5 TRAVERSEE DES ALPES EN VEHICULE ELECTRIQUE

5ème TRAVERSEE DES ALPES
EN VEHICULE ELECTRIQUE
C'est devenu un rendez-vous dorénavant traditionnel en septembre, la
Traversée des Alpes en véhicules électriques co-organisée par les associations
AVEM et Mobil’Eco durant la Semaine Européenne de la mobilité durable.
En développement constant depuis 2004, la Traversée des Alpes en voiture
électrique est un formidable moteur d’innovation chez les amateurs du rouler en
véhicule électrique au quotidien.
Cette édition 2010 a vu de nombreuses nouveautés, tant dans les produits,
qu'en terme d'organisation et de participation.
L'EPREUVE
1° DEFI …
Les candidats possesseurs de véhicules électriques et hybrides ont été
invité à rejoindre GAP, la ville de départ, en roulant par la route en mode
tout électrique quelque soit la distance les séparant de cette ligne de
départ de la manifestation.
Les candidats, sont venus de NICE, TOULOUSE, PARIS, CHALONS SUR
SAONE, LYON ou GENEVE par la route et tous en mode 100% électrique.
Les trajets, grâce à l’amélioration de leur véhicule, ont tous été réalisés
en moins de 2 jours, le trajet GAP LYON a même été bouclé dans la
journée en 11 heures temps de deux recharges intermédiaires incluses.
… REUSSI !
2° DEFI …
Cette année, une première mondiale réservée aux seuls véhicules
électriques a été inauguré : la course de l’élastique entre France et Italie.
Chaque participant devait démontrer la maitrise de son véhicule en allant
chercher les dernières limites de la capacité de la batterie de son
véhicule.
De par leur ingéniosité, les participants du Solar club du CERN de GENEVE
ont fait une démonstration époustouflante du mariage de la science et de
la simplicité.
Les kilométrages parcourus préannonces en Italie et le niveau de la jauge
à leur retour au sommet du col de Larche ont été obtenu avec la précision
… Suisse que l'on connaît !
Ceci était d’autant plus remarquable que la nouvelle batterie avait été
montée sur le véhicule 2 jours avant de partir et qu’elle n’avait jamais
été testée.
Les amateurs en voiture électrique traditionnelle ont réussi aussi des
quasis sans faute après un parcours de 54 km en ITALIE pour un
PARTNER et un BERLINGO qui ont passé le col de LARCHE avec une
batterie vide !
… REUSSI !
3° DEFI …
La montée du col de LA BONETTE devient … banale.
Tous les participants ont franchi ce col mythique avant de plonger sur
SAINT SAUVEUR SUR TINEE pour une recharge des machines … et des
hommes avant de rejoindre NICE.
Certes, les utilisateurs de vélos électriques y ont laissés quelques litres de
sueur, mais tout compte fait, l'arrivée en haut du col est toujours un
moment exaltant.
… REUSSI !
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UNE ACTION EDUCATIVE
En matière d’éducation, la manifestation a voulu
attirer l’attention sur les carences en termes de
formation du futur personnel de maintenance du
monde de l’automobile à Traction électrique avec
la participation active du Lycée Technique
Automobile Paul HERAUT de GAP.
Monsieur l’inspecteur d’académie, conscient du
problème, est venu assister au départ au Lycée
Paul HERAUD pour prendre la mesure du
phénomène.
UNE FORTE PARTICIPATION DES COLLECTIVITES LOCALES
Que ce soit à GAP, à JUSIERS, à SAINT SAUVEUR SUR TINEE ou à NICE, les
représentants des communes nous ont honorés de leurs présences.
A GAP, Monsieur le Maire a participé, avec tous les
véhicules électriques et hybrides ainsi que les
utilitaires électriques des Services Techniques au
tour de la ville.
Organisé avec l’aide de la police municipale, cette
bulle de silence en centre ville avec plus de 40
participants en mode tout électrique a été une
parfaite réussite. Ce joli défilé silencieux a été
apprécié des Gapençais. Il parait même que l'on
aurait entendu un grillon !
A JAUSIERS, la Mairie a mis à notre disposition la place ARNAUD VILLE et a ainsi
permis aux habitants et visiteurs de partager avec nous deux veillées
particulièrement chaleureuses.
A SAINT SAUVEUR SUR TINEE, la municipalité a
mis à notre disposition la place NUNGESSER ET
COLI. Madame le Maire a eu la gentillesse de
venir s'entretenir avec chacun des concurrents
et leur a offert un apéritif particulièrement
apprécié.
A NICE, la municipalité a mis à notre disposition la
place MASSENA agrémentée d'un portique d'arrivée
et d'un podium.
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Un Buffet offert par la municipalité a permit de rassasier les cyclistes après leur
dernier effort pour les montées sur ASPREMONT et SAINT PANCRASSE.
La remise des prix par Madame l'Adjointe au Maire de Nice en Charge du
développement durable de la ville a aussi été l’occasion pour tous les
participants de dire un mot au public sur leur expérience de la TRAVERSEE DES
ALPES 2010.
La Police municipale a organisé et accompagné le départ groupé de tous les
véhicules électriques sur la promenade des Anglais.
UNE MOBILISATION DES MEDIAS
La presse régionale a couvert l’événement : NICE MATIN, LA PROVENCE, LE
DAUPHINE LIBERE.
FRANCE 3 prépare deux émissions Priori Terre qui seront diffusées à partir du 9
octobre.
DES PARTENAIRES ENGAGES
eRDF, sponsor principal de la 5ème TRAVERSEE DES ALPES a fourni l’énergie et
la puissance nécessaire (90 kVA) de GAP à NICE pour permettre le
rechargement des batteries des véhicules.
EDF avec son programme Énergie Efficace a aidé financièrement à la réussite de
cette manifestation.
WALTHER, fabriquant de bornes de recharge a prêté et véhiculé deux bornes
spéciales événementielles permettant de mettre en charge les véhicules en
toute sécurité même sous la pluie.
Le lycée professionnel de l’automobile Paul HERAUD de Gap nous a apporté,
outre la participation active de ces professeurs et étudiants, la charge initiale
des véhicules électriques et les parkings du lycée pour préparer le départ, et la
charge des véhicules.
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TOYOTA, par sa succursale de GAP a prêté au lycée Paul HERAUD des Prius à
titre pédagogique pour ses étudiants. Une Auris hybride a aussi participé à la
bulle de silence à Gap.
DES PARTICIPANTS PARTICULIEREMENT ACCROS
La plupart des concurrents sont venus de tous les coins de la France à bord de
leur véhicule électrique, voir même de Suisse, pour s’aligner sur la ligne de
départ à GAP. Cette édition est celle ou le moins d’énergie fossile a été utilisé,
déplacement des organisateurs compris.
Nous avons accueilli une DYANE Électrique avec plus de 170 km d’autonomie,
une AX électrique transformée Lithium par son propriétaire avec une
autonomie tellement importante qu’il n’a pas été possible d’en arriver à bout sur
la totalité du parcours.
Le fameux SCOOTELEC de Peugeot,
transformé avec une batterie Lithium par son
propriétaire a fait l’intégralité du parcours.
La PRIUS III, transformée Plug-in par ADS
Technologies, a réussie sans aucune goutte
d’essence de remonter le col de la Madeleine
en Italie, comme un simple véhicule
électrique.
Les salariés d’eRDF s’en sont donnés à cœur
joie pour tous boucler ce parcours de très
haute montagne en vélo électrique e-NOV.
Le Lycée Paul HERAUD pilote une moto électrique e-tricks de SEV.
eRDF, pour son assistance, avait dépêché la très secrète PRIUS VHR
actuellement en expérimentation sur Strasbourg auprès d’une centaine de
privilégiés dans le cadre d’un programme conjoint avec EDF.
Le vélo mobile Fusée, made in Suisse, a démontré sa supériorité tant en terme
de consommation que de sa vélocité, même en montée !
DEMTECH a engagé un vélo électrique e-NOV 2 et fait de la télé mesure en
temps réel sur le parcours.
Le Lycée Automobile Paul HERAUD, avec un
groupe mixte de professeurs et d’élèves, a utilisé
un scooter ADS Technologies 80L6, un vélo
électrique
CLEAN
ENERGY
PLANET,
un
SCOOTELEC et une moto E-tricks de chez SEV.
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La ville de GAP a participé à cette expédition avec des vélos électriques
GITANE;
WATTMOBILE, société de location de véhicule électrique à la gare SNCF de
Marseille a détaché un salarié en vélo électrique.
Le club solaire du CERN de Genève est venu avec sa DYANE Electra.
L'association VECOLO a engagé deux vélos électriques Dunant Sport et
Idéation Mipower.
Enfin, de nombreux particuliers ont profité de ce week-end pour profiter des
joies de la montagne en silence au volant ou au guidon de SAXO Electrique,
KANGOO Electri-Cité, 106 électrique, PARTNER électrique, BERLINGO
électrique, AX électrique, Vélo Mobil Alleveder 6, SCOOTELEC.
La Poste a présenté à Nice un des quadricycles électriques utilisé pour distribuer
le courrier.
LE PALMARES
L’arrivée 2010 du parcours officielle a eu lieu à NICE, Place Masséna.
La remise des labels a été effectuée par Madame l'adjointe au Maire de Nice en
charge de la mobilité durable pour la ville et Monsieur le Président de Mobil'Eco.
Les Mobil’ ECOLABEL MONTAGNE
Mobil’ Eco délivre des labels qualifiants aux
véhicules électriques ayant réussie l’épreuve
Traversée des Alpes.
Trois niveaux de label :
Mobil’ ECOLABEL Montagne d’or
Mobil’ ECOLABEL Montagne d’argent
Mobil’ ECOLABEL Montagne de Bronze
Mobil'ECOLABEL Montagne d'Or
Véhicule électrique 4 roues
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1 ° Prix
DYANE Electra transformée Lipo.
Pilote Jean DONNIER et Williams Vans PROLAND
Club Solar du CERN.
72 points obtenus à l'épreuve de l'élastique.
2° Prix ex-æquo
BERLINGO électrique batterie NiCd,
boosté par Mammouth de la Hulotte.
Pilote Jean-Marc LEREUIL (une personne à bord)
54 Points obtenus à l'épreuve de l'élastique
SAXO électrique d'origine
Pilote Mark NITTER (une personne à bord)
Association AVEM
16 points obtenus à l'épreuve de l'élastique.
Engins à 2 roues
Scooter
80L6 ADS Technologies
Pilote Frédéric MLYNARCZYK
Lycée Paul HERAUD de GAP
Moto
E-Tricks de SEV
Pilote par Peter GODON
Lycée Paul HERAUD de GAP
Tricycle
Vélomobile Alleveder 6
Pilote Robert HIPPOLYTE
Vélos
E-Nov
Pilote équipe "CLAREE" d'eRDF
E-Nov
Pilote équipe "ESTEREL" d'eRDF
E-Nov
Pilote équipe "LA CLAPE" d'eRDF
E-Nov
Pilote équipe "LASTOURS" d'eRDF
Mobil'ECOLABEL Montagne d'Argent
Véhicule électrique 4 roues
PARTNER électrique boosté. Batterie NiCd.
Pilote Pierre VIOLOT
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BERLINGO Electrique boosté. Batterie NiCd.
Pilote Patrick AUGER
AX électrique Batterie Lithium.
Pilote Gérard DUSAILLY et son épouse.
106 Electric
Pilote Guy MAUSY
Association AVEM
KANGOO Electri-Cité. Véhicule utilitaire. Batterie kité lithium.
Pilote Michel PRIEUR.
106 Electric. Véhicule utilitaire.
Pilote Guy HOLLARD
Scooter
SCOOTELEC Transformé Lithium.
Pilote Christophe BAYARD
Vélo
WATTMOBILE
Pilote Benjamin LEPAGE.
E-NOV
Pilote équipe "QUERIBUS" d'eRDF
DUNAN SPORT
Association VECOLO
GITANE
Pilote Louis BOREL
Ville de GAP
GITANE
Pilote Stéphane RAYMOND
Ville de GAP
GITANE
Pilote Gille CHABOT
Ville de GAP
Mobil'ECOLABEL Montagne d'Argent
Scooter
SCOOTELEC d'origine
Pilote ; élèves du Lycée Paul HERAUD de GAP.
Médaille d’encouragement aux élèves de ce lycée qui ont réussi
à hisser ce scooter d’origine jusqu’au lac d’altitude à 2310 m.
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VAE
E-NOV 2
Pilote Jean DEMARTI
Challenge Hybride rechargeable
(L'objectif à atteindre était moins de 3,9 l aux 100 km sur les 78 km de
JAUSIERS à SAINT SAUVEUR SUR TINEE via le col de LA BONETTE).
PRIUS III kité
Pilote Bruno CAUSSE
ADS Technologie
Consommation 3,3l/100 km.
Sur les 286 km de l'épreuve, la consommation a été de 2,8 l aux
100 km !!!
EN CONCLUSION
De nombreux cyclistes amateurs aguerris ou simples débutants ont démontré
qu’avec un simple VAE franchir le col de LA BONETTE est à la portée de tous
avec une batterie de secours dans son sac à dos.
NON, le véhicule électrique n'est pas qu'un véhicule de ville !
NON, le véhicule électrique n'est pas qu'un véhicule pour les
collectivités locales ou les entreprises !
Une évidence que beaucoup ne veulent pas admettre mais dont la preuve vient
encore d'être apportée par cette manifestation de particuliers, que ce soit pour
rejoindre GAP ou rouler vers NICE. Donnez-nous des bornes électriques et des
véhicules moins onéreux !
ET VIVE LA 6° TRAVERSEE DES ALPES …
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