Char à voile - Char a voiles Asnelles

Dossier partenariat
Char à voile
Championnats
du
Monde
Smith Creek, Nevada (USA)
12 – 19 juillet 2014
Antoine Gueydan
C.L.N.A.
(Centre de Loisirs Nautiques d’Asnelles)
____________________________________________
Contacts :
[email protected]
06 77 62 62 15
3 rue Abbé Vengeon
14530 Luc-sur-mer
Sommaire
_____________________________________________
- Le projet…………………………………………………..p.3
- le pilote…………………………………………………p.6
- le char a voile……………………………………p.8
- La Fédération Française
de Char à Voile…………………………...p.9
- Le Char PROMO………….……….….p.10
- Programme
du Mondial 2014…………….……p.11
- Le budget………………………..p.13
- Equipement……………….p.14
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Contacts :
[email protected]
06 77 62 62 15
3 rue Abbé Vengeon
14530 Luc-sur-mer
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Le projet
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Pratiquant le char à voile depuis 13 ans, quadruple champion de
Normandie, classé 7ème des championnats du monde 2011, 4ème des
championnats d’Europe de la catégorie Promo cette année et sélectionné
en équipe de France pour participer aux prochains mondiaux (Smith
Creek, Nevada, USA), je souhaite pouvoir me déplacer pour cet évènement
dans les meilleures dispositions afin de rivaliser avec les meilleurs et
décrocher une médaille.
Ce dont j’ai besoin
Un soutien financier pour :
- l’inscription au championnat du monde
- la logistique du projet : transport du char à voile, voyage, frais de
déplacement, hébergement et restauration sur le site de la compétition
- du matériel de secours nécessaire en cas de dysfonctionnement ou casse de
la machine (poulies, pneus, roues et axes, jeu de voiles)
3
Ce que je vous offre
Des espaces publicitaires :
- Dans le club d’Asnelles : affichage permanent de l’actualité du projet et des
entreprises qui le soutiennent
- Dans la presse régionale (Ouest-France, Liberté de Normandie,
Renaissance du Bessin, Presse de la Manche) et les médias (télévision,
radio)
- Sur le char à voile : autocollants dans la voile et/ou sur la coque visibles sur
le lieu de compétition pendant toute la durée de l’évènement
Espaces publicitaires sur le char
Affichage du nom, logos et
slogan de votre entreprise
- à partir de 1000 !* sur la
voile (des deux cotés)
- à partir de 500 !* sur la
coque (des deux cotés)
*Tarifs variables selon dimensions
En dessous de 500 ! :
- Affichage du nom, logos et slogan de votre entreprise de
taille plus limité (sur le casque, l’équipement, la coque, drapeaux)
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La presse
Je prendrai régulièrement des contacts avec les médias (Ouest-France,
Liberté de Normandie, Renaissance du Bessin, France 3 Normandie…) pour
les sensibiliser à mon aventure et leur communiquer mes résultats. A chaque
occasion mes partenaires seront cités.
5
Le pilote
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Antoine GUEYDAN
Asnelles (C.L.N.A.)
N° voile : F1478
Né le 16/06/1988
Doctorant
(CRISMAT, Presto-Engineering)
J’ai découvert le char à voile à l’occasion d’une semaine de classe de mer avec l’école
primaire de Mathieu (CM2). Ayant tout de suite été séduit par ce sport, je me suis inscrit
à un stage d’un mois l’été suivant à Hermanville (CVLH) avant d’y prendre ma première
licence pour la saison 2001/2002.
Après deux saisons en mini 4 (et deux qualifications aux finales du Championnat de
France en catégorie cadet), je suis passé en catégorie Promo en septembre 2003.
Pendant 3 saisons, j’ai participé aux épreuves régionales et nationales (6ème du
championnat de France juniors à Berck en 2004) avant d’acquérir mon propre char en
début de saison 2006/2007 et de m’inscrire au club de Ouistreham (SRCO) puis au cub
d’Asnelles pour progresser et améliorer mes performances.
Ayant enfin une machine compétitive, j’ai obtenu mes premiers résultats significatifs et
encourageants (7ème au Grand-Prix de Méditerranée à Leucate en avril 2007, 6ème de la
Coupe d’Europe à Bretteville-sur-Ay en mai 2007) qui m’ont incité à poursuivre mes
efforts tout en continuant mes études (IUT de Mesures Physiques, l’ENSI Caen, et depuis
2011, doctorant en physique de matériaux, CRISMAT-Presto-Engineering).
L’entrainement a porté ses fruits les années suivantes avec 3 titres de champion de
Normandie consécutifs, une 4ème place au championnat d’Europe en 2009 et une 7ème
place aux mondiaux 2010.
J’ai également passé mon diplôme de moniteur fédéral de char à voile qui me
permet d’enseigner pendant les vacances scolaires et l’été à Asnelles.
Après un quatrième titre de Champion de Ligue de Normandie et une 7ème place au CNP
décrochée durant la saison 2012-2013, j’ai pu accéder à une 3ème sélection en équipe de
France pour participer aux Championnats d’Europe qui se sont déroulés au mois de
septembre dernier à St. Peter-Ording en Allemagne. Ma 4ème place me permet
d’accéder aux championnats du monde 2014, organisés sur un lac salé dans le
désert du Nevada (Smith Creek,USA).
6
Palmarès
- 2003/04 : Championnat de France Juniors : 6ème
- 2006/07 : Coupe d’Europe :6ème
- 2007/08 : Championnat Normandie : 3ème
Classement National des Pilotes : 4ème (1er Espoir)
- 2008/09 : Championnat Normandie : 1er
Classement National des Pilotes : 8ème
2009 : Championnat d’Europe St Peter-Ording : 4ème
- 2009/10 : Championnat Normandie : 1er
2010 : Championnat de monde La Panne : 7ème
- 2010/11 : Championnat Normandie : 1er
- 2011/12 : Championnat Normandie : 3ème
Championnat de France : 6ème
- 2012/13 : Championnat Normandie : 1er
Classement National des Pilotes : 7me
2013 : Championnat d’Europe St Peter-Ording : 4ème
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Le char à voile
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La pratique sportive du char à voile (invention pourtant très ancienne) n’a
débuté qu’au tout début du XXème siècle sur les plages de Belgique et de
nord de la France.
La première course organisée à La Panne
(Belgique) au cours de l’été 1909 (il y a juste 100
ans) avait réuni 6 concurrents. L’engouement
pour ce nouveau sport gagna vite l’ensemble des
plages de France et l’aviateur Louis Blériot,
conquis par cette nouvelle machine qui
approchait déjà les 100 km/h, vitesse
considérable pour l’époque, s’attacha en tant que pilote et constructeur à en
développer la pratique en organisant de nombreuses compétitions sur tout le
littoral français au cours des années 1911-1914. Malheureusement, la 1ère
guerre mondiale viendra brutalement freiner ce départ prometteur.
Après de nombreuses années pendant lesquelles sa pratique resta
confidentielle, le char à voile sortit enfin de l’oubli à la fin des années 50.
Les premiers championnats d’Europe et du monde se déroulèrent en 1963 en
Allemagne à St. Peter-Ording. Depuis cette date, la France (1ère nation au
niveau mondial), la Belgique, l’Allemagne, l’Angleterre, le Danemark, la
Hollande mais aussi les Etats-Unis se partagent régulièrement les podiums
internationaux.
Depuis quelques années, des passionnés de plus en plus nombreux issus de
tous les coins du monde (Argentine, Brésil, Chili, Nouvelle-Zélande,
Australie, Tunisie, ...) ont à leur tour été gagnés par la passion du char à
voile. Le premier championnat du monde qui s’est déroulé en février 2008
hors Europe en Patagonie (Argentine) sous les yeux de milliers de
spectateurs rassemblés sur la digue (15000 selon les médias locaux) en est la
preuve la plus éclatante. Un gros succès aussi durant les derniers
championnats du monde à Cherrueix dans la baie du Mont St Michel.
Avec ses nombreuses plages de sable s’étalant de Deauville jusqu’à la baie du
Mont-Saint-Michel, la Basse-Normandie offre un formidable espace de jeu
dont profitent chaque année un nombre croissant d’adeptes enthousiastes.
Evoluant en pleine nature, silencieux et rapide (sensations garanties), sans
autre source d’énergie que celle offerte par le vent, le char à voile, sport écolo
par excellence, est promis à un bel avenir.
8
La fédération française
de char à voile
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Depuis sa création en 1964, la fédération a pour vocation l’organisation et la
structuration du char à voile en France. Elle reçoit du Ministère en charge
des sports une délégation de service public qui lui confère la responsabilité
de l’organisation des compétitions et la délivrance des titres de champion de
France, de l’organisation des formations professionnelles ou encore de la
structuration de l’offre de pratique sur l’ensemble du territoire français. La
FFCV compte 5 ligues régionales (Nord-Pas-de-Calais, Normandie,
Bretagne, Pays de Loire, Aquitaine-Méditerranée) regroupant les 118 clubs
affiliés à la FFCV.
La Classe PROMO
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Comme en voile, il existe plusieurs catégories de chars en fonction de la taille
de l’engin et la surface de la voile (« Standart », « 5 Sport », « Promo »...).
La catégorie dans laquelle je participe aux compétitions, la classe PROMO,
est désormais la plus dynamique à l’échelle mondiale. En effet, les
caractéristiques du char Promo (sa robustesse, sa simplicité ainsi que son
coût d’entretien raisonnable) séduisent chaque année de nombreux
pratiquants. Le développement de la classe PROMO a nécessité en 2008 la
création de 2 divisions, la D1 regroupant les 42 meilleurs pilotes français.
9
Le CHAR PROMO
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Caractéristiques techniques
- Empattement : 2,50 m
- Largeur : 2 m
- Hauteur du mat 5,35 m
- Surface de voile : 5,50 m2
- Poids minimum : 50 kg
Dans de bonnes conditions de vent et de
plage et aux mains d’un pilote confirmé, la
machine peut atteindre la vitesse
vertigineuse de 90 Km/h.
L’association de la classe PROMO
L'association de la classe promo regroupe les pilotes, les entraîneurs, les
constructeurs de char, les familles des pilotes, c’est-à-dire tous les
passionnés du char à voile et plus particulièrement ceux de la classe promo.
Ayant été élu vice-trésorier du bureau de l’association et délégué
régional pour la Normandie en 2008, je m’occupais de l’organisation, de la
promotion et du développement de la classe PROMO. A ce titre, je me suis
fortement impliqué dans le monde du char à voile et dans l’organisation
d’une association sportive, incluant réunions et débats permettant de
développer la pratique du char à voile en Normandie et dans la France
entière. Aujourd’hui très pris part mes études, j’ai dû abandonner mes
fonctions faute de temps.
10
Programme du Mondial 2014
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Image réelle d’un char à voile évoluant près d’une bourrasque de vent
sur le site de Smith Creek (Nevada, USA)
Contacts :
[email protected]
06 77 62 62 15
3 rue Abbé Vengeon
14530 Luc-sur-mer
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Le budget
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Logistique
Transport du char à voile (conteneur)…………………………..………………….500 !
Voyage (train, avion)…….………………………………………………………………1500 !
Location véhicule…………………………………….……………………………………..500 !
Hébergement (12 nuits)…..…………………………..………………………………..1000 !
Frais d’inscription…………………..………….……………………………….…………300 !
Restauration………………………………………………………………………………….200 !
TOTAL…………….……………………..….…4000 !
À titre indicatif
Prix d’un char PROMO Sport neuf...……………..………………………3800 euros
Matériel
Voile ………………………………….…………………………………….………..…….……650 !
Mât……………………………………………………………..………………….…..…….….240 !
Poulies, roues, roulements et axes……………………….………..……..….….…..500 !
Châssis………………………………………………….………………………….……..…….598 !
Essieux …………………………………………………………………………..…....……….152 !
Jeux de lattes………………………………………………………………..………....……..80 !
Coque en fibre de verre …………………………..………………..……………..…..…950 !
Entretien, réparations, divers…………………………………..………….…..……..800 !
Total……………………………………………………………………………………………4000 !
Partenaires
Conseil Régional……………………………..……………………………………………..500 !
C.L.N.A………………………………………………………………………………………….500 !
Pree Immobilier……………………………………………………………………………….70 !
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Équipement char à voile
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Seagull PROMO Sport (3800 euros)
Voile : 650 euros
Mât : 240 euros
Bôme : 78 euros
3 poulies : 128 euros
Coque : 950 euros
Chassis Acier : 598 euros
3 roues : 356 euros
2 essieux : 152 euros
Équipement pilote
Combinaison étanche : de 300 à 600 euros
Casque : de 50 à 100 euros
Divers (lunettes, gants, chaussures…) :
de 100 à 150 euros
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Merci de votre
soutien
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