PDF Pressbook - Swiss Rally Team Sumo

Bien plus qu’un rêve : une aventure…
… vivons-la ensemble !
RALLYES RAIDS MOTO
Saison 2015 +
DAKAR 2016
Participation au championnat
du monde des rallyes
Pressbook Nicolas Monnin
Sur la route du Dakar !
SOMMAIRE
No page
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
ASSOCIATION ET PARRAIN
LE PROJET
LE PILOTE
LA MOTO
L’ASSISTANCE
LES MEDIAS
LE BUDGET
LE FINANCEMENT
PROPOSITIONS AUX PARTENAIRES
COORDONNEES ET REMERCIEMENTS
P. 2
3
5
7
8
9
11
13
15
17
18
1. ASSOCIATION ET PARRAIN
L’association à but non lucratif « Swiss Rally Team Sumo » a
été mis en place pour soutenir Nicolas dans ses démarches
notamment au niveau financier. Elle est composée
principalement d’amis et de membres de sa famille.
Le logo de l’association a pour base le drapeau Suisse. L’idée
est d’afficher nos couleurs dans les rallyes internationaux
auxquels nous allons participer.
L’un des hommes pionniers de la moto en
Suisse a accepté d’être parrain de l’aventure.
Ca tombe bien, Nicolas est l’un de ses plus
grands fans.
Jacques Cornu a participé pendant de
nombreuses années au championnat du
monde de vitesse dans différentes catégories.
Il s’est illustré notamment en remportant la
victoire au GP de France, au GP d’Autriche et
au GP de Belgique.
P. 3
Rallye de Merzouga - octobre 2014
P. 4
2. LE PROJET
Le projet se scinde en 3 phases et consiste à la participation de différents rallyes dans la catégorie moto.
La 3e partie est « L’OBJECTIF ULTIME » et elle est dépendante de la réussite des 2 premières phases.
PHASE 1 - 2014
- Merzouga Rally au Maroc du 18 au 24 octobre 2014 – Phase terminée avec succès
PHASE 2 – 2015
- Sardegna Rally Race en Italie, manche du championnat du monde des rallyes du 6 au 11 juin 2015, Rallye terminé avec succès
- Merzouga Rally au Maroc, le rallye moto le plus apprécié après le Dakar du 10 au 16 octobre 2015.
PHASE 3 – 2016 (objectif ultime)
- Rallye DAKAR du 3 au 16 janvier 2016.
Les objectifs :
- Emmagasiner un maximum d’expérience pendant la phase 2
- Finisher pour la course du Dakar
Moyens mis en œuvre : - Préparation physique conçue et suivi par des professionnels
- Assistance professionnelle sur les courses (société Nomade Racing)
P. 5
RESPECT
DETERMINATION
EMOTION
PASSION
AVENTURE
P. 6
3. LE PILOTE
P. 7
4. LA MOTO
Marque et type :
KTM 450 Rally Replica 2012
Châssis :
cadre en tube d’acier,
poids 145 kg (essence non-compris),
capacité réservoir 36 litres (2 x 9 l à l’avant + 18 l à l’arrière),
hauteur de selle 980 mm.
Moteur :
449 cc de cylindrée,
4 soupapes,
carburateur ø 41 mm,
boîte à vitesses 5 rapports,
puissance plus de 60 ch
vitesse de pointe 180 km/h.
Suspension :
avant, fourche WP ø 48 mm débattement 300 mm,
arrière, amortisseur WP débattement 310 mm.
Freins :
disque avant ø 300 mm double pistons,
disque arrière ø 240 mm simple piston.
Appareillage de navigation :
3 antennes satellites,
1 GPS (appareil loué par l’organisateur de la course),
1 Iritrack (appareil de sécurité loué par l’organisateur),
1 Sentinel (appareil d’alertes loué par l’organisateur),
1 lecteur de roadbook,
2 tripmasters pour les indicateurs de vitesse et de distance,
1 répétiteur de cap.
Palmarès :
La marque KTM a gagné le Dakar de 2001 à 2015 (14x).
La moto de Nicolas a participé à l’édition 2013 du Dakar.
P. 8
5. L’ASSISTANCE
P. 9
Rallye de Sardaigne – juin 2015
P. 10
6. LES MEDIAS
L’Impartial / L’Express
Préambule :
Canal Alpha (TV)
Le Quotidien Jurassien
- Tous les rallyes bénéficient d’une couverture médiatique internationale.
Les publications touchent tous les types de médias, TV, radio, journaux et internet.
Bien sûr, le Dakar est le plus médiatisé avec plus de 1 milliard de
téléspectateurs.
Stratégie de communication : - Un journaliste professionnel suivra les coureurs suisses sur place et assurera un
service de qualité pour la transmission d’informations à tous les médias.
- Afin de mettre en valeur cette aventure pour les partenaires, différents médias
seront contactés. Cette démarche a déjà été initiée avec les médias régionaux.
- Afin de faciliter la diffusion, du contenu tel que des vidéos de caméra
embarquée, des photos et des textes seront transmis aux correspondants des
différents médias par voie électronique chaque jour de course.
- Un effort conséquent sera consenti sur Internet pour des publications (site
personnel, page Facebook, Youtube.com, etc.).
P. 11
23/24 août 2014 – La Voitelière 2014,
séquences d’entrainement de Nicolas
P. 12
7. LE BUDGET
L’objectif est le financement du « Dakar 2016 » et des courses de préparation « Merzouga 2015 » et
« Sardegna 2015 ».
PHASE 1
RALLYES RAIDS
BUDGET
MERZOUGA
2014
Coûts
Engagement
- frais d'inscription
- location GPS, Iritrack et Sentinel
Transport
- pilote
- moto
Hébergement
- hôtel, bivouac, …
Assistance
- frais d'inscription
- défraiement
Pilote
- licence
- préparation
- équipement
- nourriture
Moto
- préparation
- équipement
- pièces de rechange
- consommables
- carburant
Totaux par évènement (CHF)
Totaux par phase (CHF)
A financer :
PHASE 2
PHASE 3
SARDEGNA
2015
Interm.
Coûts
MERZOUGA
2015
Interm.
Coûts
DAKAR
2016
Interm.
Coûts
Interm.
2 600,00
900,00
3 500,00
2 500,00
0,00
2 500,00
2 600,00
900,00
3 500,00
19 000,00
0,00
19 000,00
1 000,00
1 000,00
2 000,00
1 000,00
0,00
1 000,00
1 000,00
1 000,00
2 000,00
1 700,00
1 000,00
2 700,00
700,00
700,00
500,00
500,00
700,00
700,00
1 000,00
1 000,00
0,00
2 200,00
2 200,00
1 900,00
500,00
2 400,00
0,00
2 200,00
2 200,00
0,00
20 000,00
20 000,00
2 200,00
200,00
500,00
500,00
500,00
1 700,00
200,00
500,00
1 000,00
500,00
2 200,00
2 500,00
300,00
1 000,00
1 500,00
5 300,00
4 400,00
1 000,00
1 000,00
500,00
1 000,00
400,00
3 900,00
1 000,00
1 500,00
500,00
1 000,00
400,00
4 400,00
15 000,00
1 000,00
1 500,00
5 000,00
1 500,00
24 000,00
200,00
500,00
1 000,00
500,00
1 000,00
1 500,00
500,00
1 000,00
400,00
15 000,00
12 000,00
15 000,00
15 000,00
27 000,00
-
72 000,00
99 000,00
P. 13
72 000,00
P. 14
8. LE FINANCEMENT
A.
Partenariat avec des entreprises suisses et de l’arc jurassien
B.
Ventes diverses (vin, t-shirts, casquettes)
C.
Souper de soutien
D.
Contribution personnelle
Ce pressbook est dédié au partenariat avec les entreprises. Les propositions de participation sont en lien direct avec
la location d’emplacement publicitaire sur la moto ou ailleurs.
D’autres prestations sont proposées dans le chapitre no 9 ci-dessous.
Un entretien permettra d’aborder tous les détails et toutes les questions pour un partenariat « win-win ».
Ce projet a un véritable potentiel pour créer le buzz. Echangeons nos idées à ce sujet.
Démarquez-vous en participant à une manifestation hors-norme.
P. 15
P. 16
9. PROPOSITIONS AUX PARTENAIRES
I.
Espaces publicitaires
Hormis l’habillage de la moto avec vos couleurs, il faut tenir compte que vos logos seront repris sur des
t-shirts, sur le site internet et sur différents documents numériques (vidéos sur Youtube par exemple).
Sur demande, le camion d’assistance sur le rallye, le bus de transport (mon véhicule privé) et/ou les habits du
pilote peuvent également être mis à vos couleurs.
II.
Exposition de la moto et de l’équipement
Une exposition de la moto et de l’équipement sont possibles dans vos locaux.
La participation du pilote avec la moto de rallye est déjà prévue à des événements hors rallyes en Suisse, tels
que marchés, salons, expositions 2 roues, manifestations sportives ou de présentations.
III.
Participation du pilote à l’un de vos évènements
Nicolas se met à disposition pour participer à l’un de vos évènements, qu’il soit festif ou professionnel. Un
exposé sur l’ensemble du projet est également imaginable. Une diffusion de films et/ou de photos sont
envisageables tout comme l’exposition de la moto et de l’équipement sur place.
IV.
Diffusion et souvenir
Diffusion privilégiée chaque jour par courriel des news de la course avec photos et/ou vidéos.
Un poster comportant le nom et le logo du partenaire pourra mettre en évidence votre engagement.
V.
Visite de l’envers du décor
Etre au cœur de l’action en se positionnant sur le parcours, au départ, à l’arrivée ou en visitant le bivouac, la
visite sur le Dakar est possible sous plusieurs formes avec une organisation clef en main VIP.
P. 17
10. COORDONNEES ET REMERCIEMENTS
Nous vous remercions d’avoir parcouru ce dossier. Nous espérons avoir éveillé un intérêt qui pourra conduire à un
partenariat.
Même si l’aspect financier est bel et bien l’élément charnière de ce document, le projet de Nicolas est avant tout une
aventure humaine. Les rencontres déjà faites et celles encore à venir ont une valeur inestimable.
Pourquoi ne pas vous embarquer vous aussi dans cette aventure ?
Contactez-le :
Nicolas Monnin
Chemin des Mésanges 2
2208 Les Hauts-Geneveys
Suisse
[email protected]
Facebook : « Le Sumo »
Internet : www.swissrallyteamsumo.ch
Tél.
+41 32 731 88 03
Mobile +41 79 538 10 39
MONTEZ DANS LE TRAIN ! L’AVENTURE EST EN MARCHE !
P. 18
25.06.2015