Roger Ringot, directeur de lusine Renault-Alpine

http://normandinamik.cci.fr/10477-roger-ringot-directeur-de-l-usine-renault-alpine-a-dieppe
> Le zoom > Roger Ringot, directeur de lusine Renault-Alpine à Dieppe
Roger Ringot, directeur de lusine Renault-Alpine à Dieppe
5 septembre 2003
Renault Alpine à Dieppe sera au salon de Frankfurt pour le lancement de la Mégane Sport
L?usine Renault - Alpine implantée à Dieppe s?apprête à lancer la production de la nouvelle et encore mystérieuse " Mégane
Sport " qui sera présentée officiellement mardi 9 septembre par le président de Renault, Louis Schweitzer, au salon de
l?automobile de Francfort. un second souffle espéré pour le site dieppois qui a dû se résigner à l?abandon en 2002 de la
production de la très familiale Espace.
Site industriel " à part " dans le groupe Renault, l?usine de Dieppe créée en 1969 est un témoin de l?épopée sportive Alpine,
régulièrement menacée de disparition au fil des mutations du constructeur automobile français mais toujours sauvée grâce à la
spécialisation de son personnel dans le montage " à la main " de séries limitées toujours spectaculaires comme le Spider
fabriqué à 1639 exemplaires entre 1995 et 1999.
Les 420 salariés de l?entreprise comme les cadres dirigeants ont depuis, encaissé le coup. Si le chiffre d?affaires de l?entreprise
de 366 millions d?euros en 2001 a plongé à 279 millions d?euros en 2002 (23.000 véhicules) avec la disparition des chaînes de
montage du véhicule Espace, l?avenir semble plus prometteur avec le lancement de la Mégane Sport. Le bolide rutilant de
puissance sera réalisé avec le même soin qui est apporté à ses s?urs aînées les Clio RS et V6 et Mégane cabriolet dont le dernier
modèle à capote a été fabriqué en juillet et remplacé depuis par une nouvelle version toit rigide. Pour l?occasion le sens des
chaînes de montage de l?atelier principal a été inversé courant août. L?ensemble a été repensé en terme de qualité de production
au service d?une ergonomie des postes de travail. Au titre des gains de temps et d?énergies les groupes propulseurs qui devaient
auparavant faire l?objet d?un déplacement d?atelier à la chaîne de montage avant d?être assemblés sont désormais bichonnés
par des mains expertes à quelques mètres seulement des carrosseries.
Construire la passion de demain
Cette nouvelle organisation n?a pas été décidée au hasard, l?objectif commun restant de " faire bien du premier coup " en
augmentant le taux d?acceptation des véhicules en sortie de chaînes sans avoir à y effectuer une quelconque retouche. C?est
particulièrement vrai pour les six Clio V6 assemblées actuellement par jour.
" Ici on est Renault et Alpine ", évoque un cadre en insistant bien sur le " et ". " Nous construisons la passion de demain "
poursuit-il en évoquant l?organisation du travail son " combat " et le savoir faire des salariés " artisans chevronnés ". " Nous
avons le souci d?attirer ici de l?activité. Mais cela se mérite en étant le plus proche possible de la perfection. Nos clients sont
des connaisseurs. Ils ont droit à une qualité de fabrication hors pair et la concurrence ne cesse de nous le rappeler ", explique
quant à lui Roger Ringot, 51 ans, directeur de l?usine depuis un an. Le dirigeant nourrit l?ambition d?élargir les activités de
l?entreprise dieppoise. Le site devrait " gagner en autonomie " dans les mois à venir. Une cataphorèse indépendante (peinture)
et un atelier carrosserie pourraient bien compléter l?existant dans une extension sur Dieppe. " J?ai la volonté d?accompagner
ces projets dont le principe devrait être retenu à la fin de l?année ", prévoit aujourd?hui Roger Ringot, " assuré du soutien " des
institutionnels.
Rassemblement international de Renault Sport à Dieppe
Des Renault Sport comme s?il en pleuvait se retrouveront ce week-end à Dieppe pour le 30 ème anniversaire du titre de
championnat du monde des rallyes conquis en 1973 par la marque au losange. Samedi et dimanche prochains, à l?occasion de
ce titre de championnat du monde des rallyes remporté haut la main par une berlinette Alpine A110, quarante-cinq Renault
légendaires seront réunies sous un chapiteau installé le long du bord de mer pour une exposition mythique. Environ 150
collectionneurs sont attendus.
Organisée par l?Association des Anciens d?Alpine (AAA) et soutenue activement par le service histoire et collection de
l?entreprise Renault, l?exposition couvrira plus d?un siècle de production en compétition puisqu?une voiturette type A de
1899, la première Renault de course, aura pour voisine l?étoile filante de 1956, des R8 Gordini, sans oublier l?ensemble des
productions Alpine et des prototypes Le Mans M63 ou M64 et monoplaces Formule Renault.
Agence Normande d'Information
Source : ANI
AVERTISSEMENT © Toutes les informations contenues dans cette dépêche sont protégées par des droits de propriété
intellectuelle détenus par l'Agence Normande d'Information (ANI). Par conséquent, aucune de ces informations ne peut être
reproduite, modifiée, transmise, rediffusée, traduite, vendue, exploitée commercialement ou réutilisée de quelque manière que
ce soit sans l'accord préalable écrit de l'ANI.