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Histoire d’une photographie : Inconnu - Little Bastard, 1955 Aujourd’hui j’ai eu envie de vous parler d’une célèbre photographie prise par un proche de James Dean dont on ne connait pas le nom. Cette image couleur montre le célèbre acteur et sex-symbol des années 50 près de sa Porsche fétiche. C’est en 1955 que James Dean achète une Porsche 550/1500 Spyder, fabriquée en 1954. L'un des 70 exemplaires commercialisés au public (sur 90 produits) portant le numéro 0055 et qu’il surnommera « Little Bastard » (petit salaud). James Dean avait en fait en commande une Lotus, mais sa livraison ayant pris du retard, il lui fallait absolument une voiture pour participer à une prochaine course. En visitant le garage de Los Angeles où l'importateur des Porsche exposait les nouveautés, il tombe sous le charme du Spyder 550, et l'achète aussitôt. Pilote amateur et passionné d'automobile, James Dean colle le numéro 130 sur son Spyder 550 et fera apposer 2 bandes rouges sur les ailes arrière allant jusqu'aux feux, comme sur les Spyder 550 de la Carrera Panamericana. L'intérieur est James Dean smoking at a gas station while entering his Porsche, 1955 © Inconnu également en cuir rouge sang, contrastant avec l'aluminium éclatant de la carrosserie. La Porsche 550 Spyder est malheureusement devenue très célèbre, malgré elle, le 30 septembre 1955. James Dean se rendant à une course automobile au Nord de la Californie est parti tôt de son domicile situé à Los Angeles, avec pour passager son mécanicien Rolf Wutherich. Durant le trajet, il est arrêté par un contrôle de police et reçoit une contravention pour excès de vitesse. Il repart, toujours en roulant vite de peur d'arriver en retard à la course. Après presque 4 heures de route, James Dean traverse Cholame, la petite ville de Californie. A ce moment-là, un jeune étudiant, Donald Turnupseed, arrive de la route 41 en Ford Sedan, James Dean, lui, est sur l’US Highway 466. Page 1 Histoire d’une photographie : Inconnu - Little Bastard, 1955 Le jeune étudiant coupe la priorité à la Porsche 550 qui arrive à vive allure. James Dean voit l'autre voiture, mais ne s'arrête pas, il ne freine même pas ; il tente de la contourner, sans succès. Les deux voitures se percutent, le Spyder 550 est pulvérisé sur son côté conducteur. James Dean meurt sur le coup mais son mécanicien, après avoir heurté le tableau de bord, est projeté hors de la voiture. Il décèdera en 1981, après avoir connu plusieurs tentatives de suicide. Le jeune étudiant s’en sort avec seulement quelques hématomes. La mort de l'acteur fut annoncée à 17h59 exactement, il était alors âgé de 24 ans ! Après l’accident, 30 septembre 1955 Mais l'histoire de Little Bastard ne s'arrête pas là, la voiture est entrée, tout comme l’acteur, dans le mythe. Beaucoup de gens, par superstition, pensent que le véhicule de l’acteur est maudit. Il faut dire que l'histoire de cette voiture est particulièrement troublante et macabre. Ainsi, Georges Barris, qui avait préparé la voiture de James Dean, rachète l’épave 2 500 $. Il se fracture la jambe quelque temps plus tard. Barris revend le moteur et la transmission à deux médecins, Troy McHenry et William Eschrid. Mais, alors que les deux amis font la course sur la route, la situation leur échappe et c'est l'accident. L’un meurt en percutant un arbre après avoir perdu le contrôle de sa voiture, tandis que l’autre est sérieusement blessé dans sa sortie de route. Mais la vente des pièces de Little Bastard ne s'arrête pas là. Les pneus, encore en très bon état, sont également revendus par Barris. L'acheteur aura un accident peu de temps après… Plus tard, deux jeunes tentent de voler l'épave de la voiture, mais l’un d’eux s’ouvre le bras sur un morceau de métal déchiqueté. Plus tard encore, un autre homme se blesse en essayant de voler le siège du conducteur couvert de sang. Enfin, Barris décide de cacher la voiture, qui est récupérée par la California Highway Patrol pour l’exposer à titre d’exemple sur les accidents de la route. Page 2 Histoire d’une photographie : Inconnu - Little Bastard, 1955 La première exposition a connu un désastre. Un incendie se déclare détruisant toutes les voitures aux alentours dans le local et seule cette voiture en sort indemne. Lors de la deuxième exposition dans un lycée, la voiture tombe de son estrade et casse la jambe d’un étudiant. Lors d’une nouvelle présentation du véhicule, sur la voie menant à Salinas, le camion qui transporte le véhicule a un accident et le conducteur est blessé. Enfin à deux autres occasions, la voiture s’échappe de manière inexplicable des camions qui la transportent sans causer d’accident grave, mais en brisant le pare-brise d’un véhicule. Finalement, en 1959, ce fut la dernière exposition de la voiture en onze pièces, car en 1960 elle disparut mystérieusement avec le camion dans lequel elle était. On n’a plus jamais revu Little Bastard… Mais en 2015, coïncidence (ou pas ?) alors que sortait le film « Life » d’Anton Corbijn sur celui qui est devenu l'idole des années 50 en seulement trois films, voilà que l’on serait de nouveau sur la piste de la Porsche 550 Spyder. Sans doute l’une des voitures les plus mythiques au monde. Et la plus recherchée ! En effet, alors que le musée automobile Volo Auto Museum situé dans l’Illinois offre une récompense d’un million de dollars, voilà qu’un homme s’est présenté, prétendant connaître le sort de la voiture. Celui-ci prétend que lorsqu’il avait 6 ans, il a accompagné son père et d’autres hommes, quand ils cachaient la carcasse de la voiture. Elle serait emmurée dans un immeuble de la région de Whatcom County, dans l’état de Washington au Nord-Ouest des Etats-Unis ! Selon le directeur du musée, Brian Grams, qui s’est James Dean & Rolf Wüetherich, 1955 © Sanford Roth entretenu avec l’homme en question, certains détails ainsi qu’un test au détecteur de mensonge accréditent ses dires. Page 3 Histoire d’une photographie : Inconnu - Little Bastard, 1955 « L’histoire de cet homme, même si elle est incroyable, représente la piste la plus crédible à ce jour » explique Grams… Il reste maintenant à aller effectivement vérifier si « Little Bastard » est bien emmurée. Et l’homme ne souhaite pas divulguer l’emplacement de l’immeuble tant qu’il n’aura pas signé un contrat avec le musée lui garantissant l’obtention de la récompense promise. Affaire à suivre... Squal Reconstitution de Little Bastar vue de dessus Reconstitution de Little Bastar vue de côté Page 4
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agreed to make one of the “550 Spyders”. No returning address, no phone number, the shipment was only
accompanied by a photo.