Bauarbeiten: Frohe Zukunft ab 2. Mai Straßenbahn-frei

Bauarbeiten: Frohe Zukunft ab 2. Mai
Straßenbahn-frei
Am Abend des 1. Mai ist es soweit, dann fährt kurz nach 20 Uhr in der
Haltestelle „Frohe Zukunft“ die letzte Straßenbahn für die nächsten Monate
los. Grund sind mehrere Baumaßnahmen. Bis Dezember wird Kreuzungsbereich
Berliner Straße / Paracelsusstraße umgestaltet. In diesem Zeitraum können
keine Straßenbahnen zur Frohen Zukunft fahren, weil auch die Schienenkreuzung
komplett erneuert wird. Stattdessen sind Busse der SEV-Linie 60 als Ersatz
unterwegs. Diese fahren im gleichen Takt wie die Straßenbahn. Lediglich an
Schultagen gibt es Morgens und Nachmittags zusätzliche Fahrten.
Im Anschluss starten dann die Bauarbeiten in der Dessauer Straße. Doch
bereits die Verkehrsunterbrechung ab 2. Mai wird von der Halleschen Verkehrs
AG (HAVAG) für Vorarbeiten in der Dessauer Straße genutzt. Unter anderem wird
ein neues Umspannwerk für den Bahnstrom errichtet. Ab kommendem Jahr wird die
Dessauer Straße dann zur Allee umgestaltet. Dann soll aber der
Straßenbahnverkehr wieder rollen. Im Bauabschnitt werden die Tramzüge
eingleisig vorbeigeführt.
Etwa 14 Millionen Euro sollen in den Um- und Ausbau gesteckt werden. 90
Prozent der Gelder sollen vom Bund im Rahmen des Stadtbahnprogramms kommen.
Die Straßenbahngleise werden, wie schon im südlichen Abschnitt der Dessauer
Straße, in der Mitte verlegt und als Rasengleis ausgeführt. Auf beiden Seiten
wird ein Radweg angelegt, auf der westlichen Straßenseite wird zudem eine
Baumreihe gepflanzt. 15 neue Bäume werden gesetzt, nur einer muss im Zuge der
Baumaßnahmen gefällt werden. Auch Parkstreifen sind vorgesehen. Zudem werden
alle Haltestellen barrierefrei ausgestattet. Die Endstation Frohe Zukunft als
Verknüpfungspunkt zwischen Straßenbahn und Bus wird umgestaltet, ebenso die
Haltestelle am S-Bahnhof Dessauer Brücke. Allerdings wird die neue
Endhaltestelle keine Schleife mehr sein, sondern eine Kopfendstelle mit zwei
Gleisen. Hinzu kommen 17 Parkplätze. Die Busse werden künftig in der Frohen
Zukunft an der gleichen Haltestelle stoppen wie die Bahnen.
Die Haltestelle Kornblumenweg wird mit angehobener Fahrbahn und
Zeitinselsicherung ausgeführt. Das Linksabbiegen in die Klopstockstraße wird
durch Halten auf den Gleisen ermöglich. An der Kreuzung Landrain wird die
Haltestelle in einen östlichen Abschnitt stadtauswärts und einen westlichen
Abschnitt stadteinwärts geteilt. Zudem erhält diese Kreuzung dann auch eine
Linksabbiegemöglichkeit von der Dessauer Straße in den Landrain. Auf der
Ostseite wird auf der überbreiten Fahrbahn (5,50 m) ein Radfahrstreifen
aufgemalt und eine neue Baumreihe mit dazwischenliegenden Parkständen
angelegt. Die Vorgärten sollen schmaler werden.
Die Haltestelle Dessauer Brücke erhält breite Bahnsteige und wird auseinander
gezogen. In diesem Zusammenhang soll zur Gewährleistung des Abbiegens von LKW
von der Berliner Chaussee auf die Dessauer Straße entsprechend der
Schleppkurve der Verkehrsraum um einen Meter weiter bis fast an das der WG
Frohe Zukunft gehörende Wohngebäude (Dessauer Str. 205) herangeführt werden.