Ouistreham : l`avant-port

est éditée par le Comité
Départemental du Tourisme,
8, rue Renoir
• 14054 Caen Cedex.
• Tél. 02 31 27 90 30
• Fax 02 31 27 90 35
© aprim
© Eloi Stichelbaut
La Lettre
d’informations
du Plan Nautique
Départemental
Claire Pruvot
veut sa revanche
Page 2
Lwww.calvados-nautisme.com
Le portail
communautaire de
la régate Page 3
© F. Mahaut
avril 2015 - n ° 29
Ouistreham : l’avant-port
prépare sa transformation
C
réation d’une quarantaine de places
en pontons d’attente et en pleine
eau, réaménagement de la cale,
projet d’une nouvelle école de voile.
Le projet d’implantation de la base de
maintenance des éoliennes, va permettre de réorganiser les activités dans
l’avant-port de Ouistreham (voir infographie page 2). Une remise à plat qui aura
des conséquences concrètes sur l’offre
nautique locale. « Cette zone concentre
de multiples activités liées aux navires
de commerce, de pêche, de plaisance,
de sécurité et aux futures activités éoliennes, commente Philippe Deiss, directeur de PNA (Ports Normands Associés),
La plaisance
à la loupe
pilote des opérations. Pour en améliorer
le fonctionnement, il fallait la réaménager, en concertation avec les professionnels du secteur et les usagers. »
Escales en pleine eau
Le croisement des idées a fait naître
un projet (soumis à enquête publique
jusqu’en mai) qui impacte aussi la
plaisance. A commencer par la création d’une zone d’attente digne de ce
nom. De l’unique ponton actuel, où
les bateaux s’agglutinent à couple les
jours d’affluence, on passe à la création
de 40 places. « Pour nous, cet aménagement était une priorité, souligne
Antoine de Gouville, directeur du Port
de Caen-Ouistreham pour la CCI Caen
Normandie. Il va permettre d’améliorer
nettement l’accueil des plaisanciers en
attente de sas, mais aussi de créer une
nouvelle offre – en eau profonde – pour
les plaisanciers en escale de courte
durée. »
On pense notamment à la clientèle de
passage venue d’Europe du Nord ou
Britannique, qui pourra séjourner une
nuit sur une structure adaptée, sans
franchir le sas, amarrée plus près de la
ville et des commerces.
La cale de mise à l’eau sera également réaménagée : réduite en taille
(suite page 2) ...
Les voiles
sur-mesure
d’Adrien
Vergnot
© aprim
Les sites
du D-Day
en vedette
de location
© aprim
© F. Mahaut
l’invité du bord
A Ouistreham, la construction d’une base de maintenance pour les éoliennes de Courseulles-sur-Mer va amener
de la nouveauté dans l’avant-port, avec notamment la création d’environ 40 places en pontons d’attente et
escales de courte durée. En parallèle, la Ville réactive le projet d’une nouvelle école de voile d’ici 2018.
© Eloi Stichelbaut
Claire Pruvot veut sa revanche
Elle
Notre département est une terre
maritime qui aime vibrer aux
aventures nautiques. Une fois
encore ce numéro de la lettre
d’informations de Calvados
Nautisme en est le reflet.
L’été se profile et avec lui la
promesse de quelques émotions.
La Normandy Channel Race qui
s’élancera en mai de Caen, pour la
sixième fois, annonce le retour de la
compétition (page 2). Et notre cœur
battra encore un peu plus fort fin
mai, quand Claire Pruvot, notre
skipper en Figaro, s’élancera de
Bordeaux pour sa troisième Solitaire
(page 2). Nous saluons au passage
sa ténacité, elle qui accumulé les
pépins l’an passé. Elle repart avec
une envie de revanche. Il faudra la
suivre et l’encourager.
Les aventures nautiques dans le
Calvados sont aussi des histoires
d’entreprises ou de projets.
À Ouistreham, les aménagements
de l’avant-port vont contribuer à
dynamiser notre offre nautique (en
couverture). Un plus pour les
pratiquants et les acteurs
de la filière, porteurs de projets,
parfois de jeunes entrepreneurs
comme Sylvain Vergnot (page 4) ou
Pierre Asselin (page 3).
repart pour sa troisième saison
Figaro avec l’envie
Claire Pruvot,
38 ans, skipper du Conseil
départemental du Calvados
/ Port
de Caen – Ouistreham, n’a rien perdu
de sa motivation, malgré les galères
de 2014. Contrainte à l’abandon
dans la 3e étape de la Solitaire,
puis victime d’un AVC en août,
elle a repris l’entraînement en
janvier. Elle s’alignera sur sa
3e Solitaire à partir du 22 mai
pour conjurer le sort, après la Solo
Maître Coq (avril) et la Solo
Concarneau (mai). A suivre.
sur le circuit
d’en découdre.
De toutes
les aventures
nautiques
Ouistreham : l’avant-port
prépare sa transformation
... (suite de la première page)
l’invité du bord
baromètre
spot ➜
mais repensée pour y faciliter la circulation, avec des
solutions de stationnement.
« Ce sera notamment un plus en
matière de sécurité », complète
Antoine de Gouville.
L’extension du port
en point de mire
Pour Romain Bail, le maire de
Ouistreham, le réaménagement
de cette zone est une « très belle
opportunité » pour accélérer la
sortie d’autres projets nautiques
en sommeil. D’abord la nouvelle
école de voile. « L’actuelle est
devenue inadaptée. L’architecte
est choisi, le projet existe et nous
travaillons au tour de table financier à l’échelle de la communauté d’agglomération », éclaire
l’élu. L’objectif est de créer une
structure pour toutes les communes de Caen la mer, « et nous
aimerions y adjoindre une structure d’hébergement. ». D’un
Et que les vents de l’été vous soient
doux et porteurs.
budget de 2,6 Me, elle pourrait
voir le jour d’ici 2018. Romain
Bail voit surtout à horizon 10 ans,
avec le projet de doublement du
port de plaisance, qui le ferait
passer de 650 à 1200 anneaux.
« C’est plus que jamais une priorité, sur laquelle je fais le point
chaque lundi matin en réunion de
cabinet », illustre-t-il. Pour le
maire, une extension du port de
La nouvelle école de
voile de Ouistreham
serait construite à
l’emplacement de
l’actuelle, devenue
obsolète. Objectif
de la mairie :
« une ouverture
pour 2018 ».
Bonne lecture.
La future base de maintenance
des EMR sera implantée sur le môle
agrandi d’un peu plus de 2 ha
gagnés sur la mer. Les travaux
d’aménagement du terre-plein et
de réaménagement de l’avant-port
(pontons, cale) auront lieu en 2016,
sous l’autorité de PNA, le financeur
(6M€). En 2017, EDF y construira la
base.
plaisance ouvrirait la voie à de
nouvelles capacités hôtelières, à
l’émergence d’un nouveau quartier, d’une nouvelle offre touristique vers la Pointe du Siège…
« Cette volonté, la Communauté
d’agglomération la partage avec
moi, parce que le secteur nautique est porteur de développement économique et touristique. » Une chose est sûre : les
éoliennes font souffler comme un
vent de nouveauté.
l’écume des jours...
GSails, de Nonant à Grandcamp
Normandy Channel Race, saison 6
Le petit atelier de voilerie et composites GSails s’implante en bord
de mer. Spécialiste des solutions sur mesure, Bertrand Garet a
quitté Nonant (près de Bayeux), pour Grandcamp-Maisy, non
loin de la Capitainerie. GSails y poursuit son activité de voilerie,
vente de produits et réparations composites, et propose aussi
désormais un service de parking et d’hivernage d’une dizaine de
bateaux, près la cale de mise a l’eau. Il finalise actuellement un
projet original de jeu de voile pour une yole de Bantry, pour une
association de patrimoine maritime basée à Coutances.
La 6e édition de la Normandy Channel Race (NCR) promet encore de faire vibrer le
bassin Saint-Pierre de Caen du 21 au 31 mai prochain. Devenue une épreuve de référence pour les Class 40, c’est aussi une fête populaire qui attire des milliers de visiteurs.
Comme chaque année, la NCR 2015 partira de Ouistreham (départ le 24 mai),pour 1000
milles en Manche, Mer Celtique et Mer d’Irlande puis retour. Courue en double, la
course propose un parcours exigeant et promet encore un rythme intense. Les meilleurs
de la classe sont attendus : Troussel, Bestaven, Lautrou, Mabire, Merron… De son
côté, le régional Marc Lepesqueux tentera de faire oublier son abandon sur la Route
du Rhum 2014, sur perte de quille aux premières heures de course.
+ d’infos www.gsails.fr
+ d’infos www.normandy-race.com
« Le portail
communautaire
de la régate »
Le Comité départemental du tourisme a réactivé l’observatoire des ports
de plaisance du Calvados. Une photographie de l’activité plaisance utile
pour les acteurs du secteur.
© F. Mahaut
en
2
questions
La plaisance à la loupe
Pierre Asselin,
navigateur de 32 ans,
a lancé la première
bourse aux régatiers sur
internet : The Regatta
Lounge. Après le conseil
en développement
commercial (C & Sea) et le matelotage
(Mysplice), il crée ainsi sa 3e entreprise
nautique.
Pourquoi avoir créé The Reggatta Lounge
et comment ça marche ?
Je régate le week-end, et avec le travail,
la famille et le reste, je me retrouve
régulièrement en manque d’équipiers, la veille
pour le lendemain. C’est le cas de beaucoup
de régatiers, tandis qu’à l’inverse, des équipiers
cherchent des bateaux. Gratuite et simple
d’utilisation, la bourse aux équipiers met en
relation les uns et les autres, en un clic, comme
un site de co-voiturage. Tous les événements
affiliés à la Fédération Française de Voile figurent
à l’agenda. Il suffit de choisir sa course, son
week-end et son bassin de navigation (Manche,
Bretagne, Atlantique, Méditerranée). En plus de
ce service, le site a vocation à relayer l’actualité
des clubs, leurs photos et vidéos : c’est un
portail communautaire, l’extension sur internet
des club houses. D’où son nom (lounge) et son
graphisme (teck et bleu marine), qui évoque
l’univers du yacht-club.
Comment évolue le site depuis son
lancement en juin 2014 ?
Après une saison, il compte déjà 1 000 membres.
Mais avec 84 000 affiliés à la FFV, on peut faire
beaucoup plus. Il faut rendre les skippeurs actifs
du site, constituer une communauté suffisante
pour proposer des offres systématiques sur
chaque course. Et pour cela, il faut plus de
temps pour administrer le site, communiquer,
sensibiliser les clubs… J’ai des contacts avec
des clubs du sud de l’Angleterre qui sont aussi
intéressés. L’outil est opérationnel et
performant. Pour qu’il atteigne son rythme
de course, j’ai besoin de recruter un manager
de projet.
+ d’infos theregattalounge.com
L’observatoire des ports de plaisance du Calvados, réactivé par le Comité départemental du tourisme, sera un outil d’aide à la prise de décision
pour les acteurs du tourisme et les collectivités.
A
près un travail effectué
en 2003 et 2008, l’observatoire des ports de plaisance du Calvados a été réactivé par le Calvados Tourisme.
Les premiers résultats, sur
l’activité de 2013, ont été mis
en ligne en février dernier et
livrent des données instructives
pour les acteurs de la filière.
On apprend ainsi que près de
4 000 bateaux ont fait escale
dans le Calvados cette annéelà, générant environ 15 000 nuitées (50% sur la Côte Fleurie,
35% dans la zone Caen-Côte
de Nacre et 15% dans le Bessin). Ces touristes en escale ont
dépensé 1,5 million d’euros sur
le territoire, sur la base de 100
euros par nuitée/bateau. « Nous
avons eu la surprise de constater qu’en 2013 les bateaux
néerlandais étaient plus nombreux que ceux immatriculés
en Angleterre, indique Fabien
Élineau, de Calvados Tourisme,
qui travaillé à la réactivation
de l’observatoire. Voilà le type
d’information qui sera très utile
aux professionnels et aux collectivités et les incitera à faire le
maximum pour bien accueillir
cette clientèle, à travers des
actions de marketing spécifiques au marché néerlandais,
par exemple. »
Une fusée à trois étages
En juin prochain, celles de 2014
seront disponibles. Et ainsi de
suite. « L’idée est de pérenniser
la démarche tous les ans afin
de proposer des chiffres fiables
et actualisés de l’activité des
ports du Calvados, rappelle
Fabien Élineau. Comme nous
sommes repartis de zéro, nous
comptons mobiliser les acteurs
des neuf ports du Calvados (1)
pour qu’ils fassent remonter les
données des plaisanciers qui
occupent les 300 places réservées aux bateaux visiteurs. »
Un tableau de bord commun
permettra de renseigner un
ensemble de questions utiles
pour constituer une base de
données. « Le nouvel observatoire de la plaisance est le premier étage de la fusée, un autre
suivra sur l’activité kayak, puis
un troisième sur d’autres disciplines nautiques », annonce
Fabien Élineau. De quoi prendre
de la hauteur pour observer
plus largement toute la filière
nautique.
(1)
Les zones de mouillage de
Port-en-Bessin, Merville-Franceville et
Dives-sur-Mer ne sont pas concernées.
+ d’infos
www.calvados-tourisme.com
à la rubrique « pros ».
18 idées de balades et randos nautiques
Canal à l’heure du patrimoine
Lancées en 2013 par Calvados Nautisme, les balades et randos nautiques
reviennent avec comme l’an passé 18 idées de sorties à dominante familiale un peu partout dans le département sur tous types de supports, de
la plongée au paddle en passant par le kayak ou le char à voile. En 17
fiches, un bel éventail d’activités pour approcher la nature sous l’angle
nautique. Deux nouvelles structures proposent ces produits : la base de
plein air de Pont d’Ouilly et Eolia à Colleville-sur-Mer. Cinq nouvelles
balades cette année proposées par Eolia (char et kayak de mer), par le
CDCK (paddle et Dragon Boat sur le canal) et par Pont d’Ouilly (canoë).
Une semaine après la fin de la Norlanda’s Cup (18 au 29 mai), régates interentreprises sous le viaduc de Calix, le canal de Caen à la mer va se mettre à
l’heure du patrimoine maritime, du 6 au 14 juin, avec les « Chants des voiles
normandes », organisé par le Comité Régional du Patrimoine Maritime Normand
pour « célébrer la culture et les traditions maritimes ». Animations (parmi lesquelles la construction itinérante d’une annexe), visites de bateaux, balades
sur le canal, chants marins, expositions, stands d’associations… On notera
notamment la présence des vieux gréements le Dreknor, la Grandcopaise et
le François Monique.
+ d’infos www.calvados-nautisme.com -> rubrique « balades et randos nautiques »
+ d’infos calvados-nautisme.com
Les sites du D-Day en vedette de location
A Ouistreham, Eric Terrée et François Leblanc proposent un cruiser américain en location pour découvrir
le théâtre des opérations du Débarquement depuis la mer ou le canal. Ils restent guides à bord, pour la
navigation comme pour la compréhension historique.
© aprim
Prêt à partir à l’heure du rendez-vous
Eric Terrée (à gauche) et François Leblanc, à bord de Siroco.
H
MS ? En anglais, « Her Majesty’ Ship »,
pour désigner les bateaux de la Royal
Navy. Eric Terrée lui préfère « Historical
Marine Service ». C’est le nom qu’a choisi
ce chef d’entreprise virois (1), navigateur
chevronné et passionné par le Débarquement de Normandie, pour lancer son activité
l’été dernier. Il loue son bateau – un cruiser
américain de 8 m10, « supermotorisé » pour des escapades à la journée en Baie
de Seine ou sur le canal, depuis le port de
plaisance de Ouistreham où il est amarré.
Trois programmes clé en main sont proposés : la petite sortie (2 heures 1/2) jusqu’à
Pegasus Bridge par le canal, la balade vers
à Arromanches, via Sword, Juno et Gold
avec « tea time » à l’abri d’un ponton du
port artificiel (4 heures) ou sa version longue
(6 à 8 heures) jusqu’à Omaha et la Pointe
de la Hoc.
Si c’est le client qui pilote (avec un permis
de naviguer), Eric Terrée ou son associé,
François Leblanc, sont toujours à bord pour
donner les clés de navigation et de compréhension historique. « L’idée, c’est de s’offrir
une balade nautique entre amis ou en famille, sur un bateau performant, sans aucune contrainte logistique », explique Eric
Terrée. Le bateau est prêt à partir à l’heure
du rendez-vous, le plein de carburant est
fait, le plan de route déjà tracé… « Il n’y a
que la météo qu’on ne contrôle pas », sourient les deux complices. Quand la situation
se gâte, la sortie sur le canal reste néanmoins possible. Après une première phase
de lancement l’été dernier, HMS accroît son
offre cette année. Le service est proposé
tous les week-ends de l’année et vise principalement les particuliers, les entreprises et
les comités d’entreprise. Il espère aussi une
place sur le ponton visiteur de GrandcampMaisy l’été prochain. Pour être au plus près
des sites historiques.
+ d’infos www.hms-normandie.com
(1)
ETEC Environnement (mobilier urbain
pour les collectivités).
Les voiles sur-mesure d’Adrien Vergnot
© aprim
Co-gérant de Voilerie Manche
Innovation à Ouistreham,
Adrien Vergnot mise sur une offre
de voiles sur-mesure de qualité,
de l’Optimist au Class 40.
Issu d’une famille de marins,
il ne fait que du made in France.
Du made in France
Installé à deux encablures du port de plaisance de Ouistreham, le jeune chef d’en-
Adrien Vergnot (Voilerie Manche Innovation) : des voiles pour tous les profils, du débutant au skipper de la Route du Rhum.
treprise vend, chaque année, près de 80
voiles et en répare plus de 300. Seul dans
son atelier, Adrien Vergnot coud des voiles
100 % françaises. « Le prix d’une voile peut
varier de 200 e pour un Optimist, à plus de
15 000 e pour une grand voile de course
type Route du Rhum. »
Il mise sur la qualité et le conseil. « Je prends
les mesures à bord des bateaux, ensuite je
dessine et fabrique la voile dans mon atelier.
Cette autonomie me permet de sélectionner
les tissus techniques en fonction des be-
soins des clients. » Et d’offrir des voiles surmesure, loin des offres standardisées qui
fleurissent sur Internet. Après deux ans
d’activité, le jeune homme de 29 ans souhaite d’abord consolider une clientèle qu’il
s’est constituée sur les ports de la région. Il
croit aussi en la mobilisation des savoir-faire
locaux. « Il y a tout ce qu’il faut sur notre
territoire pour répondre collectivement à des
appels d’offres pour construire un bateau
de A à Z. »
+ d’infos http://v-m-i.blogspot.fr
Conception, rédaction et mise en page : aprim-caen.fr
I
mplantée à Ouistreham depuis deux
ans, Voilerie Manche Innovation allie artisanat traditionnel, innovations et tissus
high-tech. « Dans ma clientèle, il y a des
écoles de voile, des particuliers ou bien des
concurrents de la Route du Rhum, explique
Adrien Vergnot, co-gérant de cette voilerie.
Sur l’édition 2014, j’ai équipé Obportus 3, le
class 40 d’Olivier Roussey. » Adrien Vergnot
a acquis son savoir-faire dans une voilerie de
Rouen, puis dans un chantier à Caen. C’est
là qu’il a rencontré son associé, Mathieu
Doudeau, qui gère aujourd’hui l’antenne
située au Havre. « Nos deux implantations
nous permettent d’élargir notre offre sur la
Baie de Seine, de Dieppe à Cherbourg. »
Depuis, les vents sont portants.