Moteurs à gaz - IFP Training

Moteurs alternatifs : carburants, combustion, pollution
Moteurs à gaz
3 Jours
A savoir
MOT/MGAZ
NIVEAU
Fondamentaux
PUBLIC
Ingénieurs, cadres et techniciens concernés par le développement et la mise au point des moteurs à gaz.
FINALITÉ
Donner une vue d'ensemble sur les technologies et le fonctionnement des moteurs à gaz.
OBJECTIFS
Expliquer les principes fondamentaux des moteurs à gaz.
Connaître les fonctionnements “Dual fuel” et “Gaz”.
Connaître les technologies des systèmes associés aux moteurs à gaz.
Expliquer l'influence des caractéristiques du gaz sur le comportement du moteur.
Être sensibilisé aux exigences de ces moteurs (qualité du gaz, fiabilité, usure, …).
Établir la structure et les bases de fonctionnement du contrôle moteur à gaz.
Établir les moyens de dépollution à la source et par post-traitement associés au moteur à gaz.
PRÉ-REQUIS
Il est recommandé de suivre au préalable le Module 1 "Aspects fondamentaux et méthodes
expérimentales" ou de posséder des connaissances préalables sur les moteurs à allumage commandé et
diesel.
LES + PÉDAGOGIQUES
Formateurs experts de l'industrie.
Exemples issus de situations réelles.
Programme
MOTEURS A GAZ SUR BASE MOTEUR A ALLUMAGE COMMANDE (GNV ET GPL)
0.5 j
Principes fondamentaux de la combustion des moteurs à allumage commandé.
Combustion du gaz dans ce type de moteur.
Combustions anormales et risques associés.
Moteurs mono-fuel gaz ou bi-fuel essence/gaz. Applications en véhicule particulier.
Injection liquide ou gazeuse. Architecture des moteurs et systèmes associés.
Intérêts consommation, prix, dépollution, impact performances.
Perspective : utilisation en dual fuel sur moteurs GDI essence suralimentés.
MOTEURS A GAZ SUR BASE MOTEUR A COMPRESSION
0.5 j
Principes fondamentaux de la combustion des moteurs à compression
Principes de fonctionnement des moteurs gaz, architectures et systèmes associés.
Impact dépollution, impact consommation, impact performances.
Nous contacter : [email protected]
www.ifptraining.com
Moteurs poids lourds ou off-road :
Cas ancien des conversions flottes de bus européens, de Diesel vers combustion SI gaz.
Cas récent des moteurs de poids lourds US dual fuel Diesel/GNV sur base moteur Diesel.
Moteurs marins ou stationnaires :
Fonctionnement dual fuel : principe, architecture de chambre de combustion et système d’injection.
Injection gazole directe ou indirecte. Impacts consommation et performances.
CARBURANTS
0.5 j
Rappels sur les carburants liquides
Carburants pour moteurs à allumage commandé : qualités requises.
Carburants pour moteurs Diesel : qualités requises.
Principales caractéristiques des carburants gazeux : gaz naturel véhicule (GNV) et gaz de pétrole liquéfié
(GPL), densité, indice d'octane, volatilité, composition chimique, soufre, et incidence sur le comportement
moteur.
Influence de la formulation du carburant sur les émissions de polluants réglementés et non réglementés et
sur la consommation.
LUBRIFICATION - FIABILITE - USURE
0.5 j
Impact du fonctionnement au gaz sur la lubrification et les propriétés des huiles.
Impact du fonctionnement au gaz sur les bases moteur. Risques en usure et en fiabilité. Conséquences sur
les définitions moteur.
SYSTEME CONTROLE MOTEUR
0.5 j
Rappels sur les structures de contrôle des moteurs à allumage commandé et à compression.
Impact du fonctionnement au gaz sur l’architecture de contrôle de ces moteurs.
Définitions techniques des systèmes de contrôle moteurs gaz (détendeurs, réservoir, capteurs de pression,
vannes, capteurs de température).
Impact du fonctionnement au gaz sur les stratégies de contrôle.
POST-TRAITEMENT DES GAZ D'ECHAPPEMENT
0.5 j
Rappels sur le post-traitement des moteurs à allumage commandé et à compression.
Impact du fonctionnement au gaz sur le post-traitement de ces moteurs.
Information / Inscription
Calendrier des sessions 2015
FR
DATES
26 - 28 Mai
LIEU
Rueil
PRIX HT
1 750 €
PAR EMAIL
[email protected]