Campingbusse unter 40.000 Euro

CAMPINGBUSSE MIT SANITÄRRAUM UNTER 4 0 0 0 0 EURO
Modell
Pössl Roadcamp: zwei Bäder zur
Wahl in der kurzen Ausführung.
Van-Tourer: naher Verwandter
der Box-Star-Reihe von Knaus.
Campingbusse von Pössl und
Globecar. Diese Marken gehören zwar nicht zur HymerGruppe. Alle hier aufgeführten
Pössl und Globecar produziert
jedoch das Dethleffs-Werk, das
wiederum zu Hymer gehört.
Das Jonglieren mit Marken
und Modellen beherrscht auch
die Trigano-Gruppe perfekt.
Günstige Campingbusse fertigt
man zentral in einem süditalienischen Werk, die dann als
Challenger, Chausson oder Roller Team zu uns kommen. Auch
Karmann greift auf diese Produktion zurück, holt die
Kampfpreismodelle Dexter Go
aber wiederum aus Frankreich.
Der jüngste Trigano-Coup
hört auf den vertraut klingenden Namen Forster. Den Ton
gibt hier die Tochter Eura Mobil an, um die günstige Herstellung der Alkoven und Teilinte­
grierten kümmern sich italienische Werke des Konzerns.
Basisfahrzeug
Motor1)
PS/kW
Länge Plätze2)
mm
Anzahl
Bett3)
Grundpreis NK4)
Euro
Euro
Adria Twin 540 SPT
Fiat Ducato 30
115/85
5413
4/3
Q
35 799
Adria Twin 600 SP/SPT
Fiat Ducato 33
115/85
5998
4/3
Q
37 999
1188
1188
Challenger Vany 02 S
Fiat Ducato 30
115/85
5413
4/2
Q
33 390
2020
Challenger Vany 02/Max
Fiat Ducato 33
115/85
5998
4/5
Q
35 990
2020
Challenger Vany 06
Fiat Ducato 35
130/96
6363
4/3
E
38 990
2020
Chausson Twist 02 S
Fiat Ducato 30
115/85
5413
4/2
Q
33 390
2020
Chausson Twist 02/Max
Fiat Ducato 33
115/85
5998
4/5
Q
35 990
2020
Chausson Twist 06
Fiat Ducato 35
130/96
6363
4/3
E
38 990
2020
Clever Tour 540
Citroën Jumper 33 110/81
5413
4/3
Q
30 490
ca. 1200
Clever Drive 600
Citroën Jumper 33 110/81
5998
4/3
Q
31 490
ca. 1200
Clever Kids 600
Citroën Jumper 33 110/81
5998
4/4
Q
31 990
ca. 1200
Clever Roomer 600
Citroën Jumper 33 110/81
5998
4/3
E
32 990
ca. 1200
Giottiline Therry Van
Citroën Jumper 30 110/81
5998
4/3
Q
31 990
1890
Globecar Roadscout R
Citroën Jumper 33 110/81
5413
4/3
Q
35 999
ca. 900
Globecar Globescout
Citroën Jumper 33 110/81
5998
4/3
Q
35 999
ca. 900
Globecar Campscout
Citroën Jumper 35 130/96
6363
4/3
E
39 999
ca. 900
Globecar Campscout FR
Citroën Jumper 35 130/96
6363
4/3
L
39 999
ca. 900
Globecar G2 Relax
Citroën Jumper 33 130/96
5998
2/2
L
39 999
ca. 900
Karmann Dexter Go 560
Ford Transit 35
125/92
5680
4/3
Q
37 990
3905)
Karmann Dexter Go 620
Renault Master 35
125/92
6198
4/3
Q
39 990
3905)
Knaus Boxstar Road 540
Fiat Ducato 33
115/85
5413
4/3
Q
39 490
1995)
Malibu 600
Fiat Ducato 33
130/96
5998
4/3
Q
39 950
–5)
Pössl Roadcamp/R
Citroën Jumper 33 110/81
5413
4/3
Q
34 999
ca. 900
Pössl 2Win
Citroën Jumper 33 110/81
5998
4/3
Q
35 999
ca. 900
Pössl Roadcruiser
Citroën Jumper 35 130/96
6363
4/3
E
39 999
ca. 900
Pössl Roadcruiser FR
Citroën Jumper 35 130/96
6363
4/3
L
39 999
ca. 900
Pössl P2 Relax
Citroën Jumper 33 130/96
5998
2/2
L
39 999
ca. 900
Rimor Horus 31/32
Renault Master 35
125/92
6198
4/4
Q
39 388
ca. 1700
Roller Team Livingstone K2
Fiat Ducato 30
115/85
5413
4/2
Q
33 390
ca. 1600
Roller Team Livingstone 2/5
Fiat Ducato 33
115/85
5998
4/5
Q
35 990
ca. 1600
Roller Team Livingstone Duo
Fiat Ducato 35
130/96
6363
4/3
E
38 990
ca. 1600
Sun Living Flexo Van SP
Fiat Ducato 33
115/85
5998
4/3
Q
36 599
1188
Van-Tourer 600
Fiat Ducato 33
115/85
5998
4/3
Q
39 910
1090
Weinsberg Carabus 541 MQ
Fiat Ducato 33
115/85
5413
4/3
Q
34 790
1995)
Weinsberg Carabus 601 MQ
Fiat Ducato 33
115/85
5998
4/3
Q
35 790
1995)
Weinsberg Carabus 631 ME
Fiat Ducato 35
115/85
6363
4/3
E
38 790
1995)
X-Go X-Van R 1/2
Renault Master
125/92
6198
4/4
Q
31 999
1890
In Serienausführung; 2) Anzahl der zugelassenen Sitzplätze und maximal möglichen Schlafplätze;
3)
feste Schlafgelegenheiten: E=Einzelbetten, H=Hubbett, L=Längsdoppelbett, Q=Querdoppelbett, S=Stockbetten;
4)
Nebenkosten (Fracht, Fahrzeugdokumente); 5) zuzüglich Fracht bis zum Händler.
1)
In der Knaus-Tabbert-Gruppe ist Weinsberg der Spezialist
für Sparmodelle. Gleichzeitig
beliefert man nun Intercaraving-Händler mit dem neuen
Van-Tourer, Herkunft: Ungarn.
Auch andere große Hersteller, die auf keinen Konzernverbund zurückgreifen können,
rufen für das Niedrigpreissegment eigene Marken ins Leben.
Adria baut parallel Sun-LivingModelle. Carthago prescht aktuell mit dem eigenständigen
Label Malibu in die 40 000-Euro-Klasse. Übrigens kommen
alle Sun Living genau wie der
Malibu aus Slowenien.
Das Gros der Günstigangebote hat dagegen italienische
Wurzeln. Aus der Rimor-Halle
fahren auch Reisemobile mit
Kentucky-Camp- oder X-GoAufklebern. PLA versorgt beispielsweise die Handelsmarken
Bela und teilweise auch Ahorn
Camp. In Italien produziert
»
12/2013 www.promobil.de
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