AscTec Falcon 8 /// Sicherheitsdatenblatt

Technologie, die begeistert!
/// Sicherheitsdatenblatt.
ww.asctec.de/luftbild
/// Der AscTec Falcon 8 für professionelle Luftaufnahmen.
Ascending Technologies ist Hersteller
Der AscTec Falcon 8 ist das fortschritt-
Datum & Version: 01.01.2014 – V 3.0
und Erfinder von Mikro-UAVs.
lichste Flugsystem seiner Klasse.
Produktbezeichnung: AscTec Falcon 8
Mit weltweit über 1000 verkauften Multikoptern
Hohe Qualitätsstandards in der Produktion ge­
Hersteller: Ascending Technologies GmbH
verfügt das Unternehmen über einen einzig­
währleisten die Zuverlässigkeit und Sicherheit
Anschrift:
artigen Erfahrungsschatz. Profitieren Sie von
der Systeme. Jeder Kunde wird persönlich re­
Ascending Technologies GmbH
der Expertise des langjährigen Technologie­
gistriert. Hard- und Software-Updates werden
Konrad-Zuse-Bogen 4 /// 82152 Krailling
führers unbemannter Luftfahrzeuge (UAV).
unmittelbar kommuniziert.
Deutschland
/// Kurzinfo
Kontakt:
Inhalt:
Dieses Sicherheitsdatenblatt enthält alle
1. Technische Daten
S. 1
T +49 89 89 55 60 79-0
Informationen zum Flugsystem, die für eine
2. Sicherheitsmerkmale
S. 2
F +49 89 89 55 60 79-19
Aufstiegsgenehmigung benötigt werden.
3. Steuerung
S. 2
[email protected] /// www.asctec.de
1.Technische Daten
~ Maximale Nutzlasten [g]
Akkutypen [mAh]
Typ
V-Form Oktokopter
Standard
770 x 820 x 125 mm
Antrieb
8 elektrische, bürs­
ten- und sensoren­
lose Motoren mit je
100 W Höchst­leistung
mit PP 6250
mit PP 8300
mit TP 8000
PP 6250, 3 Zellen
LiPo-Akku
6250
Größe
PP 8300, 3 Zellen
LiPo-Akku
8300
TP 8000, 3 Zellen
LiPo-Akku
8000
(neuer Standard seit 2014) /// 3 Abhängig von der eingestellten
Sony Alpha 7 & Alpha 7R
Sendeleistung; gesetzlich vorgeschrieben: Sichtweite (~ 250 m)
Videomodus /// 7 Gesetzliche Obergrenze in Deutschland. Bitte
Communications Commission. This device is not, and may not
Sigma DP1 Merrill
be, offered for sale or lease, or sold or leased, until authorization
5
Maße
Camcorder
Sony PJ780VE
Sony CX410VE
Sony CX730E
820 mm
Drahtlose Kommunikation
Thermal- & Infrarotkameras
2 unabhängige
Digitale Steuerungs/Daten­verbindungen
2.4 GHz DSSS
(10 7 bis 63 mW) 8
NIR Tetracam ADC Micro
1 analoger Video­
sender
5.8 GHz
(25 7 oder 100 mW) 8
© Ascending Technologies GmbH /// www.asctec.de/luftbild
is obtained.
Inspektionsnutzlast CX410/TZ61/41
NEC F30
2
FLIR TAU 320/640
1 von 2
2
6–10 m/s
3 m/s
3 m/s
has not been authorized as required by the rules of the Federal
Panasonic Lumix DMC-LX5/3
AscTec Falcon 8 /// Sicherheitsdatenblatt /// Gültig für Software V2.0 & höher (HLP & LLP).
1
Sinkrate:
Manueller Modus
Höhenmodus
GPS-Modus
6–10 m/s
3 m/s
3 m/s
Thermal- und Infrarotkameras sowie Camcorder. /// This device
4
Steigrate:
Manueller Modus
Höhenmodus
GPS-Modus
A4
Panasonic Lumix DMC-LX7
tes. /// 8 Einstellbar /// 9 obligatorisch für alle Digitalkameras,BLATT 1 VON 1
Manueller Modus
Höhenmodus
GPS-Modus
beachten Sie die gesetzlich Obergrenzen ihres Einsatzgebie­
Panasonic Lumix TZ61/41
Ascending Technologies GmbH
Konrad-Zuse-Bogen 4 /// 82152 Krailling, Germany
T +49 / (0) 89 / 89 55 60 79 22 ///
F +49 / (0) 89 / 89 55 60 79 19 /// www.asctec.de
Sony Alpha NEX-5 (N)
AscTec Falcon 8 2012
~ Fluggeschwindigkeit
16 m/s
16 m/s
3 m/s /// 6 6 m/s
/// 4 GPS-Modus /// 5 Manueller Modus /// 6 GPS-basierter
Sony Alpha NEX-7
D
1 km
12 4 m/s /// 15 5 m/s
Standard (verfügbar bis 2013) /// 2 High-Performance-Option
1
Digitalkameras
BENENNUNG:
Max. Reichweite
Windlast
3
C
12–22 Min.
C
Flugzeit inkl. Nutzlast
RoHS
AscTec Kamera­halter 9
B
2 1 kg /// 2,2 2 kg
125 mm
Max. Abflug­gewicht
CE
Frühere & verfügbare Nutzlastoptionen
770 mm
~ 940 1 g /// ~ 980 2 g
B
Leergewicht
Zertifizierung
250 mm
565 mm
~ 6 g
750
650
650
A
8
Rotorgewicht
mit PP 6250
mit PP 8300
mit TP 8000
A
8” (~ 20 cm)
Anzahl der Rotoren
High-Performance­- Option
6
Rotordurchmesser
600
500
500
3
Flugsystem
1
DE
Technologie, die begeistert!
2.Sicherheitsmerkmale
/// Balance & Sicherheit durch Redundanz:
/// 3 Notfallmodi für alle Fälle:
Telemetrische Daten wie GPS-Position,
Der Autopilot des AscTec Falcon 8 prüft
Der Pilot kann vor dem Start einen von drei
Flughöhe & -geschwindigkeit, Akku­
ständig alle 8 Motoren. Der Defekt eines
geeigneten Notfallmodi wählen und damit
stand, Verbindungs- & GPS-Qualität
Antriebs wird erkannt und aktiv kompensiert.
das Flugverhalten bei Empfangsverlust
oder starker Wind werden an der
So verändert sich das Flugverhalten nur
bestimmen: „Direkte Landung“, „Direkter
Mobilen Boden­station direkt visuell und
marginal und die Flugstabilität wäre selbst im
Rückflug“ (die aktuelle Höhe haltend) oder
akustisch signalisiert.
Falle eines Ausfalls gewährleistet.
Hoher Rückflug (bei max. Missions­h öhe).
Sobald eine Verbindung verfügbar ist, hat
/// Erweitere Akkufunktionskontrolle:
Ein Motorfehler wird an der Mobilen
der Pilot wieder die volle Kontrolle und kann
Der Akku wird permanent auf Ladezustand,
Bodenstation direkt visuell und
den Flug fortsetzen.
Alter und defekte Zellen überprüft.
akustisch signalisiert. Der Pilot kann
entspannt reagieren und mit dem System
Der neue Standard:
AscTec Falcon 8
inkl. High-Perfor­
mance-Option.
einen sicheren Landeplatz ansteuern.
/// Robust gegenüber Magnetfeldstörungen:
Als weltweit einziges Multirotorflugsystem ist
der AscTec Falcon 8 in der Lage Störungen
des Erdmagnetfelds vollständig zu kompensie­
ren. Die Navigation im GPS-Modus ist dadurch
äußerst präzise. Das System hält eine definierte
/// Doppelte Telemetrie in Echtzeit:
/// Sensordatenüberprüfung:
Zwei vollkommen unabhängige, digitale
Alle wichtigen Sensorwerte und System­
/// Flugdatenspeicherung per Blackbox:
Datenlinks übertragen alle Kommandos und
parameter des AscTec Falcon 8 werden vor
Alle Pilotenkommandos und Status­
Telemetriedaten live und direkt. Der Ausfall ei­
dem Start überprüft. Ein kritischer Wert
informationen des Systems sichert ein
ner dieser Verbindungen hätte also keinen
würde, den Start automatisch verhindert.
Flugdatenschreiber mit 10 Hz auf eine
Einfluss auf die Steuerbarkeit des Flug­
SD-Karte. Checksumme und Zeitstempel
systems. Der AscTec Falcon 8 ist damit
Ein Defekt wird an der Mobilen
verhindern eine nachträgliche Manipulation.
äußerst zuverlässig; auch bei Multi-Path-Ef­
Bodenstation direkt visuell und
Das System erlaubt keinen Start ohne aktiven
fekten oder störenden Signalen in Städten
akustisch signalisiert.
Flugdatenschreiber.
oder Industriegebieten.
Position – unbeeinflusst vom Magnetkompass.
3.Steuerung
Die Mobile Boden­station enthält 5 Module:
/// Der AscTec Falcon 8 wird mithilfe
Alle angebotenen Digitalkamera-, Camcorder-
einer Mobile Bodenstation ferngesteuert.
und Sensor­optionen sind via AscTec Kamera­
Sie liefert dem Piloten alle relevanten
halter voll­ständig in das Flugsystem integriert.
Inklusive der zur Steuerung notwendigen
Flugdaten in Echtzeit.
Die Hauptfunktionen der Nutzlasten können
Steuerknüppel, Tasten und Schalter. Sie
direkt über die Mobile Bodenstation bedient
versorgt die Datenverbindungen und das
Mobile Bodenstation,
Videobrille,
High-QualityVorschau­monitor,
unabhängige
Kamera­steuerung.
werden. Der Pilot kann manuell auslösen
oder eine vollautomatische Serienfunktion
starten.
Fernsteuerung „Futaba FX 30“:
Statusdisplay mit Strom.
Statusdisplay: Zur Anzeige der
wichtigsten Flugdaten. Gibt dem Piloten
visuelle und akustische Signale, bspw. zur
Optional stehen für einen zweiten Kamera­
Warnung bei schlechter GPS-Qualität, zu
mann mit dem Gamepad und der Videobrille
starkem Wind oder kritischem System­
von der Mobilen Bodenstation unabhängige
status (Akkuspannung, Kalibrierung etc.).
Kamerakontrollgeräte zur Verfügung. Die
2 digitale Diversity Datenverbindungen:
Systemsteuerung ist davon unbeeinflusst.
Zum Senden und Empfangen aller Steuer-
Über die Mobile Bodenstation kann der Pilot
und Tele­metriedaten auf 2 vollständig
das System voll kontrollieren, den Flug­
Software-Aktualisierungen und in der
modus wechseln, Einstellungen ändern, über
Flug­planungssoftware AscTec Navigator
Wegpunkte navigieren und Aufnahme-Serien
vorbereitete Wegpunktmissionen können über
unter- oder abbrechen.
eine integrierte USB-Schnittstelle selbst­
ständig auf das System geladen werden.
re­dun­danten Kanälen im 2.4 GHz Band.
Videoempfänger: Empfängt das analoge
5.8 GHz Videosignal des AscTec Falcon 8.
HD-Videomonitor: Zeigt das empfangene
Video­bild des AscTec Falcon 8 an.
Die Informationen dieses Sicherheitsdatenblattes sind gültig für alle AscTec Falcon 8 Flugsysteme, auf denen mindestens Version 2.0
installiert ist (High Level Prozessor Software & Low Level Prozessor Software).
Sie haben Fragen zu unserem Produkt, möchten Infomaterial bestellen, einen Probeflug vereinbaren oder einfach mehr erfahren?
Wir stehen zu Ihrer Verfügung. Bitte melden Sie sich mit Ihrer konkreten Anfrage bei [email protected] oder unter +49 89 556079-0.
© Ascending Technologies GmbH /// www.asctec.de/luftbild
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AscTec Falcon 8 /// Sicherheitsdatenblatt /// Gültig für Software V2.0 & höher (HLP & LLP).