MODE D`EMPLOI CHANGEMENT D`HUILE

MODE D’EMPLOI
CHANGEMENT D‘HUILE
Couvrez le sol et
dévissez le bouchon.
Après environ 6.000 km ou un
an, l’effet lubrifiant de l’huile de
moteur diminue sensiblement. Il
est alors temps de remettre de
la nouvelle huile, bien entendu
après avoir fait la vidange.
Voici la procédure:
1.
Avant de changer l’huile, faites
chauffer le moteur (pas trop
chaud !) et couvrez le sol d’une grande
loque pour éviter les tâches par terre.
Pour certains moteurs, il faut d’abord
retirer le plastique qui est fixé autour du
bouchon de vidange.
Recueillez l’huile dans un récupérateur
d’huile. Pour que l’huile puisse couler
facilement du moteur, dévissez toujours
le bouchon en haut du réservoir d’huile
afin qu’il y ait assez d’air dans le moteur.
2.
Utilisez une clé à douille pour
dévisser doucement le bouchon de vidange. Pour éviter que l’huile
chaude coule sur vos mains, vous pouvez finir dévisser le bouchon en utilisant
une loque.
Quand vous changez l’huile, il est
préférable de changer également le filtre à huile. Il y a deux types de filtres
à huile : un filtre extérieur et un filtre
intérieur. Le premier a la forme d’un
Faites le vidange.
Dévissez le filtre à huile
et le carter.
cylindre métallique. L’autre est fait en
papier à filtre et ressemble à un petit
accordéon enroulé. Ce dernier est directement placé dans le carter du filtre
d’huile du moteur.
3.
a-cA l’aide d’une clé de filtre
à huile, vous dévissez le
filtre extérieur. Avec le nouveau filtre
à huile, vous trouverez aussi un joint,
qu’il faut enduire d’un peu d’huile
avant de l’installer. Fixez le filtre à huile
à la main et (uniquement si le fabricant
le mentionne) serrez avec une clé dynamométrique.
Enduisez le joint du nouveau filtre
avec de l’huile.
3.1
Le couvercle du carter du
filtre à huile intérieur est fixé
par une ou plusieurs vis dans le moteur.
Ces types de filtres se trouvent presque
toujours sur le devant du moteur. Enlevez d’abord le couvercle (attention: il y a
toujours un fond d’huile qui reste), puis
sortez le vieux filtre, nettoyez le carter
et insérez le nouveau filtre. Notez que
tous les joints au carter, couvercle ou
vis (dépendant du fabricant) doivent
également être remplacés. Fermez le
carter et serrez la (ou les) vis. Enlevez
avec un nettoyant toutes les tâches
d’huile du moteur. Si vous ne le faites
pas, des gaz fort odorants se développeront quand le moteur chauffera et
des tâches tenaces se formeront sur le
bloc moteur.
Serrez à la main.
Exemple d’un filtre
à huile intérieur.
4.
Serrez le bouchon de vidange.
Quand le bouchon de vidange
est pourvu d’un nouveau joint
et qu’il est fixé selon les consignes du
fabricant, la nouvelle huile peut être
ajoutée Consultez toujours le manuel
d’utilisation de votre moto pour savoir
quel type d’huile il faut utiliser et combien il faut en mettre. Il est possible
qu’il faille également remplacer le joint
du bouchon. Pour contrôler le niveau
d’huile, vous utilisez la jauge (via le
bouchon) ou vous vérifiez par un petit
hublot.
5.
Vous
pouvez
enlever
d’éventuelles tâches au sol en
utilisant un nettoyant tâches d’huile.
Avant la première balade, contrôlez à
nouveau le niveau d’huile (ceci est certaine-
Voici brièvement les
pas à suivre.
1. Chauffez le moteur (pas trop
chaud). Couvrez le sol et enlevez le
bouchon.
2. Dévissez le bouchon de vidange
(utilisez vers la fin une loque).
3a. Flitre extérieur: Desserrez le
filtre avec une clé de filtre à huile et
enlevez-le à la main.
3b. Enduisez le joint du filtre avec
de l’huile et fixez-le correctement.
ment nécessaire pour les motos dont le carter à
filtre d’huile contient un filtre en papier).
3c.
Installez le filtre à huile
à la main. Serrez, si mentionné
par le fabricant, avec une clé dynamométrique.
Remplissez avec de l’huile.
Aperçu:
3.1
Filtre intérieur: Fixez le
couvercle avec le nouveau joint.
4. Munissez le bouchon d’un nouveau joint et fixez le bouchon moyennant une clé dynamométrique.
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Lors de la fabrication de ce filtre d’huile, le fabricant utilise toujours du papier
Japonais ou Allemand. De cette manière, les filtres répondent aux grandes exigences des moteurs modernes.
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moto et enrichie d’additives modernes. Des nettoyants moto ainsi que beaucoup de
produits d’entretien appartiennent à cette gamme. Ces produits Allemands aux prix
avantageux sont le résultat d’une politique d’achat bien étudiée et d’une gestion
de qualité centrée sur le consommateur.
5. Ajoutez de l’huile. Contrôlez,
aprés un court essai, à noiuveau le
niveau d’huile.
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