKTIONSSTÖRUNGEN Keine Anzeige Ursache Abhilfe - Keine Spannung - Unterspannung (kleiner als ca. 7 V) - Alle Steckerverbindungen prüfen - Versorgungsspannung prüfen IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII Schwarze "Balken" Ursache - Programmkarte ist nicht eingeschoben Abhilfe - Programmkarte bis zum Anschlag einschieben, Kontakte nach oben ***Fehler beim Selbsttest*** EEPROM des Diagnostic Controllers defekt Ursache - interner Fehler im Diagnostic Controller 8 Abhilfe - Diagnostic Controller reparieren lassen Programmkarte defekt! Ursache Abhilfe - Programmkarte defekt - Programmkarte nicht ganz eingeschoben - Programmkarte austauschen - Programmkarte bis zum Anschlag einschieben - Kontakte reinigen *** Keine Daten empfangen *** WEITER Ursache - Datenübertragung während Diagnose abgebrochen - Leitungsunterbrechung oder Spannungsunterbrechung während der Diagnose Abhilfe - Alle Anschlüsse prüfen a) zentraler Stecker im Fahrzeug: Zündung einschalten b) Anschlußadapter: Roten Kippschalter in Stellung "1" bringen ***Falsches Multimeter*** Im Fehlerpfad können keine Meßwerte angezeigt werden WEITER Ursache - Eingebautes Multimeter defekt - Falsche Multimeterversion eingebaut Abhilfe - Diagnostic Controller reparieren lassen - Diagnostic Controller reparieren lassen 9 Code MW 102 103 104 105 106 107 108 109 112 113 114 115 116 117 128 129 130 131 132 133 135 137 138 139 140 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 162 163 10 Inhalt/Fehlerbeschreibung ABS Ventilrelais Pfad Pin 1 fehlerhaft Ventilrelais Pfad Pin 19 fehlerhaft Sensor VR Einbau Polrad/Sensor fehlerhaft Sensor VL Einbau Polrad/Sensor fehlerhaft Sensor VR Pfad fehlerhaft Sensor VL Pfad fehlerhaft Sensor VR Luftspalt zu groß Sensor VL Luftspalt zu groß Sensor HL Einbau Polrad/Sensor fehlerhaft Sensor HR Einbau Polrad/Sensor fehlerhaft Sensor HL Pfad fehlerhaft Sensor HR Pfad fehlerhaft Sensor HL Luftspalt zu groß Sensor HR Luftspalt zu groß ECU defekt ECU defekt ASR Pin 12 System belegt, Steuergerät defekt Signale Motorregelung Pfad Pin 28, 29 fehlerhaft ASR Pin 12 mit System belegt, ECU defekt bzw. bei ABS-B-Kurzschluß Magnetventil Motorregelung Signale Motorregelung Pfad Pin 28, 29 fehlerhaft Signale Motorregelung Pfad Pin 28, 29 fehlerhaft Signale Motorregelung Pfad Pin 28 fehlerhaft Einlaß-Magnetventil VR Kurzschluß nach Masse Einlaß-Magnetventil VL Kurzschluß nach Masse Einlaß-Magnetventil VR Pfad Unterbrechung Auslaß-Magnetventil VR Kurzschluß nach Masse Auslaß-Magnetventil VL Kurzschluß nach Masse Auslaß-Magnetventil VR Pfad Unterbrechung Auslaß-Magnetventil VL Pfad Unterbrechung Einlaß-Magnetventil HL Kurzschluß nach Masse Einlaß-Magnetventil HR Kurzschluß nach Masse Einlaß-Magnetventil HL Pfad Unterbrechung Einlaß-Magnetventil HR Pfad Unterbrechung Auslaß-Magnetventil HL Kurzschluß nach Masse Auslaß-Magnetventil HR Kurzschluß nach Masse Auslaß-Magnetventil HL Pfad Unterbrechung Auslaß-Magnetventil HR Pfad Unterbrechung ASR-Magnetventil HL Kurzschluß nach Masse ASR-Magnetventil HR Kurzschluß nach Masse Code MW 164 165 167 168 170 171 172 173 176 177 184 188 189 190 191 194 195 196 199 200 201 202 203 206 207 208 212 213 214 215 216 217 218 Inhalt/Fehlerbeschreibung ABS ASR-Magnetventil HL Pfad Unterbrechung ASR-Magnetventil HR Pfad Unterbrechung Pfad Pin 11 Kurzschluß, Rückstrom ASR Pin 12 mit System belegt, ECU defekt Magnetventil VR Pfad fehlerhaft umfaßt Fehler 138, 140, 142, 144, 188 Magnetventil VL Pfad fehlerhaft umfaßt Fehler 139, 141, 143, 145, 189 Magnetventil HL Pfad fehlerhaft umfaßt Fehler 146, 148, 150, 152, 190 Magnetventil HR Pfad fehlerhaft umfaßt Fehler 149, 151, 153, 191 ASR-Magnetventil HL Pfad fehlerhaft umfaßt Fehler 162, 164, 194 ASR-Magnetventil HR Pfad fehlerhaft umfaßt Fehler 163, 165, 195 Pfad Pin 11 Kurzschluß, Rückstrom umfaßt Fehler 167, 199 Magnetventil VR ECU Kurzschluß nach Pin 1 Magnetventil VL ECU Kurzschluß nach Pin 19 Magnetventil HL ECU Kurzschluß nach Pin 1 Magnetventil HR ECU Kurzschluß nach Pin 19 ASR-Magnetventil HL ECU Kurzschluß nach Pin 1 ASR-Magnetventil HR ECU Kurzschluß nach Pin 1 ECU defekt Pfad Pin 11 Kurzschluß, Rückstrom Magnetventil VR, Kurzschluß nach Plus Magnetventil VL, Kurzschluß nach Plus Magnetventil HL, Kurzschluß nach Plus Magnetventil HR, Kurzschluß nach Plus ASR-Magnetventil HL ECU Kurzschluß nach Plus ASR-Magnetventil HR ECU Kurzschluß nach Plus Pin 12 mit System belegt, ECU defekt Ventilrelais HL, VR trennt nicht Ventilrelais HR, VL trennt nicht ECU defekt ECU defekt Überspannung Überspannung ECU defekt 11 Code MW bis 241 242 243 244 245 246 247 101 102 103 bis 107 108 109 110 111 112 120 121 122 130 131 132 133 134 136 140 141 142 143 144 12 Inhalt/Fehlerbeschreibung ABS ECU defekt Magnetventil VR Pfad fehlerhaft umfaßt Fehler 138,140, 142, 144, 188, 200 Magnetventil VL Pfad fehlerhaft umfaßt Fehler 139,141, 143, 145, 189, 201 Magnetventil HL Pfad fehlerhaft umfaßt Fehler 146, 148, 150, 152, 190, 202 Magnetventil HR Pfad fehlerhaft umfaßt Fehler 147, 149, 151, 150, 153, 191, 203 ASR-Magnetventil HL Pfad fehlerhaft umfaßt Fehler 162, 164, 194, 206 ASR-Magnetventil HR Pfad fehlerhaft umfaßt Fehler 163, 165, 195, 207 ECAS 6x2 ECU defekt Kalibrierdatenfehler, Wegsensor falsch kalibriert ECU defekt ECU defekt Druckschalter-Fehler Ventilrelais-Fehler Sensor-Fehler: Unterbrechung/Kurzschluß (+) Wegsensor HR Sensor-Fehler: Unterbrechung/Kurzschluß (+) Wegsensor HL Sensor-Fehler: Unterbrechung/Kurzschluß (+) Wegsensor VA Sensor-Fehler: Kurzschluß (-) Wegsensor HR Sensor-Fehler: Kurzschluß (-) Wegsensor HL Sensor-Fehler: Kurzschluß (-) Wegsensor VA Ventilfehler: Unterbrechung/Kurzschluß (+) zentr. Magnetventil Pin 15 Ventilfehler: Unterbrechung/Kurzschluß (+) Magnetventil HL Pin 13 Ventilfehler: Unterbrechung/Kurzschluß (+) Magnetventil HR Pin 31 Ventilfehler: Unterbrechung/Kurzschluß (+) Lift/Schleppachse belüften Ventilfehler: Unterbrechung/Kurzschluß (+) Lift/Schleppachse entlüften Ventilfehler: Unterbrechung/Kurzschluß (+) Magnetventil VA Pin 11 Ventilfehler: Kurzschluß (-) zentrales Magnetventil Pin 15 Ventilfehler: Kurzschluß (-) Magnetventil HL Pin 13 Ventilfehler: Kurzschluß (-) Magnetventil HR Pin 31 Ventilfehler: Kurzschluß (-) Lift/Schleppachse belüften Ventilfehler: Kurzschluß (-) Lift/Schleppachse entlüften Code MW 146 150 151 152 160 161 162 Inhalt/Fehlerbeschreibung ECAS 6x2 Ventilfehler: Kurzschluß (-) Magnetventil VA Pin 11 Plausibilitätsfehler beim Heben: Wegsensor HR Pin 8 Plausibilitätsfehler beim Heben: Wegsensor HL Pin 25 Plausibilitätsfehler beim Heben: Wegsensor VA Pin 26 Plausibilitätsfehler beim Senken: Wegsensor HR Pin 8 Plausibilitätsfehler beim Senken: Wegsensor HL Pin 25 Plausibilitätsfehler beim Senken: Wegsensor VA Pin 26 1 +00XXX X=Wegsensorwert VA in counts 2 +00XXX X=Wegsensorwert HL in counts 3 +00XXX X=Wegsensorwert HR in counts 4 +X0000 X=0/1 Taste RCU Vorderachse gedrückt/nicht gedrückt +0X000 X=0/1 Taste RCU Hinterachse gedrückt/nicht gedrückt +00X00 X=0/1 Taste RCU Heben gedrückt/nicht gedrückt +000X0 X=0/1 Taste RCU Senken gedrückt/nicht gedrückt +0000X X=0/1 Taste RCU Stop gedrückt/nicht gedrückt 5 +X0000 X=0/1 Taste RCU Memory 1 gedrückt/nicht gedrückt +0X000 X=0/1 Taste RCU Memory 2 gedrückt/nicht gedrückt +00X00 X=0/1 Taste RCU Normalniveau gedrückt/nicht gedrückt +000X0 X=0/1 Bedieneinheit aus/ein +0000X X=1/0 Bedieneinheit angeschlossen/n. angeschlossen 6 +0000X X=0/1 Niveaulampe aus/ein +000X0 X=0/1 Störungslampe aus/ein +0X000 X=1/2 Niveau I/II +X0000 X=0/1 Bremslichtschalter aus/ein 7 +00XXX X=Geschwindigkeitssignal C3 in km/h 8 +X0000 X=0/1 separate/Zwangssteuerung Liftbalgventil +0X000 X=0/1 Luftfederung HA/VA+HA +00X00 X=0/1 ECAS 6x2/4x2 +000X0 X=1 Lift-/Schleppachssteuerung mit Druckschalter +0000X X=0/1 zwei/ein Wegsensor Antriebsachse 9 +X0000 X=0/1 Wegsensor HL/HR +0X000 X=0/1 drei Niveaus/nur Normalniveau kalibriert +00X00 X=1 automatische Peripherieerkennung +000X0 X=Codierung durch Hersteller +0000X X=0/1/2 Inland/Ausland/Nordland 10 +X0000 X=1 Last > 11t +0X000 X=1 Last > 13t +00X00 X=0/1 Schalter/Taster Anfahrhilfe offen/geschlossen +000X0 X=0/1 Taster LA Heben/Senken offen/geschlossen +0000X X=0/1 Lampe LA oben/unten aus/ein 13 Code MW 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ECAS 4x2 ECU defekt Kalibrierdatenfehler, Wegsensor falsch kalibriert ECU defekt 101 102 103 bis 106 110 111 112 114 115 116 120 121 122 123 130 131 132 133 140 141 142 144 145 146 1 14 +X0000 +0X000 +0000X +00XXX +00XXX +00XXX +00XXX +00XXX +00XXX +00XXX +00XXX +00XXX Inhalt/Fehlerbeschreibung ECAS 6x2 X=1/0 Nachlaufachse MV I angesteuert/nicht angesteuert X=1/0 Nachlaufachse MV II angesteuert/n.angesteuert X=0/1/2/3 MV-Block n. vorh./Heben/Sperren/Senken Drucksensor links Nachlaufachse in 0,01 bar Drucksensor rechts Nachlaufachse in 0,01 bar Kalibrierniveau Normalniveau I vorne in counts Kalibrierniveau Normalniveau I hinten in counts Kalibrierniveau oberes Niveau vorne in counts Kalibrierniveau oberes Niveau hinten in counts Kalibrierniveau unteres Niveau vorne in counts Kalibrierniveau unteres Niveau hinten in counts fahrzeugspezifischer Druck bei 11t in 0,01bar ECU defekt Sensor-Fehler: Unterbrechung/Kurzschluß (+) Wegsensor HR Sensor-Fehler: Unterbrechung/Kurzschluß (+) Wegsensor HL Sensor-Fehler: Unterbrechung/Kurzschluß (+) Wegsensor VA Sensor-Fehler: Kurzschluß (-) Wegsensor HR Sensor-Fehler: Kurzschluß (-) Wegsensor HL Sensor-Fehler: Kurzschluß (-) Wegsensor VA Ventilfehler: Unterbrechung/Kurzschluß (+) zentr. Magnetventil Pin 21 Ventilfehler: Unterbrechung/Kurzschluß (+) Magnetventil HL Pin 8 Ventilfehler: Unterbrechung/Kurzschluß (+) Magnetventil HR Pin 20 Ventilfehler: Unterbrechung/Kurzschluß (+) Magnetventil VA Pin 10 Ventilfehler: Kurzschluß (-) zentrales Magnetventil Pin 21 Ventilfehler: Kurzschluß (-) Magnetventil HL Pin 8 Ventilfehler: Kurzschluß (-) Magnetventil HR Pin 20 Ventilfehler: Kurzschluß (-) Magnetventil VA Pin 10 Plausibilitätsfehler beim Heben: Wegsensor HR Pin 7 Plausibilitätsfehler beim Heben: Wegsensor HL Pin 19 Plausibilitätsfehler beim Heben: Wegsensor VA Pin 6 Plausibilitätsfehler beim Senken: Wegsensor HR Pin 7 Plausibilitätsfehler beim Senken: Wegsensor HL Pin 19 Plausibilitätsfehler beim Senken: Wegsensor VA Pin 6 +00XXX X=Wegsensorwert VA in counts Code MW 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 000 036 046 049 050 053 066 067 068 069 092 +00XXX +00XXX +X0000 +0X000 +00X00 +0X000 +0X000 +X0000 +0X000 +00X00 +000X0 +0000X +0000X +000X0 +X0000 +00XXX +X0000 +0X000 +00X00 +000X0 +0000X +00XXX +00XXX +00XXX +00XXX +00XXX +00XXX Inhalt/Fehlerbeschreibung ECAS 4x2 X=Wegsensorwert HL in counts X=Wegsensorwert HR in counts X=0/1 Taste RCU Vorderachse gedrückt/nicht gedrückt X=0/1 Taste RCU Hinterachse gedrückt/nicht gedrückt X=0/1 Taste RCU Heben gedrückt/nicht gedrückt X=0/1 Taste RCU Senken gedrückt/nicht gedrückt X=0/1 Taste RCU Stop gedrückt/nicht gedrückt X=0/1 Taste RCU Memory 1 gedrückt/nicht gedrückt X=0/1 Taste RCU Memory 2 gedrückt/nicht gedrückt X=0/1 Taste RCU Normalniveau gedrückt/nicht gedrückt X=0/1 Bedieneinheit aus/ein X=1/0 Bedieneinheit angeschlossen/n. angeschlossen X=0/1 Niveaulampe aus/ein X=0/1 Störungslampe aus/ein X=0/1 Bremslichtschalter aus/ein X=Geschwindigkeitssignal C3 in km/h X=0/1 Luftfederung HA/HA+VA X=0/1 zwei/ein Wegsensor Antriebsachse X=0/1 Wegsensor HL/HR X=1 drei Niveaus/nur Normalniveau kalibriert X=1 automatische Peripherieerkennung Kalibrierniveau Normalniveau vorne in counts Kalibrierniveau Normalniveau hinten in counts Kalibrierniveau oberes Niveau vorne in counts Kalibrierniveau oberes Niveau hinten in counts Kalibrierniveau unteres Niveau vorne in counts Kalibrierniveau unteres Niveau hinten in counts EPS kein Fehler vorhanden Kurzschluß Summer nach 24V mechanischesVentilrelais klebt EPS-Drehzahl fehlt C 3-Signal fehlt Leitung D+ kein Signal Schaltabbruch Split Schaltabbruch Gang Schaltabbruch Gasse Schaltabbruch Range Lernabbruch: ungültiger Getriebetyp vorhanden, ECU wechseln 15 Code MW 093 094 095 096 101 102 111 117 118 127 134 135 137 138 139 151 152 173 174 175 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 200 203 204 205 206 207 208 16 Inhalt/Fehlerbeschreibung EPS Lernabbruch: Unterspannung auf Pin 1 oder Notschaltung betätigt Lernabbruch: Motor gestartet oder Fahrzeug rollt Lernabbruch: Geberabbruch Lernabbruch: Kupplung nicht getreten Kurzschluß Magnetventil Split 1 Kurzschluß Magnetventil Split 2 Kurzschluß Sensor Split Leitungsunterbrechung Magnetventil Split 1 Leitungsunterbrechung Magnetventil Split 2 Leitungsunterbrechung Sensor Split Kurzschluß Rückmeldemagnet nach 24V Kurzschluß Fehlerlampe nach 24V Kurzschluß Datenleitung Display nach 24V Kurzschluß Plus Diagnoseleitung Kurzschluß Masse Diagnoseleitung Beide Drehzahlen nicht vorhanden Zahnaussetzer Drehzahlgeber Getriebelernwerte fehlerhaft (Einlernen, ggf ECU wechseln) Getriebelernwerte fehlerhaft (Einlernen, ggf ECU wechseln) ECU defekt ECU defekt Ungültiger Getriebetyp vorhanden, ECU wechseln Lernfehler Split langsam Lernfehler Split schnell Lernfehler Gang ungerade Lernfehler Gang neutral Lernfehler Gang gerade Lernfehler Gasse Rückwärts Lernfehler elektr. Gasse 1/2 Lernfehler elektr. Gasse 3/4 Lernfehler elektr. Gasse 5/6 Lernfehler Range langsam Lernfehler Range schnell ECU defekt Kurzschluß Magnetventil Ungerade Belüften Kurzschluß Magnetventil Ungerade Entlüften Kurzschluß Magnetventil Gerade Belüften Kurzschluß Magnetventil Gerade Entlüften Kurzschluß Magnetventil Gasse 1 Kurzschluß Magnetventil Gasse 2 Code MW 209 210 212 213 214 215 216 219 220 221 222 223 224 225 226 228 229 230 231 232 233 240 241 242 243 244 245 Inhalt/Fehlerbeschreibung EPS Kurzschluß Magnetventil Range 1 Kurzschluß Magnetventil Range 2 Kurzschluß Sensor Gang Kurzschluß Sensor Gasse Kurzschluß Sensor Range Kurzschluß Sensor Kupplung Kurzschluß Versorgungsspannung Gebergerät Leitungsunterbrechung Magnetventil Ungerade Belüften Leitungsunterbrechung Magnetventil Ungerade Entlüften Leitungsunterbrechung Magnetventil Gerade Belüften Leitungsunterbrechung Magnetventil Gerade Entlüften Leitungsunterbrechung Magnetventil Gasse 1 Leitungsunterbrechung Magnetventil Gasse 2 Leitungsunterbrechung Magnetventil Range 1 Leitungsunterbrechung Magnetventil Range 2 Leitungsunterbrechung Sensor Gang Leitungsunterbrechung Sensor Gasse Leitungsunterbrechung Sensor Range Leitungsunterbrechung Sensor Kupplung Leitungsunterbrechung Versorgungsspannung Gebergerät Kurzschluß Clock nach 24V Notschaltung aktiv Kurzschluß nach Plus auf einer MV-Leitung Überlast auf Ventilspannung Pin 1 oder Massebruch Pin 27 Geberdaten Protokollfehler Geberdaten fehlen keine Ventilspannung an Pin 1 der ECU oder Unterspannung 101 102 103 104 105 106 107 108 Flexibles Diagnose System keine Daten Diagnoseleitung T1 keine Daten Diagnoseleitung T2 keine Daten Diagnoseleitung T3 keine Daten Diagnoseleitung T4 keine Daten Diagnoseleitung T5 keine Daten Diagnoseleitung T6 keine Daten Diagnoseleitung T7 keine Daten Diagnoseleitung T8 17 Code MW 001 002 003 004 005 006 021 022 023 024 026 041 042 043 044 045 046 061 081 082 083 084 085 091 141 142 143 144 145 146 162 163 164 165 166 182 bis 190 18 Inhalt/Fehlerbeschreibung Flexibles Service System Temperatur Außenluft Temperatur Motoröl Temperatur Getriebe Temperatur Verteilergetriebeöl/Retarderöl Temperatur Vorderachsöl/Retarderöl Temperatur Hinterachsöl Temperatur Außenluft Temperatur Motoröl Temperatur Getriebe Temperatur Verteilergetriebeöl/Retarderöl Temperatur Hinterachsöl Allgemeine Wartung überzogen Wartung Motorenöl, Filter überzogen Wartung Getriebeöl, Filter überzogen Wartung Verteilergetriebeöl/Retarderöl, Filter überzogen Wartung VA-Öl/Retarderöl, Filter überzogen Wartung HA-Öl überzogen Motoröl falsche Viskosität Klemme D+ Unterspannung Klemme 15 Unterspannung Klemme 30 Unterspannung 7 Klemme W 11 nicht vorhanden 8 C 4 Signal 10 nicht vorhanden Batterie abgeklemmt Wartung erheblich überzogen Wartung Motorenöl, Filter erheblich überzogen Wartung Getriebeöl, Filter erheblich überzogen Wartung Verteilergetriebeöl/Retarderöl, Filter erheblich überzogen Wartung VA-Öl/Retarderöl, Filter erheblich überzogen Wartung HA-Öl erheblich überzogen Temperatur Motor Temperatur Getriebe Temperatur Verteilergetriebe/Retarder Temperatur Vorderachse/Retarder Temperatur Hinterachse ECU defekt ECU defekt Code MW 101 102 104 105 106 107 108 Inhalt/Fehlerbeschreibung Geschwindigkeitsbegrenzer mit Linearsteller 2 3 4 5 6 7 8 C 3 Signal ECU defekt Kurzschluß Linearsteller Linearsteller mechanisch blockiert Vollast Linearsteller prüfen Unterbrechung Linearsteller, Endstellungen prüfen Leitung Linearsteller, Endstellungen prüfen maximale Geschwindigkeit einstellen Codierung Einspritzpumpe RQ/RQV Stellung Linearsteller Motorbremse Motorstop Kontrolleuchte GBL Linearsteller Tastverhältnis 1 2 3 4 7 8 9 Nachlaufachse (Luftfederung) ECU defekt Magnetventil 1 Magnetventil 2 Schalter NLA Heben Schalter Anfahrhilfe Druckschalter 1 und 2 C 3-Signal Codierung Deutschland Codierung Ausland Codierung Nord-Land 1 2 3 4 7 8 Nachlaufachse (Stahlfederung) ECU defekt Magnetventil 1 Magnetventil 2 Hauptschalter Hauptschalter und Schalter Nachlaufachse Schalter Überlast Schalter Anfahrhilfe Codierung Deutschland Codierung Ausland 001 002 003 001 002 003 19 Code MW 001 002 003 004 021 022 023 024 037 038 039 040 041 056 066 073 kein Start Flammabbruch bei Teillast Unterspannung Flammwächter 1 2 3 Temperaturfühler Dosierpumpe Motor Flammwächter Temperaturwächter Dosierpumpe Motor Glühkerze Motor Flammabbruch bei Vollast ECU defekt Wassertemperatur Flammwächtersignal Batteriespannung 1 2 3 Zusatzheizung DW 230,300,350 kein Start Flammabbruch Flammwächter hell Überspannung Temperaturfühler Magnetventil Temperatursicherung Unterspannung Flammwächter Magnetventil Temperatursicherung Wassertemperatur Flammwächtersignal Batteriespannung 001 002 004 019 022 023 026 035 037 039 042 001 002 010 20 Inhalt/Fehlerbeschreibung Zusatzheizung DW80 Zusatzheizung D5W Überspannung Unterspannung Überspannungsabschaltung Code MW 011 012 013 020 025 032 033 035 036 037 047 052 053 054 055 060 061 064 065 090 091 092 bis 097 001 002 010 011 012 020 025 032 033 035 036 047 052 053 Inhalt/Fehlerbeschreibung Zusatzheizung D5W Unterspannungsabschaltung Überhitzung Dosierpumpe Überhitzung Glühkerze Diagnoseausgang Brennermotor Brennermotor Teillastrelais Teillastrelais Wasserpumpe Dosierpumpe kein Start Flammabbruch in Startphase Flammabbruch im Betrieb Flammabbruch im Betrieb Temperaturfühler Temperaturfühler Flammfühler Flammfühler ECU defekt externe Störspannungen ECU defekt ECU defekt Zusatzheizung D24W,30W Überspannung Unterspannung Überspannungsabschaltung Unterspannungsabschaltung Überhitzung Zündfunkengeber Diagnoseausgang Motor Motor Teillastrelais Teillastrelais Brennerrelais kein Start Flammabbruch in Startphase 21 Code MW 054 057 060 061 062 063 090 092 bis 097 091 065 090 091 092 bis 097 ECU defekt 001 002 003 100 101 102 103 104 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 22 Inhalt/Fehlerbeschreibung Zusatzheizung D24W,30W Flammabbruch im Betrieb Flammwächter Temperaturfühler Temperaturfühler Festwiderstand nicht verbaut Festwiderstand nicht verbaut ECU defekt ECU defekt ECU defekt ECU defekt externe Störspannungen Flammfühler ECU defekt externe Störspannungen ECU defekt Flachtachograph TCO (EG) Drehzahlgeber Wegimpulsausgang B8, Tacho Geschwindigkeitsgeberausgang B7, Tacho Geschwindigkeitsgeber Blatteinzug Scheibe 1, Tacho Blatteinzug Scheibe 2, Tacho Schreiber 1/2, Tacho Tacho Ruhezeit Fahrer 1 passive Arbeitszeit Fahrer 1 aktive Arbeitszeit Fahrer 1 Ruhezeit Fahrer 2 passive Arbeitszeit Fahrer 2 aktive Arbeitszeit Fahrer 2 Motordrehzahl Geschwindigkeit Fahrtzeit Wegimpuls Drehzahlimpuls km-Stand (x 1000 km) km-Stand (x 1 km) Code MW 14 15 16 17 18 19 20 21 Inhalt/Fehlerbeschreibung Flachtachograph TCO (EG) Tages-km-Stand (x 1000 km) Tages-km-Stand (x 1 km) relative Zeit Normierungsfaktor Warngeschwindigkeit Warndrehzahl Arbeitszeitschalterstellung Fahrer 1/2 Arbeitszeitvariante / Fehlercheck 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Flachtachograph TCO (nicht EG) Drehzahlgeber Wegimpulsausgang B8, Tacho Geschwindigkeitsgeberausgang B7, Tacho Geschwindigkeitsgeber Blatteinzug Scheibe 1, Tacho Blatteinzug Scheibe 2, Tacho Schreiber 1/2, Tacho Tacho Halt Lenkzeit Lenkzeit Fahrer 2 keine Bedeutung keine Bedeutung keine Bedeutung Motordrehzahl Geschwindigkeit Lenkzeit Fahrer 2 Wegimpulse Drehzahlimpuls km-Stand (x 1000 km) km-Stand (x 1 km) Tages-km-Stand (x 1000 km) Tages-km-Stand (x 1 km) relative Zeit Normierungsfaktor Warngeschwindigkeit Warndrehzahl Arbeitszeitschalterstellung Fahrer 1/2 Arbeitszeitvariante / Fehlercheck 001 002 003 100 101 102 103 104 23 Code MW 001 002 003 100 101 102 103 104 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 010 011 012 013 014 015 016 020 021 022 023 24 Inhalt/Fehlerbeschreibung Flachtachograph TCO (Schweiz) Drehzahlgeber Wegimpulsausgang B8, Tacho Geschwindigkeitsgeberausgang B7, Tacho Geschwindigkeitsgeber Blatteinzug Scheibe 1, Tacho Blatteinzug Scheibe 2, Tacho Schreiber 1/2, Tacho Tacho Ruhezeit Fahrer 1 Arbeitszeit Fahrer 1 Lenkzeit Fahrer 1 Ruhezeit Fahrer 2 passive Arbeitszeit Fahrer 2 Lenkzeit Fahrer 2 Motordrehzahl Geschwindigkeit keine Bedeutung Wegimpulse Drehzahlimpulse km-Stand (x 1000 km) km-Stand (x 1 km) Tages-km-Stand (x 1000 km) Tages-km-Stand (x 1 km) relative Zeit Normierungsfaktor Warngeschwindigkeit Warndrehzahl Arbeitszeitschalterstellung Fahrer 1/2 Arbeitszeitvariante / Fehlercheck Lüftungsklappe Dach Frischluft, M8/M19, Kurzschluß Lüftungsklappe Dach Frischluft, M8/M19, Kurzschluß nach +, Unterbr. Umluftanzeige, Kurzschluß, Unterbrechung Umluftanzeige, Kurzschluß nach Plus Lüftungsklappe Dach Umluft, M8/M19, Kurzschluß Lüftungsklappe Dach Umluft, M8/M19, Kurzschluß nach +, Unterbr. Lüftungsklappe Dach Mischluft, M8/M19, Kurzschluß, Unterbrechung AC-Kompressor Kupplung Y123, Kurzschluß, Unterbrechung AC-Ventil Zylinder 2 Y123, Kurzschluß, Unterbrechung AC-Ventil Zylinder 3 Y124, Kurzschluß, Unterbrechung AC-Ventil Front Y125, Kurzschluß, Unterbrechung Code MW 024 025 026 027 030 031 032 033 034 035 036 037 040 041 042 043 044 045 050 051 052 060 061 062 063 064 065 070 071 072 073 074 075 076 077 078 079 080 081 090 Inhalt/Fehlerbeschreibung Heizung/Klima AC-Ventil Dach Y126, Kurzschluß, Unterbrechung AC-Gebläse Modul 1 A56 Kurzschluß, Unterbrechung AC-Gebläse Modul 2 A56 Kurzschluß, Unterbrechung AC-Gebläse Modul 3 A56 Kurzschluß, Unterbrechung Sekundärpumpe M38, Kurzschluß Sekundärpumpe M38, Kurzschluß nach Plus, Unterbrechung Umwälzpumpe M3, Kurzschluß Umwälzpumpe M3, Kurzschluß nach Plus, Unterbrechung Relais Sekundärpumpe K 107, Kurzschluß Relais Sekundärpumpe K 107, Kurzschluß nach Plus, Unterbrechung Relais Umwälzpumpe K 108, Kurzschluß Relais Umwälzpumpe K 108, Kurzschluß nach Plus, Unterbrechung Wasserventil Front M34, Kurzschluß, Unterbrechung Wasserventil Front M34, Kurzschluß nach Plus Wasserventil Boden M33, Kurzschluß, Unterbrechung Wasserventil Boden M33, Kurzschluß nach Plus Wasserventil Dach M32, Kurzschluß, Unterbrechung Wasserventil Dach M32, Kurzschluß nach Plus Gebläse Dach links, M18/M20/M28, Kurzschluß, Unterbrechung Gebläse Dach rechts, M29/M30/M31, Kurzschluß, Unterbrechung Gebläse Front, M4/M27, Kurzschluß, Unterbrechung Gebläsesollwert Front, Kurzschluß, Unterbrechung Gebläsesollwert Raum, Kurzschluß, Unterbrechung Temperatursollwert Front, Kurzschluß, Unterbrechung Temperatursollwert Raum, Kurzschluß, Unterbrechung Smogsollwert, Kurzschluß, Unterbrechung Luftverteilungssollwert, Pin 24/ N 20.1, Kurzschluß, Unterbrechung Innenfühler Front, Kurzschluß, Unterbrechung Innenfühler Boden, Kurzschluß, Unterbrechung Innenfühler Dach, Kurzschluß, Unterbrechung Austrittsfühler Front, Kurzschluß, Unterbrechung Austrittsfühler Boden, Kurzschluß, Unterbrechung Austrittsfühler Dach, Kurzschluß, Unterbrechung Austrittsfühler, Kurzschluß, Unterbrechung Verdampferfühler Dach links, Kurzschluß, Unterbrechung Verdampferfühler Dach rechts, Kurzschluß, Unterbrechung Verdampferfühler Front, Kurzschluß, Unterbrechung Schrittmotor Fußraum, Kurzschluß, Unterbrechung Schrittmotor Fußraum, Kurzschluß nach Plus Code prüfen/speichern 25 Code MW 091 092 093 100 110 111 120 121 130 131 132 133 134 135 136 1 2 028 029 038 040 041 042 043 044 045 046 060 061 062 063 064 065 066 073 075 077 079 26 Inhalt/Fehlerbeschreibung Heizung/Klima Code prüfen Leitungen Steuergerät, Bediengerät Schrittmotor Versorgung, Kurzschluß Schrittmotor Scheibe, Kurzschluß, Unterbrechung Schrittmotor Scheibe, Kurzschluß nach Plus Schrittmotor Frischluft/Umluft, Kurzschluß, Unterbrechung Schrittmotor Frischluft/ Umluft, Kurzschluß nach Plus Schrittmotor Frischluft/ Umluft, Kurzschluß nach Plus Schrittmotor Umluft, Kurzschluß, Unterbrechung Schrittmotor Umluft, Kurzschluß nach Plus Schrittmotor Umluft/AK-Filter, Kurzschluß, Unterbrechung Schrittmotor Umluft/AK-Filter, Kurzschluß nach Plus Schrittmotor Umluft/Frischluft, Bypass, Kurzschluß, Unterbrechung Schrittmotor Umluft/Frischluft, Bypass, Kurzschluß nach Plus ECU Versionscodierung Softwarestand Automatisches Getriebe Kurzschluß Tachoausgang SD3 Kurzschluß Tachoausgang SD3 Kurzschluß Ausgang AD8 Kurzschluß Ausgang AD10 Kurzschluß Ausgang AD11 Kurzschluß Ausgang AD12 Kurzschluß Ausgang AD13 Kurzschluß Ausgang AD14 Kurzschluß Ausgang AD15 Kurzschluß Ausgang AD16 Unterbrechung Ausgang AD10 Unterbrechung Ausgang AD11 Unterbrechung Ausgang AD12 Unterbrechung Ausgang AD13 Unterbrechung Ausgang AD14 Unterbrechung Ausgang AD15 Unterbrechung Ausgang AD16 Fahrschaltfehler Spannungsversorgung Fehler Stromausgang AI1 fehlerhafte Lastgeberspannung Code MW 123 125 131 132 133 134 135 136 137 138 139 151 152 153 154 155 156 157 158 159 171 211 212 213 214 215 216 217 218 227 1 2 3 Inhalt/Fehlerbeschreibung Automatisches Getriebe Lastgeberfehler Abtriebsgeberfehler Kurzschluß Ausgang AD1 Kurzschluß Ausgang AD2 Kurzschluß Ausgang AD3 Kurzschluß Ausgang AD4 Kurzschluß Ausgang AD5 Kurzschluß Ausgang AD6 Kurzschluß Ausgang AD7 Kurzschluß Ausgang AD8 Kurzschluß Ausgang AD9 Unterbrechung Ausgang AD 1 Unterbrechung Ausgang AD 2 Unterbrechung Ausgang AD 3 Unterbrechung Ausgang AD 4 Unterbrechung Ausgang AD 5 Unterbrechung Ausgang AD 6 Unterbrechung Ausgang AD 7 Unterbrechung Ausgang AD 8 Unterbrechung Ausgang AD 9 Lastgeberfehleinstellung Schlupffehler Rutschzeitfehler 1 -> 2 Rutschzeitfehler 2 -> 3 Rutschzeitfehler 3 -> 4 Rutschzeitfehler 4 -> 5 Rutschzeitfehler 5 -> 6 Rutschzeitfehler 6 -> 7 Rutschzeitfehler 7 -> 8 Turbinengeberfehler +2X000 X=1 Digitaler Eingang ED1aktiv +20X00 X=1 Digitaler Eingang ED2 aktiv +200X0 X=1 Digitaler Eingang ED3 aktiv +2000X X=1 Digitaler Eingang ED4 aktiv +2X000 X=1 Digitaler Eingang ED5 aktiv +20X00 X=1 Digitaler Eingang ED6 aktiv +200X0 X=1 Digitaler Eingang ED7 aktiv +2000X X=1 Digitaler Eingang ED8 aktiv +2X000 X=1 Digitaler Eingang ED9 aktiv +20X00 X=1 Digitaler Eingang ED10 aktiv 27 Code MW +200X0 +2000X 4 +2X000 +20X00 +200X0 +2000X 5 +2X000 +20X00 +200X0 +2000X 6 +2X000 +20X00 +200X0 +2000X 7 +2X000 +20X00 +200X0 +2000X 8 +2X000 +20X00 +200X0 +2000X 9 1 2 3 4 5 6 10 0 2 3 11 0 1 2 3 4 5 6 7 12 0 28 Inhalt/Fehlerbeschreibung Automatisches Getriebe X=1 Digitaler Eingang ED11 aktiv X=1 Digitaler Eingang ED12 aktiv X=1 Digitaler Eingang ED13 aktiv X=1 Digitaler Eingang ED14 aktiv X=1 Digitaler Eingang ED15 aktiv X=1 Digitaler Eingang ED16 aktiv X=1 Digitaler Ausgang AD1 aktiv X=1 Digitaler Ausgang AD2 aktiv X=1 Digitaler Ausgang AD3 aktiv X=1 Digitaler Ausgang AD4 aktiv X=1 Digitaler Ausgang AD5 aktiv X=1 Digitaler Ausgang AD6 aktiv X=1 Digitaler Ausgang AD7 aktiv X=1 Digitaler Ausgang AD8 aktiv X=1 Digitaler Ausgang AD9 aktiv X=1 Digitaler Ausgang AD10 aktiv X=1 Digitaler Ausgang AD11 aktiv X=1 Digitaler Ausgang AD12 aktiv X=1 Digitaler Ausgang AD13 aktiv X=1 Digitaler Ausgang AD14 aktiv X=1 Digitaler Ausgang AD15 aktiv X=1 Digitaler Ausgang AD16 aktiv 1.Gang Vorwärts/Rückwärts 2. Gang Vorwärts 3. Gang Vorwärts 4. Gang Vorwärts 5. Gang Vorwärts 6. Gang Vorwärts Fahrzustand Neutral Fahrzustand Rückwärts Fahrzustand Vorwärts Lastzustand Motorbremse Lastzustand Retarder Lastzustand Schub Lastzustand Teillast 1 Lastzustand Teillast 2 Lastzustand Teillast 3 Lastzustand Vollast Lastzustand Kick-Down Fahrschalterstellung Neutral Code MW Inhalt/Fehlerbeschreibung Automatisches Getriebe 2 Fahrschalterstellung Rückwärts 6 Fahrschalterstellung Vorwärts 1 7 Fahrschalterstellung Vorwärts 2 8 Fahrschalterstellung Vorwärts 3 9 Fahrschalterstellung Vorwärts 4 >13 Fahrschalterstellung Störung 13 0-98% Anzeige Lastgeber 99% Lastgeberfehler 14 XXXX 1/min Turbinendrehzahl 15 XXXX 1/min Abtriebsdrehzahl 030 035 040 045 050 055 100 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 240 1 4 5 6 7 Elektronische Motorregelung LKW/Reisebus Handfahrgeber Kurzschluß Tempomat Signalfehler Bremse Signalfehler Fehljustierung Stellglied zu stark eingeschränkt Fehljustierung Stellglied ohne Anschläge Fehljustierung Sollwertgeber Geschwindigkeit Signalfehler Steuergerät Drehzahl Signalfehler Soll/Istwert Vergleichsfehler Leergasschalter Kurzschluß Sicherheitskontakt Stellglied Stellglied Kurzschluß, Unterbrechung Stellglied Kurzschluß Leergasschalter Kurzschluß Fußfahrgeber Kurzschluß, Unterbrechung Fußfahrgeber Kurzschluß Motorabstellpfad Ansprechen der Sicherheitsschaltung Schleiferspannung Stellglied in mV Tastverhältnis ASR in % Schleiferspannung Fußfahrgeber in mV 0000X X=1/0 Kick-Down-Schalter betätigt/nicht betätigt 000X0 X=1/0 Leerlastschalter betätigt/nicht betätigt 00X00 X=1/0 Sicherheitskontakt Stellglied geschaltet/nicht geschaltet 0000X X=0/1 Tempomat Schalter AUS betätigt/nicht betätigt 000X0 X=1/0 Tempomat Schalter VERZÖGERN betätigt/nicht betätigt 00X00 X=0/1 Tempomat Schalter SPEICHERN betätigt/nicht betätigt 29 Code MW 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 030 035 040 045 050 055 100 110 115 120 125 130 135 140 145 150 30 Inhalt/Fehlerbeschreibung Elektronische Motorregelung LKW/Reisebus 0X000 X=0/1 Tempomat Schalter QUIT betätigt/nicht betätigt 0000X X=0/1 Temp. Schalter BESCHLEUNIGEN betätigt/nicht betätigt 000X0 X=0/1 Autom. Getriebe Stufe N geschaltet/nicht geschaltet 00X00 X=0/1 Kupplung/Bremse betätigt/nicht betätigt 0000X X=1/0 Retarder betätigt/nicht betätigt 000X0 X=1/0 Temposchalter betätigt/nicht betätigt 0000X X=0/1 Festdrehzahlregelung betätigt/nicht betätigt 000X0 X=0/1 Arbeitsdrehzahl 1 betätigt/nicht betätigt 00X00 X=1/0 Arbeitsdrehzahl 2 betätigt/nicht betätigt 0X000 X=0/1 Grenzdrehzahlbegrenzung betätigt/nicht betätigt X0000 X=1/0 Standdrehzahlbegrenzung betätigt/nicht betätigt 0000X X=1/0 Motorbremse betätigt /nicht betätigt (>1000 1/min) 000X0 X=1/0 Wandlerschaltkupplung betätigt/nicht betätigt 00X00 X=1/0 Reduziergang betätigt/nicht betätigt Justierpunkt Leerlaufpunkt in mV Justierwert Vollastpunkt in mV Geschwindigkeit v-max in km/h Schleiferspannung Handfahrgeber in mV Leerlaufregelgrundwert in 1/min aktueller Drehzahlregelwert in 1/min Grenzwert für Arbeitsdrehzahl Tastverhältnis Istwertausgabe (Stellmotor) in % Elektronische Motorregelung Stadtbus Knickwinkel Signalfehler Tempomat Signalfehler Bremse Signalfehler Fehljustierung Stellglied zu stark eingeschränkt Fehljustierung Stellglied ohne Anschläge Fehljustierung Sollwertgeber Geschwindigkeit Signalfehler ECU defekt Drehzahl Signalfehler Soll/Istwert Vergleichsfehler Leergasschalter Kurzschluß Sicherheitskontakt Stellglied Stellglied Kurzschluß, Unterbrechung Stellglied Kurzschluß Leergasschalter Kurzschluß Fußfahrgeber Kurzschluß, Unterbrechung Code MW 155 240 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Inhalt/Fehlerbeschreibung Elektronische Motorregelung Stadtbus Fußfahrgeber Kurzschluß 000X0 X=1/0 Kick-Down betätigt/nicht betätigt 00X00 X=1/0 Leerlastschalter Stellglied geschaltet/nicht betätigt 0000X X=1 Tempomat Schalter AUS nicht betätigt 0000X X=0 Tempomat Schalter AUS betätigt 000X0 X=1/0 Tempomat Schalter VERZÖGERN betätigt/nicht betätigt 00X00 X=1/0 Tempomat Schalter SPEICHERN betätigt/nicht betätigt 0X000 X=1/0 Tempomat Schalter QUIT betätigt/nicht betätigt 0000X X=1/0 Temp. Schalter BESCHLEUNIGEN betätigt/nicht betätigt 000X0 X=1/0 Autom. Getriebe Stufe N geschaltet/nicht geschaltet 00X00 X=0/1 Kupplung/Bremse betätigt/nicht betätigt 0000X X=1/0 Retarder betätigt/nicht betätigt 000X0 X=1/0 Temposetschalter betätigt/nicht betätigt 0000X X=0/1 Reduzierung Leerlauf betätigt/nicht betätigt 000X0 X=0/1 Einschalten Anfahrsteuerung betätigt/nicht betätigt 00X00 X=0 Knickwinkelschutz nicht betätigt 0X000 X=0/1 Grenzdrehzahlbegrenzung betätigt/nicht betätigt X0000 X=1/0 Standdrehzahlbegrenzung betätigt/nicht betätigt 0000X X=1/0 Motorbremse betätigt/nicht betätigt (>1000 1/min) 000X0 X=1/0 Wandlerschaltkupplung betätigt/nicht betätigt 00X00 X=1/0 Knickwinkelschutz betätigt/nicht betätigt Justierwert Leerlaufpunkt in mV Justierwert Vollastpunkt in mV Geschwindigkeit v-max in km/h keine Bedeutung Leerlaufregelgrundwert in 1/min aktueller Drehzahlregelwert in 1/min Drehzahlgrenzwert in 1/min 31