Faites mousser votre CA

Transcription

ÉQUIPEMENTIER
Renault déploie ses
garages solidaires
Quinton Hazell
relancé par Tetrosyl
72
239
exe m p l a i res
Après le test sur 10 points de service
de la «réparation solidaire », le
Losange passe au déploiement de
son concept social. Objectif : 500
garages solidaires à terme. . . P. 40
Quinton Hazell vient d’être sauvé
du naufrage de Klarius (son expropriétaire) grâce à son rachat par
le n° 1 des fabricants indépendants
au Royaume-Uni. P. 63
Mise en
distribution
certifiée
© APFOUCHA
MOBILITÉ
Numéro 8 | Juin 2013
METIERS
AUTO
www.zepros.fr
P. 22
LAVAGE
VÉHICULES D’OCCASION
TVA à l’import :
contrôle renforcé
C’est parti pour le dispositif
plus musclé, promis par les
pouvoirs publics, de lutte
contre la fraude à la TVA
intracommunautaire. P. 22
LE JOUR OÙ…
Guillaume Cairou a créé Didaxis,
leader du portage salarial
CONSEILS DE PROS
Rencontre avec le fondateur
de Didaxis. P. 62
Communiquer avec son banquier
Comment bien mener
un entretien de recrutement ?
Comment coacher un bourreau
de travail ?
SHOWROOM
Peugeot 2008 sort
ses griffes
Uniquement
disponible en
version 4x2, le premier crossover
urbain du Lion a le look et les
fonctionnalités d’un baroudeur P. 32
ÉQUIPEMENTIER
Renault déploie ses
garages solidaires
Quinton Hazell
relancé par Tetrosyl
72
239
exe m p l a i res
Après le test sur 10 points de service
de la «réparation solidaire », le
Losange passe au déploiement de
son concept social. Objectif : 500
garages solidaires à terme. . . P. 40
Quinton Hazell vient d’être sauvé
du naufrage de Klarius (son expropriétaire) grâce à son rachat par
le n° 1 des fabricants indépendants
au Royaume-Uni. P. 63
Mise en
distribution
certifiée
© APFOUCHA
MOBILITÉ
Numéro 8 | Juin 2013
METIERS
AUTO
www.zepros.fr
P. 22
LAVAGE
TVA à l’import :
contrôle renforcé
C’est parti pour le dispositif
plus musclé, promis par les
pouvoirs publics, de lutte
contre la fraude à la TVA
intracommunautaire. P. 22
LE JOUR OÙ…
Guillaume Cairou a créé Didaxis,
leader du portage salarial
CONSEILS DE PROS
Rencontre avec le fondateur
de Didaxis. P. 62
Comment bien mener
un entretien de recrutement ?
Comment coacher un bourreau
de travail ?
SHOWROOM
Peugeot 2008 sort
ses griffes
Uniquement
disponible en
version 4x2, le premier crossover
urbain du Lion a le look et les
fonctionnalités d’un baroudeur P. 32
Juin 2013 | ZEPROS N°8
Sommaire
ACTUALITÉS
Planète
04
Actualités France
06
VOS RÉGIONS
Focus
ÉDITORIAL
Loi Hamon :
l’auto en aval
J
12
22
VENTES VN/VO
Distributeurs VN
26
Véhicules électriques
31
Showroom
32
Véhicules d’entreprise
37
Distributeurs VO
38
APRÈS-VENTE
Réparateurs
40
Services
44
Carrosserie
48
TECHNOZOOM
52
BANC D’ESSAI
53
RECHANGE
Nouveautés atelier
54
Nouveautés accessoires
56
Distributeurs
Équipementiers
59
LE JOUR OÙ …
J’ai créé ma société
de portage salarial
62
CONSEILS DE PROS
Communiquer avec
son banquier... 64
Guillaume Cairou,
fondateur de Didaxis
PEOPLE
66
3
Caroline Ridet
Rédactrice en chef
uin sera le mois du ministre
délégué chargé de l’Économie
sociale et solidaire et de la
Consommation. En effet, Benoît
Hamon va devoir défendre son
texte sur la consommation
d e va n t l ’A s s e m bl é e n a t i o n a l e . Ne u f
grosses réformes sont attendues, dont la
création des actions de groupe, version
VF des « class action » américaines, le
renforcement des pouvoirs de la DGCCRF,
la lutte contre le surendettement… Mais
rien pour le monde de l’auto. Intérêt trop
sectoriel pour faire l’objet d’un article dans
le projet. En revanche, le secteur entre par
la petite porte dans la loi Hamon sur la
c o n s o m m a t i o n , v i a l a p ré s e n t a t i o n
d’amendements. Bravo au lobbying des
organisations pros ! L’obstination du CNPA
permet ainsi de présenter un texte en
dix a r t i cles instaurant un statut pour
LE CHIFFRE DU MOIS
440
les distributeurs de l’automobile. Et c’est tant mieux
pour eux qui perdent ce moisci leur bouclier historique
du Règlement d’exemption
européen.
Du côté de la F.N.AA, on a su
magnifiquement manœuvrer
pour transformer le cas du « libre choix
du réparateur » en une cause nationale
intégrant tous les corps de l’artisanat
(bâtiment, services…) qui sont soumis au
passage obligé de négociations tarifaires
unilatérales avec les assureurs. Car « promis
juré », Razzy Hammadi, le rapporteur du
projet de loi et président de la Commission
d’examen des pratiques commerciales, va
présenter et défendre un amendement sur
le sujet lors du débat à l’Assemblée de ce
mois-ci. Il devrait aussi sortir de sa serviette
de nouvelles cartouches (soutenu en
cela par le rapport de l’Autorité de la
c o n c u r re n c e ) p o u r pl a i d e r l a f i n d u
m o nopole des pièces captives. Donc,
même si la météo est contraire, juin risque
d’être chaud… Sauf si, une fois de plus, ces
amendements, à peine discutés, sont
écrasés par le rouleau compresseur des
constructeurs et mis au rebut. ●
LA PHRASE DU MOIS
M€
C’est l’enveloppe que
Renault vient d’obtenir
de la Banque
européenne
d'investissement (BEI)
pour mettre au point
de nouveaux
véhicules écologiques.
« À la surprise de Stuttgart, les
performances de compétitivité
de nos usines en
France sont
excellentes. Après,
nous constatons
sur dix ans une
lente dégradation de
cette compétitivité, et
cela inquiète notre
siège allemand »
Guy Maugis,
président de Bosch France
ACTUS MONDE
4
Zepros 8 | Juin 2013
PLANÈTE AUTO
Croissance, innovations, plantages et actions. À l’heure de la mondialisation, zappez large avec Zepros!
1
ESTONIE
Réseau électrique national
Première mondiale pour l’Estonie qui met en place un réseau
national de charge rapide pour véhicules électriques. Le réseau
de 165 chargeurs rapides en courant continu connectés à
Internet, fabriqués et fournis par ABB, a été mis en service
officiellement le 20 février 2013. Sur les autoroutes, les
distances entre deux stations ne dépassent pas les 60 km.
2
1
6
3
2
NORVÈGE | OSLO
Une terre pour le
véhicule électrique
Le véhicule électrique occupe
déjà 5 % du marché auto. Audelà de la sensibilité naturellement écolo des Norvégiens, on
explique cette exception mondiale par le fait que le politique
pousse cette mobilité : pas de
TVA à l’achat d’un VE, pas de
taxe routière, pas de péage
d’entrée de ville, autorisation
d’emprunter les couloirs de
bus, ce qui permet de gagner
20 minutes par rapport à un
véhicule thermique.
Auto
ACTUS MONDE
3
5
DUBAI | BURJ KHALIFA
La police patrouille en Lamborghini
4
Un chèque de 550 000 dollars pour une voiture de police... Il n’y a que dans les Émirats que l’on
peut voir ça. La police de Dubaï s’est ofert une Lamborghini, pour efectuer les patrouilles sur les
zones touristiques. Objectif : donner une image de luxe et de prospérité. Le parc de véhicules de
la police est essentiellement composé de modèles allemands et de 4x4 japonais.
4
5
CHINE
Le SAV qui rend fou
Furieux contre le SAV de la marque, un
riche Chinois a décidé de détruire en
public la Maserati qui lui avait coûté
325 000 €. Cause de son ire : l’incurie
du garage qui aurait facturé des pièces
d’occasion lors d’une réparation et
n’aurait su réparer une portière. Une
jolie pub pour le constructeur italien !
5
VIÊTNAM | HÔ-CHI-MINH-VILLE
Peugeot s’implante
Le 8 avril dernier, Jean-Yves Dossal, directeur
des ventes en Asie de Peugeot a signé un contrat
de distribution, d’importation et d’assemblage
avec le patron de Thaco, Tran Ba Duong. D’ici à
la fin de l’année, la 408, berline tricorps sera
assemblée sur place. De plus, le Lion crée son
réseau qui devrait rassembler une quinzaine de
concessionnaires à terme.
6
ROYAUME-UNI
Les MRA au cœur des plaintes
Juste derrière les vendeurs de véhicules d’occasion et de téléphones, les
garagistes britanniques sont dans le top 3 des secteurs cumulant le plus de
plaintes de la part des consommateurs. Ainsi, sur 12 mois glissants, le Citizens
Advice Bureau a enregistré 11 500 plaintes envers des garagistes indépendants.
Auto
6
ACTUS FRANCE
Vite !
PRODUCTION
Nissan fabrique
français…
Nissan va produire sa nouvelle
Micra dans l’usine Renault
de Flins, avec la Clio et la Zoé.
À partir de 2016, Nissan y
produira 82 000 exemplaires
de sa Micra pour le marché
européen. Renault s'est
engagé à augmenter les
volumes produits dans ses
5 sites français (710 000
véhicules) et à produire aussi
pour des partenaires à
hauteur de 80 000 unités
par an (Daimler et Nissan).
En contrepartie, les ouvriers
ont accepté une augmentation
du temps de travail et un gel
temporaire des salaires.
DIPLÔME
Garac : La deuxième promo
des ingénieurs à l’honneur
L
a seconde promotion des
ingénieurs formés à la
maintenance de véhicules
– un diplôme initié par le Garac
et le Cnam en 2008 – était à
l’honneur à l’école d’Argenteuil
(95). Sur les 13 jeunes inscrits
à cette formation de 3 ans et
en contrat d’apprentissage, 11
ont réussi les épreuves de la
formation d’ingénieur, dont 9 ont
immédiatement reçu leur titre
des mains des représentants des
organismes impliqués dans cette
formation*, les 2 autres devant
repasser l’épreuve du TOEIC
(anglais). Un joli taux de réussite.
Ce diplôme exigeant permet à ces
nouveaux ingénieurs de postuler
à des fonctions de coordinateur
management et qualité aprèsvente. D’ailleurs, dès leur sésame
en poche, la plupart d’entre eux
a déjà un poste en concession, en
succursale ou chez un importateur
(Groupe Jean Lain, Deman, Kia
Motors France…), chez un équipementier (Bosch), un carrossier
constructeur (Acométis), ou au
service qualité pour Toyota…
Patrick Bailly, président du CNPA,
et parrain de cette promo qui
porte son nom**, a rappelé
« l’accélération des besoins en
personnels qualifiés aux compétences multiples, liés à l’évolution
Unique en Europe, la formation exige un niveau d'entrée Bac + 2, en
BTS ou DUT.
des technologies et des démarches
qualité service et satisfaction
clients », et ajouté : « Des niches
de rentabilité restent à développer dans nos métiers ». ●
* CNPA, FFC, FNCRM, GNESA, ANFA,
Cnam, Garac
** Le parrain de la 1re promo était JeanPierre Trenti, vice-président du CNPA
en charge de la formation et président
du Garac, décédé en janvier 2012.
TENDANCES
LABEL
…PSA aussi
Le groupe français a obtenu
le label « Origine France
garantie » pour les Peugeot
508 (produites à Rennes),
3008 et 5008 (Sochaux),
et les Citroën DS3 (Poissy),
DS4 (Mulhouse) et DS5
(Sochaux). Pour ces
véhicules, la part de la valeur
produite en France s’élève
en moyenne à 68 %. PSA
a produit l'an dernier en
France deux fois plus de
véhicules qu'il n'en a vendu.
Les mécaniciens réparateurs trinquent
moins que les autres TPE
P
Augmentation du devis et proximité
ont favorisé les petits garages,
selon la FGCA.
as d’optimisme démesuré
pour la Fédération des
centres de gestion agréés sur
l’activité des TPE en 2013, avec
un chiffre d’affaires en recul de
2 % tous secteurs confondus.
« Les entreprises traversent une
phase critique. Si cette conjoncture en berne se poursuit, elle
causera la destruction de dizaines
de milliers d’emplois dans l'artisanat et le commerce de détail,
car les marges de ces petites
entreprises sont grignotées »,
souligne Christiane Company,
présidente de la FCGA. Toutes les
TPE ? Non, les petits garages de
moins de 5 salariés résisteraient
mieux au marasme avec une
progression estimée à 1,3 %
cette année, après des hausses
de 0,7 % en 2012 pour la vente
et la réparation et de 1,5 % en
carrosserie. Explications avancées par le FGCA : la montée du
prix des pièces de rechange a fait
grimper le devis au client et la
proximité du petit garage a eu un
effet bénéfique sur le choix du
réparateur. ●
ACTUS FRANCE
SONDAGE
Vite !
Les Européens aimeraient rouler moins cher
DIESEL
8
Dernier tango
à Paris
0 % des Européens utiliseraient plus leur voiture si elle
leur coûtait moins cher à l’usage...
C’est le constat de l’Observatoire
des mobilités et des arbitrages
automobiles (OMA) du Bipe.
Prix à l’achat et consommation
sont les deux postes les plus
cités devant l’entretien. « Il n’est
pas étonnant d’assister à une
baisse continue du kilométrage
annuels moyen », relève l’étude
qui a sondé 7 000 personnes
dans 7 pays. Optimisation des
déplacements, bus, marche à
pied, vélo, achats de proximité,
covoiturage… tous les moyens
sont bons pour réduire les coûts.
Dans ce contexte, les constructeurs ont une sacrée carte à
jouer avec la voiture hybride,
estime le Bipe. « Elle est la
propulsion alternative qui
7
Chronique d’une mort annoncée pour le diesel dans le parc
automobile de la mairie de
Paris. Anne Hidaldo, première
adjointe de Bertrand Delanoë,
a indiqué que d’ici à 3 ans,
« nous en aurons terminé
avec les véhicules polluants.
Les dernières commandes
passées sont des commandes
dans lesquelles il n'y a plus de
diesel ». Il reste encore 30 %
de véhicules municipaux
roulant au gasoil.
ANALYSE
Les Néerlandais et les Français sont les pionniers sur la question des propulsions alternatives, avec 6 % de
part de marché pour les hybrides aux Pays-Bas et 3 % en France.
Les carburants
en baisse
remporte systématiquement le
plus de suffrages, devant le
véhicule 100 % électrique », note
l’Observatoire. Les Italiens et
Constat d’Auto Escape : le
sans-plomb et le diesel ont
baissé de 2 % en France,
passant respectivement de
1,61 €/l en 2012 à 1,58 €/l en
2013 et de 1,49 €/l à 1,46 €/l.
Le courtier français de location
de véhicules de loisirs observe
la même chose en zone euro.
Seuls trois pays (l’Italie,
la Slovaquie et les Pays-Bas)
ont vu leurs prix augmenter
en un an. En Italie notamment,
le sans-plomb a bondi de
1,74 €/l en 2012 à 1,81 €/l
en 2013, et le diesel de
1,68 € /l à 1,70 €/l.
les Espagnols sont les plus
enthousiastes sur ce mode de
propulsion. Mais pour que le
rêve devienne réalité, l’obstacle
du prix d’achat devra être levé
et la question des points de
recharge résolue pour les véhicules concernés. ●
FISCALITÉ
Pas de hausse du diesel
en vue pour 2014
I
Les entreprises liées au secteur auto ne subiront pas de hausse de la
fiscalité sur le diesel, carburation dominante au sein des flottes.
l n’y aura pas de hausse de la
fiscalité sur le diesel en 2014,
a indiqué le ministre du Budget,
Bernard Cazeneuve. Aujourd’hui,
60 % du parc roulant français est
dieselisé, avec un différentiel
avantageux de 17 centimes par
rapport à l’essence (11 centimes
en moyenne en Europe). Compte
tenu du contexte social actuel
avec un pouvoir d’achat en berne,
le rééquilibrage attendra, mais
cet avantage devrait s’amenuiser
à l’avenir. Bernard Cazeneuve a
aussi rappelé que le gouvernement devait tenir compte de la
situation des industriels. En clair,
il évitera les mesures fiscales qui
pénaliseraient l'industrie automobile française, déjà en crise. ●
ACTUS FRANCE
POUVOIR D’ACHAT
Déblocage de l’épargne
salariale autorisé
La relance de la consommation grâce au déblocage de l’épargne
salariale se fera-t-elle sentir dans le secteur auto ?
ouhaité par le CNPA pour
soutenir le secteur auto,
l’Assemblée nationale a voté le
déblocage exceptionnel sans
pénalité fiscale d’une partie de
l’épargne salariale. L’objectif
est de favoriser la relance par
la consommation. Le déblocage
n’est cependant pas spécifique à
certains secteurs comme l’achat
d’un véhicule. Ainsi, du 1er juillet
S
au 31 décembre 2013, les salariés
vont pouvoir sortir une partie de
leur épargne, avec des sommes
limitées à 20 000 €. Le fisc
pourra réclamer les justificatifs
de l’utilisation de ces sommes qui
seront en contrepartie exonérées
d’impôt sur le revenu. L’épargne
salariale représente 14,5 Md€
et concerne un peu plus de
6,5 millions de travailleurs. ●
R&D
Mov’eo labellise le
savoir-faire français
n 7 ans, le pôle de compétitivité normand est devenu
l’une des plaques tournantes de
la créativité automobile. Les 343
membres (Continental, Faurecia,
Electricfil Automotive, Filtrauto,
GKN, Magneti, Matra, Mobivia
Groupe…), dont 53 % de PME,
ont labellisés 305 projets, dont
148 financés à hauteur de
310 M€. En 2012, Mov’eo a
labellisé 47 nouveaux projets
de R&D pour un budget de
237 M€ : mobilité intelligente,
sécurité, véhicules décarbonnés…
Trois formations ont aussi été
labellisées dans le cadre du plan
compétences pour préparer les
ingénieurs aux exigences de
E
Exemple de projet validé par
Mov’eo: le paiement de services
par mobile depuis le véhicule.
demain. « Nous continuons bien
sûr à nous mobiliser sur notre
cœur de métier, la R&D, tout en
confortant notre place fédératrice
dans l’organisation de la filière
auto », indique Jean-Claude
Hanus, le président de Mov’eo. ●
VENTE
Vite !
8
Sage cède son logiciel auto
Le groupe Sage se recentre et cède quatre entités aux fonds
Argos Soditic, dont Sage Automobile (ex-Sage Cogestib).
Celle-ci s’appelle désormais I'Car Systems, toujours pour
les concessionnaires et les réparateurs. Elle est pilotée
par Philippe Almouzni, qui était auparavant directeur des
opérations pour Sage Automobile.
Auto
30 JOURS dans vos
REGIONS
Votre
entrepr
ise
innove,
déména
ge,
propo
nouvea se un
Parlez-n u service.
ous de v
ous !
contactauto@ze
pros.fr
63 | CLERMONT-FERRAND
Les maîtres d’apprentissage relèvent le niveau
À
Le nouvel atelier peinture du centre doit être équipé d’une nouvelle
cabine Raptor électrique avec système de séchage à infrarouges.
l’Institut des métiers, qui va
fêter ses 40 ans le 4 juillet,
tous les examens sont en cours
pour les 400 jeunes de la
branche mécanique-carrosserie-moto et PL. Si pour les CAP
qui représentent la moitié de
l’effectif, ceux-ci sont concentrés
sur la période du 15 mai au
19 juin, les mentions complémentaires, Bac et BTS sont
évalués depuis mars. Dans le
même temps, les formateurs
préparent la rentrée. « En dehors
du PL où les jeunes trouvent plus
facilement des contrats de travail,
la situation est difficile. Les coups
de fil ne sont pas nombreux
alors que d’habitude, je suis
submergé de demandes. Les
concessionnaires et les grosses
structures sont prêts à s’occuper
d’un apprenti mais ils exigent au
moins des études jusqu’au Bac
Pro », explique le responsable de
secteur, Philippe Estèves qui aimerait pouvoir répondre favorablement aux demandes des
entreprises installées en milieu
rural. Les petits garages, qui
sont volontaires pour préparer un
adolescent au CAP, demandent
44 | GRANDCHAMP-DES-FONTAINES
21 | FAUVERNEY
Iperia, plate-forme PR Peugeot
I
peria, distributeur de pièces de
rechange du groupe Chopard,
installé depuis 2009 à Fauverney
dans la banlieue dijonnaise, ne
cesse d’évoluer dans le respect
de ses prévisions et malgré un
marché morose dont il faut tenir
compte. Cette plate-forme fut
créée afin de répondre à une
demande au sein du groupe
pour rester concurrentiel sur ce
secteur particulier de la distribution des pièces et accessoires
automobiles. Erik Chopard, Pdg
du groupe Chopard, va confier la
tâche à un homme de terrain,
Olivier Cuinet. Un pari et un gros
investissement de presque 4 M€.
Son implantation stratégique au
centre de la toile des concessions
et des points de livraison permet
l’approvisionnement des pièces
de rechange deux fois par jour
dans un rayon de 200 kilomètres. Si le chiffre d’affaires de la
plate-forme provient pour 35 %,
du groupe Chopard – 7 concessions, 4 sites secondaires et 15 %
Auto
aussi le Bac dans l’hypothèse de
l’embauche d’un salarié.
Grâce aux crédits qui devraient
être votés par le Conseil régional
d’Auvergne, l’ANFA et le GIP
(2,6 M€ de travaux sur trois ans),
le centre de formation va être
agrandi et rénové. « Avec mon
équipe de formateurs, nous
avons dessiné les plans. Tout le
monde a réfléchi à la conception
des locaux et au matériel requis.
Nous allons construire un atelier
peinture disposant d’une nouvelle
cabine, un atelier polyvalent, des
vestiaires, un magasin, etc. » ●
des sites de rattachement
(concessions indépendantes) –,
28 % est issu des 57 Peugeot
hors groupe et 22 % des 1 500
clients professionnels indépendants de la plaque nord.
En 2012, le résultat est éloquent :
un CA de 48,8 M€ réalisé par
une équipe de 46 salariés. Plus
en détail, les performances sont
les suivantes : 58 650 pneus
vendus, 550 appels téléphoniques par jour, 180 lignes de
commande préparées quotidiennement par chaque magasinier,
1 800 lignes servies en moyenne
par jour, 15 000 références de
pièces différentes en stock,
15 000 pneus en stock permanent avec 400 références. ●
APA lance sa nouvelle
plate-forme logistique
Le nouveau Stock Central APA-Carmoine (SCAPAC), installé près de
Nantes à Grandchamp-des-Fontaines, permettra d’élargir les gammes.
C
La zone de stockage de la plate-forme PR du groupe Chopard s’étend
sur 5 997 m2 à Fauverney, aux portes de Dijon (21).
’est au début juillet que le
distributeur APA (Auto
Pièces Atlantique)-Carmoine
mettra en service sa nouvelle
plate-forme logistique. Situé à
15 km au nord de Nantes, sur la
route de Rennes et à proximité de
l’aéroport prévu à Notre-Damedes-Landes, le bâtiment de plus
de 6 000 m² permettra à APA
d’élargir ses gammes. Venu de
Vaillant Group, Franck Lavalloir,
nouveau directeur général d’APACarmoine, sera chargé de lancer
ce nouvel outil baptisé SCAPAC.
« Ce stock servira avant tout à
approvisionner nos dix magasins,
puis à livrer les clients proches
du site », explique-t-il. La plateforme sera présentée le 28 juin
prochain aux clients du distributeur.
Rappelons que APA-Carmoine
est 9e au Top 100 des Distributeurs PR 2012 de notre journal,
avec un CA de 51 M€. L’ensemble
s’est hissé récemment à la 4e
place parmi les 110 distributeurs
indépendants et les filiales AD
de France. ●
VOS RÉGIONS
Zepros
8 |3Juin
2013
Zepros
| Déc.
2012-Jan. 2013
49 |
72 | ARÇONNAY
CHOLET
Rectification Choletaise
Audéon naît par fusion
usion dans le négoce de
pièces à Cholet. La société
Rectification Choletaise et les
Établissements Pierre-Audéon
se sont rapprochés le 1er avril pour
donner naissance à RCA (Rectification Choletaise Audéon).
La nouvelle société emploie
27 salariés pour un CA cumulé
de 5,5 M€. Cette fusion est
l’occasion d’un déménagement
avant l’été, rue de Langeais,
dans le bâtiment anciennement
occupé par Ouest Injection. RCA
y disposera d’une surface de
1 700 m² couverts sur un terrain
de 5 000 m².
En préparation depuis plusieurs
années, la fusion a été conduite
par Alain Samson, Pdg de cette
nouvelle entité. Il est depuis 2001
à la tête de la société PierreAudéon, créée en 1967, qui avait
été reprise en 1985 par son père
Michel Samson. La structure
est spécialisée dans la vente de
pièces détachées et la réparation
de radiateurs. Alain Samson est
également copropriétaire, avec
Benoît Drouet, de Rectification
Choletaise, rachetée en 2007 à
F
Maine Import
Auto se dédouble
Michel Chaudemanche avait
créé Maine Import Auto,
distributeur automobile multimarque et mandataire,
à Allonnes en 1995. Il ouvre un
second site dans un bâtiment de
1 500 m² sur la ZAC du Chêne
d’Arçonnay. Outre la vente
de VO et VN, l’espace accueille
une activité remorques sous
l’enseigne familiale MBC.
Alain Samson et Benoît Drouet
devant leurs futurs locaux de la
rue de Langeais à Cholet.
Jean-Louis Bouyer. Cette société
est spécialisée, elle aussi, dans le
négoce de pièces, auprès de plus
de 1 200 clients, mais également
en mécanique générale, rectification de culasses et reconstruction
de moteurs. La fusion a pour
objectif d’améliorer l’organisation et donc le service client.
Les approvisionnements seront
rationalisés et certains services,
comme la logistique, la gestion
des stocks et la vente, seront
mutualisés. RCA va aussi développer son activité de mécanique
générale : la surface des ateliers
sera doublée et deux créations
d’emplois sont annoncées. ●
La concession Peugeot
inaugurée en beauté
eudi 25 avril, Erik Chopard,
Pdg du groupe Chopard et
Pascal Charron, directeur de
Peugeot Dole, recevaient amis et
clients pour l’inauguration de la
nouvelle concession Peugeot
de Dole.
Pour cet événement majeur dans
le domaine de l’automobile locale,
plus de mille personnes étaient
là. Une inauguration en grande
pompe à laquelle participait
Xavier Duchemin (directeur
Peugeot France), Hervé Krux
(directeur régional Nord-Est
automobiles Peugeot) et Luciano
Biondo (directeur du centre de
production PSA Peugeot Citroën
Mulhouse). Xavier Duchemin a
tenu à saluer le travail réalisé
63 | GERZAT
Prestige auto, ou la
déco par le chromage
Paulo Da Fonseca a
chromé divers objets :
ballon de rugby,
bouteille de CocaCola et même un
moteur d’avion.
AUVERGNE
1 294 VN vendus
en avril
2 609 Auvergnats ont acheté
un véhicule neuf en avril. Pour
une fois, Peugeot devance
Renault avec 435 VN vendus
contre 424, et 362 pour Citroën.
Renault enregistre une forte
baisse des immatriculations
en Haute-Loire (-35 %)
tandis que Citroën recule de
16 % par rapport à 2012.
54 | NANCY
Saint-Christophe
avec Coubertin
À la mi-mai, un partenariat a été
officialisé entre la section BTS
Systèmes électroniques du lycée
Pierre-de-Coubertin de Nancy
et le groupe Saint-Christophe
Lorraine, en présence de Francis
Bartholome, Pdg du groupe.
L’occasion aussi de présenter
le nouveau Ford C-Max.
39 | DOLE
J
13
en remettant à Pascal Charron,
très ému, le label « Club Quality
Gold », un trophée qualité répondant à des critères spécifiques,
et remis lorsque la satisfaction du
client est assurée. ●
Érik Chopard, Pdg du groupe
Chopard, Xavier Duchemin directeur Peugeot France et Pascal
Charron directeur (de g. à dr.).
onfronté à une activité
en dents de scie, Paulo Da
Fonseca, créateur de Prestige
auto dans la ZI de Gerzat Sud, a
cherché des solutions en marge
de l’automobile. Le patron de la
PME a exploré d’autres filières
et investi dans une machine à
chromer, moins toxique que les
ateliers traditionnels, en voie de
disparition. Depuis 2009, il s’est
ainsi lancé dans l’art déco et
expérimente des techniques de
peinture nouvelles. « J’ai des
produits dérivés de ceux utilisés
pour le chrome qui adhèrent sur
toutes sortes de supports (verre,
pierre, bronze ou aluminium).
Sur des jantes alu, ma peinture
convient parfaitement et je viens
C
de faire des essais sur de l’alu
poli. » Grâce à son matériel,
performant et écologique, et aux
formations suivies à Paris chez
son fournisseur, il est le seul
carrossier de la région à pouvoir
transformer une plaque de verre
en miroir. « Je peux chromer des
pare-chocs et des poignées de
voitures de collection, mais aussi
bien d’autres objets. En laissant
des échantillons, j’ai eu des
retombées inattendues. Dior,
par exemple, m’a demandé de
chromer les poignées en bois de
ses sacs à main. Cette activité
représente actuellement 40 %
de mon CA et j’envisage d’agrandir mon local car le potentiel est
énorme. » ●
67 | BAS-RHIN
«Confiez-nous vos clés,
on s'occupe du reste !»
’est le slogan d’Eukayris,
une entreprise de services
automobiles créée par Suzanne
Bianzi, une entrepreneuse de
44 ans basée à Strasbourg. « Il
manquait un service de conciergerie complet dans le département », explique-t-elle. Eukayris
offre à ses clients pressés,
hommes d’affaires surbookés
ou retraités, une prestation « clés
en main » pour le nettoyage, les
réparations, le contrôle technique
et l’aide à l’achat de pièces.
Suzanne Bianzi propose même
de la vente ou de l’achat de
C
véhicules, avec une commission
de 10 % sur le prix. Travaillant
avec un réseau de garagistes
intéressés par un apport de
volume, sans jamais en imposer
le choix au client, elle négocie
elle-même les tarifs, ce qui lui
permet de répercuter en partie la
baisse obtenue. « Lorsqu’un
client me laisse le choix, je prends
toujours le prestataire le moins
cher et je l’informe toujours
avant d’engager les travaux »,
précise-t-elle.
La prestation avec prise en
charge et retour du véhicule au
Le service de conciergerie lancé
par Suzanne Bianzi est le premier
du département.
domicile ou au travail est facturée
30 euros. Lancée il y a un peu
plus d’un an, l’entreprise est
aujourd’hui tout juste à l’équilibre. Mais Suzanne Bianzi se
donne encore 3 à 5 ans pour
dégager un bénéfice et pouvoir
se payer un salaire. ●
Auto
14
VOS RÉGIONS
49 |
Zepros 3 | Déc.
Zepros
2012-Jan.
8 | Juin2013
2013
67 | ERSTEIN
ANGERS
Le Groupe Boucher innove avec
l’entretien à domicile
Les usagers de VE
se mobilisent
e Groupe Boucher (distributeur VW, Audi, Skoda,
Seat…), dirigé par Laurence Gaté,
s’est interrogé, courant 2009, sur
le marché de l’après-vente. Il a
extrait de sa base clients ceux qui
n’étaient pas venus en concession
depuis 18 mois. L’éloignement
par rapport aux ateliers est alors
apparu comme l’une des raisons
principales de leur désaffection.
Dans le but d’être « facilitateur »,
le groupe a donc mis en place,
début 2012, un service d’entretien
mobile. « C’est conforme à notre
stratégie qui est d’aller au-devant
du client, en vente comme en
après-vente », souligne Laurence
Gaté. Un pick-up VW Amarok a
été équipé pour ce service.
Pour les mécaniciens, c’est une
nouvelle façon d’exercer le métier,
qui demande un sens aigu de la
relation client. Dans un premier
temps, le service d’entretien à
I
L
Un pick-up VW Amarok a été spécialement équipé pour ce service
d’entretien mobile sans majoration pour le déplacement.
domicile a été proposé aux clients
du groupe, dans un rayon de
20 km autour d’Angers. Depuis
le début de l’année, Laurence
Gaté a décidé de l’élargir au-delà
de ces frontières et a lancé une
communication dans la presse
locale pour toucher également les
entreprises, pour lesquelles une
offre dédiée se met en place.
Limitée à l’entretien courant
toutes marques et aux petits
travaux à partir de 99 € de forfait,
l’offre à domicile ou au bureau est
facturée sans majoration pour le
déplacement. Elle est même
proposée le samedi toute la
journée.
Pourtant, elle peine à séduire.
« Les clients n’y pensent pas
encore. Il faut aussi que cette
nouvelle façon de travailler
devienne un réflexe en interne»,
observe Laurence Gaté. « À nous
donc d’être convaincants et
persévérants », conclut-elle. ●
ls étaient une trentaine de
propriétaires de véhicules
électriques à répondre à l’appel
de l’Alsacien Yoann Nussbaumer,
auteur d’«Automobile Propre »,
un célèbre blog consacré au VE.
L’occasion de faire le point sur
l’usage de la voiture électrique au
quotidien. Premier constat, le
nombre de prises progresse dans
la région. Mais malgré l’installation de six prises de recharge
rapide dans les enseignes Cora
d’Alsace, elles sont de plus en
plus sollicitées et donc parfois
indisponibles. « Nous avons
réfléchi à un système de réservation et d’alerte de disponibilité
des prises », explique Yoann
Nussbaumer.
En raison du test de 3 ans initié
par Toyota pour la Prius hybride
rechargeable à Strasbourg, il
existe aussi une grande disparité
entre la capitale de région et les
autres villes alsaciennes pour le
nombre de prises. Les propriétaires de VE ont également pu
tester un câble non officiel pour
la recharge sur prise secteur de
la Renault Zoé, fabriqué par une
entreprise italienne. ●
A l’initiative du blog « Automobile propre3 », les propriétaires de VE
se sont réunis pour parler de leur vie électrique.
88 | GÉRARDMER
La « bête » des Vosges
version Losange
aptur, ovni à quatre roues,
mix de monospace et de
berline made in Losange, a fait
sensation du côté de la « Perle
des Vosges » où la direction
régionale de Renault a entrepris
de lui faire passer quelques tests
sur route avant son lancement
commercial. À l’instar des autres
constructeurs, Renault attend
beaucoup de ce nouveau modèle
du segment SUV (Sport Utility
Vehicle), un des rares segments
à afficher des ventes en hausse.
Le crossover urbain s’est fort bien
adapté à la topographie des
routes vosgiennes et les concessionnaires du cru se déclarent
plus que satisfaits de proposer
aujourd’hui ce modèle à leur
C
Auto
C’est à Gérardmer que la DR du
Losange a lancé officiellement le
Captur dans l’Est.
clientèle. Du côté de la direction
régionale de Renault, si aucun
chiffre de ventes potentielles ne
filtre, il semble certain que le
petit nouveau a pour ambition de
faire un peu oublier la mauvaise
percée de la dernière Clio dans la
région Est. ●
16
VOS RÉGIONS
ENSEIGNES
Zepros 3 | Déc.
Zepros
2012-Jan.
8 | Juin2013
2013
E 72220 TÉLOCHE
TÉLOCHE AUTOMOBILE
Pitet Emmanuel
S 18000 BOURGES
CARROSSERIE GMC AUTO
Gonçalves Manuel
E 72650 LA BAZOGE
GARAGE BOISSAY
Boissay Pascal
E 22240 PLURIEN
RAPHAËL LE BRUN
Le Brun Raphaël
Grand Ouest
E Entrée S Sortie M Mouvement
E 14350 CAMPEAUX
GARAGE PROU
Prou Olivier
S 37330 SOUVIGNE
DEPANNAGE REMORQUAGE
FERBŒUF
Ferbœuf Jérôme
E 93440 DUGNY
AD CARROSSERIE GARAGE DE
LA COMÈTE
El Farsi Rachid
E 60300 MONT-L’ÉVÊQUE
GARAGE DEBOUT
E 93220 GAGNY
GARAGE DES FLORALIES
E 77510 REBAIS
GARAGE ALAIN TESSIER
Tessier Alain
E 44130 BLAIN
ABS
Baraness Sébastien
E 72510 PONTVALLAIN
GARAGE COUTABLE JEAN-PIERRE
Coutable Jean-Pierre
E 93380 PIERREFITTE
AD CARROSSERIE APV
AUTOMOBILES
Vincent Aurélie
S 91350 GRIGNY
MVA - MAINTENANCE
IDF-Nord
VÉHICULES AUTOMOBILES
Selem Thomas
Sud-Ouest
S 59400 CAMBRAI
E 44840 LES SORINIERES
LES SORINIÈRES
E 59880 SAINT-SAULVE
J.M.C. AUTO
AUTOMOBILES
AUTOREP
M. Collet
Houffin Morgan
S 59410 ANZIN
AUTO FORUM
E 95190 GOUSSAINVILLE
DEPANNAGES MENU
Pourageaud Jean-Marie
GAHINET (SEEG)
CGA SARL RELAIS ELF DE
Menu Frédéric
Gahinet Joël
GOUSSAINVILLE
S 59970 FRESNES-SUR-ESCAUT
ANTHONY CRON AUTOMOBILES
BONIFACIO SARL
Cron Anthony
Tardif René - Giret Hervé
S 56400 AURAY
E 45300 PITHIVIERS
CARROSSERIE DU MAIL
Arnaud et Jean-Claude Godin
Cavareliez Thierry
E 28160 DAMPIERRE-SOUS-BROU
ÉTABLISSEMENTS MÉDICIS -
S 44680 SAINTE-PAZANNE
CARROSSERIE MICHAUD
E 76600 LE HAVRE
Bonifacio Paolo
RELAIS TOTAL DU PERREY
E 77480 MOUY-SUR-SEINE
SARL BOUCLY
M. et Mme Brismontier
DSBA
E 77500 CHELLES
De Médicis Frédéric
PETRAULT SARL- RELAIS
TOTAL DE CHELLES
E 28200 CHATEAUDUN
CARROSSERIE DUNOISE
Cassonnet Gilles
E 50120 ÉQUEURDREVILLEHAINNEVILLE
CARROSSERIE BARBEY
Belluau Laurence - Belluau
Christophe
E 53390 SAINT-AIGNAN-SUR-ROE
SAINT-AIGNAN AUTOMOBILES
Palicot Shirley
S 61110 BRETONCELLES
GARAGE B. PELLETIER
Pelletier Bruno
Pétrault Francis
E 29260 LESNEVEN
GARAGE BERNARD COLLIN
Collin Bernard
E 53700 AVERTON
CIBOIS AUTOMOBILES
Cibois Jean-Paul
S 77000 MELUN
E 72200 BAZOUGES-SUR-LE-LOIR
BAZOUGES AUTO SERVICES
ENTRETIEN
Remars Laure
E 91430 IGNY
E 85000 LA ROCHE-SUR-YON
GARAGE ROUSSET
Rouset David
E 61110 BRETONCELLES
GESLAIN AUTOMOBILES
Geslain Raphaël
E 72400 AVÈZE
GARAGE PICHON
Pichon Lionel
Auto
E 72000 LE MANS
AUTOLOG
Têtu Gilles
LAURY SARL
Laury Philippe
Carrasco Gérard
E 31140 AUCAMVILLE
S 80340 BRAY-SUR-SOMME
AD CARROSSERIE SARL
GARAGE DE PICARDIE
ROUZES BR
Legrand Francis
Renouleaud Pierre
E 94140 ALFORTVILLE
E 32000 AUCH
GARAGE ALC AUTOMOBILE
AD AUCH CARROSSERIE
Cetinkaya
CEREZO
S 95130 FRANCONVILLE
Cerezo Thomas
GARAGE DUBREIL
M. Dubreil
E 12000 RODEZ
COSTES ET CUNILL
Madaoui Malek
E 92210 SAINT-CLOUD
E 76300 SOTTEVILLE-LÈS-ROUEN
AD GARAGE VICTOR-HUGO
SARL JERUZAL
Jeruzal Michaël
S 79330 SAINTE-GEMME
GARAGE CARRASCO
GARAGE DE LA GARE
S 60120 BRETEUIL
AD BRETEUIL CARROSSERIE
Douchet Pascal
S 16700 RUFFEC
Costes Thierry - Cunill Géraldine
SAINT-CLOUD AUTOMOBILES
E 12600 MUR-DE-BARREZ
Leconte Mickaël
GARAGE DU BARREZ
E 93400 SAINT-OUEN
Fel Géraldine - Fel Laurent
CARROSSERIE AUTOMOBILES
E 16700 RUFFEC
RENAN
AUTO FORUM
Gregorio Jose
Pourageaud Jean-Marie
E 95660 CHAMPAGNE-SUR-OISE
E 24540 MONPAZIER
BL AUTO
GARAGE BRU
Berdalle Ludovic
Bru Hugues
ENSEIGNES
Zepros
8 |3Juin
2013
Zepros
| Déc.
2012-Jan. 2013
E 33260 LA TESTE-DE-BUCH
E 05260 CHABOTTES
S 69240 THIZY
AUTO PARK 33
GARAGE DEHEEGER
GARAGE MERCIER
Deheeger Éric
M. Mercier
Laplaud Francois - Guinaud Pierre
E 17220 ST-MEDARD-D’AUNIS
E 79300 SAINTE-GEMME
GARAGE DE L’AUNIS
ANTHONY CRON
Ardouin Laurent
AUTOMOBILES - AC
AUTOMOBILES
Cron Anthony
E 06510 CARROS
Mesana Jean-Francois
AD CARROSSERIE DU COR DE
CHASSE
Braun Sylvain
Alary Xavier
E 30260 QUISSAC
S 17530 ARVERT
GARAGE C. CHALANDON
GP-PNEUS
Chalandon Jean-Marc
E 34110 FRONTIGNAN
Sud-Est
GARAGE FABRICE RASCHETTI
Raschetti Fabrice
Garcia Jean-Bernard
Salvi Cédric
S 63300 THIERS
COMBRONDE AUTO SERVICE
Alarcos Guylaine
E 65000 TARBES
E 63300 THIERS
COMBRONDE AUTO SERVICE
GARAGE MAXI AUTO
D’Avola Carmelo
Poirier Thierry
E 05100 PUY-SAINT-ANDRE
RELAIS SAINT-FRAI
MECA CENTER
Prats Marie-Christine
Ribolzi Samuel
S 63170 AUBIÈRE
CARROSSERIE DE LA RIPPE
C.M.A. 63
S 01800 PÉROUGES
Daumur Pierre
LG AUTO
E 58200 COSNE-COURS-SUR-
E 26400 CREST
GARAGE ROLLAND
Rolland Gilles
S 51000 CHALONS-EN-
Mallet Demis
CHAMPAGNE
E 51100 SAINT-DIZIER
GREG AUTO
Richelot Gregory
S 51160 MAREUIL-SUR-AY
EURL MATEUS
Mateus David
GARAGE MISTRAL
E 06730 SAINT-ANDRÉ-DE-LA-
Baccarini Jean-Francois
E 47240 CASTELCULIER
GARAGE FALC’AUTO
Falco Olivier
ROCHE
AD CARROSSERIE SAINTANDRE
Genon Sylvie
E 06800 CAGNES-SUR-MER
PNEU SERVICE SARL EVO
Pellegrino Gilbert
Heindryckx Philippe
E 30260 QUISSAC
E 11100 NARBONNE
AD CARROSSERIE GARAGE C.
CARROSSERIE SÉCADES
CHALANDON
Parmentier Pierre
Chalandon Jean-Marc
S 32600 L’ISLE-JOURDAIN
S 88500 MATTAINCOURT
GARAGE LHUILLIER
Lhuillier Karim
E 03200 VICHY
E 06140 VENCE
FRANCOIS
PONT MIDOU PNEUS
Montecchio Michel
MC TOP GARAGE
Simao Simon
Carrosserie BACCARINI JEAN-
E 21320 POUILLY-EN-AUXOIS
MF GARAGE
Failly Fabien - Failly Maxime
CHALONS CARROSSERIE
Martinez Ignace
E 87400 ROYÈRES
E 32600 L’ISLE-JOURDAIN
S 21220 GEVREY-CHAMBERTIN
SARL CARROSSERIE GJ
Jordan David
LOIRE
Alarcos Guylaine
GARAGE DU CRATÈRE
Laborie Fulchis Cédric
Mazières Guillaume
E 11100 NARBONNE
S 63370 LEMPDES
GARAGE LABORIE
S 65600 SÉMÉAC
Mutin Franck
Morillas Bruno
ASD AUTO - EURL CS AUTO
Vitali Georges
CARROSSERIE DU RIVEAU
GARAGE MORILLAS - M SPORT
J.B ÉLECTRICITÉ AUTOMOBILE
GARAGE VITALI
E 69270 CAILLOUX-SURFONTAINES
E 42100 SAINT-ETIENNE
S 65000 TARBES
S 65000 TARBES
E 67400 ILLKIRCHGRAFFENSTADEN
CARROSSERIE ALARY
S 64400 OLORON-STE-MARIE
E 57290 FAMECK
AD CARROSSERIE GARAGE DE
LA FELTIÈRE
Betsch Fernand
AB AUTO
E 11000 CARCASSONNE
Mignon Wilfried
17
E 13690 GRAVESON
E 38370 SAINT-CLAIR-DU-RHÔNE
FABIEN MÉCANIQUE
AD AUTOMOBILES BONNETON
Robert Fabien
Bonneton Alain
Grand Est
E 39570 MONTMOROT
GARAGE PIACCO PÈRE ET FILS
Piacco Manuel
S 67250 SOULTZ-SOUS-FORÊTS
GARAGE SIFFRID
E 67150 SCHAEFFERSHEIM
GARAGE SHAAL
Shaal Bertrand
E 38390 LA BALME-LES-GROTTES
GARAGE PMTL-BJF
E 68600 VOLGELSHEIM
ESPRIT AUTOMOBILES
Venturini Ludovic
TECHNAUTO 38
Baccarini Jean-Francois
Monziliard Georges
S 33370 YVRAC
CARROSSERIE DES
E 04200 SISTERON
E 42490 FRAISSES
E 21200 BEAUNE
TABERNOTTES
GARAGE ROCA
GARAGE DU BOURG
AD CARROSSERIE BEAUNOISE
Su Umut & Mme Su
Roca Monique
Listwan
Coupelon Philippe
Auto
18
VOS RÉGIONS
Zepros 3 | Déc.
Zepros
2012-Jan.
8 | Juin2013
2013
16 | CHÂTEAUNEUF-SUR-CHARENTE
54 | NANCY
Coolauto 16, ou la restauration
sociale d’autos avec des pros
Elle rentre dans les
murs en Austin Mini
in 2012, une nouvelle association de solidarité a vu le
jour à Châteauneuf-sur-Charente.
Coolauto 16 s’est donné pour but
de restaurer des automobiles et de
les revendre entre 500 et 1000€
aux personnes dans le besoin.
« Nos véhicules proviennent de
dons de particuliers. Pour les
plus grosses réparations, nous
travaillons avec deux garagistes
professionnels, Fab Auto à Agris
et le garage Guibert de Châteauneuf. Nous faisons également
intervenir le centre Vulco pour les
pneus et vidanges. Enfin, avant
de trouver un nouveau propriétaire, les voitures passent entre
les mains du centre de contrôle
technique de Châteauneuf »,
détaille la vice-présidente de
es puristes lui rouleraient
tout simplement dessus !
Carol Philippon, décoratrice
d’intérieur à Nancy, a eu l’idée de
jouer la carte de l’accrochage de
moitié de carrosserie aux murs.
Sa cible principale : les Minis
d’antan.
Outre l’aspect décoratif pour
bobos urbains en manque
d’inspiration, la jeune patronne
de MiniDéco (c’est le nom de son
entreprise) travaille en partenariat avec plusieurs garagistes
locaux et plus particulièrement
MiniPassion. Le pro de l’auto
version Mini récupère l’ensemble
des pièces du bolide avant qu’il
ne passe à la découpe totale. Un
donnant-donnant intelligent !
Carol Philippon est aujourd’hui à
F
L
Épaulé par son épouse Myriam, Mickaël Petit a créé Coolauto 16 fin 2012.
Ils ont déjà réparé et revendu une dizaine de véhicules.
l’association, Myriam Petit.
Aujourd’hui, la structure affiche
un parc d’environ vingt voitures
à restaurer. Depuis le démarrage
de Coolauto 16, près de 10 véhicules ont déjà été remis en état.
Dans le futur, l’association espère
disposer d’un camion plateau pour
aller chercher les voitures et aussi
d’un bâtiment aménagé en garage.
« Actuellement, nous récupérons
surtout des autos des années
1990. Mais nous aimerions bien
des véhicules plus récents et…
diesel », conclut Myriam Petit. ●
http://coolauto16.asso-web.com
Chez MiniDéco, Carol Philippon
ne répare pas les Minis, elle les
scie pour les accrocher aux murs.
la recherche de Fiat 500 « car la
demandes est importante. »
Tout le monde est content…
sauf les puristes. ●
68 | MULHOUSE
68 | COLMAR
IMO tient bon face
à la concurrence
Salon du VO : le pouls
du marché
20 ans et
une nouvelle
adresse
Malgré la concurrence, Sébastien Drivière se donne tous les moyens
de satisfaire ses clients clermontois.
i les entreprises de lavage
se sont multipliées dans
l’agglomération clermontoise,
les tunnels IMO de la Compagnie
parisienne de services) installés
sur les parkings des hypermarchés Cora de Lempdes et de
Clermont-Ferrand avaient une
approche très moderne en 1995.
Ces tunnels ont été installés à
une époque où il n’existait que
des rouleaux ou des Kärcher en
libre service. C’est le père de
l’actuel gérant Sébastien Drivière
qui les a mis en route avant de
S
Auto
former son fils en 1996. Selon la
météo, le nombre de véhicules
varie entre 10 et 200 par jour
mais de nombreux chauffeurs de
taxi, des commerciaux et des
garagistes y viennent régulièrement. Ils apprécient l’accueil et le
coup d’éponge aux endroits les
plus sales du véhicule avant qu’il
soit confié à des brosses antirayures. L’activité oblige le gérant
à rester sur place dix à onze
heures par jour, six jours sur
sept pour accueillir les clients ou
entretenir les installations. ●
Créée il y a 20 ans dans un
local de 120 m² à Wittenheim,
l’entreprise Jet Carrosserie
s’est installée, pour son
20e anniversaire, dans des
locaux de 1 000 m² à Illzach,
dans la banlieue de Mulhouse.
800 000 euros d’investissement ont été nécessaires.
C’est le père de Serge Cucuzza,
le patron actuel, qui avait démarré l’afaire familiale il y a
20 ans, en arrivant d’Italie.
49 | ANGERS
Le garage GTO
liquidé
Le garage Grand Tourisme de
l’Ouest a été mis en liquidation
judiciaire fin 2012. Situé dans le
quartier Saint-Serge, le garage
de Julien et Sidonie Cabantous,
créé en 2005, était spécialisé
dans la restauration et la vente
de véhicules de luxe et de sport.
Il avait été placé sous procédure
de sauvegarde en 2010.
’est le plus vaste marché
de l’occasion d’Alsace, une
véritable institution, organisé par
les concessionnaires de Colmar.
Cette année, le salon du VO
réunissait environ 450 véhicules,
malgré l’absence « remarquée »
des concessionnaires Toyota et
BMW. En moyenne, 30 à 40 %
des véhicules exposés ont été
vendus. Ce fut aussi l’occasion de
prendre le pouls du marché dans
la région. Premier constat, les
acheteurs ont davantage été
intéressés par des véhicules
récents, des occasions de 2 à
3 ans maximum. « À condition
qu’ils ne dépassent pas un
certain prix, entre 5 000 et
C
Le maire de Colmar,
Gilbert Meyer a
inauguré le salon VO.
10 000 € », précise Jean-Pierre
Spannagel, président du groupement des concessionnaires
de Colmar. « Les véhicules plus
récents et plus chers sont très
difficiles à vendre, à part les
SUV et les monospaces, dont
l’offre est bien inférieure à la
demande », explique-t-il.
Les concessionnaires ont aussi
constaté une ruée sur le « low
cost », entre 3 000 et 5 000 €.
Pour autant, les clients sont de
plus en plus exigeants sur les
garanties et le financement.
« C’est pour cela qu’ils sollicitent
de plus en plus les concessionnaires », analyse encore JeanPierre Spannagel. ●
18
VOS RÉGIONS
Zepros 3 | Déc.
Zepros
2012-Jan.
8 | Juin2013
2013
16 | CHÂTEAUNEUF-SUR-CHARENTE
54 | NANCY
Coolauto 16, ou la restauration
sociale d’autos avec des pros
Elle rentre dans les
murs en Austin Mini
in 2012, une nouvelle association de solidarité a vu le
jour à Châteauneuf-sur-Charente.
Coolauto 16 s’est donné pour but
de restaurer des automobiles et de
les revendre entre 500 et 1000€
aux personnes dans le besoin.
« Nos véhicules proviennent de
dons de particuliers. Pour les
plus grosses réparations, nous
travaillons avec deux garagistes
professionnels, Fab Auto à Agris
et le garage Guibert de Châteauneuf. Nous faisons également
intervenir le centre Vulco pour les
pneus et vidanges. Enfin, avant
de trouver un nouveau propriétaire, les voitures passent entre
les mains du centre de contrôle
technique de Châteauneuf »,
détaille la vice-présidente de
es puristes lui rouleraient
tout simplement dessus !
Carol Philippon, décoratrice
d’intérieur à Nancy, a eu l’idée de
jouer la carte de l’accrochage de
moitié de carrosserie aux murs.
Sa cible principale : les Minis
d’antan.
Outre l’aspect décoratif pour
bobos urbains en manque
d’inspiration, la jeune patronne
de MiniDéco (c’est le nom de son
entreprise) travaille en partenariat avec plusieurs garagistes
locaux et plus particulièrement
MiniPassion. Le pro de l’auto
version Mini récupère l’ensemble
des pièces du bolide avant qu’il
ne passe à la découpe totale. Un
donnant-donnant intelligent !
Carol Philippon est aujourd’hui à
F
L
Épaulé par son épouse Myriam, Mickaël Petit a créé Coolauto 16 fin 2012.
Ils ont déjà réparé et revendu une dizaine de véhicules.
l’association, Myriam Petit.
Aujourd’hui, la structure affiche
un parc d’environ vingt voitures
à restaurer. Depuis le démarrage
de Coolauto 16, près de 10 véhicules ont déjà été remis en état.
Dans le futur, l’association espère
disposer d’un camion plateau pour
aller chercher les voitures et aussi
d’un bâtiment aménagé en garage.
« Actuellement, nous récupérons
surtout des autos des années
1990. Mais nous aimerions bien
des véhicules plus récents et…
diesel », conclut Myriam Petit. ●
http://coolauto16.asso-web.com
Chez MiniDéco, Carol Philippon
ne répare pas les Minis, elle les
scie pour les accrocher aux murs.
la recherche de Fiat 500 « car la
demandes est importante. »
Tout le monde est content…
sauf les puristes. ●
68 | MULHOUSE
68 | COLMAR
IMO tient bon face
à la concurrence
Salon du VO : le pouls
du marché régional
20 ans et
une nouvelle
adresse
Malgré la concurrence, Sébastien Drivière se donne tous les moyens
de satisfaire ses clients clermontois.
i les entreprises de lavage
se sont multipliées dans
l’agglomération clermontoise,
les tunnels IMO de la Compagnie
parisienne de services) installés
sur les parkings des hypermarchés Cora de Lempdes et de
Clermont-Ferrand avaient une
approche très moderne en 1995.
Ces tunnels ont été installés à
une époque où il n’existait que
des rouleaux ou des Kärcher en
libre service. C’est le père de
l’actuel gérant Sébastien Drivière
qui les a mis en route avant de
S
Auto
former son fils en 1996. Selon la
météo, le nombre de véhicules
varie entre 10 et 200 par jour
mais de nombreux chauffeurs de
taxi, des commerciaux et des
garagistes y viennent régulièrement. Ils apprécient l’accueil et le
coup d’éponge aux endroits les
plus sales du véhicule avant qu’il
soit confié à des brosses antirayures. L’activité oblige le gérant
à rester sur place dix à onze
heures par jour, six jours sur
sept pour accueillir les clients ou
entretenir les installations. ●
Créée il y a 20 ans dans un
local de 120 m² à Wittenheim,
l’entreprise Jet Carrosserie
s’est installée, pour son
20e anniversaire, dans des
locaux de 1 000 m² à Illzach,
dans la banlieue de Mulhouse.
800 000 euros d’investissement ont été nécessaires.
C’est le père de Serge Cucuzza,
le patron actuel, qui avait démarré l’afaire familiale il y a
20 ans, en arrivant d’Italie.
49 | ANGERS
Le garage GTO
liquidé
Le garage Grand Tourisme de
l’Ouest a été mis en liquidation
judiciaire fin 2012. Situé dans le
quartier Saint-Serge, le garage
de Julien et Sidonie Cabantous,
créé en 2005, était spécialisé
dans la restauration et la vente
de véhicules de luxe et de sport.
Il avait été placé sous procédure
de sauvegarde en 2010.
’est le plus vaste marché
de l’occasion d’Alsace, une
véritable institution, organisé par
les concessionnaires de Colmar.
Cette année, le salon du VO
réunissait environ 450 véhicules,
malgré l’absence « remarquée »
des concessionnaires Toyota et
BMW. En moyenne, 30 à 40 %
des véhicules exposés ont été
vendus. Ce fut aussi l’occasion de
prendre le pouls du marché dans
la région. Premier constat, les
acheteurs ont davantage été
intéressés par des véhicules
récents, des occasions de 2 à
3 ans maximum. « À condition
qu’ils ne dépassent pas un
certain prix, entre 5 000 et
C
Le maire de Colmar,
Gilbert Meyer a
inauguré le salon VO.
10 000 € », précise Jean-Pierre
Spannagel, président du groupement des concessionnaires
de Colmar. « Les véhicules plus
récents et plus chers sont très
difficiles à vendre, à part les
SUV et les monospaces, dont
l’offre est bien inférieure à la
demande », explique-t-il.
Les concessionnaires ont aussi
constaté une ruée sur le « low
cost », entre 3 000 et 5 000 €.
Pour autant, les clients sont de
plus en plus exigeants sur les
garanties et le financement.
« C’est pour cela qu’ils sollicitent
de plus en plus les concessionnaires », analyse encore JeanPierre Spannagel. ●
VOS RÉGIONS
Zepros
8 |3Juin
2013
Zepros
| Déc.
2012-Jan. 2013
57 | THIONVILLE
63 | AUBIÈRE
Le groupe David Gerbier
se renforce en Auvergne
D
epuis le 1er avril, le groupe
David Gerbier détient les
Grands Garages d’Auvergne
(concessionnaire Fiat et Alfa
Romeo à Aubière et Bellerivesur-Allier), ainsi que Arverne
Auto (concessionnaire ToyotaLexus dans le Puy-de-Dôme et
l’Allier) et le centre d’occasions
VO9. José Da Rocha (ancien
directeur multi-sites chez PGA,
chargé aussi de mettre en place
un terminal Audi à Marseille)
dirige les cinq sites. « Ces garages
permettent au groupe Gerbier
de faire le lien entre les affaires
du Sud-Ouest et celles basées
en Haute-Savoie, avec un vrai
projet d’entreprise. » En 2012,
les ventes d’Alfa (-61 %), Fiat
(- 50 %) et Toyota (- 30 %)
s’étaient effondrées par rapport
à 2011. « Nous avons eu un
semestre pour nous roder et
les affaires reprennent. En avril,
nous avons vendu dans le Puyde-Dôme et l’Allier 33 Fiat, 9 Alfa,
Autopi s’ouvre
aux touristes
Après Metz, le concept de
voitures partagées Autopi
gagne la ville de Thionville.
Mais cette fois, le service
d’auto-partage proposé
s’adresse, pour le moment,
uniquement aux touristes en
visite. À en croire la ville, le
service devrait s’étendre
prochainement à tous.
63 | SAINT-NECTAIRE
José Da Rocha s’efforce de rendre
leur dynamisme aux cinq garages
rachetés au groupe Collay.
74 Toyota et 5 Lexus, et mai
commence bien. Avec, au quotidien, une politique orientée
clients à 200 %, je m’efforce de
créer une dynamique ascendante. Je serai sensible à la
formation de mes équipes et à
la satisfaction de la clientèle.
Les constructeurs avec lesquels
nous travaillons, se portent bien
et l’hybride est en plein essor.
Le plan produits des marques
italiennes est intéressant. » ●
Carton plein au
Landrauvergne
Du 5 au 7 juillet, la 5e édition
du Landrauvergne va réunir
des centaines de passionnés
de conduite tout-terrain
à la ferme Bellonte. Selon
leur niveau, les participants
pourront se mesurer
à différentes zones de
franchissement. Un salon
réunira des professionnels
de la préparation au raid et
Land Rover France sera
présent avec sept véhicules.
54 | BACCARAT
63 | BEAUMONT
Besain en personnes
Bertin Auto fait
peau neuve
Rénové de fond en comble !
Le garage Gerald Bertin
Automobile (réseau Peugeot)
vient d’inaugurer ses
nouveaux locaux entièrement
refaits à neuf à l’entrée de
la cité bacchamoise.
L’inauguration s’est déroulée
en présence de Xavier
Duchemin, le directeur
Commerce France, et d’Hervé
Krux, le directeur régional.
44 | SAINT-HERBLAIN
Les gérants de Besain Pneus, qui se sont mis en avant sur les affiches,
sont satisfaits de cette campagne de notoriété.
E
ntre avril et la mi-mai, les
Clermontois ont pu découvrir
le visage des gérants de Besain
Pneus, une entreprise installée à
Beaumont et Laqueuille depuis 2001, qui travaille à 60 % en
TC4 et à 40 % en PL et agraire.
Seule Isabelle Chevalier, la 3e
gérante, s’est tenue à l’écart du
photographe de Siligom. « Lors
de la convention réunissant les
adhérents à Rome, l’enseigne a
eu l’idée de personnaliser la
campagne d’affichage en mettant en avant les personnes que
le client va trouver derrière le
comptoir. Les 30 panneaux ont
été placés dans une zone où
nous sommes peu connus.
C’était la première campagne 4
par 3, alors on nous a remarqués. » Après un mois de mars
exécrable, les ventes d’avril ont
été meilleures. ●
Auto Self Garage
ouvre ses portes
Après Rennes, l’enseigne
Auto Self Garage ouvre un
second site à Saint-Herblain,
près du centre commercial
Atlantis. Sans cotisation ni
droit d’entrée, le particulier
peut louer équipement et
matériel. Auto Self Garage
est également un centre de
montage de pneus et un
garage traditionnel,
à l’occasion vendeur de VO.
19
PAYS DE LA LOIRE
SGS ouvre 4 nouveaux
centres de contrôle
L
e groupe SGS multiplie les
ouvertures de centres de
contrôle technique dans la région
depuis le début de l’année. JeanRené Rocher, déjà gérant du
centre Auto Sécurité de SaintMars-du-Désert, a ouvert en
janvier le centre Erdre et Loire
Contrôle technique au Cellier
(44), le premier dans cette
commune. Un peu plus au nord,
Auto Contrôle d’Ancenis s’est
ouvert sur la zone du Super U.
Marc Sayici, ancien mécanicien,
est le gérant contrôleur de ce
centre affilié au réseau Sécuritest.
Ce réseau compte deux centres
de plus à l’est de Saumur car
Florence Rocher et sa sœur
Cendrine Moreau, ont créé deux
centres BCL Contrôle Technique
à Brain-sur-Allonnes (49) et à
Bourgueil (37). Elles travaillent
dans le secteur depuis 1995 et
co-gèrent un troisième centre
Sécuritest. ●
Un début d’année
dynamique pour
Sécuritest en Pays
de la Loire.
LORRAINE
Des postes à pourvoir
en réparation... et vite !
P
énurie de main d’œuvre
dans le secteur automobile
en Lorraine ! D’après l’enquête
de l’Observatoire régional de
l’emploi, de la formation et des
qualifications (OREFQ), la chose
se confirme via l’enquête annuelle
des besoins de main d’œuvre
pour cette année divulguée par
Pôle Emploi à la fin avril. Dans
les métiers dits « sous tension »,
l’automobile arrive en pôle
position derrière le bâtiment,
l’industrie et les services. Sur les
38 000 postes à pouvoir, tous
secteurs confondus dans la
région, la réparation automobile
représente 11,4 % des projets de
recrutement avec une demande
forte dans le domaine spécifique de la mécanique. Un état
de fait pris à bras le corps par
l’antenne régionale du CNPA qui
continue son action « On se bouge
avec le CNPA » en boostant le
volet Emploi. ●
D’après Pôle Emploi, la réparation automobile représente à elle seule
11 % des projets de recrutement en Lorraine.
Auto
VOS RÉGIONS
20
Zepros 3 | Déc.
Zepros
2012-Jan.
8 | Juin2013
2013
63 | PONT-DU-CHÂTEAU
85 |
« Le métier du VO évolue mal »
idier Gonzalez qui a créé
« Six trois automobiles » en
1990, n’en revient pas de
l’évolution de la vente de VO.
« En plus de la guerre des prix
et de la concurrence, les acheteurs n’ont jamais eu autant le
choix. Internet a tué le marché et
les mandataires rachètent aux
particuliers. Avant, c’était moins
compliqué. Le diesel, c’était la
cerise sur le gâteau, et le client
se battait pour acheter un
véhicule même si le moteur
était rincé. Maintenant, ce n’est
plus le cas. »
Le négociant a dû aussi changer
sa méthode d’approvisionnement. « Avant, j’achetais des lots,
mais c’est devenu difficile de
choisir le véhicule chez le concessionnaire, qui préfère vendre au
plus offrant. La prime à la casse
de 2008, qui a fait disparaître
D
des volumes importants de
voitures bon marché, avait fait
baisser mon CA et m’a obligé à
payer les petites voitures 800 à
1 000 € de plus. Aujourd’hui, il
m’est difficile de proposer des
véhicules à 3 000 €, un segment
qui intéresse 50 % des clients. »
Travaillant seul, il a entre 25 et
30 VO de plus de 4 ans et peu
kilométrés en exposition. Avec
une vente de deux VO par jour,
il préfère la marge au volume, se
garantissant au moins 1 500 €
par vente. « La valeur marchande
prévaut sur l’Argus. Je vends
mes véhicules en fonction de
l’offre et de la demande. » ●
Didier Gonzalez a dû
changer ses habitudes d’achat.
| CHÂTELLERAULT
Pots catalytiques :
alerte aux voleurs !
près les vols de matériaux
de chantiers, les voleurs
ont trouvé une nouvelle source
d’approvisionnement. Marché
parallèle, recherche de métaux
précieux comme le platine, palladium, rhodium… les vols de
pots d’échappement catalytiques
se multiplient. À Châtellerault, en
l’espace de trois semaines, une
vingtaine de voitures ont ainsi été
dépouillées.
A
Si les malfrats ciblent souvent les
voitures garées sur la chaussée,
ils n’hésitent pas à « braquer » les
professionnels. Selon le quotidien
la Nouvelle République, au retour
du lundi de Pâques, les mécaniciens de la concession Citroën
ont découvert que six de leurs
modèles stationnées sur le
parking n’avaient plus de pot.
Les casses auto ne sont pas non
plus épargnées. ●
Alpine au musée
de l’auto
Pour conserver le lien avec ses clients, le concessionnaire Toyota
organise des soirées conviviales où l’on parle après-vente.
a concession Toyota de LaRoche-sur-Yon organise
depuis trois ans des Soirées
Infos Services pour ses clients.
Chaque trimestre, acheteurs
VN et VO y rencontrent les
techniciens dans une ambiance
conviviale. « L’après-vente est
souvent subi. Nous souhaitons
dédramatiser ces moments-là »,
explique Denis Guignard, le
directeur après-vente du groupe
Toys Motors. Quatre postes
sont mis en situation. L’un d’eux
49 |
C’est la mythique berlinette
A110 de la marque Alpine qui
vient de débarquer au musée
de l’automobile de Mulhouse.
Elle est la première voiture de
la marque à y faire son entrée,
grâce à un collectionneur qui en
a fait don. La voiture a même
eu droit à une inauguration
en présence de personnalités
qui ont piloté cette voiture de
légende, comme Jean-Claude
Andruet, vainqueur du premier
championnat du monde des
rallyes en 1973.
63 | MOZAC
Dix voitures
fracturées au
garages Carlet
La coque en acier d’un pot catalytique peut renfermer de l’or, de l’argent, du rhénium, du rhodium, du palladium, de l’iridium et du platine.
Auto
Toys Motors ouvre ses
ateliers à ses clients
L
54 | MULHOUSE
86
LA-ROCHE-SUR-YON
Dans la nuit du 5 mai,
la concession VW-Audi a été
visitée et une dizaine de
voitures ont été fracturées.
GPS, autoradios et roues
ont été dérobées. L’enquête
a été prise en charge par la
sûreté départementale.
présente les services gratuits
(niveaux, pression des pneus), et
un autre Duotech, qui garantit
l’entretien en une heure maxi des
véhicules de 0 à 105 000km. Les
pièces d’origine et la maîtrise de
la technologie hybride au sein de
l’atelier sont aussi mises en
avant. La visite s’achève par un
cocktail partagé entre clients,
techniciens et commerciaux,
présents aussi. En interne, ces
soirées «soudent les services»,
apprécie Denis Guignard. ●
MÛRS-ERIGNÉ
Vintage Wagen, une
histoire de passion
Les anciennes Volkswagen ont gardé un « fort capital sympathie »,
assure Arnaud Hogday, qui en vend entre 10 et 15 à l’année.
assionné de Coccinelles et de
combis VW depuis des années, Arnaud Hogday a créé
son garage Vintage Wagen en
septembre 2011 pour « associer
le plaisir au travail ». Sa passion
partagée lui assure une grande
partie de son activité. « Il y a un
engouement pour les véhicules
anciens ; on a vu ressortir des
voitures qui roulent beaucoup »,
note-t-il. Au printemps, Arnaud
Hogday réceptionne ainsi des
P
combis et des Transporters pour
de grosses révisions avant les
vacances. Son petit magasin de
pièces détachées neuves prend
peu à peu de l’ampleur, pour une
clientèle venue des départements
voisins qui lui achète à l’année
entre 10 et 15 VW anciennes.
Arnaud Hogday vend aussi « des
VO classiques pour combler les
périodes creuses ». Aujourd’hui
tout seul, il songe à embaucher
un mécanicien dans l’année. ●
VOS RÉGIONS
20
Zepros 3 | Déc.
Zepros
2012-Jan.
8 | Juin2013
2013
63 | PONT-DU-CHÂTEAU
85 |
« Le métier du VO évolue mal »
idier Gonzalez qui a créé
« Six trois automobiles » en
1990, n’en revient pas de
l’évolution de la vente de VO.
« En plus de la guerre des prix
et de la concurrence, les acheteurs n’ont jamais eu autant le
choix. Internet a tué le marché et
les mandataires rachètent aux
particuliers. Avant, c’était moins
compliqué. Le diesel, c’était la
cerise sur le gâteau, et le client
se battait pour acheter un
véhicule même si le moteur
était rincé. Maintenant, ce n’est
plus le cas. »
Le négociant a dû aussi changer
sa méthode d’approvisionnement. « Avant, j’achetais des lots,
mais c’est devenu difficile de
choisir le véhicule chez le concessionnaire, qui préfère vendre au
plus offrant. La prime à la casse
de 2008, qui a fait disparaître
D
des volumes importants de
voitures bon marché, avait fait
baisser mon CA et m’a obligé à
payer les petites voitures 800 à
1 000 € de plus. Aujourd’hui, il
m’est difficile de proposer des
véhicules à 3 000 €, un segment
qui intéresse 50 % des clients. »
Travaillant seul, il a entre 25 et
30 VO de plus de 4 ans et peu
kilométrés en exposition. Avec
une vente de deux VO par jour,
il préfère la marge au volume, se
garantissant au moins 1 500 €
par vente. « La valeur marchande
prévaut sur l’Argus. Je vends
mes véhicules en fonction de
l’offre et de la demande. » ●
Didier Gonzalez a dû
changer ses habitudes d’achat.
| CHÂTELLERAULT
Pots catalytiques :
alerte aux voleurs !
près les vols de matériaux
de chantiers, les voleurs
ont trouvé une nouvelle source
d’approvisionnement. Marché
parallèle, recherche de métaux
précieux comme le platine, palladium, rhodium… les vols de
pots d’échappement catalytiques
se multiplient. À Châtellerault, en
l’espace de trois semaines, une
vingtaine de voitures ont ainsi été
dépouillées.
A
Si les malfrats ciblent souvent les
voitures garées sur la chaussée,
ils n’hésitent pas à « braquer » les
professionnels. Selon le quotidien
la Nouvelle République, au retour
du lundi de Pâques, les mécaniciens de la concession Citroën
ont découvert que six de leurs
modèles stationnées sur le
parking n’avaient plus de pot.
Les casses auto ne sont pas non
plus épargnées. ●
Alpine au musée
de l’auto
Pour conserver le lien avec ses clients, le concessionnaire Toyota
organise des soirées conviviales où l’on parle après-vente.
a concession Toyota de LaRoche-sur-Yon organise
depuis trois ans des Soirées
Infos Services pour ses clients.
Chaque trimestre, acheteurs
VN et VO y rencontrent les
techniciens dans une ambiance
conviviale. « L’après-vente est
souvent subi. Nous souhaitons
dédramatiser ces moments-là »,
explique Denis Guignard, le
directeur après-vente du groupe
Toys Motors. Quatre postes
sont mis en situation. L’un d’eux
49 |
C’est la mythique berlinette
A110 de la marque Alpine qui
vient de débarquer au musée
de l’automobile de Mulhouse.
Elle est la première voiture de
la marque à y faire son entrée,
grâce à un collectionneur qui en
a fait don. La voiture a même
eu droit à une inauguration
en présence de personnalités
qui ont piloté cette voiture de
légende, comme Jean-Claude
Andruet, vainqueur du premier
championnat du monde des
rallyes en 1973.
63 | MOZAC
Dix voitures
fracturées au
garages Carlet
La coque en acier d’un pot catalytique peut renfermer de l’or, de l’argent, du rhénium, du rhodium, du palladium, de l’iridium et du platine.
Auto
Toys Motors ouvre ses
ateliers à ses clients
L
68 | MULHOUSE
86
LA-ROCHE-SUR-YON
Dans la nuit du 5 mai,
la concession VW-Audi a été
visitée et une dizaine de
voitures ont été fracturées.
GPS, autoradios et roues
ont été dérobées. L’enquête
a été prise en charge par la
sûreté départementale.
présente les services gratuits
(niveaux, pression des pneus), et
un autre Duotech, qui garantit
l’entretien en une heure maxi des
véhicules de 0 à 105 000km. Les
pièces d’origine et la maîtrise de
la technologie hybride au sein de
l’atelier sont aussi mises en
avant. La visite s’achève par un
cocktail partagé entre clients,
techniciens et commerciaux,
présents aussi. En interne, ces
soirées «soudent les services»,
apprécie Denis Guignard. ●
MÛRS-ERIGNÉ
Vintage Wagen, une
histoire de passion
Les anciennes Volkswagen ont gardé un « fort capital sympathie »,
assure Arnaud Hogday, qui en vend entre 10 et 15 à l’année.
assionné de Coccinelles et de
combis VW depuis des années, Arnaud Hogday a créé
son garage Vintage Wagen en
septembre 2011 pour « associer
le plaisir au travail ». Sa passion
partagée lui assure une grande
partie de son activité. « Il y a un
engouement pour les véhicules
anciens ; on a vu ressortir des
voitures qui roulent beaucoup »,
note-t-il. Au printemps, Arnaud
Hogday réceptionne ainsi des
P
combis et des Transporters pour
de grosses révisions avant les
vacances. Son petit magasin de
pièces détachées neuves prend
peu à peu de l’ampleur, pour une
clientèle venue des départements
voisins qui lui achète à l’année
entre 10 et 15 VW anciennes.
Arnaud Hogday vend aussi « des
VO classiques pour combler les
périodes creuses ». Aujourd’hui
tout seul, il songe à embaucher
un mécanicien dans l’année. ●
Zepros
8 |3Juin
2013
Zepros
| Déc.
2012-Jan. 2013
VOS RÉGIONS
21
Votre salon régional permanent • Soyez présents toute l’année dans votre journal !
CONTACTS
Delphine Rey-Millet
au 06 99 43 19 66 ou par courriel
[email protected]
Nicolas Petit
au 06 66 64 61 03 ou par courriel
[email protected]
Votre salon régional permanent • Soyez présents toute l’année dans votre journal !
1 Les stations-service et garages jouent
de plus en plus la carte de la diversification.
Ici, cette station de ville propose du lavage
à ses clients. Un complément d’activité
très rentable.
2 Moins chère et plus petite, la piste
haute pression est le choix idéal pour les
petits espaces. Le portique demeure
cependant le moyen préféré des français
en matière de lavage automobile.
3 Homme vs machine : lors de la dernière
édition d’Automechanika à Francfort, deux
hommes se sont mesurés à un portique.
Même s’ils furent plus rapides, l’automate
obtint un résultat proche de la perfection...
sans grande surprise !
1
FOCUS
LAVAGE AUTO
Faites mousser v
l y en a pour tous les
goûts : piste haute
pression, lavage automatique avec portique
ou tunnel, lavage à la
main avec ou sans eau...
Le lavage ne cesse d’évoluer et
de se réinventer. On considère
qu’une station marche bien à
partir de 100 clients par jour.
À ce rythme, si le chiffre d’affaires
est intéressant, il faut plutôt
regarder du côté de la marge qui
peut atteindre 80 %. L’investissement est certes conséquent,
mais avec un tel niveau de marge,
la rentabilité est au rendez-vous
avant cinq ans.
Qu’il s’agisse d’une activité
unique ou d’un complément, le
lavage est attractif pour le client.
Un garage auto voit son activité
progresser avec l’installation
d’une piste ou d’un portique. Le
lavage fait office de vitrine, et les
I
Le lavage se
porte bien. Avec
un parc estimé
à 35 millions
de véhicules
pour seulement
5000 stations
de lavage en
France, le
secteur a de
beaux jours
devant lui !
Auto
garagistes qui ont investi dans
cette activité en témoignent.
C’est le cas de Jean-Yves Rio,
patron du garage Rio dans le
Morbihan : « J’ai installé une piste
haute pression il y a 15 ans, qui
a été largement rentabilisée
depuis. Même si je considère ce
complément d’activité plutôt
comme un service, il est vrai qu’il
contribue positivement au CA
du garage et que les marges sont
bonnes ». Même constat pour
M. Aillaud, patron d’un garage
dans le sud de la France, qui vient
d’installer un portique de lavage
et une piste haute pression.
Entre service et business, les
patrons s’y retrouvent. Client
lavage aujourd’hui, client
garage demain !
La franchise : une bonne
porte d’entrée
Le lavage auto est lucratif et le
nombre croissant de franchises
en témoigne. Éléphant Bleu n’en
compte pas moins de 395 pour
un total de 479 centres. La franchise attire par son côté « clé en
main ». Un droit d’entrée, des
redevances mensuelles et un
investissement de départ sont
les sésames pour exploiter une
enseigne. De fait, c’est un bon
compromis pour se lancer sur le
marché du lavage.
Les tendances en matière de
lavage sont nombreuses et de
plus en plus écologiques. Ainsi,
le lavage sans eau et à la main
font fureur et représentent un
investissement de départ assez
faible. Il faut compter entre
4 000 et 15 000 € selon qu’on
est franchisé ou pas. Les marges
sont bonnes, mais le chiffre
d’affaires est 10 fois moins élevé
qu’avec une station de lavage
classique car le temps passé sur
chaque voiture est multiplié par
4 ou 5.
En respectant quelques règles
de base comme le choix d’un bon
emplacement, l’activité se révèle
lucrative. Les professionnels du
secteur considèrent qu’il reste
de la place en France pour 300
stations de lavage automatiques.
Mais avec toutes les nouvelles
tendances, ce nombre peut être
doublé, voire triplé. ●
23
FOCUS ÉQUIPEMENT
Piste ou portique ?
Le choix par le prix
2
3
L
’activité lavage est un
atout considérable tant en
termes d’attractivité que
de rentabilité. Alors comment
s’équiper pour jouer au mieux la
carte du rendement ?
Compter de 15 k€ pour une
piste haute pression à 150 k€
pour le top des portiques
Tout d’abord, il faut savoir que
chaque installation implique
des frais de génie civil (20 000 €
par machine en moyenne). Pour
les petites structures cherchant
une activité complémentaire,
mieux vaut se doter d’une piste
haute pression, moins coûteuse
et moins volumineuse. Avec une
ou deux pistes vous arrondirez
déjà votre chiffre d’affaires de
10 à 15 %. Il faudra compter
entre 15 000 et 60 000 € selon
le modèle retenu.
Le portique de lavage est ce qu’il
y a de plus simple en termes
d’utilisation. Avec un peu plus de
4 500 portiques en France, il
reste, pour beaucoup, un standard du lavage. Quatre acteurs
se partagent le marché : Istobal,
Otto Christ, Wash Tec et Kärcher.
De la citadine au poids-lourd et
du lavage simple au service
toutes options, chacun d’eux
offre une gamme de produits
assez étendue et plus ou moins
bon marché. Aujourd’hui, les
automates Istobal, représentés
par le groupe Lavance, sont d’un
excellent rapport qualité/prix.
Mais si le portique semble plus
attrayant, il nécessite un investissement important. Les tarifs
démarrent autour de 40 000 €
et peuvent dépasser 150 000 €.
Pour les petits budgets, il existe
aussi des portiques d’occasion
reconditionnés en usine et remis
sur le marché à moitié prix.
CHIFFRES.
votre CA
“
Alors que le marché automobile
est fortement impacté par la crise,
celui du lavage reste porteur car le
consommateur a peu modifié ses
habitudes et l’investissement reste
sûr et prometteur.
Patrick Mary,
directeur commercial
d’Éléphant Bleu
”
5000
C’est le nombre de
stations en France
100
C’est le nombre journalier
moyen de clients
dans une station qui
fonctionne bien
35 millions
C’est le nombre de mètres
cubes d’eau utilisés en un
an pour le lavage
5
C’est le nombre d’années
nécessaires pour
rentabiliser une station de
lavage
4€
C’est le prix moyen pour
un lavage à la lance ou au
portique
Lavage sans eau : moins
cher et plus écolo
Encore mieux que le portique, le
tunnel de lavage est l’équivalent
de 2 ou 3 portiques. C’est assurément la Rolls du lavage, mais
son prix et son encombrement
restent des obstacles.
Pour les plus écolos, le lavage
sans eau semble être la solution
idéale. Un investissement de départ minimum ( environ 4 000 €
d’apport personnel ) et des tarifs
évoluant selon les prestations et
la taille du véhicule. En France,
l’entreprise Ecolave, créée en
2008, compte 50 centres. Elle
propose ses services aux entreprises et aux particuliers. Les
nettoyages sont effectués avec
des produits à base de colza.
L’application par pulvérisation
directe du produit suivi d’un
nettoyage au chiffon microfibre
permet de laver vite et sans eau.
Il faut compter entre 40 et 70 €
pour un lavage intérieur/extérieur,
selon la taille du véhicule.
En plus des équipements de
lavage, il faut penser à investir
dans des matériels complémentaires comme un aspirateur.
Moins coûteux, avec un prix se
situant autour des 2 500 €, il est
un indispensable de la station.
Et pour les plus extravagants,
pourquoi pas un DogWash pour
le chien ? Ce concept fait de plus
en plus d’adeptes et n’est pas
encore bien implanté en France.
Un créneau à prendre... ●
MATÉRIEL.
Le portique, best seller
sur le marché français
Qu’il soit d’entrée ou de haut de gamme, le portique
reste l’outil de lavage que nous préférons ! Pour preuve,
Éléphant Bleu a récemment modernisé ses centres en y
installant le fameux automate. Cependant, pointé du
doigt pour cause de rayures laissées sur les carrosseries, le système a dû s’ofrir une cure de rajeunissement
à base de nouvelles brosses, dites « douces ». Grâce à
des mousses polymère et à une meilleure lubrification
de ces dernières, la voiture reste intacte. Au rayon des
innovations, on trouve aussi des programmes comme
le lavage des jantes ou le séchage minute.
Auto
24
FOCUS LAVAGE AUTO
FOCUS ENVIRONNEMENT
FOCUS STATUT
Mobilisation générale
pour un lavage écolo
Pour démarrer en toute franchise...
e secteur du lavage est en
grande partie franchisé. La
trentaine de franchises existantes
laissent l’embarras du choix. Mais
devenir franchisé, c’est avant tout
créer une entreprise. Le montant
de l’apport personnel doit obligatoirement couvrir 1/3 de l’investissement total.
L
Comment choisir la franchise
qu’il vous faut ? Deux critères
sont déterminants : Le potentiel
du réseau et l’investissement que
vous devrez faire en fonction de
l’emplacement, de l’aménageLes industriels se montrent de plus en plus concernés par l’environnement et n’hésitent plus à investir pour commercialiser des produits
de lavage écologiques.
es centres de lavage sont
tenus de retraiter les eaux
usées et la consommation d’eau
est réglementée, notamment en
période de sécheresse. Un système
de recyclage de l’eau est en général
intégré d’emblée aux portiques de
lavage. Wash Tec, par exemple,
propose avec Aqua X une solution
de filtrage de haute qualité, sans
ajout de produits chimiques, qui
traite 4 m3 par heure et 100 % de
l’eau collectée.
L
Des exploitants concernés
par l’environnement
Pour les pistes de lavage à haute
pression, il existe également des
solutions. Emic, une entreprise
spécialisée dans le matériel de
lavage, propose un système de
traitement de l’eau qui permet de
récupérer de 75 à 80 % des eaux
usées. Les gérants de stations
sont de plus en plus sensibles à
des aspects comme la récupération des eaux de pluie, mais aussi
à l’utilisation d’énergies renouvelables (solaire pour l’eau
chaude et l’éclairage).
La pollution des sols est elle
aussi en ligne de mire, avec la
publication d’un référentiel des
matières polluantes dans les
mois à venir. Mais sur ce sujet,
les fabricants de détergents sont
déjà plutôt bons élèves puisqu’ils
se mettent de plus en plus aux
produits écologiques. C’est le
cas par exemple de l’industriel
Mafra qui a lancé une gamme
écologique Ecodry à l’automne
dernier, ou de la maison Abax,
certifiée Écolabel. ●
FRANCHISE .
ÉLÉPHANT BLEU a fait ses preuves. 80 % de ses
centres sont des franchises, ce qui lui permet de
se développer même en temps de crise.
Auto
ment, de l’équipement, etc...
Évaluez bien votre franchiseur,
son savoir-faire, sa réputation, la
solidité de l’enseigne ainsi que sa
santé financière.
Choisir le statut adapté
À ce titre, le franchiseur est tenu
de vous fournir un document
d'information pré-contractuel
appelé DIP. L’emplacement est
un élément déterminant dans le
choix de ses partenaires. Pour
faire le bon choix, vous devez
tenir compte de l’accessibilité, du
Franchise
Apport personnel
Éléphant Bleu
Entre 7 000
et 150 000 €
American
Carwash
Entre 150 000
et 200 000 €
40 000 €
Ecowash
Entre 7 000
et 13 000 €
19 500 €
Ecolave
Droit d’entrée
Investissement
global
Redevance
CA moyen
annuel HT
131,90 € par piste
et 197,85 € par portique
120 M€
dès la première année
600 000 à 700 000 €
Pas de redevance
800 000 €
dès la première année
24 000 €
275 €/mois la première année
et 550 € les années suivantes
100 000 € après 2 ans
15 900 €
250 €/mois la première année
et 350 €/mois les années suivantes
50 000 € après 2 ans
15 000 € haute pression
155 000 à 300 000 €
et 7 000 € portique
4 000 €
5 500 €
trafic, de la visibilité, du quartier,
de la concurrence locale et de la
surface. La franchise n’a pas de
statut juridique particulier, vous
pouvez choisir parmi les formes
classiques d’entreprise : EURL,
SARL, SA, SAS. Chacun de ces
statuts étant spécifique, il sera
bon de vous faire conseiller par
votre expert comptable. Voici, cidessous, les exemples de deux
franchises classiques, Éléphant
Bleu et American Carwash, et de
deux franchises de lavage sans
eau, Ecowash et Ecolave. ●
FOCUS COMMUNICATION
Speedwash : la force d’un réseau
hors franchise
peedWash est une affaire
familiale, installée en France
depuis 20 ans. Elle recense une
quarantaine de centres. Contrairement aux autres enseignes
de lavage, l’entreprise a choisi
de développer son réseau sans
droit d’entrée ni redevance.
L’objectif de l’enseigne n’est pas
de compléter son CA mais bien
de donner de la lisibilité à sa
S
marque sur le principe : plus il y
existe de centres portant mes
couleurs, plus mon centre sera
visible.
Liberté pour l’entrepreneur
Ainsi, l’entrepreneur bénéficie
du soutien du réseau et de son
image de marque, mais sans les
charges. Il est libre de choisir ses
équipements et les activités
LAVAGE MAIN.
ECOWASH lave à la main et sans eau et gagne
du terrain en France. L’enseigne australienne est
présente dans 40 agglomérations françaises.
complémentaires telles que le
lavage à la main, la pose de films,
la restauration d’optiques... Écolo
dans l’âme, Speedwash recycle
l’eau, utilise des produits biodégradables et a recours à des
panneaux solaires sur certaines
stations pour alimenter leurs
installations en énergie renouvelable. Une bonne entreprise
pour se lancer ! ●
DIVERSIFICATION.
DOGWASH : ce nouveau concept de lavage pour
chien commence à arriver en France. Une offre
complémentaire pour les stations de lavage ?
Métiers
&
Marchés
VENTES VN/VO
Distributeurs VN 26
Véhicules
électriques
31
Showroom
32
Véhicules
d’entreprise
37
Distributeurs VO 38
APRÈS-VENTE
Réparateurs
40
Services
44
Carrosserie
48
Techno Zoom
52
Banc d’Essai
53
Nouveautés
54
Distributeurs
équipementiers
59
Tous les métiers
de l’automobile
DISTRIBUTEURS VN
DÉVELOPPEMENT
STRATÉGIE
Le groupe Jean Rouyer
duplique Heliocar
L
Le réseau
Peugeot en
Lean droite
e groupe choletais Jean
Rouyer Automobiles a
inauguré le 16 mai son
village Heliocar de Mouilleronle-Captif (85), à côté de LaRoche-sur-Yon. Huit marques
(VW, Audi, Seat, Skoda, Fiat,
Lancia, Jeep, Nissan) auparavant dispersées chez 3 concessionnaires y sont regroupées
sur un terrain de 50000 m².
Occuper le client sur site
Elles y occupent 8 200 m² couverts. Aux dernier standard des
constructeurs, les concessions
ont vu leur atelier et leur showroom agrandi. Avec cet investissement de 15 M€, le groupe
Rouyer valide donc le concept
Heliocar, créé à Cholet en 2009.
Pour Lionel Rouyer, regrouper
les marques revêt « un intérêt
économique en termes d’organisation, de surface exploitée,
de gestion globale du transport
des stocks, de communication
et de marketing ».
Dans un second temps, comme
il l’a fait à Cholet, le groupe va
apporter sa touche dans sa
manière d’appréhender la
distribution automobile. Un
espace enfants, un restaurant
et sans doute une boutique
sont annoncés pour 2014. « Il
faut se donner les moyens de
capter le consommateur et de
le garder le plus longtemps sur
nos sites. En prenant en charge
leurs enfants, nous permettons
aux parents de se sentir libres
et sécurisés», explique Lionel
Rouyer.
C’est aussi en 2014 que les
concessions disposeront d’une
carrosserie commune. « On la
fera ailleurs », annonce Lionel
Rouyer, qui indique travailler à
« la carrosserie de demain,
moderne et modulable ». ●
Lionel Rouyer est le directeur des plaques Audi, VW, Seat et Skoda
au sein du groupe créé par son père Jean.
SHOWROOM
CHANTIERS
Dacia nouveau riche
Opel forme son réseau
L
L
orsqu’une marque dite
low cost s’installe dans les
quartiers les plus chers de la
capitale, reste-t-elle low-cost ?
C’est ce que semble penser
Renault qui vient d’installer sa
marque à bas coûts Dacia dans
le 16e arrondissement de Paris.
Cette dernière possède désormais son showroom exclusif de
300 m2 avenue de New-York,
face à la Tour Eifel. Bernard
Cambier, directeur commercial
France, a souligné combien cet
arrondissement convenait tout
à fait « aux valeurs que véhicule
la marque ». Selon lui, « Il existe
une “Dacia attitude” chez le
client qui achète uniquement le
véhicule qui lui est nécessaire
et qui l’intéresse ».
Dacia communique désormais
sur cette nouvelle adresse
« scandaleusement accessible », en reprenant l’ humour
qui a fait son succès publicitaire… La marque a vendu
95 000 VN l’an passé via le
réseau Renault et ses 140
points de vente Dacia Store. Le
nouvel écrin parisien espère en
vendre 250 par an à lui seul. ●
Alain Abbey, Jérôme Stoll (directeur
commercial groupe Renault) et Bernard
Cambier à l’inauguration du Dacia Store.
a marque fait feu de tout
bois pour soutenir son
réseau. Parallèlement à son
renouvellement de gamme
avec Mokka, Adam et Cascada,
et à sa stratégie de diversification via la location courte et
longue durée et son label VO,
elle renforce la formation ainsi
que les échanges avec les
concessionnaires. Les sessions
à distance, à travers le Virtual
Classroom Training, plébiscitées
par ces derniers pour le gain de
temps et la flexibilité procurées,
vont ainsi être poussées sur le
thème de l’e-commerce en VN
(bientôt en SAV).
Améliorer la rentabilité
Mais surtout, c’est un dialogue
permanent qui a été instauré
lors des réunions mensuelles
avec huit membres élus du
réseau. Un échange qui s’ajoute
aux commissions spécialisées
Auto
Yves Thépaut, le directeur du
développement du réseau Opel.
déjà en place en vente, marketing, après-vente, formation,
gestion…
En ligne de mire pour la marque,
une rentabilité moyenne audessus du 0,13 % enregistré en
2012, même si ce taux place les
distributeurs de la marque
« dans la moyenne des réseaux
généralistes », estime Yves
Thépaut dans les colonnes de
notre confrère Autobiz. ●
Le déploiement du Lean a été
confié à Maxime Picat.
A
ppliquée depuis des années chez Toyota qui
considère qu’un client qui entre
chez lui est un client pour la vie,
la méthode du Lean Management fera bientôt partie du
quotidien des distributeurs
Peugeot. Objectifs : augmenter la qualité de leurs services
envers les clients et réduire leurs
frais de structure.
Objectif 2013 :
20 concessions en Lean
La recette : standardiser les
bonnes idées et créer de la
valeur en les améliorant sans
cesse, après analyse de chaque
métier de la concession. Par
exemple : comment améliorer
les délais de préparation et de
livraison d’un véhicule (VN/VO),
réduire le temps d’attente des
clients en SAV…? La mission
de déploiement du Lean dans
le réseau Peugeot a été confiée
à Maxime Picat. « Nous n’allons
pas réinventer ce qui fonctionne
déjà et nous ne disons pas qu’il
s’agit d’une recette miracle.
Mais nous allons améliorer la
création de valeur pour nos
clients », confie-t-il à notre
confrère l’Argus. Le Lean est
une démarche déjà intégrée
chez certains concessionnaires
Peugeot, à l’instar de JeanCharles Herrenschmidt qui a
vu, en 3 ans, le taux de satisfaction client de son site de
Meaux passer de 77 à 86 % en
VN. D’ici à la fin de l’année,
20 concessions devraient lui
emboîter le pas. ●
DISTRIBUTEURS VN
GARANTIE
LA VIE DES GROUPES
Hyundai assure la perte d’emploi
ALSACE Honda reste à Haguenau
Pierre Schump a repris la panneau Honda sur Haguenau (67). Maxime
Knoch, le précédent représentant de la marque japonaise a pu ainsi
transférer dans ses locaux la marque Chevrolet qu’il distribuait jusqu’à
présent dans sa concession Opel.
LOIRE
Reprise de Mercedes-Benz VP
Le groupe Fraisse, distributeur Mercedes VI et VUL à St-Étienne, Roanne
(42) et au Puy-en-Velay (43), a repris Mercedes-Benz VP à Xavier Ravon
dans les locaux du garage Fraisse (VI et VUL) du Puy-en-Velay. Le groupe
Ravon continue de distribuer Mercedes VP, Jeep et Smart à St-Étienne et
Roanne (42) ainsi que Seat sur les trois villes et Skoda au Puy-en-Velay.
Pascal Meignan a ouvert une agence Nissan à Montbrison (42)
NORMANDIE MAG s’installe
Manor Automotive Group France, présidé par Nicolas Wertans, ouvre un
nouveau site au Petit-Quevilly, près de Rouen, en partenariat avec Jacques
Duchemin (ex-concessionnaire Renault), dans les locaux de l’ancienne
concession Fiat de Jacques Le Cunf. MAG France avait déjà repris en
mars 4 concessions Toyota-Lexus de Normandie au groupe TTA.
CREUSE Fiat décroché à Guéret
Yves Barrat a cessé de représenter Fiat et Alfa Romeo sur son site multimarque Ford, Kia et Suzuki de Guéret (23), mais il continue sur son site
principal de Montluçon (03).
PYRÉNÉES-ATLANTIQUES Nissan à Orthez
Pierre Aratto (Eden Auto) a ouvert une nouvelle concession Nissan à
Orthez (64), annexe du site principal de Pau.
NIÈVRE Un seul panneau Hyundai
Thierry Pailleret, distributeur Hyundai à Varennes-Vauzelles (Nevers) est
désormais le seul distributeur sur la ville depuis la liquidation judiciaire de la
SARL Jonnez Autos.
LOT-ET-GARONNE Dargelos cède ses marques
Après avoir cédé une bonne partie de ses concessions, notamment ses sites
Renault-Dacia de Mont-de-Marsan et Dax, le groupe Dargelos a cédé ses sites
Volkswagen-Skoda d’Agen et de Villeneuve-sur-Lot (47) à David Pujol.
MAINE-ET-LOIRE
Volkswagen à Saumur
Laurence Gaté, qui représente notamment les marques du groupe VW à
Angers (49), devient agent distributeur Volkswagen à Saumur (49), à la
même adresse que son point de réparation Seat, suite à la résiliation du
précédent distributeur.
ILE-DE-FRANCE Métin se renforce encore
Le groupe Métin (Peugeot, Audi, Skoda, Volkswagen Citroën et Kia) a repris
les afaires Seat du groupe DWA dans le 14e arrondissement de Paris, après
le dépôt de bilan de ce dernier, et les a rebaptisé EJ Métin Automobiles
BOUCHES-DU-RHÔNE
Ouvertures marseillaises
Le groupe Caillé ouvre une nouvelle concession Mini à Marseille (13).
Le groupe Baldassari reprend la concession Autodif située à Marseille dans
le 16e arrondissement, qui appartenait au groupe Molina (IDM), pour en
faire un site Hyundai. Il distribue également les marques Porsche et Subaru,
entre autres.
Le groupe Bergeret a cédé 5 points de vente BMW-Mini à Marc Bruschet,
situés à Marseille, Aubagne, La Garde, Six-Fours et Ollioules.
HAUTES-PYRÉNÉES
27
Tarbes accueille le groupe Ripert
Le groupe Ripert (Clim) a inauguré la concession Slavi 65 à Tarbes, dirigée
par Jean-Marc Hayet. Le point de vente distribuera les marques MercedesBenz, Smart, Jeep, Chrysler, Dodge.
LOZÈRE Hyundai à Mende
Le groupe Gautier entre dans le réseau Hyundai à Mende (48) avec le site
Giraud Automobiles. Le point de vente distribue aussi les marques Citroën
et Peugeot. Le groupe, implanté essentiellement dans le Sud-Est de la France,
propose en plus la marque Suzuki. Il dispose de six autres points de vente
situés à Nîmes, Meyrueis, Lunel, Alès, Arles et Saint-Martin-de-Crau.
TARN Mercedes à Albi
Le groupe Pautric, distributeur Mercedes et Smart à Toulouse, Muret et
Castres, a inauguré son 4e site Mercedes à Albi (81).
Auto
L
e constructeur coréen relance l’assurance perte
d’emploi, disponible sur tous
ses modèles, mais cette fois
intégrée à son Pacte Hyundai
(qui propose entre autres la
Garantie Triple 5 et les mises
à jour GPS). Un levier de plus
pour l’argumentaire de vente
du réseau. « Il n’y a pas de piège
pour le client. L’ofre est transparente et gratuite. C’est un
argument supplémentaire qui
peut déclencher l’acte d’achat »,
assure Franck Pichot, directeur
marketing produits.
5 séances de coaching
pour retrouver du travail
L’assurance est établie à 300 €
quel que soit le véhicule et le
mode de financement, mais
sous conditions : être en CDI
depuis 6 mois au moment de
l’achat du véhicule, ne pas être
licencié via une rupture conventionnelle, pour faute grave ou
lourde… Elle est valable pour
Hyundai avait lancé cette garantie en 2009, mais, faute d’outils
marketing dédiés, elle n’avait pas rencontré le succès escompté
et avait cessé l’expérience en 2011.
12 mois (soit 3 600 euros).
Cette nouvelle refonte recèle
une grande nouveauté: l’assistance personnalisée de retour
à l’emploi. En clair, cinq séances
de coaching seront proposées
au propriétaire du véhicule.
Un consultant externe mettra
en place trois entretiens par
téléphone pendant trois mois
pour aider la personne dans
ses recherche (curriculums,
préparation aux entretiens,
bilans de compétences…). ●
DISTRIBUTEURS VN
A VOS MARQUES
29
Avril limite la casse
SKODA | LE FEU SUR LA GLACE
Déjà partenaire des championnats du monde de hockey
sur glace depuis 19 ans et du
club des Pingouins de Morzine
(la Skoda Arena), Skoda est
depuis peu partenaire officiel
de la Fédération française de
hockey sur glace. Ce qui se
traduit par la mise à disposition d’une flotte de Superb
Combi et par une présence de
la marque aux côtés de l'équipe de France tout au long de la saison. Objectif : gagner en notoriété… même
si le public français est encore restreint dans l’univers du hockey.
HYUNDAI | À VOUS DE JOUER !
Partenaire de l‘Olympique Lyonnais depuis quelques
mois, Hyundai anime les avant-matchs du stade
Gerland avec un challenge : faire jouer « en vrai » un
supporter de l’équipe de foot, sélectionné par tirage
au sort après inscription sur la page Facebook dédiée
(www.facebook.com/HyundaiFrance). Premier
gagnant de la saison : Quentin qui, lors de la 28e
journée de Ligue 1 entre l’OL et l’OM, a touché la barre
transversale des 35 mètres et a ainsi remporté une
Hyundai i20 1.2 Pack Evidence d’une valeur de 13 100 €.
FIAT | DEMANDEZ LE PROGRAMME !
12 000 m2 du Grand Palais à Paris transformés en drive-in géant et 1 000 spectateurs
par séance (au rythme de deux projections par jour), assis dans des Fiat 500 prêtées
par la marque pour l’occasion. C’est l’expérience à laquelle va se livrer l’italienne du 10 au
21 juin prochain. Baptisé le « Cinema Paradiso », l’événement prévoit une programmation diversifiée (Pulp Fiction, The Big Lebowski, Taxi Driver…) et d’autres animations
telles qu’une piste de roller, un dance floor, un restaurant façon « diner » américain…
ALFA ROMEO | LA GIULETTA SE FAIT
TOUT UN CINÉMA
Un beau placement de produit : l'Alfa Romeo Giulietta
fait une apparition remarquée dans le dernier Fast and
Furious. Le sixième épisode met en scène le modèle
italien surgissant d'un avion-cargo Antonov en phase de
décollage. Pour réaliser cette séquence, plusieurs
voitures modifiées ont été utilisées. Les mêmes scènes
serviront aussi de promotion publicitaire pour le film.
WEB
Sur Qoqa.fr, c’est la grande braderie !
Vite !
Une dizaine de Hyundai I30 1.6 CRDI 110 pack Inventive Blue Drive ont
été proposées sur Qoqa.fr, au prix de 15 745 €, contre 21 000 € normalement ! Le site web adepte des ventes flash proposait le temps d’un weekend des prix ultra-compétitifs pour 10 véhicules issus du distributeur
Aquitaine Automobile. Il suffisait à l’internaute de bloquer la vente avec un acompte de 1 000 €
puis de se rendre chez le distributeur. Jusqu’à 100 000 internautes étaient attendus sur le site.
CONCENTRATION
Les petits concessionnaires intéressent les gros
482 concessionnaires indépendants en 2012, et plus que 458 au premier trimestre 2013. C’est le
constat d’Autobiz pour qui la raison de cette réduction d’effectif est simple : ils se font racheter par
les groupes, intéressés par leurs résultats commerciaux supérieurs à ceux observés chez leurs
propres concessionnaires. Autre atout : leur proximité avec les clients.
Auto
Pour la première fois depuis 6 mois, le recul des immatriculations est inférieur à 10 % avec un petit - 5,3 %
(157 749 véhicules neufs). Le renouvellement des gammes
y est pour beaucoup (Clio pour Renault, Golf 7 pour VW…).
Du coup, le cumul 4 mois n’est en recul « que » de 12,3 %
à 591 631 unités. Côté français, Citroën aiche la chute la
plus brutale (- 20,3 %). Peugeot et Renault se tiennent
avec respectivement -14,4 % et -13,3%. Ce dernier limite
encore les dégâts grâce à Dacia (+23%, 30 347 unités).
ÉVOL. %
2013-2012
- 13,3
- 14,4
- 20,3
- 12,7
23,0
- 27,3
3,0
- 9,4
- 16,3
- 6,9
4,6
- 1,0
- 2,6
6,9
19,0
- 14,1
- 16,0
- 19,4
- 39,6
- 13,5
- 23,9
15,6
- 28,9
- 21,8
13,3
- 10,5
- 40,9
- 2,9
- 18,8
5,3
- 21,3
- 68,7
- 16,3
- 37,6
–
26,1
- 78,0
- 80,8
–
- 80,0
VPN
MARQUES
110 792
94 780
77 492
48 635
30 347
27 299
22 154
21 951
20 761
18 730
16 664
15 227
14 635
11 711
10 061
7 721
6 105
5 880
5 650
4 714
3 475
3 192
2 885
2 062
1 732
1 645
1 220
1 036
823
771
289
283
256
73
36
29
18
5
2
1
RENAULT
PEUGEOT
CITROËN
VOLKSWAGEN
DACIA
FORD
TOYOTA
NISSAN
OPEL
AUDI
FIAT
MERCEDES
BMW
KIA
HYUNDAI
SEAT
SKODA
MINI
CHEVROLET
SUZUKI
VOLVO
HONDA
ALFA ROMEO
LAND ROVER
MAZDA
SMART
LANCIA
MITSUBISHI
PORSCHE
LEXUS
JAGUAR
JEEP
SUBARU
FERRARI
DAIHATSU
MASERATI
LADA
SAAB
DODGE
CADILLAC
CHRYSLER
Cumul avril 2013
NOUVELLE MOBILITÉ
31
RECHARGE.
Better Place n’électrise plus Renault
En 2007, c’était la révolution conceptuelle qui mettait fin au problème de l’autonomie des
batteries pour VE. Idéal, le système Quick Drop de l’israëlien Better Place avec l’échangeminute en station, via un robot se glissant sous la voiture pour remplacer les accus usagés
par d’autres, chargés sur place. Renault y a cru et est devenu partenaire de Better Place.
Sauf qu’il fallait produire des véhicules ad hoc. Et Renault a été le seul à jouer le jeu avec la
Fluence, difusée a à peine un millier d’unités. Le constructeur semble donc vouloir arrêter
les frais. « Les batteries interchangeables ne sont plus la principale orientation pour les
VE », a précisé Carlos Ghosn à un de nos confrères danois. Il faut dire aussi qu’à ce jour, on
compte à peine 18 stations Quick Drop au Danemark et en Israël, loin de 200 annoncées à
l’époque par Better Place... qui vient d’annoncer sa liquidation judiciaire.
MARCHÉ .
Les VE poursuivent leur croissance
Lentement, mais sûrement… Le marché des véhicules électriques a enregistré une progression des
ventes VP de 138 % à 940 unités, et des VUL de 54 % à 505 unités sur avril, indique l’Avere (Association
nationale pour le développement de la mobilité électrique) dans son dernier baromètre. Le segment
des véhicules particuliers a été porté par la Zoé de Renault qui s’est vendue à 748 unités, soit 80 % du
marché VP, devant la Nissan Leaf avec 94 ventes (10 %) et la Smart ForTwo avec 33 ventes (3,5 %). Du
côté des véhicules utilitaires légers, le Renault Kangoo a représenté 86 % des ventes avec 436 unités
écoulées. L’hybride maintient sa progression avec 3 257 immatriculations en avril, et un total de
15 006 ventes depuis janvier. Il s’est vendu à 630 Toyota Yaris, 656 Toyota Auris et 590 Peugeot 3008.
Si le marché aiche des grosses croissances, les volumes restent faméliques !
électrique
Z
CONCEPT.
La TWIN’Z , future
Twingo électrique
Entre la Zoé et la Twizy, voici la Twin’z qui préfigure la
future version électrique de la Twingo. Le concept imaginé
par le designer britannique Ross Lovegrove est totalement
futuriste. Couvert de LED, équipé de jantes luminescentes, le conceptcar Renault aiche des données dignes d’une vraie électrique : propulsion assurée par un moteur électrique de 50 kW, soit 68 ch pour 226 Nm
de couple, vitesse de pointe annoncée à 130 km/h et autonomie de 160 km.
Pour tenir la distance, 4 batteries lithium-ion sont réparties sous le plancher,
plombant un peu le véhicule qui pèse 980 kg.
BILAN 1 AN.
Centre Renault ZE : déjà 21 000 essais
Début 2012, afin de pousser la mobilité électrique,
Renault ouvrait un parc d’essais de sa gamme ZE.
Gratuit et ouvert à tous, il est implanté sur l'île Seguin,
à Boulogne-Billancourt (92). Bilan positif un an et
demi plus tard avec 17 000 visiteurs, 21 000 essais
pour 50 000 kilomètres parcourus. Et le tout en « zéro
émission » au volant de Twizy, Zoé, Fluence ZE ou
Kangoo ZE sur la piste de 2 km. Le but est donc atteint
de faire connaître au public les VE en situation, et de
démystifier ces nouvelles motorisations.
RÉGION.
Toyota hybride
en Alsace : bilan
de 3 ans de test
C’est l’heure du bilan ! Il y a trois ans,
Toyota avait choisi Strasbourg et 33
entreprises et partenaires institutionnels, dont EDF et la municipalité, pour
tester au quotidien la Prius hybride
dans sa version rechargeable. Et le
constat est largement positif. En tout,
70 véhicules ont été testés sur un total
de 4 millions de kilomètres. Déjà beaucoup de gaz à efet de serre en moins !
Le test a révélé que 60 % des charges
se font sur le lieu de travail contre 37 %
à la maison. Donc très peu de recharges
sur bornes publiques, qui pourtant
rassurent l’utilisateur. Pour EDF, c’était
également l’occasion d’améliorer ses
stations de recharge, notamment en
proposant un « décaleur » qui permet
de faire le plein en heures creuses. Pour
Toyota, le test a permis de progresser
sur l’autonomie.
Auto
32
SHOWROOM
Ça bouge
LES STARS DU MOIS
AUDI
Nouvelles motorisations sur la
gamme Audi Q3 avec les
versions 2.0 TDI 140 ch quattro
S tronic, 2.0 TDI 177 ch et 2.0
TDI 177 ch quattro.
Peugeot 2008
FORD
Tarif à la baisse et gamme
simplifiée pour la Ford Mondeo.
L’entrée de gamme est vendue
24 950 € en version 1.6 EcoBoost
160 en finition Business. En
diesel, le premier prix est à
25 000 € en version 1.6 TDCi 115
Trend. En finition Business, les
tarifs débutent à 26 550 €.
Disponible seulement en version deux roues
motrices, c’est donc un véritable crossover urbain
que propose Peugeot avec le lancement du 2008.
Avec ses allures de break surélevé, le nouveau
modèle se donne un air de baroudeur grâce à
ses barres de toit et à une garde au sol de 16 cm
lui permettant de s’aventurer sur les chemins.
Le système de motricité Grip Control lui ouvre
aussi la voie de la neige, du sable ou de la boue.
Bâti sur la base de la nouvelle 208, ce petit SUV en conserve les
indéniables qualités routières, malgré sa hauteur, et se montre
tout aussi à son aise en milieu urbain. Son système Stop&Start
demeure discret et son confort reste tout à fait appréciable.
L’habitacle reprend également les composants de la petite soeur,
notamment ceux de la planche de bord. Comme souvent chez
Peugeot, le style affiché se veut sage et sans exubérance. Mais, en
contrepartie, ce crossover ne manque pas de qualités routières et
bénéficie de l’épatant moteur e-HDi 115 ch. Des atouts qui ne seront
pas de trop pour affronter la rude concurrence sur ce segment.
SKODA
Skoda Octavia Combi
commercialisée à partir de
18 950 € et 19 850 € en version
1.2 TSI 105 ch GreenTech.
Les versions diesel débutent à
22 050 € (1.6 TDI 105 ch Green
Tech). La version TDI 150ch
GreenTech finition Ambition
et DSG s’affiche à 28 050 €.
RENAULT
Clio, désormais déclinée en
finitions Life, Zen et Intens
débute à 12 900 € en essence
et 15 700 € en diesel, soit
respectivement 800 € et 300 €
de moins qu’auparavant.
La version dCi 90 ch/83 g/km
de CO2 en finition Zen est
disponible à 18 500 €.
TOYOTA
Auris : en version essence 1.6
132 ch, mais 138 g/km de CO2,
au prix de 21 400 €.
SSANGYONG
Rodius équipé d’un moteur
diesel 2.0 l e-XDi 155 ch, sera
disponible en une seule finition
mais deux versions : 2WD /
BM6 199 g/km à 29 990 € TTC
(- 5 000 € de remise client), et
4WD / BA5 212 g/km à 34 990 €
TTC (- 6 000 € de remise).
Commercialisation en juin.
Le crossover urbain
sort ses griffes
Nissan Leaf
Sortie de la V2
Léger lifting pour le modèle
100 % électrique du japonais. Si
sa silhouette n’a pas changé,
100modifications techniques ont
été apportées sur cette nouvelle
mouture. Parmi elles, on note
une autonomie accrue qui passe
à 195 km (150 km réels), ainsi
qu’un coffre plus vaste de 40 l
(370 l) résultant du transfert du
Auto
Peugeot 2008
Segment
B SUV Urbain (SUB)
Puissance-couple
115 ch-270 Nm
Consommation
4,7 l/100 km
Pollution (CO2)
105 g/km
Prix
22 600 €
Concurrence
Opel Mokka, Renault Captur, Nissan Juke
chargeur et de l’onduleur à l’avant
du véhicule. Sur le plan de la
conduite, la Leaf se montre aussi
plus maniable grâce à l’adaptation de ses trains roulants, de ses
suspensions et de sa direction
aux critères de conduite européens. Surtout, le prix de l’entrée
de gamme Visia est abaissé à
24 290 €, mais sans GPS et sans
les batteries , qui sont proposées
en location à 79 €/mois.
Jaguar F-Type
Jaguar F-Type
Une vraie sportive
Dévoilée au Mondial de Paris
2012, la Jaguar F-Type ne se
contente pas d’arborer une ligne
très rafraichissante, elle permet
aussi à la marque britannique
de renouer avec le succès de ses
modèles sportifs. Car ce petit
roadster offre des sensations de
conduite enthousiasmantes. Il
est proposé en trois versions : V6
SUBARU
Subaru Outback : à partir de
35 400 € dans sa version 2.0 D
Confort BVM6 et à partir de
36 900 € dans sa version 2.0D.
VOLKSWAGEN
• Golf GTI à partir de 32 680 €
(BVM 6) .
• Golf cabriolet est disponible à
partir de 24 390 € en essence,
27 530 € en version diesel FAP
et 30 170 € en version diesel
Bluemotion FAP. À noter que la
version TDI est disponible à
partir de 36 400 €.
• Golf est désormais proposée
en version 1.6 TDI 11
Bluemotion, disponible à partir
de 23 700 € (3,2 l/100 km
et 85 g/km de CO2)
Modèle
Nissan Leaf
Lancements
3.0 litres de 340 ch à la sonorité
voluptueuse ; V6S de 380 ch et
V8 S de 488 ch dont la musique
gagne encore en intensité avec le
système d’échappement actif.
Au-delà de sa ligne particulièrement réussie, la Jaguar F-Type
se caractérise par une bonne
habitabilité grâce à sa largeur
de 2 mètres, mais aussi par
l’absence d’un vrai coffre. Prix :
à partir de 73 800 €.
Juin
Citroën C4 Picasso
Dacia Logan SW
Fiat 500L SW
Hyundai Grand Santa Fe
Jeep Cherokee SW
Nissan Note SW
Nissan 370Z coupé
et cabriolet s
Opel Captiva
Range Rover Sport
Renault Captur s
Renault Scénic
Xmod
Renault Kangoo
Skoda Superb, SW
Suzuki SX4
Toyota Auris Touring
Sports Station
Volvo S60, V60, XC60,
V70, XC70, S80
SHOWROOM
Chevrolet Trax
La route à l’aise
Cousin de l’Opel Mokka, le
Chevrolet Trax affirme une
personnalité plus marquée, des
tarifs plus compétitifs et une
bonne dose d’équipements.
Aussi à l’aise sur route qu’en
ville, ce petit 4X4 urbain peut
même embarquer des objets
de 2,30 m de long. À bord, la
finition est soignée et on profite
d’équipements complets. Avec
le système MyLink, il est possible
de connecter un smartphone
pour disposer de sa musique, son
téléphone, son carnet d’adresse
et envoyer des SMS. Accessoirement, l’écran donne accès à la
navigation téléchargeable sur un
iPhone et à une caméra de recul.
Il vaudra quand même mieux opter pour la version essence 1,4 T
140 ch, dynamique et silencieuse,
plutôt que pour le diesel, pesant,
anémique et trop bruyant.
Renault Clio RS
La sportive assagie
Référence sportive dans la
gamme Renault, la Clio RS a fait
peau neuve. Equipée d’un kit
carrosserie spécifique, cette
version Renault Sport affiche un
certain caractère sans sacrifier
pour autant l’élégance de sa
ligne. Il en va de même à bord,
où le tempérament sportif de
cette Clio RS s’affirme sans trop
affecter le confort.
Les performances du moteur 1,6 l
turbo 200 ch (couple de 240 Nm)
suivent aussi cette tendance.
Kia Pro Cee’d
Un coupé à la
silhouette nerveuse
Version coupé de la berline Kia
Cee’d, la Pro Cee’d se veut plus
Chevrolet Trax
Hyundai i30 SW
Un break réussi et
bien équipé
S’il n’est jamais facile de dessiner un break, convenons que
Hyundai réussit plutôt bien dans
cet exercice. La version SW
(Sport Wagon) de la i30 en
témoigne avec son porte-à-faux
arrière rallongé qui lui permet
d’afficher un volume de coffre de
528 l. À bord, Hyundai continue
de séduire avec de nombreux
Hyundai i30 SW
équipements de série (caméra de
recul, climatisation bi-zone, toit
ouvrant). Dommage que les
motorisations manquent un peu
de saveur. La version diesel
CRDi 128 ch peine à entraîner les
1 397 kg de ce break. Une lacune
compensée par le bon rapport
prix/équipements proposé par
la marque coréenne puisque
cette i30 SW garantie 5 ans est
commercialisée à partir de
22 000 € en version 110 ch.
33
Kia Pro Cee’d
Renault Clio RS
Le conducteur pourra visualiser
sur l’écran de la console centrale
les valeurs de couple, de puissance, les courbes de G ainsi
qu’une carte du circuit emprunté
associée à un chronomètre. Les
passionnés pourront même
télécharger leur session sur
circuit pour les analyser sur le
site de Renault Sport.
sportive d’apparence avec ses
ailes galbées, sa calandre spécifique et son arrière redessiné.
L’ensemble ne manque pas
d’élégance et s’inscrit dans la
politique de séduction que mène
la marque coréenne en France.
Mais comme la Hyundai i30, sa
cousine, la Kia Pro Cee’d équipée
en diesel du 1.6 CRDi de 128 ch
manque un peu de punch et de
tempérament sur route. À bord,
en revanche, des efforts ont été
faits pour offrir un bon niveau de
qualité, d’habitabilité et de
confort. De quoi patienter en
attendant les versions essence
plus sportives. Ultime qualité :
cette Pro Cee’d est garantie 7 ans
ou 150 000 km et commercialisée à partir de 23 640 €.
Seat León SC | Une sportive abordable
Et voici la Seat León en version 3 portes. Ce coupé qui ne perd que 3,5 cm par rapport à la version 5 portes conserve pourtant le même volume de coffre que la berline soit, 380 litres. L’accès
aux places arrière exige quelques contorsions, mais une fois assis, en revanche, l’habitabilité
s’avère très convenable. À l’avant, la position de conduite a été particulièrement soignée, de
même que le système audio spécialement développé sur cette version. Cette 3 portes compacte
illustre le positionnement sport de la marque
espagnole avec ses versions plutôt
dynamiques 1.8 TSI essence et
2.0 TDI diesel développant respectivement 180 ch
et 184 ch, et
proposées
aux prix attractifs de
24 235 €
et 26 640 €.
Juillet
Août
Audi A3 berline
Infiniti Q50
Porsche Panamera
SsangYong Rodius
VW Cross Up s
Jeep Cherokee s
Peugeot 308
Qoros 3
SsangYong Rexton
Rubrique réalisée
en collaboration avec
Auto
VÉHICULES D’ENTREPRISE
LOCATION LONGUE DURÉE
Vite !
Arval propose des
occasions aux TPE
D
ébut juin, le loueur Arval a
inauguré à destination des
TPE une formule de location
longue durée de VO récents,
baptisée SME Solutions. Allant
de l’utilitaire au VP 7 places,
cette offre est assortie de tous
les services classiques associés
à la location longue durée :
assurance, entretien, assistance,
véhicule relais, pneumatiques…
Le véhicule de remplacement en
cas de panne est cependant une
option. « Ces occasions âgées
de 10 à 12 mois seront achetées
a u près de partenaires de
confiance, comme des loueurs
courte durée, des constructeurs,
des concessionnaires…, indique
Arval. Ils seront sélectionnées
selon des critères précis de kilométrage, carrosserie, état des
pneus… et seront remis à neuf
(nettoyage, remise en état). »
Pour les responsables d’Arval,
cette offre devrait convaincre
les entrepreneurs du caractère
économique de la LLD, laquelle
ne pèse pas sur les fonds propres
de l’entreprise. Une formule qui
pourrait ainsi faire basculer une
partie de la flotte de 2 millions de
véhicules TPE dont à peine 10 %
fait l’objet d’une LLD. ●
ENVIRONNEMENT
La Carterie convertit sa
flotte au tout hybride
L
'enseigne La Carterie vient
de remplacer toute sa flotte
par des véhicules hybrides. Ce
renouvellement total concerne
un parc de 104 véhicules qui ont
été remplacés par des Toyota
Yaris, Auris et Prius en version
hybride auprès des collaborateurs
de cette enseigne. Dans le même
temps, l’éco-conduite devient
un passage obligé au sein de
l’enseigne, avec formation obligatoire pour les nouveaux entrants
et piqûres de rappel ensuite. Afin
de promouvoir cet engagement
environnemental, La Carterie a
organisé le 25 avril un rallye écoconduite pour ses commerciaux,
au volant de 40 de ses véhicules
hybrides. ●
La nouvelle flotte 100 % Toyota hybride devrait permettre
d’économiser plus de 250 tonnes de CO2 en 2 ans.
MOTO
2R Fleet lance son offre low cost
Vite !
© Arval
Développée en France, l'offre devrait être déployée ultérieurement
sur d'autres marchés à l’international.
La société spécialisée dans la LLD de deux-roues vient de
mettre sur le marché une offre low cost proposant en
location motos et scooters d’occasion. Ces contrats de LLD
incluront les mêmes services de base que pour un deuxroues classique (assistance, maintenance, perte financière),
mais pour un coût réduit de 30 à 40 %. Objectif : satisfaire les
entreprises qui souhaitent dépenser moins pour leur flotte.
Auto
LOCATION MOYENNE DURÉE
VÉHICULES ÉLECTRIQUES
Elat lance Occalease
Eiffage se met au
courant !
A
ALD Automotive poursuit le
développement de centres
éphémères dédiés aux essais
de véhicules électriques sur le
site de ses clients. Après SAP,
c’est Eiffage Construction qui
a hébergé début avril, le service
ALD Experienze permettant la
prise en main de véhicules
électriques par les collaborateurs de l’entreprise.
MOYENNE DURÉE
ADA : location au
mois avec Hyundai
ADA se lance dans la LMD
à destination des PME. Pour
accroître sa présence auprès
de ses clients pros, ADA
s’est associé avec le coréen
Hyundai et propose de louer
au mois une berline i40
équipée du pack Business.
37
près Louvéo qui a lancé la
tendance sur la location
moyenne durée de véhicules
d’occasion, Europcar qui étend
son offre de la courte à la
moyenne durée, c’est au tour
d’Elat de communiquer sur sa
formule, avec Occalease. Les
loueurs se mettent ainsi au
tempo des entreprises dont
l’activité en dents de scie génère
des mouvements salariaux et
l’impossibilité de s’engager au
long cours pour le véhicule de
certains de leurs collaborateurs.
6 à 36 mois avec forfait
kilométrique mensuel
« Occalease offre à nos clients et
prospects une solution alternative à la location longue et courte
durée répondant aux contraintes
du contexte économique actuel,
Cette formule offre notamment
une flexibilité aux entreprises
lors de l’embauche d’un collaborateur encore en période d’essai,
ou permet de pallier les délais
Hervé Trosset : « Occalease est une
offre flexible et économique ».
d’attente d’un nouveau véhicule
en commande », explique Hervé
Trosset, président d’Elat. Les
contrats sont souscrits pour une
durée allant de 6 à 36 mois avec
un kilométrage mensuel défini
incluant tous les services associés habituels ou optionnels tels
que l’entretien, le véhicule de
remplacement, les pneumatiques, l’assurance… ●
38
Vite !
DÉVELOPPEMENT
Master franchise
Distinxion
Distinxion devrait voit le jour
prochainement via une master
franchise, « dans un pays
européen que je ne peux citer
car les contrats sont en cours
de négociation et de
traduction », indique Xavier
Morvan, le fondateur du
réseau. Pour la France, ce
dernier vise toujours les
250 points de vente, sans
donner d’échéance. Une seule
certitude : la sélectivité accrue
des dossiers « pour ne plus
avoir de doutes sur le choix
de mes distributeurs ».
Quatre nouvelles entrées
sont prévues en juin.
PLATE-FORME EN LIGNE
© Arval
MotorTrade
booste Arval
Après deux ans d’existence, la
plate-forme de vente de VO
en ligne mise en place par le
loueur Arval à destination des
professionnels a franchi la
barre des 100 000 véhicules
vendus en mars dernier. En
2013, Arval France devrait
proposer plus de 35 000 VO
sur MotorTrade.
TENDANCE
Le diesel n’a
plus la cote
Les occasions de 2 à 5 ans
diésélisés sont de plus en plus
boudées par les particuliers.
La demande est ainsi passée
de 87,6 % en février 2011 à
85,2 % en 2013. Or il s’agit
de la tranche la plus challengée
par les concessionnaires,
toutes marques confondues
souligne Autobiz. Explication :
leur prix plus élevé fait
mécaniquement chuter leur
l'attractivité. Et l’idée du
gouvernement de réaménager
la fiscalité du diesel ne risque
pas d’arranger les choses.
Auto
IMPLANTATION
STRATÉGIE•
Distinxion a trouvé
son cheval de Troyes
D
Xavier Morvan
cherche
enseigne SAV
eux mois d’ouverture et
déjà 30 ventes par mois,
le double des prévisions :
Laurent Lebouc a le sourire. Le
100e distributeur Distinxion, basé
à Troyes, suscite la curiosité des
clients avec son site flambant
neuf baptisé Pure Automobiles.
Originalité : un show-room de
700 m 2 accolé à l’atelier de
300 m2 qui arbore les couleurs
Top Garage, en plein cœur d’un
pôle auto. Un choix stratégique
du patron pour qui la vente et
l’après-vente sont deux activités
indissociables dans un garage.
Et une philosophie en phase avec
Xavier Morvan, le fondateur de
Distinxion, qui n’a jamais caché
sa volonté de pénétrer l’univers
de l’après-vente via le VO (voir
encadré).
Objectif : 9 M€ de CA
Pourquoi avoir choisi le panneau
Distinxion ? « Pour la liberté
d’action laissé au chef d’entreprise et la notoriété du réseau »,
répond Laurent Lebouc. Il pense
Laurent Lebouc, 100e distributeur Distinxion, a investi 930 M€ pour son
site installé au sein du pôle automobile de Troyes.
atteindre 9 M€ de CA en 2013
sur la vente VO, si la tendance
actuelle se poursuit. Pour se faire
connaître, il a infusé 30 K€ en
publicité locale. L’offre sur parc
est étoffée, avec une centaine de
véhicules, des moins de 4 ans
ou de 80 000 km. « Mais mes
premières ventes ont surtout été
des 0 Km avec, dans 9 cas sur
12, une offre de financement
via Cetelem. Cet argument fait
basculer la vente. Le fait d’avoir
l’atelier à proximité, avec la
garantie constructeur préservée,
est un autre déclencheur ». Une
bonne méthode de fidélisation
pour ce distributeur, ancien
concessionnaire Toyota (juste en
face de son site actuel), qui capte
ainsi sa clientèle tout le long du
cycle d’usage de son véhicule, de
la livraison du VO à son entretien
et jusqu’à sa reprise… ●
Le fondateur du réseau n’en
a jamais fait mystère : « Le
rapprochement avec une
enseigne multimarque qui
souhaite faire du VO serait une
belle opportunité ». Mais sous
conditions : « que le réseau de
réparation développe une
structure spécifique pour
accueillir le panneau
Distinxion, avec une personne
et des outils dédiés ». Le
fondateur ne cite aucune
enseigne particulière, balaye
l’annonce imminente d’un
accord national avec l’une
d’entre elle. « Je veux
seulement trouver une
enseigne qui ait la même
philosophie que moi ». Le
réseau a vendu 14 470 VO, soit
une progression de 8,8 % (38 %
en 0 KM et 40 % via SaintHerblain Automobiles).
Xavier Morvan, fondateur
du réseau Distinxion.
LABEL
i-Best, une marque à part entière pour Hyundai
ancé en 2011, le label VO
i-Best fait partie des leviers
de Hyundai pour soutenir son
réseau. Si 70 distributeurs sont
déjà labellisés i-Best, 20 de plus
devraient obtenir le panneau d’ici
à la fin de l’année sur un réseau
toujours en déploiement, avec
156 contrats pour 210 sites. Et
pour motiver ses troupes, le
coréen a chargé deux consultants
terrain d’analyser l’activité VO du
concessionnaire et de s’assurer
L
de la bonne mise en place de la
charte. Parmi ses prérogatives :
une mise en avant des véhicules
via le site i-Best.fr (5 800 visiteurs uniques par mois), avec au
moins trois photos, ainsi que
10 modèles exposés en permanence au cœur d’une zone dédiée.
Coût : 2 000 € par an – « vite
amortis », souligne Philippe
Renault, le responsable VO –,
et 1 500€ pour la formation
c o n t i n u e . D e son côté, la
marque assure un accès au
stock permanent et de la PLV
dédiée. De plus, elle a revu ses
conditions d’achats et le réapprovisionnement…
Un stock et des ventes
en progression
« Nous voulons créer une marque
à part entière. Et le réseau a
compris l’avantage du label pour
sa performance et son développement », assure le responsable,
qui donne quelques chiffres pour
appuyer ses propos : des ventes
à particulier en progression
de 63,5 % à 4 mois en 2013,
(60,6 % en 2012), un stock
moyen de 72,8 véhicules contre
66,6 l’an passé, des reprises
(VN + VO) évaluées à 62,4 % du
stock contre 51,6 % auparavant
et une meilleure rotation du
stock (85 en 2013 contre 95
en 2012). Une offre BtoB est
actuellement à l’étude. ●
Philippe Renault (ci-contre) détaille le pack i-Best : des modèles de moins de 6 ans et de 120 000 km
maximum, 100 points de contrôle, et une assurance « Satisfait ou remplacé » dans les 15 jours suivant l’achat.
MARCHANDS
La garantie au mois
Icare séduit les pros
La plate-forme d’Icare enregistre une progression mensuelle de 32 %
des demandes de souscription à sa garantie mensuelle.
L
ancée en 2012, la garantie
panne mécanique mensuelle
du garantisseur fédère les pros du
VO avec une croissance de 32 %
par mois des souscriptions et de
20 % des distributeurs signataires. Pour rappel, Icare est une
offre à la carte, avec tarification
et gestion simplifiée : un prix de
départ de 24,50 €, une couverture des organes mécaniques,
électriques et électroniques, sur
tous les véhicules jusqu’à 15 ans
et 250 000 km. Et surtout, sa
gestion est dématérialisée via
l’extranet d’Icare sur lequel toutes
les opérations courantes peuvent
être effectuées, depuis la souscription jusqu’à la tarification, et
du dépôt des demandes d’accord
à la gestion de l’activité. Deux
options sont proposées : une
extension habitacle (équipements intérieurs du véhicule) et la
garantie avec ou sans vétusté.
Les garanties souscrites au mois
concernent dans un cas sur deux
les voitures de plus de cinq ans, et
70 % incluent l’option « garantie
sans vétusté ». ●
Vite !
STRATÉGIE
FGA Capital en
reconquête
La captive de Fiat (développée
avec le Crédit Agricole) table
sur une hausse de sa production
financière VO de 20 % en
2013, après un recul de 19,1 %
en valeur et de 17,3 % en
volume en 2012. Pour cela,
FGA va lancer une nouvelle
extension de garantie VO
pour toutes les marques du
groupe. Elle s’appuiera sur le
label occasion Autoexpert,
selon le Journal de l’Automobile.
CRÉDIT
39
FISCALITÉ
Contrôle renforcé sur
les véhicules importés
I
mmatriculations provisoires de
plus en plus difficiles à obtenir,
complexification des procédures
en préfecture… Le gouvernement
avait prévenu qu’il ne lâcherait
pas la bride pour enrayer la fraude
à la TVA intracommunautaire
sur les véhicules importés. Et il
semble qu’il s’y tienne, avec pour
conséquence un constat amer
des importateurs qui estiment
que l’administration ne facilite
décidément pas leur métier,
comme le déclare Stéphane
Mercier, acheteur chez Appro
Automobiles Cargroup à notre
confrère l’Argus. Le nouveau
dipositif rend en effet solidairement redevable de la TVA « tout
membre de la chaîne d’intermédiaires qui savait ou ne pouvait
ignorer que le véhicule acheté
et revendu a éludé la TVA sur
l’entièreté de sa valeur pour
n’acquitter que celle due sur la
seule marge commerciale ». ●
Le VO soutient
le crédit
Le crédit classique sur VO a
soutenu les établissements
spécialisés au 1er trimestre,
selon l’Association française
des sociétés financières. Le
crédit auprès des particuliers
a reculé de 9 %, à 1,5 Md€,
(- 13,9 %, à 808 M€ en VN
et - 2,7 %, à 708 M€ en VO).
Si l’objectif du dispositif est de récupérer une taxe indûment omise sur
la valeur des véhicules, le négoce devient tendu pour les pros du VO.
40
RÉPARATEURS
Vite !
FIDÉLISATION
Bosch Extra : une
VW Up! à gagner
Un véhicule de courtoisie
Volkswagen Up! à gagner et
1 000 points extra à collecter…
C’est la nouvelle opération de
fidélisation Bosch Extra, cette
fois destinée à pousser ses
gammes de balais d’essuieglaces, bougies d’allumage/
préchauffage et de filtration.
www.programme-extra.fr.
ÉVÉNEMENT
La Semaine du
pneu en juin
En juin, aura lieu la première
Semaine du pneu orchestrée
par les négociants du Syndicat
des professionnels du pneu,
en partenariat avec la
Prévention routière. À la clé
pour les automobilistes, un
contrôle gratuit des enveloppes.
Objectif : marteler l’importance
du pneu dans la sécurité..
RÉVISION CONSTRUCTEUR
Top Garage : le
4 Top au top
4 Top,
package de
4 forfaits
« révision
constructeur » lancé
au mois
de février
par Groupauto, a trouvé sa
place. En trois mois, 300
révisions ont été effectuées
par le réseau de 814 ateliers.
SPONSORING
Precisium
avec « Nos chers
voisins »
Après Auto-Moto, Precisium
a choisi la mini-série familiale
« Nos chers voisins », sur
TF1, pour booster sa visibilité.
Du 3 au 14 juin, le spot de
l’enseigne sera diffusé en
22 passages. Un joli coup qui
touche environ 4,9 millions
de téléspectateurs par jour.
Auto
CONCEPT MOBILITÉ
Renault déploie la
réparation solidaire
A
près avoir testé un an
son offre de réparation
« solidaire » destinée aux
personnes à faibles revenus dans
le cadre du programme Mobiliz
(voir encadré), Renault passe à
la phase de déploiement dans le
réseau sur la base du volontariat.
« Nous n’avons pas inventé le
concept de garage solidaire. Mais
outre que Renault est le premier
constructeur à l’appliquer, nous
proposons au client des tarifs à
prix coûtant (PR et MO) avec la
même qualité de service et
d’accueil que pour le reste de la
clientèle. Cela nous distingue des
offres déjà existantes qui sont
plutôt de l’accompagnement au
« Il est compliqué de créer
l’écosystème qui permet de mailler
tout le territoire en garages et en
prescripteurs. » – F. Rouvier
do-it », précise François Rouvier,
responsable du programme au
sein de la RSE.
Les 10 points de ventes pilotes
ont facturé leurs prestations au
même tarif à Paris qu’à Marseille
(ou à Valenciennes, troisième
pôle d’expérimentation) avec un
MOBILIZ EN 3 AXES•
Lancé par Carlos Ghosn en juillet 2012, ce programme
d’entreprenariat social est la première initiative en France de
« social business » sur la mobilité émanant d’un constructeur
automobile. Objectif : redonner de l’autonomie aux
personnes à faibles revenus (8 millions de personnes vivent
sous le seuil de pauvreté en France), dont 40 % ont une
voiture. D’où un plan en 3 actes : soutenir le développement
de nouvelles plates-formes de mobilité opérées par
l’association Voiture & Co ; déployer les « Garages Renault
solidaires » ; financer, via Mobiliz Invest SAS, des projets
innovants de mobilité pour les personnes en diiculté, et
favoriser l’échange autour des projets de social business via la
Chaire social business/entreprise et pauvreté, d’HEC Paris.
taux horaire de 30 à 35 € et 0 €
de marge sur les pièces pour
arriver à des réparations 30 à
50 % moins chères.
Des véhiciules à moins
de 3 000 euros
Si l’expérience a enthousiasmé
les garages volontaires dont les
candidatures affluent, le bilan est
plus mitigé en ce qui concerne la
volumétrie. Il est en effet difficile
de trouver des prescripteurs de
personnes pouvant prétendre à
ces prestations à bas coût. Au
départ, seule la plate-forme de
mobilité Voiture & Co remplissait
ce rôle fondamental. En vue
d’accélérer le processus, Renault
a décidé d’étoffer son portefeuille
de prescripteurs en passant des
accords avec le fonds d’action
sociale du travail temporaire et
avec d’autres plates-formes de
mobilité. L’objectif d’atteindre
100 garages solidaires d’ici à la
fin de l’année devrait être tenu
aisément. Cependant, le maillage
idéal serait de 500 sites.
Un autre projet concerne la vente
de véhicules affichant des tarifs
inférieurs à 3 000 € (avec moins
de 7 ans d’âge et moins de
90 000 km). Renault travaille
actuellement à un sourcing qui
devrait déboucher rapidement.
« Ce n’est pas du social washing,
mais bien un engagement à aider
ces personnes. Cette démarche
atypique et humaniste permet
aussi aux garages de recréer du
lien social localement. Si, en plus,
leur réputation et celle de leur
marque y gagne, tant mieux »,
conclut François Rouvier. ●
OUTILS MARKETING
Precisium affine ses offres pros
E
n juillet, les ateliers Precisium
auront accès à un panel
d’outils (communs et par métier)
afin d’optimiser leur business :
fidélisation clients, bourse
d’échanges VO, communication.
Les réparateurs pourront ainsi
communiquer avec leurs clients
via des SMS pour confirmation
de RDV, envoi d’enquêtes de
satisfaction, d’actions commerciales, informations de prévention... Parallèlement, la bourse
d’échange VO interconnectée,
interne et exclusive aux pros
des deux réseaux, permettra à
chacun de déposer des véhicules
sur un site privé dédié, de générer
plus de trafic à l’atelier et d'accélérer la rotation du stock. Plus de
300 véhicules sont d’ores et
déjà disponibles et l’offre s’étoffe
chaque jour (76 % du réseau
développe une activité occasion).
Le sponsoring d’émissions
prime-time est maintenu, voire
dopé avec une hausse de 48 %
de l’enveloppe consacrée à ce
budget. …
À chaque métier ses outils
L’enseigne a aussi développé de
nouveaux leviers par métier.
Pour les garages : e-catalogue
Precisio Systems, hotline technique illimitée, cinq animations
commerciales par an sur site et
accès aux accords nationaux
Réparation. Pour les carrosseries : quatre actions commer-
ciales annuelles, accès au site
jecommande.com avec tarifs
préférentiels et accords nationaux
(EDF, ERDF et GRDF, Natixis, Satec,
etc.). Les formations, les labels
(Préci'Diag et Préci'Glass), les
outils de chiffrage et de gestion…
sont toujours disponibles à la
carte. « Nous avons retravaillé
notre offre en tenant compte des
attentes du consommateur et de
celles de notre réseau. Nous nous
sommes recentrés sur les axes
essentiels au développement des
affaires : la notoriété et l'image
de l’enseigne, la productivité et
l’efficacité dans la gestion du
quotidien, le développement
commercial et, bien entendu, la
satisfaction et la fidélisation
Le slogan « Oui, mais pas à
n’importe quel prix » sera repris
dans l'ensemble des campagnes.
des automobilistes », précise
Florence Galisson, la directrice
marketing chez Precisium
Groupe. « Tout changer peut
paraître une vraie audace, mais
s’adapter est surtout un devoir
et une responsabilité que nous
avons envers nos réseaux. » ●
RÉPARATEURS
STRATÉGIE
bilstein group s’appuie
sur le terrain
«N
otre légitimité est dans
l’écoute des besoins
des réparateurs. Dès les années
90, le groupe a ainsi mis à leur
service son expertise industrielle
pour mettre en production les
outils et pièces qui ne sont pas
encore accessibles en rechange
indépendante ». Un véritable
mantra pour Gildas du Cleuziou
et les équipes de bilstein group
France (febi, Blue Print et Swag).
D’où un renforcement de la logistique (lire p. 63), mais également
de l’accompagnement. Ainsi, febi
a sorti un testeur de jeu de rotules
« qui n’existait nulle part », et
Blue Print (dédié aux véhicules
japonais et américains) a, de son
côté, développé une vingtaine
de matériels spécifiques pour
faciliter les interventions.
Autre axe de soutien : une formule
originale de formation, le concept
« Play by bilstein ». Il consiste à
réunir une dizaine de garagistes qui
échangent leurs « best practice »
mises ensuite en perspective par
un animateur bilstein.
Faire remonter les besoins
au siège allemand
Depuis son lancement en 2012,
une cinquantaine de soirées ont
été organisées pour la marque
febi. Le concept va être étendu
à Blue Print. Et l’idée, à moyen
terme, est de créer en complément des « Clubs bilstein » afin
de systématiser ces rencontres
entre pros. « Pour nous, c’est
aussi un bon moyen d’être en
prise avec les besoins concrets
des réparateurs, et de les
remonter au siège allemand
qui peut ainsi ajuster notre
offre », conclut Gildas du
Cleuziou. Et pour souligner le fait que bilstein
est proche de ses clients,
le groupe a choisi de
s’installer dans le hall
dédié aux réparateurs sur le
prochain Equip’Auto. ●
Bilstein s’appuie sur
les remontées du terrain
pour développer les
pièces et outils en
adéquation avec les
besoins des réparateurs.
CONCESSIONAIRE
Bodemer fait salon
pour séduire les MRA
L
e groupe Bodemer a organisé
en avril son 3e Rendez-vous
de l’Après-Vente, au parc des
expositions de Pontivy (56).
Comme les deux premières
éditions, l’événement 2013 a
été un succès avec 220 000 €
de CA réalisés. Le groupe monoconstructeur (Renault à 80 %,
Dacia et Nissan), présidé par
Alain Daher, et élu Champion de
l’Auto pour sa stratégie 100 %
Développement Durable, a ainsi
accueilli plus de 400 professionnels. Au menu : un salon très
business avec des fournisseurs
exposants (Actia Muller, Elf,
Renault, Renault Minute, Motrio,
Solware, Sidexa, Bridgestone,
Facom, etc.). ●
Auto
41
42
RÉPARATEURS
PNEUMATIQUE
First Stop pousse les
services aux flottes
L
’enseigne spécialisée dans le
pneumatique investit sur le
service aux flottes. Non contente
de renforcer l’équipe dédiée, elle
joue la carte des services à la
clientèle d’entreprise. First Stop
vient ainsi de lancer le service
mobile VL qui étoffe sa palette
d’offres: la facturation centralisée
enrichie cette année d’un web-service, le reporting personalisé….
« En 3 ans, nous avons doublé
notre chiffre d’affaires grands
comptes, et nous espérons le
doubler encore dans les 5 ans »,
insiste Laurent Proust, président
de First Stop. Son pari est d’entrer
au top 3 des acteurs du marché.
Du contrôle préventif
Le fait d’avoir remporté l’appel
d’offre Véhiposte et ses quelque
44 200 véhicules doit y contribuer,
de même que la conquête de
nouvelles flottes poids lourd. En
effet, l’enseigne vient de lancer
un programme de gestion de
flottes nommé « First Stop
Fleet ». Via 4 contrats, l’enseigne
promet au client transporteur la
Le business grands comptes de
First Stop pèse pour 10 à 15 % du
CA global de l’enseigne.
prise en main de la gestion des
pneus de sa flotte, avec à la clé
des promesses d’économie « car
le programme est basé sur le
contrôle préventif ». Dans le
contrat « premium », l’enseigne
s’engage en outre sur un coût au
kilomètre. « Et notre offre est
ouverte aux petites et moyennes
flottes (50 à 500 véhicules). Un
tel niveau de service sur ce type
de client, c’est une première »,
souligne Laurent Proust. ●
FLUIDE FRIGORIGÈNE
DuPont propose Opteon
sur le marché du SAV
L
e chimiste américain va
distribuer son nouveau
fluide frigorigène Opteon YF
(HFO-1234yf) à ses clients via
la constitution d’un réseau de
distributeurs dans 40 pays
d’Europe, du Moyen-Orient et
d’Afrique. En France, la distribution sera assurée par le groupe
Gazechim, implanté à Béziers. Il
s’agit pour DuPont d’intégrer la
directive européenne MAC
(Mobile Air Conditioning) qui
impose de substituer au HFC134a, jugé trop polluant, le
fluide HFO-1234yf utilisé dans
les modèles produits depuis
l’an dernier. ●
DuPont fournit son fluide Opteon YF en cylindres de 5,6 kg et 10 kg aux
clients de l’après-vente via son réseau de distribution.
Auto
RÉPARATEURS
TARIF
Entretien-réparation :
factures salées en 2012
ne inflation à 0,7 % et un
panier « entretien-réparation » en hausse de 3,5 %... En
2012, les professionnels de l’auto
ont lourdement augmenté leurs
factures d’après les chiffres de
l’Insee revisités par drivepad.fr.
Ce poste a également progressé
plus fortement que celui de la
vente (+ 1,9 %), des pièces
(+1,3 %) et même du carburant,
U
pourtant spécialiste de la flambée des prix (- 4 % l’an passé.
Dans ce contexte, drivepad.fr a
décidé d’offrir un bon de réduction
de 10 €. L’opération court jusqu’à
la mi-juillet dans les garages
affiliés drivepad.fr. Spécialiste
du carnet d’entretien en ligne,
le site se place ainsi en
chantre de la défense des
automobilistes. ●
OUTILS MARKETING
DAF Conseil lance
Cap Services
Conçu avec les dernières technologies du Web, Cap Services peut s’utiliser
seul ou synchronisé avec le CRM ou l’outil de gestion du garage.
ap Services, le nouvel outil
lancé par DAF Conseil, est
une interface en ligne qui permet
au garagiste de gérer l’interaction
avec ses clients par e-mail, SMS
ou courrier. Il lui permet d’envoyer
ses confirmations de rendez-vous
ou de restitution, ses relances,
ses campagnes marketing, mais
aussi des enquêtes de satisfaction. Toutes ces fonctions sont
générées en quelques clics,
personnalisées automatiquement au nom du client et à
l’enseigne du garage et peuvent
être librement éditées selon les
besoins. Un outil de reporting
intégré permet de consulter le
C
taux de satisfaction des clients,
d’identifier les axes d’amélioration à mettre en place et de se
comparer aux autres.
« Testédepuis 8mois,aujourd’hui
en phase de commercialisation,
Cap Services est un produit
calibré pour les réseaux. C’est un
outil de fidélisation très simple
d’utilisation, intuitif tout en faisant
appel aux dernières technologies
et méthodes de marketing »,
assure Pascal Renne, le président
de DAF Conseil.
L’abonnement mensuel va de
40 € (démarche individuelle) à
13 € dans le cas de l’abonnement
groupé d’un réseau. ●
Auto
43
44
SERVICES
Vite !
CONTRÔLE TECHNIQUE
Auto Sécurité se
muscle sur le Web
Auto Sécurité propose une
nouvelle version de son site
Web, avec prise de rendezvous en ligne, création d’une
alerte à la date anniversaire du
contrôle d’un véhicule. Des
liens Facebook, Twitter et
Google+ sont présents sur la
page d’accueil du site.
STATION SERVICE
Delek France
prend position
Après les 400 stations BP en
2010, Delek s’offre 44 stations
Esso Express, localisées dans
le grand Ouest. Elles seront
livrées par l’israélien via sa
filiale en carburants Esso et
accepteront la carte carburant
de Delek « Go the easy way ».
RECRUTEMENT
Un an de CA garanti par
ecowash mobile
O
pération séduction pour
l’enseigne de lavage sans
eau ecowash mobile.
Son offre, baptisée Tremplin, est
taillée pour inciter les futurs
franchisés encore hésitants, à
rejoindre son réseau. L’enseigne
offre en effet, pour tout nouveau
contrat de franchise signé avant
le 31 août, une garantie de CA de
1 000 € par mois sur un an, dans
les villes suivantes : Toulouse,
Clermont-Ferrand, Lille, Nantes,
Rennes, Quimper, Montpellier,
Annecy et Saint-Étienne.
Mailler le territoire
C’est pour ecowash, présente
dans plus de 40 agglomérations
françaises, un moyen de mailler
le territoire. Les candidats seront
sélectionnés, si nécessaire, selon
leur profil ; ils devront être orga-
ecowash mobile recrute tous azimuts et s’appuie sur son implantation croissante auprès d’entreprises
locales et de grands comptes pour assurer le chiffre d’affaires de ses franchisés.
nisés, volontaires, et avoir de très
bonnes qualité relationnelles et
une culture service en BtoB.
«Nous sommes fiers de pouvoir
soutenir les créateurs d’entreprises attirés par notre enseigne,
à l’heure où les aides se font
rares. Je rappelle aussi que tout
nouveau franchisé recevra une
formation sur 10 mois. Voilà un
package assez unique suscepti-
ble de favorise le démarrage et le
lancement d’une entreprise »,
souligne Olivier Couly, directeur
général France. ●
ENVIRONNEMENT
Les centres VHU de VW
vus et approuvés
’est une première dans
l’univers des recycleurs : le
réseau de 350 centres VHU
agréés par Volkswagen Group
France, vient d’être reconnu par
les autorités avec parution au
Journal officiel. Une opportunité
pour ces recycleurs – animés par
Tracauto pour la traçabilité des
véhicules – de se faire connaître
du grand public en s’appuyant
sur la notoriété du groupe qui
rassemble les marques Audi,
Volkswagen, Seat, Skoda et
Volkswagen Utilitaires. En clair,
être agréé par Volkswagen
Group France et reconnu par
l’État devrait doper l’activité de
C
chacun des centres spécialisés
dans la dépollution et dans la
valorisation des produits, pièces
et matières.
Et toujours dans l’optique d’un
rattrapage de l’écart qui sépare
la France des pays ayant réalisé
l’objectif de valorisation de la
filière VHU (85 % depuis 2006,
95 % dès 2015), le constructeur et
Tracauto annoncent un nouveau
système de gestion pour traiter
le verre et le plastique. Désormais,
le site www.recyclerenligne.fr
offre aux recycleurs partenaires
une prestation complète de
traitement des vitrages automobiles issus des VHU.●
Les recycleurs devraient voir leur notoriété dopée grâce à cette
reconnaissance très officielle du ministère de l’Environnement.
Auto
46
SERVICES
BILAN
L’assistance n’a pas vu
la crise en 2012
Vite !
Selon le SNSA, 1 français sur 4 n’entretient pas son
véhicule et préfère attendre la panne.
FORMATION
Double commande
en sursis
L
es assisteurs peuvent dire
merci à l’automobile et à la
météo capricieuse (alternance de
vagues de froid et de chaleur).
Cette combinaison leur a permis
de frayer avec la croissance en
2012. La logique est simple : plus
de pannes dues au climat, donc
plus de dépannages/remorquages, et un CA en hausse de
14 % l’an passé avec plus de 5 %
d’interventions en plus, selon les
chiffres du SNSA (dont font
partie Axa, Europ Assistance et
Mondial Assistance). Sur le très
froid mois de février, par exemple,
les dépannages ont cru de 76 %
par rapport à 2011. Outre le climat, le syndicat explique que,
crise oblige, les Français partent
moins loin, donc plutôt en voiture, et que dans un parc vieillissant, les véhicules ont été moins
entretenus. Autre phénomène
générateur d’activité, l’assistance
0 km, un service très utilisé,
surtout en période de grand froid,
quand les batteries souffrent.
En 2012, le CA du secteur a donc
augmenté de 9 % en France, à
2,39 Md€, et de 6,8 % au niveau
mondial à 5,95 Md€.. ●
Un arrêté pourrait imposer
une formation de 4 heures en
auto-école pour les accompagnateurs des candidats au
permis qui veulent s’entraîner
sur un véhicule à double
commande. Une menace
pour les loueurs de ce type
de véhicule, selon Feu Vert.
RÉSEAU
La franchise Ecolave
s'étoffe encore
L
e réseau Ecolave ajoute
4 nouveaux adhérents à sa
liste, qui en compte une quarantaine. L’enseigne spécialisée dans
la préparation esthétique est
désormais présente à Roissy,
Toulouse, Étampes et Rennes, et
annonce encore deux ouvertures
prochaines à Bourg-en-Bresse
et Argenteuil.
Pour rappel, Ecolave est une
franchise spécialisée dans le
lavage sans eau qui propose
AUTO-PARTAGE
Déjà 5 % de la LCD
Selon la dernière enquête de
la branche loueurs du CNPA,
les services d’auto-partage
proposés dans les grandes
villes ont représenté 5 % de la
LCD en 2012 (3 % en 2011).
À noter que sur les 10 derniers
mois, la LCD n’a pas progressé,
hormis le marché pro.
Ecolave est également
présent en master franchise.
aussi la rénovation des optiques
de phares, la rénovation des tissus
ou encore la pose de films teintés
pour le BtoB (préparation VO,
entreprises, collectivités…) et le
BtoC. Le droit d’entrée est de
5 500 € pour un investissement
de 15900 €, avec une redevance
de 250 €/mois la 1re année, et
350€ les années 2 à 5.Ecolave annonce pour ses franchisés un CA
de 100 000 € minimum après
2 ans d’exercice. ●
SERVICES
PNEUMATIQUES
Aliapur subventionne
ses collecteurs
La chasse au pneu a
généré des hausses
de charges, non
compensées par les
volumes récoltés.
A
liapur n’a pas failli à sa mission de collectes de pneus
en 2012 mais a dû faire face à un
contexte inédit depuis sa création
en 2004 : une crise économique
aiguë entraînant en cascade la
baisse du pouvoir d’achat et donc
des ventes de pneus en atelier,
impactant les reprises de stocks.
Conséquence : l’organisme n’a
pas récupéré les 322 00 t de
pneus annoncés par les pros en
2011, mais 29 000 t de moins. Il
est probable que les manquants
sont toujours sur la route (recul
du passage en atelier, moins de
roulage donc moins d’usure...).
Cependant, les 35 collecteurs qui
ont fait près de 121 000 collectes,
soit 4 500 de plus qu’en 2011, ont
parcouru plus de kilomètres pour
trouver des enveloppes. Aliapur a
donc appliqué des mesures de
soutien. « Nous leur avons versé
une aide de 4 € par tonne de
pneus usagés, soit un coût de
920 000 € sur l’année », indique
le dg Éric Fabiew . Autre décision,
le report du tonnage non collecté,
comptabilisé comme une charge
constituée d’avance, en espérant
que le marché redémarre vite.
Sauf que Éric Fabiew note déjà
un retard de presque 2 000 t sur
les commandes de collecte (3 %
en VL, 15 % en PL). « À 3 mois,
nous sommes déjà en dessous
des objectifs », déplore-t-il. ●
LOCATION COURTE DURÉE
Rent A Car en mode
low-cost et en Panda
F
reeloc, c’est la nouvelle offre
marketing du loueur courte
durée. Il s’agit d’une location
« tout compris » 24 heures,
100 kilomètres pour 19 € TTC.
Un tarif unique quels que soient
le lieu et le mode de réservation
à l’un des 450 comptoirs Rent A
Car ou sur Internet. En revanche,
la Fiat Panda 5 portes est le seul
véhicule disponible à ce tarif. Et
en plus, il faudra accepter le
stickage publicitaire qui couvre la
carrosserie. Les voitures labellisées constituant une catégorie
à part entière, l’offre ne peut être
déplacée sur une autre catégorie. Ce sont 400 Panda « Freeloc »
qui seront mises en circulation
d’ici à la fin juin. ●
L’objectif du loueur est de faire connaître ce nouveau service et de
donner de la visibilité à sa marque à l’aide de stickers publicitaires.
Auto
47
48
CARROSSERIE
Vite !
VITRAGE
Carglass séduit
les flottes
Un an après avoir lancé sa
direction Marchés entreprises,
le spécialiste du pare-brise
fait le bilan : 17 % de l’activité
globale réalisé avec les flottes
(67 M€), 3 500 entreprises
en compte, dont 85 % liées à
des sociétés du CAC 40. D’où
la multiplication des services :
17 personnes dédiée, un
service sur parc qui représente
48 % des interventions, un
numéro Vert, plateau d’appels
24 h/24, 7 j//7.
RÉSEAU
Edra partage
ses remises
RÉSEAU
Top Carrosserie optimise la
communication et la gestion
L
ors de réunions régionales,
Groupauto a présenté à
ses 140 adhérents Top
Carrosserie, son nouveau plan
d’optimisation en deux axes
d’amélioration.
En premier lieu, le package de
communication est désormais
accessible à la carte. En clair, lors
des campagnes de mailing,
outre la classique opération
« boîte à lettres », les adhérents
bénéficieront d’outils (courrier
Groupauto affine le dispositif d’aide au réseau pour aider
ses adhérents à passer ces périodes de turbulences.
type…) pour affiner leur visibilité
en ciblant les flottes locales, ou
une clientèle particulière comme
EXPERTISE
les propriétaires de véhicules
haut de gamme… « Jusqu’ici,
nos campagnes étaient natio-
nales, désormais elle seront plus
ciblées sur chaque point de vente
selon les spécificités locales »,
précise Serge Boillot, responsable
des réseaux VL.
Autre nouveauté : la mise en
place de campagnes d’audit des
affaires avec proposition de plan
d’actions. L’objectif est d’améliorer l’organisation de chaque site
pour optimiser sa rentabilité.
Cette démarche se fera sur la
base du volontariat. ●
ASSURANCE
BCA adapte ses effectifs Nouveaux contrats
Sferen : copie à revoir
à sa forte croissance
L
Dans la structure support
des enseignes Axial et Best
Repair, le principe est simple :
le partage des remises de
fin d’année accordées par
les fournisseurs entre les
adhérents (329 ateliers en
France) à hauteur de leur
contribution aux achats
communs. Ainsi, sur les
22 M€ de CA facturés par la
centrale, 970 000 € ont été
redistribués, contre 745 000 €
l’an passé, soit une hausse
annuelle de près de 33 %.
’expertise ne va pas bien,
mais BCA expertise SAS
continue de gonfler ses forces.
Le numéro un du secteur recrute
en masse cette année. Plus d’une
centaine de personnes doivent
rejoindre le réseau, dont 75 %
d’experts (stagiaires et confirmés).
Les 25 % restants pourvoiront
des postes administratifs. « Au
1er trimestre, 19 experts stagiaires
ont déjà intégré BCA, 9 autres
sont attendus au 2e trimestre,
et 25 devraient être recrutés
d'ici à la fin 2013 », confirme le
cabinet qui emploie déjà 600
experts.
250 % de croissance
annoncée pour 2013
Au cours du 1er trimestre, BCA a
recruté une dizaine d’experts
confirmés, et 12 autres candidats
devraient être engagés d'ici à la
fin de l’année. « Au-delà des
départs naturels, ces recrutements répondent à une croissance constante », ajoute BCA
qui annonce une croissance de
250 % entre 2011 et 2012. ●
E
n janvier dernier, les 4 000
réparateurs agréés par
Sferen (Macif, Maif, Matmut)
recevaient une lettre de résiliation. Objectif de la compagnie :
proposer une nouvelle mouture
de convention commune aux trois
marques. Les réparateurs, eux,
craignaient que le but réel soit de
durcir les conditions. Inquiétude
confortée par le fait que la Macif
– aux tarifs les plus bas – n’avait
alors résilié que les concessionnaires mieux traités jusqu’ici que
les indépendants. Les nouvelles
conventions (hormis celle de la
Macif) ont donc été décortiquées
par les spécialistes, dont la
branche carrosserie du CNPA.
Après Sferen, il reste à voir ce que
recèlent les nouvelles conventions Covea (Maaf, MMA et GMF).
Relevant des entorses au droit
de la concurrence et au Code du
commerce, celui-ci a donc écrit à
Sferen pour l’alerter sur ces points
en espérant que soient réalisés
des correctifs permettant de
« maintenir une réparation automobile durable, de qualité et
de sécurité ». À suivre. ●
CARROSSERIE
SMART REPAIR
Carméléon déploie ses
forces internes
Vite !
INITIATIVE
Recours direct : gare
au flou juridique !
L
SPONSORING
La tente servant d’aire de préparation de l’utilitaire-atelier Carméléon
a été améliorée pour gagner en robustesse et en simplicité d’utilisation.
E
n 2011, Carméléon, concept
de carrosserie express à
domicile signé Dentwizard
(Dentmaster), annonçait son
intention de se déployer par la
franchise. Un an et demi après,
la société pilotée par Alexandre
Sabet d’Acre (l’un des premiers
à introduire le débosselage en
France) redessine son déploiement. «Pour l’instant, nous n’avons
pas de franchisé. Nous préférons
axer notre déploiement sur du
recrutement interne de techniciens volants », explique-t-on
chez Carméléon, qui ne s’interdit
pas, toutefois, de nommer un
franchisé sur une zone spécifique.
Car finalement, le déploiement
n’est pas si lourd dans la mesure
où l’enseigne axe son service sur
de la prestation mobile. Elle a
ainsi conçu un utilitaire-atelier
intégrant l’ensemble des outils
nécessaires. Ne reste plus qu’à
former des techniciens maisons
(déjà pros du débosselage) à la
relation client. Aujourd’hui 26
camions Carméléon tournent sur
les parcs, l’objectif à terme étant
de s’appuyer sur une flotte de
150 véhicules d’intervention. ●
DuPont Refinish
roule pour
Caterham F1 Team
Pour la 4e année consécutive,
Caterham F1 Team a choisi
DuPont Refinish comme
fournisseur technique officiel.
La marque fournit ses systèmes
de peinture pour les voitures
de course et forme les
carrossiers peintres de l’écurie.
51
e libre choix de l’expert est
une piste intéressante pour
le monde de la réparation, mais
il reste des questions juridiques
en suspens. C’est en première
analyse l’opinion du CNPA, après
avoir reçu le cabinet Taverriti et
RE2A Expertises (Cognac 16),
tous deux porteurs de cette
approche. Des zones d’ombre
subsistent notamment au sujet
des polices d’assureurs prévoyant
la subrogation des droits de
missionner un expert. En clair, il
convient de vérifier qu’en signant
son contrat, l’assuré n’a pas
abandonné à la compagnie son
droit en la matière. Or, il semble
que cette mention soit couramment utilisée par les assureurs,
auquel cas il faudrait les attaquer
pour clauses abusives. Un travail
qui incombe aux experts, estimet-on au CNPA.
Autre point soulevé : intégrer le
réseau des cabinets d’experts ne
reviendrait-il pas à substituer un
système à un autre ? Des points
à éclaircir avant d’envisager un
déploiement d’envergure. ●
FORMATION
R-M teste ses
formateurs
Le fabricant de peintures passe
ses formateurs à la moulinette
de la Refinish Coatings
Technology Academy, afin
de valider leurs compétences
sur les produits R-M.
Avant de jeter aux orties ses agréments pour entrer dans la bataille du
libre choix de l’expert, il faudra bien vérifier que le terrain n’est pas miné.
52
TECHNOZOOM
CARROSSERIE
Agrafes pour plastique :
vite fait, bien fait !
L
’utilisation de matières thermoplastiques
est devenue courante dans les éléments
d’automobile (boucliers, ailes, réservoirs,
phares, radiateurs…). Certes, cette matière se
déforme et résiste aux chocs, mais souvent, elle
se fend, se fêle et les pattes cassent... Autant de
petits bobos qui se réparent aisément notamment avec le procédé d’agrafage. Non seulement
l’opération est rapide et n’impose pas l’usage de
peinture, mais en plus elle économise le remplacement de pièces excessivement onéreuses
(payer un phare 750 € est courant). Le principe
se résume à implanter des agrafes en fil d’inox,
procédé chirurgical simple et efficace. Les différents outils dédiés à cette technique que l’on trouve
sur le marché se différencient principalement par
le mode de chauffage du porte-agrafe (secteur
via un transformateur en 12 ou 24 V ou accu
rechargeable). Ils se présentent soit comme un fer
à souder, soit comme un petit pistolet dans
lequel viennent se clipper ou s’emboîter des
agrafes. En fil d’inox, ces dernières ont des formes
diverses pour s’adapter aux différents profils
des éléments. Chauffées, les agrafes s’incrustent dans l’épaisseur du plastique, à cheval sur
la cassure dont les bords auront été soigneusement réajustés. Une fois noyées dans la matière,
il suffit de faire pivoter ces agrafes de 5 à 10° pour
bien les incruster. La pose des points de suture
terminée, il suffit de rogner les « pattes » des
agrafes qui ressortent. Une intervention peut être
facturée au moins 50 €, voire plus selon le prix de
la pièce sauvée. ●
SÉLECTION ZEPROS .
VBSA : le plus complet
des kits de réparation
Il permet bien sûr de poser des agrafes
mais aussi de réaliser des découpes, de
lisser et de souder bord à bord les cassures
du plastique grâce aux deux palettes. Il se
compose d’un fer avec un transformateur
muni d’un rhéostat pour adapter l’intensité du courant au type de réparation, et
de 3 sachets de 100 agrafes, en W, en
angle ou à 3 points pour mieux s’adapter
à la forme et à l’emplacement de la zone
endommagée. Tarif : 396 € HT.
OUTIL À MAIN
SÉLECTION ZEPROS .
La gamme Chicago
Pneumatic
Une clé à chocs robuste,
maniable, non vibrante
L
La nouvelle
gamme de clés
signée Chicago
Pneumatic est l’une
des mieux adaptées
aux travaux dans un
atelier de réparation sur
l’ensemble des points
essentiels. Elle comporte
en particulier une clé à
chocs ¾, dotée d’un corps
en composite, la CP 7769.
Bien équilibrée, celle-ci
dispose d’une gâchette
progressive et délivre une
puissance de 1 950 Nm. Elle
s’utilise aisément d’une seule main et vibre
très peu. Tarif : 689 € HT.
La clé à chocs colle parfaitement aux
activités nécessitant rapidité d’exécution,
sécurité et répétitivité des couples de
serrage des vis et écrous. D’où un début de
carrière chez les pros du service rapide, spécialistes et autres pneumaticiens, avant d’intégrer
doucement les ateliers de réparation. Pour cela,
l’outil a été revisité au fil du temps, afin d’apporter plus de confort aux techniciens mais aussi de
s’adapter aux normes en matière de bruit et de
vibrations. Ainsi, un niveau sonore de 80 dB(A)
constitue la cote d’alerte avant le seuil de danger
de 85 dB(A). En ce qui concerne les vibrations, à
2,5 m/s² (*) sur 8 heures d’exposition, la réglementation estime que l’on atteint le seuil de risque
pour le système main/bras, et à 5 m/s² on est au
seuil de danger. D’où la nécessité de privilégier
les outils présentant le niveau vibratoire le plus
faible, en vérifiant les valeurs affichées dans les
notices des constructeurs. Il convient également
d’être très attentif, au moment du choix de son
outil, au poids, à la robustesse et à la maniabilité.
Car les structures de ces machines sont soit en
alliages, soit en composites enrobant un mécanisme de frappe à marteau jumelé et un moteur
monobloc. Ce dernier, alimenté par air comprimé
via un raccord tournant, doit par ailleurs afficher
la consommation la plus faible possible, environ
120 à 170 l/mn. L’ensemble doit délivrer une
puissance d’au moins 2 000 Nm, avec environ
1 200 impacts/mn et une vitesse de rotation
d’environ 7 500 tr/mn. ●
(*) Mètres par seconde au carré
BANC D’ESSAI
1- AVERTISSEMENT .
2-NETTOYER ET PRÉPARER L’INTERVENTION.
Réparer les dommages sur les pare-brises,
c’est facile et ça peut rapporter gros. Mais
tous ne sont pas réparables. Il est impératif
de vérifier que les impacts ne se situent
pas dans la zone interdite, que la surface
endommagée n’est pas trop importante,
que la fissure n’est pas trop longue, etc.
Trois normes : NF R 19-601-1, NF R 19-601-2
et ANF R 19-601-3, définissent objectivement, en quatre parties, si un vitrage peut
être réparé en garantissant un niveau de
qualité suisant.
Une intervention demande beaucoup
de soin. Il faut donc essuyer la zone avec
un linge propre, une lingette et retirer
les poussières de verre résiduelles dans
l’éclat avec une pointe en carbure.
Poser le miroir à l’intérieur du véhicule
afin de visualiser avec précision la
réalisation d’un ou deux trous pour
injecter la résine de réparation. Dans
le cas d’une cassure, deux trous (un à
chaque extrémité) sont nécessaires afin
d’arrêter le « filage» de la fissure.
3-PERCER LA VITRE.
4- INJECTER LA RÉSINE..
Plaquer le chevalet à ventouse après avoir soigneusement enduit celle-ci de gel, pour assurer sa stabilité.
Le positionner en s’aidant de la pointe en acier pour bien
centrer l’axe de perçage et d’injection dans l’impact.
Introduire une des 2 fraises (Ø 1 ou 1,6 mm selon la
nature du dommage) dans la mini-perceuse, puis fraiser un trou selon un angle de 90°, sans atteindre la feuille
de PVB (feuille de « plastique» intercalée entre les deux
feuilles de verre du pare-brise.
R
53
À la seringue, prélever 0,2 ml de résine dans le flacon et
charger l’injecteur. Positionner ce dernier dans le support,
en face du trou, en l’amenant au contact du pare-brise et en
écrasant légèrement le joint caoutchouc. Visser le piston de
l’injecteur pour pousser la résine dans le trou. Visser/dévisser pendant 10 minutes pour le combler parfaitement.
On peut liquéfier la résine avec l’appareil de chaufage
proposé, afin de faciliter sa propagation dans les cavités de
l’éclat. Poser le protecteur UV, le temps que la résine se difuse.
éparer un pare-brise
Plus de 25 % des interventions sur les pare-brises sont des réparations. Une manne à la portée de tous les
réparateurs. Pour preuve, voici la solution avec le système Esprit de Teroson.
5- SUIVRE LA RÉPARATION .
Le miroir placé à l’intérieur du
véhicule, facilite le suivi de la
propagation de la résine. Néanmoins, l’utilisation de la lampe à
lumière verte, qui ne produit pas
d’ultra-violets, permet de mieux
déceler les bulles et impuretés qui
subsistent, et d’éliminer celles-ci
complètement jusqu’à obtenir une
réparation parfaite.
.7- POLIR LA RÉPARATION .
Le surplus de résine de finition est arasé à l’aide
d’un grattoir muni d’une lame. Cette opération
s’effectue en déplaçant verticalement la lame afin
d’obtenir un résultat optimal. Une fois l’excédent
de résine éliminé, on parfait la réparation et on
assure sa transparence totale en la passant à la
pâte à polir. Moins de 30 minutes auront été
nécessaires pour réaliser cette intervention qui
est facturée entre 55 et 65 €.
.6- POLYMÉRISER LA RÉSINE .
LA MALLETTE
Produits et outils sont soigneusement
positionnés dans une mousse prédécoupée à l’intérieur d’une mallette.
Complète, elle contient tous les outils
et produits pour réaliser les interventions. Notamment : un pont porteoutil (injecteur) muni d’une ventouse
à levier pour une adhérence parfaite ;
une mini-perceuse (12 volts) très
maniable avec 2 fraises au carbure. Le
petit boîtier pour chaufer la résine est
une nouveauté très appréciable.
L’ensemble coûte 1 250 € HT.
Quand l’impact est clair et sans bulle d’air, enlever le porte-outil
avec l’injecteur. Découper un morceau de film (de 4 à 5 cm) et le
poser délicatement après avoir mis une goutte de résine de finition
à l’endroit de la réparation. Le durcissement s’effectue avec la lampe
UV, branchée sur la prise d’allume-cigare, qui, avec ses 4 ventouses,
couvre la zone réparée. Il faut attendre environ 10 minutes pour une
polymérisation totale, assurant une réparation fiable.
les +
• Intervention rapide
• Bonne fluidité de la résine, propagation rapide dans les impacts
• Autonomie complète grâce au branchement (12 V) sur allume-cigare
les-
• Pas de protections (gants, lunettes, gel pour
main…) pour l’opérateur
• Pas de notice papier. Disponible seulement
sur CD
54
NOUVEAUTÉS | ATELIER
La sélection
de la rédaction
3-EN-UN
Un lubrifiant pour
pièces mécaniques
Outillage, pièces de rechange, catalogues… Chaque mois,
la rédaction vous présente un état des lieux non exhaustif
des nouveautés destinées au marché de l’après-vente.
3M
Ponçage en système complet
La nouvelle solution 3M Hookit BLEU 325U/525U multi-trous
est un système complet comprenant disques, plateaux et interfaces. Elle permet une extraction des poussières eicace et un
remplacement des disques plus simple. Le fabricant a aussi
optimisé le système en lui adjoignant un dispositif antiencrassement, prolongeant la vie des disques (78 et
79 trous), aux grains en oxyde de zirconium. Le système
Dépoussiérage
est adapté aux plateaux multi-trous universels disponibles
et qualité
de finition
en 5/16 et M8, avec des interfaces souples également multi-trous en 5 et 10 mm d’épaisseur et une
optimaux
gamme de disques de diamètre 150 mm, disponibles du grain P80 au grain P600.
Le Lubrifiant Multifonction 3-ENUN TECHNIQUE est idéal pour les
pièces mécaniques. À base d’huile
végétale, il lubrifie et débloque
efficacement tous les mécanismes.
Sa formule fluide chasse l’humidité
et rétablit les contacts électriques,
facilitant ainsi les redémarrages ; il
permet aussi de recouvrir les surfaces
métalliques et de les protéger des
attaques de la corrosion.
Prix : entre 8,50 € et 9,90 €.
http://solutions.3mfrance.fr
www.3-en-un.fr
FACOM
CTEK
Clés à cliquet Torx
3 fois plus
rapide qu’une
clé standard
Facom lance une toute nouvelle gamme de clés à cliquet Torx.
Leur compacité et leur précision permettront d’augmenter le rendement du travail. Leur angle de reprise de 5° permet un serrage et un desserrage précis, ainsi qu‘un travail plus
rapide dans des espaces peu accessibles. Idéales pour des applications en milieu dense, ces clés à cliquet sont beaucoup plus petites que des clés munies d’une douille standard. Elles ofrent ainsi plus de polyvalence : en efet, la
gamme comporte 4 clés pour 8 tailles et diférentes applications.
Chargeur intelligent
tout automatique
HOLTS
Dégrippant professionnel
Le Rustola DL 110 dégrippe les pièces mécaniques rouillées, encrassées ou trop serrées lors des
opérations de démontage, évitant tout risque de casse. Particulièrement efficace sur les pièces
filetées et les colliers de serrage, ce dégrippant peut également être utilisé ponctuellement comme
lubrifiant ou comme nettoyant. Une fois appliqué, à l’endroit comme à l’envers, le produit agit
en profondeur sur les zones traitées en moins de 2 minutes, y compris par capillarité. D’où un
gain de temps non négligeable lors des opérations d’entretien et de maintenance.
Conditionnement : aérosol de 600 ml. Prix : 10,38 €.
2 minutes
pour agir
en profondeur
www.holtsauto.com
Le MSX 3.8 est un chargeur de 12 V
entièrement automatique. Piloté
par un micro-processeur avec un
entretien flottant/par impulsions, il
est conçu pour maintenir la batterie
pendant les périodes d’inactivité, sur
le principe « brancher et oublier ». Il
intègre sept étapes de charge, fait
le diagnostic de l’état de la batterie,
active un programme de désulfatation
automatique. Il fonctionne en outre
sur une large plage de charge sur
tous les types de batteries acideplomb de 1,2 Ah à 80 Ah. Il est
garanti 5 ans.
www.ctek.com
Auto
www.pro.facom.com
NOUVEAUTÉS | ATELIER
55
MEYLE
BOSCH
SKF
Catalogue suspension
et direction
Une batterie deux fois plus durable
Catalogue 2013
roulements de roues
L’édition 2013 du catalogue de
pièces de suspension et de direction
Meyle répertorie sur deux volumes
(environ 2 800 pages) plus de
3 400 références couvrant 230 000
applications. Le classement par
ordre alphabétique des références
facilite la recherche d’une pièce,
d’autant que les deux volumes sont
structurés par constructeur et par
série de modèles. L’utilisateur peut
aussi consulter des informations
détaillées, ainsi que des photos des
pièces et de leur positionnement au
montage, qui complètent les outils
de recherche à sa disposition.
www.meyle.com/FR/Pieces-detachees
La batterie lithium-ion 4,0 Ah CoolPack pour
outils électriques portatifs a une durée de vie
deux fois plus importante qu’une batterie
classique et dispose d’une autonomie jusqu’à
65 % supérieure à celle des batteries 3,0 Ah.
Ces performances sont dues au système
CoolPack qui ofre une protection optimale
contre la surchaufe des cellules et améliore ainsi la durée
de vie de la batterie. Sa conception à base de PEHD (un polyéthylène très dense)
en fait la batterie la plus légère du marché, ce qui ne l’empêche pas d’être très
robuste et compacte, selon le fabricant.
Le nouveau catalogue des applications pour
systèmes de transmission propose une ofre de
245 composants métalliques DriveAlign (galets
tendeurs, enrouleurs, amortisseurs de vibrations
de torsion et poulies d'alternateur débrayables),
et de 1 689 kits Micro-V, ainsi que 27 nouvelles références de courroies
(PowerGrip et Micro-V Horizon), 13 kits PowerGrip, 46 kits PowerGrip Plus avec
pompe à eau, 9 kits d'outils de distribution. Le catalogue imprimé fournit aussi
des informations utiles complémentaires, telles que les références à sa gamme
d’outils professionnels et aux bulletins techniques pour certains produits.
Identifier rapidement et sans erreur
les bonnes pièces devient un jeu
d’enfant avec le catalogue 2013, promet SKF. La gamme des roulements
de roues (qui équipe 97 % du parc
automobile européen) compte
désormais 1 048 kits (90 nouveaux)
organisés en deux catégories : les
kits de roulements de roues (VKBA)
et les kits intégrés dans les disques
ou tambours de freins (VKBD).
Au rayon nouveautés : une section
de recherche par dimensions des
roulements et disques avec roulements ; 5 000 liens vers des applications ; et enfin, les dimensions de
roulements et disques/tambours
de freins consultables à partir de la
désignation du kit SKF.
www.gates.com/France
www.skf.fr
www.bosch.com
GATES
Nouveau catalogue pour
systèmes de transmission
NOUVEAUTÉS | ACCESSOIRES
La sélection de la rédaction
HOLTS
SLIME
Un teint de jeune fille
pour les « vieilles dames »
Une roue increvable
La couleur de votre 205 ou R16 va
retrouver son éclat avec la gamme
dédiée aux « youngtimers », ces
véhicules des années 70 et 80
encore bien portants. Pour rendre
à leur carrosserie son aspect
d’origine, Holts a mis au point le
Rénovateur peintures anciennes.
Ce produit bien nommé régénère
les peintures abîmées et restitue
ainsi la couleur d’origine du
véhicule. Sa formule à base de
charges abrasives a pour efet
d’éliminer l’oxydation qui se trouve
en surface et de désincruster la
saleté accumulée. Sans silicone,
le Rénovateur peintures anciennes
de Holts permet,
par la suite, les
Régénère
retouches de peinture. Conditionné en
les peintures
bouteille de 500 ml. Prix : 6,24 €
abîmées
www.holtsauto.com
En cas de crevaison, le dernier-né de la gamme Slime
garantit un dépannage rapide et, dans la plupart des cas,
définitif. Pour une déchirure de moins de 6 mm, il suit
d’injecter le liquide au travers de la valve et de regonfler
le pneu à l’aide du compresseur fourni. L’automobiliste
repart alors avec le pneumatique d’origine et à la vitesse
normale de circulation sans constater la moindre vibration
dans la direction. Le compresseur permet également de
gonfler les accessoires de plage durant les vacances car
il est équipé de pipettes de diférents formats. Il est prévu
pour se connecter à l’allume-cigare de la voiture. Produit
100 % écologique, il respecte les capteurs de pression
(Norme TPMS).
Répare
une crevaison
de moins
de 6 mm
www.slime.com
HOLTS
Une cire pour un
effet miroir
La cire Chron’eau est dédiée à ceux
qui veulent redonner brillance et
éclat à la carrosserie de leur
« youngtimer ». Elle s’utilise sur
carrosserie propre, qu’elle soit sèche
ou humide. Une fois que la cire est
appliquée, on rince à l’eau (il ne faut
pas laisser sécher la cire), puis on
essuie avec une peau de chamois.
Enrichi en cire de carnauba, la cire
Chron’eau donne à la carrosserie
un effet miroir. Conditionnée en
bouteille de 500 ml. Prix : 9,12 €
www.holtsauto.com
PIRELLI
AUDIPACK
WURTH
Un pneu UHP pour
grosse cylindrée
Une oreille high tech pour filtrer le bruit
Un mètre branche
rigide et inoxydable
Le Winter Sottozero 3 représente la
troisième génération en ultra-haute
performance (UHP), développée
pour les voitures haut de gamme
moyennes et grosses cylindrées.
Ses atouts : une surface de contact
au sol élargie pour augmenter
l'adhérence, un profil optimisé pour
une durée de vie plus longue et une
épaule plus arrondie afin d'expulser
d’avantage d'eau. Disponible de 16
à 21 pouces dans 11 dimensions
runflat diférentes.
L’Earpro ultra-compact est un
protecteur acoustique individuel
antibruit, prévu pour des niveaux
sonores élevés. Simple à utiliser et
ergonomique, ce système breveté
est polyvalent et s’adapte à son
environnement : le filtre acoustique sélectionne les fréquences
conversationnelles au détriment
des fréquences graves et aiguës. Le filtre de l’embout moulé sur mesure se
déclipse pour un nettoyage simple et rapide.
www.audipack.fr
La nouvelle interface de TomTom GO
est basée sur une nouvelle cartographie
3D interactive permettant aux conducteurs de reprendre le contrôle et se
réapproprier leur itinéraire. Les GPS
dotés de la fonctionnalité « Connecté
via smartphone » peuvent recevoir les
informations TomTom Traic en se
connectant à un smartphone via
Bluetooth. L’interface se décline en plusieurs tailles d'écran : 4,3“, 5” ou 6”.
Quatre mises à jour sont proposées par an.
Long de 2 mètres et composé de dix
branches en composite Longlife +,
le nouveau mètre branche Wurth est
rigide, durable et aussi exact qu’un
mètre métal. Très résistant à la
rupture, il a une durée de vie dix fois
plus longue que les versions bois. Il
ne se coude pas lors des mesures
verticales et ne fléchit pas exagérément lors des mesures horizontales. La graduation a été gravée en
profondeur à chaud afin de résister
à l'usure et les extrémités sont
protégées grâce à des embouts
métalliques brevetés.
www.tomtom.com/fr
http://eshop.wurth.fr – www.wurth.fr
TOMTOM
GPS interactif en 3D
www.pirelli.com
Auto
56
EQUIP AUTO
2013
DU 16 AU 20 OCTOBRE
PARC DES EXPOSITIONS • PARIS NORD VILLEPINTE
O
bjectifs rencontres et business pour l’édition 2013 du Salon EQUIP
AUTO qui aura lieu au Parc des Expositions Paris-Nord Villepinte du
16 au 20 octobre prochain. Et pour ce faire, tout est mis en œuvre pour
vous y accueillir et faire de votre séjour à Paris un moment à la fois pratique et
convivial. Mode d’emploi.
Le Salon EQUIP AUTO met tout en place pour que les professionnels de l’aprèsvente automobile se rencontrent : 1 800 exposants répartis sur 4 halls, avec des
nocturnes le vendredi 18 et le samedi 19 octobre jusqu’à 21h, et de multiples services pour faciliter votre séjour au salon et à Paris. EQUIP AUTO 2013 c'est :
+ d’évènements, + de services et donc + de business.
PUBLI-REPORTAGE
57
DES RENCONTRES
ET DU BUSINESS,
UN RENDEZ-VOUS 100% GAGNANT !
Egalement, des ateliers de formation pratiques ''express'', sur des sujets comme
le common rail ou les véhicules hybrides, le système à double embrayage ou la gestion d’entreprise, organisés par le GNFA et la FNAA. Côté animations, un village
Carrosserie-Peinture et son atelier proposé par la FFC, présenteront les dernières
innovations de la profession, ainsi qu'une exposition des œuvres du concours
dans ces disciplines.
Enfin, le calendrier EQUIP AUTO 2014 qui sera distribué sur le salon, présentera
les photos de douze établissements de la réparation carrosserie les plus insolites.
Venir au salon dans les meilleures conditions
Pour préparer votre séjour au Salon et à Paris, toute l’équipe s'est mobilisée pour
faciliter votre déplacement : plateforme de covoiturage, offres promotionnelles des
transporteurs (avion et train), organisation de navettes depuis les gares et les
aéroports, des tarifs préférentiels dans les hôtels de Paris et à proximité du Parc
des Expositions Paris-Nord Villepinte, des espaces de repos et presse dans tous
les halls… Les partenaires du Salon et l’organisation vous proposeront ''EQUIP
AUTO OFF'', c’est-à-dire les bons plans dans les restaurants, les cabarets et autres lieux mythiques de Paris ! Et pour les accrocs du smartphone, une application spéciale EQUIP AUTO leur permettra de s’informer en direct.
Salon EQUIP AUTO 2013
Le rendez-vous à ne pas manquer
Deux nouveaux secteurs seront à découvrir au Salon EQUIP AUTO 2013: D’une
part, les représentants des marques des réseaux d’après-vente dans un secteur
spécifique et, d’autre part, un nouvel espace Trade & Sourcing dédié aux pavillons
étrangers, en particulier venues d’Asie, qui facilitera la recherche des meilleurs
fournisseurs du moment.
Par ailleurs, deux grands rendez-vous ne devront pas être manqués : les Grands
Prix Internationaux de l’Innovation Automobile, présentés au public sur l'espace
Tendances et Innovations placé au cœur du salon, et la tenue des premiers Forums
Après-Vente Constructeurs et Indépendants, rythmés de tables-rondes, notamment sur le thème du développement du chiffre d’affaire (formation, marketing, nouveaux acteurs…).
Et pour être au plus près des besoins de chacun des visiteurs professionnels de
l’automobile, des Parcours Expert individuels et adaptés leur seront proposés.
Salon international des équipements et services pour tous les véhicules
Du 16 au 20 octobre 2013 de 10h à 19h
Nocturnes le vendredi 18 et le samedi 19 octobre jusqu’à 21h
Parc des expositions Paris Nord Villepinte
Le Salon EQUIP AUTO 2013, c’est :
■ 1800 exposants, 75% d'étrangers, 50 pays représentés
Une sectorisation complète :
■ Equipements & Accessoires ■ Lavage, Aires de service
■ Réseaux & services d'après-vente automobile
■ Carrosserie-Peinture ■ Pneumatique
■ Réparation & maintenance ■ Dépannage
■ Lubrifiants & produits d'entretien
Des animations à la mesure de l’évènement
Autre particularité de cette 21ème édition d’EQUIP AUTO : de nombreuses conférences et animations. Des conférences d’abord, sur des thèmes variés tels que
l’électricité, le dépannage, le VO, l’e-learning ou encore les outils de la mobilité.
Auto
DISTRIBUTEURS | ÉQUIPEMENTIERS
LOGISTIQUE
Dasir référence les pièces
de bilstein group
L
es gammes febi et Blue
Print de bilstein group sont
désormais référencées au
sein de la plate-forme Apprau
Dasir (Lyon). Cette dernière vient
même d’annexer un dépôt voisin
de 1 500 m2 où seront stockées
plus de 15 000 références des
marques febi et Blue Print.
« Grâce à ce partenariat, nous
proposons à nos clients des
gammes très longues sur des
produits à forte rotation, mais
aussi des références produits
plus rares », indique Pascale
Salut, présidente de Dasir. « Le
tout est disponible pour répondre à la demande d’une zone de
chalandise élargie sur 20 départements, dont 14 livrés en H+4. »
bilstein group, lui, continue de se
démarquer avec des références
rares ou inexistantes (febi +) pour
« Dasir est la première plate-forme à proposer toutes les références febi
et toutes celles de Blue Print », affirme Gildas du Cleuziou.
lesquelles la seule alternative
était, jusqu’à présent, la pièce de
rechange constructeur.
Amener la bonne pièce au
plus près du réparateur
« En France, 25 % des achats des
réparateurs se font à travers les
concessionnaires parce que la
pièce n’est pas disponible chez
leur distributeur. En Allemagne,
c’est moins de 10 %. Il y a donc
une belle marge de progression »,
souligne Gildas du Cleuziou,
directeur général de bilstein
group France. Cet accord renforcé
avec Dasir épouse la stratégie du
groupe qui est de proposer une
logistique fine et qui devrait se
renforcer encore sur les prochains
mois. « La solution logistique doit
impérativement amener la bonne
pièce à proximité des réparateurs », poursuit-il. Une stratégie de distribution conçue pour
amener le groupe « dans le top
10 des marques en rechange. » ●
RACHAT
L’amortisseur repart
en campagne
Quinton Hazell relancé
grâce à Tetrosyl
e n° 1 au Royaume-Uni des
fabricants indépendants
vient de reprendre Quinton
Hazell en panne (redressement
judiciaire) depuis le début 2013,
suite à l’effondrement de son expropriétaire Klarius. Le groupe
Tetrosyl affiche 200 M€ de chiffre
d’affaires annuel en exportant
dans 76 pays des additifs et
huiles de moteur, des produits
d’entretien et de réparation pour
carrosserie, ou des liquides de
refroidissement. Ce rachat sort
Quinton Hazell d’une période
d’incertitude et va permettre de
L
L’affiche de la Collective des Amortisseurs est disponible en téléchargement sur le site dédié www.amortisseurs.eu.
L
Vite !
CONJONCTURE
Valeo : merci,
la rechange !
Au premier trimestre 2013,
Valeo a maintenu son activité
avec un CA de plus de 3 Md€,
(+ 0,2 %) et ceci malgré un
marché auto en recul de 9 %.
Sur ce total, le business
rechange a progressé de
3,5 % à 382 M€ tandis que
les livraisons 1re monte ont
légèrement reculé de 1 %
pour s’établir 2,57 Md€.
CONJONCTURE
COMMUNICATION
a Collective des Amortisseurs, entité au sein de la
FIEV, réitère sa campagne de
sensibilisation auprès du public
sur l’entretien des amortisseurs.
Les équipementiers adhérents
de la Collective (*) ont ainsi
concocté une affiche rappelant
la nécessité du contrôle de ces
pièces tous les 20 000 km et
de leur remplacement tous les
80 000 km. Pour relayer cette
information, les équipementiers
s’appuient sur les ateliers par
59
l’intermédiaire de leurs partenaires distributeurs. « L’amortisseur exerce une influence directe
sur l’efficacité de freinage, sur la
direction et sur la tenue de route
du véhicule ; il constitue, à ce titre,
un organe de sécurité essentiel »,
souligne le communiqué. ●
* Delphi France SAS – febi France - Koni
France SAS – Kyb France – Quinton Hazell France MGA Distribution – Record
France – Tenneco Automotive France –
TRW Automotive Distribution France
SAS – ZF Trading France SAS.
relancer le développement d’une
entreprise qui avait réalisé 44 M€
de CA en 2012. « Je suis ravi de
cette opération, qui assure la
pérennisation de notre entreprise. Nous bénéficions ainsi
de la possibilité de redémarrer
notre activité historique. Elle
nous permet aussi de maintenir
et d’améliorer notre outil logistique performant et ainsi revenir rapidement à un niveau de
stock et de service optimum »,
a déclaré Daniel Heuré, qui garde
la direction générale de Quinton
Hazell France. ●
Après Klarius, Quinton Hazell passe
dans le giron du groupe Tetrosyl, un
autre britannique.
12 % de mieux
en 2012
L’équipementier a terminé
l’exercice 2012 sur un CA
record de près de 17,4 Md€,
en hausse de 12 % par
rapport à l’année précédente.
Un business mondial boosté
par l’activité en Amérique du
Nord, en croissance de 40 %
(+ 6 % en Europe). Et pour
2013, le groupe s’attend
encore à une croissance de
10 % du chiffre d’affaires.
LIQUIDATION JUDICIAIRE
Un sursis pour le
français Steco
Quatrième procédure de son
histoire pour le fabricant
français de batteries.
L’industriel d’Outarville (45)
vient en effet d’être placé en
liquidation judiciaire avec
poursuite d’activité jusqu’en
juillet avec l’espoir de trouver
un repreneur. Les candidats
potentiels ont jusqu'au 31 mai
pour déposer un dossier.
BILAN 2012
Sogefi affiche
son record
Avec un chiffre d’affaires de
1,32 Md€, soit une hausse de
13,9 % par rapport à 2011, le
groupe italien affiche un business record en 2012. Un résultat obtenu notamment par
l’intégration de la branche
Systèmes moteurs.
L’activité rechange pèse 25 %
des ventes du groupe.
Auto
60
STRATÉGIE
Bosch joue sa croissance
sur l’innovation
E
n 2012, le premier équipementier
mondial a dégagé en France un CA
de 2,7 Md€ (tous secteurs confondus),
en recul de 5 % (- 2,5 % au niveau
monde). « Mais sur tous les secteurs
d’activité, nous avons gagné des parts
de marché », tempère Guy Maugis,
le patron de Bosch France. Et si la
première monte a chuté de 10 %, la
rechange a bouclé l’année à + 6 %. Pour
2013, il table sur une activité auto en
recul de 10 %. « Et la tendance ne « Pour 2013, notre activité
rechange devrait gagner
devrait pas s’améliorer. Nous encore 6 % » – Guy Maugis.
avons donc établi nos plans
en prévoyant un marché européen auto déprimé sur
les 5 prochaines années », précise Guy Maugis.
60 M€ investis en 2012 et 2013
Pour continuer à croître sur ce marché sans
croissance, le seul sésame est d’innover.
L’an passé, la marque a investi 60 M€ en
France et devrait en mettre autant
cette année, « dont 29 M€ sur le site
de Rodez pour une ligne dédiée à la
production d’injecteurs common-rail
de nouvelle génération. Dans un
environnement économique morose,
notre credo est l’innovation produit,
seule à même de générer de la
croissance ». C’est ainsi que Bosch
accompagne les constructeurs pour
développer des systèmes électriques
et hybrides. Au rang des innovations
qui pourraient faire bouger les lignes :
l’hybride hydraulique à l’azote comprimé
(développé avec PSA) qui sera mis sur le
marché en 2016 et « qui va permettre une
hybridation à coûts réduits et à maintenance
facilitée ». Et pour la rechange, Guy Maugis cite
des innovations marketing, tels le programme
Extra ou Easy Way. Un business modèle repensé « qui
permet de se rapprocher du consommateur final, même
si notre premier client reste le garagiste ». ●
ACQUISITION
Mahle s’offre Behr
L
’équipementier allemand
Mahle – spécialisé dans les
pistons, cylindres, soupapes et
systèmes de gestion de l’air – a
annoncé la prise de contrôle de
son homologue Behr. Il vient en
effet d’augmenter de 36,8 % à
51% sa participation au capital
du fournisseur de systèmes de
climatisation. Par ailleurs, un
accord d'intégration a été conclu
avec les actionnaires familiaux,
Auto
qui détiennent les 49 % restants,
pour l'activité systèmes de refroidissement de Behr, afin qu'elle
soit exploitée par Mahle sous le
nom Mahle Behr, au sein du
groupe Mahle. Cette opération
reste soumise à l’approbation des
autorités de la concurrence. ●
PNEUMATIQUE
GT Radial abat
ses cartes
L
e 9e manufacturier mondial,
présent dans une centaine
de pays, annoncera la signature
de contrats première monte
avec 2 constructeurs européens
en juillet : le lancement d’un pneu
vert et une gamme dédiée au PL
en septembre. Pour appuyer son
déploiement en Europe, initié en
2007, le singapourien se positionne comme « une alternative
aux marques premium avec
95 % des dimensions et des
tarifs inférieurs de 30% », selon
Amaury Pouzet, directeur du
développement OEM. « Nous
devons surmonter un déficit
d’image, mais nous serons
mécaniquement soutenus par
notre présence en première
monte. L’Europe est un vrai challenge ». Un territoire qui représente 30 % de ses exportations.
La première monte pour
exister face aux premium
En France, GT Radial est distribué
en exclusivité par Doumerc Pneus
International et a pour ambition
de faire passer sa part de marché
de 2,5 % à 5 % en TC4 et de
4,5 % à 10 % en PL à l’horizon
Amaury Pouzet directeur du
développement OEM.
2015. «Nous sommes une marque
émergente. Mais nous avons
deux arguments pour apaiser les
craintes des professionnels qui
voudraient nous distribuer : une
présence en première monte et
la validation de nos process de
fabrication par des manufacturiers premium pour qui nous
produisons en off-tech aux USA».
La marque communique aussi
vers le grand public via les réseaux
spécialisés en mettant à disposition de la PLV et du marketing
dédié, et en s’affichant sur des événements tels que les 24 Heures
du Mans Poids Lourds.
Plus largement, au niveau de
l’Europe, elle réfléchit ardemment
à son positionnement Web avec
une plateforme BtoB/BtoC, car
« GT Radial ne peut s’exonérer de
ce canal de vente ». ●
RÉORGANISATION
ContiTech ne mélangera
plus l’air et l’eau
C
ontitech annonce la restructuration de son unité Fluid
Technology et la division du segment Heating/Cooling/Turbocharger. Le segment Heating/
Cooling Systems (systèmes de
chauffage/réfrigération) se
concentrera sur les produits liés
à l’eau, et le nouveau segment
Air Induction Systems (systèmes
d’admission d’air, AIS) sera dirigé
vers un marché plus large. Outre
les tuyaux d’air de suralimentation, la gamme inclura tous les
tuyaux destinés aux systèmes
d’admission d’air. « Le fait de
créer deux segments distincts
leur permettra de mieux cibler
leurs marchés respectifs », a
précisé dans un communiqué
Matthias Schönberg, directeur
de l’unité Fluid Technology. ●
En séparant ses divisions de composants pour tuyauteries complexes
entre air et eau, Contitech cherche à mieux cibler ses marchés.
Vite !
DÉVELOPPEMENT
bilstein group
pousse Blue Print
Acquise en 2011, la marque
de pièces japonaises et
américaines du groupe
allemand est promise à une
belle progression. C’est en
tout cas ce que vise sa filiale
française qui table sur un
chiffre d’affaires de 8 M€
à l’horizon 2018, contre
1,5 M€ en 2012. Un marché
porteur pour Gildas du
Cleuziou, dg de bilstein
group : « Ce marché mérite
d’être mieux travaillé, avec
une offre de produits et de
services plus importante ».
COMMUNICATION
NTN-SNR affiche
ses « Marc »
Pub clin d’œil
pour le fabricant
mondial de
roulement.
Après avoir subi
les descentes
des constructeurs (Renault
pour ne pas le citer) sur son
stand du salon Automechanika
2012, l’obligeant à faire
disparaître leurs noms sur
les pièces exposées, il lance
une campagne jouant sur
cet épisode désagréable. Et
pour ne pas citer les marques
« interdites », il communique
sur « NTN-SNR, l’ami des
Marc et des marques ». En rire
pour ne pas pleurer !
61
GROUPEMENT
L’Agra réaffirme son
positionnement
Avec sa plate-forme XXL de 18 000 m2 (45 000 références) de surface
stockée à Mézieux (69), Agra prouve qu’il croit en son indépendance.
N
on, l’Agra pilotée par André
Brutinel n’est pas à vendre,
ni en voie d’intégration à qui que
ce soit. Non, il ne recherche pas
des investisseurs, « avec 100 %
des parts détenues par les adhérents », rappelle Yohann Allaman, le nouveau directeur marketing de l’Agra. Et oui, l’Agra
reste fidèle au groupement de
groupements qu’est Autolia
(avec Temot France et Flauraud).
Une mise au point apparemment
nécessaire, suite à l’absorption
de Precisium (ex-Autolia) par
Alliance (Groupauto) et à des
rumeurs persistantes du marché.
L’Agra réaffirme au passage son
positionnement : un groupement
d’entrepreneurs indépendants qui
veulent le rester et une alternative
pour ceux qui refusent d’intégrer
les géants de la distribution.
« Nous recherchons de bonnes
conditions en nous en donnant
les moyens – ndlr, gros investissement dans la plate-forme de
Mézieux (69) –, mais en conservant une dimension humaine »,
précise Y. Allaman. Le groupement devrait multiplier les innovations dans les mois à venir. ●
ROULEMENTS
SKF étoffe son offre et
son taux de couverture
ANNIVERSAIRE
Hutchinson :
160 ans et des
promos
Pour fêter son
anniversaire,
l’équipementier
spécialiste des
produits à base
de caoutchouc,
(galets, poulies, courroies,
silent blocs, kits de suspension,
tuyaux, durites…) lance un
vaste programme d’animation
destiné à ses distributeurs.
À la clé, des cadeaux collector,
des coffrets cadeaux…
Le premier rendez-vous aura
lieu en mai/juin avec une offre
promotionnelle sur toute la
gamme de kits de distribution
et de kits de distribution avec
pompe à eau.
www.hutchinsonaftermarket.com
G
ros afflux de nouveautés
au catalogue rechange de
l’équipementier suédois. Au
programme, un élargissement
notable de la couverture avec
plus de 700 nouveaux produits
ajoutés à la gamme, qui compte
ainsi plus de 9 000 références.
Le catalogue moteurs a gagné
300 références (couverture de
78 % et 90 % pour les kits de
courroies de distribution et
pompes à eau). Avec 27 offres
de kits de courroies striées avec
pompe à eau et 25 nouveaux kits
de courroies de distribution avec
pompe à eau, la gamme compte
200 références. De même, la
gamme de suspensions a gagné
20 % de références (231 kits de
coupelles supérieures et 75 kits
de protection). Enfin, SKF pousse
la gamme spécifique pour véhicules asiatiques, gonflée en 2012
de 270 nouveaux kits (78 % de
couverture du parc européen). ●
Auto
62
LE JOUR OÙ…
“J’ai créé ma société
de portage salarial “
Ils ne font pas le même job que
vous ? Tant mieux ! Chaque
mois, dans cette rubrique, un
entrepreneur vous fait partager
sa vision de l’économie, son
expérience, ses questions et son
histoire. Fondateur de Didaxis,
une entreprise de portage
salarial alors inédite en France,
Guillaume Cairou est très
impliqué au sein du Medef avec
le Club des Entrepreneurs. Son
ambition : promouvoir l’esprit
d’entreprendre dans l’Hexagone.
1
Guillaume Cairou
“
Les créateurs
d’entreprise manquent
de visibilité car ils ne sont
pas assez représentés
dans les organisations
patronales.
”
Votre jour le plus marquant
professionnellement?
Un jour de l’été 2004, quand à
30 ans j’ai enfin concrétisé un
rêve, qui est aussi celui d’un Français sur deux : créer mon entreprise. Après plusieurs séjours
professionnels à l’étranger où le
freelancing est plus développé
qu’en France, j’ai eu l’idée d’un
concept de mise en relation
d’experts avec des entreprises
pour des besoins ponctuels. J’ai
alors décidé de créer Didaxis, une
société de portage salarial, un
concept très peu répandu à
l’époque et sans véritable cadre
juridique. J’ai développé cette
activité nouvelle avec un capital
de 7 500 € qui provenait de la
vente de ma voiture. Ma banque
de l’époque m’avait refusé un
prêt. Elle sera mon premier client
et l’un des plus fidèles !
2
Quel est le principe du portage salarial,
que vous avez initié avec Didaxis ?
Didaxis est une place de marché
qui relie experts métiers et entreprises. Le portage salarial
consiste à créer les conditions de
l’employabilité permanente pour
nos consultants. Notre portefeuille de clients leur permet de
s’assurer une rémunération, mais
aussi d’initier de nouveaux
modes de relations de travail
avec les entreprises. Le portage
permet aussi de se décharger de
tous les aspects contraignants
lorsque l’on est indépendant,
comme la facturation et le
re couvrement, qui peuvent
parfois polluer la relation client.
Nos consultants sont en quête
d’un complément de revenus.
D’autres cherchent à se tester à
la création d’entreprise ou à
développer un réseau pour
entreprendre à plusieurs.
Le portage salarial peut aussi
permettre de rebondir comme
salarié dans une entreprise. Une
fois en poste, ces derniers font
d’ailleurs souvent appel à nos
services en tant que fournisseurs.
C’est finalement un cercle vertueux. Les entreprises qui utilisent mon entreprise ont accès à
une large palette de profils, pour
une plus grande souplesse de
recrutement.
Nos experts sont issus de tous
les secteurs économiques et
représentent une multitude de
métiers : du consultant en stratégie à l’interprète conférencier,
en passant par le spécialiste des
salons et de l’événementiel, du
coaching, de la gestion des
risques ou des nouvelles technologies. Je pense sincèrement
que nos consultants sont des
salariés d’un nouveau genre,
probablement celui du futur.
3
Quel est pour vous le bon
modèle de management?
La simplicité dans les relations
avant tout, pour répondre aux
besoins des entreprises de
manière simple, réactive et
compétitive. Une entreprise
n’est pas forcément quelque
chose de compliqué. Chacun doit
contribuer à sa réussite, autant la
standardiste que le chef d’entreprise ou le cadre dirigeant qui doit
donner une impulsion, créer une
dynamique et une envie commune de réussir. Les entreprises
4
5 dates clés
2004 Création de Didaxis,
le leader français du portage
salarial.
2008 Guillaume Cairou
est élu président du Club
des Entrepreneurs au Medef.
Il sera réélu en 2010.
2011 Didaxis intègre le
Deloitte Fast 500 EMEA pour
ses 2 234 % de croissance.
2011 Guillaume Cairou
est nommé au Prix de
l’Entrepreneur Ernst&Young
et rejoint le palmarès
des 150 PME les plus
performantes de France.
2012 Auteur avec Pascal
Le Guern de l’ouvrage
Créer son entreprise. Les
clés de la réussite par des
entrepreneurs. Éditions
Jacob-Duvernet – Didaxis
Quid des entrepreneurs
qui fuient la France ?
On imagine souvent que c’est
plus simple de créer son activité
à l’étranger, parce que les charges
sont moins importantes. Pour
autant, on a de belles success
story d’entreprises en France, en
particulier dans l’industrie. Malgré les difficultés administratives
et des charges souvent lourdes
pour une jeune entreprise, si on
a envie de créer en France, c’est
possible ! Et un entrepreneur qui
réussit en France réussira
d’autant mieux à l’international
où les règles sont parfois plus
simples. Le problème est ailleurs.
En France, on inculque aux étudiants que réussir, c’est intégrer
une grande entreprise. Alors
qu’outre-Atlantique la réussite
c’est créer son entreprise à
18 ans. La méritocratie est une
valeur forte aux États-Unis. Elle
l’est moins en France, où l’on a
5
où il fait bon vivre sont souvent
les plus performantes. Je reprends à mon compte la formule
de Herman Cain « Le succès
n’est pas la clé du bonheur.
C’est le bonheur qui est la clé
du succès ». Si on aime ce que
l’on fait, on communique cette
passion. Et quelle que soit leur
taille, toutes les entreprises
contribuent à l’essor de l’économie française. Créer de la valeur,
c’est aussi créer des emplois.
plutôt tendance à pousser au
départ ceux qui réussissent,
créent des emplois, gagnent de
l’argent et en font gagner aux
autres. On oublie ce rôle bénéfique des entreprises dans notre
économie. À trop stigmatiser la
réussite, on crée l’effet inverse de
celui escompté : sans nos entreprises, pas d’emplois, pas de
croissance. Il faut d’urgence inverser la vapeur. L’entrepreneur
ou le chef d’entreprise n’est pas
forcément un financier qui s’enrichit sur le dos de ses salariés.
C’est d’abord quelqu’un qui
construit et contribue, à son
niveau, au développement de la
cité. Il faut retenir tous les talents.
La France est un formidable pays
qui dispose de nombreux atouts
et d’infrastructures locales
performantes pour réussir son
projet entrepreneurial.
Qui allez-vous soutenir
aux élections du Medef ?
Je n’ai pas encore fait mon choix.
Mais je veux saluer le travail de
modernisation du Medef accompli
durant les deux mandats de
Laurence Parisot et sa détermination au service des entreprises
et des entrepreneurs français
dont la voix a plus que jamais
besoin d'être entendue. Le prochain président devra poursuivre
dans cette voie et incarner un patronat moderne, uni, loin de tout
dogmatisme. Fin connaisseur du
tissu entrepreneurial français, il
devra réconcilier les Français avec
l’entreprise, poursuivre le dialogue
syndical et la signature d’accords
pour moderniser le marché du
travail. Sans omettre d’aborder
sans tabou tous les sujets de société, de la discrimination au développement durable, en passant
par la parité. Pour faire face aux
mutations de l'économie mondiale, la seule arme anticrise, c’est
l’entreprise !
63
Chifres clés
50 M€
26 %
de CA en 2012
du CA à l’export.
Didaxis est présent dans 25 pays.
7 500
entreprises
clientes.
dont 75 % sont cotées au CAC 40.
2 500
35
consultants
salariés
agences et bureaux régionaux.
QUIZ ZEPROS
Z’êtes plutôt…
> Petit épicier du coin ou grande surface?
Petit épicier du coin. Il faut soutenir le commerce
de proximité. Et je n’ai pas de véhicule pour
transporter mes achats !
> Scooter, taxi ou transport en commun ?
La trottinette ! C’est mon moyen de locomotion
préféré à Paris. Non polluant et bon pour la forme,
je l’utilise chaque jour pour me rendre à mon
bureau.
> Côté voiture, vous êtes plutôt hybride ou
sportive ?
Si je devais investir dans une voiture, je choisirais
certainement un véhicule hybride.
> Cuisine moléculaire ou bœuf bourguignon ?
Bœuf bourguignon. La tradition a du bon !
> Bistrot ou restaurants étoilés ?
Bistrot à l’occasion.
> Bricolo du dimanche ou artisan ?
Bricolo. J’accroche moi-même au mur les œuvres
d’artistes grapheurs que je collectionne !
> Maison bois ou béton verre et acier ?
Si j’avais un projet de construction, je choisirais le
béton, le verre et l’acier, avec une touche de bois !
64
CONSEILS DE PROS
Repères
Nos
experts
FINANCEMENT
CRÉDITRELAX
Stéphane
Kirsch,
fondateur
du site
français
de courtage
en financements professionnels.
Accompagnement
des entrepreneurs dans leur
recherche de financements
professionnels.
www.creditrelax.com
Tout entrepreneur connaît ce
moment où, face à un banquier,
il doit exposer son projet de la
meilleure des manières afin
de convaincre cet interlocuteur décisif.
Être simple, clair et sûr de soi
sont les maîtres mots à retenir
lorsque l’on s’adresse à un
banquier. Voici en outre quelques
conseils pour donner à l’interlocuteur des gages de sérieux :
■ Venir avec tous les éléments
demandés
JURIDIQUE
L’APPEL EXPERT
Claire Girard,
responsable
de L’appel
expert, leader
du renseignement
juridique
par téléphone documenté
à partir du fonds des éditions
Francis Lefebvre, Dalloz
et Éditions législatives.
www.efl.fr
RESSOURCES HUMAINES
AJ
CONSEIL
Alain Jacob, fondateur
d’AJ Conseil. Recrutement
et ressources humaines,
recherche, évaluation
et sélection des cadres dans
l’hôtellerie-restauration,
distribution et métiers
de service.
www.ajconseil.fr
COACHING EN ENTREPRISE
Espace coaching
développement
Cela permettra d’éviter des
allers-retours inutiles entre le
banquier et son pôle d’analyse
validant le projet. Cela fera
aussi gagner du temps en se
limitant à un seul rendez-vous
de présentation.
■ Soigner la présentation
Les documents doivent être
bien organisés et les informations
facilement accessibles afin de se
montrer réactif face au banquier
et de lui donner un sentiment de
sûreté.
■ Être sûr de soi sur la partie
opérationnelle
L’important est de lui donner
l’impression que vous connaissez
bien votre spécialité ainsi que le
fonctionnement de la future
entreprise. Il vous demandera par
exemple votre journée-type.
Il faut bien sûr connaître les
éléments financiers (CA prévisionnel, taux d’achats, salaires),
mais le banquier ne vous sanctionnera pas si vous ne maîtrisez
pas tous les ratios dans les
moindres détails.
■ Être clair et simple
« Ce que l’on conçoit bien s’énonce
clairement et les mots pour le dire
arrivent aisément ». La devise de
Boileau prend tout son sens ici.
■ Éviter de parler d’emblée
des conditions
L’objectif premier étant d’obtenir
l’accord, il sera toujours temps de
négocier dans un second temps.
En ce qui concerne la relation au
quotidien, il est nécessaire de
garder un contact régulier avec
votre banquier car des éléments
peuvent être renégociés si tout se
passe bien : commissions Carte
Bleue, éventuel déblocage des
comptes courants, propositions
de placement avantageuses
fiscalement.
N’oubliez pas non plus que le
banquier est également un
gestionnaire susceptible d’offrir
la meilleure qualité de service
et de faire gagner de l’argent à
ses clients. ●
Avec Créditrelax.
Quelles cotisations
sociales pour les IRC ?
L’indicateur dirigeant
bientôt supprimé
L’indemnité de rupture conventionnelle (IRC), non imposable
dans les limites fixées par
l’article 80 duodecies du Code
général des impôts, est en
principe exonérée de cotisations sociales. Mais cette
exonération ne vaut que
jusqu’à 74 064 € (en 2013).
Au-delà, l’IRC est réintégrée
dans l’assiette de cotisations
pour sa fraction excédentaire,
et ce même si elle est non
imposable.
■ Les Assises de l’entrepreneu-
■ En ce qui concerne la CSG et la
CRDS, la fraction de l’indemnité
qui excède le montant prévu par
la convention collective de
branche, l'accord professionnel,
interprofessionnel ou par la loi,
est assujettie à ces contributions,
étant entendu que toute indemnité soumise aux cotisations
sociales y est nécessairement
assujettie (article L 136-2 du
Code de la sécurité sociale). Les
IRC (pour la partie exonérée de
cotisations sociales) versées à
compter du 01/01/2013 bénéficient d’un forfait social de 20 %
incombant à l’employeur (circulaire Acoss du 28/03/2013). ●
Avec L’appel expert.
riat qui se sont achevées le
29 avril devraient déboucher
bientôt sur une mesure attendue
par les entrepreneurs : la suppression de l’indicateur dirigeant
mis en place par la Banque de
France. Telle est la volonté de
Fleur Pellerin, la ministre déléguée aux PME, à l’Innovation et
à l’Économie numérique. La
Banque de France attribue en effet une note à tout dirigeant
d’entreprise, qu’il soit entrepreneur individuel, gérant, président, directeur général ou Pdg.
Cet indicateur comporte quatre
niveaux – 000, 040, 050, 060
– qui vont d’un cas sans problème à un cas nécessitant une
forte attention. C’est la cotation
040, qui signale une liquidation
judiciaire datant de moins de
3 ans, qui devrait être supprimée.
Les entrepreneurs qui n’ont pas
commis d’erreur de gestion mais
ont joué de malchance et ont dû
déposer le bilan pourront ainsi
rebondir et bénéficier à nouveau
du soutien des banques. ●
Fleur Pellerin, ministre déléguée aux PME.
3 éditeurs juridiques répondent à vos questions
Hélène Jacquot est coach
d’entrepreneurs et d’équipes,
spécialisée dans l’accompagnement du changement dans les
TPE et les PME. Elle réalise du
coaching individuel ou d’équipe.
Hélène Jacquot est coach certifié Afaq Compétence.
08 20 800 112*
1 Appelez L’appel expert du lundi au vendredi
■
■
de 9h00 à 18h00
(n° Indigo: 0,11 € la minute)
Premier appel gratuit pour les lecteurs
de Zepros (code : 35029710)
2 Posez votre question à notre juriste
■
■
et obtenez une réponse immédiate
3 Si votre question nécessite une recherche
■
■
approfondie, réponse garantie sous 48h00
4 Recevez sur simple demande un extrait
■
■
de documentation
CONSEILS DE PROS
Comment bien mener un entretien
de recrutement ?
L’entretien est capital dans le
processus de recrutement.
Comment agir ? Faut-il écouter
le candidat avant de présenter
l’entreprise et le poste à pourvoir ? Doit-on intervenir durant
l’échange ?... Suivez le guide !
L’une des clés d’un recrutement
réussi est l’établissement, en
amont, d’une description claire de
la fonction : éléments du contrat
de travail, périmètre des responsabilités et des délégations,
présentation de la société… Voici
Le coach doit faire comprendre à
son patron « bourreau de travail »
qu’aucune réussite ne vaut la
peine si c’est au prix d’une santé
gâchée ou d’une vie de famille en
ruine. Que c’est au contraire en
prenant soin de lui-même et de
la relation avec ses proches qu’il
pourra bâtir sur des fondations
solides et connaître une réussite
durable. Dès lors que le patron
prend l’engagement de rééquilibrer sa vie, le coach peut lui
proposer de consacrer chaque
semaine 15 minutes pour y
travailler. Puis d’écrire, pour la
séance suivante, 20 choses ou
activités extérieures à son métier,
même petites, qui sont pour lui
de vraies sources de plaisir.
Progressivement, le coach aidera
le dirigeant à introduire entre
deux et cinq éléments de cette
liste dans son emploi du temps
et à les pratiquer. Cet accompagnement se fait très souvent
par téléphone, ce qui demande
peu de temps pour un énorme
et rapide gain en sérénité. Le
bourreau de travail reste luimême tout en étant plus zen
donc, plus efficace. ●
Avec H. Jacquot, Coaching Developpement.
Prix à la consommation
Mars 2013
+ 0,8 %
+1%
Croissance du PIB
4e trimestre 2012
- 0,3 %
Production industrielle
Février 2013
« tribunal ». De plus, cela permet
par la suite un débriefing en
croisant les impressions et les
ressentis de chacun.
■ Découvrir le candidat
Donner la parole au candidat en
premier constitue une bonne
tactique. Laissez-le se présenter
en lui conseillant un ordre rétrochronologique. Tenez-vous en
aux aspects factuels de sa
carrière. Posez-lui des questions
pertinentes qui appellent des
réponses précises. Attention
toutefois à la législation en
vigueur qui interdit d’interroger
un candidat sur ses orientations
politiques, syndicales, religieuses,
sexuelles, etc. Prenez des notes
lors de cette présentation afin
de pouvoir rebondir dans la
seconde partie de l’entretien.
Le résultat généré par une
activité de production et de
revente d’électricité relève de
la catégorie des bénéfices
industriels et commerciaux
(sauf intégration aux bénéfices
agricoles en cas d’option pour
le dispositif de l’article 75 A du
Code général des impôts).
■ Les installations photovol-
taïques acquises ou fabriquées
depuis le 1er janvier 2011 ne
peuvent plus faire l’objet d’un
amortissement exceptionnel
sur 12 mois. Elles sont désormais
soumises aux régimes d’amortissement linéaire ou dégressif.
En application de l’article 39 A du
CGI, les biens immobiliers sont
par nature exclus du système
dégressif (sauf exceptions).
Par conséquent, les installations
dont les panneaux sont intégrés
dans la toiture et en assurent
l’étanchéité et, de manière
générale, toute technologie
fortement intégrée au bâtiment
qui en est le support, ne sont
amortissables que selon le mode
+ 0,8 %
Coût de la construction
4e trimestre 2012
1 639
+ 0,06 %
Sur 1 an
Carburants
■ Présenter le poste
(prix à la pompe en € TTC/litre)
L’entrepreneur présente ensuite
l’entreprise (activité, chiffres,
actualité) et le poste à pourvoir.
C’est le moment d’interroger le
candidat pour savoir comment il
a connu la société ? C’est un
moyen de mesurer sa motivation
et de savoir s’il s’est préparé en
se renseignant sur l’entreprise. ●
Gazole
Amortir une installation
photovoltaïque
Beaucoup de patrons, surtout
ceux qui ont créé leur propre
affaire, passent la plupart de
leur temps au travail. Il s’ensuit
souvent un profond déséquilibre entre leur vie professionnelle et leur vie personnelle,
qui peut être lourd de conséquences à la fois pour leur
santé, leur entourage, mais
aussi pour la survie de leur
entreprise. Ces forçats du
travail le savent : ils n’auront
pas de réussite durable sans
un rééquilibrage de leur vie.
Reste à savoir comment s’y
prendre pour faire autrement et
sans culpabiliser, surtout si la
situation de l’entreprise est
tendue.
■ Rééquilibrage progressif
Économie générale
12 mois
■ Soigner l’accueil
Comment coacher un
bourreau de travail ?
Repères
Prix à la consommation
la bonne manière pour former les
meilleurs « bataillons ».
Lors de l’entretien de recrutement, le chef d’entreprise doit se
montrer sous son meilleur jour.
Soigner l’accueil du candidat est
indispensable. L’entretien doit
se dérouler à huis clos, dans un
endroit calme, sans téléphone.
Si certains collaborateurs ont
besoin de rencontrer le candidat,
mieux vaut qu’ils le fassent par
étape afin d’éviter l’ambiance
65
linéaire. En application de la
méthode d’amortissement par
composants, il faut distinguer les
panneaux photovoltaïques, dont
la durée de vie est comprise en
moyenne entre 25 et 30 ans, et
les onduleurs dont la durée
d’utilisation n’excède pas 10 ans
en général. Par tolérance, le fisc
admet que les contribuables
puissent se dispenser d’identifier
les éléments dont la valeur est
inférieure à 15 % du prix de
revient de l’immobilisation dans
son ensemble pour les biens
meublés, ou à 1 % de ce prix
pour les immeubles (instruction
du 30 décembre 2005). ●Av
Avec L’appel expert.
Avril 2013
1,69 €
SP 98
Avril 2013
1,73 €
SP 95
Avril 2013
1,68 €
GPL
Avril 2013
1,68 €
Fuel domestique
Avril 2013
0,93 €
Entreprises
Créations d’entreprise
Mars 2013
• Avec autoentrepreneurs
47 639
+ 3,1 %
• Hors autoentrepreneurs
22 155
- 0,7 %
Défaillances d’entreprise
2012
60461
+ 1,1 %
Taux bancaires
TBB Taux base bancaire
Février 2013
6,60 %
Emploi
Taux de chômage
Février 2013
10,8 %
Demandeurs d’emploi
Mars 2013
5 033 600 + 0,7 %
+ 9,8 %
Sur 1 an
Confiance des ménages
Mars 2013
84 points
66
PEOPLE
FRANCE
VOLKSWAGEN UTILITAIRES
Kerim Bournonville
• Kerim Bournonville, 45 ans,
est nommé directeur général de
la marque Volkswagen Utilitaires. Il succède à Antoine du
Cluzel qui a quitté le groupe.
Kerim Bournonville était responsable du département marketing de Volkswagen Véhicules
Utilitaires depuis 2009. Il est
entré au sein du groupe en 1995.
WROOM TEAM
Dominique Person a rejoint
l e co m i t é d e d i re c t i o n d u
consultant dédié aux concessionnaires. Il a été nommé responsable du développement et
devra intensifier les interventions au chevet de la rentabilité
des distributeurs et réparateurs. Dominique Person a
notamment exercé au sein de
marques comme Ford, General
Motors ou encore Toyota, puis
K i a (d i re c t e u r g é n é ra l d e
2004 à 2008). Il était, depuis
2008, directeur des opérations
d’APecks.
SOGEFI
ÉLÉPHANT BLEU
Alexandre Coutant
• Alexandre Coutant est
nommé au poste de responsable animation du réseau
Éléphant Bleu en France. Il
succède à Émilie Watteau
qui devient responsable de
secteur de la région Nord au
sein du réseau en propre.
C’est Soraya Hamaid qui
succède à Alexandre Coutant
au poste de chef de région
Île-de-France.
MITSUBISHI MOTORS
HYUNDAI FRANCE
• J e a n - P i e r r e Va i l l a n t ,
61 ans, a été nommé président
de M Motors Automobiles
France, importateur de Mitsubishi Motors en France. Il avait
auparavant occupé diverses
fonctions dans le secteur de
l’automobile, notamment
celles d’administrateur délégué de Fiat Auto France entre
1995 et 2000, de président
d’AutoContact Group jusqu’en
2009, et récemment celle de
directeur général de Sivam &
Automotion (filiales de distribution du groupe Emil Frey en
France).
Didier Delangle, 45 ans,
est le nouveau responsable
développement réseau, en
remplacement de Ludovic
Grimaud. Didier Delangle
occupait le poste de responsable régional développement
réseau chez Fiat. Ludovic
Grimaud est nommé auditeur
exécutif et reportera directement à Patrick Gourvennec,
le directeur général de Hyundai
Motor France.
Guglielmo Fiocchi
• Guglielmo Fiocchi, 49 ans,
est nommé président-directeur
général du groupe en remplacement d’Emanuele Bosio qui a
quitté son poste après 16 ans
passés chez l’italien. Guglielmo
Fiocchi était directeur général
depuis 2012. Cet ingénieur
aéronautique a toujours exercé
dans l'univers automobile lors
de ces 25 dernières années, en
particulier chez Pirelli.
APPRAU
Jean-Pierre Vaillant
Alain Lefeuvre a remplacé
Philippe Huyghe à la présidence d’Apprau. Yasmina Belaid, ex-Valeo Service, a été
nommée directrice opérationnelle de la société. Actuellement 7 plates-formes maillent
le territoire : Chaussende qui
en possède deux, PAP, Adipa,
Motorparts, Car Distribution
et Dasir.
MIA ELECTRIC
Kirsten Roennau, 50 ans,
est nommée présidente et a
pour première mission de
faire un état des lieux de la
s i t u a t i o n d e l ' e n t re p r i s e.
Kirsten Roennau a fait toute
sa carrière dans l'industrie
automobile à un niveau international. Elle évoluait dans le
secteur du conseil aux entreprises et de l'accompagnement
des dirigeants en business
coaching avant de rejoindre
Mia Electric.
BMW FRANCE
Pierre Jalady, 40 ans, est
nommé directeur marketing de
BMW France. Il succède à Denis
Baudouin, appelé à de nouvelles
fonctions internationales. Pierre
Jalady était précédemment
directeur marketing d’American
Express carte France. Il a occupé
auparavant diverses fonctions
commerciales puis marketing au
sein de Hewlett Packard (France
et USA) puis de la Coface au
niveau international.
CITROËN
• Yves Bonnefont est nommé
directeur général adjoint de
Citroën et seconde Frédéric
Banzet. Yves Bonnefont a
débuté sa carrière chez PSA
Peugeot Citroën à l’usine de
Rennes dans les années 90. Il a
rejoint le siège en 2012 en tant
que directeur de la Stratégie.
diagnostic et de stations de
recharge de climatisation renforce ainsi son équipe terrain.
APA
Franck Lavalloir
• Franck Lavalloir est depuis
décembre dernier le nouveau
directeur général du distributeur
APA (Auto Pièces Atlantique)Carmoine, appartenant au
groupe Dubreuil. Après avoir été
notamment directeur financier
chez un équipementier automobile, il a rejoint Vaillant Group en
2002, où il a occupé les fonctions
de directeur financier, directeur
d’usine (Saunier Duval Nantes)
puis directeur général.
EUROPE
SEAT
Yves Bonnefont
RENAULT
Changement à la direction
régionale Ouest de Renault,
b a s é e à Rennes. Le Breton
M a r c L e G ra t i e t , â g é d e
49 ans, est le nouveau directeur
régional. Il occupait depuis cinq
ans le poste de directeur général de Renault en Ukraine. Il
succède à Hakim Boutehra,
nommé directeur commercial
Moyen-Orient.
• Jürgen Stackmann, 51 ans,
prend la direction de SEAT S.A.
I l s u cc è d e à J a m es M u i r,
54 ans, à ce poste depuis 2009
et nommé à un poste de senior
manager au sein de Volkswagen
Group. Jürgen Stackmann était
depuis 2012, responsable
marketing du groupe et de la
marque Volkswagen.
TEXA FRANCE
Jacky Daussy est nommé chef
du secteur Sud-Est, pour la
Corse, Paca et Rhône-Alpes. Le
fabricant italien de systèmes de
Jürgen Stackmann
8-10 rue des Blés – Bât. M/36 – 93210 La Plaine Saint-Denis – Tél.: 0149985845 – Fax.: 0149985847 – email: [email protected] – Internet: www.zepros.fr – Site groupe: www.groupegratuitpros.fr
• Directeur de la publication: Philippe Paulic – Tél.: 0662730602 – [email protected] • Conseillère éditoriale: Emmanuelle Evina – Tél.: 0681849620 – [email protected] • RÉDACTION Rédactrice en chef:
Caroline Ridet – Tél.: 0660768455 – [email protected] • Chef de rubriques et site internet www.zepros.fr: Muriel Blancheton – Tél.: 0660773007 – [email protected] • Secrétariat de rédaction:
Jean-Philippe Scardina – [email protected] • Maquette: Première maquettiste: Isabel Goncalves – [email protected], Marc Le Texier • Ont participé à ce numéro: Rubriques: Jean-Pierre Lagarde (Véhicules)
– Mathias Bourdet (Technique) – Stéphane Hingand (le jour où) - Rémi Gancel (secrétariat de rédaction) • Correspondants régionaux: Alsace Guillaume Lahaye, Auvergne Jean-Pierre Raynaud, Bretagne Anny Letestu, Centre Martine Rigaudie, Franche-Comté Patrick Lamy
Limousin, Nord-Pas-de-Calais, Paca et Ile-de-France contacter rédaction nationale, Lorraine Emmanuel Varrier, Pays de la Loire Thierry Goussin, Rhônes-Alpes Jean-Claude Pennec • Crédit photos et illustrations: Droits réservés sauf mention contraire – Photo couverture:
DR – Infographies: idé – Dessinatrice: Betty • MARKETING-DIFFUSION Responsable: Camille Tarisien – Tél.: 0669742489 – [email protected] – assistée de Béatrice Pradelles – [email protected] • PUBLICITÉ • Directrice de publicité:
Delphine Rey-Millet – Tél.: 0699431966 – [email protected], Chef de publicité: Nicolas Petit – Tél.: 0666646103 – [email protected] • Directrice clientèle hors captif: Virginie Mannequin – Tél.: 0658366329 – [email protected] • ADMINISTRATION
Responsable: Sophie Lascoux – Tél.: 0666068035 – [email protected] • IMPRESSION L’imprimerie – 79, route de Roissy – 93290 Tremblay-en-France • Dépôt légal à parution • ISSN 2263-3650 • OJD: Mise en distribution certifiée 2011 : 72239 ex. PV OJD janv. 2011 à
déc. 2011 • ZEPROS est une publication de la société « Groupe Gratuit Pros », SARL au capital de 8000 € • RCS Bobigny B 483806717
MétiersAUTO
ZEPROS est imprimé sur papier 100% recyclé et écoresponsable. Procédé d’impression sans eau waterless.
Auto
Vos annonces et offres d’emploi dans Zepros
• Affaires • Achat/vente de matériel d’occasion • Emploi, formation •
TARIFS 2013
■
■
■
■
CONTACTS
1/32 page
1/16 page hauteur
1/16 page largeur
l. 50 mm x h. 27,5 mm
l. 50 mm x h. 55 mm
l. 100 mm x h. 27,5 mm
175 € HT
1/8 page
l. 100 mm x h. 55 mm
670 € HT
■ 1/4 page hauteur
■ 1/4 page largeur
l. 100 mm x h. 110 mm
l. 203 mm x h. 55 mm
1 145 € HT
1 145 € HT
■ 1/2 page largeur
l. 203 mm x h. 110 mm
1 945 € HT
■ 1/2 page hauteur
l. 100 mm x h. 231,5 mm 1 945 € HT
395 € HT
Delphine Rey-Millet au 06 99 43 19 66 ou par courriel [email protected]
Nicolas Petit au 06 66 64 61 03 ou par courriel [email protected]
Je m’abonne
à l’année
pour 25 euros !
ABONNEZ-VOUS ! Vous ne payez QUE les frais de port !
✄
Nom de l’entreprise* : ...................................................................................................................
! Je souhaite recevoir pendant 1 an** (10 parutions/an) :
........................................................................................................................................................
■
■
■
■
■
■
Prénom et nom de l’abonné* : .......................................................................................................
Téléphone* : ..................................................................................................................................
Adresse de livraison* : ...................................................................................................................
........................................................................................................................................................
Code postal*
Ville* : ....................................................................................
1 exemplaire par mois au prix de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 €/an
5 exemplaires par mois au prix de . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 €/an
10 exemplaires par mois au prix de . . . . . . . . . . . . . . . 100 €/an
20 exemplaires par mois au prix de . . . . . . . . . . . . . . . 120 €/an
50 exemplaires par mois au prix de . . . . . . . . . . . . . . 250 €/an
100 exemplaires par mois au prix de. . . . . . . . . . . . . 390 €/an
! Je règle mon abonnement par chèque
postal ou bancaire à l’ordre de Groupe Gratuit Pros
Date :
Signature :
Comment avez-vous connu le journal ? : .......................................................................................
À renvoyer à : Groupe Gratuit Pros - Service Abonnement
8-10 rue des Blés - 93210 La Plaine-St-Denis - Tél. : 01 49 98 58 45
Offres valables pour un unique point de livraison. Pour être prise en compte, votre demande doit être impérativement complète et accompagnée de son règlement. Une facture vous parviendra par retour de courrier.
Conformément à la loi Informatique et Liberté du 06/01/1978, vous pouvez accéder aux informations vous
concernant ou les modifier en écrivant à notre service Abonnement.
Zepros Métiers Auto
Adresse e-mail : .............................................................................................................................
*Mentions obligatoires.
**Offres valables pour tarifs postaux France métropolitaine jusqu’au 31 juillet 2013.
Pour les abonnements vers l’étranger : nous contacter par téléphone au 01 49 98 58 45
ou par e-mail : [email protected]

Faites mousser votre CA

Transcription

Documents pareils

Possesseur d`une Golf R32, je ne trouve pas d`optimisation pour

Mise en Page

Pièces d`autos

CHEVROLET EL CAMINO/ V8 5.7

1 mécanicien (f/m) Garage Pauly-Losch engage pour son service

Réparation de Carrosserie - Standard Auto Wreckers

Renault 5 Turbo « clone Maxi

AUTO ECOLE JNC 2.0 Formation AM (Scooter

Libourne Véhicules Occasions Boxster 2L5 Tiptronic 14995 €

95 € / m ois Garage Nîmes