Scrambler

Scrambler
01/10/2016 05:31:26
Scrambler
(10 295,00 €) †
INFORMATION
PRÉSENTATION
Dans les années 60, les motos ,dépouillées, alimentées par un moteur bicylindre Triumph, des échappement hauts,
des pneus et une suspension tout terrain se rassemblaient pour rivaliser de performances sur les terrains les plus
difficiles.
Ces motos­là sont les ancêtres de la Scrambler.
On les retrouvait dans les plus grands évènements sportifs, dont une fois en compagnie de la légende Steve
McQueen à l'occasion de l'International Six Day Trial de 1964 , en Allemagne de l'Est . Nous avons créé la
Scrambler pour faire revivre l'esprit de liberté et d'évasion de cette époque.
MOTEUR
PERFORMANCE
Nous avons retouché le moteur de 865 cm³ à huit soupapes de la Scrambler pour dégager plus de couple à très
bas régime. Il libère 68 Nm à 4 750 tr/min et 90% de son couple est disponible dès les 2 500 tr/min, et une
puissance maximale de 59 ch suffisante pour que vous passiez un moment inoubliable en sa compagnie.
CONFIGURATION
Le bicylindre à refroidissement à air type Bonneville de la Scrambler a gardé le style des années 60, mais il n'en
reste pas à la pointe de technologie. Nous ne sacrifierons jamais l'efficacité, la durabilité et l'intuitivité de nos
moteurs.
Bicilyndre de 865cc, 4 soupapes par cylindre, double arbre à cames en tête, c’est un moteur moderne.
L'échappement est plus libéré que d’autres modèles, mais respecte bien sur les normes de limitation de bruit. La
note particulière s'échappant de l’échappement donne à la Scrambler son caractère unique.
La Scramber se distingue également de la Bonneville par un vilebrequin différent avec un calage d'allumage à 270
degrés.
INJECTION DE CARBURANT
Ses carburateurs « old school » dissimulent un système d'injection moderne avec double arbre à cames en tête
rendant le moteur aussi performant qu'économe en carburant.
MOTEUR
TYPE
Bicylindre parallèle calé à 270°, à refroidissement par air à double arbre à cames en
tête
CYLINDRÉE
ALÉSAGE
865 cm3
90 mm
COURSE
ALIMENTATION
68 mm
Injection électronique séquentielle multipoint avec SAI
ÉCHAPPEMENT
TRANSMISSION FINALE
EMBRAYAGE
Collecteurs en inox en position haute. Double silencieux chromés.
Par chaîne à joints en X
Multi­disques à bain d’huile
BOÎTE DE VITESSES
CAPACITÉ D'HUILE
Boite 5 vitesses
4.5 Litres
CHÂSSIS
CADRE
Les silencieux hauts dégagent la vue sur le splendide cadre à double berceau en acier tubulaire, au design
traditionnel mais répondant aux exigences de qualité modernes. Le moteur a été fixé au cadre pour mieux répartir
sa rigidité et offrir une conduite légère, prédictible et totalement immersive.
SUSPENSION
Les amortisseurs arrière chromés sont classiques à l'extérieur mais tout ce qu'il y a de plus moderne à l'intérieur.
L'amortissement efficace et équilibré améliore la maniabilité et le confort. La fourche avant est protégée contre la
saleté par des soufflets en caoutchouc et un garde­boue court, comme ceux que vous auriez installé dans les
années 1960.
FREINS
Les performances de la Scrambler sont parfaitement maîtrisées par un disque avant s, procurant un freinage
puissant mais progressif inspirant une confiance absolue.
ROUES ET PNEUS
Les roues à rayons étaient le seul choix possible pour conserver le style rétro de la Scrambler. C'est donc ce que
nous avons choisi, avec une roue avant de 19".
Les pneus cross sont là pour rappeler l'héritage tout­terrain de la Scrambler et se révèlent également performants
sur la route.
MANIABILITÉ
La Scrambler a été conçue pour être légère et agile, mais toujours stable lorsque la route devient délicate. Les
pilotes débutants seront rassurés par sa conduite aisée et naturelle, tandis que ceux habitués aux motos plus
sportives retrouveront dans la Scrambler une nervosité et une réactivité familières.
POSITION DE CONDUITE
La position de conduite de la Scrambler rend également hommage à son héritage tout­terrain. Nous l'avons dotée
d'un guidon haut et large et de repose­pieds élevés, pour une meilleure garde au sol et une position haute et
droite. Vous obtenez ainsi une excellente visibilité de ce qui vous entoure et un contrôle plus précis de la moto
lorsque vous déboulez d'un virage ou lorsque vous vous faufilez dans la circulation urbaine.
HAUTEUR DE SELLE
La selle traditionnelle longue et plate de la Scrambler permet aux pilotes de tous les gabarits de trouver leur
position de conduite idéale. Cela s'applique aussi au passager et il y a assez de place derrière le pilote pour que
chacun trouve son compte et profite comme il l'entend de l'expérience Scrambler.
CHÂSSIS
CADRE
BRAS OSCILLANT
ROUE AVANT
Berceau d’acier tubulaire
Bras oscillant en acier
36 rayons 19 x 2.5
ROUES ARRIÈRE
PNEU AVANT
40 rayons 17 x 3.5
100/90­19
PNEUS ARRIÈRE
SUSPENSION AVANT
130/80­17
Fourche KYB de 41 mm, course de 120 mm
SUSPENSION ARRIÈRE
Double amortisseur KYB à ressorts chromés avec précharge réglable, débattement de
106 mm
FREINS AVANT
FREIN ARRIÈRE
AFFICHAGE ET
FONCTIONS DU
TABLEAU DE BORD
Simple disque de 310 mm avec étrier flottant Nissin à 2 pistons
Simple disque de 255 mm avec étrier Nissin à 2 pistons
Compteur de vitesse et compte­tour analogique avec trip kilométrique et horloge.
OPTION DES COLORIS
Matt Pacific Blue (150,00 €)
Diablo Red/Lunar Silver (300,00 €)
Jet Black
PERFORMANCES
PUISSANCE MAXIMALE
59 6800
COUPLE MAXIMAL
68 4750
ACCESSOIRES
DESCRIPTION
PRIX
Ligne Arrow
2­1
(A9600465)
ligne complète, titane, gain de poids de 70% comparé aux
échappements d’origine.
Non homologués CE­Non autorisés sur route.
1 050,00
€
Sabot moteur
Anodisé Noir
(A9708190)
Sabot moteur en alliage brossé rappelant les anciens modèles de
course, en finition anodisée gris ou noir.
120,00 €
Bouchon de
réservoir à
clefs
(A9930170)
Pour une sécurité supplémentaire, le bouchon de réservoir à clef.
Soumis aux mêmes exigences que le bouchon d'origine livré avec 2
clefs.
Optimiseur de
batterie
Permet d'utiliser l'adaptateur pour Optimate conjointement avec la
Triumph
prise d'alimentation auxiliaire A993XXXX.
(A9930411)
75,00 €
80,00 €
ACCESSOIRES
DESCRIPTION
PRIX
Béquille
centrale
(A9758013)
Béquille centrale haute qualité. Facilite le nettoyage et l'entretien de
la roue arrière. Kit de fixation inclus.
255,00 €
Réservoir
liquide de
frein avant ­
Noir
(T2025066)
Réservoir de liquide de frein usiné masse avec finition noire
anodisée, remplaçant le réservoir de série. Logo Triumph gravé au
laser.
85,00 €
Bouchon De
Réservoir
D'huile, Usiné
(A9610533)
Bouchon de réservoir d'huile, usiné sur machine CNC avec logo
Triumph gravé au laser.
30,00 €
Capuchons De
Boîtier De
Capuchons de boîtier de papillon de rechange, usinés sur machine
Papillon
CNC avec logo Triumph gravé au laser.
Usinés
(A9610534)
Selle mono et
porte paquet
(A9708097)
Selle solo avec liseret noir, porte paquet tubulaire chromé.
Tirette De
Tirette de starter de rechange, usinée sur machine CNC avec logo
Starter Usinée
Triumph gravé au laser.
(A9610532)
Poignée
passager ­
Chromée
(A9738017)
Confort du passager. Chromée avec le logo Triumph.
Bouchon de
réservoir
(A9730176)
Bouchon de réservoir taillé dans la masse. Soumis aux mêmes
exigences que le bouchon d'origine
60,00 €
360,00 €
30,00 €
NC ­
235,00 €
70,00 €
Adaptateur
pour optimate A utiliser avec la prise auxiliaire A9930219
(A9930462)
12,00 €
GUIDE CÂBLE
Taillé dans la masse avec logo Triumph gravé au laser.
(a9610531)
35,00 €
ACCESSOIRES
DESCRIPTION
PRIX
Pare­chaine
chromé
(T2057373)
Pour une touche plus chromée que la version standard. 110,00 €
Selle King &
Queen
(A9700133)
La selle traditionnelle King & Queen, offre un confort optimum avec
un design recherché.
345,00 €
Film de
protection de
peinture ­
Peinture Mate
(A9930331)
Film de protection prédécoupé élaboré pour protéger la peinture des
zones de contact élevées. Kit Complet incluant spray, raclette et
notice de pose. Fabriqué par 3M.
60,00 €
Film de
protection de
peinture ­
Peinture
Brillante
(A9930330)
Film de protection prédécoupé élaboré pour protéger la peinture des
zones de contact élevées. Kit Complet incluant spray, raclette et
notice de pose. Fabriqué par 3M.
60,00 €
Grille de
phare
(A9758024)
Apporte une protection au phare et renforce le côté "retro" du
Scrambler
90,00 €
Cache bras
d'embrayage ­
Chromé
(A9738075)
"Soumis aux mêmes exigences que la pièce d'origine:
240 heures de salaison pour chaque produit chromé.
Pour les modèles 865 cc.
A9738090 disponible pour moteur de 790cc"
50,00 €
Prise
auxiliaire
(A9938015)
Prise auxiliaire, à utiliser avec adaptateur Optimate Adaptor,
A9930011
30,00 €
Selle mono et
porte paquet
(A9708096)
Stylé et fonctionnel.
La selle mono et le porte paquet vous prendre vos baggages et
renforce le côté rétro et stylé de la moto
360,00 €
Selle Gel
(A9700136)
Zone d'assise en gel pour un confort optimum. Passepoil blanc 265,00 €
Barres de
protection
moteur ­
Noires
(A9758025)
Finition noire
165,00 €
ACCESSOIRES
Couvre
culasse ­
Chromé
(A9618128)
DESCRIPTION
PRIX
Apporte une touche de chrome supplémentaire.
135,00 €
† *Prix de vente conseillé TTC, hors frais de mise à la route et frais d’immatriculation.