La maquette du RCPP, 2ème volet : La conduite d`un train avec l

La maquette du RCPP, 2ème volet : La conduite d'un train avec l'ECOS sur les
circuits alternatifs.
Vous avez des locomotives équipées d'un décodeur et vous aimeriez jouer au petit
train, ce chapitre vous concerne.
Deux circuits en mode alternatif de notre maquette sont à votre disposition. Voici la
marche à suivre pour la mise en route de la maquette:
Les locomotives seront uniquement gérées à l'aide de l'ECOS, tandis que les
aiguillages seront commandés par l'ordinateur :
L'ECOS (fig. 1) et l'ordinateur doivent être alimentés en 220 V et enclencher dans un
ordre précis dont voici la marche à suivre:
1. Presser le bouton orange de la prise multiple qui se trouve au milieu de
l'armoire située à droite de la gare principale,
2. Enclencher l'ordinateur, en pressant le bouton se trouvant sur l'avant de celuici. Attendre que le bureau de windows XP apparaisse,
3. Enclencher l'ECOS à l'aide de la prise multiple située sous l'écran. Attendre
que l'ECOS soit fonctionnelle,
4. Pour terminer, vous devez lancer le programme RRTC en cliquant sur l'icône
RTTC qui se trouve sur le bureau de Windows XP,
5. Les boosters s'enclencheront en même temps que l'ECOS.
Fig 1
Fig. 1
Deux témoins verts en bas à droite de l'écran du PC (fig. 2), vous confirment que la
communication entre l'ordinateur et l'ECOS, respectivement le module de rétrosignalisation est active.
Fig. 2
A présent, vous pouvez poser une locomotive sur une voie de votre choix. Puis saisir
l'adresse sur le clavier de l'ECOS. La molette noire vous permet de gérer la vitesse
de la locomotive.
Marche à suivre:
1. Sélectionner le bouton „loco“ du poste de conduite que vous voulez utiliser. En
pressant sur l'icône
2. Entrer l’adresse en utilisant le pavé numérique (Fig. 3)
3. Confirmer en cliquant sur
Fig. 3
Le TCO visible à l'écran sur le PC, représente l'ensemble du circuit. Pour l'instant,
nous allons nous limiter à commuter les aiguillages. Il suffit de déplacer la souris sur
le symbole
représentant un aiguillage et de cliquer dessus. Répétez l'opération
jusqu'à ce que la position voulue soit atteinte.
Dans le prochain volet, vous apprendrez à conduire un train avec le logiciel et non
plus avec l'ECOS. Bon amusement
Philippe Racine
La maquette du RCPP, 3ème volet : La conduite d'un train avec RRTC
Dans le numéro précédent de la bonne voie, vous avez appris à enclencher la
commande de la maquette.
Chaque locomotive doit être calibrée et configurée. Les données des locomotives
sont stockées dans le dossier « C:\Mes documents\RRTC\Profils\MMM ». Dans ce
volet, nous allons partir du principe que la locomotive utilisée a déjà été configurée.
Le thème « configuration » fera l’objet d’un volet particulier lors d’un prochain
numéro.
Dès que l’ordinateur est enclenché, Le TCO de la maquette apparaît à l’écran (fig. 1).
(fig. 1)
Sur la gauche de l’écran, vous
locomotive ne se trouve pas dans
locomotive. Pour se faire, cliquer
« Importer » . Les fichiers
documents\RRTC\Profils\MMM ».
apercevez la liste des trains (fig.2). Si votre
la liste, vous devez importer les données de la
sur « Train » dans le menu principal, puis sur
se trouvent dans le dossier « C:\Mes
MMM faisant référence à vos initiales. Il vous suffit alors de cliquer sur le nom de la
locomotive à importer. Si l’opération a réussie, la locomotive apparaîtra dans la liste
des trains (fig. 2). En double cliquant sur la locomotive, la fenêtre de train (fig. 3) de
votre locomotive apparaît.
Pour faire avancer votre locomotive à partir de la fenêtre de train(fig. 3), il suffit de
déplacer le curseur vert avec la souris. Le curseur rouge vous permet d’actionner les
freins. Les icônes en bas de la fenêtre de train permettent d’actionner les fonctions
(F1..F4). Dans l’exemple de la figure 3, une seule fonction a été définie.
( Fig 2)
( Fig 3)
Si la liste des trains ou la fenêtre de trains n’apparaît pas à l’écran, vous pouvez
cliquer sur « Fenêtres » dans le menu principal puis sur « Liste des trains » ou
« Nouvelle fenêtre de train ».
Il va de soit que vous pouvez faire circuler plusieurs locomotives simultanément.