Traitements de l`Aluminium

Traitements de l'Aluminium
T
A
raitements de l’ luminium
Généralités
On distingue principalement la conversion chimique et l’anodisation de l’aluminium.
• Les traitements purement chimiques de conversion permettent une bonne anticorrosion,
une excellente base d’accrochage pour les revêtements ultérieurs.
L’épaisseur est négligeable et permet de conduire le courant électrique.
• L’anodisation (appelée également oxydation anodique) fait appel à une source de courant électrique.
Son but est la formation d’une couche d’o xyde microporeuse et ayant une bonne dureté. Il est
possible de renfermer par capillarité, à l’intérieur de ces pores, des colorants ou éventuellement
d’autres éléments.
Ensuite, on pratique en général, une colmatation qui consiste à refermer la partie supérieure des
pores (la couche se trouve également hydratée). Il se produit un léger gonflement des cotes.
Les principales anodisations sont :
• L’anodisation sulfurique (OAS)
Ce procédé permet de protéger efficacement les alliages légers contre la corrosion.
Il permet l’obtention de couches épaisses et dans un but décoratif, des teintes très variées.
• L’anodisation chromique (OAC)
Agrément Aéronautique BF5
Ses avantages sont :
- Le traitement de pièces très tolérancées en raison de la faible épaisseur de la couche
formée (de 2 à 7 microns).
- Mise en évidence des criques.
- Une bonne aptitude au frottement.
- Aucune attaque du métal par l’électrolyte en cas de rétention, contrairement à l’OAS.
• L’anodisation dure (OAD)
Ce procédé électrochimique permet de recouvrir la pièce d’une couche ayant les propriétés
suivantes :
- Bonne résistance à l’usure.
- Isolant électrique.
- Isolant thermique.
La résistance à l’usure est la propriété la plus importante.
Pour une couche de 50 µm la résistance de la couche est d’environ 500 Vickers.
Les applications sont très variées.
La couche permet d’augmenter la tension de claquage et de diviser le cœfficient de dilatation
par 5.
Il est possible de colorer les pièces après OAD, uniquement noir, mais au détriment de
la dureté.
Spécificités
Nos chaînes automatisées sont conçues pour répondre à des cahiers de charges très sévères.
Toutes les eaux de rinçage sont recyclées et controlées au moyen de résistivimètres.
Avant OAS, les pièces peuvent être satinées.
• Colorations : variées sur chaîne ou en manuel.
• Colmatation : colmatation simple,
double colmatation avec imprégnation de sel de nickel,
colmatation aux bichromates.
Capacités
Possibilité de traiter des pièces ayant les dimensions suivantes :
Longueur
2000 mm
Largeur
350 mm
Hauteur
850 mm
14, RUE PIERRE COPEL - 42100 S AINT-ETIENNE - TEL. 04 77 57 10 11 - FAX. 04 77 57 59 67
Site internet : http://prebet.online.fr - E-mail : [email protected]
Zingage Electrolytique
Z
ingage
E
lectrolytique
Généralités
• C’est un dépôt électrochimique qui a pour but l’anticorrosion tout en respectant les tolérances mécaniques. Combiné à une finition de passivation (blanc bleuté, jaune, v ert
o l i ve, noir), ses performances de protection et décor a t i ves s’en trouvent nettement
améliorées.
Cette opération de passivation consiste en une conversion chimique sur quelques
microns de la couche de zinc. On apprécie la valeur de l’anticorrosion par un test appelé
”Brouillard Salin”.
• De nouvelles normes automobiles françaises ont pour but l’amélioration de l’anticorrosion. Les tests de ”Brouillard Salin” s’effectuent après un choc thermique de 1 heure à 120°C.
Il ne doit pas apparaître de sels de zinc avant 200 heures.
Spécificités
Nos installations nous permettent :
• De traiter des pièces sur chaîne entièrement automatique, avec un logiciel
permettant toute traçabilité.
• De traiter des pièces très calaminées, car, nous disposons d’un atelier
de décapage pour des charges allant jusqu’à 1 tonne.
• D’effectuer tous les types de passivation, à savoir :
- bleutée ou blanche (chromatation),
- noire,
- vert olive,
- jaune (bichromatation)
En ce qui concerne les nouvelles normes automobiles, nous appliquons le procédé CORROSIL. En outre des performances accrues en anticorrosion, il permet également d’éviter les
suintements par effet colmatant.
Ce procédé fonctionne sur toutes les passivations.
Capacités
Possibilité de traiter des pièces ayant les dimensions suivantes :
Longueur
3000 mm
Largeur
500 mm
Hauteur
1000 mm
Masse
500 kg
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Electropolissage, Décontamination et aPssivation des Inox
E
D
et assivation des inox
P
lectropolissage,
écontamination
Généralités
• Le décapage des inox a pour but d’éliminer les éléments chimiques perturbateurs de la surface.
• La passivation consiste à créer artificiellement une fine couche d’oxyde de chrome
pour l’anticorrosion de l’inox.
• Le polissage électrolytique (ou électropolissage) présente les avantages suivants:
- L’élimination des bavures détachables.
- Une diminution de la surface traitée par enlèvement préférentiel des arêtes.
- L’élimination des inclusions ferritiques.
- Un décapage sans risque de fragilisation.
- Une grande facilité de nettoyage.
- Une mise en propreté compatible avec les exigences des industries chimiques, pharmaceutiques, alimentaires et nucléaires.
- L’élimination des couches métalliques perturbées par usinage.
- Une facilité pour décontaminer les pièces après exposition en milieu radioactif.
- Une contamination moins rapide sur une pièce passée en poli-électro.
- Aucun risque de corrosion intercristalline.
- Une plus grande tenue à la corrosion.
- Un brillantage des surfaces traitées.
Spécificités
Décapage et passivation des inox
• Traitement des austénitiques et martensitiques, sans enlèvement du marquage laser.
• Pour les austénitiques enlèvement des couches d’o xydes épaisses et des éléments liés
aux soudures.
• Lavage sous pression après décapage et avant passivation.
• Possibilité de traitement en eau désionisée.
• Tests de passivités.
Polissage électrolytique des inox
• Bain formulé sans eau.
• Grande facilité de cathodage pour les traitements intérieurs.
• Passivation après électropolissage intégrée sur chaîne.
Capacités
Possibilité de traiter des pièces ayant les dimensions suivantes :
Longueur
3000 mm
Largeur
500 mm
Hauteur
1000 mm
Masse
500 kg
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Phosphatations et Brunissage
P
hosphatations et
B
runissage
Phosphatation
• Les procédés les plus connus sont regroupés sous les appellations : PARKERISATION
et PACOLUBRITE.
• Ce sont des procédés chimiques de protection par conversion superficielle.
• Ces traitements ne provoquent aucune modification des propriétés mécaniques.
• En fonction du type de traitement retenu, les épaisseurs sont comprises, en moy enne,
entre 5 µm et 20 µm.
• Le principe consiste à créer, à partir de phosphate acide soluble, des phosphates insolubles
qui sont fixés à la surface du métal traité.
• La couche formée est plus ou moins cristalline et a un pouvoir d’absorption excellent des
liquides (exemples : huile, peinture, etc…).
• On distingue principalement :
- La phosphatation fer manganèse .......... Pour le frottement
- La phosphatation manganèse................ (Appellation courante PARCOLUBRITE)
- La phosphatation au zinc fer.................. Pour l’anticorrosion
- La phosphatation au zinc...................... (Appellation courante BONDERISATION)
Brunissage
Ce traitement purement chimique de l’acier permet d’obtenir un oxyde d’aspect noir et ayant
une épaisseur de 1 à 2 µ maxi. Il n’y aura donc aucune incidence sur les cotes. En finition
on utilisera une huile anticorrosion.
Capacités
Possibilité de traiter des pièces ayant les dimensions suivantes :
Longueur
3000 mm
Largeur
500 mm
Hauteur
1000 mm
Masse
500 kg
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Contrôle, Dépollution & Normalisation
M et
oyens de contrôle,
N
ormalisation
D
épollution
Moyens de contrôle
Nous disposons :
• D’un laboratoire de contrôle analytique des bains.
• D’un permascope avec imprimante pour contrôle d’épaisseur par induction magnétique
ou courant de Foucault.
• De deux deltascopes et d’un isoscope pour l’atelier.
• De résistivimètres pour le conrôle de la qualité des rinçages.
• De PH mètres électroniques
• D’une enceinte à brouillard salin pour les tests de résistance à la corrosion.
• D’une cellule de HULL pour nos contrôles et nos essais de recherche et développement.
• De matériels pour contrôle d’adhérence.
Dépollution
• Qualité de l’eau
D’énormes investissements en dépollution nous permettent de tendre au rejet zéro.
Nous recyclons en effet une partie importante des eaux de rinçage. Une station
d’épuration avec supervision informatique garantie la qualité du résultat.
• Qualité de l’air
Des dévisiculeurs, ainsi qu’un laveur de fumées nous permet de garantir une qualité de
l’air en accord avec les nouvelles normes d’environnement.
Normalisation
La normalisation française utilise la symbolisation suivante :
• Revêtements métalliques
(I)
(II)
(III)
(IV)
(V)
(VI)
Dépôts électrolytiques.
Dépôts chimiques.
Revêtements par immersion dans des métaux fondus.
Revêtements par projection à chaud.
Revêtements par placage.
Dépôts sous vide.
• Traitements de surface
(X)
Traitements thermo-chimiques de diffusion.
(XI) Traitements électrolytiques.
(XII) Traitements chimiques.
• Exemples
- Cr (XII) + Zn 15 (I) / Fe
▼
Chromatation
▼
Zingage
électrolytique
15 microns
▼
Elément
principal
du métal de base
- Anodisation de l’aluminium : O (XI) / symbole matière
- Phosphatation P (XII)
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Nos installations
N I
os nstallations
Chaine de
traitement
de l’aluminium
Chaine
pluritraitement
Zingage,
Phosphatation,
Brunissage,
Traitement de l’Inox
Laboratoire
d’analyse
Station
de traitement
des effluents
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