Nouveau Boxster - Propulsion9, les mille facettes du monde Porsche

Transcription

Nouveau Boxster
Déclaration d’indépendance
Indépendance 6
Liberté d’esprit 78
Le concept Boxster
8
Intérieur et confort
80
Audio et communication
94
Design10
Technique20
Boxster22
Liberté de style 102
Boxster S
24
Personnalisation104
L’impulsion du moment 26
Enlèvement à l’usine
121
Moteur28
Transmission42
Châssis 48
Une vision à long terme 66
Sécurité 68
Environnement 74
Panorama122
L’essentiel pour nous
124
Caractéristiques techniques 126
Index128
4
5
Aucune application virtuelle
ne remplace la vraie vie.
Le concept Boxster.
Même si le virtuel présente des avan-
Une question se posait : comment
Comment ? En suivant le principe
tages pour les loisirs, il présente aussi
perpétuer à l’avenir cette harmonie
Intelligent Performance, pour offrir
des lacunes : impossible de sentir le
réussie entre design et fonctionnalité,
davantage de puissance en toute
vent dans les cheveux lorsque vous
entre tradition et innovation ? Une
efficience, et en introduisant pour cela
prenez un virage en décapotable virtuelle.
question à laquelle s’en ajoutent bien
de nouvelles technologies. Avec une
Le Boxster, lui, est une ode à la vraie
d’autres. Tout d’abord, qu’est-ce que
conception allégée bien pensée, des
vie, tant par son design – un classique
l’harmonie ? Juste un bel ensemble ?
équipements extérieurs et intérieurs
du genre – que par les remarquables
Mignon ? Propret ? Et tranquille ? …
coordonnés et sportifs, et un design
performances techniques de son moteur
Pas vraiment. Nous avons donc
de carrosserie plus structuré, juste là
central. Une ode qui fait également
revu notre notion du roadster pour la
où il le faut. Pour que le style soit en
honneur à ses devancières : les Porsche
remuscler, l’affiner, et l’exprimer
adéquation avec le tempérament, celui
356 N° 1 ou 550 Spyder.
d’une manière radicalement nouvelle.
d’un vrai roadster dans l’âme, affirmant
haut et fort son indépendance. Plus
puissant, plus irréductible et plus intense
que jamais.
Les informations concernant la consommation et les émissions de CO2 sont indiquées page 127.
8
9
Des années de travail en amont.
Pour une réactivité instantanée
le moment venu.
Design.
Indépendance | Design
Le design extérieur.
de réelle liberté pour mieux avancer
surdimensionnées confère une impression
est fermée. Autres éléments de style à la
de son moteur. Ceci n’est pas sans
poupe, font ressortir la constitution
En redéfinissant les performances du
dans la vie comme sur circuit.
de puissance au bouclier avant.
fois classiques et athlétiques : les jantes
rappeler la 718 RS 60 Spyder, modèle de
musclée des nouveaux Boxster et les
20 pouces et la largeur de la voie.
compétition léger, à moteur central, qui
rendent uniques parmi tous les modèles
se distingua en course d’endurance et en
Porsche.
Boxster, c’est en fait le roadster de
l’avenir que nous avons redéfini, ainsi
À l’avant, la verticalité des nouveaux
De profil, la silhouette est le symbole
qu’un symbole de l’indépendance. Une
phares rappelle l’héritage des années
même de l’impulsion. L’empattement
L’allure générale est accentuée par des
décapotable typiquement Porsche, à
60 et 70 et donne une nouvelle dimen-
plus long et l’inclinaison du pare-brise
ailes et des entrées d’air latérales plus
l’image de ses précurseurs, notamment du
sion, plus avant-gardiste, tandis que la
intensifient cette ligne fuselée que renforce
marquées, qui dénotent un autre point
Les lignes très structurées, en légère
550 Spyder dont il s’inspire. Un sentiment
forme spécifique des entrées d’air
encore la capote, très plate, lorsqu’elle
essentiel du Boxster : la position centrale
saillie, qui rehaussent les ailes jusqu’à la
championnat de la montagne.
12
13
Le design concave des portes se réfère à
pour l’aérodynamique, mais aussi pour le
Allions l’utile à l’agréable : la poupe s’em-
(à diodes, bien entendu) grâce aux
le 3e feu stop et les contours des feux
arrière – tout en vigueur. Il laisse
Vous l’aurez rapidement compris : s’ils
manière inédite la notion de roadster
un passé plus récent chez Porsche et
confort sonore, les rétroviseurs extérieurs
bellit d’un nouvel aileron télescopique, qui
clignotants, très fins, qui prolongent sa
arrière latéraux. Une chose est sûre :
s’exprimer en son centre la sortie
sont fermement ancrés dans un passé
et s’orientent résolument vers demain.
assure une fonction typique de la marque :
sont fixés plus bas et plus en arrière,
se déploie automatiquement à partir de
ligne. Regroupé pour plus d’efficacité
il n’a hérité en cela d’aucun autre modèle
d ’échappement en acier spécial (sortie
extrêmement riche côté design, les
Chacune de leurs lignes musclées est
guider les écoulements aérodynamiques
directement sur la carrosserie des portes.
120 km/h pour réduire la portance. En
avec le feu antibrouillard arrière en
dans l’histoire de l’automobile, uniquement
double sur le Boxster S).
nouveaux Boxster n’en oublient par pour
clairement définie, prête à s’élancer.
position fermée, sa lame aérodynamique
position centrale, sous l’aileron arrière,
de l’esthétique Porsche actuelle. Le
autant de faire la synthèse de nos idées
À vous de mettre le contact et de donner
semble se fondre dans les feux arrière
le feu de recul tisse un lien stylé entre
diffuseur apporte la note finale au design
pour l’avenir. Ils réinterprètent ainsi de
le départ.
vers les entrées d’air latérales. Autre gain
14
15
Notre degré d’indépendance
est fonction de nos convictions
intérieures.
Design.
Le design intérieur.
à celui-ci de se concentrer sur la route.
l’intérieur pour offrir davantage d’espace
Les matériaux de l’habitacle font preuve,
L’intérieur des nouveaux modèles Boxster
Autrement dit, les principes du sport
et d’aisance, notamment pour les jambes
comme toujours, de style et de noblesse.
reprend les thèmes exprimés par la
automobile servent une nouvelle fois
(un atout appréciable dans un roadster).
Couronne de volant, sélecteur ou levier
carrosserie. C’est une question de
fidèlement les modèles de série.
cohérence, mais aussi d’harmonie
de vitesse et poignées de porte sont
Prêt pour l’indépendance ? Alors, contact.
habillés de cuir. Des touches de couleur
conceptuelle. Légèreté, finesse, rigueur
La dynamique de la console centrale
À gauche, naturellement. Vos mains se
aluminium, par exemple sur les baguettes
et intensité, tout tend vers un même but :
se retrouve jusque dans les portes. Les
referment sur un volant sport au design
du tableau de bord, l’entourage des
la volonté d’aller de l’avant.
poignées de fermeture reprennent les
ergonomique grâce à ses trois branches.
buses d’aération centrale et latérales et
contours du design unique des portes
Au niveau du tableau de bord, trois ins-
la console centrale, rehaussent le décor
Passages de rapport courts et sportifs,
et les vide-poches expriment le même
truments ronds. Logique, vous êtes dans
intérieur. Une élégance sportive de série
commandes ergonomiques. Puissance,
esprit, pratique et énergique.
un Boxster. L’instrument de droite
que vous pourrez affiner sur demande
silhouette, regard ou design d’ensemble.
comporte un écran TFT de 4,6 pouces
en choisissant parmi notre large gamme
Tout est orienté dans le bon sens :
Les sièges de série sont des sièges
affichant les données du système audio
d’intérieurs tout cuir ou en optant pour le
celui du plaisir optimal de conduite. La
sport. Ils vous assurent une position
de série (CDR) ou de l’ordinateur de
Pack Cuir.
conception réfléchie du tableau de bord,
de conduite basse, comme dans toute
bord. Une petite visière au-dessus de
qui regroupe les commandes de manière
voiture de sport. Les dimensions athlé-
l’instrumentation réduit les reflets pour
logique, et la console centrale montante
tiques des nouveaux modèles Boxster
améliorer la lisibilité.
qui enveloppe le conducteur permettent
ont permis de revoir l’agencement de
1 Boxster S doté d’un intérieur cuir, en cuir naturel
Rouge Carrera, du volant SportDesign et de divers
autres équipements personnalisés
1
Le savoir ne se trouve pas forcément
dans les livres.
La technique.
À quoi servirait tout notre savoir-faire
encore plus efficiente –, et la touche
En conduite aux limites de l’extrême, le
charge et en courbes rapides, ainsi qu’un
théorique s’il n’était pas mis en pratique
SPORT de série sur la console centrale,
système Porsche Stability Management
confort amélioré. Toujours pour votre
sur l’asphalte ?
pour améliorer d’une simple pression du
(PSM) stabilise le véhicule, mais vous
sécurité, le diamètre des disques de frein
doigt l’agilité de la voiture.
pourrez opter pour le système Porsche
avant a été augmenté et le système
Active Suspension Management (PASM)
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
est naturellement disponible en option.
Dans le Boxster, c’est un 6 cylindres à
plat de 2,7 l pour 265 ch (195 kW)
Des technologies novatrices confortent
qui régule en continu la force d’amortisse-
qui se charge de cette mise en pratique.
le rendement moteur : fonction Stop-Start
ment en fonction du type de conduite
Le Boxster S offre un moteur plus
automatique de série, récupération
présélectionné. Pour augmenter le com-
La conception allégée des pièces en
musclé : 3,4 l pour 315 ch (232 kW). La
d’énergie pour l’électronique embarquée
portement dynamique, vous disposez
aluminium intégrées à la structure de
transmission est confiée à une boîte
(p. 40), direction assistée électroméca-
également en option du système Porsche
base de la carrosserie, aux portes ou aux
mécanique légère à 6 rapports, de
nique plus économe, et gestion thermique
Torque Vectoring (PTV).
capots, permet d’autre part d’obtenir
série, ou, en option, à la boîte Porsche
intelligente. Résultat : une consommation
Doppelkupplung (PDK), à double
de carburant nettement moindre et, com-
Le Pack Sport Chrono optionnel comporte
embrayage et 7 rapports. Autres points
parativement au modèle antérieur, une
par ailleurs pour la première fois un
communs : le type flat-six en position
baisse des émissions de CO2 pouvant
dispositif de suspension dynamique de la
Se balader cheveux au vent n’a finalement
centrale, mais aussi l’injection directe
atteindre jusqu’à 16 % selon les équipe-
boîte de vitesse qui contrebalance les
jamais été aussi facile, d’autant plus que
d’essence (DFI, Direct Fuel Injection),
ments choisis.
forces d’inertie. Résultat : une tenue de
la nouvelle capote électrique s’ouvre et
route mieux stabilisée en variation de
se ferme en 9 s environ pendant que vous
le VarioCam Plus – pour une puissance
un excellent rapport poids-puissance, et
une voiture par conséquent très maniable.
roulez (jusqu’à 50 km/h).
20
21
Ne jamais reculer.
Sauf pour mieux sauter.
Boxster.
Indépendance | Boxster
Si les roadsters ne sont pas des voitures
et du Vario-Cam Plus développe 265 ch
dynamique de la boîte de vitesse font
digne des circuits, optez pour les freins
les lamelles des entrées d’air avant
ciel ouvert ou fermé par la capote,
comme les autres, le nouveau Boxster,
(195 kW) à 6 700 tr/min. Couple maximal :
descendre ce temps à 5,5 s.
Porsche Ceramic Composite Brake
rappellent élégamment la teinte de la
une dynamique incomparable.
lui, n’est pas un simple roadster, mais
280 Nm entre 4 500 et 6 500 tr/min.
(PCCB).
carrosserie, l’échappement se termine
bien un modèle de sport que tout un
Vitesse de pointe : 264 km/h. Relié à la
Le contact avec la route est assuré par
chacun peut conduire sur route. C’est
boîte mécanique de série, aux 6 rapports
des roues « Boxster » 18 pouces dont
Le design du nouveau modèle Boxster
brossé, et à la musicalité typiquement
cela la vraie vie, loin du virtuel.
étagés avec précision, il propulse le
le design à 5 branches laisse voir claire-
hérite des gènes du sport automobile :
Porsche.
Boxster de 0 à 100 km/h en tout juste
ment les disques de frein et les étriers
sa silhouette est celle d’un athlète doté
Son 6 cylindres à plat de 2,7 l doté
5,8 s. Les options boîte PDK à 7 rapports
monobloc en aluminium à 4 pistons,
d’une musculature tout en finesse.
Sportif accompli, il se démarque ainsi
de l’injection directe d’essence (DFI)
et Pack Sport Chrono avec suspension
peints en Noir. Pour une performance
Il a aussi des signes distinctifs bien à lui :
des autres roadsters et vous offre, à
par une sortie simple en acier spécial
22
23
La vraie vie n’a pas de mode Pause.
Boxster S.
On ne vit jamais sa vie assez intensé-
315 ch (232 kW) à 6 700 tr/min. Son
Pack Sport Chrono, vous franchirez le
Cette puissance exige naturellement
À l’avant du Boxster S, les lamelles des
de rangement de la console centrale
ment, et rien ne sert de partir à
couple maximal de 360 Nm est disponible
0–100 km/h en à peine 4,8 s. L’option
davantage de sécurité : le diamètre des
entrées d’air sont peintes en Noir et les
sont tendus de cuir, tandis que le
point si l’on passe en mode Pause dès
entre 4 500 et 5 800 tr/min. Après un
Porsche Torque Vectoring (PTV) vous
disques de frein avant gagne 15 mm par
phares Bi-Xénon sont de série. À l’arrière,
compte-tours s’orne d’un fond de
le prochain virage. Du moins avec le
100 km/h départ arrêté en 5,1 s, son
apportera quant à elle davantage d’agilité,
rapport au modèle Boxster. Les étriers
visuellement et acoustiquement parlant,
compteur couleur aluminium.
nouveau Boxster S.
impulsivité le pousse jusqu’à 279 km/h
de motricité et de contrôle pour un plaisir
de frein sont rouges. Cette impression de
ce modèle se distingue par sa sortie
en vitesse de pointe.
de conduite encore accru qui vous fera
puissance bien maîtrisée s’exprime
d’échappement double, en acier spécial
Ce modèle S gagne encore en impétuosi-
vivre intensément chaque courbe.
aussi par des jantes de série à doubles
brossé.
té grâce à des technologies que vous
À l’intérieur aussi, le Boxster S est
sans délai ni pause.
Son moteur 6 cylindres à plat de 3,4 l,
Indépendance | Boxster S
doté des systèmes DFI et VarioCam Plus,
La dynamique motrice du nouveau
branches « Boxster S » 19 pouces, en
lui offre 50 ch (37 kW) et 80 Nm supplé-
Boxster S est encore plus époustouflante.
alliage léger.
mentaires par rapport au Boxster – soit
En associant les options boîte PDK et
serez tenté d’utiliser instantanément,
unique : accoudoirs de porte et coffre
24
25
Tester ses limites
pour trouver son juste milieu.
Les flat-six.
Le moteur central de type 6 cylindres à
Boxster, le moteur à plat en position
Intelligent Performance : davantage de
Mais pour vous, quel avantage présente
plat, une tradition Porsche. Une véritable
centrale présente des spécificités qui
puissance pour des consommations
ce moteur central ? Un gain d’agilité
légende, associée à une voiture des plus
parlent en sa faveur : masse compacte,
et des émissions toujours plus faibles.
incroyable qui vous surprendra encore
mythiques : le 550 Spyder. Sa motorisa-
rassemblée au cœur du véhicule, centre
Nous y tenons également beaucoup.
plus agréablement si vous appuyez sur la
tion et sa conception allégée conféraient
de gravité plus bas, meilleure répartition
à ce spyder une agilité et une dynamique
du poids entre les trains avant et arrière
L’union entre cette tradition et ce principe
du moteur se fera plus incisif pour vous
en courbe qui lui valut d’innombrables
et, par conséquent, une tenue de route
a donné naissance à 2 moteurs à plat
procurer un plaisir phénoménal.
triomphes sur les plus célèbres circuits du
particulièrement équilibrée et stable.
qui se distinguent par leurs performances
monde. Vint ensuite dans les années 60 la
Résultat : des vitesses en courbe élevées,
élevées alliées à une efficience remar-
Après le résumé, passons aux détails
Porsche 718 RS 60 Spyder. Pour les
en toute maîtrise.
quable et intègrent de série des
dans les pages suivantes.
voitures à moteur central, la marche vers
touche SPORT de série. Le dynamisme
technologies innovantes : VarioCam Plus,
la victoire s’ouvrait, en endurance comme
Rien d’étonnant que nous y soyons donc si
injection directe d’essence (DFI), fonction
en rallye de montagne.
attachés puisque ce moteur central vous
Stop-Start automatique, récupération
apporte les performances souhaitées, sur
d’énergie ou encore une nouvelle gestion
Quintessence traditionnelle de l’ingénierie
circuit comme sur route. Cette tradition a
thermique.
Porsche, et plus encore de la gamme
su malgré tout évoluer, grâce au principe
L’impulsion du moment | Moteur
280
440
260
420
400
220
380
195 kW (265 ch)
200
360
340
180
320
160
140
300
280 Nm
120
280
100
260
80
240
Couple (Nm)
Puissance (kW)
240
220
60
200
40
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
6500
7000
7500
8000
1
Régime (tr/min)
280
440
260
240
220
400
380
360 Nm
200
360
180
340
160
320
140
300
120
280
100
260
80
240
60
220
Couple (Nm)
Puissance (kW)
420
232 kW (315 ch)
3
4
200
40
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
6500
7000
7500
8000
Régime (tr/min)
2
Le moteur 2,7 litres.
Signification pour un nouveau Boxster
partie, le 0–100 km/h ne demande plus
Le moteur 3,4 litres.
Équipé d’une boîte mécanique à
Boxster S franchit même le 0–100 km/h
Le Boxster est doté d’un 6 cylindres à
doté d’une boîte mécanique à 6 rapports :
que 5,5 s.
Le nouveau Boxster S est quant à lui animé
6 rapports, il abat le 0–100 km/h en
en 4,8 s seulement.
plat de 2,7 l à injection directe d’essence
un 0–100 km/h exécuté en 5,8 s et une
par un 6 cylindres de 3,4 l également doté
5,1 s et monte jusqu’à 279 km/h. Avec
(DFI) et du VarioCam Plus. Il développe
vitesse de pointe de 264 km/h. L’option
de l’injection directe d’essence (DFI) et
l’option boîte PDK, les chiffres sont
265 ch (195 kW) à 6 700 tr/min. Son
boîte PDK permet de réduire à 5,7 s le
du VarioCam Plus. Il a ses propres valeurs :
bien entendu différents : le 0–100 km/h
couple maximal, 280 Nm, est disponible
temps du 0–100 km/h pour une vitesse
315 ch (232 kW) à 6 700 tr/min ; couple
demande 5,0 s et la vitesse de pointe
sur une large plage de régimes : de
de pointe de 262 km/h. Lorsque l’option
maximal de 360 Nm, entre 4 500 et
s’affiche à 277 km/h. En association
4 500 à 6 500 tr/min.
Pack Sport Chrono est également de la
5 800 tr/min.
avec le Pack Sport Chrono optionnel, le
1 Diagramme de puissance et de couple du Boxster
2 Diagramme de puissance et de couple du Boxster S
3Moteur, boîte de vitesse et système d’échappement
du Boxster S
4Moteur du Boxster S
30
31
Le système d’admission à résonance.
L’injection directe d’essence (DFI).
catalyseurs après un démarrage à froid
L’admission des nouveaux modèles
Les deux modèles Boxster bénéficient
et obtenir des valeurs de couple plus
(complétée par un clapet de résonance
de série du système DFI : des injecteurs
élevées à haut régime. Le mélange péné-
supplémentaire sur le Boxster S) joue sur
multitrous haute pression injectent le
trant directement dans les cylindres, le
les vibrations de l’air pour suralimenter le
carburant au millième de seconde près,
refroidissement des chambres de com-
moteur et optimiser le mélange carburé.
directement dans les chambres de
bustion est plus rapide.
combustion. Leurs paramètres ont été
Résultat : une courbe de couple
ajustés pour améliorer quatre critères
Le système DFI permet ainsi d’augmenter
équilibrée, un couple et une puissance
essentiels : couple, puissance, consom-
le taux de compression, le rendement des
maximum élevés. Sans oublier une
mation et émissions. Le point d’injection
moteurs et la puissance. Sa régulation
autre caractéristique typique du Boxster :
idéal de chaque cylindre ainsi que le
est assurée par la gestion électronique
son timbre profond et rocailleux.
volume injecté pour chaque rangée de
du moteur. Des sondes lambda stéréo
cylindres sont réglés séparément par
contrôlent en permanence le traitement
la gestion électronique du moteur afin
des gaz d’échappement pour préserver
d’optimiser la combustion et de réduire
l’environnement.
la consommation.
Selon les conditions d’utilisation, l’injection peut se faire en plusieurs fois pour
favoriser une activation plus rapide des
32
33
VarioCam Plus.
Entre votre style de conduite au quotidien
Le réservoir d’huile, logé dans le moteur
Pour éviter toute perte d’aspiration qui ris-
intervient en fonction des besoins et
reprises à couper le souffle tout en
Le système intégré de lubrification
à carter à sec.
Le VarioCam Plus est un système
et les sollicitations maximales parfois
deux-en-un de calage variable des arbres
demandées, le VarioCam Plus sait faire la
même plutôt qu’à l’extérieur de celui-ci,
querait d’affecter l’efficacité du système,
limite de ce fait la consommation de
a ffichant une consommation réduite.
Ce système assure une lubrification
permet de gagner de la place pour un
les points de graissage sont alimentés
à cames et de la levée des soupapes
carburant.
différence pour mieux s’adapter. La
fiable, même en conduite sportive, ainsi
moindre poids.
par une pompe à huile électronique qui
d’admission.
gestion électronique du moteur intervient
que des fonctions de refroidissement
sans vous déranger. Résultat : le moteur,
complémentaires.
discret, fournit des accélérations et des
34
35
La gestion thermique.
Le refroidissement par eau s’effectue
Boxster S. Quatre sondes lambda tra-
Pour réduire les phénomènes de frotte-
selon le principe du flux transversal
vaillent en correspondance pour réguler
ment pendant la montée en température,
utilisé en course automobile. Chaque
individuellement les échappements de
les modèles Boxster sont équipés d’un
cylindre est alimenté individuellement en
chaque rangée de cylindres et contrôler
nouveau système de gestion thermique
liquide de refroidissement. Mieux proté-
le traitement des émissions dans les
qui gère les circuits de refroidissement
gées contre les sollicitations thermiques,
catalyseurs des deux lignes. Ces deux
avec une grande précision en fonction
toutes les soupapes sont ainsi à l’abri
lignes permettent aux gaz de circuler
des besoins. Moteur et boîte de vitesse
d’une usure prématurée. Autres points
plus facilement et réduisent les pertes de
atteignent ainsi rapidement la tempéra-
positifs : une meilleure combustion et
pression des divers flux. La puissance
ture de fonctionnement optimale. La
des niveaux de consommation, d’émis-
et le couple s’en ressentent positivement,
combustion est alors plus efficace, vous
sions et de bruit également améliorés.
de même que la musicalité du moteur.
également moins de CO2. En conduite
Le système d’échappement.
Sur demande, les nouveaux modèles
sportive, cette gestion t hermique permet
Sur les nouveaux modèles Boxster,
Boxster peuvent être dotés d’un système
de réduire les températures de fonction-
chaque rangée de cylindres est reliée
et d’une sortie d’échappement sport 1)
nement pour améliorer les performances.
à une ligne d’échappement séparée,
qui rendront la mélodie du moteur encore
en acier spécial. Les deux lignes se
plus rocailleuse.
consommez moins et vous émettez
rejoignent après leur silencieux respectif
pour former le tube de liaison, puis la
sortie d’échappement – double sur le
1)
Disponibilité prévue au plus tôt pour juillet 2012.
1
1 Sortie d’échappement du Boxster
2 Sortie d’échappement double du Boxster S
2
1
2
La gestion électronique du moteur.
travaillant jamais dans les mêmes
via l’ordinateur de bord pour éviter toute
à la fois la réactivité de votre Boxster
La boîte PDK, en option, poussera la
vous accompagnera dès que vous rétro-
patienter à un feu rouge, par exemple.
et, dès que vous actionnez de nouveau
Le calculateur électronique assure un
conditions, leur cliquetis est contrôlé
augmentation des émissions et de la
et votre plaisir de conduire. À la moindre
gestion du régime moteur vers des
graderez en faisant une relance moteur.
Sur nos voitures dotées de la boîte
l’embrayage (ou relâchez la pédale de frein),
fonctionnement parfait du moteur en
individuellement pour corriger le point
consommation.
pression sur l’accélérateur, le moteur
valeurs encore plus élevées. Le mode
toutes circonstances. Résultat : des
d’allumage et ménager ainsi les cylindres
réagira instantanément : le régulateur du
Croisière (p. 44) sera automatiquement
La fonction Stop-Start automatique.
intervient si la pédale de frein reste
valeurs optimales de puissance et de
et les pistons à régime élevé. Le système
La touche SPORT.
régime moteur passera à un programme
désactivé. Les points de changement
Sur les nouveaux modèles Boxster, la
enfoncée pendant l’immobilisation
couple, mais aussi de consommation
de diagnostic embarqué, conforme aux
Sur la console centrale, une touche
plus serré et la dynamique se fera plus
de rapport seront plus rapprochés ;
fonction Stop-Start automatique fait
de la voiture. Les systèmes audio et
et d’émissions. Parmi ses fonctions
normes européennes, détecte les éven-
SPORT de série vous donnera envie
sportive. La fonction Stop-Start automa-
le passage des rapports se fera plus
partie de la dotation de série et coupe le
communication ainsi que la climatisation
essentielles figure également la régula-
tuels défauts de l’alimentation ou de
d ’activer le mode Sport pour augmenter
tique sera par ailleurs désactivée.
sportif. Et la sonorité profonde du moteur
moteur lorsque vous débrayez pour
continuent bien entendu de fonctionner
tion du cliquetis. Les 6 cylindres ne
l’échappement et en alerte le conducteur
PDK optionnelle, la coupure du moteur
1 Touche SPORT
2 Touche Stop-Start automatique
38
39
le moteur redémarre. Vous apprécierez
Le régulateur de vitesse.
freinage. À l’accélération, le moteur
cette fonction à sa juste mesure en ville
Une régulation automatique de vitesse
dispose ainsi de plus de puissance
ou dans les embouteillages sur autoroute,
couvrant une plage de 30 à 240 km/h est
puisque les réseaux électriques sont
où elle réduira votre consommation en
disponible en option. Vous la programmez
en grande partie alimentés par l’énergie
carburant.
à volonté grâce à un commodo compor-
emmagasinée au préalable dans la
tant une touche à cet effet, pour rouler à
batterie.
Vous pourrez d’ailleurs l’activer et la
une vitesse plus régulière. L’avantage est
désactiver à votre guise grâce à une
double : meilleur respect des limitations
L’entretien.
touche sur la console centrale. La gestion
et réduction de la consommation.
Pour que votre Boxster roule le plus long-
électronique du moteur la désactivera
temps possible sans « arrêt au stand »,
l’entraînement des arbres à cames est
conditions d’utilisation : températures
La récupération d’énergie électrique
pour l’électronique embarquée.
extérieures trop basses, touche SPORT
Pour améliorer encore leur efficience, les
ne nécessitent normalement aucun
activée ou charge de la batterie trop
nouveaux modèles Boxster bénéficient de
entretien et, à l’exception des bougies, le
faible.
la récupération d’énergie électrique pour
système d’allumage ne requiert lui non
l’électronique embarquée, une fonction
plus aucun entretien. L’alternateur et la
qui permet de recharger la batterie
climatisation sont entraînés par une seule
via l’alternateur pendant les phases de
et même courroie autorégulée.
automatiquement dans certaines
confié à des chaînes de distribution qui
5 7 3 1R
2
6 4
Un dynamisme qui incite à passer
à la vitesse supérieure.
4
La transmission.
1
2
La boîte mécanique à 6 rapports.
La boîte Porsche Doppelkupplung (PDK).
concerne le 7e, afin d’abaisser le régime
La transmission des nouveaux modèles
Sur demande, nous pouvons équiper les
moteur pour réduire la consommation et
Boxster est confiée de série à une boîte
nouveaux modèles Boxster de la toute
vous procurer plus de confort.
mécanique à 6 rapports qui offre un
nouvelle boîte de vitesse optionnelle
grand confort d’utilisation et qui est par
Porsche Doppelkupplung (PDK) à double
Le système PDK se compose de 2 sous-
ailleurs optimisée en fonction des deux
embrayage et 7 rapports, utilisable
boîtes et de 2 embrayages, réunis dans
moteurs. La course des rapports est
en mode manuel ou automatique. Ses
un même carter. Ce double embrayage
réduite et les efforts demandés bien
avantages sont évidents : performances
permet d’enclencher à tour de rôle
moindres. Résultat : le passage des
élevées dès le démarrage, changements
2 arbres indépendants afin de trans-
rapports est plus que jamais rapide et
de rapport rapides et sans coupure de
mettre le couple aux roues sans coupure
sportif. Un a fficheur à l’intérieur de l’ins-
puissance, accélérations et reprises plus
de puissance. Pendant que l’une des
trument central du tableau de bord
performantes par rapport à la boîte méca-
sous-boîtes est au travail, la seconde
indique le point de passage de rapport
nique, réactivité améliorée, consommation
prépare le rapport suivant. Lors du
idéal pour limiter la consommation.
réduite et gain de confort non négligeable.
passage de rapport, en quelques mil-
1 Levier de vitesse de la boîte mécanique
à 6 rapports
2 Sélecteur PDK
3Commandes ergonomiques du volant
multifonction PDK
4Boîte Porsche Doppelkupplung (PDK)
Sous-boîte 1 : rapports 1, 3, 5, 7, marche arrière
Sous-boîte 2 : rapports 2, 4, 6
lièmes de seconde, le premier embrayage
En conduite sportive, la console centrale
La boîte PDK compte 7 rapports : sportifs
s’ouvre, tandis que le second prend le
montante facilite également le change-
du 1er au 6e, qui permet d’atteindre la
relais.
ment de vitesse puisque sa configuration
vitesse de pointe, et plus long en ce qui
rapproche le levier de vitesse du volant.
3
42
43
C’est en association avec la nouvelle
perfomances moteur seront également
boîte PDK libérera automatiquement la
boîte PDK que la touche SPORT dévoile
là pour assurer des séquences freinage-
vitesse engagée dès que vous relâcherez
tous ses avantages : réactivité encore
accélération comme en course.
l’accélérateur. Vous ralentirez ainsi en
plus vive du moteur à l’accélération,
restant au point mort jusqu’à atteindre la
étagement des rapports plus court, possi-
Le mode Croisière.
vitesse souhaitée. Appuyez de nouveau
bilité de rétrograder très rapidement en
Sur les nouveaux modèles dotés de la
sur la pédale d’accélérateur ou de frein,
faisant une relance moteur, par exemple
boîte PDK, un mode Croisière permet
et la boîte PDK réenclenche le rapport
pour aborder un virage. La musique
de réduire encore la consommation de
optimal en quelques millièmes de
ennivrante du moteur vous accompagne
carburant tout en préservant votre
seconde. Sans à-coup, en toute
alors à chaque instant.
confort et la sportivité du véhicule. En
harmonie.
l’absence de tout frein moteur puisque le
Vous pourrez compléter la boîte PDK par
vilebrequin n’est plus en prise avec les
Autre possibilité : roulez en mode
l’option Pack Sport Chrono, qui comporte
organes de transmission, la voiture utilise
Croisière dans les faibles pentes pour
deux fonctions supplémentaires : Launch
sa propre énergie cinétique de manière
les descendre à vitesse constante, sans
Control et Cartographie course (p. 63).
optimale pour continuer à rouler en
solliciter le moteur. Vous y gagnerez en
Elles autorisent des changements de
économisant du carburant, notamment
consommation et en confort, notamment
vitesses encore plus rapides et plus secs,
sur les longs trajets.
sur les longs trajets autoroutiers. Ici
ainsi que les meilleures performances
encore, la boîte PDK réagira avec rapidité
possibles, notamment grâce à l’augmenta-
Supposons que vous deviez réduire votre
tion du couple moteur lorsque vous
vitesse de 100 à 80 km/h, en vue par
montez les rapports. Rétrogradez et les
exemple d’une limitation de vitesse : la
et précision.
L’impulsion du moment | Transmission
Être indépendant, c’est voler de ses propres ailes en gardant
un esprit terre à terre dans les moments difficiles.
Le châssis.
Articulé à l’avant comme à l’arrière autour
suspensions indépendantes allégées avec
jambes de force, bras longitudinaux et
Le Porsche Active Suspension
Management (PASM).
de série et choisira automatiquement la
de trains majoritairement en aluminium,
le châssis des nouveaux modèles Boxster
transversaux, ainsi que traverses à rigidité
Afin d’ajuster la force d’amortissement
des profils de réglage propres à chaque
est en adéquation totale avec la puis-
optimisée à l’avant. Le guidage précis
de manière permanente et active, séparé-
mode.
sance des moteurs et permet de réduire
des roues et l’excellente tenue de route
ment pour chaque roue en fonction du
le poids total du véhicule ainsi que les
assurent une agilité et une conduite souve-
profil de la route et du type de conduite,
Les capteurs ont pour mission de détecter
masses non suspendues. Il en résulte une
raines en toute circonstance.
l’option PASM a été optimisée en fonction
les mouvements de la carrosserie, par
baisse de la consommation ainsi qu’un
gain de confort et d’agilité.
force d’amortissement idéale à l’intérieur
des caractéristiques des nouveaux
exemple lors de fortes accélérations,
Associé au moteur en position centrale, ce
modèles Boxster. La carrosserie est en
de freinages intenses ou de conduite
châssis bien pensé offre au conducteur
outre surbaissée de 10 mm.
sur revêtement irrégulier, pour que les
La largeur de la voie s’impose dès le
une stabilité dynamique impressionnante.
premier regard. Et les 60 mm supplé-
Ignorant pratiquement les mouvements
Le conducteur a le choix entre 2 modes :
maintiennent un contact optimal de
mentaires apportés à l’empattement se
de roulis et de tangage, et d’une souplesse
Normal et Sport. Selon le mode sélec-
chaque roue avec le sol et limitent le
remarquent d’emblée par rapport aux
par conséquent sans précédent, les
tionné et en fonction du type de conduite
roulis et le tangage.
modèles précédents. Ils augmentent
modèles Boxster enchaînent les courbes
perçu par les capteurs du système, le
encore la stabilité et le confort. Les
avec une maestria incomparable.
PASM sera ainsi plus ferme (Sport) ou
essieux bénéficient de nouvelles
L’impulsion du moment | Châssis
ajustements établis en conséquence
plus confortable (Normal) que le châssis
1
2
sportive. Vous le ressentez aussitôt par
La direction.
assistées hydrauliques conventionnelles,
C’est également une technologie typique-
L’option de direction assistée asservie
à la courbe de comportement choisie
un niveau de stabilité, de confort, de
Autre définition possible de l’efficience :
celle-ci fonctionne grâce à un moteur
ment Boxster, faite pour les virages, qui
à la vitesse (Servotronic Plus) permet en
à l’origine. Si le conducteur roule au
performances – mais également de
qualité d’un système qui fonctionne de
électrique qui ne se déclenche qu’en cas
procure des sensations de conduite
outre de se garer et de manœuvrer plus
irrégulier, le PASM passe automatique-
contraire en mode Normal mais de
sécurité – plus élevé.
manière particulièrement efficace, et uni-
de mouvement de volant. Avantage à la
toujours plus agréables et plus fortes. Le
facilement.
ment en quelques millièmes de seconde
manière dynamique, le système adapte
quement en cas de besoin. C’est du moins
fois écologique et économique : plus
guidage est précis, direct, intelligent,
sur un programme plus souple afin
automatiquement son programme
celle dont se sont inspirés nos ingénieurs
besoin de liquide hydraulique, ni même
et la démultiplication varie en fonction des
d ’améliorer l’adhérence. Dès que la route
sur une courbe de comportement plus
pour la nouvelle direction assistée électro-
d’entretien du système hydraulique.
conditions de conduite afin de maintenir
Exemple : en mode Sport, les amortisseurs
redevient bonne, le système repasse
adoptent une courbe de comportement
plus dure. En cas de revêtement routier
mécanique. Contrairement aux directions
1 Essieu avant du Boxster S
2 Essieu arrière du Boxster S
une agilité et un confort fantastiques.
50
51
1
2
Les jantes.
Le nouveau Boxster campe sur des
Le Boxster S est chaussé quant à lui de
L’augmentation de la surface de
Sur demande, les jantes de série peuvent
(TPM) en option vous signalera rapide-
Les valeurs de pression sont actualisées
être remplacées par des jantes 20 pouces.
ment sur l’écran de l’ordinateur de bord
après chaque démarrage, dès que vous
toute baisse de pression et vous pourrez
ajustez la pression des pneus, ainsi
surveiller la pression des quatre pneus
qu’après chaque changement de roue.
À ces nouveaux modèles plus puissants
roues 18 pouces (pneumatiques :
roues 19 pouces (pneumatiques :
roulement améliore le confort et les per-
correspondent des jantes en alliage léger
235/45 ZR 18 à l’avant et 265/45 ZR 18
235/40 ZR 19 à l’avant, 265/40 ZR 19 à
formances. La résistance au roulement
plus grandes d’un pouce, qui impriment
à l’arrière) au style épuré, élégant et
l’arrière) au design tout aussi énergique.
des pneumatiques a de surcroît été
davantage de dynamique à la motricité
sportif, doté de 5 branches.
comme au design.
réduite afin d’abaisser la consommation.
Le système de contrôle de la pression
des pneus (TPM).
sur l’afficheur 4,6 pouces TFT du combiné
Sécurité et confort avant tout : le système
d’instruments.
1 Jante « Boxster » 18 pouces
2 Jante « Boxster S » 19 pouces
de contrôle de la pression des pneus
52
53
1
2
3
Les freins.
des étriers de frein fixes de type mono
sont capables de maintenir une pression
bloc en aluminium à 4 pistons qui se
Les freins Porsche Ceramic Composite
Brake (PCCB).
Dans le monde entier, les freins Porsche
sont une référence en matière de
distinguent par leur légèreté, leur résis-
La marque Porsche se consacre depuis
décélération et d’endurance. Et sur les
phase de décélération.
tance et leur efficacité.
toujours au sport automobile. Dès 1948,
nouveaux Boxster comme sur nos autres
élevée et constante pendant toute la
notre identité s’affirmait sur les pistes,
En cas de fortes sollicitations, ils réu-
modèles, les performances ne se limitent
À l’avant, ces étriers de nouvelle généra-
et nous y avons acquis les connaissances
nissent toutes les caractéristiques
pas au moteur : elles concernent égale-
tion sont associés à des plaquettes plus
que nous appliquons sur nos voitures
nécessaires pour assurer une distance
ment le freinage.
grandes et à un servofrein plus puissant
de série. Exemple : les freins optionnels
de freinage aussi courte que possible
qui contribuent à améliorer sur le long
PCCB, déjà habitués à des conditions
et une excellente résistance au fading
Le système de freinage a été adapté à
terme la réactivité et la stabilité du
des plus exigeantes, notamment lors de
lors des freinages à grande vitesse.
la nouvelle puissance des deux modèles.
freinage – deux critères essentiels qui
la Porsche Mobil 1 Supercup.
Les disques de frein ventilés ont par
bénéficient également des modifications
exemple un diamètre de 299 mm à
apportées au système de refroidissement
Sur les nouveaux modèles Boxster, les
disques PCCB. Il a été divisé environ
l’arrière sur les deux modèles, mais de
des disques, dont celles des déflecteurs
disques de frein ajourés des PCCB ont
par deux par rapport à celui des
330 mm à l’avant du Boxster S, soit
d’air au niveau des trains avant et arrière.
été redimensionnés. Ils font désormais
disques conventionnels en fonte grise
350 mm à l’avant comme à l’arrière.
de mêmes dimension et conception.
15 mm de plus que ceux du Boxster. Ils
sont également ajourés afin de maintenir
Dernier point : sur le Boxster, les étriers
un bon comportement sur route mouillée.
de frein sont peints en Noir ; sur le
À l’avant comme à l’arrière des deux
Boxster S, ils s’affichent en rouge.
modèles, ces disques sont freinés par
Avantage décisif : le faible poids des
Devinez pourquoi ?
Reconnaissables à leur couleur jaune, les
étriers de frein monobloc en aluminium à
1 Système de freinage de série du Boxster
2 Système de freinage de série du Boxster S
3 Freins PCCB
6 pistons à l’avant et 4 pistons à l’arrière
54
55
Ce facteur joue en faveur de la perform
roulement supérieur, notamment sur les
mais aussi des plaquettes – quelle que
le remplacement de certains composants
Le frein de parking électrique.
de boîtes, mécanique et PDK, vous assure
Dès que vous embrayez et accélérez de
ance et de la consommation, mais aussi
revêtements irréguliers, pour davantage
soit la marque –, augmente considérable-
s’avère parfois nécessaire.
Le frein de parking électrique, à activa-
des démarrages sans recul, même dans
nouveau suffisamment pour démarrer, la
du poids des masses non suspendues
d’agilité et de maniabilité.
ment. Après un week-end de conduite
tion manuelle, libère automatiquement la
les fortes pentes. Ce dispositif détecte
pression des freins diminue jusqu’à libérer
intensive sur circuit, les freins PCCB, à
voiture au démarrage (une fois la ceinture
tout arrêt en côte et maintient automati-
totalement les roues une fois le démarrage
en côte réussi.
et des masses en rotation, également
réduit. Résultat : une meilleure adhérence
En utilisation sur circuit ou en conduite
l’instar des freins en fonte haute qualité,
de sécurité attachée). Sa fonction Hill
quement la pression des freins sur les
au sol, un confort de conduite et de
sportive, l’usure des disques de frein,
doivent être contrôlés par un spécialiste ;
Holder, associée de série aux deux types
4 roues lorsqu’une vitesse est engagée.
56
57
Le Porsche Stability Management
(PSM).
permanence divers paramètres (tracé,
En cas d’accélération sur revêtement
En quête de sensations fortes ? Désactivez
PSM comporte également une fonction
vitesse, vitesse de dérive et accélération
irrégulier, le PSM améliore en outre la
alors le PSM. Il reste toutefois en veille
de régulation du couple moteur (MSR),
disques pour libérer plus rapidement la
Le Porsche Stability Management (PSM)
transversale) pour calculer la trajectoire
motricité grâce aux fonctions suivantes :
pour assurer votre sécurité en cas de
ainsi qu’un système de préremplissage
puissance de freinage maximale et,
de nouvelle génération fait partie des
réelle du véhicule. Si celle-ci s’écarte du
différentiel de freinage automatique
freinage appuyé si l’une des roues avant
du circuit de freinage et une assistance
en cas de détection d’une situation d’ur-
équipements de série. Le PSM régule
cap voulu, le PSM intervient pour freiner
(ABD), système d’antipatinage (ASR).
(les deux en mode SPORT PLUS) nécessite
au freinage. Levez brusquement le pied
gence, l’assistance au freinage fournit
automatiquement la stabilité du véhicule
chaque roue séparément de manière à
Il intègre également une fonction ABS,
l’intervention de l’ABS. L’ABS et l’ABD
de l’accélérateur et le PSM prépare le
immédiatement la puissance maximale
dans les conditions de conduite les plus
« ramener la voiture sur le droit chemin ».
optimisée pour assurer les distances
restent quant à eux activés en perma-
système de freinage : le préremplissage
de décélération.
de freinage les plus courtes possibles.
nence. Toujours pour votre sécurité, le
du circuit de freinage rapproche
extrêmes. Ses capteurs surveillent en
légèrement plaquettes de frein et
58
59
Le Porsche Torque Vectoring (PTV).
En cas de coup de volant en conduite
plus franc et le guidage en virage plus
différentiel arrière à glissement limité
remarquable quelle que soit la vitesse,
Pour renforcer encore le comportement
sportive, il freine légèrement la roue
dynamique.
apporte également davantage de stabilité,
ainsi qu’une précision exemplaire de
et la stabilité dynamiques, le système
intérieure afin de transférer plus de
notamment sur revêtements irréguliers et
la direction et un équilibre parfait en
optionnel PTV répartit le couple de
motricité sur la roue extérieure et de
À vitesse lente ou moyenne, la maniabilité
routes mouillées ou enneigées.
variation de charge. Et, bien entendu,
manière variable entre les roues arrière
lui donner la petite impulsion supplémen-
et la précision de la direction y gagnent
et dispose en outre d’un différentiel
taire qui permet de garder le cap. Le
considérablement. À vitesse élevée, ou à
Résultat : une stabilité transversale élevée,
arrière à glissement limité mécanique.
comportement de la voiture est aussitôt
l’accélération en sortie de virage, le
une motricité optimale, une agilité
un immense plaisir dans les virages.
60
61
1
Le Pack Sport Chrono.
pouvez ainsi aborder les virages et en
un plaisir maximal de conduite, sans
Votre temps est précieux, notamment sur
sortir de manière plus sportive. Besoin
compromis.
circuit. L’option Pack Sport Chrono vous
de plus de sensations ? Désactivez
permettra d’en faire le meilleur usage
le PSM. Il restera cependant en veille et
L’activation des touches SPORT, ainsi que
possible grâce à l’optimisation de la
se réactivera automatiquement pour
de la fonction Launch Control si vous
courbe de comportement de l’accélérateur
votre sécurité si les deux roues avant
utilisez la boîte PDK optionnelle, est
ainsi qu’à une réactivité et une tenue de
nécessitent l’intervention de l’ABS.
signalée par les afficheurs du combiné
route plus sportives.
2
3
1 Afficheur Sport Chrono du volant PDK
2 Chronomètre Sport Chrono
3 Touches SPORT et SPORT PLUS
d’instruments et du volant. Le PCM,
En association avec la boîte PDK option-
en option, gère de son côté l’affichage,
Ce pack comprend également une sus-
nelle, le Pack Sport Chrono comporte
l’enregistrement et la comparaison
pension dynamique de la boîte de vitesse,
2 fonctions supplémentaires pour une
des temps au tour ainsi que des temps
l’affichage des performances, un chrono-
conduite proche de celle adoptée en
réalisés sur d’autres circuits. L’écran
mètre numérique et analogique, et une
course. La première, Launch Control, vous
spécifiquement conçu à cet effet indique
touche SPORT PLUS. Une simple pression
met dans les meilleures conditions
le temps général, la distance parcourue
sur cette touche suffit à activer le mode
possibles pour un vrai départ de course.
pour le tour en cours, ainsi que le
Sport Plus de l’option PASM (Porsche
nombre de tours effectués et les divers
Active Suspension Management). La sus-
La seconde, Cartographie course, règle la
temps déjà réalisés.
pension est alors plus ferme, la direction
boîte PDK sur des rapports extrêmement
plus franche, et le contact avec la route
courts qui optimisent les changements de
Autre petit plus : la suspension dyna-
encore plus intense.
vitesses et augmentent le couple moteur
mique de la boîte de vitesse – que nous
en conséquence afin de vous procurer des
vous invitons à découvrir dans les pages
En mode SPORT PLUS, le PSM intervient
accélérations phénoménales. Rétrogradez
suivantes.
aussi plus tardivement et le freinage en
et accélérez en ressentant plus vivement
courbe est nettement plus agile. Vous
que jamais les passages de rapport – pour
62
63
1
La suspension dynamique de la boîte
de vitesse.
l’ensemble du groupe motopropulseur, et
rectiligne, tant que les forces qui s’exer-
déporte de ce fait l’arrière du véhicule
notamment de la boîte de vitesse.
cent sur lui ne lui imposent pas d’autres
vers l’extérieur de la courbe.
Autre argument de poids de l’option Pack
contraintes. Ou, plus simplement : lorsque
longitudinale et transversale. Ces
conduite : vous y gagnez sensiblement
Les options SPORT et SPORT PLUS
les valeurs d’accélération longitudinale et
transversale sous forme de graphique.
données induisent automatiquement
en motricité et en stabilité lors des varia-
influeront également sur les réglages de
des modifications dans le liquide magné-
tions de charge ou des virages rapides,
ce dispositif selon que vous utilisez le
mode Normal, Sport ou Performance.
Sport Chrono : la suspension dynamique
La fixation de la boîte de vitesse à la
vous prenez un virage, la voiture suit le
La suspension dynamique de la boîte
toactif soumis à un courant électrique
mais également lors des démarrages
de la boîte de vitesse. Pensé à la fois
carrosserie est pourvue de deux paliers
mouvement indiqué par le volant, mais le
de vitesse est là pour réduire ce
dans les deux paliers dynamiques. La
type course, réalisés par exemple après
pour les performances et le confort, ce
dynamiques. Selon le principe de l’inertie,
groupe motopropulseur n’en fait rien.
phénomène. Ses capteurs détectent
rigidité et la capacité d’amortissement
activation de la fonction Launch Control.
dispositif électronique réduit au maximum
tout corps persévère dans son état
La force d’inertie qui s’applique sur sa
en permanence l’angle de braquage,
de la suspension d
ynamique s’adaptent
les oscillations et les vibrations de
de repos ou poursuit son mouvement
masse le ralentit durant le virage et
ainsi que les valeurs d’accélération
ainsi au profil de la route et au type de
1 Suspension dynamique de la boîte de vitesse
Si votre Porsche est équipée de l’option
PCM, son écran TFT pourra représenter
64
65
Au bureau comme sur la route :
les performances se cultivent dans la régularité et la stabilité.
La sécurité.
En matière d’indépendance, le doute n’a
stabilité, mais également pour votre
votre voiture y gagne en légèreté par
pas sa place. C’est pourquoi la sécurité,
protection, le cas échéant. Nous avons
rapport aux modèles précédents. La
passive comme active, des nouveaux
par ailleurs prévu diverses fonctions
structure des portes et des deux capots,
modèles Boxster a tout prévu pour vous
d ’assistance à la conduite, pour vous
par exemple, est constituée à près de
assurer un maximum de plaisir au volant.
informer en temps voulu des données
100 % d’aluminium.
indispensables, ainsi que de nouveaux
Chez Porsche, la réflexion sur la sécurité
blocs optiques.
commence dès la conception du châssis
Les boucliers avant et arrière comportent
des zones de déformation qui intègrent
et des freins, prévus en fonction des
La carrosserie.
les pare-chocs ainsi que des absorbeurs
hautes performances de nos voitures.
Par leur carrosserie allégée à structure
de chocs qui renforcent encore votre
Elle se poursuit par la mise au point
sandwich aluminium-acier et la conjugai-
protection. À l’intérieur, les occupants
de systèmes de régulation tels que le
son de divers autres matériaux, les
du véhicule sont également protégés par
PSM et s’achève par les innovations
nouveaux modèles Boxster tirent partie
le capitonnage réfléchi de l’habitacle
en matière de carrosserie – autant
d’une grande variété de propriétés tech-
avec des matériaux qui absorbent aussi
d ’éléments essentiels pour l’agilité et la
niques. Si vous y gagnez en sécurité,
les chocs.
Une vision à long terme | Sécurité
Aluminium moulé
Acier haute résistance
Aciers multiphasés
Acier au bore
1
2
Les arceaux de sécurité.
pour assurer une sécurité maximale.
qui se gonflent en deux temps selon la
Pour permettre une détection plus rapide
En cas de tonneau ou de collision
Pour plus de confort, ces derniers portent
gravité et le type de choc (entièrement
et plus précise des chocs, deux capteurs
Le système Porsche Side Impact
Protection (POSIP).
latérale, les doubles arceaux de sécurité
par ailleurs les sorties supérieures des
frontal ou latéral-avant, par exemple).
supplémentaires sont placés à proximité
Le système POSIP fait partie de l’équipe-
à partir des panneaux de porte. Leurs
protègent l’habitacle. L’arceau avant se
ceintures de sécurité.
Lors d’un accident de moindre gravité, le
des blocs optiques avant et complètent
ment d’origine des nouveaux modèles
grands volumes (respectivement 10 et
premier niveau de gonflage retient les
l’action du calculateur central, monté
Boxster. Il se compose de protections
15 l) rehaussent le degré de protection
pour sa part dans le tunnel médian.
anti-encastrement latérales intégrées aux
latérale.
compose d’acier haute résistance et
d’acier ultrarigide tandis que ceux situés
Les airbags.
passagers avec une pression plus faible
derrière les sièges sont en alliage
Le conducteur comme le passager sont
qui suffit à les protéger sans exercer
portes et de deux airbags latéraux par
aluminium-acier entièrement capitonné
protégés par des airbags grand volume
de contraintes physiques trop élevées.
côté : les airbags de thorax sont logés
dans les bandes latérales des sièges, les
airbags de tête se déploient vers le haut
1 Structure de la carrosserie
2A
irbags et système POSIP
(Porsche Side Impact Protection)
70
71
3
4
1
Les blocs optiques.
les deux modèles, les feux de jour et de
C’est du reste la technologie à DEL qui a
Lumière : ce terme évoque aussitôt la
position, à diodes, sont regroupés dans
visibilité et la sécurité. Mais chez Porsche,
des blocs optiques séparés, juste au-
il rime aussi avec élégance et design.
2
5
Ses phares directionnels s’orientent en
système d’éclairage adaptatif destiné à
phénomènes d’éblouissement. Elle est
automatiquement les feux de jour ou de
fait découvrir de nouvelles possibilités
Les phares Bi-Xénon avec fonction
Porsche Dynamic Light System (PDLS).
fonction de l’angle de braquage et de la
augmenter l’intensité et le seuil de portée
automatiquement activée dès que le feu
croisement en fonction de la luminosité
à nos designers. Ils y ont par exemple eu
L’indépendance ne connaît pas la nuit.
vitesse en courbe afin de mieux éclairer
maximale des feux de croisement en
antibrouillard arrière s’allume.
ambiante.
dessus des entrées d’air. Les avantages
recours pour faire pleinement ressortir
Les phares Bi-Xénon avec projecteurs
les virages serrés ou les changements
fonction de la vitesse. Le niveau de base
sont évidents : un temps de réponse très
les feux arrière, dont le 3e feu stop. Un
halogènes supplémentaires, lave-phares
de direction. À peine amorcez-vous un
convient par exemple pour la conduite de
1 Design nocturne avant
2 Design nocturne arrière
3 Feux arrière
4 Feux stop
5 Feu de recul et clignotant
Le modèle Boxster éclairera votre route
court et une luminosité plus élevée, pour
mariage réussi entre l’esthétique et la
et réglage de la portée des phares de
virage de nuit qu’il est déjà sous les feux
nuit en ville ; le second est programmé
L’assistance automatique à
l’utilisation des feux de croisement.
avec des phares halogènes de série
une moindre consommation électrique
sécurité, jour et nuit.
l’option Porsche Dynamic Light System
de votre véhicule.
pour les vitesses élevées sur autoroute.
La fonction d’assistance automatique à
tandis que le Boxster S bénéficie, de
et une durée de vie plus longue. Sans
(PDLS) l’illuminent d’une lumière régu-
Une dernière fonction PDLS, l’éclairage
l’utilisation des feux de croisement est
série également, de phares Bi-Xénon. Sur
oublier leur design incomparable.
lière, en feux de croisement comme en
La fonction PDLS assure également la
par mauvais temps, est chargée de
prévue dans l’équipement de série des
phares.
gestion automatique à deux niveaux du
réduire la diffraction pour éviter les
nouveaux modèles Boxster. Elle allume
72
73
Vivre l’instant présent,
sans oublier de penser à demain.
Porsche et l’environnement.
Sur la route aussi, le plaisir a besoin d’une
pourcentage à deux chiffres. Pourtant,
l’environnement. Principe mis en œuvre :
d’essence (DFI), VarioCam Plus et mode
nature intacte. Et de responsabilité. En
leurs performances ont augmenté.
Intelligent Performance. Pour les Boxster,
Croisière en association avec la boîte
ces temps de débat sur les changements
Plusieurs raisons à cela. Et plusieurs
comme pour toute Porsche.
optionnelle PDK.
climatiques, et plus particulièrement
solutions : des rendements moteur plus
sur le rôle des émissions de CO2, chaque
élevés (grâce par exemple à l’injection
Traitement des gaz d’échappement.
Des catalyseurs de nouveau type se
constructeur se demande comment
DFI et au VarioCam Plus), une conception
Porsche nous prouve que même des
chargent d’un traitement efficace des
contribuer à la protection de l’environne-
allégée, l’aérodynamique optimisée et des
voitures de sport puissantes peuvent
gaz d’échappement. La régulation stéréo
ment. Quelle réponse apporter à cette
coefficients de frottement plus faibles.
afficher des taux d’émissions modérés,
par sondes lambda pilote et surveille
dans leurs différentes catégories.
chaque rangée de cylindres séparément
discussion ? Nous avons la nôtre : une
puissance élevée pour une efficience
Le service de gestion environnementale de
encore plus grande. En d’autres mots :
Weissach veille entre autres à rendre nos
Ce bilan positif tient tout particulièrement
et régule de même la composition des
gaz dans chaque ligne d’échappement.
Intelligent Performance.
voitures les plus propres possibles et à
à l’utilisation efficace du carburant grâce
Une sonde lambda supplémentaire par
parfaire l’équilibre entre développement et
à des technologies récentes : fonction
rangée de cylindres contrôle le traitement
Par rapport aux gammes précédentes, la
protection de l’environnement. Objectif :
Stop-Start automatique, gestion thermique,
des gaz d’échappement dans chaque
réduction de la consommation de tous
les performances, mais du mieux qui soit,
récupération d’énergie électrique pour
catalyseur.
les modèles Porsche actuels s’affiche en
sans que cela ne se fasse au détriment de
l’électronique embarquée, injection directe
74
75
Consommation et recyclage.
magnésium, de polymères hautes
respectueux de l’environnement. Tous
qualité. Grâce à ces efforts, les nouveaux
amont, dès la phase de conception et de
matières premières végétales renouve-
du réservoir, deux éléments qui contri-
Entretien.
Chez Porsche, la conception allégée va
performances et de tôles d’acier haute
les matériaux plastiques sont d’ailleurs
modèles Boxster atteignent aujourd’hui un
développement.
lables qui, pour leur propre croissance,
buent activement à la protection de
Les intervalles de maintenance espacés
de soi – depuis 1948. Pour des raisons
résistance, nettement plus robustes
identifiés pour faciliter le recyclage
taux de recyclage d’environ 95 %.
absorbent le CO2 présent dans l’atmos-
l’environnement. Tous les conduits du
présentent de nombreux avantages : pour
techniques et écologiques. Elle constitue
que les tôles d’acier ordinaires de poids
sélectif, et notamment les matériaux
Carburant.
phère ; le bilan global en CO2 de nos
circuit de carburant sont en polymères
vous, une réduction des coûts et un gain
l’une des bases cruciales de l’alliance
similaire. La nouvelle structure de base
utilisés en conception allégée. Dans la
Porsche utilise en outre principalement
Les deux nouveaux modèles Boxster sont
voitures s’en trouve donc amélioré. Les
multicouche, en acier ou en aluminium.
de temps ; pour l’environnement, une
réussie entre modération de la consom-
de la voiture est ainsi composée à
mesure du possible, nous utilisons un
des peintures hydrodiluables non
conçus pour rouler avec un carburant
émanations d’hydrocarbures ont été
gestion plus équilibrée des ressources
mation et performances exceptionnelles.
environ 46 % de ces alliages légers.
nombre minimal de types de polymères
polluantes. Car chez nous, le respect de
E10 contenant jusqu’à 10 % d’éthanol.
réduites à un minimum grâce à un filtre à
et des pièces d’usure. Vous trouverez
et sélectionnons de préférence des
l’environnement ne se limite pas à
L’éthanol étant un biocarburant issu de
charbon actif et au revêtement spécifique
plus de précisions sur les intervalles de
« rouler propre ». Il commence bien en
L’aspect technique repose sur la
L’aspect écologique se concentre sur
matières plastiques recyclées dès lors
présence accrue d’aluminium, de
un choix ciblé de matériaux modernes,
qu’elles répondent à nos exigences de
Une vision à long terme | Environnement
maintenance dans nos tarifs.
76
77
Le plus beau des toits :
la voûte céleste.
Intérieur et confort.
La liberté vient de l’intérieur. Rien d’éton-
sont disposées pour rendre leur utilisa-
d’ouverture de porte ou de la boîte à
nant donc que l’intérieur des nouveaux
tion plus intuitive.
gants, l’entourage des buses d’aération
modèles Boxster soit en lui-même une
déclaration d’indépendance.
latérales et centrales ou encore l’insert
Pour votre confort, le système audio
1 Boxster S avec intérieur tout cuir, en cuir naturel
Rouge Carrera, sélecteur PDK et autres équipements
personnalisés, dont certains issus du programme
Porsche Exclusive
portant le monogramme du modèle.
de série (CDR) à écran tactile – en assoTout l’habitacle tend clairement dans le
ciation si vous le souhaitez avec l’option
Revêtus de cuir, pour une tenue en main
même sens que votre esprit : vers
Pack Audio Plus –, crée une ambiance
sportive et stylée, la couronne de volant,
l’avant. La console centrale montante
sonore impressionnante. Les 8 canaux
le sélecteur ou le levier de vitesse, ainsi
place le conducteur dans une position
d’amplification et 10 haut-parleurs du
que les inserts des poignées de porte
idéale, raccourcissant la distance entre
BOSE® Surround Sound-System optionnel
dénotent le lien, typiquement Porsche,
levier de vitesse et volant pour qu’il
pourront également vous offrir 445 W
entre design et fonctionnalité. À l’intérieur
puisse enchaîner les passages de rapport
d’authenticité musicale.
du Boxster S, les accoudoirs de porte et
de manière sportive.
le coffre de rangement de la console
Cette qualité exceptionnelle se retrouve
centrale sont également tendus de cuir.
Dans cet espace généreux et confortable,
dans les matériaux utilisés. Des touches
Votre envie d’élégance sportive pourra
pour le conducteur comme pour le
de couleur aluminium en rehaussent la
également être satisfaite par le Pack
passager, règnent la facilité et l’ergono-
noblesse, sur les baguettes du tableau de
Cuir ou par notre large choix d’intérieurs
mie. Les commandes, clairement lisibles,
bord et la console centrale, les poignées
tout cuir.
Liberté d’esprit | Intérieur et confort
1
1
2
3
Le Pack Cuir.
bandes centrales et latérales des sièges
Vous pourrez jouer sur l’harmonie
d’une couleur contrastante certains
modèles Boxster vous en donnent un
fois-ci analogique de la vitesse ;
en affichant les données de l’ordinateur
L’élégance compte tellement pour certains
ainsi que les appuie-tête, les accoudoirs
ton-sur-ton puriste des teintes de série
éléments en cuir, telles que les bandes
aperçu détaillé. En position centrale
l’affichage des kilométrages intermédiaire
de bord et les réglages des systèmes
d’entre vous que nous avons prévu un
et les poignées de fermeture de porte,
Noir, Gris Platine, Beige Louxor et Bleu
centrales des sièges.
stratégique, le compte-tours est doté
et global est quant à lui numérique.
audio et communication. Il permet égale-
Pack Cuir optionnel pour embellir encore
ces dernières étant ornées d’un entourage
Yachting, ou sur des contrastes marqués.
l’intérieur de nos nouveaux Boxster.
couleur aluminium qui fait ressortir toute
Deux combinaisons de teintes, Gris
L’instrumentation.
aluminium dans le Boxster S, son fond
Le tableau de bord innove par son 3e
de la voiture. Si vous avez opté pour le
Ce pack habille de cuir la visière d’instru-
l’énergie du design.
d’un tachymètre numérique. De couleur
ment d’ajuster certaines commandes
Quartz et Gris Galet ou encore Gris
Difficile à exprimer avec des mots, votre
de compteur est en Noir, plus sobre,
instrument, celui de droite : un écran
système de contrôle de la pression des
mentation, le couvercle du coffre de
Quartz et Vert Or spécialement créées
impulsion se mesure en chiffres, et
dans le Boxster. À gauche, un second
4,6 pouces TFT haute définition en
pneus (TPM) ou le PCM, c’est également
rangement de la console centrale, les
pour le Pack Cuir, rehaussent en effet
les 3 instruments ronds des nouveaux
tachymètre présente l’affichage cette
couleur, qui vous informe en permanence
là que s’afficheront les alertes du TPM
1)
1 Pack Cuir Gris Quartz et Vert Or
2 Instrumentation du Boxster
3 Instrumentation du Boxster S
ou les cartes du système de navigation.
1)
Combinaison de teintes supplémentaire disponible au plus tôt pour juillet 2012 : Gris Quartz et Ambre orangé.
82
83
Les volants.
Que vous utilisiez la main gauche ou la
ergonomiquement placées derrière les
Pour que vous gardiez la situation en
droite.
branches droite et gauche. Une pression
mains en toute circonstance, tous
sur la palette droite, et la boîte PDK
les volants sont habillés d’un cuir lisse
Dans l’option Pack Sport Chrono, le
passe le rapport supérieur ; une pression
assurant une ergonomie et un grip
module d’airbag est surmonté d’un
sur la palette gauche, et elle rétrograde.
excellents. La distance entre le volant
afficheur supplémentaire qui signale
et le levier de vitesse est suffisamment
l’activation des fonctions SPORT, SPORT
En association avec les packs Sport
courte pour que vous puissiez passer
PLUS et Launch Control.
Chrono ou Sport Chrono Turbo option-
les rapports de manière sportive.
1
1 Volant SportDesign
2 Volant sport
3 Volant multifonction pour boîte PDK
4 Volant SportDesign avec palettes pour boîte PDK
nels, ce volant comporte lui aussi un
Le volant multifonction offre en option un
affichage supplémentaire, dans les
Pour davantage de confort encore, les
confort d’utilisation supérieur grâce à
branches gauche et droite, qui signale
sièges à réglage entièrement électrique
ses 4 touches et 2 boutons permettant
l’activation des fonctions SPORT, SPORT
en option prévoient également le réglage
de commander plus facilement le
PLUS et Launch Control.
électrique de la colonne de direction et
système audio ainsi que les fonctions de
des fonctions de mémorisation.
téléphonie et de navigation.
Le volant sport.
Le volant SportDesign.
chauffage du volant est disponible
Le volant sport de série, à trois branches,
À son esthétique marquée, le volant
pour les volants sport et multifonction.
est réglable sur 40 mm en hauteur et
SportDesign disponible en option, avec
Vous pourrez ainsi activer le chauffage
en profondeur. Sa couronne est garnie de
effet doubles branches, ajoute une
de la couronne de volant par une
cuir lisse. Associé à l’option boîte PDK,
incroyable tenue en main pour la conduite
simple touche, sur le volant même, pour
il présente 2 commandes ergonomiques.
sportive.
que rien ne vous empêche de vous
Le chauffage du volant.
Agréable par temps froid, l’option
Une pression du pouce vers l’avant, et
2
3
4
faire plaisir en décapotable même si les
vous montez les rapports. Une pression
En association avec la boîte PDK, il
de l’index vers vous, et vous rétrogradez.
présente 2 palettes en alliage léger,
températures sont un peu basses.
84
85
Être bien calé dans son siège
pour mieux libérer ses pieds.
Les sièges.
Les sièges sport.
sportive. Vous les ajusterez de manière
du combiné d’instruments, ou encore
mémorisation enregistre la position du
association avec les sièges chauffants).
Dotés d’une bande centrale en alcantara,
optimale grâce aux commandes élec-
des options climatisation automatique
siège conducteur (à l’exception des
Sur les sièges ventilés, les bandes
matériau apprécié en sport automobile
triques ainsi qu’aux réglages mécaniques
2 zones et PCM.
bandes latérales), ainsi que celle des
centrales des assises et des dossiers
pour son grip, les sièges sport de série
de profondeur et de hauteur.
rétroviseurs extérieurs et du volant,
présentent des microperforations per
Les sièges sport adaptatifs Plus.
des essuie-glace, des lumières, du
mettant une aération active, tandis que
agréables, même en conduite dynamique,
Les sièges sport électriques.
Option idéale pour allier sport et confort,
verrouillage des portes et du combiné
les bandes latérales bénéficient d’une
et sont d’une grande résistance. Leur
Si votre tempérament sportif ne veut pas
ces nouveaux sièges comportent
d’instruments, ou encore des options
aération passive, par aspiration. Ce
équipement d’origine prévoit de nombreux
pour autant renoncer au confort, optez
18 réglages électriques pour ajuster de
climatisation automatique 2 zones et
système permet d’éliminer l’humidité liée
réglages électriques et un réglage
pour des sièges sport à commandes
manière optimale la hauteur, la profon-
PCM.
à la transpiration, même par fortes
mécanique en profondeur et en hauteur.
entièrement électriques pour mieux régler
deur et la distance de l’assise ainsi que
la hauteur, l’inclinaison et la profondeur de
l’inclinaison de l’assise et du dossier
Les sièges chauffants et sièges ventilés.
Les sièges sport Plus.
l’assise, ainsi que l’inclinaison du dossier,
et le soutien lombaire à 4 positions. La
Tous les sièges peuvent recevoir en
Les sièges enfant.
D’une élégance sobre avec leur haute
la distance au volant, le soutien lombaire
colonne de direction dispose également
option un système permettant de
Pour les plus jeunes de nos fans, vous
coque de dossier en Gris Argent, les
(4 positions) et la colonne de direction.
d’un réglage électronique.
chauffer assises, dossiers et bandes
pouvez équiper le siège passager du
sièges sport Plus optionnels sont habillés
Leur fonction de mémorisation enregistre
latérales.
d ispositif ISOFIX optionnel permettant
de cuir lisse. De forme plus marquée,
les réglages du siège conducteur, des
Pour un confort maximal et un maintien
les bandes latérales d’assise et de dossier
deux rétroviseurs extérieurs et du volant,
optimal en courbe, les bandes latérales
Sur demande, nous associerons ces
doit dans ce cas être obligatoirement
procurent un meilleur maintien latéral.
ainsi que ceux des essuie-glace, des
de l’assise et du dossier peuvent en outre
sièges chauffants à l’option ventilation
désactivé.
Leur capitonnage dénote leur vocation
lumières, du verrouillage des portes et
être réglées séparément. La fonction de
(sièges ventilés uniquement en
vous offrent un confort et un maintien
1 Siège sport de série
2 Siège sport Plus
3 Siège sport électrique
4 O ption siège sport adaptatif Plus
chauffant et ventilé
1
2
3
4
chaleurs.
d’installer un siège enfant. L’airbag
Pour dire adieu au quotidien
sans renoncer à son côté pratique.
Les autres équipements de confort.
La climatisation.
au besoin automatiquement en mode
passager, des crochets porte-vêtement
la télécommande de la clé de contact
Le système de climatisation est prévu
recyclage. Une fonction complémentaire
au dos des sièges et deux porte-gobelets
allume les feux de jour à diodes pendant
d’origine pour couvrir efficacement une
permet de récupérer la chaleur résiduelle
au-dessus de la boîte à gants complètent
une durée préprogrammable.
large zone, sans gêne sonore. Son filtre
du moteur pour chauffer l’habitacle
l’habitacle.
à charbon actif intégré capte particules,
pendant 20 minutes après l’extinction du
pollens et odeurs.
moteur.
Les vitres latérales avant hydrophobes.
Le Pack Design éclairage.
Les vitres latérales des modèles Boxster
Cet éclairage d’ambiance disponible en
bénéficient d’un traitement hydrophobe.
La climatisation 2 zones.
Les rangements.
option comprend des lampes à diodes
L’eau et les salissures adhèrent moins sur
Le système de climatisation optionnel
Boîte à gants verrouillable, vide-poches
d’intensité variable placées sur les
les vitres, ce qui améliore la visibilité quel
couvre 2 zones plus étendues, et
de porte et coffre de rangement équipé
panneaux de porte, la console de pavillon
que soit le temps.
réglables séparément pour le conducteur
d’une prise sous l’accoudoir de console
et le plancher. Des lampes à diodes
et le passager selon trois modes (Soft,
centrale ou encore, à l’avant de celle-ci,
simples éclairent également les deux
Normal, High).
d’un vide-poche ouvert qui accueillera
coffres.
un cendrier fermé si vous optez pour le
La qualité de l’air est mesurée en
Pack Fumeur… Bien organisés, les
L’éclairage d’accompagnement.
permanence, le taux d’humidité réduit
rangements offrent un gain de place
Très pratique la nuit : dès que vous ver-
si nécessaire et le système bascule
appréciable. Un filet aux pieds du
rouillez ou déverrouillez votre véhicule,
1
2
1 Vide-poches de porte
2 Porte-gobelets
3 Climatisation
4 Climatisation 2 zones
5 Bac de rangement ouvert de la console centrale
3
4
5
1
2
Les rétroviseurs intérieur et extérieurs.
sur l’écran central du système audio CDR
est fermée. Le modèle Boxster peut
fermée ou repliée, et de 150 l à l’avant.
Sur les nouveaux modèles Boxster, les
ou du PCM optionnel. Cette fonction
associer en option une alarme classique
À l’arrière, deux trappes permettent par
rétroviseurs extérieurs de série sont
peut être étendue sur demande à la
et une alarme volumétrique.
ailleurs d’ajuster facilement les niveaux
réglables électriquement et chauffants.
partie avant du véhicule. Ses capteurs
Le pré-équipement Porsche Vehicle
Tracking System (PVTS)*.
Vous trouverez dans le catalogue
Votre nouveau Boxster peut être livré au
lignes de bagages et sacs assortis
départ de l’usine avec un pré-équipement
adaptées à votre nouvelle Porsche.
(côté conducteur comme passager) qui
HomeLink® (mécanisme d’ouverture
de porte de garage).
facilite l’accès aux portes dans l’obscuri-
La fonction optionnelle HomeLink® est
gamme Porsche Tequipment. Ce système
té, soit par une option comportant des
logée dans la console de pavillon. Il s’agit
de géolocalisation permet de retrouver
rétroviseurs extérieurs et intérieur
d’un mécanisme programmable intégré,
une voiture volée dans un grand nombre
anti-éblouissement avec capteur de pluie
qui peut commander jusqu’à 3 portes de
de pays européens. Il comprend notam-
intégré pour les essuie-glace avant.
garage, systèmes d’éclairage ou alarmes.
ment un précâblage spécifique et un
L’Assistance parking.
La protection contre le vol.
Dès que vous vous rapprochez d’un
Les nouveaux modèles Boxster sont
Les deux coffres.
obstacle alors que la marche arrière est
protégés de série par un dispositif d’anti-
Entièrement revêtus de moquette, les
enclenchée, l’option Assistance parking
démarrage à transpondeur. Le Boxster S
deux coffres prouvent s’il le fallait que
vous en avertit par un signal sonore ;
bénéficie également de série d’un
l’esprit Boxster et la conduite au quoti-
l’évolution de la distance par rapport à
détecteur de chocs. L’équipement peut
dien ont trouvé ici un nouveau terrain
l’obstacle est signalée à la fois par ce
également être complété sur demande
d’entente. Sous leurs deux capots en
signal et par une représentation gra-
d’un système d’alarme volumétrique qui
aluminium, les coffres offrent un volume
phique superposée à l’image du véhicule
surveillera l’habitacle lorsque la capote
de 130 l à l’arrière, que la capote soit
s’intègrent en toute discrétion dans les
Ils peuvent être remplacés à la demande
boucliers.
soit par un modèle rabattable électriquement et doté d’un l’éclairage d’alentour
d’huile et de liquide de refroidissement.
Porsche Design Driver’s Selection des
pour le montage ultérieur du PVTS de la
* Équipement de série sur le Boxster S en France.
1–3 Variantes de chargement avec des valises de
la collection Porsche Design Driver’s Selection
(lignes PTS AluFrame et PTS Soft Top)
capteur d’inclinaison relié à l’alarme.
3
90
91
2
1
3
4
La capote électrique.
entièrement électrique de série, qui
Élément essentiel du design de la gamme,
forme harmonieuse de la carrosserie, et
Le rangement compact de cette capote,
est particulièrement efficace et la toile,
Le saute-vent.
Même si le sentiment de liberté ne se
s’ouvre et se ferme en 9 s environ
cette nouvelle capote, plate et légère,
ses propriétés aérodynamiques confèrent
dotée d’une vitre arrière chauffante et
robuste. Vous pourrez ainsi profiter
Un saute-vent, proposé en option, réduit
décrète pas d’un simple claquement de
lorsque le moteur est allumé, et ce à
répond avec élégance à la silhouette
à l’allure d ’ensemble des modèles une
résistante, est prévu au-dessus du com-
pleinement de votre indépendance même
les turbulences au niveau de la tête. Il se
doigts, une pression de l’index y suffit
l’arrêt comme jusqu’à une vitesse de
effilée des modèles Boxster tout en
touche finale particulièrement énergique.
partiment moteur et ne pénalise pas le
si le temps n’est pas de la partie.
fixe facilement sur les arceaux de
parfois. Les nouveaux modèles Boxster
50 km/h. À l’arrêt, son fonctionnement
soulignant leur nouveau profil. Elle se
volume du coffre. Il s’effectue presque
peut également être déclenché par
glisse avec fluidité à l’arrière, sous la
sans bruit. L’isolation phonique moderne
bénéficient en effet d’une capote
1 Saute-vent
2–4 Capote
sécurité.
télécommande.
92
93
Ambiance rock,
en visuel, et surtout en audio.
Audio et communication.
Le système audio CDR.
Pour profiter plus intensément de son
Au cœur du système, un écran tactile
Doté d’un disque dur rapide, le module
Pendant de la musique rocailleuse du
rendu musical, vous pouvez lui adjoindre
haute définition de 7 pouces, mais
de navigation intégré vous permettra de
moteur des nouveaux modèles Boxster,
l’option Pack Audio Plus (p. 99) ou
aussi les boutons et molettes habituels.
visualiser les cartes en perspective ou
celle du CDR se pilote en toute aisance
BOSE Surround Sound-System (p. 100).
Sa radio mémorise jusqu’à 42 stations
en deux dimensions. Certains paysages
et dispose d’un double tuner FM avec
ou bâtiments peuvent également être
fonction Autostore dynamique et
affichés en 3D. En mode split screen, les
RDS-Diversity, pour sélectionner en
cartes sont complétées par une liste de
permanence la meilleure fréquence.
pictogrammes indiquant les indications
®
et rapidement au moyen d’un écran
Ce système audio intégré possède un
Le système Porsche Communication
Management (PCM) avec module de
navigation.
lecteur de CD et un autoradio doté d’un
Le PCM est le système centralisé
double tuner FM, de 30 mémoires et
d ’information et de communication des
Le lecteur CD/DVD lit les CD, les DVD
d’une fonction Autostore dynamique. Son
Porsche. Performant, polyvalent, et
audio et les fichiers mp3. La lecture
réglage de volume asservi à la vitesse
pourtant très simple d’utilisation.
audio des vidéos enregistrées sur DVD
tactile couleur de 7 pouces.
1, 3Porsche Communication Management (PCM) avec
module de navigation
2 Système audio CDR
1
routières à suivre.
dessert 4 haut-parleurs d’une puissance
est également possible, et un chargeur
de 2 x 25 W.
6 CD/DVD intégré est disponible en
option.
Liberté d’esprit | Audio et communication
2
3
2
3
1
Le carnet de bord électronique
pour PCM.
6
Le module téléphone pour PCM*.
mode SIM-Access Profile (SAP). Une fois
mémoire interne du téléphone et de com-
télévisées est impossible lorsque le
le système reconnaît les mots et
Un module téléphone GSM quadribande
la liaison établie automatiquement, le
mander ce dernier via le PCM, le volant
véhicule roule.
les chiffres prononcés tels qu’affichés,
optionnel facilite les communications
système déconnecte l’antenne de votre
multifonction ou la commande vocale en
sécurité, la retransmission des images
USB ou d’une connexion Bluetooth .
Nous vous proposons pour le PCM une
5
o ralement. Quelle que soit la voix,
sur ordinateur par le biais d’une clé
®
4
autre option, le carnet de bord électro-
Le tuner TV pour PCM.
exécute les commandes dictées,
et en optimise la qualité sonore. Pour
téléphone mobile et utilise l’antenne
option. Le tout sans sortir le téléphone
nique, qui enregistre automatiquement
Si vous le souhaitez, vous pouvez égale-
La commande vocale pour PCM.
puis émet un signal de reconnaissance.
téléphoner en mains-libres, insérez
externe du véhicule afin d’économiser la
mobile de sa poche.
le kilométrage, le parcours, la date et
ment commander un tuner TV pour
L’option de commande vocale vous
Il ne nécessite pour cela aucun
simplement la carte SIM dans le lecteur
batterie du téléphone mobile. Si votre
l’heure ainsi que les adresses de départ
recevoir les images télévisées non
permet de piloter les principales
a pprentissage.
de carte du PCM. Plus confortable
téléphone est compatible SAP, ce profil
et d’arrivée de chaque trajet. Les
cryptées en qualité numérique, lorsque
fonctions du PCM à la voix. Chaque
encore : utilisez la connexion Bluetooth ®
permet d’accéder aux numéros enregis-
données peuvent ensuite être transférées
votre Boxster est à l’arrêt. Pour votre
menu affiché à l’écran peut être activé
de votre téléphone portable grâce au
trés dans la carte SIM ainsi que dans la
* Voir p. 116.
1 Carnet de bord électronique pour PCM
2 Tuner TV pour PCM
3, 4 Commande vocale pour PCM
5 Module téléphone pour PCM
6 Combiné sans fil pour module téléphone
96
97
L’interface audio universelle pour
PCM et CDR.
Le chargeur CD ou CD/DVD.
en charge les connexions Bluetooth des
Le pré-équipement pour téléphone
mobile pour PCM et CDR*.
mobiles utilisant uniquement le mode
Le pré-équipement pour téléphone mobile
La boîte à gants accueille l’interface
pourront être équipés d’un chargeur :
Handsfree Profile (HFP). Dans ce cas, la
Bluetooth ® utilisant uniquement la
AUX du système audio CDR permettant
chargeur 6 CD pour le système audio CDR
connexion GSM se fait en revanche via
fonction mains-libres (HFP) est proposé
de brancher par exemple un lecteur
ou chargeur 6 CD/DVD pour le PCM
l’antenne du téléphone. Le PCM sert alors
en option. Lors de la liaison via le
mp3 – ou, si votre véhicule est équipé du
optionnel – tous deux compatibles mp3.
simplement de combiné mains-libres sans
profil HFP, le CDR ou le PCM assume la
PCM, un port USB pour connecter votre
qu’il soit nécessaire de sortir le téléphone
fonction mains-libres sans qu’il soit
iPod ® ou votre lecteur audio préféré, et
Le pack Audio Plus pour PCM et CDR.
mobile de sa poche.
nécessaire de placer le téléphone mobile
télécharger éventuellement leur contenu.
Pour les plus exigeants : le Pack Audio
Plus optionnel.
Le module téléphone prend également
®
Si vous le souhaitez, les systèmes audio
sur un support, et vous pouvez ainsi
L’iPod ou la clé USB peuvent être gérés
Une autre option s’offre à vous pour télé-
piloter toutes les fonctions de base du
facilement via le PCM, le volant multifonc-
phoner : le combiné sans fil, logé dans
téléphone mobile via le CDR ou le PCM.
tion ou la commande vocale optionnels.
Associé à 7 haut-parleurs d’une puissance
la console centrale. Pratique avec son
La liaison GSM se fait via l’antenne de
C’est également grâce à la connexion
totale de 185 W, il procure une sonorité
écran et son clavier, il gère les connexions
votre téléphone mobile.
®
* Voir page 116.
USB que vous pourrez transférer les
exceptionnelle, adaptée sur mesure à
Bluetooth ® en mode SAP, mais n’est pas
données du Pack Sport Chrono Plus ou
l’habitacle. Le réglage du son s’effectue à
compatible avec le mode HFP.
du carnet de bord électronique.
partir du CDR ou de l’option PCM.
1 Chargeur CD/DVD pour PCM
2 Interface audio universelle (AUX), en association
avec le CDR
3 Interface audio universelle
(AUX, USB, par exemple pour iPod ®), en association
avec le PCM
1
2
3
98
99
Le BOSE® Surround Sound-System.
bord, déploie une puissance totale de
L’AudioPilot ®, le système de compensa-
Pour donner le ton, au sens propre
445 W et vous offre un rendu sonore de
tion automatique du son breveté par
comme au figuré : le BOSE® Surround
toute beauté.
BOSE®, capte et analyse les bruits de
Sound-System, disponible en option.
l’habitacle à l’aide d’un microphone afin
Associé à l’option PCM, il permet de
d’ajuster automatiquement le volume, en
Mis au point spécifiquement pour
lire les données audio des DVD pour
temps réel et quelle que soit la situation.
Porsche et optimisé pour l’habitacle des
bénéficier ainsi de toute la richesse des
nouveaux modèles Boxster, il peut être
enregistrements au format numérique
Résultat : un son fascinant, rond,
associé aussi bien au PCM optionnel
5.1. Ce système est bien entendu égale-
équilibré et naturel, sur 360°.
qu’au CDR de série.
ment compatible avec d’autres sources
telles que les CD ou les lecteurs mp3,
Ce système haut de gamme doté d’un
pour une lecture en stéréo ou, sur
amplificateur 8 canaux et de 10 haut-
simple pression d’un bouton, en mode
parleurs, dont un caisson de basses
Surround grâce à la technologie BOSE®
(subwoofer actif) logé sous le tableau de
Centerpoint ® 2.
1 BOSE® Surround Sound-System
1
Du caractère dans l’harmonie.
Personnalisation.
Les nouveaux modèles Boxster reflètent
et 10 teintes intérieures, ainsi que des
Si vous avez oublié certains équipements
parfaitement notre concept du roadster
Packs Cuir dans deux combinaisons
personnalisés au départ de l’usine, Porsche
entièrement revisité. Un caractère aux
spéciales (Gris Quartz et Gris Galet ou
vous offre aussi la possibilité de person-
lignes fortement structurées, que vous
Gris Quartz et Vert Or) de même qu’un
naliser votre voiture ultérieurement via
vous ferez un plaisir d’embellir, dès la
intérieur tout cuir, en cuir bicolore
notre programme Porsche Tequipment. Le
commande du véhicule.
associant le Gris Quartz et le Gris Galet.
Réseau Officiel Porsche se fera un plaisir
1 Boxster avec Pack Cuir Gris Quartz et Vert Or,
boîte PDK et d’autres équipements personnalisés
de vous conseiller.
Dans les pages qui suivent, nous vous
Bien entendu, vous pouvez aussi com-
présentons un aperçu de nos gammes
mander votre Boxster dans presque
Pour avoir un premier aperçu de votre
de personnalisation classées par thème.
toutes les autres teintes imaginables.
Porsche dans la couleur de vos rêves,
Vous trouverez des informations complé-
Pour de plus amples informations,
créez-la sur notre site www.porsche.com
mentaires sur les différents équipements
n’hésitez pas à consulter le catalogue
grâce au Porsche Car Configurator.
personnalisés et les packs d’équipement
Porsche Exclusive des modèles Boxster.
Là, vous aurez l’occasion de configurer
dans nos tarifs spécifiques. Notre
Vous y trouverez toutes nos propositions
entièrement votre nouvelle voiture, quels
riche palette de teintes vous offrira le
d’équipements pour modeler votre
que soient la teinte, les équipements et
choix parmi 4 teintes unies, 7 métalli-
Boxster selon vos souhaits et le rendre
les accessoires choisis.
sées, 3 spéciales, 4 teintes de capote
unique.
Liberté de style | Personnalisation
1
Teintes unies – Extérieur.
Teintes métallisées – Extérieur.2)
Blanc Carrara1)
Argent Platine métallisé
Teintes spéciales – Extérieur.3)
Brun Anthracite métallisé
Teintes de capote.
Argent GT métallisé
Noir
Jaune Porsche Racing
Bleu Aquatique métallisé
Gris Quartz métallisé
Vert Or métallisé
Bleu
Rouge Indien
Marine métallisé
Noir Basalte métallisé
Cognac métallisé
Brun
Noir
Acajou métallisé
Rouge
1)
2)
3)
Remplacé par Blanc à partir de juillet 2012.
Teinte supplémentaire disponible au plus tôt pour juillet 2012 : Rouge Amarante métallisé.
Teinte supplémentaire disponible au plus tôt pour juillet 2012 : Vert Émeraude métallisé.
106
107
Teintes spéciales 2), intérieurs bicolores 2), 4), 5) et Cuir naturel 2).
Teintes de série – Intérieur.
Cuir synthétique/Cuir 1)/Vernis
souple 2). Teinte intérieure.
Ciel de toit.
Pack Cuir 1), 2), 3), 5). (également disponible dans les teintes de série)
Teinte intérieure.
Moquette.
Moquette.
Ciel de toit.
Cuir/Vernis souple
Teinte intérieure.
Moquette.
Ciel de toit.
Noir
Noir
Noir
Gris Quartz et Vert Or
Gris Quartz
Noir
Gris Quartz
Gris Quartz
Noir
Gris Platine
Gris Platine
Noir
Gris Quartz et Gris Galet
Gris Quartz
Noir
Gris Quartz et Gris Galet
Gris Galet
Noir
Beige Louxor1)
Beige Louxor
Noir1)
Expresso
Expresso
Noir
Rouge Carrera
Rouge Carrera
Noir
Vous trouverez les combinaisons de teintes proposées au départ de l’usine dans nos tarifs
spécifiques.
E
n association avec l’intérieur tout cuir Beige Louxor ou le Pack Cuir Beige Louxor, éléments
suivants dans la teinte intérieure : ciel de toit, entourage de pare-brise et pare-soleil.
ernis souple dans la teinte intérieure, entourage de pare-brise et pare-soleil en Noir,
V
seuils de porte revêtus d’un film dans la teinte intérieure.
3)
Éléments en cuir Vert Or ou Gris Galet : visière d’instruments, poignées de fermeture
des portes, bandes centrales des sièges, accoudoirs de porte et couvercle du coffre de
rangement de la console centrale.
4)
Éléments en cuir Gris Quartz : tableau de bord et visière d’instruments, couronne du
volant et module d’airbag, partie supérieure des panneaux de porte, habillage de la
console centrale. Autres éléments en Gris Galet.
5)
Combinaison de teintes supplémentaire pour le Pack Cuir et l’intérieur bicolore, disponible
au plus tôt pour juillet 2012 : intérieur Gris Quartz et Ambre orangé.
1)
2)
Bleu Yachting
Bleu Yachting
Noir
108
109
Page
Désignation
106
Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK)
Boxster S
Code
Extérieur
Arceaux de sécurité peints couleur carrosserie, en association avec le saute-vent
Boxster
Boxster S
Boxster
Désignation
Code
Page
• •
250
43, 111
Moteur, boîte de vitesse et châssis
Peinture métallisée
• •
Code
Peinture spéciale
• •
Code
107
Freins Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
• •
450
54, 55
Peinture personnalisée
• •
Code
–
Porsche Active Suspension Management (PASM)
• •
475
48, 111
Phares Bi-Xénon avec fonction Porsche Dynamic Light System (PDLS)
• •
603
72, 110
Porsche Torque Vectoring (PTV), avec différentiel arrière à glissement limité mécanique,
• •
220
60
• •
658
51
Pack Sport Chrono avec suspension dynamique de la boîte de vitesse
• •
639
63, 111
Système d’échappement sport
• •
XLF
36
Suppression du monogramme arrière
G G
498
–
Assistance parking arrière
• •
635
91, 110
Assistance parking avant et arrière
• •
636
91, 110
Pare-brise teinté en dégradé de gris
• •
567
–
Rétroviseurs intérieur et extérieurs avec fonction anti-éblouissement automatique
• •
P13
91
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, avec éclairage d’alentour des portes
• •
748
91
Arceaux de sécurité peints couleur carrosserie
• •
546
110
Arceaux de sécurité en AluDesign
• •
547
–
Saute-vent
• •
551
93, 110
uniquement en association avec le système Porsche Active Suspension Management (PASM)
Servotronic plus
1)
Chronomètre (Pack Sport Chrono)
et capteur de pluie intégré
Affichage G-Force (Pack Sport Chrono)
Touche SPORT PLUS
(Pack Sport Chrono, touche PASM)
Commandes ergonomiques du
volant multifonction PDK
Sélecteur PDK
Assistance parking avant
Phares Bi-Xénon avec fonction PDLS
Assistance parking arrière
Les modèles photographiés dans le chapitre « Personnalisation » peuvent comporter des équipements personnalisés qui ne sont pas décrits ici.
Pour toute question à ce sujet, contactez le Réseau Officiel Porsche.
Vous trouverez toutes les informations complémentaires sur les différents équipements personnalisés et les packs d’équipement dans nos
tarifs spécifiques.
1)
Disponibilité prévue au plus tôt pour juillet 2012.
– Option non disponible
Option
• Équipement de série
G Option gratuite
110
111
Page
52, 112
HomeLink ® (mécanisme d’ouverture de porte de garage)
Code
Page
• •
608
91, 113
Intérieur
Jantes « Boxster S » 19 pouces
• •
400
Jantes « Carrera S » 20 pouces
• •
423
112
Régulateur de vitesse
• •
454
40, 113
Jantes « Carrera Classic » 20 pouces
• •
427
112
Climatisation 2 zones
• •
573
88, 113
Jantes « SportTechno » 20 pouces avec enjoliveur doté d’un écusson Porsche en couleur
• •
XRT
112
Sièges sport (2 réglages électriques)
• •
–
86, 87
Enjoliveurs de roue avec écusson Porsche en couleur
• •
446
112
Sièges sport électriques (14 réglages) avec Pack Mémoire et réglage électrique
• •
P06
86, 87,
Système de contrôle de la pression des pneus (TPM)
• •
482
53
1)
Jante « Carrera S » 20 pouces
Désignation
Boxster S
Code
Jantes
Jante « Boxster S » 19 pouces
Boxster
Boxster S
Boxster
Désignation
113
de la colonne de direction
Sièges sport Plus (2 réglages électriques)
• •
P04
86, 87
Sièges sport adaptatifs Plus (18 réglages électriques) avec Pack Mémoire et réglage
• •
P07
86, 87,
Sièges chauffants
• •
342
86, 113
Sièges ventilés (uniquement en association avec les sièges chauffants)
• •
541
86, 113
Chauffage du volant
• •
345
85
Jante « SportTechno » 20 pouces 1)
Fixation ISOFIX pour siège enfant sur le siège passager
• •
899
87, 113
1)
Jante « Carrera Classic » 20 pouces ;
enjoliveurs de roue avec écusson
Porsche en couleur
Jante « Boxster S » 19 pouces ;
enjoliveurs de roue avec écusson
Porsche en couleur
113
électrique de la colonne de direction
Jante « Carrera Classic » 20 pouces
HomeLink ®
Pack Mémoire (sièges sport électriques ou sièges sport adaptatifs Plus)
Disponibilité prévue au plus tôt pour juin 2012.
Option
G Option gratuite
Sièges chauffants, sièges ventilés,
climatisation 2 zones
Commande à clé
(fixation ISOFIX pour siège passager)
112
113
Page
91
Sièges partiel cuir
Intérieur
Pack Fumeur
Code
Page
• •
946
–
Intérieur Cuir et Cuir naturel
Système d’alarme avec alarme volumétrique
• –
534
Alarme volumétrique
– •
534
91
Pack Cuir
• •
980
82, 108
Pré-équipement Porsche Vehicle Tracking System (PVTS)*
• •
674
91
Intérieur tout cuir, dans une teinte de série
• •
Code
108
Pack Design éclairage
• •
630
88, 114
Intérieur tout cuir, dans une teinte spéciale
• •
Code
109
Extincteur
• •
509
–
Intérieur tout cuir, en cuir bicolore
• •
970
109, 115
Pack Fumeur
G G
583
114
Intérieur tout cuir, en cuir naturel
• •
998
109, 115
Tapis de sol
• •
810
114
Intérieur tout cuir, dans une teinte personnalisée
• •
Code
–
Volant multifonction
• •
844
84, 85
Volant SportDesign
• •
840
84, 85
Éclairage d’ambiance
Désignation
Boxster S
Code
Boxster
Boxster S
Boxster
Désignation
Intérieur tout cuir, en cuir naturel Rouge Carrera, et autres équipements
personnalisés, dont certains choisis dans le programme Porsche Exclusive
Tapis de sol
Pack Fumeur
* Équipement de série sur le Boxster S en France.
Option
G Option gratuite
Intérieur tout cuir, en cuir bicolore Gris Quartz et Gris Galet, et autres équipements
personnalisés, dont certains choisis dans le programme Porsche Exclusive
114
115
Page
Audio et communication pour véhicule équipé du système audio CDR
Système audio CDR avec interface AUX 1)
Chargeur 6 CD
1)
Désignation
BOSE® Surround Sound-System
Page
Audio et communication pour véhicule équipé du PCM
• •
–
94, 99,
Porsche Communication Management (PCM) avec module de navigation
116
(avec interfaces AUX et USB) 1), 3)
• •
692
99, 116
Chargeur 6 CD/DVD
• •
P23
94, 99,
117
1)
• •
693
99
• •
619
99
Carnet de bord électronique
• •
641
96, 117
• •
490
99
Commande vocale
• •
671
96, 117
• •
680
100, 116
Module téléphone 2)
• •
666
97
Combiné sans fil pour module téléphone
• •
669
97
Pré-équipement pour téléphone mobile 2)
• •
619
99
Tuner TV • •
676
96
Pack Audio Plus
• •
490
99
• •
680
100, 116
2)
4)
Interface audio universelle (AUX)
Code
Pack Audio Plus
Pré-équipement pour téléphone mobile
Système audio CDR doté de l’option chargeur 6 CD
Boxster S
Code
Boxster
Boxster S
Boxster
Désignation
Carnet de bord électronique pour PCM
’utilisation de CD audio (avec le CDR) ou de CD audio/DVD (avec le PCM) protégés contre la copie peut générer une mauvaise qualité
L
d’écoute, indépendante de la qualité du lecteur.
2)
P ré-équipement pour téléphone mobile ou module téléphone compatible HFP : l’utilisation de téléphones mobiles dans l’habitacle expose
les occupants du véhicule à d’importants champs électromagnétiques. Les ondes électromagnétiques peuvent être limitées par l’utilisation
d’un support reliant le téléphone mobile à l’antenne extérieure du véhicule. La connexion au support dépend de la compatibilité des téléphones
mobiles. Pour plus de détails sur la disponibilité d’un support spécifique à votre téléphone mobile, veuillez vous renseigner dans les boutiques
d’accessoires spécialisées. Le recours au module téléphone du PCM via les fonctions Bluetooth ®, SAP ou la carte SIM insérée dans le PCM
permet de limiter l’exposition aux ondes électromagnétiques dans la mesure où seule l’antenne extérieure du véhicule est utilisée. Pour plus
de détails sur les téléphones mobiles compatibles, contactez le Réseau Officiel Porsche ou consultez le site www.porsche.com.
3)
Contactez le Réseau Officiel Porsche pour connaître les modèles iPod ® et iPhone ® compatibles.
4)
Pour la réception d’images télévisées en qualité numérique (DVB-T), si disponible.
1)
Porsche Communication Management (PCM) avec module de navigation
Option
G Option gratuite
Commande vocale pour PCM
Interface audio universelle (AUX, USB, par exemple pour iPod ®)
116
117
Porsche Car Configurator
Aux origines de l’indépendance,
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Vous avez vos propres goûts, votre
personnalité, et votre style. À vous
de décider comment votre nouveau
Boxster pourra les refléter. Le Porsche
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118
119
Porsche Driving Experience
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Au volant de votre propre véhicule ou
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Musée Porsche où vous pourrez admirer
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Club. Le voyage sera à la hauteur des
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passant par tous les niveaux de formation
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120
121
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Panorama
122
123
Déclaration d’indépendance.
L’indépendance. De prime abord, un
Même si les symboles de la liberté
simple sentiment. Mais également une
évoluent, celui-ci reste reconnaissable
ligne de vie : penser librement, pour
au premier coup d’œil. Un feeling,
construire sa propre voie et vivre pleine-
une sonorité, une image fugace…
ment ses passions.
Le Boxster est déjà au prochain virage.
Quoi de mieux pour suivre cette ligne
Nouveau Boxster.
directrice qu’un roadster à l’esprit libre ?
Déclaration d’indépendance.
Caractéristiques techniques.
Boxster
Boxster S
Moteur
Poids à vide
Boîte mécanique/Boîte PDK
DIN
1 310 kg / 1 340 kg
1 320 kg / 1 350 kg
selon directive CE 1)
1 385 kg / 1 415 kg
1 395 kg / 1 425 kg
6
6
PTAC
1 645 kg / 1 675 kg
1 655 kg / 1 685 kg
Cylindrée
2 706 cm3
3 436 cm3
Performances
Boîte mécanique / Boîte PDK
Puissance (DIN)
265 ch (195 kW)
315 ch (232 kW)
Vitesse de pointe
264 km/h / 262 km/h
279 km/h / 277 km/h
au régime de
6 700 tr/min
6 700 tr/min
0–100 km/h
5,8 s / 5,7 s
5,1 s / 5,0 s
Couple maximal
280 Nm
360 Nm
entre
4 500 et 6 500 tr/min
4 500 et 5 800 tr/min
Pack Sport Chrono (avec la boîte PDK) 0–100 km/h
– / 5,5 s
– / 4,8 s
Rapport volumétrique
12,5 : 1
12,5 : 1
0–160 km/h
13,1 s / 13,0 s
11,0 s / 10,9 s
Pack Sport Chrono (avec la boîte PDK) 0–160 km/h
– / 12,7 s
– / 10,7 s
Reprise (boîte mécanique, 80–120 km/h), 5 rapport
8,2 s / –
6,7 s / –
Reprise (boîte automatique, 80–120 km/h)
– / 3,7 s
– / 3,1 s
Consommation/Émissions
e
Type de transmission
Propulsion
Propulsion
Boîte mécanique
6 rapports
6 rapports
Boîte PDK (en option)
7 rapports
7 rapports
Essieu avant
Conception allégée
Essieu arrière
Direction
Direction assistée à démultiplication variable électromécanique
Direction assistée électromécanique à démultiplication variable
Rayon de braquage
10,98 m
10,98 m
Freins
Étriers monobloc en aluminium à 4 pistons à l’avant et à
Étriers monobloc en aluminium à 4 pistons à l’avant et à
l’arrière, disques de freins ventilés et ajourés
l’arrière, disques de freins ventilés et ajourés
Châssis
Système de stabilisation
2)
Boxster S
Nombre de cylindres
Transmission
1)
Boxster
PSM (Porsche Stability Management) nouvelle génération
PSM (Porsche Stability Management) nouvelle génération
Cycle urbain en l/100 km
11,4 / 10,6
12,2 / 11,2
Cycle extra-urbain en l/100 km
6,3 / 5,9
6,9/ 6,2
Cycle mixte en l/100 km
8,2 / 7,7
8,8 / 8,0
Émissions de CO2 en g/km
192 / 180
206 / 188
Longueur
4 374 mm
4 374 mm
Largeur (hors tout)
1 801 mm (1 978 mm)
1 801 mm (1 978 mm)
Hauteur
1 282 mm
1 281 mm
2)
Dimensions/Cx
(avec ABS 9.0)
(avec ABS 9.0)
Empattement
2 475 mm
2 475 mm
Système d'antiblocage des roues
ABS 9.0
ABS 9.0
Volume du coffre (selon le VDA), avant/arrière
150/130 l
150/130 l
Jantes
AV : 8J x 18 ET 57, AR : 9J x 18 ET 47
VA : 8J x 19 ET 57, AR : 9,5J x 19 ET 45
Capacité du réservoir (plein)
Environ 64 l
Environ 64 l
Pneumatiques
AV : 235/45 ZR 18, AR : 265/45 ZR 18
AV : 235/40 ZR 19, AR : 265/40 ZR 19
Coefficient de pénétration dans l’air
C x = 0,30
C x = 0,31
Norme CE : poids à vide du véhicule avec équipements de série. Les équipements optionnels augmentent cette valeur. La valeur indiquée tient compte du poids du conducteur (68 kg) et des bagages (7 kg).
aleurs déterminées suivant la méthode de mesure Euro 5 (715/2007/CE, 692/2008/CE, 566/2011/CE et ECE-R 101) sur des véhicules dotés de l’équipement de série.
V
Ces informations ne se rapportent pas à un véhicule spécifique et ne font pas partie de l’offre. Elles permettent uniquement de comparer divers modèles. Pour obtenir de plus amples informations sur les différents véhicules, contactez le Réseau Officiel
Porsche. La consommation et les valeurs d’émissions de CO2 d’un véhicule ne dépendent pas uniquement de l’utilisation efficiente du carburant par le moteur, mais également du style de conduite et de divers facteurs extérieurs. Les équipements
personnalisés peuvent aussi modifier la consommation et les performances routières.
Caractéristiques techniques
126
127
Index
Coffre91
F
M
Airbags70
Combiné pour module téléphone
Fonction d’assistance automatique
Matériaux76
Arceaux de sécurité
sans fil
98
à l’utilisation des feux de croisement 73
Mode Croisière
44
96
Fonction Stop-Start automatique
A
70
S
T
(PCM)94
Saute-vent93
Tapis de sol
Sécurité68
Teintes106
120
Assistance parking
91
Commande vocale pour PCM
Module de navigation
94
Porsche Dynamic LightSystem
Servotronic Plus
Audio et communication
94
Confort80
Freinage55
Module téléphone pour PCM
97
(PDLS)72
Sièges
Concept Boxster
Frein de parking électrique
Moteur à plat
28
Porsche Exclusive
9
39
Porsche Communication Management
57
Consommation76
B
Boîte mécanique à 6 rapports
43
G-H-I-J
Boîte Porsche Doppelkupplung (PDK) 43
D
BOSE Surround Sound-System
Gestion électronique du moteur
38
36
30
Porsche Stability Management (PSM) 58
sièges sport adaptatifs Plus
86
Tuner TV pour PCM
Porsche Torque Vectoring (PTV)
de porte de garage)
91
Pack Audio Plus
Direction assistée
Injection directe d’essence (DFI)
33
Pack Cuir
P
Instruments82
E
Interface audio universelle
Pack Fumeur
Éclairage72
Intérieur
Carburant77
Éclairage d’accompagnement
Jantes52
Carnet de bord électronique
Écran TFT
Caractéristiques techniques
126
96
Carrosserie68
Chargeur CD/DVD
88
99
16, 80, 108
83
121
L
99
Entretien40/77
Châssis48
Environnement75
Lubrification intégrée à carter sec
Chauffage du volant
Extérieur
85
12, 106
124
34
75
moteur 3,4 litres
Direction50
92
38
Traitement des gaz d’échappement
Transmission43
Boxster S
C
Touche SPORT
87
86
HomeLink® (mécanisme d’ouverture
Capote électrique
86
sièges enfant
sièges sport
Gestion thermique
51
sièges chauffants
Porsche Side Impact Protection
(POSIP)71
Direct Fuel Injection (DFI)
24
99
82, 108
Pack Sport Chrono
88
114
63
sièges sport électriques
86
Porsche Vehicle Tracking System
sièges sport plus
86
V
(PVTS)91
sièges ventilés
86
VarioCam Plus
Pré-équipement ISOFIX
60
87
Pré-équipement pour
Suspension dynamique de la
boîte de vitesse
64
hydrophobe88
Système à résonance
33
Volants
Protection contre le vol
91
Système audio
94
volant multifonction
85
Système d’alarme
91
volant sport
85
volant SportDesign
85
Personnalisation104
R
Système de contrôle de la pression
Phares Bi-Xénon
Rangements88
des pneus (TPM)
53
Récupération d’énergie électrique
Système d’échappement
36
Système d’échappement sport
36
Porsche Active Suspension
Management (PASM)
Porsche Car Configurator
48
119
34
Vitres latérales avec revêtement
99
Panorama122
72
96
téléphone mobile
pour l’électronique embarquée
40
Recyclage76
Climatisation88
Porsche Ceramic Composite Brake
40
Climatisation automatique deux zones 88
(PCCB)55
Rétroviseurs intérieur et extérieurs
91
Index
intérieur108
30
Design12
33
118
extérieur106
moteur 2,7 litres
Boxster22
®
100
Motorisations28
51
114
128
129
Les modèles photographiés dans cette
Toute reproduction, représentation
documentation (caractéristiques et équi-
ou autre usage sans le consentement
pements) sont ceux du marché allemand
p réalable de la société
et correspondent aux normes applicables
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG est illicite.
en Allemagne. Ils comportent par
exemple des équipements en option avec
Porsche, l’écusson Porsche, 911,
supplément de prix, et certaines versions
Carrera, Boxster, Tequipment, PCCB,
ou options ne sont pas disponibles dans
PCM, PDK, PSM ainsi que d’autres
tous les pays. Pour tout renseignement
noms d’équipements mentionnés dans
sur la disponibilité des options et le
la présente documentation sont
programme de livraison définitif, veuillez
des marques déposées par la société
contacter le Réseau Officiel Porsche.
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.
Les informations fournies ici sur la
conception, la livraison, l’aspect extérieur
La société Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
des véhicules, les performances, les
encourage l’utilisation des pâtes à papier
dimensions, le poids, la consommation
issues de la gestion durable des forêts. Le
ainsi que les frais de fonctionnement
papier de ce catalogue a été certifié selon
et d’entretien sont celles disponibles
les règles très strictes du programme de
à la date de l’impression. Sous réserve
reconnaissance des certifications fores-
de toute erreur et de toute modification
tières PEFC (Program for the Endorsement
dans la conception, l’équipement et le
of Forest Certification).
programme de livraison, ainsi que de
toute variation de teintes et de matériaux.
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
Porscheplatz 1
© Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, 2012.
70435 Stuttgart
Les textes, photos et autres
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tarif sont la propriété de la société
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Édition : 11/2011
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Nouveau Boxster - Propulsion9, les mille facettes du monde Porsche

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