COBRA 289

True Historic Cars for Now People
COBRA 289
289
SHELBYCOBRA 289
FIA CSX 7000 & CSX 8000 street version
CARROSSERIE
Roadster 2 places en fibre de verre (aluminium en option).
Hard top type “Le Mans” disponible sur la version aluminium.
CHÂSSIS
Tubes d’acier de 3 pouces de diamètre (76.2 mm).
MOTEUR
Standard : Small block fonte, culasses aluminium - 302 “stroké” à 347 CID (5.6
litres). Ford Racing 350 ch. Assemblé main chez Shelby, blueprinted, équilibré et passé
au banc d’essai. Radiateur d’eau en aluminium “climats tropicaux”, 3 ventilateurs,
radiateur d’huile.
Option : small block tout aluminium - 347 CID (5.6 litres) Ford Racing 450 ch.
Small block fonte, culasses aluminium - 302 CID (5.0 litres) 325 ch.
TRANSMISSION
Boîte de vitesses : Tremec 5 vitesses TKO 600.
Rapports standards : 2.87 - 1.89 - 1.28 - 1 - 0.84 (5ème). Option : 5ème longue (0.64).
Différentiel : alu, type Shelby/Salisbury à glissement limité, radiateur d’huile Tilton.
Rapport standard : 3.54/1.
Rapports optionnels : 3.31/1 (long) ou 3.70/1 (court).
SUSPENSIONS
AV et AR à roues indépendantes, ressorts transversaux à lames. Amortisseurs télescopiques.
DIRECTION
À crémaillère - 2.5 tours de butée à butée.
FREINS
AV : disques - diamètre : 305 mm - épaisseur : 28 mm - doubles pistons de 38 mm
de diamètre - plaquettes FMSI D412.
AR : disques - diamètre : 305 mm - épaisseur : 20.5 mm - simple piston de 42.5 mm
de diamètre - plaquettes FMSI D 413 - frein de parking intégré.
ÉQUIPEMENT STANDARD
2 sièges baquets en cuir noir, garnissage vinyle noir, tapis noirs, volant bois
Shelby-Motolita. Poches de portières, couvre-tonneau, déflecteurs latéraux
pivotants, arceau de sécurité, instrumentation complète, ceintures de sécurité
ventrales racing. Supports crics racing AV/AR ou sabots chromés. Echappements
latéraux - collecteurs racing aluminés ou noir mat. Chauffage et dégivrage.
Photos non contractuelles - Caractéristiques techniques indicatives, susceptibles de changements sans préavis.
ÉQUIPEMENTS OPTIONNELS
Intérieur tout cuir. Echappements avec sorties arrières. Pneus Avon Racing
(homologués route). Système d’échappement avec revêtement céramique.
Transmission automatique.
LA CONFIGURATION SUIVANTE, DISPONIBLE EN OPTION,
EST NÉCESSAIRE, SUR LA CSX 7000 - 289 FIA, POUR L’OBTENTION
D’UN PASSEPORT TECHNIQUE HISTORIQUE FIA
Moteur compétition 289 FIA en fonte. Carburateurs Weber 48 IDA.
Boîte 4 vitesses Borg Warner T10 ou Toploader. Différentiel Salisbury
d’époque en fonte. Freins Girling d’époque. Carrosserie aluminium.
DIMENSIONS Longueur
3840 mm
Largeur
1830 mm (289 Street Version : 1600 mm)
Empattement :
2280 mm
Garde au sol :
150 mm
Poids :
1.025 kg
Répartition AV/AR : 48/52
Réservoir d’essence : 87 litres
JANTES
PNEUS
AV/AR :
CSX 7000 : Halibrand 15 X 7.5 et 15 X 9.5
CSX 8000 : chromées - 72 rayons - 15 X 6
AV/AR :
CSX 7000 : Goodyear 235/60/15 et 285/50/15
CSX 8000 : 205/70/15