12/10 L`argus

N° et date de parution : 4053 - 12/10/2006
Diffusion : 75521
Périodicité : Hebdomadaire
Argus_auto_4053_9_1063.pdf
Site Web : www.argusauto.com
Un amortisseur industriel
«
Jean-Claude PUERTO P-DG
L' argus Le
»
Ucar
d'
,
Page : 9
Taille : 100 %
*
volume livré correspond aux
besoins de clientèle La véritable
question est fréquence de
.
le
nombre de
voitures
vendues des
loueurs de
courte durée
plus que
doublé en dix
ÀOIW
ans: 120000
unités en 1997,270 000 en 2006
La demande des clients a-t-elle
vraiment augmenté en de telles
proportions
la
.
c'
la
,
rotation du parc outil entre les
à
,
mains des constructeurs Je me
souviens de contrats où
.
a
le
constructeur engageait racheter
ses voitures après deux mois On
passait notre temps dans les
s'
à
.
préfectures au service des cartes
grises Un véhicule peut rester un an
dans parc un loueur sans perdre
.
?
.
le
d'
fraîcheur exigée par client Or
demande des constructeurs
reste en moyenne que six mois
Les loueurs continuent donc de
jouer dans une certaine mesure un
rôle amortisseur industriel pour
les constructeurs Mais
répète
moins qu' avant Sur ce fro
situation est assainie Ce qui est
peut-être pas cas pour les
véhicules de démonstration.
la
le
.
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Non pas tout fait même elle
beaucoup progréssé Mais hors cas
ponctuels les constructeurs ne se
servent plus des loueurs comme
une machine immatriculer
vu en Corse en
quelques années
septembre des centaines de
modèles neufs même pas
déparaffinés sur les parcs des
loueurs
avaient pas été
utilisés pendant été
allaient
automne.. Aujourd' hui
pas être
«
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Loueurcréé en 1999 spécialisé
dans marché de proximité
*
(
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,
avec 10000 véhicules en parc
.
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