L`insoutenable légèreté de l`air

Les Sables - Les Açores - Les Sables
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\ Divers
L’insoutenable légèreté de l’air
Pétole, calme, miroir, nul, lac, néant… Pour certains
solitaires, l’absence quasi-totale de vent dure depuis
deux jours ! Le classement est chamboulé en
permanence et les grosses chaleurs plombent les
journées. Le moral en prend un coup mais
heureusement, la situation météo évolue ce mardi
après-midi : la brise est de retour… par l’arrière
Enfin ! Un souffle salvateur pointe son nez à l’horizon. Un
vent qui ne va pas être encore très établi ni très puissant
mais qui va au moins permettre de gonfler les voiles, de re- Calme plat, de chez plat pour
concentrer les esprits, de retrouver des sensations à la
le peloton englué au coeur de
barre, d’arrêter de gamberger et d’espérer se refaire. Car le l'anticyclone des Açores.
week-end a été très dur sur l’eau, à l’exception que quelques skippers : les plus attardés,
les plus au Nord et les leaders.
La météo n’a en effet pas été la même pour tout le monde, vu que la flotte des Minis est
dispersée sur 200 milles en latitude et 350 milles en longitude ! Devant, les leaders tel
David Sineau (Bretagne Lapins), François Salabert (Aréas Assurances), Isabelle Joschke
(Degrémont)… ont encore un peu de vent et progressent à un peu plus de cinq nœuds,
cap à l’Est-Nord Est, soit sous la route directe. Ils vont se retrouver au près, contre un
vent forcissant de 15-20 nœuds passant au Nord-Nord Est ! Ils devraient donc avoir des
bords à tirer pour passer la pointe espagnole, dans une mer courte et au milieu des rails
de cargo… Pas la joie et surtout pas la bonne trajectoire pour s’extraire de la péninsule
ibérique et entrer dans le golfe de Gascogne.
A contrario, l’Espagnol Gerard Marin (déjà revenu à la 8ème place au scratch !), suivi par
Mathieu Girolet (Le roi du matelas) puis par Rémi Daudin (Déolen) et Dominik Zurrer
(Ubik 245), est toujours dans un flux de secteur Sud Ouest à Ouest. Le nouveau leader
des voiliers de série va peut-être subir un ralentissement ce mardi, mais tout va revenir
dans l’ordre dans la nuit avec l’arrivée par le Nord Ouest d’un front froid qu’il va toucher
en premier ! Le conquistador hispanique va donc repartir de plus belle et ce, jusqu’à
l’arrivée aux Sables d’Olonne avec un flux soutenu de Nord Ouest les jours prochains.
Une arrivée qui semble désormais programmée pour vendredi.
Enfin, trois prototypes semblent avoir définitivement compris que le chemin vers
l’Espagne est semé d’embûches : Adrien Hardy (Brossard), Xavier Haize (Carben
Composites) et Olivier Cusin (NégaWatt) sont partis plein Nord pour traverser la dorsale
anticyclonique et le dernier des trois a déjà attrapé le flux portant et soutenu. Le
vainqueur de la première étape, Adrien Hardy a encore quelques heures à souffrir mais il
devrait retrouver la voie du Nord avant la nuit prochaine. Alors le jeu va être totalement
bouleversé entre les partisans de l’Espagne (les leaders actuels) et les « Islandais »,
ceux qui grimpent au Nord, à 90° de la route et perdent des places par poignées ces
dernières heures…
L’Ibère en était
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22/08/2006
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Et pendant ce temps, l’Espagnol Gerard Marin (Escar l’escala-CN Llanca) continue son
cavalier seul tout au Nord du peloton : il a déjà relégué le second voilier de série à plus
de 80 milles et celui-ci est en sus positionné à l’extrême Sud. Hervé Piveteau (Jules)
n’est donc pas très bien armé pour conserver sa seconde place même si pour l’instant, il
bénéficie encore d’une petite brise qui pourrait l’amener jusqu’à la presqu’île ibérique.
Derrière, le pack des voiliers de série est à plus de 130 milles, voire 240 milles pour
Pierre Brasseur (Peintures Ripolin) et Hugo Ramon (Emotion), les deux solitaires qui ont
dû revenir à Horta après le départ mercredi dernier, pour réparer.
En fait, l’Hispanique qui revient comme une balle depuis deux jours sur les leaders a
décidé de virer en dernier lors de la sortie de l’archipel des Açores, le lendemain (jeudi
17 août à 9h00 TU), soit douze heures plus tard que les premiers, à 70 milles plus au
Nord !
L’Ibère en était donc ! De ceux qui ont laissé tomber les routages fournis avant le départ
pour se focaliser sur une stratégie à long terme, en regardant le baromètre et en
écoutant les bulletins météo. Mais peut-être ne sait-il pas qu’il est en train de réaliser le
plus beau coup de l’histoire des Minis, voire même de la voile océanique… Car en
l’absence de contact radio depuis jeudi avec d’autres concurrents ou avec un bateau
accompagnateurs (trop loin pour une portée VHF), son seul lien avec la terre est la
vacation radio diffusée par la Direction de Course à 13h02 (heure française). S’il ne
réussit pas à la capter, il est possible qu’il découvre aux Sables d’Olonne son
impressionnant parcours. Ce serait une surprise totale pour le skipper espagnol, déjà
quatrième lors de la première étape !
DBo.
mardi 22 août 2006
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