Fiat 500C – la plus belle fenêtre sur le ciel

Fiat 500C – la plus belle fenêtre sur le ciel
Deux ans jour pour jour après le lancement de la Fiat 500, la marque italienne enrichit
sa gamme d’une variante cabriolet.
Depuis le 9 juin 2009, il est possible de commander la Fiat 500C auprès des
distributeurs Fiat en Suisse à partir de 22.000 CHF.
La Fiat 500C, surprenante par son design original, rappelle avec sa capote en toile le style de
son aïeule qui suscita en 1957 un vif engouement pour la version open air de l’historique Fiat
500. Parallèlement, la nouvelle Fiat 500C reprend la technologie innovante de la version berline
qui établit, dans bon nombre de domaines, des standards pour ce segment.
« La Fiat 500C n’est pas seulement la variante cabriolet de la Fiat 500 », confirme Roberto
Giolito, directeur du design de Fiat et Abarth. « En raison de ses impressionnantes possibilités
de configurations, la Fiat 500C est une voiture à part. » Grâce à ce nouveau cabriolet, Fiat
aborde la prochaine étape, c’est-à-dire développer sur sa plate-forme toute une famille de
voitures.
Conçue par le Centre Style Fiat, la Fiat 500C se distingue de la berline, du point de vue
carrosserie, par certains détails. La traverse, avant renforcée du toit, a requis un pare-brise
légèrement plus haut. Désormais la surface vitrée semble converger en une ligne élégante,
sans aucune interruption dans la capote en toile. Par ailleurs, cette solution offre aux passagers
une meilleure visibilité.
Sur le devant de la voiture dominent les phares bi-xénon (disponible en option) proposés pour
la première fois dans ce segment. La vue latérale est plus marquée sur l’arc du châssis du toit.
De ce point de vue, la capote confère à la Fiat 500C une ligne plus fuselée par rapport à la
berline. Un facteur attractif est représenté par la disponibilité de neuf types de roues en alliage
léger. Le design des roues à rayon de 16" est un clin d’œil à sa devancière des années 1960.
Quant aux jantes de 15", les enjoliveurs sont ornés du logo de la 500C.
Les différences par rapport à la berline se révèlent à l’arrière de la nouvelle Fiat 500C. La
capote et la carrosserie sont nettement séparées l’une de l’autre par une moulure chromée. La
lunette AR, conçue comme une véritable vitre chauffante, présente une forme plus arrondie que
celle de la berline. Ces deux détails stylistiques sont encore une évocation de son légendaire
prédécesseur. Un élément de sécurité du 21e siècle est constitué par le troisième feu de stop
parfaitement visible même si la capote est ouverte.
Contact: Virginia Bertschinger
Public Relations Fiat
e-mail: [email protected] / Website: www.fiatpress.ch
Fiat Group Automobiles Switzerland SA, Zürcherstrasse 111, CH-8952 Schlieren
Tel. +41 (0)44 556 22 02/ Fax +41 (0)44 556 22 00
La capote peut être actionnée électriquement à l’aide des boutons situés sur le montant avant
ou bien avec la télécommande. L'ouverture se déroule en deux phases. La capote peut être
ouverte jusqu’au petit spoiler sur le bord terminal arrière du toit à tout moment, même en
conduisant. La dernière phase quasi verticale jusqu’à l’ouverture complète peut être activée
jusqu’à une vitesse maximum de 60 km/h.
Un mécanisme sophistiqué garantit un accès commode au coffre à bagages même si la capote
est ouverte. En actionnant le déverrouillage du coffre, la capote revient automatiquement en
position spoiler afin de n’entraver ni l’ouverture du coffre AR ni le chargement. Avec une
capacité de chargement de 182 litres, le coffre de la Fiat 500C n’offre que trois litres en moins
par rapport à la berline.
Quant à la toile de la capote, on peut choisir entre les trois élégants coloris ivoire, rouge et noir
qui se marient parfaitement aux teintes fortes de la carrosserie. Onze couleurs sont proposées
parmi lesquelles les tonalités Gris Tech House, Bleu Goth Metal et la peinture perlée Rouge
Ragamuffin qui ont été expressément créées pour la Fiat 500C. L'isolation sophistiquée de la
capote en toile rend la Fiat 500C vraiment adaptée à toutes les saisons.
L’intérieur de la nouvelle Fiat 500C se présente avec des matériaux de qualité et il est en
mesure d’accueillir jusqu’à quatre personnes. De série, les sièges anatomiques sont habillés
d’une combinaison de tissu High-tech et cuir pour les bordures. En option, sont disponibles des
revêtements en cuir créés par la fameuse maison italienne Poltrona Frau en teintes noire, beige
et rouge. Des finitions chromées sur la planche de bord et le logo 500C sur le revêtement
renforcent le look élégant de l’habitacle.
La Fiat 500C est disponible à partir de 22.000 CHF et elle est proposée en trois niveaux de
finition (Pop, Lounge et Rock). La version d’entrée de gamme comprend déjà de série, entre
autre, la direction assistée électrique DualdriveTM, la banquette AR séparée et rabattable, les
fixations Isofix pour les sièges enfants et les capteurs de recul dans le pare-chocs AR. La
variante supérieure « Lounge » présente en plus la climatisation et le dispositif kit mains libres
Blue&MeTM avec technologie Bluetooth. La version « Rock » est proposée avec le moteur 1.4
essence et offre de série le système ESP avec ASR, l’assistance au freinage d’urgence et le
dispositif Hill Holder, les nouvelles jantes en alliage de 16", la climatisation automatique, le
système Hi-fi « Interscope », les étriers de frein peints en rouge ainsi que la sellerie en cuir
Poltrona Frau.
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De mêmes dimensions (longueur 3,55 m, largeur 1,65 m, hauteur 1,49 m, empattement 2,30 m),
la mécanique de la Fiat 500C est presque identique à celle de la version berline. Les
équipements de sécurité et de confort tout comme l’habitabilité correspondent par ses contenus
décisifs au modèle base Fiat 500. Par exemple, l’équipement de série pour toutes les versions
est représenté par les sept airbags, les feux diurnes, le dispositif « Follow me home » des
phares et l’activation automatique des clignotants en cas de freinage d’urgence.
Le nouveau cabriolet peut être équipé de moteurs super testés, c’est-à-dire le 1.2 8V (essence
de 69 Ch.), le 1.4 16V (essence de 100 Ch.) et le 1.3 Multijet 16V (turbo-diesel de 75 Ch.). Tous
les propulseurs sont conformes à la réglementation Euro 5. Les deux moteurs à essence
peuvent être accouplés non seulement à la boîte de vitesses de série (à cinq rapports sur le 1.2
8V, à six rapports sur le 1.4 16V), mais aussi, en option à la boîte automatisée Dualogic
(disponible d’ores et déjà sur le 1.2 8V, puis également sur le 1.4 16V). Le modèle de pointe de
la Fiat 500C, le 1.4 16V atteint une vitesse maximale de 182 km/h et accélère de 0 à 100 km/h
en 11 petites secondes.
La nouvelle Fiat 500C va donner au segment des city-car super compactes les impulsions avec
lesquelles Fiat souligne régulièrement sa position de leader dans cette catégorie. Ce cabriolet
novateur fixe les standards en matière de confort, sécurité, technologie et équipements. Le
cabriolet de la gamme 500 garantit également un plaisir de conduite à l’enseigne du respect
pour l’environnement et réveille avec son design typiquement italien ces singulières émotions
qui ont fait de son aïeule une légende.
La 500C peut être commandée à partir du 9 juin 2009 chez les distributeurs suisses, les
premières voitures arriveront en juillet. La petite italienne est disponible à partir de 22.000 CHF,
la garantie est de 3 ans (ou bien 100.000 km).
Versions et prix (TTC)
POP
LOUNGE
ROCK
1.2 69 Ch.
22.000.-
25.000.-
-
1.4 16V 100 Ch.
24.500.-
27.500.-
30.500.-
1.3 MultiJet 16V 75 Ch. (DPF)
24.500.-
27.500.-
-
Les photos sont disponibles sur www.fiatpress.ch
Schlieren, le 24 juin 2009
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