Guide pour la planification d`escaliers mécaniques et de trottoirs

Transcription

Guide pour la planification d’escaliers
mécaniques et de trottoirs roulants
Conséquent vers la solution optimale
2
Escaliers mécaniques et trottoirs roulants Schindler
Contenu
Introduction
4
Trois situations, une solution
– Espaces commerciaux
– Espaces publics
– Escaliers mécaniques, trottoirs roulants et ascenseurs
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Penser à l’avenir lors de la planification
– Implantation des escaliers mécaniques / trottoirs roulants dans un bâtiment
– Escalier mécanique ou trottoir roulant?
– Combien d’escaliers mécaniques / de trottoirs roulants?
– Disposition des escaliers mécaniques / trottoirs roulants
– La bonne inclinaison
– La meilleure largeur de marches / de plateaux / de bande caoutchouc
– La vitesse optimale
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l’expérience, une valeur sûre pour la planification
– Normes
– Transport de personnes handicapées, transport de voitures d’enfant
– Espace nécessaire
– Sécurité – conformité avec les normes
– Mode de fonctionnement
– Applications spéciales
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Le bon produit répondant à vos exigences
21
Dialogue lors de la planification du montage
– Introduction de l’escalier mécanique / du trottoir roulant dans le bâtiment
– Transport jusqu’au lieu d’implantation
– États à la livraison
– Points de suspension à charge du client
– Connexions à d’autres équipements techniques
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De la libération du produit…
– Lancement de la production
– Contrôle préliminaire du site d’implantation
– Transport depuis l’usine jusqu’au site d’implantation
– Introduction à l’intérieur du bâtiment
– Pose sur les appuis d’extrémité
– Montage final, mise en service
27
Schindler Draw Planifier en ligne simplement
30
Afin que rien ne soit oublié
30
3
Introduction
Aucune invention n’a autant influencé le «shopping»
que l’escalier mécanique. Ce moyen simple de
liaison entre étages a, ces cent dernières années,
révolutionné le monde architectural dans lequel
nous nous déplaçons aujourd’hui comme
si c’était l’évidence même.
L’escalier mécanique a été l’élément le plus radical
du changement architectonique et est aujourd’hui
encore le plus populaire, même s’il constitue
maintenant l’équipement de magasin que l’on
remarque le moins.
Les escaliers mécaniques et trottoirs roulants continuent à jouer un rôle primordial dans le transport
de masse moderne. Seule une planification judicieuse
des escaliers mécaniques et trottoirs roulants dans
les magasins, les cinémas, les centres commerciaux,
de congrès et de transports publics assure la bonne
marche des affaires et la fluidité de la circulation
des personnes. Cette brochure est votre guide qui
vous mènera à travers les différentes étapes de la
planification, depuis l’étude du projet jusqu’à la
mise en service.
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Trois situations
Une solution
Espaces commerciaux
Dans les bâtiments à vocation commerciale, on
installe des escaliers mécaniques et trottoirs roulants
croître le chiffre d’affaires. Les exemples pratiques
ci-après l’illustrent clairement:
Exemple 1 – un grand magasin
Un grand magasin à six étages au centre d’une
capitale européenne disposait de trois ascenseurs
dotés d’une commande commune. Le but était
d’augmenter de 20 % le chiffre d’affaires aux étages
supérieurs grâce à un meilleur taux de fréquentation.
Sur la recommandation du concepteur, le propriétaire décida d’installer des escaliers mécaniques
dans la structure existante. Le résultat fut une
multiplication du taux de fréquentation et une augmentation du chiffre d’affaires de plus de 30 %.
Exemple 2 – un magasin alimentaire
Un détaillant ouvrit l’accès à l’étage supérieur
à l’aide de deux ascenseurs panoramiques.
Pour des raisons de place, il n’avait pas envisagé
Les escaliers mécaniques
accroissent le chiffre d’affaires
à tous les étages.
l’installation de trottoirs roulants. Mais même
au bout d’un certain temps, il ne parvint pas
à atteindre le chiffre d’affaires prévu à l’étage
supérieur en raison d’une trop faible fréquentation.
Après qu’il eut démonté les ascenseurs et installé
des trottoirs roulants, il vit son chiffre d’affaires
grimper en flèche.
Exemple 3 – un parking en sous-sol
Un grand magasin du centre avec un rayon alimentaire et un parking souterrain de plusieurs
étages ne parvenait pas à atteindre le chiffre
d’affaires escompté dans son département alimentaire. Des analyses internes montrèrent que les
ascenseurs ne suffisaient pas. Après l’installation
de trottoirs roulants à tous les étages du sous-sol,
le problème fut résolu, car les clients pouvaient
emmener le chariot d’achats jusque devant leur
voiture. L’augmentation du chiffre d’affaires justifia
largement l’important investissement dans un
équipement complémentaire.
Avec des escaliers fixes, les étages supérieurs
ne sont que faiblement fréquentés.
5
Transport de masse
Les avantages
– les bandes de marches/de plateaux sont
en mouvement invitent à emprunter l’appareil
– ils guident le flux de personnes
– ils ont une très grande capacité de transport
– ils sont ouverts et permettent le transport
de personnes en continu
– ils assurent une fréquentation régulière
de tous les étages
Espaces publics
Dans le transport public, la priorité va à l’efficacité
du transport de masse. Pour ces applications,
Schindler propose des solutions individuelles. Nos
ingénieurs en escaliers mécaniques sont à votre
disposition pour vous renseigner sur les diverses
configurations possibles.
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Escaliers mécaniques, trottoirs roulants
et ascenseurs
Les escaliers mécaniques, trottoirs roulants
et ascenseurs assurent le flot de circulation dans
les espaces commerciaux. Nos ingénieurs vous
assistent volontiers dans le choix et la combinaison
d’appareils répondant à vos besoins.
Penser à l’avenir lors de la planification
Implantation des escaliers mécaniques / trottoirs roulants dans un bâtiment
Il est nécessaire de faciliter la circulation des clients
à l’intérieur du bâtiment afin d’obtenir une densité
de clientèle optimale. Dans les espaces commerciaux tout comme dans les immeubles de bureaux,
il faut éviter des trajets de plus de 50 mètres.
Les graphiques suivants indiquent les dispositions
de base des escaliers mécaniques.
Différents critères influencent la circulation des
clients à l’intérieur d’un magasin, l’agencement
de la marchandise par exemple. On exposera plutôt
les marchandises qui se vendent facilement dans
des zones éloignées de l’escalier mécanique. Nous
vous recommandons de travailler avec des aménageurs et concepteurs de magasin spécialisés.
Combien d’escaliers mécaniques / de trottoirs
roulants?
Pour déterminer les besoins de transport (personnes / h), vous devez prendre en compte les paramètres suivants:
– Type d’affectation du bâtiment (bureau, centre
commercial, cinéma, station de métro, aéroport,
circulation à sens unique / dans les deux sens,
bâtiment à usage unique ou polyvalent)
– Détermination des pics de densité de personnes
(heures d’ouverture, de fermeture des bureaux)
– Détermination du facteur de densité de personnes
sur base de la surface utile nette
– Détermination du taux de fréquentation des
clients par étage dans les grands magasins
– Détermination du confort désiré sur les appareils
(à l’aise, moyennement serrés, fortement serrés)
Escalier mécanique ou trottoir roulant?
Il faut toujours prévoir des trottoirs roulants lorsque
des chariots d’achats ou chariots à bagages doivent
également être transportés.
Possibilités d’installation d’escaliers mécaniques / de trottoirs roulants dans des bâtiments
7
Théorie
Base pour la pratique
Après avoir déterminé les besoins de transport,
vous pouvez déterminer le nombre d’escaliers
mécaniques / de trottoirs roulants nécessaires.
Nos ingénieurs sont à votre disposition pour
vous conseiller.
La capacité de transport théorique dépend de la
largeur et de la vitesse de l’escalier mécanique.
La capacité de transport effective constitue, suivant
le flux de passagers et la largeur de marche, 40 à
80 % de la capacité théorique. Pour calculer la capacité des trottoirs roulants, vous devez procéder
de manière analogue, mais en tenant compte
du transport des chariots d’achats et des chariots
à bagages.
Largeur
de marche
Capacité de transport théorique
v = 0,5 m/s
L’appareil isolé
8
Disposition des escaliers mécaniques /
trottoirs roulants
L’appareil isolé
L’appareil isolé sert de jonction entre deux étages.
Cette disposition est indiquée dans des bâtiments
où le transport de personnes se fait essentiellement
dans un sens. Une adaptation souple au flot de
circulation (par exemple, dans le sens de la montée
le matin et dans le sens de la descente le soir) est
possible.
Disposition en continu
(transport dans un sens)
Cette disposition est essentiellement utilisée dans
de petits magasins pour assurer la jonction entre
trois niveaux de vente. Elle exige plus d’espace que
la disposition interrompue.
Capacité de transport effective
avec une vitesse nominale de
v = 0,5 m/s
à l‘aise
v = 0,5 m/s
moyennement
serrés
v = 0,5 m/s
fortement
serrés
v = 0,65 m/s
fortement
serrés
600 mm
4500 Pers./h
1800 Pers./h
2700 Pers./h
3600 Pers./h
4400 Pers./h
800 mm
6750 Pers./h
2400 Pers./h
3600 Pers./h
4800 Pers./h
5900 Pers./h
1000 mm
9000 Pers./h
3000 Pers./h
4500 Pers./h
6000 Pers./h
7300 Pers./h
Disposition en continu
Disposition interrompue
Cette disposition n’est pas très conviviale pour
l’utilisateur, mais intéressante pour l’exploitant
du magasin, puisque, en raison du détour que le
client doit faire pour accéder à l’appareil suivant
et de la discontinuité entre le sens de la montée
et celui de la descente, il peut ainsi être amené
à passer devant des étalages publicitaires placés
bien en vue.
Disposition en ciseaux, en continu
(transport dans les deux sens)
Ce type d’installation est le plus courant, car il
permet au client d’accéder rapidement aux étages
supérieurs sans devoir attendre. Le concepteur de
magasin peut, suivant la disposition des escaliers
mécaniques, faciliter la vue sur la surface de vente
et éveiller l’intérêt du client pour les marchandises
présentées.
Disposition interrompue en parallèle
Cette disposition est principalement utilisée dans
les grands magasins et les bâtiments de transport
public à forte densité de passagers. Lorsque trois
escaliers mécaniques / trottoirs roulants ou plus sont
installés, la possibilité de commuter le sens
de la marche en fonction des nécessités de transport devrait être donnée.
Disposition interrompue
Disposition interrompue en parallèle
Disposition en ciseaux, en continu
9
Aucun hasard
Confort de marche et sécurité
La bonne inclinaison
Escaliers mécaniques
Pour les escaliers mécaniques, les inclinaisons
de 30 et 35 degrés correspondent au standard
international.
Inclinaison de 30°
Cette inclinaison offre un maximum de confort
et de sécurité à l’utilisateur.
Trottoirs roulants
Pour les trottoirs roulants inclinés, des inclinaisons
de 10, 11 et 12 degrés correspondent au standard
international. C’est avec une inclinaison de dix
degrés que l’utilisateur éprouve le plus grand confort de marche. Lorsqu’on dispose de peu de place,
on opte pour une inclinaison de douze degrés.
Pour les trottoirs roulants horizontaux, on peut
prévoir une inclinaison de 0 à 6 degrés.
Inclinaison de 35°
L’escalier mécanique de 35 degrés est le plus
avantageux, car c’est celui qui nécessite le moins
d’espace. Toutefois, lorsque la dénivellation dépasse
6 m, cette inclinaison est ressentie comme trop
forte, surtout en descente. Lorsque la dénivellation
dépasse 6 m, une inclinaison de 35 degrés n’est
pas autorisée selon la norme EN 115. Dans les pays
qui prescrivent le standard américain ANSI, cette
inclinaison n’est pas autorisée.
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Trottoirs roulants
La meilleure largeur de marches / de plateaux / de bande caoutchouc
Les marches pour escaliers mécaniques sont
disponibles dans différentes largeurs: 600, 800
et 1000 mm. La largeur la plus répandue est
1000 mm. Cette largeur permet en effet à l’usager,
même chargé de bagages et de sacs, de s’engager
sans aucune gêne sur la bande de marches. Les
deux autres largeurs sont avant tout utilisées dans
des endroits peu fréquentés et en cas d’espaces
réduits.
Trottoirs roulants
Les plateaux pour trottoirs roulants inclinés
(10° à 12°) sont disponibles dans les largeurs
800 et 1000 mm. La largeur la plus répandue
est 1000 mm. Comme les trottoirs roulants à
plateaux de cette largeur conviennent également
au transport de chariots d’achats et de chariots
à bagages, on les trouve principalement dans les
centres commerciaux et les gares ferroviaires.
Pour les trottoirs roulants horizontaux avec une
inclinaison de 0 à 6 degrés, vous avez le choix entre
des plateaux de 800, 1000, 1200 et 1400 mm. Dans
les aéroports, on tend de plus en plus à utiliser des
trottoirs roulants de 1200 ou 1400 mm, car cette
largeur permet de dépasser facilement des personnes avec un chariot à bagages. À cette fin, Schindler
propose également des trottoirs roulants à bande
caoutchouc. Les bandes caoutchouc sont disponibles
dans trois largeurs: 1000, 1200 et 1400 mm.
Lorsque plusieurs escaliers mécaniques ou trottoirs
roulants disposés en continu sont installés dans
un même bâtiment, tous devraient avoir la même
largeur de marche, de plateau ou de bande, afin
d’éviter des encombrements de passagers à certains
endroits.
Nous recommandons en règle générale une largeur
de plateaux de 1000 mm, puisque pour le transport
de chariots d’achats, les plateaux doivent être de
400 mm plus larges que lui-même.
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La vitesse influence la sécurité, la performance de transport et l’encombrement
La vitesse optimale
Non seulement la vitesse a une forte incidence
sur la capacité de transport d’escaliers mécaniques
et de trottoirs roulants, elle a aussi une répercussion
sur l’espace nécessaire. Les tableaux ci-après
résument les différentes configurations d’appareils
en relation avec la vitesse.
0,5 m / s avec un flux continu de personnes
Celle-ci est la vitesse optimale pour tous les
escaliers mécaniques et trottoirs roulants dans
les espaces commerciaux. La combinaison
de capacité de transport suffisante, de sécurité
optimale et d’encombrement minimal fait
de cette vitesse la norme internationale pour
ce type d’application.
Escaliers mécaniques – tableau selon EN 115 (exécution conforme à d‘autres réglementations nationales possible)
Dénivellation
Vitesse
Inclinaison maximale
Parcours horizontal
des marches (mm)
H ≤ 6 m
≤ 0,5 m/s
35°
800
> 0,5 ≤ 0,65 m/s
30°
1200
> 0,65 ≤ 0,75 m/s
30°
1600
≤ 0,5 m/s
30°
1200
> 0,5 ≤ 0,65 m/s
30°
1200
> 0,65 ≤ 0,75 m/s
30°
1600
H > 6 m
Trottoirs roulants – tableau selon EN 115 (exécution conforme à d‘autres réglementations nationales possible)
Dénivellation
Vitesse
Inclinaison maximale
Parcours horizontal
des plateux (mm)
Aucune limitation
normative
≤ 0,75 m/s*
0°-6°
10°-12°
pas nécessaire
400 au palier supérieur
> 0,75 ≤ 0,9 m/s*
max. 12°
1600 station haute / basse,
largeur des plateaux ≤ 1,1 m
≥ 0,5 m/s**
10°-12°
* v ≤ 0,65 m/s recommandée
** en cas d’exploitation de trottoirs roulants avec des chariots d’achats ou des chariots à bagages
12
0,6 ou 0,65 m / s avec un besoin
de transport intermittent
Cette vitesse est surtout recommandée lorsque les
personnes arrivent par intermittence, dans les gares
ou les stations de métro par exemple. Dans les
centres de congrès, cette vitesse est également très
appréciée. Pour assurer une sécurité maximale et
un coefficient d’occupation optimal de l’escalier
mécanique / du trottoir roulant à cette vitesse, des
parcours horizontaux plus longs et des courbes de
transitions plus grandes sont obligatoires.
0,75 m / s pour des capacités
de transport extrêmes
Les vitesses de 0,75 m / s (escaliers mécaniques)
et même 0,9 m / s (trottoirs roulants) sont possibles,
mais pas recommandées, car elles n’augmentent
pas la capacité de transport effective et accroissent
le risque de chute, surtout pour les enfants et les
personnes âgées, à l’entrée et à la sortie des
appareils.
C
Capacité de transport c (personnes / h)
en fonction de la vitesse de marche
12000
11000
c = capacité de transport théorique (personnes / h)
avec une largeur nominale de 1000 mm
10000
9000
8000
c théorique
c effective
v =
vitess de marche en m/s
7000
6000
0.4
0.5
0.6
0.65
0.7
0.8
0.9
1.0
m/s
V
13
Expérience
Valeur sûre pour la planification
Normes
La norme européenne EN 115 et la directive
relative aux machines (2006 / 42 / CE) définissent
et réglementent la sécurité de la construction ainsi
que l’installation d’escaliers mécaniques et de
trottoirs roulants dans les bâtiments. En Amérique
du Nord, ce sont les normes de l’American National
Standards Institute (ANSI) qui sont applicables.
Les indications pour la planification contenues dans
cette brochure reposent sur ces réglementations.
L’inclinaison et la vitesse conformes aux normes
ont déjà été traitées aux points La bonne inclinaison
et La vitesse optimale.
Espace nécessaire
Parcours de marches / plateaux
Le nombre de marches / plateaux horizontaux
nécessaires à l’entrée et à la sortie (= parcours
de marches / plateaux) d’escaliers mécaniques
et de trottoirs roulants dépendent, selon EN 115
ou ANSI, de la dénivellation, de l’inclinaison et
de la vitesse nominale. Le parcours de marches / plateaux prescrit par les normes est indiqué sur
les deux tableaux du point La vitesse optimale
(page 12).
Transport de personnes handicapées,
transport de voitures d’enfant
Les escaliers mécaniques et trottoirs roulants
ne sont pas appropriés au transport de chaises
roulantes ni au transport de voitures d’enfant.
Il est recommandé d’apposer une indication
de l’endroit où se trouve le prochain ascenseur
près de la zone d’accès aux escaliers mécaniques
et trottoirs roulants.
Parcours horizontal de marches,
station basse
14
Parcours horizontal de marches,
station haute
Surfaces de dégagement
Afin d’assurer une utilisation sans danger des
escaliers mécaniques / trottoirs roulants, des surfaces
de dégagement suffisamment grandes doivent
être prévues aux entrées et sorties des appareils
(cotes minimales selon EN 115, voir croquis).
enfants d’atteindre facilement la main courante.
En cas de plus grande hauteur de chute, nous
recommandons des balustrades d’une hauteur de
1000 mm. Si la réglementation nationale l’exige,
nous pouvons aussi livrer une balustrade de
1100 mm de hauteur.
Sur les trottoirs roulants laissant supposer une forte
affluence ou le transport de chariots d’achats et
de chariots à bagages, les surfaces de dégagement
doivent être de 5 m minimum. Lorsque les chariots
sont transportés emboîtés les uns dans les autres
sur les trottoirs roulants, les surfaces de dégagement
doivent être adaptées à ces besoins. (Voir à ce sujet
également le point Trottoirs roulants destinés au
transport de chariots d’achats.)
Hauteur de passage
La hauteur de passage libre au-dessus de la bande
de marches / de plateaux doit être en tous points
égale à 2,3 m minimum. La norme ANSI prescrit une
hauteur de 7 pieds (2130 mm).
Sécurité – conformité avec les normes
Hauteur de la balustrade
Les balustrades sont disponibles en trois hauteurs:
900, 1000 et 1100 mm. La balustrade de 900 mm
offre l’avantage de permettre même aux petits
Distances de sécurité
La distance horizontale depuis le bord extérieur de
la main courante jusqu’aux murs ou jusqu’à d’autres
obstacles ne doit en aucun cas être inférieure à
80 mm. Cette distance est à respecter jusqu’à une
hauteur d’au moins 2,1 m au-dessus de la bande
de marches / de plateaux. Tous les escaliers mécaniques et trottoirs roulants de Schindler respectent
cette distance de sécurité de 80 mm (lorsque les
murs sont verticaux).
Hauteur de passage
min. 0,5 m; dans le cas contraire, une protection contre les risques
de coincement est nécessaire
15
Sans faille
Sécurité sans compromis
Triangles de protection et protections
contre le coincement
Lorsque les escaliers mécaniques ou trottoirs
roulants sont disposés en ciseaux ou aux traversées
de plancher, il y a risque de coincement entre les
balustrades et les appareils adjacents / les plafonds
ou colonnes. Si la distance entre le bord extérieur
de la main courante et l’obstacle est inférieure
à 0,5 m, prévoir une protection contre les risques
de coincement ou un triangle de protection.
Barrières de protection
L’accès latéral aux escaliers mécaniques / trottoirs
roulants à partir du flanc externe doit être empêché
par des dispositions constructives appropriées.
Au besoin, on installera des barrières de protection
ou des déflecteurs sur la balustrade.
Des barrières, déflecteurs, triangles de protection
et protections contre le coincement sont disponibles
en option chez Schindler.
La norme ANSI prescrit une distance de 102 mm
entre la main courante et les surfaces avoisinantes.
Barrière de protection entre balustrades
Triangle de protection
Déflecteurs empêchant l’accès latéral
1 Triangles de protection
2 Protection contre le coincement
16
Garde-fous à installer par le client
Le client est tenu d’installer des garde-fous aux
accès des escaliers mécaniques / trottoirs roulants.
La distance par rapport à la main courante de
l’escalier mécanique / du trottoir roulant doit
comporter au moins 80 mm. Nous recommandons
de prévoir l’appui de l’escalier mécanique / du
trottoir roulant à minimum 1000 mm du bord
du plafond pour éviter de devoir rallonger la
balustrade.
Installation des garde-fous incombant au client
17
Type d’exploitation selon le secteur
d’engagement
Mode de fonctionnement
Le mode de fonctionnement des escaliers mécaniques / trottoirs roulants peut être adapté au champ
d’utilisation. On distingue principalement entre:
– service continu,
– service «stop & go» et
– service continu avec marche lente.
Les escaliers mécaniques Schindler sont disponibles
avec des systèmes d’économie d’énergie pour
chacun de ces trois modes.
ECOLINE Competence
La marche en service continu est le mode de
fonctionnement optimal dans les espaces commerciaux où le client doit être efficacement guidé
vers les étages supérieurs.
ECOLINE Plus
La marche en service «stop & go» est surtout
recommandée lorsque les personnes arrivent par
intermittence ou pour une utilisation sporadique
en dehors des heures de pointe. Les domaines
d’application type sont les cinémas, les aéroports,
les stations de métro et les gares. En l’absence de
passagers, l’appareil reste en ordre de marche, ce
qui est signalé par l’indicateur du sens de la marche.
La surveillance de la zone d’accès de Schindler
détecte toute personne s’approchant de l’appareil
et active au besoin la mise en marche de l’escalier
mécanique / du trottoir roulant.
ECOLINE Premium
En service continu avec marche lente, en l’absence
de passagers, l’escalier mécanique / le trottoir
roulant continue de fonctionner à une vitesse de
0,1 m / s au moyen du convertisseur de fréquence.
Comparé au service «stop & go» habituel, dans
ce mode, l’usure mécanique est réduite et le
fonctionnement ainsi que le sens de la marche sont
signalés par les marches ou plateaux qui se déplacent lentement.
Applications spéciales
Instalaciones intemperie
installés à l’extérieur et ainsi exposés aux intempéries doivent faire l’objet de mesures spéciales afin
de garantir leur disponibilité optimale et une durée
de vie aussi longue que possible de leurs composants. Pour des informations plus détaillées, veuillez
vous adresser à nos ingénieurs.
Trois sets d’économie d’énergie
Ecoline Competence
m/s
0.5
0.1
22
8
Ecoline Premium
18
Ecoline Plus
h
Utilisation dans des conditions extrêmes
Pour les utilisations exigeant robustesse et sécurité
dans des conditions de transport extrêmes, nous
recommandons notre balustrade de design I. Cette
balustrade inclinée, réalisée en panneaux sandwich
en acier inox de 12 mm d’épaisseur assure un
fonctionnement optimal dans les stations de ski,
à l’extérieur et dans les endroits où le risque de
vandalisme est relativement élevé.
Trottoirs roulants destinés au transport
de chariots d’achats
Seuls les chariots à bagages et chariots d’achats
de conception adéquate (conformément aux
normes EN 1929-2 et EN 1929-4) peuvent être
utilisés sur des trottoirs roulants. L’accès aux
trottoirs roulants doit être interdit à tout chariot
d’achats ou chariot à bagages non conforme.
La largeur des chariots d’achats ou chariots à
bagages en charge doit être au min. de 400 mm
inférieure à celle des plateaux, afin que les autres
passagers puissent les dépasser. La vitesse nominale
max. des trottoirs roulants ayant une inclinaison
de plus de 6° ne doit pas dépasser 0,5 m / s. Les
chariots d’achats et chariots à bagages doivent être
adaptés à la structure des trottoirs roulants:
– Ils doivent être conçus de manière à pouvoir
être chargés correctement et en toute sécurité.
– Leur poids max. ne doit pas dépasser 160 kg
en charge.
– Ils doivent être équipés d’un frein ou d’un
dispositif de blocage garantissant un arrêt
automatique sur la partie inclinée des trottoirs
roulants.
– Les chariots d’achats ou chariots à bagages
doivent être pourvus de déflecteurs (tampons) afin
de réduire les risques de coincement.
– Afin de pouvoir quitter en toute sécurité le trottoir
roulant, le dispositif des roues arrière des chariots
d’achats ou chariots à bagages doit se bloquer sur
le plateau pour pouvoir pousser les roues avant
sur les peignes. Les roues avant et / ou le dispositif
de blocage doivent pouvoir se libérer facilement
du plateau.
– Des déflecteurs et des rails doivent être prévus
dans les zones d’accès afin de garantir leur
alignement correct au moment d’emprunter
le trottoir roulant.
– Des consignes de sécurité pour utiliser correctement et en toute sécurité les chariots d’achats et
chariots à bagages doivent être apposées.
19
Important d’y penser
Escaliers mécaniques destinés au transport
de chariots d’achats ou de chariots à bagages
Pour des raisons de sécurité, le transport de
chariots d’achats et chariots à bagages est interdit
sur les escaliers mécaniques. Si un tel transport
est inévitable, des trottoirs roulants doivent être
installés.
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Le bon produit répondant à vos exigences
Schindler sont adaptés de manière optimale à leur
utilisation dans les différents segments d’application. La construction modulaire des escaliers
mécaniques et trottoirs roulants Schindler permet
d’installer les composants adaptés à l’application
voulue tout en conservant le même design
extérieur.
Le tableau suivant présente une vue d’ensemble
des types de produit et de leur segment d’application principal.
Schindler 9300
Advanced Edition
Schindler 9700
Advanced Edition
Trottoirs roulants
Schindler 9500 Advanced Edition
Schindler 9500
Standard
Custom
Trottoir roulant
incliné
Centre commercial
X
X
X
Magasin
X
GSB, supermarché
X
Trottoir roulant
horizontal
X
Hôtel, immeuble de bureaux X
X
Cinéma
X
X
Musée
X
X
Bibliothèque
X
X
X
Centre de congrès
X
X
Aéroport
X
Gare ferroviaire, station
de métro
X
X
X
X
X
21
Différentes lignes de produits
Un standard de qualité uniforme
Le Schindler 9300 Advanced Edition offre, avec
différents types de configuration, une solution
à processus optimisés répondant à vos besoins:
Le Schindler 9300AE Standard comporte les
variantes et options les plus demandées pour
des escaliers mécaniques destinés aux grands
magasins et aux espaces commerciaux.
La standardisation complète de cette configuration
assure un rapport prix / performances optimal.
Le Schindler 9300AE Custom vous offre des
possibilités quasiment illimitées. Il permet la
configuration de solutions individuelles jusqu’à
une dénivellation de 13 m.
Par ailleurs, le Schindler 9300AE Transport est conçu
pour répondre aux exigences particulières et aux
cahiers des charges du transport public. L’équipement technique de ce produit remplit toutes les
exigences dans ce segment tout en satisfaisant aux
attentes esthétiques les plus élevées.
22
Le design robuste de cette gamme de produits
est conçu pour de grandes dénivellations ainsi que
pour des exigences spéciales dans le transport
public. Nos ingénieurs se tiennent volontiers à votre
disposition pour vous fournir des informations plus
détaillées.
et Schindler 9500
Schindler offre la gamme de produits la plus
complète à l’échelle internationale sur le marché
global des trottoirs roulants. Les trottoirs roulants
inclinés jusqu’à une largeur de 1000 mm sont
conçus pour être utilisés avec des chariots d’achats.
Les trottoirs roulants horizontaux – avec une bande
de transport en plateaux d’aluminium ou une
bande en caoutchouc silencieux avec armature en
feuillard d’acier et avec une largeur allant jusqu’à
1400 mm – couvrent parfaitement toutes les
exigences en matière de transport public dans
les aéroports, les centres de congrès et autres
institutions.
Dialogue lors de la planification
du montage
Pour assurer le déroulement optimal du montage
et pour minimiser les frais de chantier, il est
indispensable de bien concevoir et préparer
l’introduction des escaliers mécaniques / trottoirs
roulants à l’intérieur du bâtiment. Les escaliers
mécaniques / trottoirs roulants sont entièrement
pré-montés en usine. C’est pourquoi la conception
de leur mise en place, ces appareils pouvant
atteindre jusqu’à 17 m de longueur et peser jusqu’à
10 tonnes, est une étape essentielle dans le
processus de planification.
Les données techniques figurant sur nos dessins
cotés ou sur les plans de disposition spécifiques au
projet servent de base à la planification.
Nous recommandons de toujours consulter
À TEMPS nos ingénieurs avant de décider
de la date de la mise en place, du mode
d’introduction et de la voie d’accès à l’intérieur du bâtiment.
Les points suivants donnent un résumé des principaux facteurs.
Introduction de l’escalier mécanique / du trottoir roulant dans le bâtiment
Il doit y avoir un espace approprié devant le bâtiment pour pouvoir décharger l’escalier mécanique / le trottoir roulant du camion. Les voies d’accès au
bâtiment et au lieu d’implantation doivent être
planes et permettre le roulage de charges lourdes.
Il existe deux possibilités d’introduction
dans le bâtiment:
– L’introduction par des ouvertures de plain-pied
à l’aide de chariots élévateurs
– L’introduction par grue mobile ou grue de
chantier par des ouvertures latérales du bâtiment
ou des ouvertures du toit
23
La largeur et la hauteur déterminent
le type de livraison
Transport jusqu’au lieu d’implantation
La hauteur de passage libre ne peut en aucun
endroit du cheminement être infé-rieure à la cote
minimum indiquée sur le dessin coté / plan de
disposition. (N’oubliez pas les canalisations ou
conduites suspendues!)
Le mode de livraison doit être fixé au moment
du lancement de la fabrication – à une date
ultérieure, les escaliers mécaniques / trottoirs
roulants ne peuvent plus être livrés en plusieurs
parties.
24
La largeur de l’entrée dépend de la largeur de
l’escalier mécanique / du trottoir roulant. Vu que
l’escalier mécanique / le trottoir roulant est assez
long, n’oubliez pas de tenir compte des virages.
Nous recommandons de parcourir le cheminement
dans son intégralité sur un modèle en papier à
l’échelle ou sur le plan CAO.
L’intégralité du parcours de transport doit être
plane, exempte de tout obstacle et supporter
une certaine charge au plafond. Pour des informations plus détaillées, veuillez vous adresser à nos
ingénieurs.
États à la livraison
Habituellement, l’escalier mécanique / le trottoir
roulant est livré en un seul élément et complètement monté.
Si la hauteur libre n’est pas suffisante, il est possible
de livrer l’escalier mécanique / le trottoir roulant sans
balustrade installée.
Lorsqu’il s’agit d’escaliers mécaniques / de trottoirs
roulants de grande longueur ou en cas de manque
de place, les appareils peuvent être livrés en deux
ou plusieurs parties. Ce mode de livraison doit être
uniquement choisi lorsqu’il n’y a pas moyen de faire
autrement, car les frais de transport et de montage
sont plus élevés.
Points de suspension à charge du client
Le client est tenu de mettre à disposition tous les
points de suspension pour les palans pour l’introduction correcte des escaliers mécaniques / trottoirs
roulants. Les points de suspension doivent être
positionnés sur l’axe de symétrie des escaliers
mécaniques / trottoirs roulants au-dessus des appuis
d’extrémité et – le cas échéant – au-dessus des
appuis intermédiaires. La position exacte est
indiquée sur nos plans de disposition. Les points de
suspension doivent pouvoir supporter une charge
minimum de 50 kN.
Évidements, traversées de plancher, appuis
Tous les évidements nécessaires, traversées de
plancher, appuis d’extrémité et appuis intermédiaires figurent sur nos dessins cotés et sur le plan de
disposition du projet en question.
Appui d’extrémité
Appui intermédiaire
Points de suspension
25
A ne pas oublier
Connexions à d’autres équipements
techniques
Raccordements électriques
Le raccordement électrique s’effectue toujours à la
station haute de l’escalier mécanique / du trottoir
roulant comme indiqué sur le graphique. Le nombre
et le diamètre minimum des câbles de raccordement sont indiqués sur notre plan de disposition.
Le raccordement électrique doit être effectué par
un électricien agréé et incombe au client.
Installation sprinkler
Si le client le demande, il est possible d’installer une
tuyauterie sprinkler dans l’escalier mécanique / le
trottoir roulant. Le montage des têtes sprinkler et le
raccordement à la tuyauterie sprinkler doivent être
effectués par un professionnel agréé et incombe au
client.
26
Asservissement incendie
Les réglementations nationales en matière d’asservissements incendies doivent être respectées.
Séparateur d’huile
Lorsque les escaliers mécaniques / trottoirs roulants
sont installés à l’extérieur, il est nécessaire d’y
installer un séparateur d’huile. Lorsque Schindler
fournit le séparateur d’huile (en option), le client
doit prévoir un évidement dans la fosse de l’escalier
mécanique / du trottoir roulant et un raccordement
sur le réseau EP du bâtiment.
De la libération du produit…
Un fois la planification de tous les détails achevée,
nous vous remettons une feuille de planification ou
un plan de disposition basé sur vos indications qui
contient toutes les indications importantes, telles
que géométrie des escaliers mécaniques / trottoirs
roulants, charges sur appuis et principales caractéristiques électriques. Mais vous pouvez aussi établir
ce plan vous-même avec SchindlerDraw sur
www.schindler.com.
Lancement de la production
Vous pouvez maintenant autoriser la production
de l’escalier mécanique / du trottoir roulant, en
signant et en nous retournant la feuille de planification ou le plan de disposition. Contrôlez une dernière
fois si les dimensions principales de l’escalier
mécanique / du trottoir roulant correspondent à
celles de votre bâtiment. Notre équipe de montage
pourra revoir avec vous la voie d’accès ainsi que
la logistique d’introduction à l’intérieur du bâtiment.
Contrôle préliminaire du site d’implantation
Avant la livraison de votre escalier mécanique /
trottoir roulant, notre équipe de montage vérifie sur
place les appuis et les cotes d’implantation. Elle
réceptionne en outre avec le directeur des travaux
les préparatifs incombant au client, tels que
raccordements électriques, voies de transport, etc.
Transport depuis l’usine jusqu’au site
d’implantation
Les escaliers mécaniques / trottoirs roulants sont
acheminés par camion (en conteneurs pour les
livraisons outre-mer) selon l’état à la livraison
spécifié. En raison des possibles surhauteurs
et surlongueurs, des autorisations officielles sont
éventuellement nécessaires pour le transport
jusqu’au site.
27
… au montage final et à la mise en service
Introduction à l’intérieur du bâtiment
L’introduction à l’intérieur du bâtiment jusqu’aux
appuis est une opération délicate qui nécessite une
préparation minutieuse (voir le point Prestations
à charge du client, préparation du site d’implantation).
Après son déchargement à l’aide d’une grue
ou d’un chariot élévateur, l’escalier mécanique / le trottoir roulant est placé sur des roulettes pour
charges lourdes et tiré par un chariot élévateur.
Il est crucial de choisir la voie de transport la plus
courte possible et droite pour minimiser les travaux
et frais de mise en place.
Pose sur les appuis d’extrémité
Habituellement, suivant les indications du plan de
disposition, des points de suspension sous forme de
dalles de plafond ou de découpes de 50 mm dans
le plafond ont déjà été préparés pour la fixation de
dispositifs de levage. Les escaliers mécaniques / trot-
28
toirs roulants seront soulevés à l’aide de dispositifs
de levage et posés sur les appuis. Chaque point
de suspension doit avoir une capacité de charge de
50 kN minimum.
Si des points de suspension ne sont pas prévus,
on utilisera des portiques de manutention. Cette
méthode prend plus de temps et s’avère plus
compliquée.
S’il y a une ouverture de toit ou de plafond de
taille suffisamment grande, il est possible de placer
l’escalier mécanique / le trottoir sur les appuis
d’extrémité à partir du haut.
Vu qu’une période assez longue peut s’écouler
entre la mise en place de l’escalier mécanique / du
trottoir roulant et sa mise en service, il est indispensable d’assurer une protection adéquate de
l’appareil contre les salissures et les endommagements dus au chantier de construction.
Le recouvrement posé par Schindler ne peut être
enlevé qu’au moment de la mise en service de
l’appareil. Il est interdit d’utiliser l’escalier mécanique comme escalier normal durant la phase
de construction (risque accru d’encrassement
et d’endommagement).
Montage final, mise en service
Après le montage final, l’escalier mécanique / le trottoir roulant est soumis à une marche d’essai
et testé intégralement. Lors de la réception, vous
recevrez la documentation client ainsi que les clés
de l’appareil.
Les salissures qu’il n’est plus possible d’éliminer
peuvent affecter la durée de vie des composants
mécaniques et électriques.
Certains pays exigent la réception par un institut de
contrôle agréé avant la mise en service. Procédez
ensuite à la mise en service comme à l’accoutumée.
Notez toutefois que l’appareil doit être maintenu
en bon état de service par une société de maintenance agréée. Pour cela, Schindler se tient à votre
disposition jour et nuit.
29
Schindler Draw
Planifier en ligne simplement
Pour une configuration spécifique du projet, nous
recommandons SchindlerDraw, l’outil de configuration interactif disponible sur www.schindler.com.
Les points essentiels
pour l’étude du projet
SchindlerDraw permet d’élaborer et de télécharger
des fichiers *.dxf et *dwg spécifiques du projet
et des textes de spécifications neutres sur la base de
vos indications. Vos projets restent en mémoire
dans votre centre de projets personnel et peuvent
être retravaillés par la suite.
Liste de contrôle
Approbation du plan de disposition
Dimensions de la fosse
Dénivellation
Distance entre appuis et dimensions des appuis
Lignes électriques
Raccordements pour sprinklers, le cas échéant
Raccordement téléphonique pour télésurveillance
Écoulement des eaux en cas d’installation
extérieure
Prestations incombant au client
Travaux de maçonnerie, d’échafaudage
et de percement
Solives pour les appuis de l’escalier mécanique
ou du trottoir roulant
Garde-fous pour l’ouverture du plancher
supérieur, si nécessaire
Amenée de courant jusqu’au commutateur
principal de l’escalier mécanique ou du trottoir
roulant
Amenée du câble téléphonique pour la télésurveillance de l’escalier mécanique ou du trottoir
roulant
Installation d’échafaudages et de barrières,
préparation des ouvertures, démontage de portes
et de portails (si nécessaire à l’introduction de
l’appareil à l’intérieur du bâtiment)
Pose de planches sur le sol fini et, si nécessaire,
étayage de plafonds pour le transport et la
suspension de l’appareil dans le bâtiment
Les éventuels frais de réception et d’essais
Recouvrement de protection contre toute
souillure ou détérioration de l’appareil jusqu’à
la mise en service
Installation d’un barrage empêchant l’accès
à l’appareil (p. ex. barrière empêchant l’accès
au chantier, panneaux de signalisation)
Barrières de protection, triangles de protection,
protection contre le coincement (livrables en
option par Schindler)
Nettoyage éventuel de l’appareil des souillures
après travaux de construction
Écoulement des eaux, séparateur d’huile selon
les prescriptions en matière de construction
30
Type 10 • 30°-K
Dénivellation: max. 6 m avec une largeur
de marches de 1000 mm
Balustrade: design E / F
Hauteur de balustrade: 900 / 1000 mm
Inclinaison: 30°
Largeur des marches: 600 / 800 / 1000 mm
Parcours de marches: 2 marches horizontales
2492
min. 3984
50 kN
min. 300
449
R1
Butoir de plafond
FOK
Z
(900)
1000
200
1050
2376
H=
(Hmax.)
min. 2300
R2
Z
FOK
Ø 120
1050
+20
400
30 °
1150 0
7
94
449
Raccordement
électrique
±5
6
88 )
6
(79
50 kN
Toutes les dimensions
en mm. Respecter la
réglementation nationale!
Sous réserve de modification.
1000
(900)
a = H x 1,732 =
2239
Point des suspension
centrau dessus de l’axe
de l’escalier!
±5
L = H x 1,732 + 4731 =
3 ) h'= h – 770
2275
+20
4450 0
Sortie d’eau en cas d’installation en extérieur
Largeur des marches (mm)
600
800
1000
A: largeur des marches
600
800
1000
B: dist. entre mains courantes
758
958
1158
C: entraxe des mains courantes
838
1038
1238
D: largeur de l’escalier
1140
1340
1540
E: dimension de la fosse
1200
1400
1600
Hmax.: dénivellation max.
6000
6000
6000
175
Projection
+10
0
Détail Z
300
Toute la surface
portante horizontale
175 +10
0
+5
Ouvertures des
joints remplies de
Baukitt par le client
135 0
±5
Largeur
des
marches
A
mm
600
Accès en haut et à l’avant
pour éclairage électrique
et lignes de force
800
1000
+10
E 0
D
30
A
B
D
l
L=
C
h’ 3)
h
30
Cotes de transport
Dénivel- Poids
lation
Puissance Charges
nominale d’appui
H
mm
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
Pmot
kW
4
4
4
4
4
5,5
5,5
4
4
4
5,5
5,5
5,5
5,5
4
5,5
5,5
5,5
5,5
7,5
7,5
kN
52
56
59
62
65
69
72
55
59
62
66
69
73
76
59
62
66
70
73
85
89
R1
kN
44
47
50
53
56
58
61
50
54
57
61
64
68
71
57
61
65
69
73
82
86
Cotes de transport
R2
kN
38
41
44
47
50
53
56
45
48
52
55
58
62
65
51
55
59
63
67
74
79
haut. de bal. 1000
h
l
2740
10 860
2760
11 850
2780
12 840
2800
13 840
2820
14 830
2830
15 830
2840
16 820
2740
10 860
2760
11 850
2780
12 840
2800
13 840
2820
14 830
2830
15 830
2840
16 820
2740
10 860
2760
11 850
2780
12 840
2800
13 840
2820
14 830
2830
15 830
2840
16 820
31
Type 10 • 30°-M
Balustrade: design E / F
Inclinaison: 30°
±5
centru dessus de l’axe
de l’escalier!
2892
min. 3984
50 kN
FOK
R1
Butoir de plafond
6
88 )
6
(79
Z
Raccordement
électrique
200
min. 2300
400
R2
Z
2776
FOK
Ø 120
1050
1150 +20
0
449
30 °
1000
(900)
50 kN
7
94
1050
min. 300
449
±5
a = H x 1,732 =
2639
1000
(900)
L = H x 1,732 + 5531 =
2675
4850 +20
0
600
800
1000
600
800
1000
758
958
1158
838
1038
1238
1140
1340
1540
1200
1400
1600
Lmax.1): portée limite
19 300
17 600
16 200
12 000
9300
8000
175
Projection
+10
0
Détail Z
+5
175 +10
0
300
Toute la surface
Largeur
des
marches
A
mm
135 0
±5
Ouvertures des
joints remplies de
600
et lignes de force
800
1000
32
+10
E 0
D
30
A
D
l
L=
B
C
h’ 3)
h
30
Cotes de transport
Dénivel- Poids
lation
Puissance Charges
nominale d’appui
H
mm
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
Pmot
kW
4
4
4
4
4
5,5
5,5
4
4
4
5,5
5,5
5,5
5,5
4
5,5
5,5
5,5
5,5
7,5
7,5
kN
58
61
65
68
72
75
78
61
65
68
72
76
82
86
65
69
73
79
83
90
94
R1
kN
48
51
54
57
60
63
66
55
58
62
65
69
74
78
62
66
70
76
80
87
91
Cotes de transport
R2
kN
42
45
48
51
54
57
60
49
53
56
60
63
68
72
56
61
65
70
74
79
83
haut. de bal. 1000
h
l
2850
11610
2880
12590
2910
13580
2930
14570
2950
15570
2970
16560
2)
2)
2850
2880
2910
2930
2950
2970
11610
12590
13580
14570
15570
16560
2)
2)
2850
2880
2910
2930
2950
2970
11610
12590
13580
14570
15570
16560
2)
2)
1) Si L > Lmax. un appui
intermédiaire peut être
nécessaire; s’adresser à
Schindler.
2) Livraison en 2 éléments.
3) h’= h – 770
en mm. Respecter la
Type 10 • 35°-K
Inclinaison: 35°
±5
L = H x 1,428 + 4825 =
a = H x 1,428 =
2273
centré au dessus de l’axe
de l’escalier
2552
min. 3285
R1
1000
(900)
Butoir de plafond
Z
6
86 )
6
(77
Raccordement
électrique
7
96
1050
min. 300
en mm. Respecter la
50 kN
449
FOK
3) h'= h – 770
±5
Balustrade: design E
(900)
R2
Z
H=
(Hmax.)
FOK
Ø 120
1050
1150 +20
0
2325
400
35 °
1000
449
229
min. 2300
50 kN
2420
4250 +20
0
600
800
1000
600
800
1000
758
958
1158
838
1038
1238
1140
1340
1540
1200
1400
1600
6000
6000
6000
175
Projection
+10
0
Détail Z
175 +10
0
300
Toute la surface
Largeur
des
marches
A
mm
+5
Ouvertures des
joints remplies de
135 0
±5
600
et lignes de force
800
1000
30
+10
E 0
D
A
D
l
L=
B
C
h’ 3)
h
30
Cotes de transport
Dénivel- Poids
lation
Puissance Charges
nominale d’appui
H
mm
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
Pmot
kW
4
4
4
4
4
4
5,5
4
4
4
4
5,5
5,5
5,5
4
4
5,5
5,5
5,5
5,5
7,5
kN
49
52
55
58
60
63
66
52
55
58
61
64
67
70
55
58
62
65
68
71
83
R1
kN
41
44
46
49
51
53
56
47
50
53
56
59
62
65
53
57
60
63
67
70
79
Cotes de transport
R2
kN
35
38
40
43
45
48
50
41
44
47
50
53
56
59
47
51
54
58
61
64
71
haut. de bal. 1000
h
l
2820
10 110
2850
10 960
2880
11 820
2900
12 680
2910
13 540
2930
14 400
2940
15 270
2820
10 110
2850
10 960
2880
11 820
2900
12 680
2910
13 540
2930
14 400
2940
15 270
2820
10 110
2850
10 960
2880
11 820
2900
12 680
2910
13 540
2930
14 400
2940
15 270
33
±5
L=Hx1,732+5658=
1000
1263
(900)
Aussenaufstellung
(900)
min. 300
min. 2300
m ±5
200
(900)
1000
+20
1103
1200 -0
2)
7
94
3019
+20
4850 -0
centré au-dessus
de l’axe
±5
x=
de l’escalier!
Wasserablauf bei
2)
R3 1)Si L > Lmax2582
un appui
FOK
intermédiaire
peut être
nécessaire.
Veuillez
contacter
m=0,5774(x-2639)-1523
Schindler.
2) Livraison en 2 parties.
3) h`= h–770
4)Livraison en 2 parties
au min.
400
0
a=Hx1,732=
2639
R1
Z
1
1)
2579
1) 2)
1
20
30
±5
Treppenachse!
2)
449
Deckenabweiser
Inclinaison: 30°
R2
Z
Largeur des marches: 800 / 1000 mm
ø 120
L=Hx1,732+5658=
zentrisch über
6
88
6)
(79
449
2)
437
min. 3984
FOK
Balustrade: design E/F
Aufhängepunkt
3019
1000
Type 20 • 30°-M
1) 2)
a=Hx1,732=
2639
Toutes les cotes en mm.
Tenir compte des prescriptions nationales correspondantes!
±5 1) 2)
Modifications réservées.
2)
9300-20_30grad_M ohne Text
437
2639
1000
01
12
R1
Z
200
(900)
1000
+20
R2
Z
1103
1200 -0
m ±5
1263
min. 2300
200
1000
(900)
1103
R3
2582
2)
400
ø 120
0
+20
7
94
1)
449
30
0
1200 -0
6)
30
FOK
6
2)
400
ø 120
(79
7
2582
88
94
R2
Z
ø 100
R3
R1
Z
1
1263
6
6)
449
2)
449
1
20
88
(79
50 kN
3019
alable seulement
V
pour
L/2 = øx100
437
m ±5
min. 300
FOK
50 kN
2)
449
Butoir de plafond
(900)
min. 3984
2579
m=0,5774(x-2639)-1523
+20
4850 -0
±5
x=
2579
+20
800
1000
A: Largeur de marche
800
1000
958
1158
1038
1238
1340
1540
1400
1600
1500
1300
l
Cotes de transport
D
L=
300
30
h’ 3)
h
-0
E +10
D
A
B
C
40
D
30
l
Détail Z
175 +10
0
300
Toute la surface
Largeur
des
marches
A
mm
+5
Ouvertures des
joints remplies de
135 0
±5
800
et lignes de force
1000
34
175 +10
-0
Projection
175 +10
-0
L=
±5
Dénivel- Poids
lation
Puissance Charges
nominale d’appui
H
mm
3500
4000
4500
5000
5500
6000
6500
4000
5000
6000
7000
8000
9000
10 000
11 000
12 000
Pmot
kW
5,5
5,5
7,5
7,5
7,5
7,5
11
7,5
7,5
11
11
11
15
15
22
22
kN
71
75
79
86
89
93
97
79
90
95
103
111
118
126
143
157
R1
kN
64
67
71
76
80
83
87
76
86
48
51
54
56
59
66
74
+5
Sortie d’eau en cas
d’installation à l’extérieur
135 - 0
±5
x=
h-770
h
4850 -0
Cotes de transport
R2
kN
54
58
62
67
70
74
78
66
76
40
42
45
47
50
57
60
R3
kN
87
99
110
121
132
146
158
haut. de bal. 1000
h
l
3170
12 730
3210
13 720
3230
14 710
3260
15 700
3280
16 700
3290
17 690
3310
18 680
3210
13 720
3260
15 700
3290
17 690
3320
19 680
4)
4)
4)
4)
4)
4)
4)
4)
4)
4)
Type 10
Dénivellation: max. 7,5 m avec une largeur
de plateaux de 1000 mm
Inclinaison: 10° / 11°/ 12°
Largeur des marches: 800 / 1000 mm
Parcours de marches: 400mm, en haut
Ø100
100
Ø100
Ø100
1803 2)
Butoir de plafond
900
min. 300
Z
+20
0
/11°=4200
12°=3900
H2
+0
H1 -10
(1050)
Ø120
R2
10°=4500
R3
+20
0
L u ±5
min. 6600
2)
Longueur
H
3000
4000
5000
3000
4000
5000
L
19 838
25 509
31 180
16 746
21 450
26 155
11°: L=Hx5,1446+2719
G
86
104
130
77
93
106
Puissance Largeur des plateaux
nominale A = 1000
Pmot
Charges d’appui (kN) 1) kW
Poids (kN)
R1
40
46
56
36
42
47
G
92
111
143
82
99
116
R2
34
41
50
30
36
41
R3
92
119
148
78
100
122
5,5
7,5
7,5
5,5
7,5
7,5
Gu
42
51
67
37
45
54
Charges d’appui (kN) 1) kW
Go
50
60
76
45
54
62
G
R1
44
53
70
40
47
56
R2
39
47
61
35
41
48
R3
108
139
168
91
117
143
5,5
7,5
7,5
5,5
7,5
11,0
30
D
l
max = 17 000 mm
sonst mehrteilige Lieferung
Détail Y
1 appui intermédiaire
à partir de 2 appuis intermédiaires
+10
-5
175
+10
0
185
+10
0
Ouvertures des
joints remplies de
Toute la surface
Accès en haut et à
l’avant pour éclairage
électrique et lignes
de force
400
L=
Largeur des plateaux
800
1000
A: largeur des plateaux
800
1000
958
1158
10˚: H1 = Lu x 0,1763 - 1096
11˚: H1 = Lu x 0,1944 - 1177
12˚: H1 = Lu x 0,2126 - 1192
1038
1238
11˚: H1 = Lu x 0,1944 - 1112
D: largeur du trottoir roulant
1340
1540
12˚: H1 = Lu x 0,2126 - 1127
1400
1600
+10
40 0
10˚: H1 = Lu x 0,1763 - 1161
1 AI
min. 350
min. 350
Lmax.1): portée limite
16 300 15 000
9300
7500
2 AI
450
385
Détail X
Détail Z
Puissance
nominale
Pmot
Cotes de transport
30
D
Go
47
56
69
43
51
57
E
A
B
Projection
Gu
39
48
61
34
42
49
2)
12°: L=(H-18,5)x4,7046+2719
+10
0
12°
l
20 420
26 180
31 940
17 380
22 190
27 000
2)
+10
-5
en une partie
Poids (kN)
10°
Lo
min. 6800
Cotes
Largeur des plateaux
de transport A = 800
h4)
2460
2470
2470
2460
2470
2470
en mm. Respecter la
AI = appui intermédiaire.
R1
L m ±5
L=
Dénivellation
3)
R4
+20
0
10°: L=(H+18,5)x5,6713+2719
Inclinaison
FOK
X,Y
10°, 11°, 12°
h
Z
+0
-10
1150
Y
Sortie d’eau
en cas d’installation
l’extérieur
C
H=
+20
0
539
430
Poste d’entraînement
h max = 2470 mm
916
(1050)
min. 2300
S
FOK
(1000)
510 2)
930
(1030)
Ø100
Point des suspension centré
au-dessus de l’axe de l’escalier!
Force portante min. 50 kN
500
Ø100
Ø100
Point des suspension centré
au-dessus de l’axe de l’escalier!
100
500
500
±5
500
1) Calcul sur base d‘une
flèche de L / 750.
Si L > Lmax.un appui
intermédiaire peut être
nécessaire; s‘adresser
à Schindler.
Appui intermédiaire
(R3) à une distance
L / 2.
2) En cas d‘entraînement
double, la charpente
doit être rallongée de
417 mm.
3) En cas de deux appuis
intermédiaires, charges
d‘appui sur demande.
4) Dimensions pour
hauteur de balustrade
1000.
10˚: H2 = H1 + Lm x 0,1763
11˚: H2 = H1 + Lm x 0,1944
12˚: H2 = H1 + Lm x 0,2126
35
Schindler 9500
Type 35
Longueur de transport:
max. 100 m avec une inclinaison de 0°
Charpente aux stations
d’entraînement et de tension
Inclinaison: 0° – 6°
Largeur des plateaux: 800 / 1000 mm
Poste de tension
E
5150
A
1)
S4
S5 = alle 1,2m
2)
S3
30
812
J
n x 1200
5150
1)
S1
L=
812
=
Détail D
340
zu FOK
12
E
100
340
FOK
12
Detail B
(Detail B’, beidseitig)
900
(1000)
C
B
Aufhängepunkt
A
30
Surface de soudage
FL 200 x 12
(par le client)
D
E
Section A-A
Coupe A-A
135
+5
0
Bord supérieur du plancher
300
B
Main-courante
151
40
5150
C
Profils de
recouvrement
Accès en haut et à l’avant pour
éclairage électrique et lignes de force
Detail C
(Detail C’, beidseitig)
Toute la surface portante
nivelée
Surface de
soudage
FL 200 x 12
(par le client)
5
30
1000
S1
28
32
S2
28
33
S3
27
31
S4
22
26
S5
7,5
9
S6
29
35
Largeur des
plateaux (mm)
800
1000
800
1000
B: dist. entre mains
courantes
958
1158
Protection
de plinthe
C: entraxe des
mains courantes
1038
1238
D: larg. du trott. roul.
1340
1540
E: dimension
de la fosse
1400
1600
D
E
250
800
A: largeur des plat.
Palette
Tableau des puissances de moteur:
valeur pour installation horizontale
125
340
zu FOK
12
Bord supérieur
du plancher
(par le client)
Béton de
fondation
Largeur des
plateaux (mm)
A
30
Détail C
v (m/s)
0,5
0,65
A (mm)
800 1000
800 1000
350
Puissance
(kW)
Surface de soudage
(par le client), sur toute la
largeur de la cuvette
Soudé sur site
Charges d’appui max.4)
Bandes de panneaux
d’isolation + bandes latérales
(Fournis par Schindler)
5
1200
30
900
(1000)
175 +100
1200
Surface de soudage
FL 200 x 12 (par le client)
Détail B
+10
-5
Toutes les dimensions en
mm. Toutes les charges
en kN. Respecter la réglementation nationale !
Sous réserve de modification. Prière de
consulter Schindler !
Detail D
Schnitt J
Coupe J
50 kN
30
30
5150
25
E
D
C
B
A
Surface de
soudage
FL 200 x 12 (par le client)
Détail E
36
2)
2)
3)
Direction de course
recommandée
5150
L=
B
S6
S2
Surface de
soudage
FL 200 x 12
(par le client)
Fente à remplir
C
D
1150 900
(1000)
D
E
1150
C'
812
J
=
D 30
3)
S6
B'
E
25
A
L=
200
812
E
200
900
(1000)
E
5150
1) Longueur standard :
5150 mm
Longueurs disponibles :
min. 4705 mm –
max. 7000 mm
2) En fonction du contrat.
3) Pour l’installation à
l’extérieur, il faut révoir un écoulement
des eaux sur toute la
longueur de la cuve
en béton (incombe au
client).
4) Les charges d’appui
S1 et S4 sont uniformément réparties sur
la largeur du trottoir
roulant, alors que les
charges S2, S3, S5 et
S6 sont uniformément
réparties entre les appuis du côté droit et du
côté gauche.
longueur max. (m)
1 x 5,5
64
54
49
41
1 x 7,5
90
75
68
57
1 x 11
100
100
100
85
1 x 15
–
–
–
100
Schindler 9500
Type 45
Longueur de transport:
max. 150 m avec une inclinaison de 0°
Balustrade: design P
Charpente aux stations
d’entraînement et de tension
Inclinaison: 0° – 6°
Largeur des plateaux: 1000 / 1200 / 1400 mm
Poste de tension
S5=alle 1,2m
S1
Clore la fente (par le client)
825 (775)
5400
Clore la fente (par le client)
30
200
L=
E
Surface de soudage 200 x 12
(par le client)
Direction de course recommandée
A
B
C
30
825 (775)
5400
A
5400
S2
200
S3
30
1201
3)min
max 2400 635
nx1200
1150
D
1)
S6
0
F
50
1150
S4
B
C
1201
max 2400
645 3)min
5400
825 (775)
Surface supérieure des palettes
C'
S6
E
A
L=
F
825 (775)
1)
D
E
900 (1000)
E
50
900 (1000)
E
B'
Schnitt F-F
Detail D
Detail E
Détail D
C
1200
1200
B
D
12
30
Toutes les dimensions en mm. Toutes les
charges en kN. Respecter la réglementation
nationale!
Sous réserve de modification. Prière de consulter Schindler!
50kN
Surface de soudage 200 x 12 (par le client)
E
Charges d’appui max.2)
175
+5
0
Remplissage élastique des joints
(par le client)
135
300
+5
0
FOK
Toute la surface portante
horizontale
Schnitt A-A
Coupe A-A
Station d’entraînement: accès
en haut et à l’avant pour éclairage
électrique et lignes de force
FOK
(par le client)
Béton de
fondation
(Detail C‘ spiegelbildlich)
Schweissgrund 20
(bauseits
Détail ) C
Protection
de plinthe
5
0 x 12
Palette
Soudé sur site
30
5400
Surface de soudage (par le client)
1200
1400
S1
40
46
52
S2
33
38
43
S3
34
39
44
S4
33
38
43
S5
9,5
11
12,5
S6
40
40
40
Largeur des
plateaux (mm)
1000
1200
1400
A: largeur des plat.
1000
1200
1400
B: dist. entre mains
courantes
1240
1440
1640
C: entraxe des
mains courantes
1320
1520
1720
D: larg. du trott. roul.
1620
1820
2020
E: dimension
de la fosse
1680
1880
2080
D
Tableau des puissances de moteur:
valeur pour installation horizontale
E
v (m/s)
150
12
350
1000
40
Revêtement latéral
C
Profils de
recouvrement
A
900 (1000)
150
Detail C
Largeur des
plateaux (mm)
Main-courante
Balustrade
400
zu FOK
400
100
Détail B
L=
Aufhängepunkte
zentrisch
Point
de suspension
centré über
Fahrsteigachse!
au-dessus
de l’axe de l’escalier !
Tragkraft
min. 50
kN50 kN
Force
portante
min.
FOK
400
FOK
Surface de soudage
30
200 x 12
(par le client)
Soudé sur site
900 (1000)
A
Détail E
zu FOK
Coupe F-F
min. 300
E
1) Pour l’installation à
l’extérieur, il faut
prévoir un écoulement des eaux sur
toute la longueur de
la cuve en béton (incombe au client).
2) Les charges d’appui
S1 et S4 sont uniformément réparties
sur la largeur du
trottoir roulant, alors
que les charges S2,
S3, S5 et S6 sont
uniformément réparties entre les appuis
du côté droit et du
côté gauche. En cas
d’entraînement double, il faut augmenter la charge d’appui
S1 de 5 kN.
3) En fonction du
contrat; min. 1201,
max. 2400.
En cas d’installation à
l’extérieur, la faisabilité doit
être vérifiée par l’usine fournisseur après indication des conditions climatiques.
0,5
0,65
A (mm)
1000 1200 1400 1000 1200 1400
Puissance
(kW)
longueur max. (m)
1 x 5,5
50
43
39
39
34
30
1 x 7,5
69
61
54
54
47
42
1 x 11
104
91
81
81
71
63
1 x 15
130
114
101
102
89
79
2 x 11
150
150
150
150
132
117
37
Schindler 9500
Typ 55
Dénivellation: max. 100 m pour une
inclinaison de 0°
Inclinaison: 0°- 6°
largeur de marches: 1000, 1200, 1400 mm
Hauteur de balustrade: 1000 mm
Balustrade: Design P
Charpente aux stations d’entraînement
et de tension
100
1070
315 –
X
Poste de tension
FOK
3575
MH
S2
A
S6
S2
MG
20
MI
3575
S5
Pour chaque couple
Surface de soudage (par le client)
(p.ex.: Fl. 200 x 15)
200
S1
S1
x 1200
x
1200
+10
Y
+10
S3
S4
S3
S6
S4
S3
S6
S4
32
20
Z
400 - 1200
1100
S6
Y
+10
C
+5
E
H
F
G
S5
D
1100
S6
+20
+10
915
+5
1070
X
S2
32
S6
200
300
S5
S1
A
Coupe A-A
3695
Remplissage élastique
des joints (par le client) 68
20
1200
3680
+10
315 –
+5
+5
315 –
1040
Forces d‘appui (kN)
+10
Détail Z
1200
1200
+5
S5
Couple
+5
630
+10
565 –
D
32
+10
+10
Milieu du trottoir
roulant
75
315 –
Soudé sur site
S7
Largeur de
courroie
1000
1200
1400
S1
9,0
10,0
11,0
S2
14,0
15,0
16,0
S3
14,0
15,0
16,0
S4
9,0
10,0
11,0
S5
5,0
5,5
6,0
S6
36,0
36,0
36,0
S7
10,0
10,0
10,0
Largeur de
courroie
1000
1200
1400
A
1000
1200
1400
Puissances de moteur1):
Valeurs applicables pour une version horizontale.
B
1305
1505
1705
C
1616
1816
2016
v (m/s)
D
1680
1880
2080
E
1140
1340
1540
F
1386
1586
1786
0,65
A (mm)
Vitesse
38
C
32
150
S7
FOK
70
1015
630
+10
+5
565 –
S6
3575
70
B
A
150
265
370
S2 (3)
W
40
Filetage
M 16
100
FOK
S1 (4)
de force
Surface de
soudage
250 x 250
Vue W
Charge des trous de
montage 30 kN
Couple
+10
120
+10
1000
1200
1400
Largeur de courroie
8 kW
53
47
43
G
1426
1626
1826
11 kW
84
75
68
H
1486
1686
1886
Puissance du moteur
sur demande pour
d’autres vitesses
Toutes les cotes en mm
Toutes les charges en kN.
Modifications réservées
100
+
– 30
L=
1)
Type 20/30/40 • 30°-M, L
Balustrade: Design I
Hauteur de balustrade: 1000 mm
Inclinaison: 30°
Largeur des marches: 800 /1000 mm
Parcours de marches: 2, 3, 4 marches horizontales
±10
X1=
Point de suspension
centré au-dessus de l’axe
de l’escalier !
±10
L=Hx1,732+(L1+L4)=
±10
X2=
X3=
±10
ø 100
Vitesse
v = 0,5–0,75 m/s.
L4
332
min. 3984
Butoir de plafond
1000
16
Z
-10
m1=
ø120
L2
±10
L=
Joints élastiques
1350
±5
(Hmax.)
175 +10
-0
Toute la surface
de force
40 +10
-0
E
A
Détail Z
+10
-0
D
à gauche
FOK
30
175
Projection
B
+20
-0
en mm. Respecter la
+10
-0
L3
L5
Raccordement électrique
135 +10
-0
30°
X: m1=0,577 x (x1-L1)-1600
Y: m1=0,577 x (x1-L1)-1540
Sortie d’eau en cas
d’installation en extérieur
Parcours
de marches
30
à droite
Détail X
1 appui intermédiaire
430
Largeur des marches
min. 350
Détail Y
à partir de 2 appuis
intermédiaires
370
C
m2=
Z
1190
1290
+20
-0
1000
X,Y
Entraînement de
cabine pour
dimensions 2 et 3
Taille 1: max. 16 m
Taille 2: max. 22 m
Taille 3: max. 30 m
H=
-10
883
m2=0,577 x (x1+x2-L1)-1540
200
L1
687
Poste de tension
14
10
min. 2300
6
88
Y
400
FOK
300
s
ø 100
Dénivellation nominale
conforme à EN 115
pour A = 1000 mm
687
883
13
min.300
s x 1,732
Les dimensions indiquées
sont des dimensions min.,
susceptibles d’augmenter
en fonction de la configuration (p. ex. ; L4, L5 :
+ 90 mm pour marche
de balayage, dénivellation > 17 m, code national
MTRC).
min. 350
M
L
L1
2679
3079
L2
2606
3006
L3
5000
5400
L4
3059
3459
L5
2687
3087
Baugrösse: 1, 2
Baugrösse: 3
800
1000
800
1000
1082
1282
1082
1282
1162
1362
1162
1362
1490
1690
1590
1790
1550
1750
1650
1850
Lmax.: sans appui interméd.
18 100
16 800
18 100
16 800
X1,2,3 max.: avec appui interméd.
15 000
14 000
15 000
14 000
Charges d’appui, puissances de moteur, cotes de transport et poids: prière de
consulter Schindler! Dimensions pour allongement de la charpente, entraînement double, entraînement à cage, convertisseur de fréquence et éclairage
disponibles sur demande chez Schindler!
Sur base de EN 115, avec habillage en tôle d’acier 1,5 mm : pour toute autre
spécification, prière de consulter Schindler! Demander à Schindler les croquis détaillés Z, X et Y pour joints de dilatation, spécifications antisismiques
et charges dues au vent! Si dénivellation > 16000, nous recommandons de
consulter l’usine fournisseur.
Les tailles 2 et 3 exigent une armoire de commande externe.
Pour les délais de disponibilité, prière de consulter l’usine fournisseur.
39
Fiable, mobile, exemplaire
Depuis des générations, Schindler fournit aux
architectes et constructeurs du monde entier
une technologie de pointe dans le domaine des
escaliers mécaniques et ascenseurs. Fondée
en Suisse en 1874, l’entreprise qui est devenue
entre-temps le second fabricant d’escaliers
mécaniques et d’ascenseurs opère dans plus
de 100 pays.
SCH1008
www.schindler.ch

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Transcription

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