11.September 2001 Zusammengestellt aus Pressemeldungen und

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11.9.2001 before 10 a.m. timetable-I: Zusammengestellt aus Pressemeldungen und ... Page 11 of 39
Meldungen, die eher Desinformation als Realität sind oder Maßnahmen, die wegen der
Außenwirkung wichtig waren, habe ich BLAU markiert
10-11. September Präsident Bush in Florida
11.September am Morgen kommentiert die Washington Post:
• Wir haben seit 8 Monaten nichts von der Regierung gehört, was ihre außenpoliti-schen
Vorstellungen sind. 2 Monate vor Bush’s Wahl haben viele Schlüsselfiguren der jetzigen
Regierung ein Projekt für das neue amerikanische Jahrhundert unter-zeichnet, das eine
sehr aggressive US-Außenpolitik verkündet.
• Ein britisches Parlamentsmitglied wird das später als “Blaupause für eine
amerikanische Weltherrschaft” bezeichnen.
• Meldung aus: Aerospace Daily
! RAYTHEON CO (Anm:ein Rüstungskonzern des Rothschild-Systems) und die Air
Force haben die Erprobungsphase eines Flugsystems (im Rahmen des Programms
„Global Hawk“) erfolgreich abgeschlossen, das es erlaubt, sowohl für Helikopter wie
für Tragflächenflugzeuge zuverlässige und zielgenaue geführte Landungen wie z.B. bei
schlechter Sicht durchzuführen. Bekannt als „Joint Precision Approach and Landing
System“ (JPALS), arbeitet es mit GPS., Das Gemeinschaftsprojekt mit dem
Verteidigungsministerium (Donald Rumsfeld) soll die Voraussetzungen schaffen für
Einsätze bei jedem Wetter durch jeden Benutzer jede Aufgabe durchführen zu lassen.
Auf jedem der 4 Flüge war laut Passagierliste mindestens ein Mitarbeiter von Raytheon
gebucht.
Raytheon hat auch ein Büro im 91.Stock des WTC2, ziemlich genau an der Stelle, wo später
ein Flugkörper das Gebäude traf
• ! Fort Belvoir nahe dem Pentagon hält einen Sicherheitstest für den Fall terroristischer
Attacken ab.
• ! Eine Notfallübung findet in Fort Myer statt, eine Meile vom Pentagon
• ! Fiduciary Trust (Anm.:gehört zu Rothschild), ein Mieter des WTC-Südturms hat für
heute eine Alarmübung angesetzt; der CEO von Fiduciary Trust ist von Warren Buffet zu
einer Veranstaltung eingeladen und sieht den ersten Einschlag auf seinem Weg dorthin.
Larry Silverstein, der Eigner des WTC-Komplexes ist wegen eines Arzttermins nicht in
seinem Büro im 88 St. des Nordturms. Seine beiden Söhne verspäten sich an diesem Morgen
auf dem Weg ins Büro.
• ! US Intel-Agentur hat für heute eine Übung geplant: Flugzeug rast in
Regierungsgebäude
Drei nicht mehr verfügbare Links: Angeblich sei eine Missile von Woolworth- Building nahe
dem WTC abgefeuert worden sein.
Sehr viele Stabsstellen (u.a. der Secret Service) sind an diesem Tag beschäftigt mit der
Vorbereitung eines IWF+Weltbank- Gipfeltreffens und einer UN-Vollversammlung für Ende
September
• !!! Die FBI/CIA “Antiterror-Taskforce , eine Gruppe von 50 Leuten spezieller Ausrüstung
etc. ist in Monterrey/Californien und soll an diesem Tag zurückkehren. Durch das
verhängte Flugverbot finden sie keine Flugmöglichkeit.
nur eine der beiden folgenden Informationen kann richtig sein :
http://lupocattivoblog.wordpress.com/2001/09/11/11-9-2001-before-10-a-m-timetable... 06.02.2011
03:40
• Zeitungsausträger sieht vier arabisch anmutende Männer am Airport PORTLAND,von wo
Atta + Alumari später starten.
oder
05:33
• Atta und Alumari fahren vom Hotel in Portland zum Flughafen und erreichen den Parkplatz
um 5,40, Der Flug nach Boston soll 6:00 Uhr abheben, für einen so wichtigen Tag eine
sehr knappe Zeitkalkulation ?
05:43
• Die beiden Hijacker checken ein und werden besonders kontrolliert weil sie je ein Firstclass
-/One Way Ticket haben.
Es erhebt sich die Frage, warum ATTA in Boston auf einmal „Gepäckstücke“ hat, die er
offenbar in Portland noch nicht gehabt haben kann…. ?
06:00
• Atta+ Alumari fliegen ab Portland/Maine nach Boston
Mitarbeiter einer israelische Firma namens ODIGO erhalten Messenger- Nachricht über 2
bevorstehende Anschläge.
06:30
• NORAD auf Alarmstufe wegen einer einwöchigen Übung “Vigilant Guardian”
Präsident Bush joggt
06:45
• Die beiden Hijacker aus Portland landen in Boston
• Ziad Jarrah telefoniert mit Freundin in Deutschland
• Waleed Alshehri, Wail Alshehri, und Satam Al Suqami kommen mit Mietwagen am LoganAirport an
06:47
• Im WTC 7 werden die Feueralarm-Melder für 8 Stunden auf TEST gestellt, sodass
jeglicher Alarm ignoriert wird.
06:53
• 5 Hijacker checken auf Flug 175 ein
07:00
• Cheney beginnt CIA-Briefing in Naval Observatory Washington D.C.
07:03
• Check-In 4 Hijacker in Newark auf Flug 11
Anm.: Flug 11 hat am 11.September 2001 ausweislich der Datenbank des USTransportministeriums nicht stattgefunden !
7:15
• Majed Moqed und Khalid Al-Mihdhar Check-In in Washington auf Flug 77
07:25 ca.
• Die beiden (!) Gepäckstücke von Atta werden versehentlich als einziges nicht
geladen, es sollen sich später darin gefunden haben:Eine Piloten- Uniform, ein
Koran, sein Testament und „andere Merkwürdigkeiten“
Dies ist ganz eindeutig der verräterische Knackpunkt der 9-11-Lügengeschichte, deshalb ist
dieses Detail später rasch aus dem Blickfeld genommen worden:
• wenn Atta angeblich vorhatte, das Flugzeug ins WTC zu steuern: Warum nimmt er
Gepäck mit –
• noch dazu zwei Gepäckstücke, die das Einchecken verzögern ?
• warum hat er diese Gepäckstücke nicht bereits in Portland aufgegeben
wo er jedoch allem Anschein nach noch gar keine hatte ?
N.B. Bilder von Einchecken Attas gibt es nur von Boston, da jedoch ohne Gepäck
• Angenommen, er hätte wirklich das Gepäck mitgenommen:
◦ wozu packt er eine Pilotenuniform in den Koffer – glaubt er (als Vielflieger) er
könne sich während des Flugs umziehen ?
◦ wozu packt er einen Koran ein, aus dem er nie wird lesen können ?
◦ warum packt er sein TESTAMENT ein, wenn er doch weiss, dass all dies im
WTC verbrennen wird ?
• es wäre schon ein großer Zufall, wenn beim Verladen ausgerechnet ein Gepäckstück
des angeblichen späteren Attentäters vergessen worde wäre
• dass aber beide Gepäckstücke Attas nicht verladen werden und sonst ALLE
ist auch deshalb ausgeschlossen, weil
• seit dem Lockerbie-“Anschlag“ die Vorschrift bestand, dass die Passagiere zur
„luggage-control“ gebeten wurden, sobald die Menge der eingecheckten Gepäckstücke
von der Menge der geladenen abwich.
• Im Fall von FLUG AA11 ist nichts dergleichen berichtet worden, sonst hätte der Flug
gar nicht stattfinden können.
FAZIT: dieses Detail bricht der 9-11-Story das Genick !
07:40
• Flug 11 (?) verlässt mit 86 Passagieren Gate 26 ?.,
ein Zeuge und ein späterer Bericht sagt „Gate 32“ An anderer Quelle heißt es, dass an Gate 32 niemand geboarded hat.
An Bord diese Fluges : 3 Mitarbeiter von RAYTHEON
Da die Statistik des Transportministeriums jedoch zeigte, dass Flug AA11 an diesem Tag
nicht stattgefunden hat, erklärt sich auch die Verwirrung um Gate 26/32- die Passagiere des
nicht stattgefundenen AA-Flugs wurden auf den kurz darauf startenden UA-Flug
umgebucht.
• Tatsächlich ist der Grund von einem klugen Australier gefunden und bereits 2003
veröffentlicht worden:
Flug 11 hat am 11.September 2001 nicht stattgefunden
• das Transportministerium führt eine Datenbank über alle Flüge (detailed statistics), in der
man nach aktuellen oder planmässigen Flügen suchen kann.
• Wenn man nach Flug UA 93 von Newark nach S.F. sucht, findet man die planmäßige
Abflugzeit von 8,00 und die tatsächliche von 8,01 und den Vermerk „diverted“
• Wenn man nach Flug UA 175 von Boston nach L.A. sucht, findet man die planmäßige
Abflugzeit von 8,00 und die tatsächliche von 7,58 und den Vermerk „diverted“
• Wenn man nach Flug AA11 von Boston sucht, gibt es kein Ergebnis. Der erste Abflug
einer AA Maschine aus Boston war um 11 Uhr Flug 181
• Wenn man nach Flug AA 77 von Dulles Airport sucht, findet man ebenfalls kein Ergebnis.
Der erste Abflug einer AA-Maschine ex Dulles war Flug 135 um 11,15 Uhr
• An allen anderen Tagen davor und auch danach sind die Flüge regulär „scheduled“,
zumindest bis zum 20.September, danach wurden die Flugnummern geändert.
Beide Flüge haben am 11.September 2001 also nicht stattgefunden und das löst die
Frage, was mit ihnen geschehen ist, wenn sie nicht ins WTC und ins Pentagon
geflogen sind: NICHTS
Dann bleibt die Frage, was mit den angeblichen Passagieren der Flüge passiert ist.
• Bei Flug 77 kann man über manche plausible Möglichkeit rätseln, sollte man aber nicht.
• Bei Flug 11 ist die Sache wesentlich einfacher: Da Flug 175 zur gleichen Zeit ans
gleiche Ziel flog, wird man den AA11 Passagieren gesagt haben, dass wegen eines
technischen Defekts die Maschine nicht starten kann und Ihnen angeboten haben, mit
UA175 zu fliegen. Das war sicher für keinen der Passagiere ein Problem.
• Aus dieser Erkenntnis könnte man vermuten, dass American Airlines in die ganze
Geschichte eingebunden war.
Da haben die Planer an fast alles gedacht , aber vergessen, dass es Beamte gibt, die einfach
ihre Daten in Datenbanken eintragen, so wie es ihnen aufgetragen ist
07:59
• angeblicher Take-off Flug 11 mit 14 Minuten Verspätung (heisst es, aber der planmässige
Start ist mit 8,00 vorgesehen und vom Transportministerium wurde die Take-off Zeit mit
8,01 Uhr angegeben, obwohl der Flug in der Datenbank als „not scheduled“ geführt war)
• zwei First-Class-Passagiere verlassen Flug 93 wieder nach einer Ansage, dass sich der
Abflug 5min verspätet; sie werden beschrieben als dunkelhäutig. Der Supervisor notiert ihre
Namen, der Flug bleibt am Boden bis 8,43 Uhr -mehr ist zu diesem Detail nicht bekannt.
08:00
• drei Abfangjäger von der Andrews Airbase (15 Meilen vom Pentagon werden zu einer
Übung in ein 180 Meilen entferntes Gebiet beordert. Dadurch sind auf Andrews keine
Jäger in Alarmbereitschaft zur Verfügung
• Sergeant Matt Rosenberg, ein Armeearzt im Pentagon, liest “einen neuen medizinischen
Notfall-Katastrophenplan basierend auf dem ungewöhnlichen Szenario, dass „ein Flugzeug
ins Pentagon stürzt.“
08:01
• Um diese Zeit soll Flug 93 das Gate verlassen haben, offizielle Startzeit ist jedoch erst 8,42
Uhr . Es gibt eine Aussage eines Footballstars der NY Giants , nach der die Passagiere
jedoch über das Rollfeld gelaufen sind und in eine Maschine eingestiegen sind, die neben
seiner soeben gelandeten stand.
08:10
• Flug 77 startet angeblich von DULLES AIRPORT in Washington;
die Datenbank des Transportministeriums zeigt jedoch, dass dieser Flug an diesem Tag
nicht stattgefunden hat.
Flugkapitän war angeblich Capt.Charles Burningame, ein ehemaliger Navy-Pilot, der
auch in der Antiterror-Abteilung des Pentagon gearbeitet hatte -genau in der Sektion ,
die später getroffen wurde. Einer der vielen ungewöhnlichen Passagiere dieses Flugs
war auch der Navy-Admiral im Ruhestand Wilson F.Flaff mit seiner Frau Darlene;
auch er hatte im Pentagon gearbeitet und war zuletzt Flugkapitän bei American
Airlines
• Zusammenstellung der Passagiere ohne die angeblichen 5 Hijacker
59 -25 Frauen + Kinder = 34
-1 Mann von RAYTHEON
-1 Mann von Boeing
-1 Physiker der Navy
-1 Ex-Admiral der Navy
-2 Ex-Navy Männer
= 28 all diese haben entweder einen Militärhintergrund oder
sind in leitenden Funktionen von regierungsnahen Firmen.
Eine der Passagiere ist Barbara Olson, die später ihren Mann General Ted Olson vom
Flugzeug aus anrufen wird.
Ted Olson vertrat Präsident Bush erfolgreich vor detm Supreme Court, um die Neuauszählung
der Präsidentenwahl in Florida zu verhindern und garantierte dadurch für Bushs Verbleib im
Amt.
Von Olson stammt auch der Satz: „Offizielle haben das Recht ihre Bürger zu belügen, wenn es
außenpolitischen Interessen dient“.
Die Olsons werden von der WashingtonPost als eines der einflussreichen Paare in Washington
beschrieben.
08:30
• Bei einem Meeting mit 3 CIA-Offizieren erklärt der Navy-Commander Kirk Lippold
(Kommandeur der USS Cole, von israelischen Bombern angegriffen im Oktober 2000), es
bedürfe eines Jahrhundertereignisses , damit die amerikanische Öffentlichkeit sich der
Terrorfrage öffne. Minuten später wird einer der Offiziere Charlie Allen Lippold sagen:
“das Jahrhundert- Event hat gerade stattgefunden.”
• Der Hi-Jacking Koordinator der FAA ist an diesem Tag gerade in Puerto Rico (übrigens ist dort der nominelle
SITZ der FED) und hat offenbar niemanden mit seiner Stellvertretung beauftragt
• Ein Training für Feuerwehrleute zur Abwehr terroristischer Angriffe war in
Washington für den 11.September 8 Uhr 30 angesetzt, diese Feuerwehrleute waren bei den
ersten vor Ort.
• Aus nicht bekannten Gründen verlässt Brigadegeneral Ch.Montague, der
Oberkommandierende des NMCC im Pentagon seinen Posten und übergibt für die
Dauer seiner Abwesenheit das Kommando einem Neuling im Pentagon, der seit 3
Monaten dort arbeitete im Rang eines Leutnants, Charles Leidig. Auch nach dem
2.Flugzeugeinschlag, mit dem allen “klar ist, dass es eine Terrorattacke ist” geht
Montague nicht zurück auf seinen Posten, um das Kommando zu übernehmen. Das
geschieht erst zwischen 10:15 und 10:30 (nachdem alles vorbei ist)
Charles Leidig wird zwei Jahre später vom Leutnant direkt zum Vize-Admiral
befördert !
• Zwei Senatoren haben ein Treffen mit dem pakistanischen General Mahmud Ahmed, dem
Chef des pakistanischen Geheimdiensts, im Capitol. Über diesen General ist (wie sich später
angeblich herausstellt) eine Zahlung von $ 100.000 an Mohammed Atta abgewickelt
worden. Er wird nach seiner Rückkehr nach Pakistan entlassen, weil er angeblich für die
Taliban und Al-Qaida gearbeitet und spioniert hat. Die Senatoren drängen Ahmed, Osama
BL endlich zu fangen.
08:35
• Präsident Bush bricht auf zu einem Besuch einer Grundschule in Florida
08:37
• Flug 11 im Luftraum von New York
• NORAD (Luftabwehr) wird informiert, kann aber Flug 11 auf den angegebenen
Koordinaten im Radar -angeblich- nicht finden.
• Bei NORAD denkt man außerdem -angeblich- zunächst, die Meldung sei Teil der laufenden
Übung “Vigilant Guardian“, deren Bestandteil auch ist, dass man die
Flugzeugentführung nicht ernst genug nimmt….; totale Verwirrung bei NORAD
• Ebenso bei NEADS , dem Nordost-Luftverteidigungs-Kommando: alle meinen, es sei Teil
der Übung, bei der etwas schief gelaufen sei..
08:39
• Flug AA1 fliegt über Atomkraftwerk Buchanan. Angeblich hatte Atta auch dieses Ziel
vorgeschlagen; “aber den anderen Terroristen gefiel die Idee nicht”
08:40
• Verteidigungsminister Rumsfeld erklärt in einer Pentagon Besprechung, an der auch Paul
Wolfowitz teilnimmt, es würden sich in Kürze umwälzende Ereignisse abspielen
(Washington Post)
08:41
• New Yorker Flugkontrolle erfährt, dass Flug 11 entführt ist
08:42
• Hi-jacker übernehmen Flug 175 ????
• Flug 93 startet mit 41 Min. Verspätung in NEWARK- sagt eine Meldung
08:43
• NORAD erfährt von 2.Entführung Flug 175
• Lt. Berichten kreuzen sich die Routen von Flug 11 + Flug 175 so nah, dass man von
einem “Beinahe-Zusammenstoss” berichtet.
08:45
• 2 andere Flugzeuge geben an, ein (schwaches) Notsignal von Flug 175 empfangen zu
haben. Das wäre das einzige abgegebene Notsignal von allen entführten Flugzeugen an
diesem Tag. Das Notsignal könnte aber auch von Flug11 gekommen sein (der allerdings als
Passgaierflug nicht existiert)
• Die Flugbegleiterin Amy Sweeny berichtet am Telefon dem AA-Manager M.Woodward
und beschreibt die Zustände bei Flug 11. Das Flugzeug fliegt angeblich auf New York zu,
im Passagierraum herrscht Ruhe, möglicherweise weil die Passagiere vom Hi-jacking
nichts mitbekommen haben (?
• Die Telefonberichte der Flugbegleiter AA11 Betty Ong+ Amy Sweeny brechen ab.
Während der Telefonate hörte man keine Hysterie an Bord und keine Schreie im
Hintergrund.
08:45
• American Airline informiert FBI über Entführung.
• CIA-Direktor George Tenent antwortete bereits vor dem 1.Anschlag auf die Frage, was ihm
zur Zeit am meisten Sorge mache: “ und sagt, „BIN LADEN“ -er sei sicher, dass dieser
„etwas Grosses“ plane.Als Tenent kurz danach erfährt, dass ein Flugzeug ins WTC gerast
sei, sagt er, er glaube, Bin Laden sei dafür verantwortlich.
• Die Führungsmannschaft von STRATCOM (Strategisches Kommando der USA) in
Omaha verlässt das Hauptquartier wegen einer angesetzten WohltätigkeitsVeranstaltung
• Die Flugüberwachungszentren in Boston (zuständig für Flug 11+ 175) und Cleveland
(zuständig für Flug 93) erhalten Bombendrohungen ganz offenbar mit dem Ziel, sie von
der Flugüberwachung abzulenken oder abzuhalten. Die Drohungen stellen sich später
als haltlos heraus.
In diesem Zusammenhang ist es wichtig zu erwähnen, dass die Sicherheit dieser und
vieler anderer Grossflughäfen der USA (aber evtl. nicht nur der USA (?) in der Hand
israelischer Sicherheitsfirmen liegt – was mich erstaunt.
Der Secret-Service verfügte im WTC (vermutlich WTC-7) über Stinger-Raketen zur Luftabwehr,
falls das WTC angegriffen würde z.B. während eines Präsidenten-Besuchs sowie über ein
Überwachungssystem “Tigerwall” mit eigenständigem Radar zur Überwachung von
Flugaktivitäten im unmittelbaren Luftraum. Ebenso sollen alle wichtigen Regierungsgebäude wie
z.B. auch das “White House” mit Stinger-Luftabwehrraketen geschützt sein.
Das System wird weder zur Abwehr der Flugzeuge auf das WTC noch beim angeblichen
Flugzeug im Pentagon eingesetzt; Flug 77 fliegt angeblich nur 4 Meilen vom “White House”
entfernt bevor es zum Pentagon schwenkt.
08:46
• Hausmeister Mike Pecoraro und sein Mitarbeiter hören eine laute Explosion im Basement
des WTC1, Hausmeister Rodriguez hört eine laute Explosion im Basement kurz bevor er
über sich den Einschlag des Flugzeugs hört; er sieht Männer mit schwersten
Brandverletzungen aus dem Basement kommen.
08:46.26
• unmittelbar darauf wird der Nord-Tower getroffen zwischen 93.und 99.Stock von
insgesamt 110 Stockwerken. Niemand von ca. 1360 Personen oberhalb dieser Linie
wird überleben. Unterhalb sterben lediglich 72 und mehr als 4000 überleben.
• Ca. 7,5% der Tragfähigkeit des äußeren Skeletts gehen durch Zerstörung verloren, man
mutmaßt, eines der Triebwerke könne einen der 47 Kernträger getroffen haben.
Nach der offiziellen Darstellung sollen jedoch 3 Kernträger völlig durchtrennt und 10 weitere
beschädigt worden sein, weiterhin sollen dabei 43 Kernträger ganz oder teilweise ihre
Feuerschutzummantelung eingebüßt haben….?
Wenn man sich die Anordnung der Kernträger ansieht: wie soll das mit einem Flugzeug
gehen, das nur aus einer Richtung kommt ?
Die Büros der Firma Marsch & McLennan, Lewis Paul „Jerry“ Bremer befinden sich im 95.
und 96. Stockwerk des WTC1, genau die Stockwerke in denen Flug 11 einschlägt.
Bremer ist die Person welcher Bush als ersten Administrator des besetzten Irak bis Juni
2004 bestimmt. Bremer war vorher die rechte Hand von Henry Kissinger.
Auf dieser Etage war auch „Washington-Group“ sowie Gibbs&Hill
• 12 Leute von Washington-Group starben,
• aber keiner von Raytheon und Gibbs&Hill, das ist insofern überraschend, als nach dem
Einschlag nur 4 Personen oberhalb des 78 Stocks überlebten.
Und der 91. Stock ist noch in anderer Hinsicht bemerkenswert:
Jeder glaubt, dass oberhalb des 91.Stocks 1344 Menschen starben, der 91. Stock war
die Trennlinie zwischen Überleben und Tod, denn das erste Flugzeug schlug genau im
91.Stock ein.
Peter A. Gay war -angeblich- einer der wenigen Passagiere des (inexistenten) Flugs AA11 ,
die nicht nur anhand der DNA identifiziert wurden.
Sein Körper war offenbar noch so gut erhalten, dass Zähne und Fingerabdrücke verglichen werden
konnten.
Er war ein sehr angesehener Mitarbeiter von Raytheon. Er hatte Kontakt und Zugang zu allen
wichtigen Personen vom Hausmeister bis zum Vorstandsvorsitzenden, vom US-Präsidenten bis
zum Prinzen von Saudi-Arabien.
Wenn man der Passagierliste glauben will, saß er direkt neben Abdulaziz Al Omari (einem
der angeblichen Attentäter) ein weiterer interessanter Passagier: Carl Max Hammond jr.,
der für MITRE arbeitet.
MITRE arbeitet wie RAYTHEON am GLOBAL HAWK Programm
Seltsame Zufälle !
Vom 1.Flugzeugeinschlag gibt es nur ein Feuerwehrvideo, das zufällig diesem Moment festhält.
Auf diesem sieht man nichts, das wie ein Flugzeug aussieht, Einer der Videoananlyten hat es als
„fliegendes Schwein bezeichnet“ und es könnte eine Drohne sein.
Wer da jedoch eine Boeing erkennt, sollte einen Augenarzt aufsuchen….
Nach den Flugdaten kann es jedoch nicht wie angegeben Flug AA11 sein, denn diese
Maschine ist nach den Flugdaten zum Zeitpunkt des Einschlags ca. 9km entfernt.
Vermutlich wurde demnach anderes Fluggerät ins WTC (fern-) gesteuert.
Zwei französische Dokumentarfilmer, die „zufällig“
-nein ich denke keinesfalls, dass dies ZUFALL war !
vor Ort sind, weil sie an einem Film über die NY-Feuerwehr arbeiten, filmen den Nordturm
unmittelbar nach dem Einschlag, das sind die ersten Bilder, die überhaupt existieren.
Möglicherweise gab es sogar den ein oder anderen Augenzeugen, der etwas auf das WTC
zufliegen sah und das nicht für ein Passagierflugzeug gehalten hat.
Auf Grund der erdrückenden Berichterstattung würde ein solcher Augenzeuge wahlweise
• den Mund halten
• ggfls. auch zum Schweigen gebracht werden oder
• eben sich sagen, dass er sich wohl getäuscht hat.
Es wurde lediglich abgeleitet, dass Flug 11 ins WTC geflogen sei, weil dieses Fluggerät
anschließend weder antwortet noch Transponder-Signale sendet und im allgemeinen
anschließenden Getümmel, das noch durch Falschmeldungen von Bombendrohungen vergrößert
wurde, auch nicht mehr auf dem Radar zu finden ist.
Das kann jedoch mehrere andere Gründe haben:
• es kann sehr niedrig geflogen sein
• es kann sich im Radarschatten eines anderen versteckt habe
• die Maschine kann mit einem System ausgestattet/präpariert gewesen sein, das es zeitweise
für Radar unsichtbar macht;
Dabei sollte man sich auch die Vielzahl der Radarpunkte vor Augen halten, die es da gab
und an die Möglichkeit denken, dass im Rahmen des Manövers von militärischen Stellen
zusätzliche Radarpunkte eingespielt werden sollten und konnten !
08:46
• Flug 175 stoppt für 30 Sekunden sein Transpondersignal, als es im Grenzbereich zwischen
New Jersey und Pennsylvania ist.
Dann kommt ein Transpondersignal von dieser Stelle, aber es kann keinem bekannten Flug
zugeordnet werden. Innerhalb einer Minute wird die Codierung verändert.
Die NY-Flugüberwachung kann daher das Flugzeug nicht als Flug 175 erkennen.
• Auch Fluglotse Battaglia in NY hat Sekunden, nachdem er das Transpondersignal von
Flug 11 nicht mehr empfängt, ein neues Problem: Ihm fällt auf, dass er auch von Flug
175 nichts mehr empfängt.
• Evakuierung des Südturms beginnt
• Abfangjäger befinden sich immer noch in der geplanten Übung und werden erst um 10:45
zurückbeordert
Obwohl in seinem Fahrzeug ein spezielles Telefon für solche Fälle vorhanden ist,informiert
niemand Präsident Bush über die Vorgänge.
Das US Navy’s Antiterrorist Alert Center (ATAC) in Washington geht auf Alarmstufe wegen
Sorgen, dass auch Washington getroffen werden könnte.
08:47
• Die Flugüberwachung von Boston und New York können Flug 11 nicht mehr finden und
schließen daraus, dass es dieser gewesen sein muss, der ins WTC geflogen ist.
• Der Notfallplan CONPLAN wird durch Mitarbeiter (nicht von Bush , Cheney oder
Rumsfeld) in Kraft gesetzt.
• Weil Flug 175 auf eine Warnung der Flugüberwachung nicht angemessen reagiert
vermutet der Flugüberwacher Ballinger, auch dieser sei entführt. Über diese Entführung
werden aber NORAD und alle übrigen übergeordneten Aufsichtsbehören erst 10-17
Minuten später informiert, nachdem auch der Südturm getroffen ist.
• Dies widerspricht dem Eintrag von 8,43 Uhr
• Hausmeister Pecoraro arbeitet im Untergeschoss des Nordturms und wird durch Rauch
alarmiert. Er rennt in die C-Ebene und findet dort 50-Tonnen-Geräte als Schrott vor,
zerstörte Mauern- er rennt hoch in die B-Ebene und findet eine tonnenschwere
Feuerschutztür verbogen wie eine Alufolie. Er erinnert sich, so etwas beim
Bombenanschlag auf das WTC 1993 gesehen zu haben und ist sicher, dass hier Bomben
explodiert sind. Auch im Eingangsbereich findet er herausgesprengte Fahrstuhltüren,
tonnenschwere Marmorverkleidungen ,die von den Wänden gestürzt sind …
Ihm wird später erklärt, dass Kerosin durch die Aufzugschächte bis ins Untergeschoss
geströmt sei, was diese Zerstörung ausgelöst habe. Dem hält er (auswirkungslos)
entgegen, dass dann wohl kaum zwei seiner Leute unverbrannt auf diesem Weg zu ihm
gestoßen sein könnten.
• Einer der stellvertretenden Bürgermeister fordert Luftabwehr für NY an.
• Verteidigungsminister Rumsfeld erfährt während eines Frühstücks mit
Kongressabgeordneten vom Einschlag des 1.Flugzeugs, fährt aber in seiner
Tagesordnung fort ohne etwas zu unternehmen.
• Als der “chief of staff” von Dick Cheney, Lewis Libby vom ersten Einschlag erfährt, bittet
er, nicht gestört zu werden, es sei denn, es handele sich um Terrorismus.
08:48
•
•
•
•
In Barksdale, Louisiana bereitet man die Übung “Global Guardian” vor
CNN berichtet als erster vom Einschlag eines Flugzeugs im Nordturm
Die NSA (National Security Agency) hört vom 1. Einschlag erstmals durch die TV-Berichte
Das NY OEM (Office of Emergency) bereitet eine für den 12.September angesetzte
Übung vor, die Bio-Waffen-Attacken zum Inhalt hat.
08:50
• werden 5 Männer in Newjersey beobachtet, die offensichtlich den ersten Einschlag freudig
feiern und Aufnahmen von sich mit dem brennenden WTC im Hintergrunmachen. Eine
Nachbarin meldet das, die Männer werden später festgenommen und vom FBI überprüft: es
handelt sich um Israelis ,davon zwei israelische Spione.
(ach so !)… und damit ist die Sache erledigt !
Also: Wenn sich Israelis freuen, dass der Anschlag planmäßig läuft, das ist in Ordung,
nur Amerikaner müssen so tun, als wären wir von den schlimmen Islamisten
überrascht gewesen.
• Im Gegensatz zu sonstigen vergleichbaren Vorfällen verschwinden 2 Minuten nach dem 1.
Einschlag sämtliche Aufzugtechniker aus dem WTC, obwohl sie für die Rettung äußerst
wichtig waren.
Die Firma Flight-Explorer beginnt mit der Auswertung der Flugdaten der entführten Maschinen
an Hand einer von ihr entwickelten Software.
Die Rekonstruktion von Flug 77 endet um 8,57 ,als der Transponder abgeschaltet wird und
die Maschine von den Radarschirmen verschwindet; dies, obwohl Flight-Explorer die
Routen auch bei abgeschaltetem Transponder ermitteln kann. Der Grund hierfür ist
unbekannt, ebenso ist unklar, weshalb die Untersuchungskommission sich mit diesem Punkt nie
befasst hat.
08:50-08:52
• Flug 175 verlässt den geplanten Kurs , Zeitangaben variieren
08:51
• Letzter Funkkontakt mit Flug 77
• Fluglotse Battaglia erklärt Flug 175 für entführt, weil er keinen Kontakt mehr herstellen
kann
08:52
• Vizepräsident Cheney gibt an, kurz vor 9 Uhr vom 1. Einschlag erfahren zu haben,
allerdings stehen Aussagen dagegen, dass die aktuelle Berichterstattung auf ABC
eingeschaltet war
• Eine Flugbegleiterin von Flug 175 ruft das UA-Hauptquartier in San Francisco an und teilt
mit, das Flugzeug sei in der Hand von Kidnappern- danach ist die Leitung tot. Später sagt
die U-Kommission, es sei ein Mann gewesen. Ein Versuch von Seiten des UAHauptquartiers mit dem Mailsystem ACARS Kontakt zum Flugzeug aufzunehmen,
scheitert. Unklar bleibt, ob ein weitere Anruf aus dem Flugzeug 5 Minuten später erfolgte.
• Laut NORAD starten Überschalljäger in Otis Airbase. Bei klarem Auftrag hätten sie nach
10 Minuten Flugzeit eine Minute vor dem Einschlag des 2.Flugzeugs vor Ort eintreffen
können, tatsächlich fliegen sie erst über den Atlantik und treffen erst nach 32 Minuten ein.
Allerdings gibt es eine Zeugenaussage eines Angestellten auf Otis-Airbase, nach der die
Jäger um 8,52 noch nicht im Einsatz waren, sondern ihre Tagesroutine ablief. Dies deckt
sich mit einer späteren Aussage von Mayor Giuliani, nach der die Maschinen erst nach dem
Einschlag in Pentagon, um
• ! 09:46 gestartet sind. Dies wird in den ersten beiden Tagen auch von General Myers und
NORAD-Sprecher Mike Snyder so dargestellt.
Anders wird die Geschichte erst am 14.September veröffentlicht, als CNN berichtet „Entgegen
anderen Verlautbarungen, waren Airforce Flugzeuge bereits während der Attacken in der
Luft.“Später stellt sich heraus, dass sie ohnehin nichts hätten unternehmen können, z.B.
den Abschuss der Maschine ohne Genehmigung des Präsidenten !
Ein Passagier von Flug 175 berichtet seinem Vater per Handy (allerdings war dies 2001 technisch
unmöglich !) von einer Entführung und der Ermorderung einer Stewardess.
08:53
• Ein Transpondersignal taucht wieder auf und zunächst vermutet einer der Fluglotsen, das
könne Flug 11 sein, später sagt man, das sei Flug 175 gewesen.
• Hausmeister Rodriguez öffnet mit seinem (einem von 5) Hauptschlüssel im Nordturm für
Feuerwehrmänner Nottüren. Er hört zwischen dem 20.und 30.Stockwerk Explosionen,
deren Ursache ungeklärt ist. Als er im 33.Stcok ankommt, hört er über sich im 34.Stock
ein Geräusch, als würde etwas schweres dort über den Boden geschoben. Er findet das
seltsam, weil der 34. Stock leer sein musste und wegen Konstruktionsarbeiten nicht
betreten werden durfte.
08:54
• Eine Telefonkonferenzschaltung der FAA mit dem Militär wird eingerichtet, später wird
von der Untersuchungskommission gesagt, diese sei erst um 09:20 eingerichtet worden, das
Militär gibt an, sich erst um 09:37 zugeschaltet zu haben.
• Flug 77 weicht vom Kurs ab
08:55
• Präsident Bush trifft an der Grundschule ein. Er wird u.a. von zwei Kongressabgeordneten
begrüßt; diese sind informiert, dass Bush einen wichtigen Anruf von C.Rice entgegen
nehmen muss. Bush ist , wie sein Begleittrupp, während der Fahrt über den 1. Einschlag
informiert worden.
Deshalb scheint Bush keine Eile zu haben, den Anruf von Rice entgegen zu nehmen. Er
spricht mit dem Empfangskomitee und als er erneut darauf hingewiesen wird, dass Rice am
Telefon ist, sagt er: „ich komme gleich“
Er wird letztlich von Andrew Card ans Telefon gezogen. Von Rice wird er kurz vor 9 Uhr
informiert.
• Bush wird später angeben, er habe erst später von der Sache erfahren
• Flug 175 stößt bei NY beinahe mit 2 anderen Flugzeugen zusammen: Delta-Flug 2315 –
Die beiden Flugzeuge verschmelzen auf dem Radar zu einem Punkt
laut Fluglotse Battaglia waren sie nur ca. 70 Meter von einander entfernt
• Kurz danach mit US-Airways Flug 542 , der 4 Meilen hinter der Delta-Air flog. Dessen
Pilot macht ein Ausweichmanöver, nachdem das Kollisionswarnsystem ihn alarmiert hat.
08:57
• Transpondersignal von Flug 77 abgeschaltet, der Flug ist für 8 Minuten und 13
Sekunden auch auf keinem Radarschirm erkennbar, nach anderen Darstellungen ist er
niemals mehr erkennbar.
In dieser Meldung wird auch die Frage aufgeworfen, weshalb alle Entführer die
Transponder abschalten, wodurch sie erst die Aufmerksamkeit der Flugsicherung auf sich
ziehen und es wird darauf hingewiesen, dass diese Abschaltung die Verfolgung der
Maschinen für den zivilen Bereich faktisch unmöglich macht,aber nicht für die militärische
Flugüberwachung.
• Bei NORAD hält sich die Ansicht, dass eine Cessna und nicht ein Passagierflugzeug in den
Nordturm geflogen ist.
• Flug 175 schwenkt in Richtung NY
• Das Kerosin im Nordturm ist vollständig verbrannt.11 minuten – für alle gläubigen,
dass in dieser Zeit der ganze Stahl geschmolzen war !
08:59
• WTC-Evakuierung angeordnet, diese wird aber nicht weitergeleite
• Otis-Base (10 Flugminuten von NY) zwei Jäger steigen auf für eine Trainingsmission über
dem Atlantik
• Eine Armeebasis in NewJersey bereitet sich auf eine Übung “Terrorattacken” vor.
Durch spätere Rettung von Festplatten wird eine Welle von Kreditkartengeschäfte im Wert von
über 100 Millionen Dollar zu dieser Zeit festgestellt- man vermutet, dass diese Leute damit
rechneten, dass die Festplatten zerstört sein würden und die Geschäfte somit nicht mehr
nachweisbar.
Erstaunlich: dann muss man doch auch feststellen können, WER diese Leute waren und
WOHER sie diese Informationen hatten. Über Festplatten, die verloren gegangen sind, wird gar
nicht berichtet.
09:00
• Ein Passagier von Flug 175 berichtet seinem Vater per Handy von der Entführung und
meint, die Entführer wollten die Maschine evtl. in Chikago in ein Gebäude stürzen.
• Das Airforce Krisenteam CAT ist aktiviert.
• Für diesen Zeitpunkt ist eine Übung des NRO (National Reconnaissance Office)
angesetzt in der Nähe des Washington Airports, von dem Flug 77 gestartet ist -mit dem
Szenario: Ein kleines Firmenflugzeug stürzt in ein Regierungsgebäude. Das NRO-Personal
wird von CIA und Militär rekrutiert. Diese Übung wird abgesagt.
• Den Mitarbeitern im WTC-Südturm wird mitgeteilt, das Gebäude sei ungefährdet und sie
könnten an ihre Arbeitsplätze zurückkehren.
• Die Übung „Northern Vigilance“ wird abgebrochen.
Im Rahmen dieser Übrung hatte NORAD die Möglichkeit, irreführende Radarpunkte
einzuspielen. Dadurch waren während der 9-11 Attacken diverse künstliche NORADPunkte auf allen Radarschirmen, die nun auf einmal verschwinden.
09:02.54
• das 2.Flugzeug, angeblich Flug 175 fliegt in den WTC-Südturmzwischen dem 77. und 85.
Stock des 110 Stockwerke hohen Gebäudes.Dabei werden ca. 100 Menschen im Turm
sofort getötet. Möglicherweise sterben weitere 600. Es sind wesentlich weniger als im
Nordturm, weil die Evakuierung bereits begonnen hatte.
• 33 von 236 äußeren Tragelementen werden durchtrennt.
Nach der offiziellen Theorie werden angeblich 5 innere Kernträger durchtrennt und weitere
5 beschädigt.
Diese Theorie ist genauso absurd wie beim Nordturm.
Es wurde auch nie darüber diskutiert, welche Kernelemente beschädigt wurden und wie.
• Angenommen wurde, die schweren Motoren (das sind 2 Stück !) seien dafür
verantwortlich. Dadurch soll auch hier der Turm 15% seiner Tragfähigkeit eingebüsst
haben - lt. offiziellen Angaben des NIST (National Institute of Standard and Technology).
Ungeachtet der Tatsache, dass der Nordturm auf einer Fläche mittig getroffen wurde, der
Südturm jedoch an einer Ecke, veröffentlicht das NIST für den Kollaps beider Gebäude
später eine quasi identische Theorie. Videoauswertungen
Die Maschine ist keine Boeing 767 , (nach vorn versetzte Triebwerke + „fishtail“) , sondern
eine Militärmaschine vermutlich eine 777 und sie hat nach allen Videoauswertungen keine
Fenster
Vor dem Einschlag sieht man Laserpunkte an der Fassade
Das Flugzeug „taucht“ nahezu in die Fassade ein ohne dass irgendetwas abgerissen würde, ein
Blitz vor dem Auftreffen legt die Vermutung nahe, dass die Fassade erst mit einer Missile
getroffen und dadurch geöffnet wurde. Zudem sind diese Etagen wenig vorher renoviert und
angeblich mit einem „verbesserten Feuerschutz“ ausgestattet. Der Gang der Dinge legt nahe, dass
eher das Gegenteil der Fall war und dass man evtl. sogar die Fassade an der Stelle geschwächte
hatte.
viele gute Videoauswertungen auf dieser Seite:
• Behauptung eines Videoauswerters: Während nach einem Aufprall üblicherweise
innerhalb von 2 Videoframes die Explosion einsetzt, dauert es hier 40 Frames……….dieses
Flugzeug war mit Sprengstoff beladen.
09:03
• Präsident Bush betritt das Klassenzimmer der Grundschule in Florida
• Die Carlyle-Gruppe, eine große private Investment-Firma, deren Präsident George Bush
sr. ist, die weitgehend mit ehemaligen Offiziellen der Reagan- und Bush-Administration
besetzt ist, führt in Washington ihre jährliche Investor-Konferenz durch .
Ehrengast: Shafig Bin Laden, der Bruder von Osama.
• United Airline Flug 23 wird auf dem Rollfeld des JFK-Airports gewarnt vor möglichem
Hi-Jacking, und kehrt um. Angeblich diskutieren 3-6 orientalisch anmutende Männer mit
der Crew und wollen das Flugzeug nicht verlassen. Sie können fliehen (?) , bevor
Sicherheitskräfte eintreffen.
• Der oberste Terroristenbekämpfer der USA, Richard Clarke wird alarmiert- nach 18
Minuten
• Trotz der Anschläge in NewYork wird im Pentagon kein Alarm ausgelöst, die Alarmstufe
nicht einmal erhöht
• Dick Cheney und einige Mitarbeiter sehen den Einschlag live in Cheneys Büro
• Der Sicherheitschef von Präsident Bush, der Bush in der Grundschule begleitet, sieht dort
den 2.Einschlag im Fernsehen. Dennoch wird Bush nicht in Sicherheit gebracht, er bleibt
vielmehr – völlig unberührt weitere 30 Minuten in der Klasse beim Vorlesen von Märchen.
Vielfach wird angemerkt, dass es doch naheliegend gewesen wäre, Bush in Sicherheit zu
bringen und auch die Schule zu evakuieren, da es nicht auszuschließen war, dass Terroristen
über den (nicht geheimen) Schulbesuch von Bush hätten informiert sein können.
Rudy Giuliani (Bürgermeister von NY) ist nach dem 2.Einschlag überzeugt, dass es eine
Terrorattacke ist. In einem später geschriebenen Buch gibt er an, er habe sich auf den Weg zur
Notfall-Kommandozentrale begeben. Diese 13-Millionen -Dollar-Einrichtung befindet sich im
23. Stock des WTC-7 Gebäudes und war 1999 von Giuliani eingerichtet worden für
Notsituationen , insbesondere für den Fall terroristischer Attacken.
• Guiliani sagt später: “so schockierend die Anschläge waren, wir waren darauf
vorbereitet” .
Auf dem Weg trifft Giuliani Polizeikommissar Kerik am Nordende des WTC-Komplexes. Sie
gehen nicht zur Kommandozentrale im WTC 7. Kerik gibt später an:
Wir gingen nicht zur Kommandozentrale, weil sie uns zu nahe am Unglücksort und damit unsicher
erschien.Stattdessen gehen sie in die West Street, wo die Feuerwehr eine Kommandatur hat. Vor
dem 9-11 Untersuchungsausschuss sagt Giuliani später aus, er habe nie die Absicht gehabt, in
die Kommandozentrale zu gehen. “Auch wenn sie verfügbar gewesen wäre, wäre ich dort nicht
für ein oder zwei Stunden hingegangen, ich wollte direkt am Unglücksort sein.”
• Die Notfallmannschaft des Emergency-Centers im WTC 7 hatte bereits kurz nach dem
1.Einschlag dieses verlassen, diese Zentrale war praktisch verwaist, obwohl eine
Evakuierung des WTC7 nicht angeordnet war.
• Luftraum über NY + Washington wird gesperrt
09:04
• Bei NORAD und im NMCC (Pentagon) klingeln jetzt sämtliche Telefone gleichzeitig
• Wegen der angesetzten Übung glauben zahlreiche NORAD-Mitarbeiter, die Bilder, die
sie sehen, seien ein “Input“, also simulierte Bilder, im Rahmen ihrer Übung.
Wie schon erwähnt, hat NORAD auch die Möglichkeit, im Rahmen einer Übung, falsche
Radardaten einzuspielen.
Ein Cousin von Präsident Bush, Jim Pierce, sieht den Einschlag im WTC während einer
Besprechung vom Millennium Hotel aus.
Ursprünglich sollte die Besprechung im 105. Stock des WTC stattfinden, sie wurde verlegt,
weil die Besprechungsgruppe für den Raum zu zahlreich war.
Condoleeza Rice erfährt im “White House” vom 2. Einschlag.
• Nach einer Darstellung geht sie zum Büro von Cheney,
• nach einer anderen direkt in den Konferenzraum . Ihre Telefonversuche, leitende Stellen zu
erreichen , bleiben ebenfalls wegen des Ausfalls des Kommunikationssystems gestört.
09:05-09:45 ca. (nach anderen Meldungen bis 10,39 Uhr) haben sämtliche
Regierungsmitarbeiter in Washington sowohl vom Pentagon wie vom Capitol aus, Probleme
speziell eingerichtete Notfalltelefone zu benutzen. Sämtliche Telefone scheinen gestört. Auch
NORAD und NEADS können keine Notfall-Telefon verbindungen herstellen, Auch das
gesamte Mobilfunknetz scheint gestört zu sein.
• Auch im WTC-Gebäude 7 wird nun Alarm ausgelöst
09:05
• Bei einer Besprechung außerhalb des Pentagon erfahren die Top-Offiziere der Airforce
von den Attacken auf das WTC, fahren jedoch in ihrer planmäßigen Besprechung fort ohne
jegliche Antwort auf eine Notsituation. Im Pentagon treffen sie erst ein, nachdem es
getroffen wurde.
• Admiral Vern Clark, Chef der Marine-Operationen fährt in seiner Besprechung im
4.Stock des Pentagon fort, obwohl er weiß, dass Amerika attackiert worden ist.
• Der “Chief of Staff”, Richard Myers, hat seit 9 Uhr eine Besprechung mit einem Senator im
Capitol. Trotz des 2. Anschlags kehrt er nicht sofort ins Pentagon zurück. Hierzu gibt es
diverse widersprechende Aussagen, jedenfalls kam er erst ins Pentagon, nachdem dieses
getroffen war.
• Die Flugaufsicht NY und Washington werden informiert, auf Flugzeuge ohne Signal zu
achten, andere z.B. Indianapolis erhalten diesen Hinweis nicht.
• Flug 77 erscheint wieder auf dem Radar der Indianapolis-Überwachung bis 09:10, aber die
Fluglotsen bemerken es nicht, ab
09:06
• Alle US-Flugüberwachungen werden über Flugzeugentführungen informiert
09:08
• American Airlines vermutet, ihr Flug 77 sei in den Südturm geflogen.
• Der Autopilot von Flug 77 wird abgeschaltet bis 9,11 Uhr lt. Auswertung des
Flugschreibers.
09:09
• Indianapolis hat den Kontakt zu Flug 77 verloren und teilt das der FAA mit, die Information
wird jedoch erst 15 Minuten später an das FAA Hauptquartier weitergegeben. Irrtümlich
wird dies als Absturz der Maaschine interpretiert, was weitere Verwirrung stiftet.
• Bei der FAA bis zu 11, bei NORAD bis zu 21, bei NEADS bis zu 29 Flugzeuge werden
als “möglicherweise entführt” deklariert, was zu Verwirrung beiträgt.
• Ein Mitarbeiter des Pentagon: “There were lots of false signals out there. There were
false hijack squawks, and a great part of the challenge was sorting through what was a
legitimate threat and what wasn’t.”
- 09:10
• 2 F15 Abfangjäger erreichen den Luftraum von Manhattan , dies widerspricht einer
Darstellung von 08:52, dass sie erst 20 Minuten später eintrafen. Sie werden angewiesen,
den Luftraum 150 Meilen vor der Küste zu überwachen
09:10
• ist es im Luftraum der Washington-Überwachung (alle Angaben lt. Kommission)
• Etliche Mitarbeiter im Pentagon sind angesichts der Anschläge in NY verunsichert, jedoch
erklärt diesen der Sicherheitschef des Pentagon, dieses sei vermutlich das sicherste Gebäude
auf der Welt.
• G.W.Bush wird von Andrew Card während er Märchenstunde informiert: “America is
under attack” . Bush stellt dazu keine weiteren Fragen,
◦ woher,
◦ ob weitere Bedrohungen bevorstehen
◦ welche Schutzmassnahmen zu ergreifen sind
Bush hört sich weitere nahezu 10 Minuten die Vorlesestunde vom “Pet Goat” an.
2 Abfangjäger werden in NewJersey vom Rollfeld zurückbeordert, damit sie bewaffnet
werden und können dadurch erst starten, nachdem auch das Pentagon getroffen ist
• Der Secret Service will Jäger der Andrews Airbase bei Washington anfordern, aber es gibt
keine flugbereiten Maschinen, die Startvorbereitungen dauern ca. 1 ½ Stunden.
Erstaunlich ist, dass bis zum 11.9. auf der Webseite der DCANG (District of Columbia Air
National Guard) ein offizieller Auftrag stand, “Kampfeinheiten in ständiger und höchster
Alarmbereitschaft zu halten. Kurz nach dem 11. September wurde dies von der
Webseite entfernt und ersetzt durch eine “Vision” ,dass man solche Bereitschaft zu
erreichen versuche.
• Brian Clark arbeitet im 84.Stock des Südturms, als das Flugzeug einschlägt.
er verlässt das Gebäude über Treppe A, die einzige, die von oben bis unten durchgängig
ist und wird kurz danach von Stanley Premnath begleitet. Sie finden ca. im 77./78.
Stock ,also im unteren Bereich der Einschlagstelle, Wände des Treppenhauses zerstört und
können daher in das Innere der Etage sehen.
Sie sehen kein Flammen-Inferno, sondern nur kleine züngelnde Flammen und sehr wenig
Rauchentwicklung. Das gleiche wurde von einem Feuerwehrmann, der bis in diesen Etagen
kam, ausgesagt. Clark und Pramnath sind 2 von 4 Menschen, die von oberhalb des
Einschlagsbereich überlebten.
Diese Darstellung steht in krassem Wiederspruch zur offiziellen Version, nach der extreme
Feuer mitverantwortlich waren für den Kollaps.
• Antiterrorist “Zar” Richard Clarke „dirigiert“ vom “Situation Room” im “White House” die
Video-Konferenz, der Kommissions-Report verlegt jedoch den Beginn dieser Konferenz auf
09:25. Das NMCC im Pentagon ist dieser Videokonferenz jedoch nicht zugeschaltet
09:12
• Eine Flugbegleiterin von Flug soll Ihre Mutter /Ihren Vater vom Handy/ mittels Airfone
(alle Aussagen widersprechen sich) angerufen haben und von einer Entführung berichtet
haben, sowie von 6 Entführern , obwohl es offiziell nur 5waren
09:13
• die beiden Jäger im Luftraum 150 km vor der Atlantikküste werden nach NY
zurückbeordert
• auch das Kerosin im Südtower ist nach Ansicht von Experten zu dieser Zeit verbrannt,also
nach ca. 10 Minuten.
09:15
• Dick Cheney’s Büro wird evakuiert
• Transportminister Mineta trifft im Konferenzraum des “White House” ein und wird von
Richard Clarke informiert (an anderer Stelle 9,27- 9,30 Uhr).
Er wird später bestätigen, dass Cheney zu diesem Zeitpunkt bereits anwesend war. Die
Untersuchungskommission wird später dennoch festhalten ,dass Cheney erst um 9,58
dort eingetroffen sei, also nachdem Mineta bereits eine halbe Stunde dort war
• Das ESC (Executive Support Center) im Pentagon tritt zusammen, direkt neben dem
NMCC Büro. Das ESC verfügt über verschiedene Konferenzräume und gegen Störungen
gesicherte Kommunkationsmöglichkeiten, doppelte sichere Videoverbindungen zum “White
House” und anderen wichtigen Regierungs-Einrichtungen. Das ESC ist die zentrale Stelle,
an der sich die obersten Verantwortlichen aller Abteilungen versammeln im Fall von
Ausnahmesituationen
• Torie Clarke und Larry de Rita, zwei Rumsfeld-Mitarbeiter haben diesen gerade aufgesucht
und ihm vom 2. Einschlag berichtet, dieser bleibt aber in seinem Büro und führt seine
übliche Besprechung fort und kommt erst ca. 10:15 ins ESC
• Im WTC7 wollen Mitarbeiter der Hausverwaltung in den 23. Stock. Auf einmal fallen alle
Lichter aus. Sie gehen auf der Treppe nach unten .
Als sie auf der Höhe der 8.Etage sind, gibt es eine Explosion sie werden in die Etage
zurückgeschleudert und sind für 1 ½ Stunden umgeben von weissem Rauch.Sie werden
später von Feuerwehrleuten gerettet.
09:16
• Bush verlässt Schulklasse
• Flug 93 wird für entführt erklärt, obwohl die Entführungsaktion noch gar nicht begonnen
haben kann
• American Airlines ist immer noch der Ansicht, dass ihr Flug 77 ins WTC geflogen ist
09:17
• Alle New Yorker Flughäfen werden geschlossen
09:18
• die FAA warnt alle Flugüberwachungen, auf verdächtige Flugzeuge zu achten
- 09:20
• Mitarbeiter Rumsfeld’s sprechen über Pentagon als nächstmögliches Ziel. Dennoch wird
weder ein Alarm ausgelöst noch das Gebäude evakuiert.
Ein Mitarbeiter sagt zu einem anderen: “Wir sollten uns nicht im äußeren Ring aufhalten,
denn wir sind als nächste dran.”
09:20
• Angeblich ruft die Passagierin von Flug 77 aus ihren Mann an, diese Schilderung des
Ehemanns enthält jedoch etliche Widersprüche.
• Erst zu diesem Zeitpunkt erfährt die Luftüberwachung von Indianapolis, das
nationaler Krisenalarm besteht.
• Das FBI wird gewarnt, dass Flug 77, der in Washington gestartet war, entführt wurde.
• Dulles Airport in Washington wird aufgefordert, auf auffällige Flugzeuge zu achten.
• Alle NY Brücken und Tunnel werden gesperrt
• Die Bostoner Flugüberwachung meint, Flug 11 sei noch in der Luft und fliege in Richtung
Washington
• Die Außenwand der Ostseite des Südturms soll sich lt. FEMA um diese Zeit nach außen
verbogen haben, nach Angaben der NIST jedoch nach innen.
09:22
• das “White House” beginnt mit der Evakuierung
09:23
• NEADS fordert Kampfflugzeuge an, um Flug 11 aufzufinden, der Richtung Washington
fliegen soll.
Diese Peinlichkeit wird in keinem offiziellen Dokument erwähnt
09:24
• Lt. FAA wird die Flugzeugentführung Flug 77 an NORAD weitergemeldet, im
Kommissionsbericht bestreitet NORAD, diese Information bekommen zu haben.
-09:25
• versucht die Frau des Flug-93 Passagiers Tom Burnett vergeblich, ihren Mann per Handy
zu erreichen.
• Bush bespricht sich mit seinen Mitarbeitern, trifft jedoch keine Entscheidungen
09:26
• Die Luftfahrtbehörde untersagt alle Starts von zivilen und militärischen Maschinen
• Flug 93 hat eine Warnung der Flugüberwachung bestätigt, Cockpittüren besonders sicher zu
verschließen
• Cheney wird von einem jungen Mitarbeiter in Anwesenheit von Transportminister Mineta
informiert, dass Flug 77 auf Washington zusteuert. Zuletzt gibt er Cheney die Information,
dass die Maschine noch 10 Meilen entfernt ist und fragt:” Gelten die Befehle noch ?” und
Cheney antwortet: “ja natürlich, haben sie etwas Gegenteiliges gehört ?” Mineta schließt
daraus, es handele sich um einen Abschussbefehl. Die Untersuchungskommission wird
dagegen später behaupten, die Maschine sei erst um 09:32 Uhr von der Flugüberwachung
des Dulles-Airport entdeckt worden. Nach Darstellung der Kommission war Cheney
überhaupt erst um 09:58 Uhr im Schutzraum, also lange nach dem Treffer des Pentagon.
09:26
• Ein allgemeines Startverbot für Flugzeuge in den USA wird als erstes von Ben Sliney
ausgesprochen, der seinen ersten Arbeitstag bei der FAA als “National Operations-
Manager hat. Sowohl FAA Chefin Jane Garvey wie auch Transportminister Mineta
reklamieren später, der Befehl sei von ihnen gekommen. Zu dieser Zeit fliegen noch 4452
Maschinen über dem Kontinent.
09:27
• ruft Tom Burnett seine Frau zurück was während des Flugs unmöglich ist und berichtet ihr
von Entführung – auch hierzu gibt es viele widersprüchliche Auskünfte. Burnett soll weitere
3 (oder 4) Telefonate mit seiner Frau geführt haben, lt. deren Angaben gab es zwei weitere
Anrufe um 09:38 und 09:44 Uhr. Laut Kommission jedoch nicht vom Handy, sondern
mittels Airfone. Die Entführung soll nicht vor 09:28 begonnen haben, deshalb datiert die
Kommission Burnetts Anruf auf die Zeit zwischen 09:30 und 09:54 .
• lt. Auskunft von Boeing, American Airlines und United Airlines waren die Maschinen
jedoch nicht mit AIRPHONES ausgestattet.
Offiziell sind an Bord von Flug 93 VIER Entführer, sämtliche Anrufer berichten jedoch nur
von drei E.
• Washingtoner Flugüberwachung entdeckt unidentifizierbares Flugzeug, meldet es aber
weder NORAD noch der FAA
Da die beiden Videokonferenzen, im Pentagon und im “White House” nicht miteinander
verbunden sind, entsteht ein paralleles Entscheidungschaos beider Instanzen.
• Lt. Untersuchungskommission treffen die Jäger der Otis Base über NY ein
09:28 ca.
• die Flugüberwachung von Cleveland findet ein Flugzeug mit seltsamen auf und ab
Manövern, das nach ihrer Meinung Flug 93 ist
• CNN berichtet, dass die Regierung die Attacken für terroristisch hält
• Chief of Staff John Myers klärt in einer Videokonferenz Richard Clarke darüber auf, dass
wegen des VIGILANT WARRIOR Manövers keine AWACS Überwachungsflugzeuge
in Bereitschaft sind.
• Über Zeit und Ablauf dieser Besprechung gibt es ebenfalls sehr widersprüchliche Angaben.
Tatsächlich laufen zeitgleich zwei voneinander unabhängige Großmanöver, die VIGILANT
GUARDIAN und AMALGAM WARRIOR heissen.
• In Wirklichkeit sind jedoch 3 AWACS Flugzeuge in der Luft, ein 4.startet kurz darauf.
• Flugkontrolle Cleveland hört Kampfgeräusche an Bord von Flug 93 , vermutet Übernahme
durch die Hi-Jacker
• Flug 93 wird von zwei kleinen Privatflugzeugen gesichtet. Eines ist von einer MietjetFirma , die Warren Buffet gehört, das zweite war angeblich ein Privatflugzeug einer
Bekleidungsfirma aus N-Carolina. Der Mietjet empfängt angeblich auch Radiosignale von
Flug 93 und berichtet das an Cleveland-Control
09:29
• Clarke ordnet Schließung aller US-Botschaften und erhöhte Alarmbereitschaft der
Militärbasen an
• Der Autopilot von Flug 77 wird in Höhe 7000 Fuß, 38 km westlich Washington
abgeschaltet
• Bush hält eine kurze Ansprache in der Grundschule an 200 Schüler,Lehrer und Reporter;
genau zu diesem Zeitpunkt war auch seine Schlussansprache in der Schule geplant. Er
macht sich damit zum genau planbaren Ziel eines möglichen Anschlags, heißt es in der
Meldung. Kurz darauf wird er vom Secret Service mit seiner Autokolonne zur Abreise
gebracht.
• Cleveland-Control hört seltsame Geräusche von Flug 93, informiert NORAD jedoch nicht
09:30
• Leutnant Leidig, der “Stellvertreter” von General Montague eröffnet die Konferenz des
NMCC. Sie wird um 09:34 unterbrochen nach der Meldung, Flug 11 fliege auf
Washington zu. Sie wird um 09:37 fortgesetzt .
Das wird über sämtliche Pentagon-Lautsprecher bekannt gegeben. Der Einschlag im
Pentagon wird im NMCC-Konferenzraum nicht wahrgenommen. Obwohl
Verteidigungsminister Rumsfeld im Pentagon ist, nimmt er erst ab ca. 10:30 an dieser
Konferenz teil
In Langley, Virginia starten lt.NORAD-Angaben 3 Kampfjets, die bis 09:36 in Washington sein
müssten; später wird gesagt, sie seien zunächst Richtung Atlantik beordert worden, deshalb
waren sie erst nach 30 Minuten (und damit zu spät) in Washington. Die Piloten erhalten auch
keinerlei Briefing über die Situation. Warum dies geschah, darüber gibt es abweichende
Erklärungen. Dies ungeachtet der Tatsache, dass ein Abschussbefehl ohnehin nur vom
Präsidenten hätte erteilt werden können. (bzw. von Vizepräsident Cheney, wenn Bush nicht
erreichbar war)
• Boston Airport-Manager erhält die Passagierlisten von Flug 11+ 175 und kennzeichnet
11 arabisch-klingende Passagiernamen.
• Evtl. auch etwas später (widersprüchliche Zeugen) begibt VP Cheney sich in den Bunker
des “White House”.
• Flug 93 fragt bei der regionalen FAA-Behörde nach einer Änderung des
Flugziels auf Washington.Es ist unklar, wer im Cockpit diese Anfrage macht. Lt.
FAA ist eine solche Flugplan-Änderung völlig unnormal.
Es erscheint deshalb auch seltsam, dass die FAA nicht einmal nach dem Grund
der Flugplan-Änderung gefragt hat, sondern der Flugplanänderung einfach
zugestimmt hat -ohne Rückfrage und ich frage mich, was diese höflichen
Entführer gemacht hätten, wenn die FAA Nicht zugestimmt hätte…
• Ab diesem Zeitpunkt beginnt die Aufzeichnung des einzigen im Zusammenhang mit 9-11 gefundenen VoiceRecorders, nach offiziellen Angaben Sekunden bevor die Maschine übernommen wird.
• In Fort Meade, Maryland werden bei der NSA (National Security Agency) Mitarbeiter
evakuiert, die nicht essentiell sind.
• United Airlines weist alle ihre Flugzeuge an, sofort irgendwo zu landen
• Alle Notfall-Pläne der FAA sind nun, erstaunlich spät, in Kraft
• Flug Delta 1989, der auch am Logan Airport in Boston gestartet war, wird irrtümlich für
entführt erklärt, weil man die “sounds of Hijackers” versehentlich (?) diesem Flug zuordnet
• Später wird Cleveland-Control evakuiert, weil man fürchtet Flug 1989 würde dort
hineinstürzen.
• Irrtümliche Nachricht an Notfalltruppen im WTC, ein 3.Flugzeug sei im Anflug. Daraufhin
werden Feuerwehrmänner zurückbeordert.
• Außenminister Powell erfährt in Peru von den Anschlägen und tritt danach die Rückreise an
• Rumsfeld sagt in einer weiteren Besprechung zu Christopher Cox: “Glaube mir, es ist
noch nicht vorbei, es kann noch ein Schlag kommen und der könnte uns treffen” (er meint
wohl das Pentagon) telegraph
- 09:32
• abweichende Zeitangabe Flugsicherung Washington entdeckt Flugzeug ohne TransponderSignal, vermutet es erst als Militärflugzeug, später vermutet man, dies sein Flug 77, der auf
Washington zufliegt.
09:32
• Die NY- Börse wird geschlossen
09:34
• der vermutete Flug 77 (unidentifiziert) fliegt von Westen auf Washington zu, fliegt kurz vor
dem Pentagon fast einen Vollkreis, sodass man denkt, es solle das
-09:37
• “White House” getroffen werden.3 Meilen vom Capitol entfernt dreht es weiter in Richtung
Pentagon. Es taucht ab und der Radarkontakt geht verloren.
09:35
• American Airlines weist alle ihre Flugzeuge an, sofort irgendwo zu landen
• Mitten in diesem Angriff beschließt General Ralph Eberhart, der Kommandierende
von NORAD, von seinem NORAD Hauptquartier an der Peterson Air Force Base in
Colorado zum NORAD Operations Center in den Cheyenne Bergen zu fahren, was
nur 12 Meilen weg ist. Warum er diese Fahrt macht und warum er dafür ganze 45
Minuten benötigt weiß bis heute niemand. Er war in dieser ganzen Zeit nicht
erreichbar
• Obwohl seit 09,03 Anweisung zum Landen für alle Flugzeuge bestand, sind noch
ungezählte Militärflugzeuge im Rahmen der diversen Übrungen in der Luft
• Finanzministerium wird evakuiert, im Pentagon und anderen Ministerien geschieht
NICHTS
• Die Frau eines Mitarbeiters einer Gruppe, die gerade dabei ist, dem frisch renovierten Teil
des Pentagon den letzten Schliff zu geben, ruft ihren Mann in Sorge an, Die Gruppe verlässt
daraufhin das Pentagongebäude.
Der angegriffene Teil des Pentagon war wegen Renovierungsarbeiten personell noch
weitgehend leer. Lediglich die BUCHHALTUNG war bereits in diesen Trakt
verlegt worden (siehe hierzu Meldung vom 10.9.)
09:36
• Lt. Aussage von Commander Mayr beobachtet NEADS Flug 93 seit 9,36 Uhr und NORAD
ist informiert, beobachtet den Flug seit etwa der gleichen Zeit lt. NORAD Commander
Arnold. Die Kommission wird später angeben, NORAD habe erst um 10,07 Uhr von Flug
93 erfahren
• Flug 93 ändert seinen Kurs Richtung Süden , später Richtung Osten
• Auf einem Flugfeld in der Nähe des Pentagon hält die Army eine Feuerschutzübung ab
• Eine Mail erreicht die Mitarbeiter des Pentagon ,dass kein Alarmzustand angeordnet sei,
kurz darauf ordnet der Sicherheitschef des Pentagon erhöhte Alarmstufe an, ebenso wird das
Krankenhaus in Washington in Alarmbereitschaft versetzt
• Die Flugaufsicht von Reagan Int.Airport in Washington weist eine gerade an der Andrews
Airport gestartete C-130 Transportmaschine an, Flug 77 zu suchen und zu identifizieren.
Es ist die gleiche C 130, die später nur 17 Meilen vom angeblichen Absturzpunkt von Flug
93 in Pennsylvania sein wird. Der Pilot wird später angeben, er sei um 09:30 gestartet,
nachdem er eine Lieferung aus der Karibik abgeladen habe, um zu seinem Stützpunkt in
Minnesota zurück zu fliegen. Seltsam, denn es herrschte bereits totales Flugverbot und
diese Rückkehr war nicht dringlich.
• Mehrere Polizeibeamte und Feuerwehrleute bezeugen, den Anflug einer
Passagiermaschine auf das Pentagon, unmittelbar vor dem Einschlag.
• Andere Zeugen sehen einen Hubschrauber in der Nähe des Pentagon
• Etwa um diese Zeit soll laut Richard Clarke die Abschussgenehmigung erteilt worden sein.
09:37
• Flug 77 (?) schlägt im Pentagon ein an einer Stelle, die erst kurz zuvor vollständig renoviert
und verstärkt worden war gegen einen Flugzeugeinschlag mit 530mph, deshalb waren erst
ca. 800 der üblicherweise 4500 Mitarbeiter wieder in diesem Bereich tätig.
Lt. Offizieller Angabe werden 64 Flugzeuginsassen und 120 Pentagon-Mitarbeiter getötet.
Wegen der Renovierung waren auch noch nicht alle Abteilungen wieder dorthin zurück
gezogen. Lediglich die BUCHHALTUNG mit allen wichtigen Budget-Informationen wird
zerstört. Getötet werden deshalb auch nur zivile Angestellte, Buchhalter und BudgetAnalysten.
• Dazu nochmals die Information: tags zuvor hatte Rumsfeld erklärt, dass aus
dem Verteidigungsetat 2,3 Milliarden verschwunden sind. (Das könnte z.B.
der Betrag sein, den die Regierung ohne Budgetzuordnung für die
Vorbereitungen des 11.9. ausgeben musste.
Das Finanzjahr der USA endet jeweils am 30.September
• Der Einschlag im Pentagon löst im Gegensatz zu den 3 anderen keine feststellbare
seismische Bewegung aus
• Nach etlichen Zeugenaussagen ist Verteidigungsminister Rumsfeld zu dieser Zeit immer
noch in seinem Büro im Äußeren Ring des Pentagon. Nach eigener späterer Aussage
spürt er die Vibration des Einschlags im Pentagon und denkt, eine Bombe sei explodiert.
Im “War Room”, dem Konferenzzentrum weiß man nichts vom Einschlag und ordnet das
Geräusch der Klimaanlage zu, obwohl dieser Raum 60 Meter näher an der Einschlagstelle
ist.
Obwohl Rumsfeld auch aus seinem Fenster unmöglich etwas beobachtet haben kann,
begibt er sich sofort nach draußen, u,m nachzusehen was passiert ist.
Erstaunlich ist weiter, dass vorgebliche Terroristen nicht die Flügel des Pentagon als Ziel
wählen, in denen seit 1947 immer die zentralen Entscheider des Ministeriums und aller
wichtigen Institution zusammensitzen: Die Dseiten RIVER und MALL. Dadurch wäre fast
die gesamte militärische Führung der USA ausgeschaltet worden. Den Plan kann man im Internet einsehen.
Wenn man sich vor Augen führt, dass RUMSFELD seelenruhig in seinem Büro sitzen bleibt, er
als einziger den Einschlag spürt und nach draußen geht – um das Gebäude herum zu
Einschlagstelle. Nach eigenen Angaben war er nur kurz dort, “um zu sehen ,was passiert und
was zu tun ist.” Die USA werden von Terror attackiert und der Verteidigungsminister ist für 20
Minuten nicht erreichbar.
Zudem sieht man ihn auf einem CNN-Video, wie er Sanitätern beim Tragen einer Trage mit
einem Verletzten hilft !
Erstaunlich weiter, dass zwei Uhren beschädigt werden und aus diesen ergibt sich eine
andere Zeit, diese würde leider nicht zum angeblichen Flugverlauf passen
• Terroristen”zar” Clarke wird mitgeteilt, ein Flugzeug sei im Anflug aus das “White House
• Trotz der Entführung von Flug 93 sind die Stimmen aller später vorgespielten Anrufer aus
der Maschine ziemlich ruhig und unaufgeregt.
09:38
• Im Pentagon kursieren Gerüchte einer Bombenexplosion, Mitarbeiter, auch solche mit
Kampferfahrung nehmen dies an.
Alle erfahren erst aus der TV-Berichterstattung, dass ihr Gebäude getroffen wurde
• Chief of Staff des Pentagon J.Myers erfährt auf dem Capitol vom Einschlag im Pentagon
und fährt dorthin zurück.
• Man versucht vergeblich, Pentagon-Chef Rumsfeld zu erreichen
• Auch sämtliche Notfall-Institutionen leiden unter dem bereits erwähnten Ausfall sämtlicher
Kommunikationssysteme
• oder etwas später die Militärübung “Global Guardian” wird abgebrochen, jedoch bleiben danach
noch drei E-4B Flugzeuge in der Luft, die im Rahmen des Manövers gestartet waren, eine
weitere startet um diese Zeit nahe Dayton/Ohio
09:39
• Flug 93 beginnt mit einem raschen Höhenabstieg
• NBC berichtet von einer Explosion im Pentagon
09:40
• Das Transpondersignal von Flug 93 verschwindet, es wird aber noch auf dem Primärradar
gesehen; dabei kann man jedoch nicht ermitteln in welcher Höhe das Flugzeug fliegt; die
Geschwindigkeit schwankt längere Zeit zwischen 400 und ! 600 Mph
• FAA und CIA schalten sich der Videokonferenz zu.
• Die FAA benennt 10 Flüge, die evtl. entführt sein könnten
• Cleveland Control informiert FAA über die ungewöhnlichen Geräusche,die sie dem Flug 93
zuordnen
• Erste hinzukommenden Augenzeugen nach dem Einschlag wundern sich, dass praktisch
keine Überreste eines Flugzeugs zu sehen sind. Im Gebäude gibt es nur ein relativ kleines
Loch, das nicht zum Einschlag eines Passagierflugzeugs passt (Steve de Chiaro
• Zwei Zeugen berichten von einem Termite (Sprengstoff) -Geruch und nach Ansicht von
Experten ist auch der Rauch typisch für diesen Sprengstoff.
• Sieben Augenzeugen berichten von einem kleinen Flugobjekt in der Größe eines Privatjets
und Geräuschen ,wie von einer Missile
• Der Johnston-Airport 70 km von Cleveland wird gewarnt, 20 km entfernt, ein
unidentifiziertes Flugzeug 20 Meilen entfernt, steuere den Flughafen an.
Trotz bester Sichtverhältnissen können die Fluglotsen von Johnstone jedoch kein
Flugzeug sehen. Nach einem erneuten Anruf aus Cleveland läßt der Chef der
Flugsicherung den Johnstone-Tower evakuieren, obwohl er noch immer kein Flugzeug
sieht. Eine Minute später ruft Cleveland ein 3.Mal an und teilt mit, das Flugzeug habe
abgedreht und man habe den Radarkontakt verloren. Das FBI erhält diese Informationen
ebenfalls und sendet Mitarbeiter zum Johnstone-Airport.
• Die ersten Hilfskräfte treffen am Pentagon ein
hier finden sich alleine ca. 900 glaubwürdige Zeugen, dass es im Pentagon weder ein Flugzeug
noch ein dazu passendes Einschlagloch gab.
und wenn das nicht reicht, dann schauen Sie hier oder hier oder hier
In diesem Video wird auch auf den Kennedy Mord Bezug genommen sowie auf die
Drogenverbindungen des CIA und auf die Beziehungen zwischen Wallstreet und CIA.
09:41
• BOSTON-Control informiert NEADS , dass Delta 1989 möglicherweise gekidnappt wurde.
NEADS telefoniert mit Cleveland Control und nach kurzer Diskussion stellen sie fest, dass
dies nicht stimmt. Bei diesem Telefonat erwähnt Cleveland-Control nichts von Flug 93
09:42
• Das FBI erreicht das Pentagon und übernimmt die Ermittlungen
• !!! Minuten nach dem Einschlag beschlagnahmt das FBI den Film der
Überwachungskamera einer Tankstelle, die auch den betroffenen Bereich des
Pentagon erfasst. Velasquez says the gas station’s security cameras are close enough to the
Pentagon to have recorded the moment of impact. „I’ve never seen what the pictures
looked like,“ he said. „The FBI was here within minutes and took the film
• Eine Überwachungskamera auf einem Hotel erfasst ebenfalls diesen Bereich.
Hotelangestellte sehen sich dieses Video mehrfach an, bevor auch dieses vom FBI
beschlagnahmt wird. Das Justizministerium lehnt später die Herausgabe dieser Videos
ab,, “weil sie andere auf die Idee bringen könnten, wie man den USA schaden kann.”
Möglicherweise werden die Videos am 13.9. 2006 freigegeben, zeigen dann aber nichts
wesentliches. Eine Reporterin, die kurz nach dem Einschlag im Pentagon von dort evakuiert
wurde, weist darauf hin, dass eine Video-Überwachungskamera des Transportministeriums
den Bereich erfasst, diese Kamera wird weder je erwähnt noch veröffentlicht
• Überwachungskameras, die es um das und auf dem Pentagon gab, werden entweder durch
den Einschlag zerstört oder deren Anschluss, etliche sind wegen der vorherigen
Renovierung gar nicht in Betrieb.
• Es wird nur ein Video von einer Überwachungskamera einer Garageneinfahrt am Pentagon
veröffentlicht. In diesem fehlen nach Analysen von Videospezialisten einige Bilder (d.h.,
das Video wurde manipuliert und warum?) und im „entscheidenden“ Augenblick fährt
auch noch ein Polizeiauto durchs Bild. Man kann zwar mit viel Phantasie etwas
Fliegendes sehen, aber nach einem Passagierflugzeug sieht das überhaupt nicht aus.
• CNN-Korrespondent John King berichtet von einem auffälligen weißen Flugzeug über dem
“White House”, worüber er sich wundert, weil dies eine Flugverbotszone ist. Spätere
Vergleiche lassen darauf schliessen, dass es sich um eine der 4 in der Luft befindlichen E4B Maschinen handelte.
• Die trotz des allgemeinen Flugverbots gestartete Militärmaschine C-130 fliegt in
niedriger Höhe mitten durch die Rauchwolke über der Pentagon-Einschlagstelle.
Sie ist es vermutlich, die die paar Trümmer abzuwerfen hatte.
09:43
• Bush erreicht mit seinen Begleitern den SARASOTA Airport und besteigt die “Airforceone”
09:44
• NMCC betrachtet Delta 1989 und nicht Flug UA 93 als das 4.Entführungsflugzeug
• Ein Jetpilot wird beauftragt, den Pentagon-Schaden von oben zu prüfen. Er berichtet, dass
die beiden äußeren Ringe beschädigt zu sein scheinen und dass es nach einer Explosion
eines Tankwagens aussieht. Er sieht keine Flugzeugtrümmer.
09:45
• Die drei Kampfjet-Piloten von Langley-Airport berichten von einer Unmenge sich
widersprechender Kommandos und Informationen, die sie zu dieser Zeit von den
verschiedensten Dienststellen erhielten.
• Passagier Tom Burnett macht seinen 3.Anruf und berichtet, dass die Passagiere die
Entführer überwältigen wollen. Das Gespräch mit seiner Frau verläuft so ruhig, als würde er
von seinem Schreibtisch über seine Arbeit berichten.
• Passagier Todd Beamer ruft seine Familie an und beschreibt die Situation bei Flug 93, aber
die Darstellungen hierzu sind ebenfalls widersprüchlich
• Das “White House” wird evakuiert
C.Rice geht auf Anweisung des Secret Service dort in den Bunker
Sie ruft Bush an und teilt ihm mit, er solle nicht nach Washington kommen
• Erste Zeugen berichten von Militärflugzeugen über NY
• Richard Clarke initiiert den Continuity of Government Plan, mit dem alle wichtigen
Stellen eine alternative Führungsspitze bilden.
- 09:55
• telefoniert Cheney mit Bush und fordert ihn auf, nicht nach Washington zu kommen unklar von wem das Telefonat ausging. Das Telefonat muss jedoch tatsächlich bis ca. 10,05
gedauert haben
09:46
• Das NMCC kann Rumsfeld und Myers für ihre Videokonferenz nicht erreichen
09:48
• Das Capitol wird evakuiert
09:49
• Ein Mann aus dem 105.Stock des Südturms gibt in einem Notruf an, in einem der 9?.
Stockwerke sei der Fußboden weggebrochen
• Polizeihubschrauber berichten, dass größere Teile vom Südturm abbrechen und -stürzen
• Das FAA Hauptquartier hat noch immer nicht entschieden, NORAD über Flug 93 zu
informieren
• NORAD General Eberhart ordnet Bewaffnung aller Kampfflugzeuge der USA an
09:50
• Major Giuliani, der 40 Minuten am WTC-Gelände war, begibt sich zu einem
provisorischen Kommandoposten in der Barclay-Street , telefoniert von dort mit Bush,
später geht er begleitet von Kameras und Presse durch einen unterirdischen Tunnel
Richtung Church-Street
• Flug 93-Passagier Sandy Bradshaw berichtet ihrem Mann, dass ihr Flugzeug von 3 Männern
mit Messern entführt wurde und dass im hinteren Teil der Maschine Passagiere Eimer
mit heißem Wasser vorbereiten, um damit die Entführer zu überwältigen
• Ein Strom von geschmolzenem Metall ergießt sich aus dem Fenster des 80. Stockwerks des
Südturms.
Die FEMA unterstellt, es handele sich um geschmolzenes Aluminium des Flugzeugs.
NIST sagt , darüber könne man nur spekulieren, aber es sähe nach Aluminium aus…
• Im Gegensatz dazu betont Professor Steven Jones, dass Aluminium silberfarbig und
nicht goldfarbig wäre. ER ist der Überzeugung, es handele sich um einen ThermiteBrand. Thermite bringt auch Stahl zum Schmelzen und brennt gelb.
• Es werden zahlreiche Falschmeldungen über weitere Anschläge in Washington in Umlauf
gebracht.
09:52
• Feuerwehrmänner erreichen den 78.Stock des Südturms und berichten von zwei isolierten
Feuern auf dieser Etage
09:53
• Die AWACS-Flugzeuge befinden sich noch immer auf Ihren Übungsflügen im Rahmen der
angesetzten Übungen über Florida und Washington und halten die Nachrichten, die sie
bekommen, für einen Teil des Manövers.
• bis 10:10 werden angeblich von der NSA zwei Telefonate abgehört, in denen sich
angeblich Bin-Ladens Kumpane freudig darüber unterhalten, wie gut alles geklappt
hat und dass noch ein weiteres bevorstehe Das ist genauso glaubwürdig, wie ein Film mit
feiernden Palästinensern. Von diesem stellte ich später heraus, dass er am 10.September
auf einer Beerdigung eines von Israel ermordeten Kämpfers gedreht worden war
09:54
• Tom Burnett ruft seine Frau zum 4.Mal an, um ihr den Plan, die Entführer zu überwältigen,
zu erläutern
• Passagierin Wanio, 27 Jahre, ruft ihre Stiefmutter an, sagt ihr dass ihr Flugzeug entführt
wurde und dass sie sich von ihr verabschieden müsse. Auch über dieses Telefonat gibt es
zahlreiche Widersprüche; das Telefonat hat mehrere lange Pausen, in denen man im
Hintergrund keinerlei Panikschreie o.ä. hören kann.Zudem gibt es abweichende Angaben
über Zeit und Dauer des Gesprächs, das angeblich 11 Minuten dauerte und endete, bevor die
Passagiere die -später von Hollywood verfilmte- „Revolte“ begannen.
09:55
• Airforce One startet ohne dass das Ziel beschlossen wäre und ohne Begleitschutz,obwohl
noch 3500 Maschinen in der Luft sind. Maschine fliegt 10 Minuten im Kreis, während Bush
und Cheney am Telefon diskutieren. Zwei zu Übungszwecken in der Luft befindliche
Kampjets werden als Begleitung angefordert, sie treffen aber erst nach einer Stunde bei der
Airforce-One ein.
• Flug 93 wird vom Piloten auf das neue Flugziel Washington programmiert
• General Myers will genaue Aufgabenbeschreibungen für die Kampfpiloten , ausführlicher
als nur: “Flugzeuge abschießen” diese werden von Cheney erst bis 13 Uhr ausgearbeitet.
• Das CIA-Hauptquartier wird evakuiert, die Antiterrorabteilung beteiligt sich nicht an
dieser Evakuierung
• Etwa um diese Zeit wird das Cleveland FAA Zentrum, das Flug 93 beobachtet, evakuiert,
weil ein kleines Flugzeug direkt über ihnen ungewöhnliche Flugbewegungen macht.
• Eine unbestimmte Anzahl von Personen wird informiert, dass die Türme in Kürze
zusammenstürzen werden
09:57
• Lt. Voice Recorder beginnen die Passagiere mit dem Gegenangriff auf die
Entführer
09:58
• Zeugen hören einen lauten Knall, der Boden unter dem WTC-Gelände vibriert ca. 30
Sekunden wie bei einem Erdbeben.
Will Jimeno: “gigantischer Feuerball”
• Ronald Di Francesco ist der Letzte, der aus dem Südturm kommt. Als er in Richtung
Liberty Street sich drehte „sah ich einen gigantischen Feuerball.“ Er rennt zum Ausgang,
als er dann durch die Explosion auf die andere Seite der Strasse geschleudert und
bewusstlos wird. Hierzu kann man sich diese Seite ansehen:
• Ich versuchte in die Lobby des WTC-6 Gebäudes zu rennen, aber da stand FBI-Polizei, die
die offenen Türen versperrten – sie ließen mich nicht rein und sagten:„Sie können hier
nicht rein, hauen Sie ab.“ Als ich in westlicher Richtung weglief, sah ich eine Serie von
Blitzen über der Lobbydecke, die in einer Reihenfolge abliefen, wie bei einer
Weihnachtsbeleuchtung. Ich hatte sofort den Eindruck, dass das zeitgesteuerte Bomben
waren. Zu keiner Zeit hatte ich einen anderen Gedanken, und das ist so bis heute.
• NORAD fragt im westlichen Verteidigungsbereich (WADS) an, ob sie ihnen Flugzeuge
zur Verfügung stellen können
• Ein Passagier berichtet bei einem 911 Notruf aus der Toilette von Flug 93. von einer
Explosion und weißem Rauch, den er gesehen hat als er kurz die Toilettentür geöffnet hat.
Diese Erwähnung von Explosion und Rauch wird später unterdrückt. Der Person, die diesen
Anruf entgegen genommen hat, wird ein Sprechverbot auferlegt. (auch dieser Link >Mirror, 12.9.2002
funktioniert nicht mehr)
• Flug 93-Passagier Todd Beamer hat über ein Airfone den Customer-Service Lisa Jefferson
geprochen. Bei Beendigung des Telefonats hängt er den Hörer ein, unterbricht aber die
Verbindung nicht. Lisa Jefferson hört die Verbindung für weitere 15 Minuten ab, (das ist
lange nach dem vermuteten Absturz) diese wird auch nicht unterbrochen, jedoch sie hört
nur Stille und keine Geräusche eines Absturzes
09:59
• Explosionen durchziehen das WTC6 Gebäude und schlagen alle Fenster raus. Auf
Bodenhöhe im Südturm wird ein großer Feuerball nach einer Explosion gesichtet. „Die
Türen wurden rausgeschlagen und ein riesiger Feuerball der durch die explodierenden
Dieseltanks kam, schoss aus den Aufzugsschächten hoch, der alles im Weg verschlang.“ Der
Polizist Will Jimeno, der im Korridor zum Nordturm unterwegs war, berichtet „Plötzlich
fing der Durchgang an zu schütteln und ich sah einen riesigen Feuerball auf der Strasse
explodieren“
• C.Rice betritt den Bunker im “White House”
• Der Südturm kollabiert, indem er zunächst etwa in Höhe des 80.Stocks kippt und danach
senkrecht fällt in einer Geschwindigkeit, die exakt der Geschwindigkeit des “freien Falls”
entspricht.
◦ Der 80.Stock ist genau der, in dem um 9,50 Uhr ein vermuteter Thermite-Brand zu
sehen war.
◦ Die Fallgeschwindigkeit kann nicht durch die offizielle “Pankake-Theorie” erreicht
werden, die zudem nicht erklärt, wieso dann auch die CORE-Elemente
pulverisiert wurden, sondern nur bei einer “kontrollierten Demolition” , bei der
zunächst die tragenden Fundamente weggesprengt werden.
• Hier werden alleine 15 Zeugen benannt, die während des Kollaps permanente Explosionen
in rhythmischer Abfolge in einzelnen Stockwerken vor dem Einsturz hörten: Eine Zeugin
sagt “es war, als säße jemand an einem Schaltpult, um die Explosionen nacheinander
auszulösen„.
• Alle Fachleute, also solche, die so etwas schon gesehen haben, sagen, der Ablauf war wie
bei einer Sprengung, so Ray Downey, der so genannte Premier unter den Abbruchexperten
der USA. Auch dieser war sicher, dass beim Kollaps Sprengstoff benutzt wurde.
Downey stirbt beim Einsturz des Nordturms.
Die seismischen Daten wurden einzeln ausgewertet. Im Normalfall eines Kollpases müsste der
stärkste seismische Ausschlag dann erfolgen, wenn das Gesamtgewicht des Gebäudes auf den
Boden aufschlägt, also am Schluss.
Tatsächlich ist bei beiden Einstürzen nach 2,1 bzw. 2,3 Sekunden der stärkste Ausschlag und
dieser kann dann nur durch eine Explosion ausgelöst worden sein.
Hier nachzulesen und hier
• Es gibt zahllose Videos, die auch in Slowmotion und Einzelbildern sichtbar machen, wie die
einzelnen Sprengungen in den Etagen, die auch von Ohrenzeugen berichtet werden, jeweils
unterhalb des einstürzenden Gebäudes als Blitze erscheinen.
• Dazu kommen die Ergebnisse von Sprengstoff-Experten, Fachleuten aus dem AbrissGeschäft usw.,
• es gibt die Tatsache, dass noch so viel Kerosin Stahl nicht schmelzen lassen kann, sondern
das eigentlich nur mit Thermite geht,
• dass man den Schmelzpunkt von Stahl mit Schwefel herabsetzen kann und
erstaunlicherweise auch Schwefel nachgewiesen werden konnte und die Kommission
konnte nicht erklären woher…
wenn man die alle liest und dann meint, man sollte immer noch NUR skeptisch bleiben….., dann
kann man sich dies ansehen und lesen, wie die Basis des WTC ausgelegt war. Da gibt es auch
nichts zu diskutieren und da muss man kein Ingenieurstudium haben:
• Eine solche Basis wird nicht vom Gewicht des herab fallenden Turms zerquetscht,
denn schließlich hat es dieses Gewicht die ganze Zeit getragen und auch ausbalanciert.
Wann, wenn nicht hier, kann man von einer erdrückenden Beweislast sprechen ?
Cheney, Rice und Mineta sehen den Kollaps vom Bunker des “White House” im Fernsehen. Er
wird später sagen: “Der Kollaps war sicher ein Schock für jeden, so auch für mich”.
Ein Anwesender wird dagegen später sagen: “Als das Gebäude kollabierte, gab es ein Stöhnen im
Raum. Nur Cheney gab keinen Laut von sich, sondern schloss nur langsam die Augen für eine
längere Zeit. Ich erinnere mich, den Vizepräsidenten länger angeschaut zu haben – sein
Gesichtsausdruck war unverändert”.
Er wird kurz danach Maßnahmen einleiten, die Macht des Präsidenten auszuweiten.
Ein FBI-Bekannter informiert Richard Clarke, dass mehrere der auf der
Boston aufgeführten Namen Al-Qaida-Verbindung haben.
Passagierliste aus
Clarke ordnet die Schließung aller Grenzen und Häfen an, sowie die Evakuierung von Regierungsund anderen namhaften Gebäuden der USA (u.a. Sears Tower in Chikago)
Kampfflugzeuge über NewYork erhalten offiziell die Abschusserlaubnis, falls weitere Flugzeuge
auftauchen.
Dies steht im Widerspruch zur Information, dass Cheney und Bush hierüber erst in einem
Telefonat zwischen 10-10,15 Uhr gesprochen haben. Ebenso sollen Cheney und Rumsfeld erst
nach 10 Uhr über den Abschussbefehl telefonisch diskutiert haben….
Weiter Teil 2

11.September 2001 Zusammengestellt aus Pressemeldungen und

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