solutions tpms

SOLUTIONS TPMS
TPS KEY
TPS
AXONE S TPS
Qu’est-ce que le
TPMS ?
A partir du 1er novembre 2014, conformément à une
réglementation européenne, tous les VL et VUL destinés
au transport de passagers devront être équipés en série
du système TMPS (Tyre Pressure Monitoring System –
Système de surveillance de la pression des pneus).
Il existe différents degrés de sophistication du dispositif :
allumage d’un voyant en cas de pression trop basse,
lecture de la pression des pneus au tableau de bord, et les
plus récents qui interagissent avec d’autres systèmes du
véhicule, tels que le contrôle des suspensions.
température et le mouvement, alimentés par une mini
Dans tous les cas, sauf exemples rares, quatre capteurs
batterie au lithium et reliés par radio à un calculateur du
sont montés sur les valves pour vérifier la pression, la
véhicule.
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Il s’agit donc d’un système extrêmement sophistiqué
En définitive, à toutes ces opérations qui s’effectuaient
qui peut avoir n’importe quelle forme, peut se trouver
manuellement, s’est substituée l’électronique, ce qui a
à différents endroits et n’a pas de fréquence de
permis d’élever considérablement les normes de sécurité,
communication définie. Il nécessite donc un outil
diminuant d’autant l’accidentologie due à des problèmes
technologiquement évolué pour effectuer les opérations
liés aux pneumatiques.
d’entretien.
Il
Intervention
nécessaire
dans
un
cas
de
est
par
pneumaticiens
conséquent
indispensable
d’accompagner
les
pour
les
traditionnels
dysfonctionnement du système de relevé ou d’allumage
matériels, tels que le démonte pneu, l’équilibreuse, ou le
d’un voyant d’alarme, mais aussi pour toutes les
banc de géométrie, avec un outil spécifique de diagnostic
opérations de routine liées aux pneumatiques et
électronique.
pratiquées quotidiennement par les pneumaticiens et
TEXA, depuis 20 ans leader mondial dans le diagnostic
centres FAST-FIT, telles que le remplacement des pneus,
pour véhicules, propose deux solutions destinées à garantir
la rotation pneus hiver / été ou même le simple croisement
une satisfaction optimale au client : TPS comme outil
des pneus destiné à en limiter l’usure.
« Standard » et AXONE S TPS comme solution « Plus ».
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TEXA TPS
Le spécialiste des pneumaticiens
La solution standard est représentée par le TPS, Tyre
En cas de remplacement du capteur avec une pièce
Pressure Service, outil de base que TEXA propose pour
universelle, la solution TPS STANDARD est capable de
les opérations liées aux pneumatiques, caractérisé par
programmer celui-ci, en lui attribuant le même code
une très large couverture de marques et modèles ainsi
d’identification que la pièce défectueuse, de manière à
que par sa qualité, tradition chez TEXA.
rétablir la connexion avec le récepteur ou le calculateur
Après avoir sélectionné le véhicule, TPS dialogue avec la
du véhicule.
valve de chaque roue. En le rapprochant, il est en mesure
Il est possible de souscrire un abonnement, afin de
de l’activer, s’il est en mode stand-by, puis il vérifie
recevoir les mises à jour relatives aux nouveaux modèles.
l’efficacité en visualisant sur l’écran intégré, la pression, la
Liée à sa capacité à intercepter les ondes radio, la
température, et, le cas échéant, la charge de la batterie du
caractéristique supplémentaire de TEXA TPS est de
véhicule en plus du code d’identification et de toutes les
communiquer avec l’ouverture des portes à distance,
informations de diagnostic supplémentaires prévues par
contrôler la charge de la batterie.
le constructeur.
Cette procédure est facilitée par un menu extrêmement
clair, capable de vous guider étape par étape.
L’utilisateur peut alors vérifier l’état d’usure du capteur
et éventuellement procéder à son remplacement, facilité
par la base de données interne de l’outil qui fournira la
liste des pièces compatibles pour ce véhicule. D’autres
informations utiles, telles que la procédure à suivre pour
la rotation des pneus, sont disponibles dans cette même
base de données TEXA.
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CONNEXION GARANTIE
TPS partie integrante de l’atelier
TPS peut être intégré comme outil “autonome” dans un
Cela permet d’étendre les possibilités de l’instrument afin
atelier qui est déjà équipé TEXA.
d’intervenir également sur les voitures qui ont besoin,
A l’aide de l’APP gratuite “TPMS Repair”, qui guide
après une intervention, de reprogrammer le calculateur qui
l’utilisateur à travers toutes les phases
supervise le système TPMS, assimilant la performance
de travail, et grâce au module Bluetooth
du TPS aux outils ayant un coût plus élevé.
intégré, TPS est capable de dialoguer
Avec cette possibilité d’interaction entre les différents
avec un PC Windows équipé du logiciel
dispositifs, le mécanicien peut alors utiliser TPS, soit
IDC4 TEXA, ou avec AXONE 4 et AXONE 4 Mini.
comme un instrument autonome, pratique léger et
Grâce à cette possibilité offerte par TPS, vous pouvez non
robuste, outil portable prêt à l’emploi, soit comme un outil
seulement utiliser un ordinateur, AXONE 4 ou AXONE 4
connecté à un réseau de systèmes TEXA plus large et
Mini en tant qu’écran de visualisation pour profiter d’une
plus sophistiqué, interconnectés entre eux via Bluetooth.
plus grande résolution. Mais plus important encore :
Une opportunité pour l’atelier dans lequel divers outils
la présence de l’interface VCI, permet au technicien
peuvent s’intégrer et dialoguer entre eux. TEXA aide ainsi
de communiquer avec les calculateurs du véhicule, et
le mécanicien à garantir un service professionnel et faci-
en particulier avec celui proposé pour le système de
lement réalisable, en raison de l’homogénéité du logiciel
surveillance des pneus.
et des procédures opérationnelles.
LA SOLUTION “PLUS”,
Qui ne contrôle pas uniquement
les pneumatiques
différentes
Le module Bluetooth qui se connecte entre AXONE S
opérations sur les pneumatiques, il est également
et Navigator nano S permet également au technicien
nécessaire de procéder à la reprogrammation des
de travailler sans la gêne des câbles et de se déplacer
calculateurs électroniques qui supervisent leur gestion.
confortablement autour des roues du véhicule tout en
En conséquence il est indispensable d’utiliser un outil
restant connecté aux calculateurs.
capable de se connecter aux valves TPMS, comme dans
De toute évidence, les avantages de cet outil sont la
le cas de la solution standard, mais aussi grâce à la prise
solidité, la robustesse et le bel écran couleur de 5 pouces,
OBD du véhicule, en dialoguant avec un calculateur et en
idéal pour afficher clairement toutes les opérations et les
effectuant, si nécessaire, la mise à zéro du voyant.
données relatives à l’opération.
Dans
beaucoup
de
véhicules,
après
Aujourd’hui, AXONE S TPS représente le meilleur outil
disponible sur le marché, permettant aux pneumaticiens
d’effectuer des interventions liées aux systèmes de
contrôle de la pression des pneus sur tout type de
configuration technique choisi par le constructeur.
La facilité d’utilisation est garantie par le système
d’exploitation Android ™, qui permet une utilisation simple
et intuitive, assistant étape par étape le technicien par des
indications précises.
Il suffit de sélectionner la marque et le modèle du véhicule
sur lequel vous devez intervenir, et le logiciel sélectionne
automatiquement toutes les fonctions disponibles pour
effectuer soit l’opération directement sur la valve (comme
avec la solution TPS) soit par reprogrammation du
calculateur.
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AXONE S TPS
est aussi un outil Multi-Services
A tout moment, en plus de la souscription de
De plus, le technicien aura à disposition, moyennant un
l’abonnement destiné à tenir à jour la couverture des
petit supplément de prix nécessaire pour télécharger
marques et modèles concernant les procédures relatives
le
aux pneumatiques, vous pouvez augmenter les fonctions
successivement à toute une série de fonctions
d’AXONE S, par la solution du Multi-Services.
supplémentaires liées par exemple aux suspensions
Jusqu’à présent, aucune solution de diagnostic conçue
électroniques, au remplacement des plaquettes de frein
spécifiquement pour le pneumaticien n’était disponible
avec contrôle électronique, au système de climatisation,
sur le marché. Il était donc contraint de s’appuyer sur les
au démarrage et charge, au bloc optique. Présents
outils de diagnostic complets, certes sophistiqués, mais
également, des paramètres relatifs au groupe et les très
coûteux et dont les nombreuses fonctionnalités restaient
utiles opérations de remise à zéro.
largement
Multi-
Avec l’intégration de l’application DIAGNOSTIC, il sera
Services introduite par AXONE S comble cette lacune.
possible avec AXONE S de réaliser un excellent diagnostic,
Elle représente une solution idéale pour le pneumaticien
capable d’opérer avec une grande efficacité sur tous les
qui, avec un prix bas, peut s’équiper d’un outil qui répond
composants électroniques du véhicule, avec la garantie
parfaitement à ses exigences.
de l’extraordinaire couverture de marques et de modèles
inutilisées.
L’ingénieuse
solution
logiciel
FAST-FIT,
la
possibilité
d’accéder
TEXA.
LED d’état
Processeur :
ARM Cortex A8 800MHz
Ecran : 5 pouces
Mémoire RAM : 1 GB
Résolution : 800x480 pixel
Bouton RETOUR
Bouton MENU
Bouton ACCUEIL
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TEXA TPS KEY
pour le mécanicien déjà utilisateur TEXA
Suite à l’introduction de la nouvelle norme qui rend
Grâce à TPS KEY, qui est équipé d’un processeur Cortex de
obligatoire le système TPMS, TEXA a voulu penser une
dernière génération, le mécanicien est en mesure de gérer
solution destinée aux ateliers qui disposent déjà d’un
toutes les opérations concernant les pneumatiques, afin
diagnostic AXONE 4 ou AXONE 4 Mini et qui souhaitent
d’interroger les capteurs TPMS par ses fonctionnalités. Il
élargir les possibilités de diagnostic de leur instrument.
peut aussi exploiter l’interaction avec le logiciel IDC4 et
C’est dans ce but que les ingénieurs TEXA ont conçu TPS
avec le VCI TEXA. Il permet également de communiquer
KEY, qui derrière ses très petites dimensions (37x72x16,5
avec les calculateurs des véhicules assurant les fonctions
mm, 36 gr), recèle une technologie de pointe. Elle permet,
de reprogrammation des capteurs universels et l’accès
grâce à la prise USB dont TPS KEY est équipé, de se
aux ressources pour un diagnostic en profondeur.
connecter à l’interface AXONE 4 et AXONE 4 Mini, les
L’installation de TPS KEY s’établit via le port de
transformant en instruments de dialogue avec le système
communication USB de l’instrument de manière simple
TPMS.
et immédiate et grâce à l’APP TPMS Repair, l’utilisateur
est guidé étape par étape à travers toutes les phases de
travail. L’APP peut être téléchargée gratuitement par le
magasin virtuel TEXA APP dans la version pour AXONE 4,
AXONE 4 Mini et PC.
Le grand écran couleur tactile, le matériel informatique
de dernière génération, le logiciel IDC4 qui caractérisent
AXONE 4 et AXONE 4 Mini, rendent toutes les opérations
relatives aux TPMS extrêmement simples, rapides et
intuitives.
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COUVERTURE
TPMS :
DES
MARQUES
La liste des marques et des modèles couverts par les solutions TPMS TEXA est extrêmement complète, et peut être
mise à jour pour les nouveaux véhicules grâce à la souscription d’un abonnement. Pour consulter le tableau à jour,
connectez-vous à www.texa.com/coverage.
ABARTH
DODGE
LANCIA
PORSCHE
ACURA
FERRARI
LAND ROVER
RENAULT
ALFA ROMEO
FIAT
LEXUS
ROLLS ROYCE
ASTON MARTIN
FORD
LOTUS
SAAB
AUDI
GMC
MASERATI
SKODA
BENTLEY
HONDA
MAYBACH
SMART
BMW
HUMMER
MAZDA
SUBARU
BUGATTI
HYUNDAI
MERCEDES
SUZUKI
CADILLAC
INFINITI
MERCURY
TOYOTA
CHEVROLET
ISUZU
MINI
VAUXHALL
CHRYSLER
JAGUAR
MITSUBISHI
VOLKSWAGEN
CITROEN
JEEP
NISSAN
VOLVO
DACIA
KIA
OPEL
DAEWOO
LAMBORGHINI
PEUGEOT
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Fiche technique
TPS
AXONE S
Processeur : Cortex M0+, 48 MHz
Processeur : ARM Cortex A8 800MHz
Coprocesseur : Custom sur FPGA (communication avec les capteurs)
Mémoire RAM : 1 GB DDR3
Mémoire : 16 MB
Mémoire Flash : 4GB iNAND
Ecran : Dimension : 1,5”, Type : LCD monochromatique rétroéclairé,
Expansion mémoire : SD Card
Résolution : 64x128
Système opérationnel : Android™ JB 4.2.2
Fréquence de transmission : 125 kHz
Ecran : Dimension : 5 pouces 32M couleurs, Type : LCD-TFT, Résolu-
Fréquence de réception : 315 MHz - 433 MHz - 434 MHz
tion : 800x480 pixel, Ecran tactile : capacitif
Communication via câble : USB
Signalisation visuelle : LED RGB
Communication sans fil : Bluetooth classe 2 avec antenne intégrée
Signalisation audio : haut parleur
Batterie : Type: Li-ion, Capacité : 1100 mAh, Tension : 3,7 V
Connecteur d’alimentation :
Autonomie : environ 8 heures
Connecteur USB
Consommation : 500 mA sur le connecteur USB
Connecteur de communication :
Recharge : via USB, environ 3 heures
Connecteur USB
Température de fonctionnement : - 10 °C ÷ 40 °C
Connexion sans fil : Bluetooth classe 2, Wi-Fi 802.11 b / g / n, supporta
Température de stockage : - 20 °C ÷ 60 °C
WPA / WPA2, Antenne interne
Température avec batterie en charge : 0 °C ÷ 45 °C
Alimentation externe : Transformateur 5 V, 1.2 A
Humidité de stockage et de fonctionnement :
Température de fonctionnement : 0 ÷ 45 °C
10 % ÷ 80 % sans condensation
Dimensions : 158x83,5x17,5 mm
Dimension et poids : 63 x 142 x 30 mm, 136 g
Poids : 215 g
Normes :
Directive : 1999/5/EC R&TTE, 2011/65/EU RHOS
TPS KEY
Compatibilité électromagnétique :
Processeur : Cortex M0+ , 48 MHz
• ETSI EN 301-489-1:2011
Coprocesseur : Custom sur FPGA (communication avec les capteurs)
• ETSI EN 301-489-17:2012
Mémoire : 16 MB
Système radio :
Fréquence de transmission : 125 kHz
• ETSI EN 300 328:2012-06
Fréquence de réception : 315 MHz - 433 MHz - 434 MHz
Sécurité :
Consommation : 350 mA sur le connecteur USB
• EN 60950-1:2006 + A11:2009 + A1:2010 + A12:2001 + AC:2011
Dimensions : 37x72x16,5 mm
Poids: 36 g
Pour vérifier toute la couverture offerte par TEXA, consultez le site :
www.texa.com/coverage
TOUS LES PRODUITS
TEXA SONT GARANTIS
24 MOIS
Pour connaitre les configurations PC minimales requises pour IDC4, consultez la page :
www.texa.com/system
AVERTISSEMENT
Les marques et logos distinctifs des constructeurs de véhicules figurant dans le présent document ont pour seul objectif d’informer le
lecteur sur les aptitudes potentielles des produits TEXA qui y sont mentionnés, à être utilisés pour les véhicules des dits constructeurs.
Les références aux marques, modèles et systèmes électroniques contenus dans le présent document doivent se comprendre comme
étant purement indicatives, puisque les produits et logiciels TEXA sont sujets à des développements et mises à jour continuels. Les
produits et logiciels TEXA pourraient donc ne pas être en mesure d’effectuer le diagnostic de tous les modèles et systèmes électroniques
de chacun de ces constructeurs. C’est pourquoi, avant l’achat, TEXA recommande de toujours vérifier la «liste couverture diagnostic»
du produit et/ou logiciel, auprès du distributeur TEXA. Les images et modèles de véhicules présents dans ce document ont pour seul
objectif d’indiquer plus facilement la catégorie de véhicules (Automobile, Véhicule Industriel, Deux Roues etc...) à laquelle le produit
et/ou logiciel TEXA est dédié. Les dates, les descriptions et les illustrations peuvent varier de celles décrites dans ce dépliant. TEXA
S.p.A. se réserve le droit d’apporter toute modification sur ses produits, sans préavis.
TEXA France Sarl
12 Rue Jules Grévy
42350 La Talaudière
FRANCE
Parc du Grand Troyes Quartier Europe
Téléphone 04 77535510
Centrale 40 rue de Vienne
Fax 04 77534287
10300 SAINTE SAVINE
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 +33 (0) 325 712 583 – Fax +33 (0) 325 712 898
 [email protected] - www.distrame.fr
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TEXA
S.p.A.
TEXA
S.p.A.S.p.A.
Cop
yright
TEXA
cod.cod.
8801803
88018
05 838
cod.
8801
10/2014
- Francese
- V.2.0
10/2014
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