FACT SHEET - DTM LAUSITZRING 4./5. JUNI 2016

FACT SHEET - DTM LAUSITZRING 4./5. JUNI 2016

FACT SHEET 5. + 6. RENNEN
DTM LAUSITZRING
4./5. JUNI 2016
3.478
Streckenlänge
99
m
#
Audi RS 5 DTM
Mike Rockenfeller (32/D)
Audi Sport Team Phoenix
245 km/h
Topspeed
165 km/h
Schnellste Kurve
ADAC-Kurve
80 km/h
Langsamste
Kurve
65%
Vollgas-Anteil
Hörlitzer Eck
12
Kurven
7 links
5 rechts
25 Schaltvorgänge
pro Runde
DTM-RENNFORMAT 2016
SA
▸ Qualifying 20 Min.
▸ Rennen 40 Min. + 1 Runde
▸ Kein Pflichtboxenstopp
SO
▸ Qualifying 20 Min.
▸ Rennen 60 Min. + 1 Runde
▸ 1 Pflichtboxenstopp
BEST OF LAUSITZRING (DTM)
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Rundenrekord (Q)........................ J. Green (Audi), 1.17,386 Min. (2015)
Rundenrekord (R) ........... M. Rockenfeller (Audi), 1.18,268 Min. (2013)
Poles 2015 ..................................................M. Molina, J. Green (Audi)
Sieger 2015 .............................................................2 x J. Green (Audi)
DTM-Veranstaltungen/-Rennen ..................................................17/17
Rekordsieger .....G. Paffett, B. Schneider (Mercedes-Benz): je 3 Siege
Alle Infos zur Strecke ........................................... www.lausitzring.de
ROCKYS SICHT
mikerockenfeller
@m_rockenfeller
mike_rockenfeller
SchaefflerGroup @SchaefflerGroup schaeffler.com Schaeffler
Mike Rockenfeller: „Generell ist die Strecke technisch
sehr anspruchsvoll und ein Mix aus extrem schnellen,
mittleren und langsamen Kurven. Die lange Start-ZielGerade und die sehr enge erste Kurve sind ideal für
den Einsatz des DRS, sodass wir eine Menge Überholmanöver sehen werden. Der Lausitzring lag mir in der
Vergangenheit immer sehr gut.“
SCHAEFFLER AUDI RS 5 DTM
9
Rennen
1
Podiumsplatz
ROCKY AM
LAUSITZRING
2
schnellste Runden
29
Punkte
SCHAEFFLER-FAKTEN
▸ Fahrzeug Einheits-Monocoque aus Kohlefaser, Überrollkäfig
aus hochfestem Stahl, direkt verbunden
▸ Aerodynamik Einheitlicher Heckflügel,
um bis zu 18° verstellbar (Drag Reduction System)
▸ Motor V8-Saugmotor, 4.000 ccm, ca. 340 kW (460 PS)
▸ Antriebsart Heckantrieb, seq. 6-Gang-Sportgetriebe
▸ Basisgewicht 1.120 kg (inklusive Fahrer)
▸ Tankvolumen 120 l
▸ Länge 5.010 mm, Breite 1.950 mm, Höhe 1.150 mm
▸ Radstand 2.750 mm, Spurweite: max. 1.950 mm
▸ Reifen Hankook, vorn: 300-680-18; hinten: 320-710-18
10.
DTM-Saison von
Rocky mit Audi
5.
in Schaeff ler-Farben
#MOBILITYFORTOMORROW
≈ 84.000 ...................................................................................... Mitarbeiter weltweit
11,1 ........................................................... Jahre Betriebszugehörigkeit (Durchschnitt)
170 ................................................................................................ Standorte weltweit
17 ...................................................... Forschungs- und Entwicklungszentren weltweit
24.000 .......................................................... Aktive Patente und Patentanmeldungen
16
23
Runden mit
DRS-Option
in Rennen 1
Runden mit
DRS-Option
in Rennen 2
1kg
Gewichtsersparnis durch
neue Folierung des
Schaeff ler Audi RS 5 DTM
SCHAEFFLER-STRATEGIEKONZEPT „MOBILITÄT FÜR MORGEN“
Schaeff ler gestaltet
die vier Fokusfelder
aktiv mit und stellt
als kompetenter
Innovations- und
Technologieführer
Produkte zur Verfügung
Umweltfreundliche
Antriebe
Urbane
Mobilität
Interurbane
Mobilität
Energiekette
Kontakt · Jörg Walz · Schaeff ler Technologies AG & Co. KG · Kommunikation Automotive · joerg.walz@schaeff ler.com