PROTOCOLE DE SECURITE DERBY FREERIDE Ste FOY

[Tapez ici]
3eme DERBY FREERIDE Ste FOY EVOLUTION 2 Samedi 16 Janvier 2016
PROTOCOLE DE SECURITE
DERBY FREERIDE Ste FOY- 16 JANVIER 2016
Sainte Foy Tarentaise 16.01.2016
Association organisatrice : Evolution 2 ecole de ski
Secrétariat de course : Evolution 2 la Rosiere
Déroulement de la course : Sainte Foy Tarentaise : Domaine skiable hors pites Sainte Foy en
Tarentaise
Date : 16 Janvier 2016
Nombre de participants attendus : environ 40 pers
Support communication / Secrétariat : Office de tourisme de Sainte Foy Tarentaise
Le présent protocole a pour but de définir les conditions de la course, les moyens de secours, les
dispositions des postes de secours, les conditions de communication, les moyens de transport des
blessés éventuels et sa conclusion.
1 : Les conditions de course :
a)- Etat du terrain :
Dans le cas d’une chute de neige dans la nuit qui précède la course, le départ de la course sera modifié
pour permettre de mettre en sécurité l’itinéraire. Dans le cas de conditions météo défavorables et de
risque d’avalanches, le versant de l’aiguille sera fermé. Le lieu du départ de la course sera déplacé en
aval.
b)- Etat de l’itinéraire du Versant Sud et Ouest Rocher de la pointe d’Arbine alt 2647 m
La course se déroule à la fois sur piste et sur un terrain non préparé mais sécurisé.
Départ sommet d’Arbine
Direction face Sud, ensuite basculement sur la zone Ouest d’Arbine le long de Crystal Dark .Traversée
de la piste « Creux de Four » pour skier sous la ligne du télésiège l’Arpettaz . Croisements de la piste
« Les Combes » pour continuer sous le télésiège.
[Tapez ici]
On arrive sur le plateau de Plan Bois (mis en place de filet « chicane « pour ralentir les coureurs) et
traversée du plateau pour skier le « chemin du loup » à la sortie de ce chemin croisement de la
piste Charmette pour emprunter le petit mur puis deuxième croisement de la piste Charmette pour
atteindre la zone de la Bataillette.
Par la forêt on atteint le village « Le Chavarnier » avec le premier croisement de route puis direction
Le Baptieu avec deuxième croisement de route RD 84 puis Ste Foy village arrivée au Monal.
Mise en place de filets à chaque croisement de piste et de route.
Seuls les coureurs munis de leur dossard, d’un ARVA et d’un casque seront autorisés à prendre le
départ.
c)- Obstacles naturels :
Dans des passages obligés, ou à proximité d’obstacles à risque ou pour indiquer des rochers, il peut
s’avérer nécessaire de poser des filets ou jalons jaune et noirs pour les signaler.
d)- Enneigement :
L’éventualité d’un faible enneigement peut nous amener à modifier le parcours et aussi de déplacer le
départ en aval ou l’arrivée en amont.
e)- Visibilité et vent :
Les conditions minima de visibilité et de vent, peuvent nous amener à modifier le parcours. Voir
l’annuler si les conditions de sécurité ne sont pas remplies.
f)- Pour information
Les spectateurs seront tenus de se positionner aux points suivants :
Départ course, Sommet de l’Arpette, Plan Bois et dans la raquette d’arrivée.
Une signalétique sera mise en place et des bénévoles seront présents pour aiguiller les spectateurs.
2 : Les moyens de secours disponibles sur le domaine skiable :
Les moyens de secours mis en œuvre seront les suivants :
- 4 pisteurs secouristes équipés de sacs de secours réglementaires, ARVA, pelle et sonde
- 16 vigies bénévoles fournis par le comité d’organisation de la course. Ces vigies seront
équipées de radios personnelles
- Leur position sera :
2 Contrôleurs au sommet de Arbine
[Tapez ici]
1 Contrôleur sommet de Crystal
2 Contrôleurs à l’embranchement piste « Creux de Four »
2 Contrôleurs au niveau de la piste « Les Combes »
2 Contrôleurs Plan Bois
1 Contrôleur passage de de la piste Charmette haut
1 Contrôleur passage de de la piste Charmette bas
1 Contrôleur au croisement de la route de Chavarnier au niveau de la patte d’oie
1 Contrôleur au croisement de la route du Baptieu
3 Contrôleurs à l’arrivée à Ste Foy village
-
2 barquettes et 3 traineaux équipées de matelas coquilles.
6 radios dédiés aux pisteurs
1 poste de secours au départ de la course avec 2 matelas coquille + pompe
10 matelas coquilles partiels
2 jeux de colliers cervicaux
1 sac avalanche
Un jeu de sonde + pelle avalanche
Un plan dur
Un KED
1 sac de montagne avec baudriers et cordes
1 sac de réanimation oxygénothérapie
Un oxymètre digital
Un tensiomètre de poignet
3- Disposition des postes de secours :
Poste 1 :
Sommet de Arbine = 2 pisteurs
Poste 2 :
COL DE L’AIGUILLE = 2 pisteurs (correspond au poste de secours du secteur de l’Aiguille) Le
matériel de secours se situe au poste de secours de l’Aiguille
Poste 3 :
Plan Bois = 1 pisteurs
[Tapez ici]
La règle d’implantation des postes est définie en fonction des passages particuliers, et espacés afin de
maintenir un visuel entre chaque poste amont et aval.
4- Conditions de communication :
La rapidité d’intervention des secours et moyens, nécessitent l’acquisition de 8 postes radio
supplémentaires (en plus des 6 radios des pisteurs) fournis par l’organisateur et branchés sur une
fréquence différente de celle des pistes. Mais avec possibilité de se brancher sur la fréquence des pistes
en cas de besoin.
Du départ à l’arrivée, tous les postes seront reliés entre eux.
Pour tout blessé, le Pisteur secouriste Course contactera le central piste par radio qui établira l’alerte,
secours simple ou secours grave.
5- Conditions de transport :
Alerte pour secours simple :
- Pisteur secouriste par radio central des pistes
- Descente par barquette ou traîneau jusqu’à la station
- Ambulance ou pompiers VSAB direction hôpital de Bourg Saint Maurice
Alerte pour secours grave
- Pisteur secouriste par radio central des pistes
- SMUR héliporté COURCHEVEL si les conditions météo le permettent
- Alerte Centre 15 si nécessaire
- Si impossibilité d’obtenir un hélicoptère : alerte centre 15 et ambulance médicalisée pour
Hôpital de Bourg Saint Maurice.
La DZ de secours est matérialisée à Plan Bois.
[Tapez ici]
Conclusions :
Si l’une de ces conditions requises par ce protocole serait défaillante, l’annulation de la course en
reviendrait au comité de course composé de :
-
5 représentants du Comité d’Organisation (Arpin Jacky, Pierre Barret, Mathieu Ottobon,
Bruno Clair, Jean Luc Arpin)
Le directeur de Site : François Piquet
Le directeur d’exploitation : Christian Blanc Gonnet
Le Chef des pistes : Nathalie Grand
Le comité de course se réunira avant la course pour authentifier le protocole de sécurité. Le
planning de ces réunions sera déterminé dans la réunion de comité technique.
Numéros de téléphone utiles
Service des pistes. : Sainte Foy Loisirs développement 04 79 06 95 15.
François Piquet - 04 79 06 95 15 ou 06.81.86.75.51
NATHALIE GRAND 06 70 21 82 19
Christian Blanc Gonnet : 04 79 06 95 10 ou 06.71.67.21.17
Organisateur : Evolution 2 école de ski (Jacky Arpin)
Directeur de course : Jacky Arpin
Yannick Amet / Président Office de tourisme : 06 72 81 66 50
Maire de Sainte Foy : Mr Paul Cusin
Office de tourisme : Anne Marmottan 04 79 06 95 19 – 06 88 89 91 69
Le présent protocole de sécurité sera transmis auprès de :
1.
2.
3.
4.
La Protection civile
Mairie de Ste Foy Tarentaise
Le Service des pistes : Sainte Foy Tarentaise Loisirs Développement
Le Comité d’organisation
[Tapez ici]
5. Le Président de l’Office de tourisme Yannick Amet