Ergebnisse der Umfragen zum Zustand der

Ergebnisse der Umfragen zum Zustand der Logistik in Usbekistan im
Jahr 2015
An der Umfrage zur Logistik in Usbekistan im Jahr 2015 nahmen 72 Unternehmen teil. 46 % (46
Unternehmen) sind den kleinen und mittelstaendischen Unternehmen zuzuordnen, 36 % ( 26
Unternehmen) sind Grossunternehmen.
Angaben zur Branchenzugehoerigkeit
Das Gesamtbild ergibt, dass ca. 30 % der teilnehmenden Unternehmen Transportunternehmen
sind und Strassentransport, Eisenbahntransport und Lufttransport betreiben. Dieser Branche
sind auch 40% (9 von 23 Unternehmen) bei den Grossbetrieben zuzuordnen. Verglichen damit
ist der Anteil von kleinen und mittelstaendischen Unternehmen, die dem Strassen,- Eisenbahn,und Lufttransport zuzuordnen sind, hoeher (etwas mehr als 50% oder total 26 der
teilnehmenden kleinen und mittelstaendischen Unternehmen.
Grafik: Grossunternehmen:
Andere Branchen
*
Sonstige
**
Produktion von Verbrauchsguetern
Automobilindustrie
Einzelhandel
Lebensmittelindustrie
Grosshandel
Spediteur
Transport
6
2
2
3
3
4
5
6
9
*Andere Branchen unter den Grossunternehmen: Lebensmittelverarbeitung,Textilindustrie,
Metallurgie, Elektrotechnik, Pharmazeutische Industrie, Produktion von Industrieguetern
** Sonstige sind Unternehmen mit branchenuebergreifendem Profil (Mischunternehmen)
Grafik: Kleine und mittelstaendische Unternehmen
Andere Branchen
*
Automobilindustrie
Textilindustrie
Lebensmittelindustrie
Grosshandel
Spediteur
Sonstige
**
Transport
4
2
2
2
4
8
10
22
*Bei kleinen und mittelstaendischen Unternehmen: Einzelhandel, Lebensmittelverarbeitung,
Obst- und Gemueseanbau, Pharmazie,Produktion von Verbrauchsguetern;
**Sonstige sind Mischunternehmen.
Regionale Zugehoerigkeit
Die teilnehmenden Firmen kamen vor allem aus Taschkent (29 %). In Taschkent sind 78% der
teilnehmenden Grossunternehmen und 77 % der teilnehmenden kleinen und mittelstaendischen
Unternehmen ansaessig. Was andere Regionen betrifft, so ist die Anzahl der teilnehmenden
Grossunternehmen und der kleinen und mittelstaendischen Unternehmen in etwa gleich.
Grafik: Grossunternehmen
Gebiet Choresm
Gebier Ferghana
Gebiet Taschkent
Syrdarjinskaja Gebiet
Gebier Suchandar
Gebiet Samarkand
Gebiet Namangan
Gebiet Navoi
Kaschkadarinskaja Gebiet
Gebiet Dschiesak
Gebiet Buchara
Gebiet Andijan
Republik Karalpakstan
Stadt Taschkent
4
5
7
4
4
8
3
7
4
4
4
4
4
18
Grafik: Kleine und mittelstaendische Unternehmen
Gebiet Choresm
Gebiet Ferghana
Gebiet Taschkent
Syrdarinskaja Gebiet
Gebiet Suchandar
Gebiet Samarkant
Gebiet Namangan
Gebiet Navoi
Kaschkadarinskaja Gebiet
Gebiet Dschiesak
Gebiet Buchara
Gebiet Andijan
Republik Karalpakstan
Stadt Taschkent
5
7
8
5
6
5
5
5
7
5
6
6
5
33
Analyse der logistischen Funktionen der Unternehmen
Nicht alle der befragten Unternehmen -11 (15%) sind „logistische Operatoren“ d.h. LogistikBetreiber. Am verbreitetsten bei den logistischen Funktionen ist „ der Transport“, hier sind 37
Unternehmen (51%) taetig. Value added services (Schaffung von zusaetzlichem Mehrwert) ist
am wenigsten verbreitet. Nur 18 % der befragten Unternehmen befassen sich damit. Die am
zweitmeissten verbreitete logistische Funktion ist die Warenspedition, diese Funktion erfuellen
40 % der teilnehmenden Unternehmen. Die Umfrageauswertung ergibt, dass sowohl bei
Grossunternehmen als auch bei kleinen und mittelstaendischen Unternehmen die am meisten
verbreitete Logistikfunktion der Transport von Guetern ist, waehrend „Value added services“ die
geringste Rolle spielen. Somit gibt es bei verschiedener Firmengroesse kaum Unterschiede bei
der Betaetigung in verschiedenen logistischen Funktionen.
Grafik: Logistische Funktionen in Unternehmen
Sonstige
Value added Services
Planung und Leitung der Produktion
Planung und Lenkung der Nachfrage
Kommissionierung und Verpacken
Lagerung und Lenkung der Vorraete
Spedition
Transport
Lieferung von Ersatzteilen und Rohstoffen
8
13
14
18
17
26
29
37
23
Grafik: Grossunternehmen
Sonstige
Value added services
Planung und Leitung der Produktion
Planung und Lenkung der Nachfrage
Kommissionierung und Verpacken
Lagerung und Lenkung der Vorraete
Spedition
Transport
Lieferung von Ersatzteilen und Rohstoffen
2
7
9
10
9
11
12
14
9
Grafik: Kleine und mittelstaendische Unternehmen
Sonstige
Value added services
Planung und Leitung der Produktion
Planung und Lenkung der Nachfrage
Kommissionierung und Verpacken
Lagerung und Lenkung der Vorraete
Spedition
Transport
Lieferung von Ersatzteilen und Rohstoffen
3
5
5
8
8
15
16
23
14
Analyse logistischer Prozesse in den Unternehmen
Die Mehrzahl der Unternehmen zieht es vor, logistische Prozesse selbst zu erledigen, anstelle
sie an Dritte zu uebergeben. Ca. 80 & der Unternehmen fuehrt die „ Planung der Transporte“
(administrative Prozesse) selbst durch. Mehr verbreitet ist bei den Unternehmen die teilweise
Uebergabe von Prozessen an Dritte. 20 % der befragten Unternehmen nutzen teilweise die
Leistungen Dritter bei der Leitung und Lenkung von Informationsfluessen in der Logistik (IT).
Am meisten nutzen die Unternehmen noch die Leistungen Dritter beim „Transport“ (physischer
Prozess), was ca. ein Viertel der befragten Unternehmen ausmacht
Grafik: Transport (physischer Prozess)
Selbststaendig
Teilweise Uebergabe an Dritte
Uebergabe an Dritte (outsourcing)
Keine Antwort
37%
18%
24%
21%
Grafik: Planung der Transporte ( administrativer Prozess)
Selbststaendig
Teilweise Uebergabe an Dritte
Uebergabe an Dritte (outsourcing)
Keine Antwort
79%
13%
4%
4%
In Grossunternehmen bevorzugt man die teilweise Uebergabe an Dritte (outsourcing. Die
meisten Operationen werden von Grossunternehmen selbstaendig durchgefuehrt.
Gruende der Uebergabe von Auftraegen fuer Leistungen an Dritte (outsourcing)
Ca. 30 % der Unternehmen nennen als Hauptgrund fuer die Vergabe von Serviceauftraegen an
Dritte die „Verbesserung des Services“. Grossunternehmen nannten als Gruende die
„Verbesserung des Services“ und die „Senkung der laufenden Produktionskosten“. Kleine und
mittelstaendische Unternehmen nannten als Hauptgrund nur „Verbesserung des Services“.
Grafik: Gruende fuer die Uebergabe von Leistungen an Dritte (outsourcing)
Senkung der laufenden Produktionskosten
Verbesserung des Services
Flexibilitaet der Prozesse
Konzentrieren auf die Kernkompetenzen
des Unternehmens
Nutzung des Potentials gemeinsamer
Arbeit (Synergie)
Senkung bei Investitionen
Andere Gruende
15
20
15
9
5
3
1
Grafik: Grossunternehmen
Senkung der laufenden Produktionskosten
Verbesserung des Services
Flexibilitaet der Prozesse
Konzentrieren auf die Kernkompetenzen
des Unternehmens
Nutzung des Potentials gemeinsamer
Arbeit (Synergie)
32%
32%
18%
9%
9%
Grafik: Kleine und mittelstaendische Unternehmen
Senkung der laufenden Produktionskosten
Verbesserung des Services
Flexibilitaet der Prozesse
Konzentrieren auf die Kernkompetenzen
des Unternehmens
Nutzung des Potentials gemeinsamer
Arbeit (Synergie)
Senkung bei Investitionen
Andere Gruende
18%
29%
22%
15%
7%
7%
2%
Analyse des Systems der Lenkung der Materialfluesse und Systems der
Synchronisierung der Transport -und Produktionsprozesse
Die Mehrheit der Unternehmen (86%) sind vertraut mit dem „System der Transport- und
Frachtverfolgung“. (Tracking and Tracing). 85% der Unternehmen sind vertraut mit der
Standardisierung (Zertifizierung nach ISO). Nur 30 % der Unternehmen kennen die Technologie
„Kanban“. Grossunternehmen kennen sehr gut die Standardisierungsprozesse (Zertifizierung
nach ISO) (96% der Grossunternehmen) und am wenigsten „Kanban“ (nur 22% der
Grossunternehmen). Die kleinen und mittelstaendischen Unternehmen sind am besten mit dem
System
der
Transportund
Frachtverfolgung
(Tracking
and
Tracing),
den
Standardisierungsprozessen (Zertifizierung nach ISO) und der Nutzung von Web-Technologien
vertraut (84%,79% und 77%).
Grafik: Bekannte Systeme
Systeme
Anzahl Unternehmen
System der Transport- und Frachtverfolgung
(tracking and tracing)
62
Standardisierungsprozess
61
Nutzung von Web-Technologien
56
System Just in time JIT
49
System der Ressourcenlenkung des Unternehmens
(ERP Enterprice recource planing)
48
Automatisiertes System des Zusammenwirkens mit
Lieferanten und Kunden (EDI,SRM,CRM Automated
system of interaction with suppliers and/or costumers)
43
System der notwendigen Ablaeufe (JIS just in sequence) 41
in Prozent
86%
85%
78%
67%
67%
60%
57%
System der Lenkung und Planung der Verteilung
der Gueter (DRP Distribution Requirements Planning
System)
System der optimierten Planung der Produktion und
der Lieferung (APS,SCP system of optimization
production planning and supply)
Nutzung der Technologie Kanban
41
57%
37
21
51%
29%
Am meisten wenden die Unternehmen das System der Transport-und Frachtverfolgung
(tracking and tracing) (39 % der Unternehmen und die Standardisierungsprozess (nach ISO)
(29% der Unternehmen) an. Bei den Grossunternehmen ist am meisten verbreitet die
Anwendung von Standardisierungsprozessen (Zertifizierung nach ISO), die mehr als die Haelfte
der Grossunternehmen nutzt. Nur ein Grossunternehmen nutzt die Methode Kanban. Bei den
kleinen und mittelstaendischen Unternehmen ist das System der Transport-und
Frachtverfolgung am meisten verbreitet (33% der kleinen und mittelstaendischen
Unternehmen). Die Mehrheit der kleinen und mittelstaendischen Unternehmen (26%)
antworteten, dass sie weder das „System zur Lenkung und Planung der Verteilung der Gueter
(DRP), noch das „System der optimierten Planung der Produktion und der Lieferung“ (APS,
SCP) nutzen.
Grafik: System der Transport-und Frachtbegleitung (Tracking/Tracing)
Wird angewendet
Nicht angewendet
Keine Antwort
39%
13%
48%
Grafik: Nutzung von Web-Technologien
Wird angewendet
Nicht angewendet
Keine Antwort
36%
11%
53%
Grafik: Standardisierungsprozesse
Wird angewendet
Wird nicht angewendet
Keine Antwort
29%
15%
56%
54% der Unternehmen gaben an, dass bei ihnen das Zertifikat Qualitaetsmanagement nach
ISO 9001:2008 nicht eingefuehrt wurde. Von den Grossunternehmen haben allerdings 74% die
Zertifizierung, von den kleinen und mittelstaendischen nur 30%.
Grafik: Ist in Ihr Unternehmen nach ISO 9001:2008 (Qualitaetsmanagement) zertifiziert?
Ja
Nein
Keine Antwort
40%
54%
6%
Probleme mit der Logistik
In der Mehrzahl der Unternehmen gibt es Probleme mit der Transportlogistik (56%). Sowohl bei
den kleinen als auch bei den Grossunternehmen gibt es die meisten Probleme mit der
Transportlogistik (53% der kleinen Unternehmen und ca. 60% der Grossunternehmen). Der
zweite Bereich, wo die Unternehmen auf Probleme stossen, ist die „Informationslogistik“ (ca. 28
% der Unternehmen). Die wenigsten Probleme gibt es in Produktionslogistik und in der
Verteilungslogistik. 18% der Unternehmen nannten diese Bereiche. Insgesamt kann man
feststellen, dass die Probleme mit denen kleine und grosse Unternehmen in der Logistik zu tun
haben, die gleichen sind.
Grafik: Hatte Ihr Unternehmen mit Problemen zu tun ?
Im Transport
In der Lagerlogistik
In der Reverse-Logistik
In der Logistik
In der Produktionslogistik
In der Informationslogistik
In der Versorgungslogistik
29%
14%
12%
9%
9%
14%
12%
Vorhandensein von Logistikspezialisten
Aus den Umfrageformularen ist ersichtlich, ob es in den Unternehmen Logistikspezialisten gibt.
Die Umfrageergebnisse zeigen, dass es in 61% der Unternehmen Logistikspezialisten gibt, 32%
haben keine solchen Spezialisten und die restlichen 7% der Befragten gaben keine Antwort. Die
grossen Unternehmen haben allgemein haeufiger Logistikspezialisten, als die kleinen – 82% zu
51%.Dabei ist noch zu beruecksichtigen, dass mehr kleine als grosse Unternehmen an der
Umfrage teilnahmen.
Grafik: Vorhandensein von ausgebildeten Logistikspezialisten
Ja
61%
Nein
32%
Keine Antwort
7%
Bedarf an Weiterbildung
Die Frage – haben die Unternehmen einen Bedarf an Weiterbildung ihrer Mitarbeiter in den
verschiedenen Logistikrichtungen – war von hoher Bedeutung.
Von 72 Unternehmen antworteten 45 (63%), dass sie die Weiterbildung ihrer Spezialisten fuer
notwendig erachten. 36 (50%) wollen eine Weiterbildung ihrer Spezialisten in der
Informationslogistik und 30 (42%) wollen besser ausgebildete Spezialisten in der Lagerlogistik.
Grafik: Bedarf an Weiterbildung
Andere
Versorgungslogistik
Informationslogistik
Produktionslogistik
Verteilungslogistik
Rueckfuehrende Logistik
Lagerlogistik
Transportlogistik
2
20
36
19
19
19
30
45
Grafik: Grosse Unternehmen
Transportlogistik
Lagerlogistik
Rueckfuehrende Logistik
Verteilungslogistik
Produktionslogistik
Informationslogistik
Versorgungslogistik
Andere
23 %
16%
8%
14%
11%
16%
11%
1%
Grafik: Kleine und mittlere Unternehmen
Transportlogistik
Lagerlogistik
Rueckfuehrende Logistik
Verteilungslogistik
Produktionslogistik
Informationslogistik
Versorgungslogistik
Andere
24%
16%
9%
8%
10%
21%
11%
1%
Die Entwicklung von Warenumsatz und Ausgaben
In der Umfrage waren Fragen zum Warenumsatz und zum Anteil der Logistik an den Kosten in
den Unternehmen enthalten. Es wurden Fragen zum Warenumsatz im vergangenen Jahr und
den Prognosen fuer das kommende Jahr gestellt. 54% der Unternehmen antworteten, dass sich
der Warenumsatz im vergangenen Jahr gering erhoeht hat. Ein kleinerer Teil der Unternehmen
(14% der Teilnehmer) antwortete, dass sich der Warenumsatz im vergangenen Jahr wesentlich
erhoeht hat. 11% der Unternehmen gaben an, dass sich der Umsatz nicht erhoeht hat, 6%
gaben keine Veraenderung an und 15% haben die Frage nicht beantwortet.
Grafik: Hat sich der Warenumsatz des Unternehmens 2014 veraendert?
Wesentlich erhoeht
Geringfuegig erhoeht
Nicht erhoeht
14%
54%
11%
Ohne Veraenderung
15%
Was die Prognosen fuer das kommende Jahr betrifft, so ist anzumerken, dass 66% der
Unternehmen eine Umsatzerhoehung annehmen, 15% eine Verringerung und 19% keine
Antwort gaben. Die Statistik der grossen und kleinen Unternehmen ist hier mit der
Gesamtstatistik im Wesentlichen identisch.
Grafik: Prognose ueber die Veraenderungen des Warenumsatzes in 2015
Erhoehung
Verringerung
Keine Antwort
66%
15%
19%
Wie schon bemerkt, antworteten auf die Frage zu Ausgaben fuer die Logistik 45% der Firmen,
dass sich die Ausgaben proportional zum Umsatz erhoehten, 23%, dass sich die Ausgaben auf
unveraendertem Niveau befinden, 10 %, dass die Ausgaben fuer die Logistik geringer wurden
und 1%, dass sich die Ausgaben erhoehten. 21% gaben zu dieser Frage keine Antwort. Bei der
Mehrzahl der grossen Unternehmen haben sich die Ausgaben proportional zum Umsatz
erhoeht (61%), eine aehnliche Situation besteht bei den kleinen Unternehmen (41%).
Grafik: Wie entwickelten sich die Ausgaben fuer die Logistik in ihrem Unternehmen in 2014 ?
Erhoehten sich proportional zur Erhoehung des Warenumsatzes
Die Ausgaben sind auf dem gleichen Niveau geblieben
Die Ausgaben haben sich erhoeht
Keine Antwort
Die Ausgaben sind gesunken
45%
23%
1%
21%
10%
Den Firmenvertretern wurde ebenfalls die Frage gestellt – planen Sie die Auftragsuebergabe an
Betreiber von Logistikfirmen (outsourcing) oder die Steigerung der Auftragserteilung an sie?
Erstmals planen 32% der Unternehmen eine Auftragsuebergabe, 31% der Unternehmen
werden die Auftragsuebergabe an Logistikfirmen steigern. 18% der Unternehmen wird dies
nicht nutzen, 19% gaben keine Antwort. Die Mehrzahl der grossen Unternehmen plant, die
Leistungen von Logistikfirmen mehr zu nutzen (46% der Befragten), die Mehrheit der kleinen
Firmen plant, mit der Auftragserteilung zu beginnen (34%).
Grafik: Planen Sie die Nutzung der Leistungen von Logistikfirmen/ outsourcing (oder die
Steigerung der Nutzung solcher Leistungen ) in 2015 ?
Wir beginnen damit
Wir werden outsourcing verstaerken
Nein
Keine Antwort
32%
31%
3%
19%
Halten Sie es fuer Ihr Unternehmen fuer wichtig, innovative Loesungen und
Technologien in der Logistik anzuwenden ?
Mit den erhaltenen Angaben ist es moeglich, die Anzahl der Unternehmen zu bestimmen, die
die Nutzung innovativer Loesungen (Technologien) in der Logistik fuer wichtig halten und
ebenfalls die Methoden der Optimierung der logistischen Prozesse zu bestimmen, die die
Unternehmen fuer am meisten effektiv einschaetzen. 76% der Befragten halten die Nutzung
innovativer Loesungen und Technologien in der Logistik fuer wichtig, 3 % verneinen das und
21% der Befragten konnten auf diese Frage keine Antwort geben.
Grafik: Halten Sie fuer Ihr Unternehmen die Nutzung innovativer Loesungen/Technologien in
der Logistik fuer wichtig ?
Ja
Nein
Weiss nicht
76%
3%
21%
Welche Methoden der Optimierung logistischer Prozesse halten Sie fuer am
effektivsten ?
Fuer die effektivste Methode zur Optimierung logistischer Prozesse halten die Befragten die
„Die Einfuehrung innovativer Loesungen, Systeme und Technologien“ (24% der Befragten) und
„Die bessere Fuehrung und Motivierung des Personals (20%). Ebenfalls als wichtig sehen die
Unternehmen „ Die effektive Steuerung der gesamten Lieferkette“ (16%), „ die Erhoehung der
Effektivitaet der Lagerlogistik“ (10%), „Die Senkung der Ausgaben in der Logistik“ (10%) und
andere Methoden (1% der Befragten).
Grafik: Welche Methoden der Optimierung der logistischen Prozesse halten sie fuer am
effektivsten ?
Einfuehrung innovativer Loesungen, Systeme und Technologien
Bessere Fuehrung und Motivierung des Personals
Optimierung der Guetertransportprozessee
Effektive Steuerung der gesamten Lieferkette
Erhoehung der Effektivitaet der Lagerlogistik
Die Senkung der Logistikkosten
Andere Methoden
24%
20%
19%
16%
10%
10%
1%
Nach Meinung der grossen Unternehmen ist die effektivste Methode der Optimierung der
logistischen Prozesse die Einfuehrung innovativer Loesungen, Systeme und Technologien
(24% der Befragten) und die Optimierung der Guetertransportprozesse (21%). Die kleinen
Unternehmen geben als effektivste Methoden ebenfalls die Einfuehrung innovativer Loesungen,
Systeme und Technologien (25%) sowie die bessere Fuehrung und Motivierung des Personals
(23%) an.
Welche Probleme und Aufgaben in der Logistik des Unternehmens gelang es in 2015 zu
loesen ?
Die Befragten hatten die Moeglichkeit, sich zu Problemen und Aufgaben zu aeussern, die im
laufenden Jahr geloest werden konnten und deren Loesung im naechsten Jahr ansteht. Im
laufenden Jahr waren die am meisten verbreiteten Probleme der usbekischen Unternehmen
„Die Erhoehung des Niveaus der Kundenbetreuung (Service)“ (28%), „Die Ausbildung des
Personals“ (27%) und „Die Optimierung der Kosten (26%). Den Unternehmen ist es gelungen
IT-Technologien in das Leitungssystem des Unternehmens einzufuehren (10%), die
Standardisierung Qualitaetsmanagement durchzufuehren (6%), eine eigene LogistikInfrastruktur zu schaffen (1%) sowie andere Probleme zu loesen (2%) Jedes Unternehmen hat
gleichzeitig mehrere Probleme geloest.
Grafik: Welche Probleme/Aufgaben in der Logistik hat das Unternehmen in 2015 geloest?
Erhoehung des Niveaus der Kundenbetreuung (Servive)
Ausbildung des Personals
Kostenoptimierung
Einfuehrung von IT-Loesungen in das Fuehrungssystem der
Leitung des Unternehmens
Standardisierung im Qualitaetsmanagement
Andere
Schaffung einer eigenen logistischen Infrastruktur
28%
27%
25%
10%
6%
2%
1%
Die Mehrzahl der grossen Unternehmen haben ihre Kosten optimiert (27%) und das Personal
ausgebildet (27%). Die Mehrheit der kleinen Unternehmen erhoehten das Niveau des
Kundenservices (32% der Befragten).
Welche Aufgaben in der Logistik stehen zur Loesung bis Ende 2015 und in 2016 in Ihrem
Unternehmen an ?
Unter den Problemen, deren Loesung in den Unternehmen ansteht, sind am meisten verbreitet
„Die Ausbildung und Entwicklung des Personals“ (18% der Befragten), „Die Optimierung der
Guetertransporte“(15%), „ Die Einfuehrung neuer IT-Systeme“ (12%)“, die Optimierung der
Informations- und Dokumentenstroeme“ (11%). Den usbekischen Unternehmen steht ebenfalls
die Standardisierung der Fuehrungsprozesse (10%), die Verkuerzung der Lieferfristen (10%),
die Senkung der Anzahl der zwischengestellten Vermittler (9%), die Automatisierung und
Einfuehrung eines Leitungsystems (7%), die Schaffung einer eigenen logistischen
Infrastruktur(4%) und die Einfuehrung eines integrierten Systems Lager-Handel-FinanzenLieferung-Automatisierung der Lade- und Entladearbeiten (4%) bevor. Die Mehrzahl sowie der
grossen als auch der kleinen Unternehmen wollen ihr Personal ausbilden und weiterentwickeln
(grosse Unternehmen 22%, kleine Unternehmen 26%).
Grafik: Welche Aufgaben in der Logistik stehen zur Loesung bis Ende 2015 und in 2016 in
Ihrem Unternehmen an ?
Ausbildung und Entwicklung des Personals
Optimierung der Guetertransporte
18%
14%
Einfuehrung von neuesten IT-Loesungen in das Unternehmen
Optimierung der Informations-und Dokumentenstroeme
Senkung der Lieferzeiten
Standardisierung der Fuehrungsprozesse
Senkung der Anzahl der zwischengeschalteter Vermittler
Automatisierung und Einfuehrung eines Leitungssystems
Einfuehrung eines integrierten Systems der Lieferkette
Lager-Handel-Finanzen-LieferungAutomatisierung der Ladeund Entladearbeiten
12%
11%
10%
10%
9%
7%
4%
Haben Sie sich an ein nationales Consulting-Unternehmen zwecks Loesung von
Logistikproblemen gewandt ?
Es wurde den Unternehmen die Frage gestellt, ob sie sich zwecks Loesung von Logistikfragen
an ein nationales Consultingunternehmen gewandt haben. 60% der Befragten haben das nicht
getan, 17% taten es, 5% haben niemanden gefunden, an den sie sich wenden konnten und
18% gaben keine Antwort auf diese Frage. Die Antworten aufgeteilt nach grossen und kleinen
Unternehmen stimmen mit der Gesamtstatistik ueberein.
Grafik: Haben Sie sich zur Loesung von in der Logistik auftretenden Problemen an nationale
(usbekische) Consultingunternehmen gewandt ?
Ja
Nein
Haben keinen gefunden
Keine Antwort
17%
60%
5%
18%