memento de l`enseignement de la planche a voile plan general

Fédération Francophone
du Yachting Belge
F.F.Y.B.
Les brevets Voile légère
Mémento de
l’enseignement de
la planche à voile
Collaboration ADEPS et FFYB
Version : Janvier 2015
PLAN
GENERAL
FILIERE
PROGRESSION
.
MEMENTO VOILE LEGERE - VERSION DECEMBRE 2013
SOMMAIRE
MEMENTO DE L’ENSEIGNEMENT DE LA PLANCHE A VOILE
1 : PASS PROGRESSION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
2 : PROGRESSION ✤. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
3 : PROGRESSION ✤✤ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
4 : PROGRESSION ✤✤✤ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
5 : PROGRESSION ✤✤✤✤ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
6 : RAPPEL PROGRESSION : les modules ✤✤✤✤ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
7 : MASTER CLASS PLANCHE A VOILE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Renseignements :
Fédération Francophone du Yachting Belge
Avenue du Parc d’Amée, 90 - 5100 Jambes
Tél. : 081 30 49 79 - Mail : [email protected] - www.ffyb.be
Commission Pédagogique Voile
c/o Philippe Hubert
Conseiller pédagogique
Centre ADEPS «Le Cierneau»
Rue de Cierneau, 4
tél. : 071 64 10 10 - Mail : [email protected]
Rédaction : © Jacques Henrion et FFYB
1
Relecture : Philippe Hubert
Graphisme : © Michel Demarest et FFYB
3
Fé
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dération Francophone
Francophone du Yachting
Yachting B
Belge
e lg e
« Mémento
Mémento voile
voile – dériveur
dériveur révision
révision de Janvier
Janvier 2015»
2015»
MEMENTO DE L’ENSEIGNEMENT DE LA PLANCHE A VOILE
MEMENTO
L’ENSEIGNEMENT
DE
PLANCHE
VOILE
ME
MENTO
de L’
ENSEIGNEMENT D
E LA PL
ANCHE A VOI
LE
PLAN
GENERAL
PL
AN G
ENERAL – FILIERE
FILIERE PROGRESSION
PROGRESSION
MEMENTO
ATTENTION
AT
ON :
DE L’ENSEIGNEMENT DE LA PLANCHE A VOILE
objectifs
ne
ed
doivent
pas
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mais iils d
doivent
être
acquis
autonomie
Les o
ecti n
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sseulement
eulement vvus
u-s FILIERE
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GENERAL
conseil,
sans
coaching
de
part
du
moniteur.
aching d
e la p
co
nseil, sa
ns co
a rt d
um
o n it e u
ATTENTION :
objectifs
1.Les
Pa
Pass
ss Progression
Proneredoivent
ssion pas être seulement vus mais ils doivent être acquis en toute autonomie sans conseil,
sans coaching de la part du moniteur.
1.1
1.1 Objectifs
e c tifs :
Et
Etre
rPROGRESSION
e capable
capable de
de partir
partir et
et revenir
re v e n ir
1. PASS
1.2
1.2 Embarcations
Embarcations :
● 1.1. Objectifs
❍ Savoir relever sa voile jusqu’à la position d’attente et readapté aux
aux conditions
conditions météo.
m é té o .
Tout
otteur stable,
To
ut flotteur
stable, avec
avec dérive
dérive et
et gréement
gréement adapté
venir vers son moniteur de manière autonome (tortue).
❍ Etre capable de partir et revenir.
Dans des conditions de vent léger et en essayant de limiter
1.3
Pratique
1.
PratEmbarcations
iq u e :
●3 1.2.
mât, pied
pied de
de
tériel àaux
l’eau. Co
nnla
aîttraînée.
re la
la terminologie
terminologie de
de base
base (wishbone,
(wishbone, mât,
Connaître,
l’eau.
Connaître
- ❍ Tout
Co
n
naître,stable,
ttransporter
ranspavec
ortedérive
r eett mettre
meetttrgréement
e son
son matériel
maadapté
flotteur
e
,
l
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a
r
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l
’
a
i
de
d’
une
t
i
e
rcla
e
mât,
aileron,
flotteur,
dérive,
tire-veille,
ligne
arrière).
Etre
capable
de
manipuler
le
matériel
à
l’aide
d’une
tierce
mâ
t
,
a
o
t
t
e
u
r
,
d
é
r
i
v
e
,
t
i
r
e
i
l
e
r
o
n
,
ve
i
l
l
❍
Savoir
effectuer
un
360°
avec
sa
voile
et
positionner
conditions météo.
par rapport
rapport au
au planche
vent. dans toutes les positions par rapport au vent
personne
vent.
personne eett placer
placer correctement
correctement le
le matériel
matériel par
● - 1.3. Pratique
rtue).
’attente eett rrevenir
even(voile
ir v
eren
s sson
on moniteur
moniteur d
manière autonome
autonome (to
Savoir
position
d’attente
vers
dee manière
(tortue).
Savoir relever
relever sa
sa voile
voile jusqu’à
jusqu’à lla
ap
osition d
ralingue).
Dans
de ve
vent
léger
Da
nstransporter
ddes
es conditions
conditions
ntson
légematériel
r et
et en
en essayant
eàssl’eau.
ayant de
de limiter
limiter la traînée.
traînée.
❍ Connaître,
et mettre
❍ Etre capable d’effectuer au ‘travers’, une correction de
Connaître
de r la
Savoir
avec
sa
parr rrapport
vent
ectuer un 360°
36de
0°base
avec(wishbone,
sa voile
voile et
emât,
t positionner
pospied
itionne
la planche
planche dans
dans toutes
toutes les
les positions
positions pa
apport au
Sa
voir effectuer
ela terminologie
au v
ent
trajectoire par un mouvement de bascule du gréement
mât, aileron,
(voile
en
en ralingue).
ralindérive,
gue). tire-veille, ligne arrière). Etre
(v
oileflotteur,
Lamouvement
butendet
capable
depmanipuler
per-ion de
Etre
capable
correction
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un
mcorrection
ouvemende
t de
dla
e bascule
bdirection
ascule du
uer au
au à‘‘travers’,
tl’aide
raversd’une
ectoire par
par un
d’ le matériel
’, une
unetierce
correct
de trajectoire
t (essuie-glace).
Et
re ca
able d’effectuer
daupour
gréem
sonne et(e
placer
correctement
le
matériel
par
rapport
au
vent.
rejoindre
une
zone
précise.
(essuie-glace).
zone précise.
p ré c is e .
pour but
but de
de rejoindre
r oindre une
correction de
de la
la direction
direction a pour
une zone
ssuiee glace). La correction
Collaboration
Collaboration ADE
ADEPS
PS eett F
FFYB
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5
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dération Francophone
Francophone du Yachting
Yachting B
Belge
e lg e
« Mémento
Mémento voile
voile – dériveur
dériveur révision
révision de Janvier
Janvier 2015»
2015»
2. Pr
Progression
o r e s s io n
*MEMENTO DE L’ENSEIGNEMENT DE LA PLANCHE A VOILE
2.1
2.1 Objectifs
e c tifs :
2. PROGRESSION
Et
Etre
re capable
capable de
de découvrir
dé✤couvrir le
le plan
plan d’eau
d ’eau
2.2
2.●2 Embarcations
Em
b a r c a t io n s :
2.1. Objectifs
cfr 11.2
.2
❍ Etre capable de découvrir le plan d’eau.
❍ Savoir effectuer un virement vent devant (VVD). Du
«travers» au «travers», lofer et abattre voile gonflée, croiser
les mains pendant la manœuvre.
2.●3 Pratique
Pr
atEmbarcations
iq u e :
2.3
2.2.
Etre ccapable
apable de
Etre
étarquer
en u er le
le mât,
m❍
ât, Etre
étarqucapable
er le
le point
poide
nt d’amure,
dnaviguer
’amure, placer
pau
laceprès
r et
et régler
ret
églaborder
er la
la hauteur
haule
teulour
de gréer
gréer son
son matériel.
matériel. Savoir
Savoir enfourner
❍ Tout flotteur
stable,, fixer
avec
wishbone
du wishbone,
placer
le
pied
etadapté
placer aux
le tire
tire vveille
eille autour
avoyage.
utour du
duRemonter
pied de
de mât.
mauâtvent
.
xer dérive
llee point
pointetd’écoute
d’gréement
écoute et
en navigant au «bon plein». La
conditions
Savoir
lofer
ett les
abattre
Savoir effectuer
e météo.
VD). Du ‘travers’
‘traversnavigation
’ au ‘‘travers’,
travese
, lo
ttre voile
vmains
oile gonflée,
gsur
onfle ewishbone.
ectuer un virement
virement vent
vent devant
devant (VVD).
rs’fera
abadeux
, croiser
croiser les
les
avec
mains
pendant
la
manœuvre.
ma
i
n
s
p
e
n
d
a
n
t
l
a
ma
n
œ
u
v
r
e
.
● 2.3. Pratique
Etre
aut «vent
Etre
en
au ‘bon
Etre ccapable
apable de
de naviguer
naviguer au
au près
près et
et aborder
aborder le
le louvoyage.
louvoyage❍
. Remonter
Re
mocapable
nter au
au vent
vde
entnaviguer
en navigant
navigan
‘boarrière».
n plein’.
plein’. La
LLe
a départ
❍ Etre capable
de
gréer
son
matériel.
Savoir
enfourner
le
peut
se
faire
depuis
la
voile
en
ralingue
ou
par
une
abattée
navigation
se feraa avec
navigation se
avec les
les deux
deux mains
mains sur
sur le
le wishbone.
wishbone.
mât,
hauteur
lalevoile
v«travers».
oile en
en ralingue
ralConduire
ingue ou
ou par
psaarplanche
Etre
de
‘vent
départ
faire
une
une abattée
abaau
tté«vent
e
le point
de naviguer
nad’amure,
viguer au
auplacer
‘v
entetarrière’.
arégler
rrièrela
Etrétarquer
e ccapable
apable
’. Le
départ peut
peut se
selongue
faire depuis
dedepuis
puis la
du wishbone,
fixer
le
point
d’écoute
et
placer
le
tire-veille
arrière»
voile
gonflée
et
se
placer
de
manière
à
avoir
un
et se
se placer
placer de
de manière
manière à avoir
longue
avoir un
uplan
n
depuis le ‘travers’.
‘travers’. Conduire
Conduire sa
longue depuis
sa planche
planche au
au ‘vent
‘vent arrière’
arrière’ voile
voile gonflée
gon e et
de
voilure
vertical.
autour plan
du
pied
de
mât.
voilure vertical.
vertical.
plan de voilure
Co
Collaboration
llaboration ADE
ADEPS
PS eett F
FFYB
FYB pa
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ge PA
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\*ARABIC 5/ N
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Mémento voile
voile – dériveur
dériveur révision
rMEMENTO
évision de Janvier
JanvieDE
r 2015»
2015L’ENSEIGNEMENT
»
**
DE LA PLANCHE A VOILE
3.3. Pr
Progression
o r e s s io n
PROGRESSION ✤✤
● 3.1. Objectifs
3.
O e c ti :
3.11 Objectifs
❍ Savoir
sessses
choix
es
choet
ixse
se faire
faiplaisir.
re plaisir
plaisir
Sa
voiassumer
r as
sumer
Savoir
assumer
choix
etfaire
se
❍ Savoir effectuer un VVA avec ou sans fausse panne.
Abattée lente du «travers» au «vent arrière». Lof du «vent
● 3.2. Embarcations
3.2 Embarcations
Embarcations :
3.2
❍ Tout
stable, avec dérive et gréement adapté aux
1flotteur
.2
cfr 1.2
conditions météo.
arrière» au «travers» en fausse panne ou après l’empannage
de la voile.
❍ Etre capable de naviguer au près serré et au largue.
3.
P3.3.
ratiPratique
que
3.3
●3 Pratique
VVD rrapide
apide avec
avec voile
voile gonflée.
Savoir effectuer
e ctuer un VVD
go ée. Combiner
Combiner un
uRecherche
n maximum
maximuconstante
m d’actions
d’actiodu
nsprès
pourserré.
accélérer la
la rotation,
rotation, mais
m a is
- Savoir
pour
accélérer
❍ sans
gonflée.
Comanche sans
saSavoir
ns pperdre
ereffectuer
dre au
au vent.
veun
nt.VVD
Relanrapide
cer de
deavec
manvoile
ière franche
sa
ns gonfler
gon er la
la voile
voile à contre.
c o n tre .
Relancer
manière
biner
d’actions
pour
laaus
rotation,
mais
Sa
voiruneffectuer
e maximum
‘vent arrière’
arrière’
ctuer un
VVA aavec
vec accélérer
oou
u sans
sans ffausse
se pa
nne
. Abattée
Abattée lente
lente du
du ‘travers’
‘travers’ au
au ‘vent
‘vent arrière’.
arrière’. Lof
Lof du
du ‘vent
- Savoir
VVA
panne.
sans
perdre
franche
sans
‘trav
ers’ au
ssRelancer
e panne
panne ou
odeu manière
après l’empannage
l’em
pannag
e de
dgone la
la voile.
voile. ❍ Maîtriser l’abattée et l’auloffée par un mouvement de
au
‘travers’
en vent.
fausse
après
fler
de naviuer
naviuer au
au près
près serré
serré et au
duson
prèpropre
s serré.
serré.plan (abattée franche).
Et
relacapable
cavoile
pablàe contre.
au llargue.
argue. Recherche
Recherche constante
claonvoile
stantsur
e du
- Etre
de
près
et l’auloffée
l’aulo e par
par un
un mouvement
mouvement de
plan (abattée
(abattée franche).
franche).
Maîtriser l’abattée
l’abattée et
de la
la voile
voile sur
sur son
son propre
propre plan
- Maîtriser
6
PLAN GENERAL - FILIERE PROGRESSION
Co
Collaboration
llaboration ADE
ADEPS
PS eett F
FFYB
FYB pa
page
ge PA
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4. Pr
Progression
o r e s s io n
***
MEMENTO DE L’ENSEIGNEMENT DE LA PLANCHE A VOILE
4.1
4.1 Objectifs
O e c ti :
e lin g ’
le feeling’
Savoir
Sa
voir ‘rechercher
‘rechercher le
4. PROGRESSION ✤✤✤
4.2
4.2 Embarcations
Embarcations :
cfr 1.2.
1 .2 .
part (règle P, I, Z, U et Black). Connaître et appliquer les
● 4.1. Objectifs
Vo
ir « module
module freestyle
our lles
es ccaractéristiques
aractéristiques du
du flotteur.
otteur. règles 10, 11, 12, 14 et 18.
eestyle » ppour
Voir
❍ Savoir «rechercher le feeling».
❍ Maîtriser l’assiette longitudinale et latérale de la
4.●3 Pratique
P4.2.
ratiEmbarcations
que :
4.3
planche ainsi que la suspension.
❍
❍
Tout
flotteur
stable,
avec
dérive
et
gréement
adapté
aux
, Co
nnaîtrfranche
e et
et appliquer
applet
iqul’empannage
er la
la procédure
procéducoulé.
re de
de Deparcours de régate,
régate, et
et appliquer
appliquer les
les règles
règles Maîtriser
coursel’abattée
Savoir effectuer
e ctuer un parcours
- Savoir
de course,
Connaître
puis
le
«travers»,
même
à
l’arrêt,
être
capable
d’empanner
conditions
Voir
dé
part (règle
(règlmétéo.
e P,
P, I,
I, Z,
Z
, U «module
et Black).
Black)freestyle»
. Connaître
Connaîtrpour
e et
et appliquer
ales
pplcaraciquer les
les règles
règles 10, 11, 12, 14 et
et 18.
départ
et
aun«travers»
sur l’autre bord.
téristiques.
- Ma
îtriser l’assiètte
l’assiètte longitudinale
longitudinale et
et latérale
latérale de
de la p
lanche ainsi
ainsipour
quese
ssuspension.
uspensio
.
Maîtriser
planche
que
laretrouver
des
- Ma
îtriser l’abattée
l’abattée franche
franche et
et l’empannage
l’empannage coulé.
coulé. De
puis le
le❍‘‘travers’,
traDécouvrir
vers’, même
m êm
e ànouvelles
l’arrêt, être
êtechniques
tre capable
capable en
d’esous-puissance
mpanner pour
pour et
Maîtriser
Depuis
l’arrêt,
d’empanner
● 4.3. Pratique
maîtriser la navigation en fausse panne. Etre capable de
se rretrouver
etrouver au
au ‘travers’
‘travers’ su
’autre bord.
b o rd .
surr ll’autre
Savoir
lese eett m
la planche
direction.
- ❍ Dé
couvreffectuer
ir des
des nouvelles
noun
uvparcours
elles techniques
techde
niqrégate,
ues en
enetsous-puissance
soappliquer
us-puissanc
aîtrstopper
iser la
la navigation
na
vigationsans
en variation
fausse panne.
padenne
. Etre
Etre capable
caVoir
pabmodule
le de
de
Découvrir
maîtriser
en
fausse
règles
de
course,
connaître
et
appliquer
la
procédure
de
dé«Freestyle».
st
opper llaa planche
planche sans
sans variation
variation de
de direction.
direction. Voir
Voir module
mo le « Fr
ees
stopper
Freestyle
»
Co
Collaboration
llaboration ADE
ADEPS
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FFYB
FYB pa
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ge PA
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\*ARABIC 11
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1PLAN GENERAL - FILIERE PROGRESSION
7
MEMENTO DE L’ENSEIGNEMENT DE LA PLANCHE A VOILE
5. PROGRESSION ✤✤✤✤
● 5.1. Objectifs
❍ Acquérir le brevet Fédéral «P».
● 5.2. Embarcations
❍ Voir description des différents modules pour naviguer sur
flotteur adapté..
Fédération
Fédération Francophone
Francophone du Yachting
Yachting B
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e lg e
« Mémento
Mémento voile
voile – dériveur
dériveur révision
révision de Janvier
Janvier 2015»
2015»
5. Pr
Progression
o r e s s io n
****
5.
5.11 Objectifs
O e c ti :
brevet Fédéral
F é d é ra l « P »
Ac
Acquérir
quérir le brevet
5.
5.22 Embarcations
Embarcations :
modules pour
pour naviguer
Vo
Voir
ir ddéscription
éscription des
flotteur
des différents
di rents modules
naviguer sur
sur fl
otteur adapté.
adapté.
5.
5.33 Pratique
Pratique
- Et
Etre
re ccapable
apable de
planche
dérive.
de réaliser
réaliser un
un parcours
parcours olympique
olympique en
en surpuissance
surpuissance sur
sur une
une p
la n c h e à d
é r iv e .
- Ma
Maîtriser
îtriser le
le « mo
module
dule freestyle
fr e e s ty le »
- Ma
Maîtriser
îtriser le « mo
module
une
dérive.
dule pratique
pratique Funboard
Funboard » sur
su r u
ne planche
planche ssans
ans d
érive.
- Ré
Réussir
ussir la
la tthéorie
héorie du
brevet
déral « P ».
du b
revet fédéral
8
1PLAN GENERAL - FILIERE PROGRESSION
MEMENTO DE L’ENSEIGNEMENT DE LA PLANCHE A VOILE
6. RAPPEL PROGRESSION ✤✤✤✤ : les modules
❍ 6.0.1. Maîtrise et contrôle du flotteur sur un parcours olympique, même en surpuissance, avec la technique adéquate.
❍ 6.0.2. Préparation au brevet «P» : le passage de ce brevet
est l’objectif fondamental de l’initiation à la planche
à voile, nécessaire aux critères d’admission de formation de cadres.
❍ 6.0.3. Le brevet se décompose en quatre modules :
● un module théorique.
6.2. - Le module théorique : 100 points
Réussite : 70 % minimum.
6.2.1. Terminologie. : 20 points : être capable de décrire
par un dessin ou un texte, les actions ou situations suivantes, 6.2.1.1. Le bateau et le gréement.
• coque : en forme, à bouchain, monocoque, multicoque, les pièces principales :dérive pivotante, dérive sabre, puit de dérive, bordés, étraves, tableau,
pont, plat-bord, cockpit, brise-lame, bancs, liston,
emplanture, étambrai, maître-bau, fond, plancher,
ligne de flottaison, flottabilité, `
• gouvernail : barre franche, stick, safran fixe, mobile,
tête, joue, aiguillots, femelots,
• mât : chemin de ralingue, barre de flèche, capelage,
vit de mulet, girouette, hook, réa,
• bôme : chemin de ralingue, de bordure, femelot de
vit de mulet, mâchoire, livarde,
• gréement dormant : haubans, étai, draille, ridoir, cadène, barre d’écoute,
• gréement courant : drisses, écoutes, palan de dérive,
hâle-bas, balancine, trapèze,
• accastillage : poulie, taquet, mousqueton, défense,
ancre, grappin, amarre, chaumard, pagaie, filoir,
tangon, nable, sangle de rappel, écope, estrope,
• voile : chute, ralingue, bordure, guindant, envergure,
fenêtre, laize, point de drisse, point
d’écoute,
point d’amure, garcette, cunningham, endaillot.
6.2.1.2.
1
les actions suivantes :
• étarquer, relâcher, larguer, border, choquer, lofer,
abattre, mollir, forcir, déborder, enfourner, traîner de l’eau, capeler, empanner, embraquer,
mauvaise panne, empannage chinois, virement
vent arrière, virement vent devant, vent debout,
bout au vent,vent dans le nez, le près, près bon
plein, travers, vent arrière, allure montante, allure descendante, navigation en finesse, navigation en poussée, allure portante, accoster.
6.2.1.3.
types de dériveurs légers : cat-boat – sloop. Séries
nationales et olympiques (Voir cours).
6.2.1.4.
types de voilures : à livarde, bermudien, cat-boat,
sloop (voir cours).
6.2.2.
Théorie de la voile : 40 points
6.2.2.1. Fascicule AERODYNAMIQUE (Aedy) :
• LES VENTS : Savoir déterminer la direction, voir
les effets sur l’eau etc..- Unités de mesures : Echelle
de Beaufort – km/h – nœuds
• LE VENT REEL (VR) ou vent météorologique : caractéristiques : direction, sens, grandeur
• LE VENT DE VITESSE (VV) : caractéristiques : cfr VR
• LE VENT APPARENT (VA) : caractéristiques : c’est la
résultante entre VR et VV. C’est le vent qui agit sur
le voile.
• Variations du VA en fonction de la direction et
de la force du VR, de la force du VV. (schéma
par parallélogramme des forces).
6.2.2.1.2. ALLURES, AMURES
6.2.2.1.3. LA FORCE VELIQUE (FV) :
• Le fonctionnement d’une voile à ± 45° du
vent (navigation en finesse): au vent (intrados)
surpression, sous le vent (extrados) dépression
– Rapport des deux actions – Création de la FV.
• Ecoulement laminaire et turbulent.
• Force proportionnelle au carré de la vitesse du
vent, à la surface et la forme des voiles.
6.2.2.1.3. CENTRE VELIQUE (CV) : centre d’application
de la FV
• Détermination pour une voile et deux (Schéma).
• Schéma FV et caractéristiques : orientation,
grandeur.
• Les forces parasites : le mat, les voiles mal ou
non bordées, l’équipage…. : orientation et effets.
• Les composantes d’avancement (FVA) et composante de dérive (FVD) – (schéma).
• Variations des composantes en fonction de l’allure – Erreur voile trop bordée… - Décrochage
(schéma).
• Forces parasites : mât, équipage, voile trop ou
pas bordées. Effets de frein (schéma).
• Explication graphique des actions dans une
risée : lofer ou choquer en gardant le même cap
– l’inverse dans un refus.
• Modifications du fonctionnement au-delà du travers passage à la navigation en poussée, au vent
arrière (schéma).
• Cas du spi.
• Rôle du hale-bas au vent arrière - Empannage
chinois.
6.2.2.2. - HYDROSTATIQUE (Hy)
6.2.2.2.1. CENTRE DE GRAVITE (CG) : point d’application du poids du bateau, et des suppléments : équipage, eau, etc… - situation, grandeur, direction et
sens pour un dériveur, un cabinier
• Effets du déplacement de l’équipage, de la carène liquide sur CG…
6.2.2.2.2. VOLUME DE CARENE : volume du liquide déplacé par la carène du bateau – Poids de l’eau déplacée
PLAN GENERAL - FILIERE PROGRESSION
9
MEMENTO DE L’ENSEIGNEMENT DE LA PLANCHE A VOILE
6.2.2.2.3. CENTRE DE CARENE (CC) : centre de gravité
du volume déplacé par la carène du bateau : point
d’application de la poussée hydrostatique ou
d’Archimède.
• Déplacement du CC en fonction de l’assiette, de
la forme de la coque.
6.2.2.2.4. POUSSEE HYDROSTATIQUE (FHy) valeur, direction, et sens
6.2.2.2.5. PLAN DE DERIVE : coupe longitudinale et verticale passant par le centre de carène.
6.2.2.2.6. CENTRE DE DERIVE (CD) centre géométrique
du plan de carène. Point d’application de la FORCE
ANTI-DERIVE (FAD) ;
• Les stabilités de forme et de poids – Couples de
redressement et de chavirage – Equilibre latéral
et longitudinal.
6.2.2.2.7. ASSIETTE correcte longitudinale et latérale.
❍ 6.2.2.3. - HYDRODYNAMIQUE (Hydy) :
6.2.2.3.1. LA COQUE : les résistances à l’avancement :
appliquée au CD
• couche limite (pour mémoire : «un film d’eau
colle naturellement à la coque»),
• la forme de la coque, sa longueur,
• mauvaise assiette, enfourner, traîner de l’eau,
• giter (frein) qui fait lofer et contre-giter (frein)
qui fait abattre et nécessitent une action de la
barre : nouveau frein.
• état de la coque, faune et flore aquatiques,
• la formation des vagues, évolution
• vitesse critique
• planning
6.2.2.3.2. LE PLAN DE DERIVE : son fonctionnement :
• création de la FAD : caractéristiques.
• ses composantes antidérive et de frein (schéma).
❍ 6.2.2.4. EQUILIBRE SOUS VOILE : jeux des diverses
composantes des forces aérodynamiques et
hydrodynamiques entre elles :
• Caractère mou-équilibré-ardent du bateau par action
des composantes de dérive et anti-dérive (schéma).
• La contre-gîte au vent arrière des cat-boat (schéma).
• Le «croche pied» à l’empannage.
• Trop de gîte : prise du vent sous la coque, bome dans
l’eau….
• La mise à la cape (schéma).
• Les conséquences des erreurs de règlages de voile
(schéma).
• Les réglages possibles pour rendre + ardent ou +
mou.
• Inter-actions des composantes des forces appliquées
aux CG, CV, CC et CG.
❍ 6.2.2.5. PRATIQUE DE LA VOILE : jeux des diverses
composantes des forces aérodynamiques et hydrodynamiques entre elles.
● 6.2.3. Règlement de course : 40 points. Références : le
carnet de la FFV : «Les règles de courses à la voile 2013201 » - Les 2 pages de schémas des Règles d’Introduction
à la Régate 2013-2016 (RIR) de la FFV – Les Règles Officielles de l’ISAF. Fascicule 5.
❍ 6.2.3.1. Sportivité et respect de l’environnement
10
❍ 6.2.3.2. Règles fondamentales : Sécurité – Navigation
loyale – Acceptation des règles – (Décision de courir) – Antidopage.
Voir feuille «Les Règles d’Introduction à la régate
2013-2016 » (R.I.R.) qu’on obtient sur le site de la FFV.
(www.ffv.fr - Rechercher «arbitrage» ,
2 pages en couleurs avec les schémas explicatifs)
❍ 6.2.3.3. Quand les bateaux se rencontrent :
• priorité : sur des bords opposés – sur le même bord
engagés – sur le même bord non engagés – pendant un
virement de bord
• limitations générales : éviter le contact – acquérir une
priorité – modifier sa route – sur le même bord : la
route normale
• aux marques et obstacles : place à la marque – (voir
les R.I.R.)
❍ 6.2.3.4. Départ de course – le temps, les signaux visuels
d’avertissement et préparatoire, les signaux sonores,
• effectuer le parcours,
• rappels individuel et général : les pavillons, signaux
sonores,
• la flamme aperçu : rôle, signal sonore.
• les pavillons doivent pouvoir être dessinés.
• (pénalités de départ : Pavillon I, Pavillon Z, Pavillon
noir)
• toucher une marque
❍ 6.2.3.5. Les définitions suivantes : annulation, au vent, sous
le vent, bord, tribord, babord, en course, engagement, route
libre derrière, route libre devant, engagement, marque, obstacle, prendre le départ, route normale, se maintenir à
l’écart, zone, arrivée.
❍ 6.2.3.6. En résumé : pavillons à connaître : leurs rôles, les
signaux sonores accompagnant, les formes et couleurs des
pavillons suivants : pavillon de classe, P (préparatoire),
X (rappel individuel), 1er substitut (rappel général), Y (port
du gilet obligatoire), la flamme aperçu (arrêt de la procédure).
● 6.3. Les modules pratiques
Module planche à dérive
❍ 6.3.1. Objectif : Maîtrise et contrôle de la planche à dérive sur un parcours olympique moderne en surpuissance, découverte de la régate.
❍ 6.3.2. Matériel : Planche à dérive, volume de minimum
170 litres, surface de la voile adaptée à une navigation en
surpuissance.
❍ 6.3.3. Pratique : Gréement et dégréement, manutention et
rangement.
Réalisation (dans des conditions de surpuissance) : abattée
et auloffée, virements vent devant sans perdre de vitesse,
virements vent arrière (empannage coulé), près serré et vent
arrière, louvoyage, navigations au harnais, navigation au
planning les pieds dans les straps et «beach start» (départ
de plage).
● 6.4. Module freestyle
❍ 6.4.1. Objectif : Contrôle de son matériel dans différentes situations, découverte du freestyle.
1PLAN GENERAL - FILIERE PROGRESSION
MEMENTO DE L’ENSEIGNEMENT DE LA PLANCHE A VOILE
❍ 6.4.2. Matériel ; Planche avec ou sans dérive, volume de
minimum 170 litres, voile de taille moyenne (3.5m2 à
5.0 m2) et légère pour des conditions de sous-puissance.
❍ 6.4.3. Pratique : Réalisation (dans des conditions de souspuissance) de :
• marche arrière
• navigation en fausse panne
• navigation à contre
• 60° (faire un 360° sur sa planche avec la voile dans les
mains)
• hélicopter tack (virement voile à contre)
• boomerang (lancé de voile qui revient dans les mains).
● 6.5. Module funboard
❍ 6.5.1. Objectif : Découverte du funboard
❍ 6.5.2. Matériel : Planche sans dérive, volume de maximum
150 litres, surface de la voile adaptée à une navigation en
surpuissance.
❍ 6.5.3. Pratique : Réalisation (dans des conditions de surpuissance) de :
• navigation au planning
• navigation au harnais
• virements vent devant très rapides (3 pas)
• virements vent arrière
• remontées au vent.
7. MASTER CLASS PLANCHE A VOILE
● 7.1. OBJECTIFS :
● 7.2. Matériel
❍ Maîtriser les techniques de planche à dérive.
•
Affiner les réglages au niveau de la planche et du gréement : dérive, aileron, pied de mât, ligne arrière, lattes
et foot-straps.
● 7.3. Planche Olympique
•
Maîtriser, gérer et utiliser la dérive et ses effets.
❍ Navigation en régate à l’aide de réglages spécifiques.
Théorie.
•
Gestion dans les virements vent devant et vent arrière.
❍ Météo, marée, effets de site…
•
Gérer l’effet de foil.
❍ Règles de régates.
•
Maîtriser la dérive lors des changements d’allure.
•
Navigation au plus près du vent.
❍ Maîtriser les techniques de funboard.
•
La conduite de la planche se fait les pieds dans les footstraps.
•
Le jibe classique est réalisé et le stagiaire est capable de
tenter des variantes (duck- jibe, aérial-jibe, sinker-jibe...)
•
La découverte des petits jumps, le body drag,
•
être capable de réaliser le waterstart.
Depuis une position voile dans l’eau, dans l’eau, sans
avoir pied, être capable de sortir la voile de l’eau,
contrôler et orienter celle-ci ainsi que le flotteur dans le
but d’émerger et de partir en navigation.
1
Tout type de matériel permattant la navigation sur des plans
d’eau variés (vagues, courant, marées...)
❍ Réalisation de régates en plan d’eau intérieur et en mer
(conditions avec courant).
● 7.4. Planche funboard
❍ Navigation de façon autonome au planning sur planche de
funboard.
❍ Réalisation (dans des conditions de surpuissance) :
• de navigations au planning pieds dans les straps.
• de «waterstart».
• Jibes (6/10).
• Virements.
• Remontées au vent.
• Petits sauts sur eau plate (sortir l’aileron).
PLAN GENERAL - FILIERE PROGRESSION
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